Que coisa boa Amaral Alves! Fico feliz em poder te ajudar com esse vídeo, tmj! Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
@Allan Flauzino, eu acredito que o mini scanner ELM 327, aquele chinêszinho mesmo, é compatível com seu carro. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Opa, valeu Milene Rodrigues, que bom que gostou, tmj! Obrigado por comentar Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
É diferente porque um é o conector ALDL10, e carros "mais novos" é OBDII, a pinagem é diferente. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Obrigado Jonatas Machado. Que bom que você gostou. Obrigado por comentar. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
Mano guita tenho corsa Millenium mpfi 2002 1.0 8v gasolina qual e do meu corsa igual o do vidio ou mais velho ??? Tenho q coloca o fio pra fazer o teste ?
Fala, vitor muniz, beleza? Vitor, você terá que usar um scanner que tenha um adaptador para esse modelo de carro, que provavelmente, utiliza o protocolo OBDII. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Não funciona no Corsa 1.0 16 v ano 99/00. Faz um barulho na central do carro lá no cofre do motor e a luz da injeção se ascende junto com todas as outras, contudo ela se apaga logo na sequência é assim permanece
Obrigado por comentar, Edimar Constantini, bacana sua interação aqui. Quantos pinos tem o conector de diagnóstico do seu carro? Tem certeza que jampeou corretamente? Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
@@manoguitaroficial tem os pinos 3, 4, 5, 6, 7 e o 16. Segui o procedimento como vc fez. Usei um clip de papel para tal. O modelo do meu plug da injeção é idêntico ao seu (é que vi que tem um modelo mais antigo e mais simples).
Entendo @@EdimarConstantini , vou dar uma pesquisada aqui. Tmj meu amigo, continue comentando aqui, é sempre bom termos mais informações sobre nossos vídeos.
Valeu, Adailton Vicente, tmj meu amigo 👍👏👏👏 Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam
Ola primeiramente parabéns pelo video com essa dica, eu fiz no meu corsa wind 2000/2001 morreu nao pega mais esta sem centelha e no teste so da código 12 que é motor sem rotação, qual será o problema do meu corsa? Desde ja agradeço se puder me ajudar a descobrir ja troquei velas e cabos chega 12v na bobina fiz teste primário e secundário na bobina com multímetro e apresentou resultado considerável.
Olar, Jai Teclas, tudo bem? Veja se os conectores do sensor de rotação estão com alguma folga, pode ser só isso, desconecte e conecte novamente... ...veja se os fusíveis 19 e 26 estão partidos, se sim, substitua... Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
@@jailton1757 você disse que está chegando tensão no conector da bobina, mas ela não está gerando nenhuma centelha? Não tem outra bobina para testar, tipo de um amigo? Já olhou o comutador de partida? À distância é mais complicado de ajudar, mas no que puder, a gente conversando aqui... ...em último caso, veja como está o catalisador, se não está entupido.
@@manoguitaroficial amigo muito obrigado realmente o problema foi a bobina mesmo com medidas boas pelo multímetro ela estava danificada troquei o carro pegou
Tem certeza que apareceu o código 99 mesmo? Não seria o 97? Considere apoiar o canal, Chave PIX: souapoiadormanoguitar@gmail.com Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Fala, Nildo, beleza? Cara, aí pode ser problema no sensor de rotação, ou problema no cabo do velocímetro (se tiver), ou problema na bobina de ignição, ou pode ser a bomba de combustível, enfim, tem vários diagnósticos possíveis, mas fazendo como ensinei no vídeo, você terá uma ideia do problema. Espero ter ajudado. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Kkkkk pois é Marlon Pires, olha que maluquice, kkkkk Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Olá, Erasto Ambrósio Trindade Júnior, tudo bem? Pode jampear conforme mostrei no caso do conector OBD-II Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Olá Moisés StakHolders, beleza? Esse código 85 é: baixa voltagem no eletroinjetor 5. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
Não funciona no Corsa 98 cara, já tentei com o ELM 327, não rolou, só consegui com um scanner profissional mesmo. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Fiz esse teste deu código 12 e 15 . 0 cód 12 e normal carro tá parado. MAIS O 15 tá dando sensor de temperatura da água ALTO . SERRA QUE TÁ ESTRAGADO . OU PORQUE ONTEM EU TIREI O PLUG DO SENSOR DE TEMPERATURA E COLOQUEI DINOVO E TÁ DANDO ISTO ???
