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Alfa Romeo 33 STRADALE | Capolavoro italiano DOCUMENTARIO
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- Le storie, a volte, sono destinate a perdersi, a non tornare più e a cancellarsi nei meandri impalpabili della storia. Questa, però, non è una di quelle.
Perché questa è una di quelle storie che, invece, era destinata a ritornare, come solo le storie più sensazionali sono in grado di fare. Come quelle capaci di lasciare un solco da qualche parte. Quelle che hanno definito un prima e un dopo. Proprio come la storia dell'Alfa Romeo 33 Stradale.
Per comprendere perché i vertici della Casa italiana abbiano deciso, oggi, di riportare in vita, a quasi 60 anni di distanza, la 33 Stradale, una delle auto più sensazionali del Biscione, abbiamo scelto di tornare nel tempio della storia, se si parla di Alfa Romeo: il Museo Storico di Arese. L'unico luogo dove sono custodite tutte le verità su questo modello incredibile.
Riprese: Niccolò Franzosi
Montaggio e ricerca immagini d'archivio: Camilla Pellegatta
Autore: Matteo Valenti
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Grazie Matteo. Questi tuoi video sulla storia dell'automobile arricchiscono, e permettono a noi "non più giovani" di sognare ancora.
Grazie mille, merito di tutta la squadra però :)! A presto, mv
Complimenti per il servizio! Da sempre ritengo la 33 stradale (anni 60) come la più bella auto mai realizzata al Mondo ma non ne conoscevo molti aspetti. Del resto, quest'automobile è sempre stata avvolta da un velo di mistero inevitabilmente..
Potete rigirarla come volete, la 33 originale era una macchina che ha segnato uno spartiacque, ha ispirato anche Gordon Murray per fare la F1. Questa nuova 33 è una Mc20, "che doveva essere una Alfa" ma non lo è stato, il motore è quello, il cambio è quello, in Alfa non si sono manco sprecati a ricreare un motore leggendario. Per me non vale affatto una supercar moderna, ma è il perfetto simbolo di Alfa - Peugeot : nostalgia e ricarrozzamento.
Scusa ma in quale alfa ? Ancora con sta storia ? L alfa non esiste più anche se vedi il logo in giro ..
Grazie per questo video di ricordo della grande Alda Romeo che ho vissuto grazie a mio padre che ci lavorava.
Merita rispetto purtroppo la famiglia Agnelli ha distrutto tutto ma mi auguro possa risorgere questo marchio che era davanti a tutti nel mondo
sono un appassionato semplice: vedo la scritta Alfa Romeo in un titolo, metto MI PIACE a priori
ahahahahha grande!
Male! Si chiama ipocrisia ! I marchi alfa di oggi non sono manco più Fiat ma stellantis di italiano non c’è più niente
Grazie Matteo, bellissima e avvincente la tua narrazione di queste 2 auto eccezionali, anche se a mio parere la prima 33 era qualcosa di unico e irripetibile, oserei dire quasi spaziale per l'epoca.
Grazie mille Stefano per il tuo commento! A presto, mv
Concordo pienamente. L'unica auto che mi viene in mente allo stesso livello è la Miura.
Ricordo un film ambientato negli agrumeti del catanese, mi sembra si intitolasse “ un magnifico settembre”, dove c’era proprio un Alfa Romeo 33 Stradale
Mi pare che ci fosse anche Gina Lollobrigida che si fa un giro sopra
C'era anche un film poliziesco di Tomas Milian dov'è il cattivo del quartiere andava in giro con la 33 stradale
il clip di quello film e' nella video, e si chiama "Un Belissimo Novembre" con il prototipo Alfa 33 stradale con doppi fari invece dei fari singoli nella versione per clienti.
