bogged wheel loader and rescue
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Hello everyone, this is the scene of a wheeled excavator. cover all 8 cakes. and the ingenious escape handling phase of a mechanic with many years of experience
Invite you to watch the videp
See more :
#XuanManhVlogs #mayxucsalay
--------------------------------
© Copyright by Xuan Manh Vlogs
© Copyright by Xuan Manh Vlogs ☞ Do not Reup
*phá nhà cấp 4 cũ xây nhà mới* th-cam.com/video/YinLJHOafRs/w-d-xo.html
Lầy gê anh ha
lắm lời wa. bình thường mà e để cho a e mới làm máy lốp có cơ hội xem thôi
bình tĩnh đi bác
Vâng nói 1 lần là e biết máy nó đang lầy rồi có cần hét lên rồi nhắc đi nhắc lại ko bác.e thấy b.t mà. E gặp nhiều trường hợp còn kinh hơn thế này ý chứ
Này cũng khiếp roài
Mấy thằng cha thể hiện bóc phét comment như kiểu mình tay to lái hay.. ra thực tế là hiểu vừa lún vừa nghiêng vừa trơn mà bầy đặt chỉ ba cái đơn giản .. ng ta làm chục năm chưa chắc lên đc ngon lành... Mấy ông đừng có bầy đặt gặp quả nào cũng chê lái non lái kém .. giỏi như mấy ông thì mấy cái đầm lầy đã k phải đặt vỹ đi hay lún lầy lên trong vài phút rồi .. ngồi bóc phét là giỏi
chuẩn bác ah
e còn yếu. nhưng mà đào vài gàu bớt đất 2 bánh đầu ròi đẩy cần từ sao kết hợp quay toa e nghỉ sẻ đi dc
oki bác
Đẩy sau mà k khoá chông chềnh là non rồi , ông này mà cho lái con 1 cầu thì chắc khóc da tiếng mường luôn !
hehe
Đúng rồi quá non bác nhỉ
Cho ben vào trước thì con thua bố . Ben đầu ra thì ra mẹ đc rồi
Bay giờ thế ms phai xử lý
Giỏi lý thuyết rốt thực hành
Nice video Excavators Doosan my friend 💗👍😊
Hello mu friend
không thấy có quay được cảnh máy lên bằng cách nào
Hi
Mới lái cũng lên đc
200 ko phải 140
Triste spectacle... il n'y a qu'au spectacle que les places assises sont appréciées ... mais pas forcément sur scène ! Pauvre opérateur, mais aussi pauvre machine ... Les différentiels ne sont-ils pas blocables ? apparemment pas sauf différentiel central ... la machine semble complètement "assise" sur son châssis ... pas possibilité de se décaler sur le côté en déplaçant un essieu après l'autre en se soulevant avec le godet ... vidéo pénible à voir ... (technical designer)
Gọt bớt đất trước đi. Rồi đẩy phía sau. Nhưng khi đẩy nâng nhẹ và duỗi cần dài ra tí. Nhớ khi cả đẩy dùng quay toa lắc nhẹ lên ngay. Từng này ăn thua j
nó trơn trượt bác ak.có nên kê gỗ vô k
@@XuanManhVlogs ko cần nhé bạn vì kệ vào nó càng trơn và vướng hơn bạn ơi
ĐÀO HẠ THẤP RỒI MÌNH KÉO DÀI THÌ DỄ LEN HƠN KHÔNG
Kéo trước ko được đâu bạn. Do bác tài nâng máy cao với lại khi bác để cần đẩy sát máy quá
vâng. đúng là đăng lên rất nhiều anh em chia sẻ những cái hay. ngề mà biết tiếp thu lần sau sẽ lên dễ dàng hơn
Giao tiền tỷ cho dũng sĩ diệt cơ giới.
