L'ho presa due settimane fa. Ho 51 anni ed è la mia prima moto, a parte il vespone 125 quando avevo 30 anni. Diciamo che me ne sono innamorato subito, quindi al cuore non si comanda, ma è un anno che leggo recensioni e guardo video. Non posso compararla con altre moto perché non sono un esperto, quindi mi accontento di quanto letto ed ascoltato. E' semplice e comoda da guidare, ma per me che sono 1,68 è al limite, ha il baricentro un po' alto. Magari la sella a 820 mm sarebbe meglio. L'unica nota un po' stonata è il cambio. La folle non entra facilmente quando serve, a volte me la trovo li pensando di essere in prima. Per il resto mi trovo bene. Con il primo pieno ho fatto 330 km circa. Il problema della sua costruzione in India, dovuta al fatto di ampliare i mercati di quelle zone ed al mercato brasiliano, potrebbe derivare da una non precisa e tedesca manifattura. Il supervisore BMW non guarda il lavoro di ogni singolo operaio, quindi qualche difetto ci sarà sempre.
Ciao Alexx, ero intenzionato anche io a comprare questa moto. Ho fatto 2 test drive in 2 concessionarie diverse, nella prima moto ho notato che in partenza la moto tendeva a spegnersi, mentre nella seconda trovavo facilmente la folle, ma cercando di inserire la prima marcia non entrava, dovevo ovviamente da fermo inserire la seconda, per poi a quel punto riuscire ad inserire la prima marcia. Hai notato anche tu quindi questo "difetto"?
@@alejust41 ma che fine ha fatto la mia risposta? Avevo già risposto! Comunque, non ho avuto problemi di spegnimento, solo qualche difficoltà per metterla a folle, ma non è indispensabile.
Leggo commenti di chi scrive ‘ compro il trk con 6000 euro’ moto di 220 kg in ordine di marcia più conducente? Enorme e poco agile in città , prestazioni pressoché uguali, bmw più spinto ai bassi e alza di prima. Honda cb500x, bella moto ma non sa di nulla, bicilindrico 500 che sembra avere 10 cv in meno . La bmw la vende con offerte impressionanti, e per il suo settore è perfetta a mio parere
io ho comprato la g310r a luglio,e devo dire che me ne sono innamorato, niente di impegnativo da staccarti le braccia o da sfondarti i polsi in frenata, ma nel suo piccolo, si fa sentire e cmq...mamma bmw, fra garanzia e assistenza, e coccole varie, ti fa sentire importante....fra qualche anno, penso di passare alla f900r, ma per ora, per girare e divertirmi, a volte con mia figlia tredicenne come passeggera ( comoda da quel che dice ), va piu' che bene, e cmq, nel traffico, meglio una naked da 160 kg che una stradale che ti blocca in caso devi girare lo sterzo e non riesci a fare manovra. io ne sono entusiasta della mia bmw g310r 2021
Perché dovrei? Quasi tutte le moto di media cilindrata sono depotenziabili. E se pur avessi io conseguito la patente da 2 anni, ci sono moto ben più allettanti e meno costose di questo trabiccolo firmato BMW. Quanti diciottenni o ventenni credi che compreranno una GS in miniatura, quando là fuori ci sono KTM, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Ducati, che offrono moto coi controcazzi a prezzi simili o inferiori a questo?
Eh ma dai, depotenziata non è la stessa cosa! Non fraintendermi, come moto mi fa storcere un po' il naso anche a me. Quello che contesto è che sia follemente costosa
Sicania hai pienamente ragione ma chi vuole anche il comfort? Non si va a prendere un kappa...la moto è ottima e poi oggi un 125 4t FANTIC costa intorno ai 5000 euro...
Consideriamo che i 6000 euro includono la messa in strada e il primo tagliando direi che il prezzo è ottimo, per il discorso consumi la moto fa tranquillamente dai 30 ai 35 kmL, per scendere a 22 come detto nel servizio bisogna tenerla sempre costantemente a manetta cosa quasi impossibile.