Grazie Giorgio per la preziosa testimonianza! A presto, mv
La 33 originale, oltre ad essere l’auto più bella del mondo, era nata da un foglio bianco per le corse, mentre la nuova è nata per i collezionisti e speculatori arricchiti, camuffando una MC20. Marchionne era un affarista e non un appassionato, ma aveva dato una piccola speranza all’Alfa, con il progetto Giorgio e 4C e mancata 6C. L’Alfa è la storia dell’auto sportiva, più di qualunque altro, ma gli agnelli, da quando Prodi gli l’ha regalata, l’hanno solo snaturalizzata, eccetto per il breve periodo del DTM
Grazie per aver lasciato qui i tuoi pensieri Carlo! A presto, mv
E' stato un esercizio troppo difficile.
Rifare in chiave moderna un'opera d'arte come la 33 Stradale è stato impossibile per la Bottega.
Forse un Flavio Manzoni o un Gorden Wagener avrebbero potuto comprendere e reinterpretare la 33 del 67.
La nuova 33 è bellina, ma nulla più.
Se la gioca con la Ferrari 250 gto
Ti regalano una 33 stradale nuova e tu "bellina"
L'alfa 33 stradale del 1967 è l'autovettura più bella di tutti i tempi. All'epoca costava più di Ferrari e Lamborghini.
costava molto più della Miura
vero!
È uscita dopo ha copiato da Ferrari che è uscita nel ‘62 e L alfa nel 67 spendendo di più ..non è un gran vanto
Stupenda con una linea senza tempo la vecchia ma meravigliosa la nuova 🥹🥹🥹 peccato ne vogliano produrre solo 33! L interno è quanto di più bello si possa vedere ai giorni nostri, solo a guardare quelle leve e interruttori viene voglia di utilizzarle. Bravi❤
Sono d'accordo! mv
Comunque non credo riuscirebbero a venderne davvero più di 33 esemplari di quella attuale, e per quello non le considero alla fine auto importanti
Grazie per le bellissime storie che ci racconti. Personalmente c è solo il nome che mette in comune queste due auto. La prima 33 è inarrivabile
Gli interni della nuova 33 sono incredibili... Bellissimo documentario MV, mi era mancato il video domenicale!
Da un lato ti capisco, tuttavia ti posso anche assicurare che forse non ci siamo persi un bel niente dal momento che purtroppo le prove strumentali stanno ultimamente venendo riservate in pratica ai soli SUV e/o crossover propinati fino alla nausea… 😵
Grazie Michael, tranquillo, domenica ne arriva un altro (e non di un SUV) :)
L'originale è sicuramente una rara opera d'arte, e come hai detto tu di valore inestimabile.
Questa è sicuramente molto bella ma mai quanto l'originale, che assieme alla Ferrari 250 GTO sono le più belle espressioni di arte automobilistica Italiana....che mai ritornerà.
Mamma mia che bella ❤ grazie infinite Matteo per questo documentario è stupendo già mi immagino un prossimo video dei mezzi speciali: Guido l'Alfa Romeo 33 stradale del 1967
Sarebbe veramente un sogno, oltre che un vero onore! mv
L’originale… semplicemente l’automobile più bella mai prodotta!
Grazie mille Matteo ogni tuo servizio è sempre un'emozione. Detto questo la 33 stradale originale è stata, è, e sarà la più bella ed elegante auto della storia oltre che essere una enorme scommessa stravinta. La nuova è senza dubbio una bella auto ma purtroppo non si potrà mai paragonare all'originale, anche solo per il rispetto che si deve a quell' inestimabile opera d'arte
La più bella di tutte, di sempre.
Vero!
Video interessantissimo e molto ben fatto! Complimenti!
La 33 stradale rimane un mito per la filosofia il coraggio la competenza la passione delle persone che l’avevano pensata. Non certo quella di adesso che di tutte queste caratteristiche non ha nulla . Solo consumismo per élite
Favolosa l'originale ma anche quella moderna è una stupenda reinterpretazione moderna! Auto così solo noi riusciamo ad immaginarle e disegnarle, che peccato aver perso anzitempo chi aveva tentato di far ripartire i nostri marchi... Marchionne devo dire mi manca!
Anche la Ferrari F50 ha un DNA "da corsa", e che DNA!! Il motore della Ferrari F50 è lo stesso V12 delle monoposto di Formula 1 di fine anni 90, solo "leggermente addomesticato" per permetterne un uso "stradale"... Resta il fatto che la 33 stradale è davvero una gran bella macchina! Peccato che ne abbiano fatte così poche. Ciao a tutti from Sicily 🙂
Sei un grande matteo, la adoro ma tra questa nuova e la originale non saprei scegliere. Sono magnifiche
Complimenti Matteo! Ti apprezzo davvero molto per come racconti.
Si avverte la passione 💪🏽
Grazie mille Piergianni! A presto, sono in arrivo nuovi docu! mv
Matteo, de non fossi già innamorato >di< Alfa Romeo me ne sarei innamorato adesso.
🐍 ❤
Il Conte Agusta! quale Duca!? 😎
Comunque complimenti per il servizio, fatto molto bene 👍
Grazie Matteo per questo bellissimo video sulla nuova 33 Stradale...ricordo che da bambino vedevo la 33 stradale in un librone celebrativo delle più belle Alfa Romeo con le foto del mitico Andrea De Adamich...
Che dire...l'Italia che sa fare le cose, le fa fatte bene e il mondo può solo apprezzareeee !!!!!!
Grazie per la tua bellissima testimonianza Roberto! A presto, mv
Capolavoro italiano ❤
beh penso che la mia immagine di profilo basti a descrivere l' amore che provo per questa opera d' arte, ovviamente grande matteo come sempre, complimenti per quello che fai❤️🚗
merito di tutta la squadra, come sempre! Ma grazie per il tuo prezioso commento! mv
@@redazioneautomoto ovviamente i complimenti vanno estesi a tutta la squadra, ma io prima o poi ti devo incontrare, mi affascina troppo il tuo modo di parlare e raccontare le cose, specialmente da quando ho saputo che avevi studiato per fare il docente, grandissimo matteo❤️
Grazie Matteo per questo video su questa Alfa Romeo che e spettacolare ,la preferisco molto di più di una Ferrari o una Lamborghini o Bugatti anche se sono tutte opere d' arte bellissime
Video assolutamente fantastico, forse preferisco la 33 anni 60, più dura e cruda, una Vera auto da corsa "addomesticata"
Davvero senza parole, è di sicuro nella top 3 delle auto più belle di sempre.
Ovviamente parlo della originale.
:)
Complimenti ’per il video Matteo, l'originale è una delle auto più belle di tutti i tempi, la contemporanea è un'ottima reinterpretazione della progenitrice e dopo tutto doveva nascere (come giustamente hai fatto notare) Alfa-Romeo e non Maserati, anche se devo ammettere che anche la MC20 e' davvero molto bella!❤
Grazie per questo video. La mia auto preferita di sempre
Grazie a te per averlo visto e apprezzato! A presto! mv
Alfa Romeo meravigliosa. GRAZIE per questo video.
Grazie a te Luca per averlo visto e commentato! mv
Grande Work and Masterpiece from A.Maccolini 🍀🍀🍀
yeah!
La nuova è bellissima, ma la 33 originale ha un fascino unico secondo me
Vero!
Ma che bellissima
La più bella auto della storia delle auto.....: la vera ed originale Alfa Romeo 33 stradale ❤
Sono d'accordo! mv
Mi è piaciuta la storia e come l'hai raccontata. Grazie Matteo.