Fala Luiz carlos Dos Santos, beleza? Pois é, código 12, normal, mas o código 15 realmente está indincando tensão alta no sensor de temperarura. Pode ser sim, que você mexeu, a falha apareceu, você não resetou a falha, e ela está aprecendo, mas pode ser o sensor com problema mesmo. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Fala jhoow silvaa, beleza? Código 22 é referente ao sensor TPS, seu carro está com a marcha lenta irregular, ou acelerando sozinho? À princípio, desconecte o conector do sensor TPS, e depois conecte novamente, pode ser apenas um mau contato... ...veja se não tem nenhum fio em curto. Muitas vezes é só isso, ou uma limpeza de TBI. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
@@manoguitaroficial tô quebrando a cabeça amigão . Já fiz o reparo no tbi que o carro fica acelerado . Já troquei bico de injeção , já troquei o atuador de marca lenta , já troquei o sensor map , agora que vi seu vídeo fiz esse procedimento que vc enviou aí veio o código 22 .
@@manoguitaroficial não sei oque fazer mais . Mais amanhã vou fazer esse procedimento pra ver se dar certo . Ou vou tentar trocar esse tps pra ver se resolvo meu problema . Tô uma semana com o carro só quebrando a cabeça
Olá boa noite ! Pode me ajudar ? Tenho um Corsa 97 super 1.0 com ar , ele a tempo fica oscilando a aceleração quando estou em trânsito e as vezes devido a isso ele ficava acelerado demais quando paro num sinal ou trânsito intensso aí tenho que desligar e ligar de novo , com essa oscilação as vezes ele morre do nada , e percebo que a temperatura vai até 105. Graus mesmo em tempo fresco com trânsito ruim ,no geral chega no vermelho ,mas já troquei ventilador e agora arma com 109 por aí nunca fica antes do 100 graus , e tô achando ele meio beberrão uns 8 por um ele fazia uns 11 na cidade ,aí fiz essa dica do vídeo e tá dando código 12 ! Pode ajudar ,desde já grato !!
Rafael Peixe, dê uma olhada no sensor TPS, as vezes só em desplugar o conector, e colocar de volta, essa oscilação da marcha lenta já melhora. Quanto a essa questão da variação da temperatura, seria bom ver se o interruptor de temperatura precisa ser trocado, e se o plug do sensor de temperatura do painel de instrumentos está bem firme no motor. Caso o carro esteja morrendo em desacelerações, é bom ver o sensor de velocidade no painel de instrumentos, pois se ele estiver com problema, geralmente o carro morre. Esse código 12 é normal, nem é considerado um defeito, é porque o carro está desligado, sem rotação. Espero ter ajudado com alguma dessas dicas. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
O fato do sistema de ignição não estar centelhando, não é por causa do teste no conector de diagnóstico. Verifique o fusível da bobina, pode ser apenas eles, ou pode ser a bobina com problema. Considere apoiar o canal, Chave PIX: souapoiadormanoguitar@gmail.com Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
@daniellopes6883, piscar sem parar não é procedimento correto, se você jampeou corretamente, deve ter algum problema no conector de diagnóstico, revise o jump, tente novamente, e preste bastante atenção nas pausas. PIX de apoio: souapoiadormanoguitar@gmail.com Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Boa tarde, amigo. Tudo bem? Eu tenho um corsa classic ano 2002 modelo 2003. E o conector dele é um OBD2 , eu preciso fazer o teste lampejante nele, porém percebi que o conector de 16 vias, só tem 4 fios ligados conector, ou seja, só tem terminais ligado nos pinos 4, 5, 7 e 16. Sabe me dizer se ele é assim de fábrica, ou é algum detalhe de parte elétrica? Pois já revirei a internet, e todos que encontrei o conector obd2 tem os cinco terminais.. Aguardo retorno Att
@@milenerodrigues411 Rapaz, eu tentei fazer o teste lampjante, mas não consegui pois o meu era diferente. Mas descobri que o problema do meu carro era o cabo de vela.
O código 12 quer dizer que está sem sinal do sensor de rotação e PMS, e isso é normal, porque o carro está parado. Considere apoiar nosso canal chave p1x souapoiadormanoguitar arroba gêmêio ponto com Curta|Comente|Compartilhe|Inscreva-se
Amigo, gostei muito dessa instrução. No meu caso, corsa 98 mofi 1.0, quando fiz o procedimento descrito para este modelo o motor de passo foi acionado continuamente e expulsou o embolo do mecanismo. Antes de colocar o mesmo teste resistência e deu de acordo com tabela 50 ohms dos dois terminais. Acionado a alimentação, sem o seu procedimento ele funcionou mas com rotação acima dos 1000. Feito o procedimento ele cuspiu o embolo. Só apareceu a contagem 12 e mais nada. Já viu algo do tipo?