Incredibile come la BMW possa anche solo aver immaginato di mettere un paramotore in plastica. costruita in india o no, il marchio è BMW e dovrebbe essere sinonimo di robustezza . a quel punto non lo metti e lo fai pagare come optional, come fa di solito ed eviti di fare queste figure da 4 soldi. come se la ferrari facesse uscire le loro macchine con le gomme ricoperte da 25€.
Come mai si trovano tante gs310 usate con 1000 km? Non la prenderei per diversi motivi, fra i quali il consumo eccessivo.. secondo i dati forniti in recensione.
Ciao Simone, sicuramente c'è anche Honda, anche se è un gradino superiore per tutto: motore, telaio, prestazioni, ecc Sono due prodotti diversi Grazie per il commento e continua a seguirci
beh in realtà i dati smentiscono ciò, curve, dati oggettivi, ect quindi l'affermazione è tutto dire... sul fatto che sono prodotti differenti non si può che concordare e anche per questo non si può dare come dato di fatto, la superiorità di una rispetto all'altra. I veri punti di "superiorità" che vanno sempre rapportati al mezzo sono i consumi e se proprio vogliamo metterlo, frequenza tagliandi (ma il discorso su ciò sarebbe più ampio). Per la rete assistenziale un marchio è un colosso, uno sta rinascendo. Affidabilità un po' presto per fare un confronto... ma i primi dati sono confortanti. ma volendo per assurdo ammettere che la cb sia superiore in tutto... fuorchè ovviamente prezzo e allestimento di serie e senza dubbio vendite.
In fuoristrada come va? Montando le stesse gomme (ad esempio scorpion rally str) può arrivare dove arriva un 1200 gs rallye? Perchè ha meno potenza ma è più facile e leggera. Grazie in anticipo
Ciao Perno TourBoy, sicuramente anche la G 310 GS può dire la sua in fuoristrada. Rispetto alla 1200, è sicuramente più facile. Grazie per il commento e continua a seguirci
Augusto Rubino a quanto la volevi? Oramai un 125 4t Motard i enduro viene 5.000€. 6.000€ per una moto del genere per me sono onesti. Riguardo al fattore India... Sono tante le case che producono li... E poi da dove vedi che vengano le cose che compri?
@@alessandrolostuduato Grazie! Cosa succede con l'abs inserito in fuori strada? Cioè sulla ghiaia non ha senso perché la ruota slitta e l'ABS non è pensato per quello?
@@rodas4yt137se inizia a scivolare la ruota ti taglia la potenza, e magari tu eri lì in salita che sgommando stavi pian piano salendo, costringendoti a fermare o peggio non riuscire a ripartire
lenta, pesante, fatta in India, freni sottomarca, sospensioni da "moto" cinese, ciliegina sulla torta 6000 euro. Perché comprarla? Un'equipe di scienziati internazionali sta cercando una risposta. P.S. anche le grandi BMW hanno componentistica fatta in Oriente, purtroppo. Io al posto loro, un po' mi vergognerei dato che costano cifre astronomiche
La KTM adventure 390 l'ammazza! 6000 euro per un 300cc, compro un usato degno della cifra. Non capisco perchè la casa di Monaco si lanci su questi prodotti, in Europa se poi non sono i migliori sulla piazza. Se compri BMW ti aspetti che sia il meglio per il segmento under 400cc.
La patente A1 come limite primario ha la cilindrata di 125 (dato fondamentale riportato sulla carta di circolazione e non modificabile) e la potenza di 11 kw (15 CV). Anche questa non può essere modifcata tranne che sulle moto che hanno la doppia omologazione (ad esempio la Kawa Z900 ha una versione depotenziata a 34 kw omologata che può essere guidata con la patente A2). Si deve comprare un 125 per forza.