Nhẹ nhàng ma
Lái non quá, tn ăn thua gì, con hitachi 100 k ben k chân vịt còn lên ngon
lún như này k bác
Lún hơn này 1 chút bác ạ, như này ăn thua gì 😄😄😄
1p18 một pha bình luận nhiệt tình như bóng đá kkkkk
để a xem lại xem
Kém quá kém nó đã ngập bánh rồi còn cố sao k tiến máy vào trong trước rồi làm lại đường càng dẫy càng lún thôi
Vào trng càng lún
Kinh nghiêm non lắm.
Bác cho xinthem ý kiến
Thế lên đơn giản
chia sẻ đi anh em
Bác này còn hơi kém xa
Đấy trơn quá
Mấy thằng em non nớt lắm.
A thì giỏi rồi 🤣
Này mà lún gì mà ông nói quá nhiều
Em cũng mới vào nghề theo em thì đào hết bùn tầm 5m cả giũa 2 bánh trứơc rồi đẩy đàng sau
đào hết bùn đằng trước fai k
@@XuanManhVlogs theo em là thế thôi,còn kéo thì nó đào hết đất lên
đúng luôn . thực ra lầy fai bình tĩnh chứ vội vàng thì k thể lên dc
@@XuanManhVlogs thế sao bác k lái vậy
đây đâu fai mình lái. mình lái mà như này ng ta chửi cho ak :))
Bảo bác ấy bán máy luôn ko phải lên
Bắn bên ben cho lệch vết rồi quay ra trước kéo cho rướn bánh trước qua trơn rồi quay lại chống cần thật xa đẩy mỗi lầ 50cm đấy là em còn ra thực tế em nghiên cứu tiếp
như thế là ý kiến hay ah
Lái còn xanh quá. Tôi đi làm ao còn lầy hơn thế này nhiều. Đẩy máy phảo cắm gầu , chống vuông cần mới có lực. Đào đằng trước thì phải đào hết cả giữa cầu chứ đừng đào mỗi 2 lốp. Khi chống đẩy thì trọn góc cắm khi chống lên cho cân máy rồi bật cài cứng chống cho máy cao hẳn lên rồi vào số thì máy thoát được.
dạ cảm ơn bác
130 mà dán 200 để đi lừa tiền ngta
đúng rồi
👍
Ko len dc thi lai kem
Trơn trượt lắm
Càng cà cuống, cà sốt.. chết chìm luôn. Ko sợ ai đánh giá....vân vân và mây 2
khó xứ lý
Chống Gầu lên,Quay toa nhấc bánh....chứ nhúc nhích kiểu này. Càg lún sâu.
đẩy sau lưng nữa chứ
200 mà bác nói 140
140 bạn nhé
Lên trong vòng một nốt nhạc
May mà dảy dảy mà không sập cầu sập cầu thì đén khốn khổ đó
Vất va
Qua binh thương
bác lên ok chứ
😭😭😭
Nhìn là biết lái non.đay đường sau mà đg trước không bật độ cân.non lắm
hi mỗi ng 1 cách làm mà bác
Ds 200 mà bé tẹo z? Nhỏ hơn con Ds 140 nữa, chủ xe chơi tem giả à, mẹ con Ds 200 to gần gấp đôi con con này 😃
um dán tem giả mà
200 bị mất chân vịt
Chống quay ngang đi
cũng khó bác ak
Xin lỗi bác lái máy quá non
toang thật rồi ong giáo ạ
làm ăn sao ròi bạn thân
@@XuanManhVlogs chán lắm bạn ạ việc k có rồi
tôi ngỉ 2 tháng rồi
@@XuanManhVlogs ông thành ông chủ rồi
chưa đâu bác ngỉ làm thạt mà
Ko khoá locke phuộc lại
A ơi nay em làm dưới ao cái đường em bò xuống. H em bò lên nó bị lầy ngập bánh ko lên dc. Vậy h làm thế nào ạ
Đào bớt đất bùn đi. Rồi đẩy máy lên e ak
Đã lầy như thế mà kéo máy k thể lên được vì còn vướng ben phía sau phải đẩy mới lên đc nhé ae. Đấy là kinh nghiệm riêng của mình
đúng rồi đẩy là lên
Dọn đất đằng trước cho thoáng r quay đằng ben bật cài cứng vào trống nổi lên r đẩy
Như thế dễ lên hơn fai k bác
Quẩy vừa không hỏng trục hoặc cầu thì bỏ mẹ
dạ oki bác
Chống cần xa ra mà đẩy lên.chống gần như thế đẩy lực đéo đâu mà lên.