Nesse caso, Nilton Gomes, sem o scanner, o que você pode fazer é: remover os cabos negativo e positivo da bateria, unir eles dois, deixar um tempo assim, e pronto, isso irá resetar, e apagar a(s) falha(s). Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Olá, paulo aparecido, tudo bem? Cara, no caso dos Corsas, você procura no Google por "códigos de falhas do Corsa", que vai aparecer uma lista de códigos, já os demais carros eu não pesquisei ainda. Espero ter ajudado. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará bastante aqui no TH-cam.
A primeira coisa a se fazer é: verificar se a lâmpada de anomalia está queimada, no painel de instrumentos. 👍 Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Opa, que bom que gostou, lelo ids, tmj meu amigo. 👍 Lelo ids, revise o teste, e preste atenção se vai ter pausas entre as piscadas (as primeiras piscadas são as dezenas, depois dá uma pausa de alguns segundos, e começam as piscadas das unidades). Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
O meu corsa 1.0 16v também pisca 10 vezes seguidas pausa curta pisca 1 vez pausa curta pisca 3 vezes pausa curta e pisca mais 10 vezes pausa longa. Ou seja 10+1+3+10. O q seria?
Fala ander niih, beleza? Cara, provavelmente trata-se do código P0113, esse código é referente ao sensor da temperatura do ar de entrada, esse código aparece quando a tensão no circuito desse sensor está alta, tipo uns 5 V. Espero ter ajudado. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
Valeu por comentar, OhninuJ InoçneruoL, tmj 👍 Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
Olá, Anderson & Michelle, tudo bem? Acredito que sim, o conector de diagnóstico é o OBD-II, nesse carro, acho que dá certo sim. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Valeu por comentar @sandrovideosyt6947 👍 Chave PIX de apoio: souapoiadormanoguitar@gmail.com Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Amigo tudo bem? Esse Corsa é o classic ? Eu tenho um Corsa classic 1997 1.6 8 VL os códigos de falha que deu foi o 19 13 33 ele é o mesmo do carro que vc fez o teste aí no vídeo ?
Fala, Paulo Ricardo, tudo bem? Sim, os códigos são os mesmos. O 13 é referente a sonda lambda, o 19 é referente o sensor de rotação, mas isso não é falha, é porque o carro estava desligado (acredito), e o 33 é referente ao sensor MAP. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
@@manoguitaroficial bom dia amigo então pode ser que poriso meu carro está sem força e bebendo muito combustível vou levar no mecânico ... Obrigado vou mim escrever no seu canal abraço.
Fala Paulo boa noite vc levou no mecânico e resolveu por que meu carro está com o mesmo sintomas do seu quando acende a luz da injeção ele fica fraco quando apaga ele desenvolve
Vou ver se encontro aqui na net, Anderson. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
tenho um corsa 1.0 16v fiz o teste so nao achei onde esse codigo c encaixa. pisca 10 vezes seguidas pausa curta pisca 1 vez pausa curta pisca 3 vezes pausa curta e pisca mais 10 vezes pausa longa. Ou seja 10+1+3+10. O q seria?
Fala ander niih, beleza? Cara, provavelmente trata-se do código P0113, esse código é referente ao sensor da temperatura do ar de entrada, esse código aparece quando a tensão no circuito desse sensor está alta, tipo uns 5 V. Espero ter ajudado. Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
Valeu por comentar, Felipe Batista. Vou ver aqui a questão da tabela. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Muito bom parabéns pra vc. Estou até com medo de fazer no meu . Vai saber quantos código vai aparecer. Já está com a luz da injeção acesa alguns dias. Obrigado.
Valeu, Lucio Flavio, espero que dê certo aí. Se não for nosso inscrito, inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Código 45 - tensão alta na sonda lambda, mistura rica. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Isso mesmo @calcardoso5530, muito bom cara! Considere apoiar nosso canal. Chave PIX souapoiadormanoguitar@gmail.com Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam. Abraço!