il capolavoro di Giuseppe Luraghi, il più grande dirigente pubblico, assieme a Mattei, che l'Italia abbia avuto
La 33 Iguana di Giugiaro quella si, aveva veramente un design pazzesco, quasi moderno ancor oggi e in fin dei conti era di quanto, di due anni dopo... La Iguana era bellissima e in più pratica
Orribile l'Iguana di Giugiaro..a vederla oggi sembra decisamente più datata e avvincente della 33 Stradale
Bravo Matteo bel video. Complimenti a tutti
Grazie mille, il merito è come sempre di tutta la squadra che mi supporta! mv
Il vivaldino iniziale remix é scabroso
Mi piace di più la versione originale
Ho visto il video ..mentre passavo (passeggero) davanti al museo di Arese
Grazie ❤
un segno :)
Fantastica storia d'amore del auto Grazie
Grazie a te per aver visto e commentato! mv
Grazie Matteo Valenti per il video sulla 33 Stradale, come al solito efficace e avvincente. Tuttavia, ho visto nel video un'immagine che appartiene al mio archivio: quella della filiale Alfa di Roma. Comunque, anche se non è interessata all'argomento, sarei stato felice se ne fosse stata citata la provenienza. Grazie
Se ci indica il punto evidenziamo nei Credits la provenienza originale dell'immagine. Il nostro lavoro di ricerca è stato concordato con diversi archivi, si vede che la sua immagine è finita in qualche altro archivio nel frattempo! Grazie!
@@redazioneautomoto Si tratta dell'immagine corrispondente al punto del video 04:09 - 10. Grazie
Bellissima storia, raccontata ad arte.
Grazie davvero, merito di tutta la squadra! mv
Bellissimo documentario bravo matteo anche in gran forma..ti seguo spesso e grazie per avermi fatto vedere questo mito assoluto
Grazie a te Giorgio per averlo visto e commentato! A presto, mv
Rossa con cerchi oro: bellissima. Arte come Michelangelo, Raffaello Tiziano, Leonardo e Giotto. Capolavoro inarrivabile
❤️❤🏎🏎❤️❤️
[0o=V=o0]
Che dire. Ottimo video. Per me Matteo si è divertito di più che a fare quello della 600 elettrica 😂. Minuto 7:08 il poster è magnifico
100%
Grazie ❤
Grazie a te per averlo guardato! mv
Imho il giornalista migliore di automoto 👏🏻 Video super
Troppo generoso, a presto ! mv
Quando si dice "opera d'arte su ruote" è probabile che ci si riferisse alla 33 stradale, oltre il design c'era il meglio dell'ingegneria e dei materiali più nobili. La ritengo l'auto più bella del mondo a pari merito con la Jaguar E type XK-E V12.
Si ma di Jaguar E type ne hanno costruite alcune decine di migliaia di esemplari, costava come una semplice Mercedes berlina media (per l'epoca) era un'auto comoda, un mito, fu cistruita per una quindicina d'anni con grande successo anche negli USA e ci fu pure a 4 posti, a si ultima considerazione : la Jaguar E aveva una trentina di cavalli di più di sta sopravvalutata Alfa Romeo che a parte essere di 6 anni dopo sarebbe stata solo una auto da corsa adattata alla buona per la strada in una manciata di esemplari
@@giuliopedrali4794 la jaguar era considerata l'auto dei rapinatori per le prestazioni e per il prezzo,concordo, ma affermare che la 33 stradale sia sopravvalutata è un tuo punto di vista, 30 cavalli per 4 cilindri in più non è poi questa grande conquista.
@@sbabbaro1977 Aveva 265 cv la Jaguar E type nel 1961 con un 6 cilindri che poi era l entry level di Jaguar, lo montavano le principesche berline Mk2, poi non ne faccio tanto una questione di prestazioni : la 33 aveva sicuramente una tenuta di strada migliore, però è un po' come se oggi una Ferrari FXX mi pare o cosette del genere venisse battuta da una Mazda Miata o poco più, e in effetti anche la Lamborghini Miura stava sopra a questa 33 e ispiro' infinitamente di più tutte le auto del futuro.
@@giuliopedrali4794 peso/potenza era favorevole alla 33 stradale, ma la 33 aveva una cubatura nettamente inferiore rispetto alla jaguar, anche del 6 cilindri base.
