Есть небольшие неточности (к примеру в АКПП есть пониженная передача, она под номером 1, машина всегда едет со второй, первую можно включить только принудительно. При пониженной можно рядом идти, тяга бешеная), плюс это Не Кроссовер, это внедорожник, land Rover не мог в то время себе позволить строить кроссовер - это для них был бы позор. Они просто изобрели новую схему внедорожника. Конструкция офигенная. Рама приварена к кузову снизу. Практически все современные внедорожники уже строятся по схеме первого Фрила. Поищите на Ютубе land Rover freelander off road, убедитесь в проходимости. Много ещё можно рассказать. Например с завода он может преодолеть брод до 60 см, все сапуны уже выведены со всех агрегатов вверх. Плюс он может буксировать прицеп до 2.5 тонн, что даже и не снилось одноклассникам (я лично грузовик зимой вытаскивал). Снег любой толщины ему вообще пофиг, как и диагоналка. Кузов полностью оцинкован, Фрилы все до сих пор в родной краске, родной лакокрас очень толстый. Подвеска простая, да и в целом машина простая по конструкции как лом. Запчасти дешёвые. С минимальными набором инструментов любой дурак способен её отремонтировать. Круиз-контроль есть во многих модификациях. На передней консоли не кнопка обогрева зеркал (обогрев зеркал всегда работает), это кнопка обогрева лобового стекла. Шины влазят даже 235/75r15. Подвеска неубиваемая. Полный привод интеллектуальный со своей фирменной системой Трэкшн контроль, даже если под левым колесом будет лёд, а под правым асфальт- машина будет идти как по рельсам туда, куда направлен руль. Чувствительность к началу необходимости блокировки колёс бешеная. Крутящий момент не 50/50, он в реальном времени постоянно плавает между всеми 4-мя колесами, там где нужен, туда идёт момент. Это кстати поэтому лучшая машина для молодых мам и девушек, Фрил всегда прощает ошибки водителю, никогда не идёт в занос. Он может на зад даже до 100 процентов закинуть если надо. Лучший мотор - m47 от bmw в купе с АКПп (автомат кстати тут тоже неубиваемый, выдерживает больше, чем карданный вал может себе позволить). Кстати даже самый убитый Фрил восстановить не проблемы с минимальными затратами, я их уже 5 штук восстановил с разными моторами и комплектациями. Последний вообще на ШРОТе мы забирали, перед снятием с учёта и отправкой на свалку, через месяц с вложениями в 1300 долларов он как новый. Он просто неубиваемый, этим пользуются неродивые хозяева, ездят до последнего, а машина терпит всё. Восстановить недорого. В бамперах усилители - фактически рельсы, деревья можно сносить. Пластик бамперов гибкий, не ломается при ДТП, всегда назад встаёт после удара. Поищите в интернете freelander дтп, Фрил всегда остаётся невредимым при полной невозможности восстановления второго участника столкновения. С безопасностью у него всё на высоте, всех, кто есть в салоне, он сохранит. В целом обзор отличный!!!! Как доп рекомендую посмотреть короткое сравнительное видео того времени - th-cam.com/video/K35HaKfPMlU/w-d-xo.html
Спасибо ))) Есть что ответить, но если честно, то лень ))) По пунктам надо идти и их много. Пускай без ответа останется, очень много всего написали ))) Основное, что могу добавить - всё это в идеале с завода. А нам достался как раз тот вариант, который все считали не убиваемым и поэтому ничего не делали ))) Сейчас ребята уже многое поправили, но былой прыти пока полностью не добились))) Процесс идёт.
@@TERENCYI У вас получится довольно душевные обзоры, такого у других нет. Продолжайте в том же духе, подписался. А тема полноприводных авто интересная, продолжайте. Спасибо.
@@РенатАхмадуллин-з8р Я все свои машины всегда ремонтировал в СПб в ИнАвто на Салова, 68. Там же и запчасти всегда заказывал. Это их автомобиль. Для интереса ребята делали. Соответственно и запчасти все заказывали. Попробуйте у них. 8 901 372 30 74. Запчастями занимается Константин.
