หัวเทียนเข็ม เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้จริงหรือ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2018
- ต้องการให้ความรู้ที่ถูกต้องกับท่านผู้ชม เกี่ยวกับคุณสมบัติของหัวเทียนเข็มไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็ตาม แต่ในคลิปนี้ได้นำเสนอหัวเทียนเข็มรุ่น G-Power ของNGK มาเป็นตัวอย่างเพราะ มีความคุ้นเคยและมีประสบการณ์การทำงานกับบริษัทผู้ผลิตมา9ปีเต็ม ทั้งหัวเทียนยี่ห้อนี้เป็นหัวเทียนที่มีชื่อเสียงระดับโลก เป็นที่รู้จักมักคุันของผู้ใช้รถทุกคน
- ยานยนต์และพาหนะ
ขอบคุณมากๆเลยครับได้ความรู้ด้วย💗
ขอบคุณครับมีความรู้เยอะเลย
ยินดีครับ คอยติดตามความรู้ดีๆเกี่ยวกับอะไหล่มอเตอร์ไซค์และเรื่องราวตำนานของผู้ผลิตอีกมากครัล
คลิปพูดน้อยไปนิดครับ ทำให้ดูเบื่อนิดนึง แต่มีสาระ สู้ๆคับ
หัวเทียนเข็มใช้ดีจริงคับ เครื่องเดินเรียบสตาทติดง่ายจริงๆผมลองแล้ว
จริงค่ะ
จริงครับ คันเร่งเนียนขึ้นจริงๆ ถ้าได้คอยดีๆ+สายหัวเทียนแต่งดีๆ รู้สึกแน่นอนครับ ไม่แรงขึ้นแต่รู้สึกว่าแตกต่างแน่ๆ
ขอบคุณความรู้ที่ดีแบบนี้ครับ🙏
ขอบคุณครับ
มันช่วยครับ ช่วยในการตอบสนองในการขับขี่ได้ดีขึ้น กว่าของเดิม.
เหมือนกันทังหมดเลยครับ จิงๆลองมาหมดแล้ว
ใช้ได้กับรถทุกรุ่นไมครับอาจารย์ผมใช้ซิตี้ZXครับ
รถผม เปลี่ยนหัวฉีดรหัสJ เติมแก๊ส95 มีแคมแต่ง ท่อนอกนั้นเดิมหมด ใส่หัวเทียนเข็ม หัวขาวมากคับ แต่รถไม่สะดุด วิ่งปกติ ต้องแก้ยังไงครับ
มอไซต์ super cup ซ้อน2 ใส่หัวเทียนเข็มเบอร์7 รถเดิม ซ้อน2โต้ลม ผมว่ามันไปดีกว่าหัวเทียนเดิม มันแตกต่างกันจริงๆ
ตาสว่าง สมองแล่น เกิดความรู้พรั่งพลูตื้นตันใจกับสิ่งที่คุณมอบให้เรา ความรู้อันยิ่งใหญ่เราจะบอกต่อๆกันไปเพื่อไม่ให้โดนหลอก ขอบคุณครับ
ความรู้เพียบ
เนียน กริบ ส่วนตัวผมก็ใช้อยู่ครับ 5 ปีแล้ว เวฟ125R
สุดยอดครับ
เยี่ยมคับอยากรู้มานานแล้ว
ขอบคุณครับที่ติดตาม
หลงผิดอยู่ตั่งนาน หววิธีไฟหัวเทียน ทีนี้ถึงบางอ้อ เลยคับ
ไม่ได้ต้องการความเร็วขึ้น แค่ต้องการให้รถสตาทติดง่ายเดินเบานิ่งๆ ขับนิ่มๆ
ขอบคุณครับ
สุดยอด
ใช้มา1ปีกว่าแล้วสิ่งที่เห็นผลแน่ๆเลยหากรถคุณติดยากเปลี่ยนปุ๊บจะติดง่ายขึ้นชัดเจน จากแช๊ะๆๆๆๆๆๆ บึ้ม ก็จะเหลือ แช๊ะๆๆ บึ้ม ลองดูครับ
เพลงประกอบชื่ออะไรคับบอกหน่อย
ที่แน่ๆ อายุการใช้งาน นานกว่าธรรมดา ส่วนอัตราเรางดีไหมไม่รู้ ถ้าช่วยทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้น ผมก็จะเปลี่ยน เพราะไม่ได้ไปแข่งกับใคร
ชอบมากครับ
ขอบคุณครับ ช่วยกด3ปุ่มให้หรือยัง ถ้ากดแล้วส่งที่อยู่มามีของขวัญเป็นพวงกุญแจจากหัวเทียนNGKให้ครับ
จัดให้เเล้วครับ เเชร์ เข้ากลุ่มYAMAHAเเถมให้อีก
ลุงหนวด TZR#90 ขอบคุณหลายเด้อ
ขอยืนยันอีกเสียงครับ หัวเทียนอิริเดียม ไม่ใด้ช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ แต่ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น
ขอเสริมอีกนิดครับ หัวเทียนออริเดี่ยมมีสองแบบ
1.นิกเกิล ผลิตในญี่ปุ่นจำหน่ายนอกประเทศ ในท้องตลาดบ้านเราจะเป็นแบบนี้