Slink Richard dicci, visto che spari a zero su tutte le moto di bassa cilindrata, che moto hai guidato in vita tua? E stai parlando con uno che a 18 anni aveva un suzuki gamna 500 2 tempi piuttosto elaborato. E che prima di smettere di andare in moto aveva una MV brutale
Perno TourBoy se ti interessa un 300/ io lo userei come scooter Intendevo dire che con quelle cifre compri Delle cilindrate superiori.. e di altri marchi..ma siccome si chiama BMW..e ti fa pagare quello che respiri...saluti
Jason Bourne ciao! Allora sicuramente è una moto che si rivolge ai 18enni neopatentati. Io ho 15 anni ma questa GS mi piace molto. Premetto che non sono un motociclista della domenica ne tantomeno da zona industriale ma già col 50 faccio passi e tour di centinaia di km. E si, è fattibile. Sinceramente penso che un 300 di questo tipo sia tutto fuorché uno scooter. Se posso fare i passi con un 50ino con questa posso girare il mondo. Sono sufficienti di borse laterali della GIVI ed un parabrezza maggiorato che già si trova aftermarket. Quindi perchè no?! Una moto che di motore ne ha a sufficienza (chiaramente non è la 1200, ma credi che non arrivi dove arriva lei?). Non rischi ad ogni minuto di prendere la multa all'autovelox, manutenzione minima e tagliandi idem. La trovo davvero adatta ai giovani che non hanno possibilità economiche. Ricordiamo che la moto non è solo da comprare ma anche da mantenere ;-). Per me per una moto del genere il prezzo non è alto, specialmente considerando i prezzi dei 125. In ogni caso... W il mototurismo! Lamps!
Perno TourBoy sicuramente è una moto adatta al mondo giovanile e se viene fatto un rapporto tra una 125 teoricamente risulta conveniente / indubbiamente.( Se ti interessa un prodotto del genere).Tu la reputi una moto abbordabile...( Meglio...se te la puoi permettere)dissento sul fatto che sia adatta a persone che hanno poche possibilità economiche...non costa due Euro.😉 Discorso manutenzione e costi. NON SARA UN 1200/MA IL MARCHIO BMW SI FA PAGARE....io mi informerei prima di scegliere qualsiasi cosa. Qualcuno ha già scritto che con quella cifra comprerebbe altro..DEGUSTIBUS... Per non essere ripetitivo...il marchio É BMW....per il resto auguri per un tuo possibile acquisto... quello che conta sono le due ruote per chi le ama Saluti
Bruno Deligio guarda che hanno industria di qualità in India tanto quanto in Cina, che poi la maggior parte delle cose che compriamo da loro siano di bassa qualità non identifica tutto il loro sistema industriale.
Come hanno scritto altri, moto per figli di papa'. Un giovane si prende un usato di livello superiore spendendo meno. Sul nuovo? A poco piu' c'e' di meglio. Come dite? Non si puo' confrontarla con un usato? Considerando la svalutazione, e come molti usano le moto, si trovano esemplari di pochi anni pari a nuovo a meta' prezzo. E' un mercato che combatte contro se stesso.
In effetti ne ho viste 4 usate presso venditore...mi hanno subito scoraggiato...sella molto incavata e dimensioni eccessive. Una delusione a prima vista.
![BMW G310GS Test: una GS da record! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/9p7_SP4PJws/mqdefault.jpg)
![BMW G310GS Test: una GS da record! [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
L'ho presa due settimane fa. Ho 51 anni ed è la mia prima moto, a parte il vespone 125 quando avevo 30 anni.
Diciamo che me ne sono innamorato subito, quindi al cuore non si comanda, ma è un anno che leggo recensioni e guardo video. Non posso compararla con altre moto perché non sono un esperto, quindi mi accontento di quanto letto ed ascoltato. E' semplice e comoda da guidare, ma per me che sono 1,68 è al limite, ha il baricentro un po' alto. Magari la sella a 820 mm sarebbe meglio. L'unica nota un po' stonata è il cambio. La folle non entra facilmente quando serve, a volte me la trovo li pensando di essere in prima. Per il resto mi trovo bene. Con il primo pieno ho fatto 330 km circa.