Dude, I have no idea what you are saying but the detailed way you showed the interior is fantastic. Also, I finally saw the 4th button next to the rear defrost what is for: a front defrost! Impressive. Never saw it before.
купил недавно фрила 5 дверей, поехал покупать шины на зиму и купил гисловед, хотя первый раз услышал про этот бренд. это судьба или ленд и гисловед притягиваются друг к другу?)
Спасибо большое за такой приятный, спокойный обзор! И раз у Вас еще свежи впечатления от нивы, как считаете, что лучше на повседнев(без экстремального бездорожья, там снег, грунтовка дачная) нива или такого плана ровер за те же 500тр?
Спасибо )) Однозначно такой автомобиль. Ощущения гораздо приятнее, автомат (это очень удобно), места больше. По обслуживанию - всё делается. Нива хороша для леса, поля, плохих дорог, выходного дня. На каждый день тяжеловато. У Нивы просто другое назначение ))) Мне нравится Нива, но если есть возможность рабочие дни отъездить на другом автомобиле и отдохнуть и расслабиться ))) А в выходные получить удовольствие от рыбалки, грибов, покатушек... Посмотрите на канале много и про Ниву тоже.
Есть небольшие неточности (к примеру в АКПП есть пониженная передача, она под номером 1, машина всегда едет со второй, первую можно включить только принудительно. При пониженной можно рядом идти, тяга бешеная), плюс это Не Кроссовер, это внедорожник, land Rover не мог в то время себе позволить строить кроссовер - это для них был бы позор. Они просто изобрели новую схему внедорожника. Конструкция офигенная. Рама приварена к кузову снизу. Практически все современные внедорожники уже строятся по схеме первого Фрила. Поищите на Ютубе land Rover freelander off road, убедитесь в проходимости. Много ещё можно рассказать. Например с завода он может преодолеть брод до 60 см, все сапуны уже выведены со всех агрегатов вверх. Плюс он может буксировать прицеп до 2.5 тонн, что даже и не снилось одноклассникам (я лично грузовик зимой вытаскивал). Снег любой толщины ему вообще пофиг, как и диагоналка. Кузов полностью оцинкован, Фрилы все до сих пор в родной краске, родной лакокрас очень толстый.
Подвеска простая, да и в целом машина простая по конструкции как лом. Запчасти дешёвые. С минимальными набором инструментов любой дурак способен её отремонтировать. Круиз-контроль есть во многих модификациях. На передней консоли не кнопка обогрева зеркал (обогрев зеркал всегда работает), это кнопка обогрева лобового стекла. Шины влазят даже 235/75r15. Подвеска неубиваемая. Полный привод интеллектуальный со своей фирменной системой Трэкшн контроль, даже если под левым колесом будет лёд, а под правым асфальт- машина будет идти как по рельсам туда, куда направлен руль. Чувствительность к началу необходимости блокировки колёс бешеная. Крутящий момент не 50/50, он в реальном времени постоянно плавает между всеми 4-мя колесами, там где нужен, туда идёт момент. Это кстати поэтому лучшая машина для молодых мам и девушек, Фрил всегда прощает ошибки водителю, никогда не идёт в занос. Он может на зад даже до 100 процентов закинуть если надо. Лучший мотор - m47 от bmw в купе с АКПп (автомат кстати тут тоже неубиваемый, выдерживает больше, чем карданный вал может себе позволить).
Кстати даже самый убитый Фрил восстановить не проблемы с минимальными затратами, я их уже 5 штук восстановил с разными моторами и комплектациями. Последний вообще на ШРОТе мы забирали, перед снятием с учёта и отправкой на свалку, через месяц с вложениями в 1300 долларов он как новый. Он просто неубиваемый, этим пользуются неродивые хозяева, ездят до последнего, а машина терпит всё. Восстановить недорого.
В бамперах усилители - фактически рельсы, деревья можно сносить. Пластик бамперов гибкий, не ломается при ДТП, всегда назад встаёт после удара. Поищите в интернете freelander дтп, Фрил всегда остаётся невредимым при полной невозможности восстановления второго участника столкновения. С безопасностью у него всё на высоте, всех, кто есть в салоне, он сохранит.