2.ทองเหลือง ผลิตและจำหน่ายในญี่ปุ่น ตอนนี้เห็นมีคนหิ้วเข้ามาขายมั่งแล้ว
ขอบคุณครับ
ใช่ ถ้ารถบ้านรถccน้อย ใช้นะหัวเทียนดำปิ๊ดอะ มันต้องซัด มันต้องวิ่งยาวๆเหมือนพวกบิ๊กไบค์ มันเสถียรกว่าแล้วทนความร้อนได้สูงมาก รถบ้านๆก็ใช้ได้แต่ไม่เกิดประโยชน์อะไร
ทำไหมผมถึงรู้สึก
มีผลครับแต่จะชัดเจนต้องรถทำเครื่อง
มีขายที่ไหนครับเขียวก็เข็ม
ขออนุญาตเรียนถามพี่ๆน้องๆ Honda Civic Dimension ปี 04 ติดแก๊สควรใช้หัวเทียนแบบไหนดีครับ
อิริเดี่ยม IX เบอร์ 7 ครับ
อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับสายหัวเทียน ngkบ้างอะครับ พอดีเห็นบางตัวราคาต่างกัน บางตัว1500 บางตัว800 มันต่างกันตรงไหนอยากให้พี่ช่วยทำคลิปให้ความรู้ตรงนี้หน่อยครับ ขอบคุณครับ
จะลองประสานกับทางNGKให้ครับ
@@surachaipipat6043 ขอบคุณมากครับ พอคนให้ข้อมูลเรื่องไม่มีเลยจริงๆครับ
ลองแล้วเห้นผล. 125. เดิมๆ มีสเตอ. ท่อ. หัวเทียนเข้ม140+ครั้บ
ลองเอาหัวเทียนธรรมดาใส่สิ ก็เหมือนกันนะ55
ผมไม่ได้เอาความแรงครับผมตอ้งการให้ไฟมันออกดีเครื่องจะได้วิ่งไม่บอดครับ
ต้องรถทำเครื่องครับถึงจะเห็นผล
หัวเทียนเข็มมีทั่งหมดกี่เเบบครับ เเพตตินัม กับ อิรีเดี้ยม อันไหนดีกว่ากันครับ
Iridium ดีกว่าครับ
@@surachaipipat6043 ขอบคุณครับ
กำลังตกลงประมาณ 5-7% เซ็งเลย ความเร็วรอบมาช้าและรอบอ่อนลง ซื้อมาแพงเปล่าๆ ถอดทิ้งเอาของเดิมใส่เรียบร้อย ครับ
ผมใสมา3ปียังไม่เห็นเป็นแบบที่พี่พูดเลย
psk psk ใส่ผิดเบอร์ครับ
นึกว่าอาจารย์ยอด เล่าเรื่องผีเสียงเหมือนมากครับ5555
ขอบคุณข้อมูลและสาระดีๆแบบนี้มากๆครับ
ผมขอถามหน่อยครับว่า ของผมต้องใส่แบบไหนเบอร์ไหนครับ เวฟ110i ลูกเดิม มีแคมซิ้ง คอยหมก วิ่ง140
CPR7EAGP-9 หัวเข็มแพลตตินัม
เข็มกับสามเขี้ยวอันไหนดีกว่า
หัวเทียนเข็มช่วยให้ประสิทธิภาพการจุดระเบิดดีกว่าและใช้ได้ทน แต่สามเขี้ยวใช้ได้ทนทาน
ดีขึ้นอัตตราเร่งดีขึ้น แต่หัวเข็มสึกไวกว่าจากที่ลองเอง
ราคาหัวเทียน MGK เท่าไรครับ
คงต้องสอบถามจากร้านค้านะครับ
ถ้าwave125iเดิมๆ ใส่เบอร์ไหนครับ
เบอร์ 5
we bu ผมเปลี่ยนมาแล้วครับ ใช้เบอร์6 ตามคู่มือ ตำ่ๆตามมตราฐานคือ6
เดินเรียบกว่าคับรองแร้วน่ะ65/3รถผมน่ะเรียบดี
คุณสมบัติของหัวเทียนเข็มก็เรื่องเดินเรียบนี่แหละครับ ผมใช้มาหลายปีแล้วตั้งแตาสมัยทำงานอยู่บริษัทหัวเทียน ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ครับ
คับเดินดีเลยเรียบๆๆ
กล่องไฟเดิมป่าวคับ
ตายๆเอาเรื่องจริงมาพูดทำไมครับเดี๋ยวก็โดน พวกพ่อค้าพวกมโนด่าเล่ะเรยแบบนี้ 5555แต่คนไทยนี่ก็แปลก ชอบจริงๆกะของแบบนี้ สำหรับผมใส่เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานสมบูรณ์เท่านั้นเพราะของแบบนี้มันช่วยให้แรงขึ้นไม่ได้พวกคอยไฟแต่งก็เหมือนกัลแทบไม่แตกต่างเรยกรนีรถเครื่องเดิมยกเว้นพวกเทอโบบูสหนักๆอากาศแน่นๆอีกเรื่องนึง
แรงเพราะคิดไปเองครับ5555. ผมลอง วัดGPSแล้วครับ.ผมที่ออก. แทบจะไม่ต่างกันเลย