Você fez o jump conforme o vídeo, no caso para o protocolo OBDII, Pedro Flávio? Se não for nosso(a) inscrito(a), considere se inscrever, ativar o sininho preto das notificações, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam 🤝
esse teste dá certo no classic vhc 2010, o meu tá com a luz da injeção acesa direto, o motor funciona perfeitamente não apresenta nenhuma anormalidade, somente a luz acesa direto o que pode ser, peço a ajuda de vcs.
todo Corsa classic tem esse problema a luz de injeção fica sempre acesa até com o aparelho certo é difícil achar o porquê da luz acesa mais fica tranquilo não tem nenhum problema não pode andar tranquilo não vai dá nenhuma falha no carro não o meu Corsa Wind ficava assim era a mangueira que ia pra tbi que tava rachada mais o classic do meu amigo tem esse mesmo problema da luz acesa já faz 5 anos nunca deu problema ele foi em vários mecânicos e falaram pra ele que não tem problema
De forma alguma @clebesantos201 A luz de anomalia acendeu, tem que saber imediatamente do que se trata, pois, dependendo da falha, o motor vai pro saco rapidinho, aí o prejuízo é GRANDE. Valeu por comentar, tmj! Considere apoiar nosso canal chave p1x souapoiadormanoguitar arroba gêmêio ponto com Curta|Comente|Compartilhe|Inscreva-se
gerson Silva, é só jampear conforme eu mostrei, no caso do conector OBD-II Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
alguém pode me ajudar? o meu carro é um corsa classic 2003, 16 pinos, seria nos pinos 5 e 6, porem quando giro a chave não pisca a luz, continua acesa, não lampeja, tbm já testei em outros pinos e nada
@@manoguitaroficial a luz de injeção ascende na estrada, quando piso fundo no acelerador e tiro o pé ai acende, fica alguns segundos e apaga, se pisar no freio tbm apaga, eu limpei a tbi tirei ela e limpei tudo com car80, oq pode ser?
Estranho @@yurioliveira6388 , quando pisa no acelerador ou freio a luz acende, parece muito com falha de vácuo, pode ser que dê alguma falha de sonda lambda com mistura rica, talvez no sensor map também, enfim, o ideal era escanear mesmo.
Não entendi, estourou o que? Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam.
Se não me engano, já usei esse mini-scanner no Celta. Se não for nosso(a) inscrito(a), inscreva-se, curta e comente nossos demais vídeos, isso nos ajudará demais aqui no TH-cam!
![[ DICA TÉCNICA ] - CORSA DIAGNÓSTICO LUZ DA INJEÇÃO SEM SCANNER](http://i.ytimg.com/vi/fhLp04l8pO4/mqdefault.jpg)
![[ DICA TÉCNICA ] - CORSA DIAGNÓSTICO LUZ DA INJEÇÃO SEM SCANNER](/img/tr.png)
Essa dica já me salvou 2 vezes com meu Corsa já arrumei ele duas vezes em casa sem precisar levar em mecânica 👏👏👏
Que coisa boa Alexsandro, fico feliz demais em saber disso cara, tmj!
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Massa. Muito interessante. O carro fala com o dono.
Exatamente, Pauleiras, resumiu tudo, o carro realmente fala com o dono, dizendo qual o problema no carro.
Parabéns amigo estou fazendo o curso de injeção eletrônica automotiva vi esse detalhes de ensinamentos sem escnner top viu parabéns
Que coisa boa Amaral Alves!
Fico feliz em poder te ajudar com esse vídeo, tmj!
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qual scanner compativel com corsa classic 03/04?
@Allan Flauzino, eu acredito que o mini scanner ELM 327, aquele chinêszinho mesmo, é compatível com seu carro.
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Otima explicação, foco no conteúdo parabéns
Opa, valeu Milene Rodrigues, que bom que gostou, tmj!
Obrigado por comentar
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Já fiz esse mesmo teste em um Corsa Wind 1999, o local do jump é diferente, mas a lógica da luz piscando é a mesma 👏👏👏
Diferente como? O meu não tem um dos pinos do jump.
É diferente porque um é o conector ALDL10, e carros "mais novos" é OBDII, a pinagem é diferente.
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@@manoguitaroficialALDL10
Informações importantes, dicas valiosas, é isso aí 👏👏👏
Opa, obrigado, tmj!
Parabéns vídeo top obrigado
Obrigado Jonatas Machado.
Que bom que você gostou.
Obrigado por comentar.
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Mano guita tenho corsa Millenium mpfi 2002 1.0 8v gasolina qual e do meu corsa igual o do vidio ou mais velho ??? Tenho q coloca o fio pra fazer o teste ?
O meu Corsa frente Montana 2005 não está aparecendo os códigos não sei se a entrada aonde coloca o aparelho está com defeito
Amigo como faz no classic vhc flexpower 1.0? O meu tem os pinos 4 5 7 12 16
Fala, vitor muniz, beleza?
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Esse teste funciona no Classic vhc 2004/05 ?
Funciona sim @@uchihaitachisuzanoo 👍 👍 👍
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O meu pisca 9 vezes tem alguma dica d qual codigo seja ?
Não funciona no Corsa 1.0 16 v ano 99/00.