Il problema della sua costruzione in India, dovuta al fatto di ampliare i mercati di quelle zone ed al mercato brasiliano, potrebbe derivare da una non precisa e tedesca manifattura. Il supervisore BMW non guarda il lavoro di ogni singolo operaio, quindi qualche difetto ci sarà sempre.
Ciao Alexx, ero intenzionato anche io a comprare questa moto. Ho fatto 2 test drive in 2 concessionarie diverse, nella prima moto ho notato che in partenza la moto tendeva a spegnersi, mentre nella seconda trovavo facilmente la folle, ma cercando di inserire la prima marcia non entrava, dovevo ovviamente da fermo inserire la seconda, per poi a quel punto riuscire ad inserire la prima marcia. Hai notato anche tu quindi questo "difetto"?
@@alejust41 ma che fine ha fatto la mia risposta?
Avevo già risposto!
Comunque, non ho avuto problemi di spegnimento, solo qualche difficoltà per metterla a folle, ma non è indispensabile.
Leggo commenti di chi scrive ‘ compro il trk con 6000 euro’ moto di 220 kg in ordine di marcia più conducente? Enorme e poco agile in città , prestazioni pressoché uguali, bmw più spinto ai bassi e alza di prima. Honda cb500x, bella moto ma non sa di nulla, bicilindrico 500 che sembra avere 10 cv in meno . La bmw la vende con offerte impressionanti, e per il suo settore è perfetta a mio parere
io ho comprato la g310r a luglio,e devo dire che me ne sono innamorato, niente di impegnativo da staccarti le braccia o da sfondarti i polsi in frenata, ma nel suo piccolo, si fa sentire e cmq...mamma bmw, fra garanzia e assistenza, e coccole varie, ti fa sentire importante....fra qualche anno, penso di passare alla f900r, ma per ora, per girare e divertirmi, a volte con mia figlia tredicenne come passeggera ( comoda da quel che dice ), va piu' che bene, e cmq, nel traffico, meglio una naked da 160 kg che una stradale che ti blocca in caso devi girare lo sterzo e non riesci a fare manovra. io ne sono entusiasta della mia bmw g310r 2021
io ero indeciso sulla g310r poi ho optato per la benelli 302 la vedo più completa e già una moto adulta ad un prezzo veramente ottimo
Filippo Bassi
Mah
Io avrei preso la Bmw
Portate anche un video per la Honda CB500X!
Aspettavo da tanto la vostra recensione, ottima come sempre
6000 euro?
No.
A 5000 l'avrei capito.
A 4.500.
Ma con 6000 euro mi ci compro una qualsiasi moto media 600-800.
No bmw, non ci siamo.
6000 euro
*fatta in India
non ha senso compararla con moto da A3. Ha senso compararla con le altre A2, rispetto alle quali costa solo poco di più.
Perché dovrei?
Quasi tutte le moto di media cilindrata sono depotenziabili.
E se pur avessi io conseguito la patente da 2 anni, ci sono moto ben più allettanti e meno costose di questo trabiccolo firmato BMW.
Quanti diciottenni o ventenni credi che compreranno una GS in miniatura, quando là fuori ci sono KTM, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Ducati, che offrono moto coi controcazzi a prezzi simili o inferiori a questo?
Eh ma dai, depotenziata non è la stessa cosa! Non fraintendermi, come moto mi fa storcere un po' il naso anche a me. Quello che contesto è che sia follemente costosa
Sicania hai pienamente ragione ma chi vuole anche il comfort? Non si va a prendere un kappa...la moto è ottima e poi oggi un 125 4t FANTIC costa intorno ai 5000 euro...
Se fosse stata 500 e con i cerchi a raggi ma con lo stesso prezzo, avrebbe avuto un'altra storia questa moto
Consideriamo che i 6000 euro includono la messa in strada e il primo tagliando direi che il prezzo è ottimo, per il discorso consumi la moto fa tranquillamente dai 30 ai 35 kmL, per scendere a 22 come detto nel servizio bisogna tenerla sempre costantemente a manetta cosa quasi impossibile.
