Ein Urviech von Motor: Die verchromten Kugelkopfmuttern sehen aus wie die alten Radmuttern bei den japanischen Autos um 1970! Dein Video erinnert mich an 1980, als mir auf der Nordlandfahrt nach und nach die Kopfdichtung an der XS 650 C durchbrannte. Blau rauchend wie mit einem Zweitakter kam ich in Stockholm bei Freunden an. - Die Kolbenringe wurden dort gleich mit erneuert. Beim schwedischen Yamaha-Importeur gab es immerhin alle Teile für viele SKrona. Nachher wurde die Zündung wieder mit einer Glühlampe eingestellt. Urig, die Zündverstellung auf der linken Seite mit der Welle zu den Unterbrecherkontakten auf der rechten Seite! - Tipp: zum Lösen der Kreuzschlitzschrauben den genau passenden Schraubendreher mit Philips-Kreuzschlitz (nicht Pozidriv!) verwenden! Und zum Gewinde-Entspannen mit einem Hammerschlag Schraubendreher mit durchgehender Klinge und Sechskantansatz oder einen Schlag-Dreh-Löser verwenden!
Hallo Georg, Danke für deinen Kommentar. Das Vergnügen mit der Kopfdichtung hatte ich in Lettland bei unserer XS -Tour auch. Das habe ich u.a. im Reisebericht " XS 650 Baltikum Tour 2011 nach Estland Lettland Litauen" beschrieben. Eine Reperatur vor Ort war nicht möglich da wir die Fähre in Klaipeda erreichen mussten. Danke auch für deine Tips viele XS Grüße... Reiner
Kugelkopfmuttern, das habe ich auch noch nie gehört, ich kenne diese Mutternform nur als Hutmutter!
Ein Urviech von Motor: Die verchromten Kugelkopfmuttern sehen aus wie die alten Radmuttern bei den japanischen Autos um 1970! Dein Video erinnert mich an 1980, als mir auf der Nordlandfahrt nach und nach die Kopfdichtung an der XS 650 C durchbrannte. Blau rauchend wie mit einem Zweitakter kam ich in Stockholm bei Freunden an. - Die Kolbenringe wurden dort gleich mit erneuert. Beim schwedischen Yamaha-Importeur gab es immerhin alle Teile für viele SKrona. Nachher wurde die Zündung wieder mit einer Glühlampe eingestellt. Urig, die Zündverstellung auf der linken Seite mit der Welle zu den Unterbrecherkontakten auf der rechten Seite! - Tipp: zum Lösen der Kreuzschlitzschrauben den genau passenden Schraubendreher mit Philips-Kreuzschlitz (nicht Pozidriv!) verwenden! Und zum Gewinde-Entspannen mit einem Hammerschlag Schraubendreher mit durchgehender Klinge und Sechskantansatz oder einen Schlag-Dreh-Löser verwenden!
Hallo Georg, Danke für deinen Kommentar. Das Vergnügen mit der Kopfdichtung hatte ich in Lettland bei unserer XS -Tour auch. Das habe ich u.a. im Reisebericht " XS 650 Baltikum Tour 2011 nach Estland Lettland Litauen" beschrieben.
Eine Reperatur vor Ort war nicht möglich da wir die Fähre in Klaipeda erreichen mussten.
Danke auch für deine Tips
viele XS Grüße...
Reiner
"Getz"? Wuppertal oder so ähnlich? Auf jeden Fall Heimatklänge. Gruß ausm Schwatzwald......🤣 Die XS war mein erstes richtiges Moped 1975.
100% Wuppertal grüßt den Schwatzwald ;-) Meine erste XS650 habe ich 1976 gekauft und besitze sie auch heute noch :-)
Was hast du dort für einen tollen Motor Halter? Beste Grüße Lennart
Hallo Lennart , dieser Motor Montage Ständer habe ich vor Jahren eigens entwickelt und gebaut.
Gruß Reiner