Faz um barulho na central do carro lá no cofre do motor e a luz da injeção se ascende junto com todas as outras, contudo ela se apaga logo na sequência é assim permanece
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@@manoguitaroficial tem os pinos 3, 4, 5, 6, 7 e o 16.
Segui o procedimento como vc fez.
Usei um clip de papel para tal.
O modelo do meu plug da injeção é idêntico ao seu (é que vi que tem um modelo mais antigo e mais simples).
Entendo @@EdimarConstantini , vou dar uma pesquisada aqui.
Tmj meu amigo, continue comentando aqui, é sempre bom termos mais informações sobre nossos vídeos.
Parabéns da certo no ceuta 2004 2005
Valeu, Adailton Vicente, tmj meu amigo 👍👏👏👏
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Ola primeiramente parabéns pelo video com essa dica, eu fiz no meu corsa wind 2000/2001 morreu nao pega mais esta sem centelha e no teste so da código 12 que é motor sem rotação, qual será o problema do meu corsa? Desde ja agradeço se puder me ajudar a descobrir ja troquei velas e cabos chega 12v na bobina fiz teste primário e secundário na bobina com multímetro e apresentou resultado considerável.
Olar, Jai Teclas, tudo bem?
Veja se os conectores do sensor de rotação estão com alguma folga, pode ser só isso, desconecte e conecte novamente... ...veja se os fusíveis 19 e 26 estão partidos, se sim, substitua...
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@@manoguitaroficial ja conferir tudo isso amigo nao é esse o problema
@@jailton1757 você disse que está chegando tensão no conector da bobina, mas ela não está gerando nenhuma centelha? Não tem outra bobina para testar, tipo de um amigo? Já olhou o comutador de partida? À distância é mais complicado de ajudar, mas no que puder, a gente conversando aqui... ...em último caso, veja como está o catalisador, se não está entupido.
@@manoguitaroficial amigo muito obrigado realmente o problema foi a bobina mesmo com medidas boas pelo multímetro ela estava danificada troquei o carro pegou
@@manoguitaroficial parabéns pela atitude de fazer videos como esse que ajuda muita gente 👏👏👏👏👏👏
O meu corsa é obd 2 porem falta o pino 6, tem somente o pino 4,5,7,a
Faço o jumper do 4 e 5?
Conseguiu?
Por favor qual o código latejante 99 do corsa ano 2000
Tem certeza que apareceu o código 99 mesmo? Não seria o 97?
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Quando essa luz de anomalia acender, fiquem espertos, pois pode ser algo que, se não reparado cedo, vai dar uma despesa enorme
O meu clasic corsa ano 2008 anda e para
Fala, Nildo, beleza?
Cara, aí pode ser problema no sensor de rotação, ou problema no cabo do velocímetro (se tiver), ou problema na bobina de ignição, ou pode ser a bomba de combustível, enfim, tem vários diagnósticos possíveis, mas fazendo como ensinei no vídeo, você terá uma ideia do problema.
Espero ter ajudado.
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Glad you liked the video, BENSON BABA 02.
Thanks for watching and commenting here.
Gostei que o antigo dono resolveu o problema da luz de injeção acesa direto com uma simples fita isolante tampando ela. KKK
Kkkkk pois é Marlon Pires, olha que maluquice, kkkkk
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Da no astra 2000?
Oii o corsa ascendeu a luz e não pega o carro
Prezado!
Como é feito no caso do Classic 2011? Quais os pinos para o jamper?
Olá, Erasto Ambrósio Trindade Júnior, tudo bem?
Pode jampear conforme mostrei no caso do conector OBD-II
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@@manoguitaroficial muito obrigado meu amigo! 🤝🤝🤝🤝
@@erastoambrosiotrindadejuni4707 disponha, tmj!
O meu 10/11 não tem o terceiro pino..tem o 2 .4 e 5 desse lado
Meu Corsa é wagon 1998, apareceu o cód 12 e 85? Oq é o 85?
Olá Moisés StakHolders, beleza?
Esse código 85 é: baixa voltagem no eletroinjetor 5.
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@@manoguitaroficial obrigado, +1 inscrito 👏
Opa, valeu @@moisesstakholders5349 tmj!
amigo queria colocar um scaner obd2 aqueles chines com adaptador sera que funciona o velocimetro mais a temperatura?
e um corsa 98 com 10 pinos
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Fiz esse teste deu código 12 e 15 .
0 cód 12 e normal carro tá parado.
MAIS O 15 tá dando sensor de temperatura da água ALTO . SERRA QUE TÁ ESTRAGADO . OU PORQUE ONTEM EU TIREI O PLUG DO SENSOR DE TEMPERATURA E COLOQUEI DINOVO E TÁ DANDO ISTO ???