มาช่วยคอนเฟิมอีกรอบนึงจากเม้นปีที่แล้วที่รถผมยังเดิมๆอยู้แล้วใส่หัวเทียนเข็มไม่เกิดผล แต่ตอนนี้ผมทำระดับนึงแล้วเครื่อง 4afe นะครับ ขอบอกก่อนว่ารถผมมีระบบน้ำมันเต็ม(หัวฉีดJvv ปั้มติ้กบอส เลคุเลต ท่อน้ำมัน ใช้E85นะครับ) ส่วนระบบจุดระเบิดก้อเต็มเช่นกัน(หัวเทียนอิริเดี้ยมเบอร์9 สายหัวเทียนซิ่ง NGK คอย MSD) ระบบส่งกำลัง(เกียร์ 4age20v 5spd คลัชเอกซิดี้ทองแดงก้อน3แฉก) ทางเดินไอดี(เปลือยกรองดูดสด ลิ้นโต เปิดคว้านขยายคอไอดีและท่อร่วมไอดีให้กว้างขึ้น) ระบบไอเสีย(เฮดเดอร์ 421 ท่อ2นิ้วยกเส้น ปลายท่อใบยาวญี่ปุ่น2นิ้วใส้ตรง) ฝาสูบ(แยงพอทไอดีไอเสีย แคม1คุ่ ปาดฝา+ประเก็น7aประเก็นบาง) ท่อนล่างเดิม ควบคุมด้วยกล่องสแตนอโลน ลงพื้นไดโน่ 130hp+ ขอตอบนะครับว่าทำหมดแล้วลองเล่นพิเรนเอาหัวเทียนเดิมปกติมาใส่ปรากฎว่ารถเดินสดุดตั้งแต่เดินเบา รถผมต้องเล่นรอบกำลังมารอบกลางรอบสุง พอลากไปรถก้อสะดุดวิ่งแทบไม่ได้แถมอื้ออีก คิดว่ามันจุดระเบิดได้ไม่ดีพอเผาไหม้ไม่หมด ถอดหัวเทียนออกมาหัวเทียนออกไปทางดำครับแต่ไม่แฉะชื้น พอใส่หัวเทียนอิริเดี้ยมเบอร์9คืนรถกลับโคตลื่นลื่นมากไหลๆตื้ดๆแบบเห็นได้ชัดเลย แถมถอดหัวเทียนออกมาดูสีของมันก้อปกติไม่หนาและไม่บางจูน AF ไว้พอดีผมไม่ให้จูนหนา ข้อดีอีกมันคือหัวเทียนเย็นเหมาะลากรอบหัวเทียนแทบไม่สึกเลย ตรงที้เป้นกระเบื้องขาวๆของหัวเทียน ผมไม่รุ่เรียกว่าไรไม่มีรอยสีน้ำตาลไหม้ๆเลย ซึ่งทนร้อนดีมากแถมไฟกระโดดข้ามเขี้ยวดี ชอบตรงนี้แหละครับ แต่ที่ไม่ชอบมันค่อนข้างจะสตาสยาก5555. ด้วยความอยากเปรียบเทียบเลยซื้ออิริเดี้ยมมาอีกชุดนึง4หัวมาใส่ใน เครื่อง1nzของวีออสซึ่งเดิมทุกอย่างไม่หมกไก่ไม่ยัดใส้ เดิมยันกรอง+ท่อ ผลที่ได้มันไม่ได้ต่างจากหัวเดิมเลย แค่เครื่องเดินนิ่งดี เหยียบแล้วรู้สึกมันดูสมูทกว่าเดิม แต่ความแรงนั้นเท่าเดิมเลย ก้อเลยมองความเห็นส่วนตัวว่าหัวเทียนเข็มหัวเทียนซิ่งจะเกิดผลก้อต่อเมื่อเราโมดิฟายรถ เบื้องต้นเช่นใส่กล่อง มีหัวฉีดจุนน้ำมันหนากว่าเดิมหน่อยกันลากรอบแล้วพัง ซึ่งหัวเทียนทุ่ของเดิมมันไม่ชอบแน่ๆหัวเทียนเข็มหัวเทียนซิ่งทั้งหลายเลยมามีบทบาทในจุดๆนี้เพราะไฟมันข้ามเขี้ยวดีกว่าแม่นยำกว่าเลยเผาไหม้ง่ายกว่า แต่ก้อขึ้นอยุ่กับคอยล์ด้วยว่าไฟแรงแค่ไหนหัวเทียนดีแค่ไหนแต่คอยล์เกิดล้าก้อเผาไหม้ไม่หมดรถก้อไม่มีกำลังเท่าที่ควรจะเป็น แล้วมีหรอพวกรถประเภทแบบนี้จะไม่ลากรอบกัน55555. ผมเลยมองว่าหัวเทียนเข็มหัวเทียนซิ่งหัวเทียนเบอร์เย้นนั้นได้เข้ามามีบทบาทเข้ามาซัพพอทให้กับรถประเภทนี้มากกว่า รถเดิมเอาจิงแล้วไม่จำเป็นหรอกถ้าไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงที่ติดไฟยากอย่าง แก้ส E85(หัวเทียนทู่เดิมๆจุดได้สบายๆแต่หัวเข็มหัวซิ่งทำได้เจ๋งกว่าแต่อัตราเร่งก้อคล้ายๆเดิมอะเหมือนเดิมด้วยซ้ำอาจะแลดูสมุทกว่า) แต่ใส่ก้อได้ถ้ามันดีต่อใจสบายใจ ผมอธิบายตามประสบการณ์ที่ทำรถมานะครับ รถผมมีทั้งรถซิ่งที่โมมาระดับนึงเน้นจอดส่วนใหญ่เอาไว้ขับแข่งขับเล่นใกล้ๆไปมิตติ้งกลุ่มแค่นั้นใช้งานเหนื่อย รถเดิมๆน้ำมัน91 95ล้วน กับรถใช้แกส เอาไว้ใช้งานประจำวัน อย่ามาม่าผมนะแค่พิมตามสิ่งที่ได้ทำและได้เห้นได้ศึกษา และพิมตามความเป็นจริงที่เจอเท่านั้น.