@@sbabbaro1977 Si ma la Jaguar davvero era stratosferica seppur di serie, aveva il normale motore delle berline, quindi per raggiungere i 262 km h nel 1962 voleva dire che era anche leggera e aerodinamica, lasciamo stare anche la Aston Martin DB4 e DB5 che pur nella pazzesca eleganza e comfort della carrozzeria Touring Superleggera anch'essa batteva questa auto da corsa
Complimenti per il video, pieno di particolari e pieno di passione....ma mi sorge un dubbio, non è che quella di oggi non sia altro che una Maserati MC20 ricarrozzata ? Ciao!
Bravo Matteo, 2 splendide auto, ognuna rispecchia il proprio tempo.
è proprio vero! mv
LA VERA "MECCANICA DELLE EMOZIONI" era relegata a Carlo Chiti e alla sua magnifica AUTODELTA!
vero!
Documento bellissimo!! Ottimo Matteo!! Complimenti!!👏👏
Grazie davvero Aimone, merito di tutta la splendida squadra di Automoto.it!
Video fantastico complimenti Matteo
In quegli anni che sembrano così lontani lasciavano al timone degli ambiziosi e coraggiosi SOGNATORI .. e abbiamo saputo creare dei capolavori assoluti che sono stati dei fallimenti commerciali. Ma per diventare un mito devi fare cose stravaganti, superare i limiti, far prevalere il cuore sulla mente. Oggi la passione per le cose eccellenti è riservata solo per i superricchi mentre sarebbe bello che l'Alfa riuscisse ad essere un'auto per molti ..con caratteristiche di eccellenza motoristica e di piacere di guida. Alcune BMW e Audi ci riescono.. ma se nei cofani delle Alfa inseriamo i 3 cilindri puretech quello che era un sogno si trasforma in un... incubo
Bellissima come prima 33 istoria continua 💖🇲🇰
la 33 è un opera d'arte sia a livello estetico che motoristico
tutto vero!
Era li ferma allo stop, era di un verde bottiglia, strana diversa dalle altre e da quel momento che me ne innamorai, il rombo era qualcosa di fantastico ❤
Bellissima testimonianza, grazie! mv
Che spettacol❤
Quando l'alfa era ancora alfa
Caro Matteo,
congratulazioni per il servizio, molto appassionante.
Tuttavia mi sarebbe piaciuto trovare risposta al motivo per il quale l'auto originaria ebbe il nome di 33.
Un cordiale saluto.
🙂
Grande Matteo, sono un tuo estimatore a partire dal tuo bellissimo documentario sulla storia dei motori FIRE e COMMON RAIL. Puoi diventare il Federico Buffa delle auto.
Sei troppo gentile e generoso, ti ringrazio. Ma il merito è di tutta la squadra!
@@redazioneautomoto bellissimo anche il tuo video su Alfa 33 anni '90.
È impossibile realizzare una macchina più bella dell'originale
In questo caso è impossibile ..anche se assomiglia molto alla 250gto la prima 33 stradale è un capolavoro
Bellissima tecnicamente molto interessante........ma progetto COMPLETAMENTE SBAGLIATO.
Sono riusciti a volgarizzare un mito, ma d'altronde l'azienda è in mano a speculatori senza passione e questo è il risultato.
L'Alfa Romeo è insieme alla Mercedes il più antico costruttore d'auto, con un pedigree che pochissimi possono vantare.
Perciò il nome 33 meritava un motore e un telaio DEDICATI non riciclati, inoltre una mc20
La sua base di partenza, la prendi con 200mila euro e per questa chiedono otto volte tanto........come sempre il marcio viene da chi comanda
L'Alfa Romeo smesso di funzionare come marchio e filosofia di costruzione nel 1986 quando fu preso dalla Fiat. Ma ha raggione che la nuova e' piu' volgare come disegno e che ha la base MAserati MC20 che era progettata inizialmente come Alfa Romeo 6C. Peccato per L' Alfa Romeo che adesso vende macchine SUV solo elletrica, con piattaforma disegnata dalla PSA
@@cbca6567Con Marchionne l'Alfa Romeo ha preso vita. Ingegneri dedicati, piattaforma Giorgio, e modelli ambiziosi come 4c, Giulia e Stelvio. Purtroppo dopo la morte di Marchionne, tanti modelli del suo piano industriale sono stati cancellati.