Fala Luiz carlos Dos Santos, beleza?
Pois é, código 12, normal, mas o código 15 realmente está indincando tensão alta no sensor de temperarura.
Pode ser sim, que você mexeu, a falha apareceu, você não resetou a falha, e ela está aprecendo, mas pode ser o sensor com problema mesmo.
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Cara o meu tá doidão então 😂. Piscou 10x seguidas
😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂
Boa noite amigao. Meu Corsa deu o código 22 também . Como vc fez pra resolver o problema ?
Fala jhoow silvaa, beleza?
Código 22 é referente ao sensor TPS, seu carro está com a marcha lenta irregular, ou acelerando sozinho? À princípio, desconecte o conector do sensor TPS, e depois conecte novamente, pode ser apenas um mau contato... ...veja se não tem nenhum fio em curto. Muitas vezes é só isso, ou uma limpeza de TBI.
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@@manoguitaroficial tô quebrando a cabeça amigão . Já fiz o reparo no tbi que o carro fica acelerado . Já troquei bico de injeção , já troquei o atuador de marca lenta , já troquei o sensor map , agora que vi seu vídeo fiz esse procedimento que vc enviou aí veio o código 22 .
@@manoguitaroficial não sei oque fazer mais . Mais amanhã vou fazer esse procedimento pra ver se dar certo . Ou vou tentar trocar esse tps pra ver se resolvo meu problema . Tô uma semana com o carro só quebrando a cabeça
Olá boa noite ! Pode me ajudar ? Tenho um Corsa 97 super 1.0 com ar , ele a tempo fica oscilando a aceleração quando estou em trânsito e as vezes devido a isso ele ficava acelerado demais quando paro num sinal ou trânsito intensso aí tenho que desligar e ligar de novo , com essa oscilação as vezes ele morre do nada , e percebo que a temperatura vai até 105. Graus mesmo em tempo fresco com trânsito ruim ,no geral chega no vermelho ,mas já troquei ventilador e agora arma com 109 por aí nunca fica antes do 100 graus , e tô achando ele meio beberrão uns 8 por um ele fazia uns 11 na cidade ,aí fiz essa dica do vídeo e tá dando código 12 ! Pode ajudar ,desde já grato !!
Rafael Peixe, dê uma olhada no sensor TPS, as vezes só em desplugar o conector, e colocar de volta, essa oscilação da marcha lenta já melhora.
Quanto a essa questão da variação da temperatura, seria bom ver se o interruptor de temperatura precisa ser trocado, e se o plug do sensor de temperatura do painel de instrumentos está bem firme no motor.
Caso o carro esteja morrendo em desacelerações, é bom ver o sensor de velocidade no painel de instrumentos, pois se ele estiver com problema, geralmente o carro morre.
Esse código 12 é normal, nem é considerado um defeito, é porque o carro está desligado, sem rotação.
Espero ter ajudado com alguma dessas dicas.
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Cara fiz esse teste no meu Corsa 96. E ele parou de manda centelha pá bomba de combustível. O que pode ser ?
O fato do sistema de ignição não estar centelhando, não é por causa do teste no conector de diagnóstico.
Verifique o fusível da bobina, pode ser apenas eles, ou pode ser a bobina com problema.
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Fiz o procedimento fica piscando sem parar! O que pode ser?
@daniellopes6883, piscar sem parar não é procedimento correto, se você jampeou corretamente, deve ter algum problema no conector de diagnóstico, revise o jump, tente novamente, e preste bastante atenção nas pausas.
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Boa tarde, amigo. Tudo bem? Eu tenho um corsa classic ano 2002 modelo 2003. E o conector dele é um OBD2 , eu preciso fazer o teste lampejante nele, porém percebi que o conector de 16 vias, só tem 4 fios ligados conector, ou seja, só tem terminais ligado nos pinos 4, 5, 7 e 16. Sabe me dizer se ele é assim de fábrica, ou é algum detalhe de parte elétrica? Pois já revirei a internet, e todos que encontrei o conector obd2 tem os cinco terminais..
Aguardo retorno
Att
Consegiu resolver o meu e o meesmo
@@milenerodrigues411 Rapaz, eu tentei fazer o teste lampjante, mas não consegui pois o meu era diferente. Mas descobri que o problema do meu carro era o cabo de vela.
@@milenerodrigues411 o como conseguiu?
tambem tenho o mesmo problema
Código 12 significa início e fim de diagnóstico
O código 12 quer dizer que está sem sinal do sensor de rotação e PMS, e isso é normal, porque o carro está parado.