ยาวไปครับ อ่านไม่จบ ทั้งที่พยามอ่านแล้ว
ก็
ดราม่า
พิมพ์
แก๊ส
ถ้าไม่ได้ปรับจูน ใส่กล่อง หรือระบบอัดอากาศ อาจได้แค่ความเรียบความสมูท ความเร็วอย่าไปหวัง
น่าจะมีข้อมูลจากไดโนมายืนยันครับ จะได้เห็นภาพชัดเจน ว่าแรงขึ้นหรือไม่ สำหรับผมเคยใช้หัวเทียนมาทั้งแบบธรรมดาและหัวเทียนเข็ม ความรู้สึกใช้งานปกติแทบไม่ต่างกันเลย แต่หัวเทียนเข็มรู้สึกว่าจะรากรอบได้ยาวกว่า เครื่องเดินเรียบ ไม่มีอาการตื้อที่รอบสูง น่าจะเป็นการเพิ่มแรงในทางอ้อม สรุปหัวเทียนเข็มเหมาะมากกับรถที่ใช้รอบสูงบ่อยๆ และ การบำรุงรักษาต่ำเพราะไม่ค่อยบอดและระยะเวลาเปลี่ยนนานกว่า
ในทางทฤษฎีบอกชัดเจนแล้วครับถึงหน้าที่ของหัวเทียนว่าทำหน้าที่อะไร และคนทั่วไปก็รู้ว่าถ้าจะให้เครื่องแรงต้องไปแต่งที่เครื่องยนต์ไม่ใช่หัวเทียน มีก็แต่ผู้ขายที่อยากขายเท่านั้นที่บอกว่าหัวเทียนรุ่นนี้เป็นรุ่นสุดยอด และถ้าพูดถึงเรื่องความทนทาน หัวเทียนมาตรฐานก็ทนทานไม่เบา ลูกน้องผมที่อยู่ทำงานที่บริษัทหัวเทียนด้วยกัน ใช้มอเตอร์ไซค์ซูซูกิ ไม่เปลี่ยนหัวเทียนมา3ปีเต็ม แต่ถ้าพูดถึงการทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบกว่าข้อนี้ก็ต้องยอมหัวเทียนเข็ม
ดนตรีหนวกหูมากทำให้ไม่อยากฟังต่อทั้วที่อธิบายดีมากครับ
ช่วงนั้นระบบเสียงยังไม่ดีเพราะเพิ่งเริ่มทำใหม่ๆครับใช้ไมค์ราคาถูกและยังใช้โปรแกรมไม่ชำนาญ เดี๋ยวได้ไมค์ไร้สายมาใหม่และเข้าใจการใช้โปรแกรมเกี่ยวกับเสียงดีขึ้นมาก ขอโทษด้วยสำหรับเสียงประกอบที่ดังไป อาจทำใหม่อีกครั้ง
ใส่เวฟร้อยไฟป่ะ
ได้นะ แต่อยากให้หาดูมากๆก่อนอย่างเช่นชนิดหัวเทียน กัวเทียนมีเยอร์ต่างๆ ใช้ผิดเบอร์เลูกสูบพังได้
แร่ อิริเดียม ทองคำขาว จะเอามาทำหัวเทียนมันแพงมาก แพงกว่าทองคำ และหายยาก คงเอามาทำไม่ไหว อย่างมากชุป ถ้าเอาทำจริงๆ ราคาคงหัวละ เป็นหมืน ถ้าผลิตจริงๆคงใช้แร่เป็นตัน คงใช้เงินมหาศาล
ช่วยให้ความรู้หน่อย ว่าเขาผลิตอย่างไรจึงเอามาขายได้ หรือที่แท้ไม่ได้ใช้แร่นี้จริง เป็นการตลาดของผู้ผลิตเท่านั้น
สรุป ง่าย หน่อย คับ 125r
หัวเทียนเข็ม กับ หัวเทียนธรรมดา
ไฟไหนแรงกว่าหรอเท่ากัน
หัวเทียนโดยตัวมันเองไม่สามารถผลิตแรงเคลื่อนไฟฟ้าได้ ระบบจุดระเบิดจะป้อนแรงเคลื่อนไฟฟ้าให้ เพื่อให้หัวเทียนไปจุดประกายไฟ ความต้องการแรงเคลื่อนไฟฟ้าของหัวเทียนก็ขึ้นอยู่กับวัฐจักรของเครื่องยนต์ ถ้าเป็นช่วงเร่งเครื่องความต้องการแรงเคลื่อนก็สูง หรือในวัฐจักรอื่นๆความต้องการแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ไปจุดประกายไฟก็น้อยลง ระบบจุดระเบิดสมัยใหม่ถูกควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทำงานควบคู่กับระบบหัวฉีด ระบบจะส่งแรงเคลื่อนไปตามความต้องการของหัวเทียนโดยอัตโมัต เพราะมีตัวตรวจจับต่างๆเป็นหน้าด่านให้คอมพิวเตอร์ประมวลผลตามความค้องการของเครื่องยนต์ สรุปคือจะบอกว่าหัวเทียนไหนมีไฟแรงกว่ากันเป็นความเข้าใจคลาดเคลื่อนของคนที่ไม่มีความรู้เรื่องหัวเทียนจริงๆ และต้องการขายสินค้าของตนก็บอกว่าหัวเทียนของตนให้ไฟแรงกว่าซึ่งเป็นเรื่องหลอกลวง ไม่ใช่ข้อมูลที่ถูกต้อง ไม่มีหัวเทียนไหนไฟแรงกว่าหัวเทียนแบบอื่น เพียงแต่ว่าถ้าระบบจุดระเบิดป้อนแรงเคลื่อนต่ำกว่าปกติเพราะแบตเตอรีเริ่มเสื่อมหัวเทียนเข็มจะทำงานได้ดีกว่าหัวเทียนปกติ เพราะหัวเทียนเข็มต้องการแรงเคลื่อนต่ำกว่าหัวเทียนปกติเขี้ยวใหญ่เพราะความที่มีเขี้ยวเล็กช่วยให้มีความเข้มข้นของสนามไฟฟ้าที่ปลายเขี้ยวมากกว่า จึงต้องการแรงเคลื่อนที่ต่ำกว่าหัวเทียนปกติ
คือ ไห้ผมซื้อหัวเทียนเข็มแต่ไฟเท่ากัน เพราะหัวเทียนเข็มดีกว่า
@@jakkltpotkaew340 หัวเทีนเข็มดีกว่าครับ
รถผมก็เวฟ 125 R เพิ่งผ่าเครื่องมา จะลองใส่หัวเทียนเข็มครั้งแรก เพิ่งซื้อมา แต่ไม่แน่ใจว่าใช้เบอร์ถูกมั้ย
@@attention7120 ติดรถมาจะเป็นเบอร์ CPR6EA-9 ไปถามที่ร้านให้เขาหาเป็นนหัวเทียนเข็มได้ครับ
คืออยากรู้ว่าทำไมผมใส่หัวเทียนเจ็มแล้วขับช้าๆเดินเบาสะดุดอะคับ
ถ้าวิเคราะห์จากหัวเทียนก็เพราะใส่เบอร์เย็นเกินไป ถ้าเรื่องเครื่องยนต์ก็ต้องไปตรวจสอบเรื่องการตั้งไฟดูว่าเป็นอย่างไร
ผมว่าจ่ายไฟแรงมากกว่าครับ จุดระเบิดได้แม่นยำขึ้น ประมาณนี้
ขอบตุณครับที่แชร์ เอาไว้ผมทำคลิปอธิบายเรื่องไฟแรงอีกครั้ง น่าจะเข้าใจมากขึ้น
surachai pipat อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับ คอยแต่งเพิ่มไฟ ปลักหัวดทียนเพิ่มไฟด้วยครับ ไหนๆก็ทำหัวเทียนแล้ว
ไม่แรงขึ้น. จุดระเบิดสมำเสมอ. เครื่องเดินเรียบ. เร่งดี. ทำให้ประหยัดนำมัน
เพลงดังเหลือเกิน
จะปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
มันดีเเค่ติดง่ายเเค่นั้นเเหละ
หัวเทียนเข็มปล่อยกระแสไฟได้มากกว่าหัวเทียนเดิม เราก็สามารถเพิ่มน้ำมันเข้าไปได้อีก ทำให้รถแรงขึ้น เพราะมันจุดติดดี แต่ถ้าเปลี่ยนแต่หัวเทียนเฉยๆเห็นผลน้อยคับ ไฟแรง+น้ำมันเยอะ=แรง/ไฟน้อย+น้ำมันเยอะ=บอด
ข้อแนะนำที่แชร์มา ยังมีความเข้าใจผิดเรื่องระบบจุดระเบิดอยู่มากเลยครับ เพราะการเพิ่มน้ำมันหมายถึงจะทำให้ส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงหนาขึ้น จะทำให้เขี้ยวหัวเทียนเย็นลงที่เราเรียกว่าผลกระทบจากความเย็นจากช่วงที่น้ำมันฉีดเข้าไปไปกระทบเขี้ยวหัวเทียน หัวเทียนจะมอดดับเพราะจุบวาปไฟไม่สามารถขยายตัวได้ และที่สำคัญหัวเทียนจะต้องการแรงเคลื่อนไฟมากขึ้นจากเดิมมากกว่าปกติ จึงไม่ใช่วิธีที่ถูกต้อง
ครับ
ต้องรถแต่งเครื่องคับถึงจะรู้สึกว่าต่างหรือไม่ต่าง
ข้อนี้ถูกต้องเลยเพราะหัวเทียนไม่ได้มีหน้าที่ทำให้รถแรง มีหน้าที่แค่จุดประกายไฟเพื่อจุดระเบิดอากาศ/เชื้อเพลิง แล้วเกิดกำลังงานไปหมุนเครื่องยนต์ ถ้าจะทำให้เครื่องยนต์แรงก็ต้องไปแต่งเครื่องยนต์ ขอบคุณครับที่ช่วยยืนยัน
surachai pipat รถแต่งเครื่องใช้หัวเข็มจะดีกว่าเนื่องจากไม่ค่อยสะดุดคับเนื่องจากรถแต่งเครื่องชอบสดุด
ขอบคุณครับความรู้ที่เเบ่งปันครับพี่