@@normaluser5755 Ha perfettamente raggione. Ma secondo quello che ho letto, la visione Marchionne potesse andare solo con un successo in termine di vendite della Giulia, 400,000 all'anno che non sono realizzate. Neanche la Stelvio era un grande successo in termine di vendite. Allora la piattaforma Georgio, disegnata con ingegnieri ex Ferrari fu dato alla Maserati che possa chiedere ai clienti molto di piu per le sue macchine, che sono diciamo un Alfa Romeo con l'interiore piu lusso...la MC20 (derivata dalla 4c come telaio), la Grecale, nuova Granturismo, le ultime con piattaforma Georgio e motori Nettuno, derivate dalla v6 Giulia Quadrifoglio, anch'essa derivata dal motore Ferrari F154 v8 meno due cilindri. che erano inizialmente Alfa Romeo
Bel documentario, bravo (come sempre). La 33 stradale meravigliosa ma non ho mai capito perché il passaruota posteriore sia completamente "dissociato" dalla forma e posizione della ruota, quasi non gli fosse riuscito di farlo meglio. Me lo son sempre chiesto. Difficoltà di lavorazione dell'alluminio? Come mai è stato fatto così?
pura passione...stupendo
vero!
Finalmente qualcuno racconta qualcosa di bello di questo mondo. Grazie e perfavore più video così basta stronzate elettriche inutili o stupidi suv inutili
Mi e’ piaciuta molto! Complimenti
Grazie Mauro! mv
Che bella!!
Che macchina fantastica ! Ho nostalgia per l'Italia che ci siamo lasciati alle spalle. La nuova sarà anche eccezionale ma è e resterà solo un remake dell'originale.
A me ha sempre ricordato la Coyote X di Hardcastle & McCormick
Che dire Matteo, grazie!
Grazie a voi che ci seguite sempre! mv
Bello, molto bello…è Incredibile l’inventiva, la fantasia, il livello di tecnologia, la passione, lo spirito di quegli anni. Segni di una industria automobilistica di prim’ordine, unica, ineguagliabile…certo la tradizione è rimasta, sappiamo fare ancora le più belle supercar del mercato, (Lamborghini a parte che infatti è tedesca), ma tutto il resto si è perso. Oggi siamo una panda, una tipo, una Giulia e Stelvio dal futuro incerto, una lancia y.
Forse sei rimasto un po’ indietro ! Sappiamo più fare una sega ..visto che la Fiat perciò anche il logo alfa è diventato stellantis perciò peugeot e chrisler
Guidata la te Matteo, Emiliano non renderebbe nemmeno un decimo delle emozioni che te sai esprimere😊
Mi piacciono entrambe!
Benone!
che meraviglia, anche la nuova che sarà anche derivata dalla MC20 ma è meravigliosa...altro che i tombini elettrici
Grazie per il tuo commento!
Di gran lunga la mia macchina preferita!
Grande!
Matteo Valenti sta lentamente diventando Tonio Cartonio...
eh ma
Matteo sei un grande
Tu sei un grande che ci segui sempre! A presto! mv
Io le ho viste entrambe dal vivo. La 33 stradale mi ha tolto il fiato. L'altra è una bella macchina ma troppo grande, troppe linee, tropi orpelli nei fanali.
Video meraviglioso. La musica iniziale è stupenda poi. Dove la posso trovare?