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Amigo, gostei muito dessa instrução. No meu caso, corsa 98 mofi 1.0, quando fiz o procedimento descrito para este modelo o motor de passo foi acionado continuamente e expulsou o embolo do mecanismo. Antes de colocar o mesmo teste resistência e deu de acordo com tabela 50 ohms dos dois terminais. Acionado a alimentação, sem o seu procedimento ele funcionou mas com rotação acima dos 1000. Feito o procedimento ele cuspiu o embolo. Só apareceu a contagem 12 e mais nada. Já viu algo do tipo?
Codigo 12 significa sem rotação, esse código não quer dizer nada.
Blz
Detectei a falha ou as falhas
E como apaga?
Nesse caso, Nilton Gomes, sem o scanner, o que você pode fazer é: remover os cabos negativo e positivo da bateria, unir eles dois, deixar um tempo assim, e pronto, isso irá resetar, e apagar a(s) falha(s).
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@@manoguitaroficial obrigado pela rápida resposta
Disponha, Milton Gomes.
Quando posso, respondo rápido, pois pode ser que a pessoa esteja precisando de uma ajuda urgente...
Tmj 👍
@@manoguitaroficial show
@@ojuara77 tmj meu amigo 👍
Como eu consigo uma tabela dos códigos do scaner
Olá, paulo aparecido, tudo bem?
Cara, no caso dos Corsas, você procura no Google por "códigos de falhas do Corsa", que vai aparecer uma lista de códigos, já os demais carros eu não pesquisei ainda.
Espero ter ajudado.
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Amigo, meu corsa eu jampeio e a luz de injeção não pisca, não dá os códigos, sabe o que pode ser ?
A primeira coisa a se fazer é: verificar se a lâmpada de anomalia está queimada, no painel de instrumentos. 👍
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Opa muito bom .. fiz este teste. No meu Corsa wagon.e a luz pisca 10 vezes assim que eu giro a chave ..vc sabe qual é este problema.??
Opa, que bom que gostou, lelo ids, tmj meu amigo. 👍
Lelo ids, revise o teste, e preste atenção se vai ter pausas entre as piscadas (as primeiras piscadas são as dezenas, depois dá uma pausa de alguns segundos, e começam as piscadas das unidades).
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O meu corsa 1.0 16v também pisca 10 vezes seguidas pausa curta pisca 1 vez pausa curta pisca 3 vezes pausa curta e pisca mais 10 vezes pausa longa. Ou seja 10+1+3+10. O q seria?
Fala ander niih, beleza?
Cara, provavelmente trata-se do código P0113, esse código é referente ao sensor da temperatura do ar de entrada, esse código aparece quando a tensão no circuito desse sensor está alta, tipo uns 5 V.
Espero ter ajudado.
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Só pra lembrar que 10 piscadas são referentes à unidade 0.
Valeu por comentar, OhninuJ InoçneruoL, tmj 👍
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Boa tarde, no meu Corsa 2003 tem a pinagem 4,5,7 e 16 somente em qual faz o jumper?
Resolveu amigo o meu e mesmo que o seu
Amigo meu corsa do mesmo que o seu,Vc conseguiu descobrir quais pinos São?
Meu corsa ano 98 piscou 1 2 três vezes depois piscou 3 vezes o número 3 só
Esse teste da certo no Corsa frente Montana?
Olá, Anderson & Michelle, tudo bem?
Acredito que sim, o conector de diagnóstico é o OBD-II, nesse carro, acho que dá certo sim.
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Nao
Valeu por comentar @sandrovideosyt6947 👍
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Amigo tudo bem? Esse Corsa é o classic ? Eu tenho um Corsa classic 1997 1.6 8 VL os códigos de falha que deu foi o 19 13 33 ele é o mesmo do carro que vc fez o teste aí no vídeo ?
Fala, Paulo Ricardo, tudo bem?
Sim, os códigos são os mesmos.
O 13 é referente a sonda lambda, o 19 é referente o sensor de rotação, mas isso não é falha, é porque o carro estava desligado (acredito), e o 33 é referente ao sensor MAP.
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@@manoguitaroficial bom dia amigo então pode ser que poriso meu carro está sem força e bebendo muito combustível vou levar no mecânico ... Obrigado vou mim escrever no seu canal abraço.
Pode ser sim @@PauloRicardo-ge8tm .
Seja vem vindo ao nosso grupo aqui no TH-cam, tmj. 👍
Fala Paulo boa noite vc levou no mecânico e resolveu por que meu carro está com o mesmo sintomas do seu quando acende a luz da injeção ele fica fraco quando apaga ele desenvolve
Mano guitar show de bola o seu vídeo ainda vou fazer o teste
vc tem o link da tabela
Vou ver se encontro aqui na net, Anderson.
