как отключить насос при работе на газе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- как отключить насос при работе на газе!по такому принципу можно отключить и форсунки!и моно впрыск !Сайт в интернете gbo.cn.ua/
Группа в вк gbocher...
Подписывайтесь вступайте в группу будем рады помочь вам!
Спасибо все понятно объяснил. Сегодня же сделаю на газель. А то у себя в городе всех установшиков обзвонил, никто не делает
Сделал через реле отключение автоматическое, сразу после перехода на газ насос отключается при переходе на бензин сразу включается. Два года так ежу.
Переключения чувствуются?
Здравствуйте извините такой реле отклченте гбо4 тоже можно поставит
Мне тоже интересно как происходит переход с газа на бензин на ходу. Ведь насосу нужно время создать давление в рампе.
Можно просто кнопку поставить . Как только перешёл на газ, нажал и насос отключился, без каких либо ошибок. Чтобы плюс насоса шёл через кнопку. 👍 сегодня сделаю...
Я так же сделал сегодня! нихуя подобного оказывается!!машину перевел на газ, работает как положено и отключаю бензонасос и бац мотор заглох!!! ска
Спасибо всё чётко и ясно обьяснил
Все элементарно просто... Большое спасибо!!
на форсуночный газ необходимо реле с таймером времени а то при переходе на газ будет не хватки давления бензина и заглохнет
Бред
Какая маркировка реле должна быть для отключение електронасоса бензина.(машина фольцваген пассат в3 моновпрыск)
Приветствую.
Не знаю как в Вашем ГБО но в современных по превышении примерно 4 500 оборотов (настраивается) к газовоздушной смеси начинает добавляться бензин это связано с тем, что газ имеет меньше чем бензин скорость горения и на высоких оборотах не способен обеспечить нормальную работу двигателя.
Установив реле Вы не даете правильно работать системе!
И ладно если бы Вы только издевались над своим авто, но люди смотрят Ваше видео и не зная принципа работы издеваются над своими авто.
От души дружище выручил!!!!)))
Просто предохранитель сделать провода и включатель
Как убрать ошибку обрыва форсунки на моно инжекторе OPEL ASTRA? Может попробовать эмулятор инжекторный? Но как правильно подключить?
На лямбду тоже придётся я так понимаю эмулятор ставить в месте с эмулятором форсунки?
А смысл этого реле вообще какой... Не проще сразу разомкнуть контакты на бензонасоса и вывести кнопку включения и выключения с бензонасоса ...? Реле вообще в принцепе и не нужно...
Смысл тот что реле берет на себя нагрузку и расчитано на 30 ампер.а кнопка хер выдержит.и второе то что оно работает автоматически и не надо клацать вечно и париться
Кнопку ставить в разрыв по питанию реле бензонасоса. Там малые токи.
Спасибо, всё понятно объяснил,
Правильно но ЭБУ выдаст ошибку обрыв питания насоса.Нужно обманку поставить в цепь сопротивление.
не выдаст ты попутал братан
IGOR KIOPP эбу ошибку выдаст если фарсунки отключать
На ваз 2113 выдает ошибку
@@user-et9fu3db6p выдаст по цепи бензонасоса
@@AntonioBredas если не трогать провода управления реле то не чего не будет. только силовые
Вот эт молодец объяснил хорошо и все понятно
Спасибо
Машина мазда премаси двс fp 1,8 2002 года,передний привод, поставил газ омвл редуктор на 200 л.с при разгоне дергается проявляется когда еду в гору обороты в районе 1500-2700 даю газу больше едет без дерганий....и при разгоне в одном положении держу педаль газа и происходят рывки обороты примерно такие же как в гору....скажи что может быть...чек при этом не горит...свечи по каталогу нжк новые зазор 0.8 ..во время дерганья если на тахометр смотреть то обороты 2200 например потом 2000 потом опять 2200....
А если взять + на насос от реле клапана, оно на разрыв или на контакт.
А почему нельзя просто откинуть разьем от бензонасоса ваз 2114 ?
здорова брат подскажи пожалуйста а желтый провод от переключателя газ-бензин куда лучше подсоединить к питанию релешки
kazybek zhakashev никуда
так там написано к бензиновому клапану
Все понятно а просто кнопку выкл.насоса с реле какой провод резать на реле бензонасоса газ не впрыск а автомат
Двигатель не будет глохнуть при переходе обратно на бенз?
Брат я етого никогда не делал !но люди иногда задают етот вопорос как! вот я и рассказал! так что не вкурсе мож и будет если насос не держит давление
Я так сделал у меня глохне
Не будет ничего глохнуть надо правильно подключать
Насос горит только тогда кода ты ездишь с пустым баком!!!
Почему эта реле нагревается так сильно, что начинает плавится?
svat bollo слабоватое реле поставил
svat bollo бери на 50 ампер
Хорошо. Спасибо друг.
Народ, если отключить бензонасос через реле, то, форсунки будут работать? То есть, будут ли они шелкать на сухую?
Ответ в комментариях!
Я решил проблему путём подключения питающего провода форсунок через реле. В инете есть способ, просто загуглите "реле вместо эмулятора форсунок".
Какую сухую?когда переходишь на газ форсунки вообще не работаю бензиновые, их отключают газовые мозги
@@AntonioBredas какие газовые мозги на гбо 2 поколения? Ты о чем? Я эту машину уже продал, все сам настроил, отлично работало
@@honk06 ну если евро два то эмулятор смысл один и тот же.