Sarebbe bello un perché comprarla sulla Benelli Leoncino 500
Ciao Pigna of Legends,
prendiamo in considerazione la richiesta
Grazie per il commento e continua a seguirci
Milano, quartieri, Cascina Merlata, Bonola, gallaratese e San Siro. Mi avete quasi emozionato vedere le zone che bazzico in questo video
Tutti professori qui,6000 euro dove nel finaziamento ti danno 2 anni di RC inclusi e voltura..Prezzo abbordabile moto per iniziare o per rilassarsi
La RC la scelgono loro ... e ti vendono qualcosa che non scegli tu.
Costruita in INDIA ... non vale 6000 euro.
Se questo è un prezzo abbordabile....
Ciao Domanda se è possibile, altezza ? Cioè per uno alto "basso" 😊 1,68 può andare la versione con sella 835 mm ? Oppure risulta "troppo alta"?
Per caso hai comprato la moto? Anch’io mi trovo nella stessa situazione, sai se risulta troppo alta? Grazie
È bella, ma ha un sound da 125.... E poi 34 cavalli? BMW, non pensi che se avesse avuto 48 cavalli sarebbe stato meglio per il mercato della A2?
La Triumph produce in India e costa un botto. Dov'è lo scandalo? Non l'ho provata ma l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta.
Lo scandalo è che la manodopera in oriente costa pochissimo e la vendono ad un prezzo da made in germany.
@@mircolenzi1801 perchè lo standard qualitativo resta quello tedesco, ovviamente con i benefici fiscali di un paese meno caro
BMW 300 GS: perchè comprarla? ve lo state chiedendo anche voi eh! ;-)
Perché non denunciare la BMW già solo per averla messa in listino?
ci vuole il becco x le avventure ?
Fatta in India 🇮🇳....se costasse quel che vale 3000€ andrebbe anche così fa 😂
La moto non é affatto male e il prezzo considerando quantomfa pagare bmw non é affatto male. Mi risultano un po alti i consumi per un300 mono.
Direttamente da Nuova Delhi😂
Incredibile come la BMW possa anche solo aver immaginato di mettere un paramotore in plastica. costruita in india o no, il marchio è BMW e dovrebbe essere sinonimo di robustezza . a quel punto non lo metti e lo fai pagare come optional, come fa di solito ed eviti di fare queste figure da 4 soldi. come se la ferrari facesse uscire le loro macchine con le gomme ricoperte da 25€.
La bmw f 650 del 93 aveva il paracoppa di plastica cmq...insomma è tradizione antica
Come mai si trovano tante gs310 usate con 1000 km? Non la prenderei per diversi motivi, fra i quali il consumo eccessivo.. secondo i dati forniti in recensione.
Aspetto cheap da 50ino.
Tra le concorrenti a fine video citate la crossover della benelli 500 e non nominate la cb500x? Mah
Ciao Simone,
sicuramente c'è anche Honda, anche se è un gradino superiore per tutto: motore, telaio, prestazioni, ecc
Sono due prodotti diversi
Grazie per il commento e continua a seguirci
beh in realtà i dati smentiscono ciò, curve, dati oggettivi, ect quindi l'affermazione è tutto dire... sul fatto che sono prodotti differenti non si può che concordare e anche per questo non si può dare come dato di fatto, la superiorità di una rispetto all'altra. I veri punti di "superiorità" che vanno sempre rapportati al mezzo sono i consumi e se proprio vogliamo metterlo, frequenza tagliandi (ma il discorso su ciò sarebbe più ampio). Per la rete assistenziale un marchio è un colosso, uno sta rinascendo. Affidabilità un po' presto per fare un confronto... ma i primi dati sono confortanti. ma volendo per assurdo ammettere che la cb sia superiore in tutto... fuorchè ovviamente prezzo e allestimento di serie e senza dubbio vendite.
quando proverete la cb300r 2018?
