Občas vidím lítat na těhle supermoderních a překoňovaných strojích lidi, o kterých mám pochybnosti, zdali vůbec tuší, co se pod nimi děje, a věřil bych, že by na 20 let staré mašině při stejné jízdě skončili v lese. Měl jsi pocit, že na ní může jet i Tatar? (Ano, možná ze mě mluví jen závist. Ale Ježíšku, když už, tak M1000R, ju?)
@@PetrLunak díky. U 1000RR je to cítit mezi 6-8 tisíci. Čím motor víc točí tím je klidnější. Právě uvažuju dát S1000RR pryč a koupit M1000xr. Už jsem na ty supersporty starej a málo pružnej 😀
Dva prsty na spojce a palec na blinker jde, sice to neni nic super, ale clovek si zvykne :-). 6:30 Vsechny BMW maji Cornering Pro ABS a kdyz clovek prekona mentalni zabranu, je mozne brzdit temer az na krev v zatacce vcetne toho, ze to ma omezovat "postaveni" motorky. V Road-mode to ochrani, v Dynamic je uz nutno byt na pozoru, muze to ustrelit. Jak vidim, prevodovka je zbytecna, vystacila by jenom jednicka 😁
Super video ako vždy. Peťo videl som asi všetky videá. Jazdím prvú sezónu 😊, po 20 rokoch som opäť začal jazdiť. Mám otázku , idem do ľavotočivej zákruty a aj keď viem že mám správnu stopu, veľmi sa zľaknem auta ktoré ide oproti a vybehne zo zákruty vo svojom pruhu a vtedy zazmätkujem, zľaknem sa a vtedy mám problém. Ku podivu pravotočivé dávam v pohode. Klame ma ten náklon alebo čo a ako? Alebo sa s tým treba naučiť žiť že môže nejaký kkt zrezať zákrutu? Vďaka 💪💪💪🏍️🏍️🏍️🤙🤙🤙
@@vladimirnovak1049 ahoj, přirozeně jsou levotočivé více nepříjemné, z hlediska protijedoucích vozidel, protože kdyby došlo k tomu, že to vozidlo "vynese" ven, tak směrem k nám, nikoliv od nás, jako tomu je u pravotočivé zatáčky. I proto doporučuji držet se od středové čáry dál, nenajíždet k ní brzo, na začátku zatáčky, za kterou není navíc ani vidět. Né že by to mělo nějak zabránit vyjetí ze stopy protijedoucího vozidla, ale aspoň je od něj větší odstup a více času na případné vyhnutí se. Když budu s tímhle vědomým do zatáček najíždět, měl bych být pak i víc psychicky v klidu, méně se stresovat a tím pádem eliminovat vlastní chyby ;)
Občas vidím lítat na těhle supermoderních a překoňovaných strojích lidi, o kterých mám pochybnosti, zdali vůbec tuší, co se pod nimi děje, a věřil bych, že by na 20 let staré mašině při stejné jízdě skončili v lese. Měl jsi pocit, že na ní může jet i Tatar?
(Ano, možná ze mě mluví jen závist. Ale Ježíšku, když už, tak M1000R, ju?)
Jsou cítit vibrace? U mojí s1000rr jsou cítit do řídítek. Jelikož je to stejnej motor tak bych je tam očekával taky.
@@MartinV7771 žádné rušivé jsem nevnímal, ani v omezovači.
@@PetrLunak díky. U 1000RR je to cítit mezi 6-8 tisíci. Čím motor víc točí tím je klidnější. Právě uvažuju dát S1000RR pryč a koupit M1000xr. Už jsem na ty supersporty starej a málo pružnej 😀
Dva prsty na spojce a palec na blinker jde, sice to neni nic super, ale clovek si zvykne :-).
6:30 Vsechny BMW maji Cornering Pro ABS a kdyz clovek prekona mentalni zabranu, je mozne brzdit temer az na krev v zatacce vcetne toho, ze to ma omezovat "postaveni" motorky. V Road-mode to ochrani, v Dynamic je uz nutno byt na pozoru, muze to ustrelit. Jak vidim, prevodovka je zbytecna, vystacila by jenom jednicka 😁
Super video ako vždy. Peťo videl som asi všetky videá. Jazdím prvú sezónu 😊, po 20 rokoch som opäť začal jazdiť. Mám otázku , idem do ľavotočivej zákruty a aj keď viem že mám správnu stopu, veľmi sa zľaknem auta ktoré ide oproti a vybehne zo zákruty vo svojom pruhu a vtedy zazmätkujem, zľaknem sa a vtedy mám problém. Ku podivu pravotočivé dávam v pohode. Klame ma ten náklon alebo čo a ako? Alebo sa s tým treba naučiť žiť že môže nejaký kkt zrezať zákrutu? Vďaka 💪💪💪🏍️🏍️🏍️🤙🤙🤙
@@vladimirnovak1049 ahoj, přirozeně jsou levotočivé více nepříjemné, z hlediska protijedoucích vozidel, protože kdyby došlo k tomu, že to vozidlo "vynese" ven, tak směrem k nám, nikoliv od nás, jako tomu je u pravotočivé zatáčky. I proto doporučuji držet se od středové čáry dál, nenajíždet k ní brzo, na začátku zatáčky, za kterou není navíc ani vidět. Né že by to mělo nějak zabránit vyjetí ze stopy protijedoucího vozidla, ale aspoň je od něj větší odstup a více času na případné vyhnutí se. Když budu s tímhle vědomým do zatáček najíždět, měl bych být pak i víc psychicky v klidu, méně se stresovat a tím pádem eliminovat vlastní chyby ;)
@@PetrLunak ďakujem, budem sa to snažiť aplikovať keďže vždy mám zmätok v hlave. Akonáhle vidím niečo pred sebou v zákrute tak koniec. 🤣🤙🏍️
Můžu se zeptat na lokalitu? Vypadá to tam parádně na blbnutí :)
Přece Ještěd 😉 Západní svah.
@@ivanekprochazka díky moc, určitě podniknu výlet :)
Hezkej stroj, jen ta cenovka je trošku mimo mojí realitu 😆
A bude i S1000RR ?
@@korczis nebránil bych se tomu, ale neznám nikoho, kdo jej má.
Nebudeš blikat = BMW :D
Jinak jestli tohle je šetření, tak já jsem čínský budha...
proste zadne bmw blikat nema! chapes? :D
Přesně to jsem chtěl napsat 😅 Nevím o nikom na nebo v BMW, že by plánoval kdy blikat 😂
Pěkný stroj👍💰👎🏾