nhưng đằng trươc trượt quá
Bác này k khóa cân bằng chống đây sao mà lên được .khóa cân bằng lại sẽ dễ lên hơn
chắc quên bác ah
@@XuanManhVlogs máy đời này mình k thick chi mỗi 2 cái đèn trồi ra ngoài .
hi vâng bác
Lái quá non.lầy này ăn thua gì con 140 này ngon. lên đơn giản
hơi trơn bác
Lái non người làm lâu kinh nghiệm thì sẽ đơn giản còn kéo với đẩy như này là sai càng giãy dự càng lún
Bác chia se thêm đi
mạnh ơi giúp mình với CTY nào mua máy 140 doosan uy tín ạ
Cai cung vao ryi day
không khoá phuộc lại là đẩy lên rồi
Vẫn khó bác ah
bt e đi làm thấy lầy như vầy e toàn cào hết đất bùn đi đến nền cứng rồi cứ thế kéo từ từ lên
nhưng đào dài hàng chục mét thì hơi căng
Dọn cho hết đất đằng trước ko cat cầu Lam sao lên dc
lúc nặng quá
Tài này sợ máy hư nên ko dám lm
máy yếu mà
Tay lai van con non lam. Co may con chim ca 4 banh ma van len dc
bác cho cách xử lý khi gặp trường hợp này
Lắc may hai dầu bang quay toa nhanh hon va don gian hon
có cần đẩy k bác
Anh thở làm xe ra
Mà tròn quá anh ơi.
hi chào em nhé
Sao ko dùng máy bánh xích
đi lái thuê. lốp bắt làm hết bác ah
Xuân Mạnh Vlogs à
nhiều khí k có việc chủ nhận gì fai làm cái đó
Xuân Mạnh Vlogs ừ đúng rồi bác ạ .
Mà bác quê ở đâu vậy
Xuân Mạnh Vlogs ừ đúng rồi bác ạ .
Mà bác quê ở đâu vậy
Máy xích là lên được ngay luôn
Lên nhanh lắm
Thằng này kg biết chống lầy e nhỉ
lun như thế này cũng nhẹ a nhỉ
Cho máy xích xuống hai gàu đấu nhau với dễ lên là một hai nữa là bùn nó mưa vậy bánh càng xoay càng lún xuống với lại bung cầu nữa là chết
sợ nhất là gãy láp
@@XuanManhVlogs đúng ak nó còn gớm hơn cả tụt xích ở bùn
tụt ghê gớm
Máy 140 eve không phải 200wv
Đúng rùi
Người nhìn thì thấy vui mắt
lầy mà vảo vui
@@XuanManhVlogs a bình luận như BLV chuyên nghiệp
có gì góp ý a thêm kaka
@@XuanManhVlogs 🤣
hi em
Mưa này lên sao nổi đợi mai lên cũng dc
k lên nó trôi ý ak
Sao ko dào cầu ra chạm cầu sao lên dược vcl
k đào sát dc
Ngồi chiếc ghế nóng mới khó thôi. Như cac ban nói thì đơn gian.