В целом обзор отличный!!!!
Как доп рекомендую посмотреть короткое сравнительное видео того времени - th-cam.com/video/K35HaKfPMlU/w-d-xo.html
Спасибо ))) Есть что ответить, но если честно, то лень ))) По пунктам надо идти и их много. Пускай без ответа останется, очень много всего написали ))) Основное, что могу добавить - всё это в идеале с завода. А нам достался как раз тот вариант, который все считали не убиваемым и поэтому ничего не делали ))) Сейчас ребята уже многое поправили, но былой прыти пока полностью не добились))) Процесс идёт.
@@TERENCYI У вас получится довольно душевные обзоры, такого у других нет. Продолжайте в том же духе, подписался. А тема полноприводных авто интересная, продолжайте. Спасибо.
@@glatkyoleg И
Вам спасибо! Будьте с нами ))) Походите по каналу ))
Скажите пожалуйста где можно заказать, проводку косу на двигатель 25K4FM v6 2.5l американец.
@@РенатАхмадуллин-з8р Я все свои машины всегда ремонтировал в СПб в ИнАвто на Салова, 68. Там же и запчасти всегда заказывал. Это их автомобиль. Для интереса ребята делали. Соответственно и запчасти все заказывали. Попробуйте у них. 8 901 372 30 74. Запчастями занимается Константин.
Dude, I have no idea what you are saying but the detailed way you showed the interior is fantastic. Also, I finally saw the 4th button next to the rear defrost what is for: a front defrost! Impressive. Never saw it before.
Dude, left button - really front defrost by warm air. Very important when a lot of snow )))
Часы переводятся на 24 нажатием двух кнопок одновременно
Спасибо ))) Но и так не раздражало )))
Супер)
Хочу купить дизельный. Охота узнать лучше какой он в обслуживании и ремонте. По карману ли будет мне ?
Думаю, что если в приличном состоянии, то всё будет хорошо.
Пилите. Шура.пилите дальше видосы! Очень интересно и музыка хорошая! Открыл для себя этот замечательный автомобиль!
Спасибо. Будем стараться. Пилим )))
Офигенная тачка, очень мне зашла, вот только найти такую пока не получается.
Да, довольно редко в приличном виде попадается
Собираюсь продавать, в отличном состоянии 1.8 МТ 12 лет у меня
Не продали ещё?@@ОлегГерасимов-э5у
Заднее стекло в ляде опускается во всех версиях а не только в этом варианте кузова.
купил недавно фрила 5 дверей, поехал покупать шины на зиму и купил гисловед, хотя первый раз услышал про этот бренд. это судьба или ленд и гисловед притягиваются друг к другу?)
Однозначно притягивают )))
Спасибо большое за такой приятный, спокойный обзор! И раз у Вас еще свежи впечатления от нивы, как считаете, что лучше на повседнев(без экстремального бездорожья, там снег, грунтовка дачная) нива или такого плана ровер за те же 500тр?
Спасибо )) Однозначно такой автомобиль. Ощущения гораздо приятнее, автомат (это очень удобно), места больше. По обслуживанию - всё делается. Нива хороша для леса, поля, плохих дорог, выходного дня. На каждый день тяжеловато. У Нивы просто другое назначение ))) Мне нравится Нива, но если есть возможность рабочие дни отъездить на другом автомобиле и отдохнуть и расслабиться ))) А в выходные получить удовольствие от рыбалки, грибов, покатушек...
Посмотрите на канале много и про Ниву тоже.
Спасибо за развёрнутый ответ!@@TERENCYI
Здравствуйте! Купили такой, старые владельцы заливали 92 бенз. У вас 95. Какой лить?
Мы 95-ый лили всегда. У него на крышке бака написано 95. Так и делал.
На морозе дросельная заслонка примерзает от наледи конденсата и как бороться с этим не кто не знает
У нас такого не было....
80x20 50x50 !