Das haben wir alles schon gemacht vor vielen Jahren. Wir waren jahrelang an der Mosel. Es ist mal schön daran vorbeizufahren. Aber als Dauerlieger ist es zu öde. Wir leben am Rhein und könnten unser Boot hier liegen haben. Aber das macht auf Dauer keinen Spaß. Und Wein haben wir immer an Bord. 😊Der ARK ist ja auch nur eine Autobahn um schnell von A nach B zu kommen
ja, wenn einer eine Reise tut, kann er was erleben. So war es wieder interessant, mit Euch mitzufahren. Eine Frage: Warum mußtet Ihr beim letzten Anleger nochmals drehen?? Der Nachkommende stand dann zu Euch mit dem Heck.
Danke. Das ist ja in der Regel ein Kanal wo so stehen wie sie gekommen sind und dann in der Regel auch in die Richtung weiterfahren. Wir waren ja zu weit gefahren und mussten zurück. Wenn wir nicht gedreht hätten, dann hätten wir am nächsten Morgen drehen müssten. Da die Backbordseite unsere Lieblingsanlegeseite ist, haben wir es gleich erledigt. So standen wir direkt in unsere Fahrrichtung. So stehen wir ja auch in De Klink.
Blöde Frage mal eben bitte... Bei knapp 3:50 sagt Ihr, das das Lastschiff die Fahrt rausnimmt, um nicht zu überholen, bei Gegenverkehr... Warum nehmt Ihr denn da nicht fahrt auf, um schnell an dem Gegenverkehrt vorbei zu kommen, damit das hinter Euch Euch dann bei gleichbleibendem Tempo überholen kann!? Denn für den macht es doch wesentlich mehr Kraftstoffverbrauch aus, wenn er langsamer wird und dann wieder beschleunigt!?
Ich kann ja nicht die Gedanken des Berufsschiffers lesen, warum er was macht. Es ist ja nur eine Vermutung. Platz wäre da gewesen um durchzufahren. Berufsschiffer ändern häufig die Geschwindigkeit je nach Situation. Das ist nichts besonderes. Wir fahren annähernd Rumpfgeschwindigkeit. Viel schneller könnten wir gar nicht fahren ohne Gleitfahrt. Wir behalten Kurs nahe des Ufers und Geschwindigkeit bei und sind so für den Berufsschiffer berechenbar. Es war ja keine kritische Situation. In einer anderen Situation z.B. haben wir ja die Geschwindigkeit rausgenommen, damit er schneller überholen konnte, um es dem Berufsschiff und uns einfacher zu machen.
Wij zijn idd nooit over het ARK gevaren vonden er teveel terugslag qua golven. En Weesp lagen wij graag . Maar qua douches vonden wij het altijd vrij beperkt. Het dorp om er ergens te eten vonden wij altijd gezellig. Tot de volgende👍🫶🎞️
Was habt ihr denn für ein Boot? Gleiter oder Verdränger? So ein Kunststoffboot ist durch den flachen Rumpf und den hohen Aufbau hinten schon sehr Wind und Wellenanfällig.
@@christianwerling6685 Ja dann läuft euer Boot natürlich gerader. Durch den anderen Rumpf seid ihr nicht so empfindlich wie unser Halbgleiter gegen Wind.
@@christianwerling6685 Das könnte nächstes Jahr vielleicht klappen. Unsere Planung für den Urlaub 2025 ist Friesland. Wir wollen auch auf die Inseln Ameland und Schiermonnikoog. Dieses Jahr geht es Ende Oktober nur noch ins Winterlager nach Heereneen
Es macht echt Spass euch zu begleiten. Ihr habt das super drauf. Liebe Grüße Martin & Angelika
Wie schön, ist es doch auf dem Mittelrhein und der Mosel mit einer Yacht zu fahren, schöne historische Städtchen, Burgen und guter Wein.
Das haben wir alles schon gemacht vor vielen Jahren. Wir waren jahrelang an der Mosel. Es ist mal schön daran vorbeizufahren. Aber als Dauerlieger ist es zu öde. Wir leben am Rhein und könnten unser Boot hier liegen haben. Aber das macht auf Dauer keinen Spaß. Und Wein haben wir immer an Bord. 😊Der ARK ist ja auch nur eine Autobahn um schnell von A nach B zu kommen
Ganz bestimmt, vielleicht im nächsten Jahr
Schöne Grüsse aus Langenfeld, ihr macht das nach wie vor sehr gut.
