Der alte Potsdamer Hauptbahnhofe hatte in der oberen Ebene vier Bahnsteiggleise und zwei bahnsteiglose Durchfahrtsgleise. Das heißt, um an die Bahnsteige zu gelangen mussten die Züge die durchgehenden Hauptgleise verlassen. In der unteren Ebene waren dann noch einmal 2 Bahnsteiggleise
@@matti15741Eins der Unteren Bahnsteigleise wurde abgebaut und nur noch das andere Gleis wird von der Odeg genutzt vorher als der Bahnhof noch geschlossen war fuhren hier die Züge erst der RB22 und dann der RB23 die RB22 fuhr wieder über den Südlichen über Golm über die beiden Gütergleise die sind übrig geblieben deswegen wurden die neuen Bahnsteige ran gebaut
@@andrekreft1625 Gerne! Ich trage gern zur Aufklärung unklarer Sachverhalte bei. Das mit der Lage und Anzahl der Gleise lässt sich übrigens auch auf älteren Aufnahmen von Google-earth erkennen (2006 ist es mit am besten zu erkennen)
Dieser Bahnhof hatte damals 4 Gleise
Der alte Potsdamer Hauptbahnhofe hatte in der oberen Ebene vier Bahnsteiggleise und zwei bahnsteiglose Durchfahrtsgleise. Das heißt, um an die Bahnsteige zu gelangen mussten die Züge die durchgehenden Hauptgleise verlassen. In der unteren Ebene waren dann noch einmal 2 Bahnsteiggleise
@@matti15741Eins der Unteren Bahnsteigleise wurde abgebaut und nur noch das andere Gleis wird von der Odeg genutzt vorher als der Bahnhof noch geschlossen war fuhren hier die Züge erst der RB22 und dann der RB23 die RB22 fuhr wieder über den Südlichen über Golm über die beiden Gütergleise die sind übrig geblieben deswegen wurden die neuen Bahnsteige ran gebaut
@@andrekreft1625 Gerne! Ich trage gern zur Aufklärung unklarer Sachverhalte bei. Das mit der Lage und Anzahl der Gleise lässt sich übrigens auch auf älteren Aufnahmen von Google-earth erkennen (2006 ist es mit am besten zu erkennen)
Schön gemacht,leider sieht man immer wieder,dass sehr viel bisher gut funktionierende Infrastruktur zerstört und abgerissen wird.V.G
Danke für dein Kommentar