ยินดีครับ ยังมีอีกหลายตอนครับค่อยๆทะยอยลง
ช่วยจุดระเบิดก่อน0ตายบน มันเลยมีแรงทีบกำลังอัดเพิ่มขึ้น และมันยังไม่กระจายตัวมั่วๆเลย ทำให้เครื่องสมูท
น่าจะเข้าใจผิดนะครับ ลองชมคลิปล่าสุดที่กำลังจะโพสต์ในเร็วๆนี้ แล้วจะเข้าใจข้อเท็จจริงที่ถูกต้องว่าเป็นอย่างไรได้ระดับหนึ่งเลย ลองดูนะครับ
ราคากี่บาทคับ
ต้องถามที่ร้านค้า ครับเราเป็นช่องให้ความรู้อย่างเดียวไม่ได้ขายของ
สาระสำคัญของหัวเทียนอยู่ที่ไส้ในและเขี้ยวครับ
นำไฟดีมักไม่ทน นำไฟไม่ดีมักทน
ยี่ห้อไหนไม่ทำของดีก็จะไม่มีนำเสนอวัตถุดิบนั้นๆในกราฟ
ข้อมูลค่อนข้างชัวร์มาก
แกนกลางทำจาก อีรีเดียม หรือ ทองคำขาว เขี้ยวก็ทำงานนิคเกิลอยู่ดี ถ้าพูดถึงเรื่องจุดหลอมละลาย แกนกลางสูงกว่าก็จริง มันก็ไปหลอมที่เขี้ยว เพราะมันต่ำกว่า ที่มันทนกว่าเพราะมันสึกแต่ฝั่งเขี้ยวซึ่งแบบธรรมดาจะสึกทั้งสองฝั่ง เพราะวัสดุเดียวกัน ถ้าจะเอาแบบฉมังต้องทำเป็นทองคำขาว หรือ อีรีเดียมทั้งแกนกลางและเขี้ยวด้วย
มีครับแบบมีอิริเดี้ยมสองเขี้ยว ยี่ห้อ เดนโซครับ
ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซต์เตอร์150 รุ่นแรกในไทยเบอร์เดิมเบอร์อะไรครับ
CR8E
เสียงประกอบ เฮีย มาก จะดังทำไม
แต่เนื้อหาดี
ขอบคุณทั้งคำด่าและคำชม ช่วงนั้นเพิ่งเริ่มทำ ความรู้แน่นแต่เทคนิคไม่ดี วนี้มาดูใหม่นะ ชำนาญขึ้นแล้วหาเงินมาซื้ออุปกรณ์ได้บางส่วนก็ปรับปรุงไปในเรื่องเทคนิค
เเค่การใช้งานยาวเท่านั้น รถที่ไม่ได้ทำการ modify
ถูกต้องครับ
surachai pipat ถ้ารถทำเครื่องแบบเน้นแรง สถานเดียว ถ้าใส่หัสเทียนเข็มมันจะมีผลกับความเร็วไหมครับ
ไม่มีครับแต่ต้องเลือกหัวเทียนเบอร์เย็นนะครับ เช่นเบอร์8หรือ9หรืออาจจะมากกว่านั้น ต้องทดลองก่อนครับ เพราะถ้แต่งเครื่องแล้วกำลังอัดสูงความร้อนในห้องเผาไหม้จะสูงตามถ้าใช้หัวเทียนเบอร์เดิมเบอร์ที่ติดรถเขี้ยวจะละลายเสียก่อน และควรใช้หัวเทียนเข็มหรืออิริเดียมเพราะเขี้ยวทนความร้อนได้สูงกว่าเขี้ยวหัวเทียนติดรถครับ
ใส่แล้วสตาร์ทติดง่ายขึ้นแต่กินน้ำมันมากขึ้น
ถ้าต้องการแรงดีขึ้นให้เติมเชลล์95วีเพาเวอร์👌👌
เข้าใจผิดแล้วครับ อยากรู้ว่าข้อเท็จจริงคืออะไร ติดตามช่องนี้เลยครับ แล้วจะเอาไปเผยแพร่ต่อได้อย่างไม่เขินอาย ด้วยความมั่นใจในฐานะที่เข้าใจเรื่องหัวเทียนอย่างลึกซึ้ง คนที่ฟังเขาก็เชื่อถือ ติดตามต่อไปครับ
ใช่ครับ รถจะสตาทติดง่ายกว่าหัวเทียนธรรมดา ลองมากับรถตัวเองแล้ว 4คัน
10ปากเล่าไม่เท่าลองเองครับ อยากรู้ก็ลงมือลองเองเลยครับ
น่าจะเข้าใจอะไรผิดหรือเปล่า ข้อเท็จจริงทางวิชาการไม่ใช่เรื่อง 10ปากว่าครับ เพราะมันเป็นข้อพิสูจน์ที่ทดสอบมาแล้วโดยการปฏิบัติ ฉะนั้นถ้าเรียนรู้อย่างเข้าใจแล้ว ก็ไม่ต้องมาลองถูกลองผิดอีก เพราะเขามีความรู้ทุกอย่างอยู่แล้วไม่ต้องมาลองอะไรอีกครับ เช่นการแก้ปัญหาหัวเทียนบอด ช่างที่ขาดความรู้จริงก็จะให้เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ หรือไม่ก็ไปเผาหัวเทียนให้เขม่าดำหลุดออกไป