In fuoristrada come va? Montando le stesse gomme (ad esempio scorpion rally str) può arrivare dove arriva un 1200 gs rallye? Perchè ha meno potenza ma è più facile e leggera. Grazie in anticipo
Ciao Perno TourBoy,
sicuramente anche la G 310 GS può dire la sua in fuoristrada. Rispetto alla 1200, è sicuramente più facile.
Grazie per il commento e continua a seguirci
In fuoristrada arriva dove NON arriverebbe mai la R 1200 Gs!😁
Mi piacerebbe se fareste delle prove su qualche 125 sportivo.
Ciao Marco,
prendiamo in considerazione la richiesta
Grazie per il commento e continua a seguirci
OmniMoto.it grazie! Certo che vi continuerò a seguire!
Un perché comprarla della nuova z1000sx????? Plzzzz 😍😍😍😍
Ciao alessandro,
prendiamo in considerazione la richiesta.
Grazie per il commento e continua a seguirci
Ótimo video
Fate anche un video per la Benelli trk 502
Ciao Dario Pulcinelli,
prendiamo in considerazione la richiesta!
Grazie per il commento e continua a seguirci
OmniMoto.it grazie mille, sarebbe fantastico!
Per un viaggio in doppia con baule e borse piene in montagna come è?
Prova Benelli leoncino 500?
Allo stesso prezzo compro Benelli TRK 500, tutta un'altra storia
Anche io comprerei la benelli!
Anch’io !
Mio padre ce l'ha ahahah. Però la X
Si ma sono anche 70 kg in più con una differenza di solo 13 cavalli
Fate anche per la nuova mt09 perché comprarla
Fatta in India e costa 6000 euro?
Scherziamo?
Fate la prova del nuovo ninja400
Ciao federico stoma,
è in programma anche se il meteo di questi giorni non aiuta!
Grazie per il commento e continua a seguirci
Ma invece una recensione del benelli bn302?
Il prezzo non e concorde con la moto ........meglio un usato ....
Augusto Rubino a quanto la volevi? Oramai un 125 4t Motard i enduro viene 5.000€. 6.000€ per una moto del genere per me sono onesti. Riguardo al fattore India... Sono tante le case che producono li... E poi da dove vedi che vengano le cose che compri?
Perno TourBoy mentre rimani dietro le macchine ti senti frustrato e ridono fi te
Perdonate l'ignoranza (sto cercando la mia prima moto) ma perché dovrei voler disattivare l'ABS?
Per andare in fuoristrada
@@alessandrolostuduato Grazie! Cosa succede con l'abs inserito in fuori strada? Cioè sulla ghiaia non ha senso perché la ruota slitta e l'ABS non è pensato per quello?
@@rodas4yt137 frenando in fuoristrada la ruota allunga la frenata e sul terreno sabbioso può risultare poco bello
@@rodas4yt137se inizia a scivolare la ruota ti taglia la potenza, e magari tu eri lì in salita che sgommando stavi pian piano salendo, costringendoti a fermare o peggio non riuscire a ripartire
avete in programma la prova della nuova honda cb300r?
Arriverà anche il suo momento!
Grazie il commento e continua a seguirci
lenta, pesante, fatta in India, freni sottomarca, sospensioni da "moto" cinese, ciliegina sulla torta 6000 euro.
Perché comprarla? Un'equipe di scienziati internazionali sta cercando una risposta.
P.S. anche le grandi BMW hanno componentistica fatta in Oriente, purtroppo.
Io al posto loro, un po' mi vergognerei dato che costano cifre astronomiche
Per 6000 euro è meglio andare un usato garantito o semi nuovo e prendere qualcosa di migliore.
La KTM adventure 390 l'ammazza! 6000 euro per un 300cc, compro un usato degno della cifra. Non capisco perchè la casa di Monaco si lanci su questi prodotti, in Europa se poi non sono i migliori sulla piazza. Se compri BMW ti aspetti che sia il meglio per il segmento under 400cc.