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tenho um corsa 1.0 16v fiz o teste so nao achei onde esse codigo c encaixa. pisca 10 vezes seguidas pausa curta pisca 1 vez pausa curta pisca 3 vezes pausa curta e pisca mais 10 vezes pausa longa. Ou seja 10+1+3+10. O q seria?
Fala ander niih, beleza?
Cara, provavelmente trata-se do código P0113, esse código é referente ao sensor da temperatura do ar de entrada, esse código aparece quando a tensão no circuito desse sensor está alta, tipo uns 5 V.
Espero ter ajudado.
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@@manoguitaroficial show de bola valew pela dica vou efetuar a troca desse sensor e volto aqui pra t falar c melhorou. Obrigado tmj
Ótimo @@anderniih5859 , espero que seja isso mesmo, e que o carro fique zerado 👍👍👍
Ola mano guirta obg to precisando
Muito dessa tabela baleu irmáo
Valeu por comentar, Felipe Batista.
Vou ver aqui a questão da tabela.
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Muito bom parabéns pra vc.
Estou até com medo de fazer no meu .
Vai saber quantos código vai aparecer.
Já está com a luz da injeção acesa alguns dias.
Obrigado.
Valeu, Lucio Flavio, espero que dê certo aí.
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O meu pisca 4 é 5 oq pode ser o gual
Código 45 - tensão alta na sonda lambda, mistura rica.
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Fiz o teste aki no meu corsa 1998 e só deu código 12, ou seja, tudu normal.
Isso mesmo @calcardoso5530, muito bom cara!
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Fiz o jamp no corsa 2005, e não funcionou, ficou a luz de injeção acesa
Você fez o jump conforme o vídeo, no caso para o protocolo OBDII, Pedro Flávio?
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Fiz sim,
Coloquei no 3 e 4
Estranho @@pedroflavio9742
No mínimo era para aparecer o código 12 com esse jump aí.
O meu é um classic 2005 VHC 1.0
esse teste dá certo no classic vhc 2010, o meu tá com a luz da injeção acesa direto, o motor funciona perfeitamente não apresenta nenhuma anormalidade, somente a luz acesa direto o que pode ser, peço a ajuda de vcs.
todo Corsa classic tem esse problema a luz de injeção fica sempre acesa até com o aparelho certo é difícil achar o porquê da luz acesa mais fica tranquilo não tem nenhum problema não pode andar tranquilo não vai dá nenhuma falha no carro não o meu Corsa Wind ficava assim era a mangueira que ia pra tbi que tava rachada mais o classic do meu amigo tem esse mesmo problema da luz acesa já faz 5 anos nunca deu problema ele foi em vários mecânicos e falaram pra ele que não tem problema
De forma alguma @clebesantos201
A luz de anomalia acendeu, tem que saber imediatamente do que se trata, pois, dependendo da falha, o motor vai pro saco rapidinho, aí o prejuízo é GRANDE.
Valeu por comentar, tmj!
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Oi boa tarde e o do Corsa classic 2009 como que eu faço porfavor
gerson Silva, é só jampear conforme eu mostrei, no caso do conector OBD-II
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alguém pode me ajudar?
o meu carro é um corsa classic 2003, 16 pinos, seria nos pinos 5 e 6, porem quando giro a chave não pisca a luz, continua acesa, não lampeja, tbm já testei em outros pinos e nada
Ficou bem jampeado Yuri? Dê uma revisada... ...deu só meia chave?
@@manoguitaroficial sim, só meia chave, fiz com clipe dps peguei um outro fio tentei varias e varias vezes
@@manoguitaroficial a luz de injeção ascende na estrada, quando piso fundo no acelerador e tiro o pé ai acende, fica alguns segundos e apaga, se pisar no freio tbm apaga, eu limpei a tbi tirei ela e limpei tudo com car80, oq pode ser?
Beleza @@yurioliveira6388 , pode ser algum problema no chicote do conector.
Estranho @@yurioliveira6388 , quando pisa no acelerador ou freio a luz acende, parece muito com falha de vácuo, pode ser que dê alguma falha de sonda lambda com mistura rica, talvez no sensor map também, enfim, o ideal era escanear mesmo.
O meu eu fiz igual e a luz so fica acesa nao pisca nem nd
Fiz no meu estourou os revolviver
Não entendi, estourou o que?
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Alguem ya experimento en un celta..?
Se não me engano, já usei esse mini-scanner no Celta.
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