หรือใช้สารอย่างอื่นทำความสะอาดเขม่าให้หลุดออกไป แสดงว่าไม่มีความรู้เรื่องการเกิดเขม่าของหัวเทียนว่าสาเหตุที่แท้จริง นั้นมาจากอะไร ถ้ามีความรู้เรื่องหัวเทียนนั่นคือได้ศึกษาจากความรู้เกี่ยวกับหัวเทียนก็จะรู้ว่าเขาบอกชัดเจนว่าเกิดจากอะไร วิธีแก้ แก้อย่างไร ไม่ต้องไปลองผิดลองถูก ซึ่งการลองผิดลองถูกอย่างที่ยกตัวอย่างมาก็ไม่สามารถแก้ปัญหาหัวเทียนบอดได้ เพราะทำให้สะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียนใหม่แต่เบอร์เดิมแล้ว ใช้ไปสักพักหัวเทียนก็บอดอีก ไม่สามารถแก้ปัญหาอย่างถาวรได้ การลองทำเองจึงไม่ใช่คำตอบครับ ความรู้จริงจึงจะแก้ปัญหาได้ มีแต่ต้องศึกษาจากข้อมูลที่ถูกต้องเท่านั้นจึงจะแก้ปัญหาได้ ทำใจให้สงบแล้วเรียนรู้จากคลิปของผมคุณก็จะมีความรู้เรื่องหัวเทียนที่คุณไม่สามารถเรียนรู้ได้จากที่ไหน เปิดใจให้กว้างยอมรับสิ่งที่ตัวเองไม่รู้ คุณจะได้ความรู้ฟรีมากมายโดยไม่ต้องเสียเงินไม่ต้องไปเสียเวลาลองผิดลองถูก และความรู้เรื่องหัวเทียนที่คุณได้รับจากช่องนี้เป็นความรู้ที่มาจากผู้ผลิตหัวเทียนระดับโลก อย่างหัวเทียนNGK ที่เขาเปรียบเปรยกันไว้ว่าเด็กเกิดมาก็รู้จักยี่ห้อนี้แล้ว ผมย่อยเอาเรื่องยากที่เป็นเอกสารที่ใช้กันในโรงงานมาให้คนทั่วไปได้เรียนรู้ ในฐานะที่เคยทำงานอยู่ในโรงงานนี้ ความรู้นี้คุณหาไม่ได้ในเมืองไทย ไม่มีนักวิชาการคนไหนเขียนเล่าเรื่องนี้ได้อย่างละเอียด เท่ากับความรู้จากผู้ผลิตตัวจริงครับ
ใช่แล้วบอดเร้วมากคับ
ปกติครับยิ่งใน2tถ้าถม2tมากแล้วขี่รอบต่ำๆแปปเดียวเเต่ถ้ารถเครื่องยนต์สมบูรณ์ปกติยาวๆเรยหัวเทียนแบบนี้
😙😙
สวัสดีครับผมเวฟ110iเป็นเป็นหัวเทียนเข็มg powerน่าจะเบอ8รถตอนเครื่องเย็นจะเบาดับทันทีแต่พอเครื่องร้อนถึงจะเดินปกติครับเป็นเพราะอะไรครับ
แล้วพี่ผมบอกว่ามันคือหัวเทียนเย็นมันจะระบายความร้อนดี
ลองถอดหัวเทียนแล้วดูปลายเขี้ยวว่ามีเขม่าดำเกาะอยู่หรือไม่ ถ้าในแง่หัวเทียนตามรุ่นรถที่บอกน่าจะไม่ใช่เบอร์8 น่าจะเบอร์ต่ำกว่านี้ ถ้าใส่หัวเทียนเบอร์สูงขึ้นเกิน2เบอร์ เมื่อเบาจะดับเพราะเครื่องร้อนไม่พอไปเผาเขม่าที่เกาะอยู่ปลายหัวเทียน จึงทำให้เบาดับได้ แต่เครื่องเบาดับอาจจะไม่ใช่สาเหตุมาจากหัวเทียนก็ได้ ลองตรวจสอบดูครับ
surachai pipat ตอนแรกใส่หัวเทียนเดิมติดโรงงานมาปกติดีครับไม่ดับครับพอใส่หัวเทียนใหม่เบาดับทันทีครับ
ใช้หัวเทียนเย็นเกินไป ทำให้ความร้อนไม่สูงพอที่จะเผาเขม่าที่ปลายหัวเทียนได้ ถ้าไม่ได้แต่งเรื่องมาไมาต้องเปลี่ยนเบอร์หัวเทียนเพราะไม่มีประโยชน์ ถ้ามีสต่างค์หน่อยแค่เปลี่ยนเป็นหัวเข็มเบอร์เดียวกันก็ใช้ได้แล้ว เครื่องจะเดินเรียบขึ้น ถ้าเป็นผมใช้หัวเทียนที่ติดรถนั่นแหละโอเค แล้ว เพราะบริษัทรถกว่าจะเลือกว่าหัวเทียนเบอร์ใคเหมาะสมเขาเทสแล้วเทสอีก แล้วจึงสั่งให้รถรุ่นนั้นใช้หัวเทียนเบอร์นั้น อยากแรงต้องแต่งเครื่องแลุ้งจึงเพิ่มเบอร์เย็นได้ ถ้าไปใส่เบอร์เย็นเครื่องเดิมก็จะเป็นอย่างว่าแหละ