È comoda per due persone?
Moto che di BMW ha solo il marchio, dato che è prodotta in Asia ed è asiatica in ogni sua parte. Non vale il prezzo.
Ma è possibile modificare il motore per renderla adatta alle normative per guidare i 125cc?
Come dire che se mia nonna avesse le ruote sarebbe una Graziella
La patente A1 come limite primario ha la cilindrata di 125 (dato fondamentale riportato sulla carta di circolazione e non modificabile) e la potenza di 11 kw (15 CV). Anche questa non può essere modifcata tranne che sulle moto che hanno la doppia omologazione (ad esempio la Kawa Z900 ha una versione depotenziata a 34 kw omologata che può essere guidata con la patente A2). Si deve comprare un 125 per forza.
l'ho vista ieri parcheggiata e sono venuto a vedermi una prova.. ah guarda a 5:46 che la catena fa ruggine
Moto indiana rimarchiata BMW. Così giustificano il prezzo.
meglio lei o la honda CB 500x ?
La CB500x ma costa anche di più
ma i 600 enduronii come la xchallenge non li fanno più?
Anche l' x country
Carina, ma qui di Bmw ci sono solo prezzo e stemma...anche Kawasaky Versys e Benelli TRK 502 sono interessanti per la categoria.
Rimorchi
Non sono più rimorchi di questa....ma questa costa di più!
Slink Richard dicci, visto che spari a zero su tutte le moto di bassa cilindrata, che moto hai guidato in vita tua? E stai parlando con uno che a 18 anni aveva un suzuki gamna 500 2 tempi piuttosto elaborato. E che prima di smettere di andare in moto aveva una MV brutale
Più bella questa della 800 e 1200 :D
Perché comprarla e perché no: facciamola semplice, no. E' prodotta dalla TVS (asiatica), marchiata e prezzata BMW.
Himalayan Royal enfield molto meglio è costa meno!!
Che ne dite della Ninja 125 presentata all'Eicma?
Come sfruttare una buona idea e poi distruggerla con un prezzo ridicolo.
Provate il ktm 690 smc-r
Ma gli "uomini" che comprano questa cosa,l'assorbente lo mettono interno o esterno??
Ovviamente lo scarico si cambia
2000€ di troppo
Moto per figli di papà. Bella, ma con 6000 euro il mercato offre molto di più.
Secondo me non ci siamo... Quando dici a colpo d'occhio sembra una moto più grande....infatti non lo è...con quei soldi si sceglie altra roba
Saluti
Jason Bourne ma io non capisco. Costa 4500€ un 125 con le forcelle tradizionali. Se le vuoi rovesciate servono 5000€. Quanto vuoi pagarlo un 300?
Perno TourBoy se ti interessa un 300/ io lo userei come scooter
Intendevo dire che con quelle cifre compri Delle cilindrate superiori.. e di altri marchi..ma siccome si chiama BMW..e ti fa pagare quello che respiri...saluti
Jason Bourne ciao! Allora sicuramente è una moto che si rivolge ai 18enni neopatentati. Io ho 15 anni ma questa GS mi piace molto. Premetto che non sono un motociclista della domenica ne tantomeno da zona industriale ma già col 50 faccio passi e tour di centinaia di km. E si, è fattibile. Sinceramente penso che un 300 di questo tipo sia tutto fuorché uno scooter. Se posso fare i passi con un 50ino con questa posso girare il mondo. Sono sufficienti di borse laterali della GIVI ed un parabrezza maggiorato che già si trova aftermarket. Quindi perchè no?! Una moto che di motore ne ha a sufficienza (chiaramente non è la 1200, ma credi che non arrivi dove arriva lei?). Non rischi ad ogni minuto di prendere la multa all'autovelox, manutenzione minima e tagliandi idem. La trovo davvero adatta ai giovani che non hanno possibilità economiche. Ricordiamo che la moto non è solo da comprare ma anche da mantenere ;-). Per me per una moto del genere il prezzo non è alto, specialmente considerando i prezzi dei 125.