Andy und Yvonne von der Bogi aus Hasselt NL.
Vielen Dank. Vielleicht sieht man sich ja mal auf dem Wasser. Soweit auseinander sind wir ja nicht. Liebe Grüße aus Monheim
Leuk!!😻
ja, wenn einer eine Reise tut, kann er was erleben. So war es wieder interessant, mit Euch mitzufahren. Eine Frage: Warum mußtet Ihr beim letzten Anleger nochmals drehen?? Der Nachkommende stand dann zu Euch mit dem Heck.
Danke. Das ist ja in der Regel ein Kanal wo so stehen wie sie gekommen sind und dann in der Regel auch in die Richtung weiterfahren. Wir waren ja zu weit gefahren und mussten zurück. Wenn wir nicht gedreht hätten, dann hätten wir am nächsten Morgen drehen müssten. Da die Backbordseite unsere Lieblingsanlegeseite ist, haben wir es gleich erledigt. So standen wir direkt in unsere Fahrrichtung. So stehen wir ja auch in De Klink.
Blöde Frage mal eben bitte...
Bei knapp 3:50 sagt Ihr, das das Lastschiff die Fahrt rausnimmt, um nicht zu überholen, bei Gegenverkehr... Warum nehmt Ihr denn da nicht fahrt auf, um schnell an dem Gegenverkehrt vorbei zu kommen, damit das hinter Euch Euch dann bei gleichbleibendem Tempo überholen kann!? Denn für den macht es doch wesentlich mehr Kraftstoffverbrauch aus, wenn er langsamer wird und dann wieder beschleunigt!?
Ich kann ja nicht die Gedanken des Berufsschiffers lesen, warum er was macht. Es ist ja nur eine Vermutung. Platz wäre da gewesen um durchzufahren. Berufsschiffer ändern häufig die Geschwindigkeit je nach Situation. Das ist nichts besonderes.
Wir fahren annähernd Rumpfgeschwindigkeit. Viel schneller könnten wir gar nicht fahren ohne Gleitfahrt. Wir behalten Kurs nahe des Ufers und Geschwindigkeit bei und sind so für den Berufsschiffer berechenbar. Es war ja keine kritische Situation. In einer anderen Situation z.B. haben wir ja die Geschwindigkeit rausgenommen, damit er schneller überholen konnte, um es dem Berufsschiff und uns einfacher zu machen.
Wat een gefrustreerd gedoe
Wij zijn idd nooit over het ARK gevaren vonden er teveel terugslag qua golven. En Weesp lagen wij graag . Maar qua douches vonden wij het altijd vrij beperkt. Het dorp om er ergens te eten vonden wij altijd gezellig. Tot de volgende👍🫶🎞️
De ARK is de snelste manier om van noord naar zuid te komen. We accepteren 3 uur slingeren. Ja, Weesp is echt een leuke plaats
Das fliegen mit einer Drohe über Häfen und öffentliche Strassen kann sehr teuer werden!
No risk, no fun. Aber wie man hier sieht bin ich mit der Drohne nur über dem Wasser
Drohne
Haha erste 🙋♂️
Schaue mir jetzt an…
Schönes abenteuer und schön das ihr das zusammen erleben könnt.
Gr aus Plasmolen
Danke. Ja mit zwei Booten zusammen macht das noch viel mehr Spaß. Liebe Grüße Marna&Jürgen
Euer Boot scheint keinen guten Geradeauslauf zu haben. Meine Lenkbewegungen sind sehr viel kleiner.
Was habt ihr denn für ein Boot? Gleiter oder Verdränger? So ein Kunststoffboot ist durch den flachen Rumpf und den hohen Aufbau hinten schon sehr Wind und Wellenanfällig.
@@BoateronTour Vertränger.
@@christianwerling6685 Ja dann läuft euer Boot natürlich gerader. Durch den anderen Rumpf seid ihr nicht so empfindlich wie unser Halbgleiter gegen Wind.
@@BoateronTour Ich bin mal gespannt ob oder wann wir uns mal treffen. Unsere Region ist Friesland, da wir hier auch seit 4 Jahren wohnen.
@@christianwerling6685 Das könnte nächstes Jahr vielleicht klappen. Unsere Planung für den Urlaub 2025 ist Friesland. Wir wollen auch auf die Inseln Ameland und Schiermonnikoog. Dieses Jahr geht es Ende Oktober nur noch ins Winterlager nach Heereneen