surachai pipat ครับแสดงว่าผมใส่ผิดเบอร์ตอนไปถามแม่ค้าบอกหัวเทียนเข็มเวฟ110พวกหยิบเบอร์8มาให้ผมก็ว่าน่าจะเป็นเบอร์6
.ใช่แน่นอนว่าผิดเบอร์ เพราะเวฟ 110i ยังไงเบอร์ติดรถก็ไม่เกินเบอร์ 6 ของเอ็นจีเค ปกติทางร้านไม่มีความรู้เรื่องหัวเทียนหรอกครับ ดีที่สุดก่อนซื้อเช็คหัวเทียนที่ติดรถมาว่าเบอร์ อะไร หรือถ้ายังมีคู่มือประจำรถอยู่ก็ดูได้ครับ หรือขอดูตารางหัวเทียนที่บริษัทแต่ละบริษัทเขาแจกให้ร้านก็ได้ การใช้หัวเทียนเย็นเขาไว้เฉพาะว่าชอบขับรถเร็วเป็นประจำ ถ้าขับช้าก็จะเกิดอาการอย่างว่า แต่การใช้หัวเทียนเย็นก็ไม่ควรเกิน1เบอร์ แต่อันนี้เกินไป2เบอร์ มากเกินไปครับ
หนวกหูมาก
ไม่ทำให้รถแรงขึ้นหรอก
รถCIVIC 2003 ผมก็เปลี่ยนเป็นหัวเทียน NGK Platinum G Power NGK ZFR6FGP ไม่ได้ช่วยให้แรงขึ้นเลย แต่เครื่องเดินเรียบขึ่นใช้กระแสไฟน้อยลงและยืดอายุการใช้งานได้100,000km. ผมเปลี่ยนมาแล้ว2ครั้ง
ขอบคุณครับที่ยืนยันจากผู้ใช้จริง เพราะโดยข้อมูลทางวิชาการมันยืนยันอยู่แล้ว แต่ในตลาดไปสร้างความเชื่อผิดๆจากพ่อค้า ที่ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เน้นแต่ขายลูกเดียว
Platinum G power ใช้ได้แค่ 40,000 กม. เท่าหัวเทียนนิเกิล พวกแสนโลจะเป็น NGK Iridium Max และ Denso Iridium tough
40000 พอคับอย่าลากยาวเกิน เดี๋ยวคอยล์พัง
@@dimension0157 หัวเทียนปกติธรรมดาที่ศูนย์เปลี่ยนที่40,000km. อยู่แล้วครับ สภาพยังดีอยู่เลย แต่นี่หัวเทียนPlatinumครับ มันทนความร้อนได้สูงกว่า เข็มเล็กกว่าระบายความร้อนเร้วกว่า ราคาแพงกว่าหัวเทียนปกติ2เท่าแต่ราคาถูกกว่าหัวเทียนIridium อายุการใช้งานมันจะได้ยาวนานกว่าอยูแล้ว คอยล์จุดระเบิดไม่พังหรอกครับ ผมวิ่งมา430,000km.แล้ว คุ้มแล้ว ถ้าคอยล์มันจะพังมันคงพังไปนานแล้วแหละ พอดีผมเป็นช่างยนต์จึงไม่กังวลตรงนี้ครับ
@@chokpiti1 กล่องเหลืองนี่ใช้ได้แสนโลเลยหรอท่าน ไม่ใช่อิริเดี่ยมหรอ
ไม่มีความแตกต่างคับ นอกจากคิดไปเอง ผมสัมพัสมาหมดแล้ว แบบเข็มแพงกว่าแบบธรรมดาด้วยซ่ำ
ขอบคุณตรับ
ของปลอมเยอะด้วยคับยี่ห้อนี้
ต้องใช้ NGK ของรถแข่ง แท้แน่นอนครับ
หัวเทียนมันช่วยในการเผาไหม้สะอาดขึ้น ลองหัวเทียนไม่แรงดิ รถสะดุดแน่
I want the English, I don't unter send Thailand lenglish!!!.
ํ Sory I focus just thai .
ธรรมดาบ้านๆอืดเห็นๆ อิเรเดียนพุ่งกว่านิดๆ
ไม่ว่ากันถ้าเอาตามความรู้สึก
ใช้ครับใช้มา3ปียังไม่เห็นเป็นอะไรเลย
ลองมาหมดและ แม่งก็งั้นๆ
หัวเทียนที่ดีและแรง ต้อง หัวเทียนเข้าพรรษา ตามวัดที่พระมีศิล แรงชัวร์
สุดยอดครับ
หัวเทียน1เคี้ยว2เคี้ยว3เคี้ยวแตกต่างกันยังไงคับแล้วข้อดีข้อเสียมีอะไรบ้างคับ
ขอให้ไปดูคลิปหัวเทียนหลายเขี้ยวดีกว่าหัวเทียนเขี้ยวเดียวจริงหรือ มีรายละเอียดครบถ้วนเลยครับ
บอกว่าอยุ่ได้นานกว่าของเดิมซื้อได้ไม่ถึงเดือนบอดแล้วครับน่าเชื่อจังช่องนี้
โดนขายของปลอมหรือเปล่า