In ogni caso... W il mototurismo! Lamps!
Perno TourBoy sicuramente è una moto adatta al mondo giovanile e se viene fatto un rapporto tra una 125 teoricamente risulta conveniente / indubbiamente.( Se ti interessa un prodotto del genere).Tu la reputi una moto abbordabile...( Meglio...se te la puoi permettere)dissento sul fatto che sia adatta a persone che hanno poche possibilità economiche...non costa due Euro.😉
Discorso manutenzione e costi. NON SARA UN 1200/MA IL MARCHIO BMW SI FA PAGARE....io mi informerei prima di scegliere qualsiasi cosa.
Qualcuno ha già scritto che con quella cifra comprerebbe altro..DEGUSTIBUS...
Per non essere ripetitivo...il marchio É BMW....per il resto auguri per un tuo possibile acquisto... quello che conta sono le due ruote per chi le ama
Saluti
Consumo eccessivo
costruita in India......??
Bruno Deligio molte case producono li. E poi da dove credi che vengano le cose che compri?
Bruno Deligio guarda che hanno industria di qualità in India tanto quanto in Cina, che poi la maggior parte delle cose che compriamo da loro siano di bassa qualità non identifica tutto il loro sistema industriale.
Come hanno scritto altri, moto per figli di papa'. Un giovane si prende un usato di livello superiore spendendo meno. Sul nuovo? A poco piu' c'e' di meglio. Come dite? Non si puo' confrontarla con un usato? Considerando la svalutazione, e come molti usano le moto, si trovano esemplari di pochi anni pari a nuovo a meta' prezzo. E' un mercato che combatte contro se stesso.
In effetti ne ho viste 4 usate presso venditore...mi hanno subito scoraggiato...sella molto incavata e dimensioni eccessive. Una delusione a prima vista.
Bella la catena arrugginita e il Paramore in plastica
Se vale 3000 euro è ben pagata
voge 300 ds
sono 1.68... dite che è troppo alta?
Ciao 125Addicted,
crediamo di no. Vai in concessionaria e prova a salirci!
Grazie per il commento e continua a seguirci
Ci sei salito? Io come ragazza ho qualche dubbio sull'altezza
Non ho la patente per la moto sennò l'avrei presa
sergio79italy prendila e facile da guodare quandi vedi carabinieri impenni
Slink Richard per ora ho un Yamaha 125 ys 🤣
sergio79italy modificata?se si penso che fai bene a tenertela rispetto al 300
Slink Richard
Faró la patente e dopo me la prendo ma con il tempo
Ma esistono moto 125 cc simili? Esempi?
La ditta derbi produce la terra 125 e un ottima alternativa pensata come le grandi
Mi sembra che una moto così di merda la Bmw nn l aveva mai fatta
Non capisco come mai il conduttore parli con questo tono come se si rivolgesse a un pubblico di dementi, o di bambini... @5:26 ad esempio, boh.
310? Perché un 500 per fare concorrenza no? A honda e benelli chi se compra sta cagata
i consumi dichiarati qui sono folli!! si fanno tranquillamente 3,3 L /100 km
Io ce l'ho e sono sui 3.7 l
meglio la Royal Enfield Himalayan
alessandro moratto noi puoi nemmeno disinserire l’ABS
È brutta e costa troppo, hanno sbagliato a farla
6000 euro ahajajahaja BMW sono pazzi
india made! che cagata! costa poi uno sproposito
Typical comment
Sembra un castoro
Ma compratevi una swm superdual, costa poco di più ma è una vera moto, non come questo giocattolino di scarsa qualità
Fa cagare...Molto molto più bella la Trk 502...
Apprezziamo la sincerità
@@gponeroad Apprezziamo l'ironia
È una delle moto più brutte che abbia mai visto
Molto meglio dal bidone!