L'épopée du Canal du Midi - Des Racines et des Ailes -Documentaire complet
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- Entre Toulouse et la Méditerranée, avec une soixantaine d'écluses jalonnant ses 250 km, le Canal du Midi est l'un des plus grands chefs-d'oeuvre de génie civil de l'histoire de France.
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Mais sa construction fût un véritable défi : Auguste, Charlemagne, François Ier, Henri IV... Tous renoncèrent à construire le canal du Midi. C'est Riquet, un simple collecteur d'impôt, qui s'y attela finalement... avec succès !
Un film de Thibaut Marchand
Une production TSVP
Quel génie ce monsieur Riquet visionnaire qui a créé un chef-d’œuvre une merveille !!!ces descendants ont de quoi êtres fières!!
Ses (les siens) descendants = masculin donc fiers != masculin. "être"
Wonderfully informative video documentary on the Canal du Midi. A lot of interesting information. Engineering challenges involved with building the canal. Permission to build the canal from the monarch. Funding from a textile businessman to help fund the canal. Establishment of the Port of Sete. It seems France was at the forefront of promoting trade by building a water transport system in 1681. Vive la France.
Superbe histoire de cet ouvrage , tres belles images de la region.
Musiques bien sêlectionnées, reportage de qualité mêlant l'ancien et le contemporain semé d'anecdotes.
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Très bel ouvrage !!!
🎩 Mr Riquet (🧠👍)
Magnifique, bravo. Bien joué 👍👍
Située non loin !a Cité de Carcassonne grandiose à visiter
Merci pour ce beau reportage.
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Top ! Merci pour ce beau reportage !
Riquet. Eiffel Lesseps Respect aux Grands Hommes 🇫🇷👋👍
Riquet a t'il sa place au Panthéon ? Au musée Grévin ?
Vive le génie Français 🇫🇷🥐🤓
quel Maître ce PPR
Le premier canal d'irrigation du Midi !
Merci ❤
mR Pierre Paul Riquet UN Génie
Superbe reportage, II manque juste l’écluse ronde d’agde qui permet aux bateaux de faire demi tour.
Et si de temps en temps, le commentaire saluait les ouvriers et maîtres d'oeuvre..car sans eux Pierre-Paul Riquet eût été bien démuni! Ce qui n'élève rien à son génie
Oui… on l’a vu durant le COVID avec les métiers essentiels… j’dis ça … j’dis rien … mon job n’est pas indispensable (loin de là même).
A voir absolument. On l'a fait 2 fois en bateau, tous les ans on y passe un séjour et voit les ouvrages , comme le tunnel du Malpass. Lui aussi maintenant est touché par le changement de climat et en ce moment il est interdit à la navigation par manque d'eau.😢
De nos jours, les navires se déplacent le long du canal à l'aide de moteurs. Comment les navires se déplaçaient-ils le long du canal au XVIIe siècle ? Sur des rames ? Sous voile ? Comment, dans ce cas, les navires ont-ils traversé les écluses et les tunnels ?
Le Lac de St férréol où Les Tarnais les Toulousains las Audois viennent passer le Week-End pour se baigner pour se ressourcer Castelnaudary le petit port du Lauragais la Ville du bon Cassoulet
le Premier Port de Pêche Sète installé par Riquet
Rouhen woussan
Tous les documentaires historiques francais ont la meme musique. J'espere que la chorale touche des royalties.
。◕‿◕。
qu'en est-il de l'aqueduc de Béziers?
J'ignore ce que vous appelez aqueduc, mais le pont canal existe toujours, les écluses de Fonserannes sont toujours une merveille. On y était cet été. Pleins de japonnais à voir ce chef d'œuvre.
Le coût de l’ouvrage a été pharaonique. Il s’y est ruiné.
Mais ce pauvre Riquet s'est quand même ruiné dans cette aventure, ses filles ont du réclamer le montant de leurs dots auprès du Roi après sa mort.
Bien fait ! Il n'avait qu'à pas creuser ! Est-ce que je creuse moi ? non ! alors pourquoi ??
Sinon, superbe reportage.
@@jeanpierreragequit1726 en tout cas tu te creuses pas les méninges !!! Vas apprendre l'histoire....
@@victorinelagoutte6782 :D
Ben si tu ne creuses pas c'est que tu es au fond!@@jeanpierreragequit1726
Ses filles peut-être, mais là 3ème génération a obtenu les droits de péages du canal et a pu en vivre, tant mieux pour eux et c est un juste retour après l ouvrage initié et réalisé par ce génie qu est Pierre Paul Riquet
Cette race d entrepreneur et de visionnaire nous fait bien défaut de nos jours
Grand hommage à cet Homme et sa prouesse, quand la volonté est présente les obstacles sont bien minces, il aura fallu attendre 1996 pour que cette réalisation soit reconnu au patrimoine mondial
Leurs cerveaux ne fonctionnaient pas comme certains créateurs bien plus prompt à prendre des décisions
L'un des plus beaux ouvrages de France avec les ponts romains et villages romains comme Vaison la Romaine.
Les technocrates d'aujourd'hui ne construisent que des laideurs laicardes (ou marxistes).🤮🤮🤮
pourquoi ne pas avoir construit une autoroute le longe du canal ?
Ou a la place ....... des millions de l'époque pour un projet qui à " servi " 50 ans ......pour devenir obsolète remplacé par les trains .......