đúng bác ak. ngồi trong bao giờ cũng khó mà
Máy lún lây sao vui thế
😂😂
Nói thật mình thấy ông này chưa có kinh nghiệm
bác cho xin chút thêm ý kiến ạ
Lần sau xuống làm ở những chỗ lầy đừng cho ben xuống trước để khi quay lại không bị mắc ben ủi ban ah
đưa ben xuống trước để đào bới còn có điểm tỳ bác ah
May noi qua lam va noi hoi nhieu
lai yeu
Theo mik cô gag dao sâu jui bơm nước vào
bơm nó chìm máy lun hen
sao ko dao dat het cho bi lay y
sát quá k đào được
Sao ko đào sát lop truoc song đẩy đằng sau
Có đào đây rồi me
Máy 200 chứ
may 140
@@XuanManhVlogs sao vỏ em thấy ghi 200
Quá đơn giản
May bac binh luan thi ai cung hay khi ngoi tren xe do moi biet duoc
đúng rồi ạ
Máy 140 dán 200 vào t chịu
Hihi
Nếu bị lún thế phải làm thế nào ạ
từ từ xử lí em ơi
Quay gàu lại đẩy nó lên mà
ngập sâu nó trơn trượt
Máy đã lên
may la lên dc
Chống cần xuống đẩy cần ra
Khó ăn đó
Hồi xưa cứ trông máy xúc hoặc xe sa lầy để thấy bánh xe nó quay
Gio thich k na
Thích lắm anh ạ.mà thích nghe giọng miền Bắc như anh thuyết trình nghe hay lắm
@@backysung800 chào e nhiều nhé
Tai xế không biết để cần tầm nào để đẩy hay kéo được lực mạnh nhất. Khi đẩy mà không khóa bập bênh lại. Còn chưa có kinh nghiệm làm đất cát hoặc lầy lội
đấy vừa tầm cần lên ngon lành k bác
Bác nói quá chuẩn. Ông để gầu gần đẩy sao được. Lên bánh sau ấn bánh trước xe lên sao được. Đã lầy lại còn ấn nó xuống
Noi thì dễ a vào ghế nóng mới biết ....
@hungbuiquang9200 chuẩn r á
@@hungbuiquang9200 ngồi lốp gần 10 năm, xích chưa tính
Máy 130 dán mác 200 à anh
kiểu dán mác to để dễ tính tiền cao ý
Ko đào thất hết đường trước luôn
Sau san bằng thấp hơn cầu trước.
Rùi nện đất sau quay ra sau trông mạnh một cái dứt khoát
Nhó bật cân bằng trươca
có cần thêm gì đễ dễ lên hơn nữa k bác
Chỉ cần đạo một cái đường mới trước đầy cầu trước thấp hơn chổ bánh bị lầy ý. Đùng chỉ đào ở bận mà đào cả ở xa luôn rùi quay lại chống lên rùi đẩy thôi
@@teonam7383 đúng .toàn đào ở gần k đào ở xa. sau đến lúc k dc lại đào lại.mãi k lên dc
😊 cái này hơi khỏ để tả nên thui
chống 2 bánh trước qua 1 bên rồi sau đó chống đẩy phía sau là lên
lún quá bác ah
Cái này gọi là tùy cơ ứng biến chống hai bánh sau đẩy trời mưa thế đất này nắng ko ưa mưa ko chịu nó tuông bánh thì no lún thôi
may nay o dau z bác
Ở hà nội nè
Mới lên bánh hơi chạy
Hi mới toanh
Chú lái máy xúc quá đỉnh
hi
Máy xúc bị lầy lún lúc nào vậy?
lầy lúc trời mưa
Chỗ này cho con 05 bánh xích đẹp
Máy xích đỡ vất hơn har
Máy này dán 200 vào à anh
đúng rồi chủ họ dán để đi làm mang mác máy to ý ma
đánh rắm cũng lên
thật lun
Càng giấy càng lún
Đất trơn quá
Bên để vậy lên sao dc
Bác có cao kiến gì k
Len bang quay toa
Sap Cong chieu Chua anh
1> nữa hi