قياس واختبار سلك can bus عن طريق قياس مقاومة

[@GoldenBeltWorkskpGoldenBelt]

الله يوفقك يا استاذ
شكرا علي الفائده ❤

[@محمدعلي-ب6ط5ب]

السلام عليكم مشكورين علي فكرة الفحص بس يارين تكملوا فكره فحص التلميس

[@topcars5524]

جزاك الله خيرا وبارك الله فيكم أخي العزيز ورحم الله والديك ❤

[@friendcars1711]

جزاك الله خير 🌺🌺🌺

[@topcars5524]

لكن عندي سؤال مع فصل كابل البطارية الطرفين السالب والموجب او عدم الفصل او فصل كابل واحد يكفي بارك الله فيك

[@عليالركابي-ه3س4ل]

تحياتي لك ❤
بس مو المفروض رفع القطب السالب عند فحص شبكه الكان باص

[@abdulhamidmieteeg9098]

عند قياس فرق الجهد بين الكان هاي والأرضي يعطي 2فولت و عند قياس فرق الجهد بين الكان لو مع الأرضي يعطي 2 فولت !!؟ ما المشكلة برأيك؟

[@خليلابراهيم-خ2ط5ث]

اين توجد المقاومة 120 أوم داخل المجول أو في مكا معزول اخر ياحبذا يمون كلانم بطيء بكي نفهمه نحن العرب وتعتني بجودة التصوير لكي تعم الفائدة للجميع ربي يحفظك❤❤❤❤

[@xpx985]

الكان بص من اين ياخذ الفولتيه 2.5

[@atifabusalim7217]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إذا تكرمتا ياهندسة عندي اسئيلة
هلا تكرمتا بالإجابة
اولا هل السوتش في حالة فتح او قفل
هل صباع البطاريه مفصول ام موصل
وايهما أفضل لذلك
هل يمكن استخدام مقاومة 120 اوم بطريقه خارجية بديلة كما عملتا في التجربة عند فصلك للكمبيوتر
وايهما أدق القياس بالاوم او الفولت
لكم فائق الشكر والتقدير واسف على الإطالة

[@abdulhamidmieteeg9098]

السلام عليك.
عندي سيارة سامسونق SM5 2006 4cylinder فيها مشكلة شادة مارشة أولى بس وعلامة وضع المارشة في اللوحة مختفية وكشفت على شبكة الكان من فيشة الكشف لقيت كالتالي المقاومة بين كان هاي وكان لو 60 أوم وبين الكان هاي والأرضي 175أوم وبين كان لو والأرضي 181 أوم وركبت البطارية وقست فرق الجهد بين الكان هاي والأرضي عطت 2 فولت ! والكان لو والأرضي 2 فولت ! وبعدها فكيت TCM وقست نفس الشي . هل معناها أن شكل الدبدبة متطابق وهل يوجد مشكلة في قراءة 2فولت؟ مع العلم كشفت على السيار بجهاز كشف الأعطال وعطتني الكود U1000