Che capolavori Arese faceva😢
Speriamo che questo sia un primo passo verso ad un glorioso, nonché clamoroso ritorno al passato fatto (anche) di recensioni retrò infrasettimanali così da non inondarci di SUV e/o crossover recensiti fino alla nausea nelle prove strumentali della domenica… 😎
Dai che domenica arriva una bella station :)
@@redazioneautomoto buono a sapersi, allora chissà cosa bolle in pentola... 😋
Altra questione che mostra come l'Alfa Romeo di un tempo non esista più. Un tempo auto come la 33 Stradale servivano anche per attirare l'attenzione di tutti quei clienti che poi avrebbero comprato un'auto normale in gamma. Gamma che al tempo era ricca e competitiva. Oggi invece hanno ricarrozzato la Maserati MC20 (o meglio la Maserati MC20 doveva essere fin dall'inizio la nuova 33 Stradale ma le scelte suicide del gruppo hanno fatto si che questa piattaforma diventasse prima la MC20...) per attirare 33 ricconi...però tutti quei clienti che, grazie a questa supersportiva, potrebbero interessarsi al marchio non hanno niente da comprare se non una berlina di ormai 10 anni fa, un SUV obeso brutto derivato da questa berlina di qualche anno fa e un altro inutile suvvettino francese, rimarchiato.
Italia .. che cosa eravamo in grado di fare ... esatto .. eravamo
Si eravamo in grado di fare 15 esemplari di questa, quando i tedeschi che all'epoca facevano solo il Maggiolino di Hitler, alla fine hanno prodotto milioni di auto sportive, magari non di questo livello : però...
Franco Scaglione, il designer della 33 Stradale e di tante altri capolavori (Giulietta Sprint, Giulietta SS, B.A.T. 5, B.A.T. 7 e B.A.T. 9) ....morto in miseria, dimenticato da tutti, il 19 giugno 1993... Maurizio Tabucchi racconta che un giorno partecipò ad un raduno di auto storiche a Suvereto, in Toscana. Maurizio Tabucchi era uno storico della casa del Biscione. Una persona del posto gli fece quindi notare un signore, affacciato ad una finestra, che assisteva al raduno, con aria molto distaccata, quasi assente. Gli disse che si trattava di Franco Scaglione. Tabucchi rimase sorpreso, perché di Scaglione si erano perse le tracce da tempo. In realtà si era ritirato a Suvereto e viveva miseramente con una piccola pensione. Tabucchi si ripromise di andarlo a trovare con più calma, ma Scaglione morì dopo poco tempo. Credo che per il suo funerale sia anche stata organizzata una colletta. E' un fatto che mi fa salire la rabbia ancora oggi, dopo più di 30 anni.
La prima 33 stradale è un unicum, qualcosa di irripetibile sotto tutti gli aspetti, primo fra tutti l'estetica che ne fa l'auto forse più bella di tutti i tempi, la 33 attuale è un tributo, nulla di più perché è proprio a monte che mancano quelle condizioni per ricreare un capolavoro, di conseguenza è una trasposizione moderna come per fiat 500, volkswagen beetle etc
Grazie per la tua riflessione Luciano! mv
❤❤❤❤ Alfa Romeo ❤❤❤❤
Mistero
Alcuni anni fa quando la politica regalo la povera alfa romeo al gruppo privato del senatore agnelli sicuramente sarebbe stata la vera antagonista della ferrari sarebbero state concorrenti sia nello sport che nella produzione
L'oroginale è per me l'auto più bella mai costruita, ma anche questa non è da meno, veramente stupenda. Peccato che Alfa stia facendo veramente poco per scrivere ancora qualche pagina sul libro delle competizioni che l'ha resa gloriosa in tutto il mondo.
Che L alfa non esiste non vi è chiaro proprio?
Io ricordavo che il telaio scatolato ad H fosse costruito in alluminio, non in acciaio.
❤❤❤
Sarebbe interessante sapere quante di queste 33 sono state ordinate in versione elettrica
Anche io sarei curioso :)
Nessuna sicuramente
Ennesima opportunità persa da Stellantis di valorizzare l'immenso patrimonio storico. Con una serie cosí limitata avranno perso soldi come sulla prima e certo nessuno si comprerà la Junior per questa... Si poteva fare un progetto meno esasperato e fare concorrenza a Porsche, BMW, Audi sul top di gamma, se non li attaccano mai anche i progetti riusciti non saranno posizionati... e ne guido uno. Poi oh, meravigliosa eh.
I love your hair
quelli che rimangono, diciamo :)