@@AntonioBredas эмулятор стоит 500 руб. 5-ти контактное реле стоит 70 руб. В моем случае легче было купить реле, потратить пару часов на сборку. Плата эмулятора состоит из двух реле и пару компонентов.
Можна и без реле зделат менше головника
нахуялепить еще одно реле?там и так двареле ,один в кноке,другое на насос!делается просто ,вытакиваешь предоханительна бензонасос и подключаешь провод которыйдет на бензиновый клапан!!!
В ГБО 4-го поколения, блок управления ГБО при 4 тыс оборотов подключает к газу еще и бензин. На 5 тыс оборотов, полностью переключает на бензин так как только подачи газа на этих режимах не хватает. Теперь представьте, что вы пошли на обгон, понизили передачу, обороты подскочили, а насос то выключен и в бенз магистрали не хватает давления, что бы раскрутить двигатель на бензине. Сколько времени понадобится пока вот такое реле подключит насос и насос накачает в магистраль бензин под должным давлением, одному ежу только и известно. Чем закончится такой обгон, тоже ясно. Так, что баловаться с насосом не следует. Насос должен работать постоянно.
Мало того! ЭБУ при отключении насоса выдаст ошибку при которой двигатель вообще работать не будет. То есть при отключенном насосе, надо еще и какую то обманку городить. Овчинка выделки не стоит.
шевроле лачетти ГБО 4-го поколения проехал 200тыс. на газу не было ни одного раза, чтобы двигатель переходил на бензин при наличии газа в баллоне.
Объясните как Вы это определяли? При наличии газа, внешних признаков отключения газа в ГБО-4 и частичного или полного подключения бензина, никаких. Если ответите, буду благодарен и подскажу о единственном признаке отключения газа после 5 тыс оборотов двигателя.
Владимир. У меня тоже Лач с ГБО-4. Выведите двигатель за 5 тыс оборотов, предварительно положив руку на газовые форсунки, отчетливо почувствуете, что они перестают щелкать.
Бредятина!!!!!!!!
в карбе да
Кто-то говорил что если насос отключить,то форсунки будут перегреваться,потому что бензином не охлаждаются циркуляцией
если есть возможность ответе на мой вопрос. я слышал где-то, что нельзя выключить бензонасос через реле. так как при работе на газу, насос охлаждает форсунки, прада ли это?
Аднан Эциев лучше не отключать
Правда, по этому нельзя его отключать, а дополнительное реле а это лишнее вмешательство в топливной системе что не очень хорошо
@@Igrok202 спасибо!
нет не правда
диванные експерты
сделали все точно так же,до этого авто жрала и газ и бензин,после установки реле авто начало троить,и по прежнему жрало и бензин и газ,по словам клиента
Значит на форсунки может идти сигнал на открывание их,у меня была в плате эмулятора вокруг минусового контакта штекера оловянная круговая трещина,вот на газу и бензин жрало весь
Вот етот вот етот контакты подписаны
не стоит отключать
Не стоит почему, обоснуй ...
@@userandroid963 Если отключили бензинасос : При обгоне при 4000обороте переключается на бензин и дальше переключается бензинасос но он уже не успевает создать давление и машина раз типа захлебывается далее какойто время 1 или 2-3 секунды вы потеряете время в обгоне.
СТОЕТ ОБЕЗАТЕЛЬНО , А ТО БЕНЗОНАСОС СГОРИТ ПРИ РАБАТЕ НА ГАЗУ !
@@GameThieff на бензине у тея же насос постоянно работает. почему же он не сгорает а на газу должен сгореть ? мозг включи )))
нельзя отключать насос будет перегрев топлива в рампе
У большинства современных машин обратки нет. Поэтому перегрев будет хоть с насосом, хоть без
Насос качает бензин в колличестве необходимом для максимального режима работы двигателя. Для того и стоят сбросные клапаны и обратная магистраль в бак. Или сбросной клапан должен стоять прямо на насосе. Если честно, то для меня новость, что есть машины без обратки. Не подскажете какие?
У меня хюндай туксон 2литра - обратки нет. Шнивы новые - обратки нет. и тд. Все же в гугле есть, можно почитать.
Сразу огорчу вас. Шланг обратки на HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI D4HA. Каталожный номер 314712F300. Я не берусь утверждать есть ли этот шланг на вашей машине, но факты упрямая штука. Тоже на ВАЗ 2123. Комплект: -Магистраль подачи топлива плюс обратка 2123-1104056/2123-1104057. Прочитал в Гугле. Успехов.
Гугл читай надо правильно. CRDI - это дизель!!! мы о бензе - и тушкан у меня бензиновый. ГУГЛИ все 100 раз разжовано.
а то что форсунки должны быть потдавлением, нет не слишал?
и что?
тогда пусть насос згорит
Андрей Турас почему он згорит? а форсункам будет пи-дец это точно.
с какого горя им пипец? обоснуй пожал!!!
форсунки и так будут под давлением, если обратный клапан бензонасоса исправен. Я три дня ездил на газу так как бензонасос сгорел...., во время замены бензонасоса, когда отсоединил шланг хлынул бензин. все эти три дня он был под давлением
Зачем？Ну если очень хочется, вытащите реле под капотом.
с какого перепуга сгорит насос если есть бензин в баке?если там мохом все обросло уже конечно сгорит, но в таком случае он и нахрен такому хозяину не нужен.
не надо ничего отключать . на бензине же насос тоже постоянно работает. к тому же после 4-4,5 тыс. об. подается бензин. на трассе с обгонами отключать просто опасно.
покупайте норм. насосы и не делайте мозги