The New Austrian Tunneling Method | A1 Sibiu Pitesti | Tunel CdA Ep. 5 | PORR NATM | 11.01.2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2024
- "The New Austrian Tunneling Method | A1 Sibiu Pitesti | Tunel CdA Ep. 5 | PORR NATM | 11.01.2024"
Intro 00:01
Tunel Alina 04:52
Tunel Daniela 10:43
Outro 22:09
-------------------------------------------------------
Social Media:
Contact pentru mesaje si colaborari at raducu.popa@yahoo.com
Distribuire și abonare: bit.ly/4acWhYg
Facebook: bit.ly/4acbs3T
Daca doriti sa ma sprijiniti la realizarea acestor filmari, o puteti face astfel:
☑ Distribuire, abonare, apreciere
☑ Cont bancar RO11UGBI0000202025615RON
☑ Direct in video sub titlu, click "Multumire"
☑ patreon.com/RaducuPDrum
☑ Paypal paypal.me/RaducuPDrum?locale....
☑ Membru canal: / @raducupdrum
Va multumesc anticipat!
---------------------------------------------------------
Playlist-uri :
Pod Suspendat Braila : bit.ly/46TzldM
Playlist video-uri montare tablier: • Montare SEGMENTE TABLI...
Timelapse suduri tablier: • TIMELAPSE Suduri Tabli...
A3: • Autostrada A3
Dex 12 Craiova Pitesti • DEx 12 Craiova Pitesti
A1: • Autostrada A1
DEx 6 Braila Galati: • DEx6 Braila Galati
A7 : • Autostrada A7
Cel mai lung pod suspendat din lume: 1915 Canakkale Turcia:
• World's longest suspen...
Constructia Variantei de Ocolire Bacau parte din Autostrada A7 04.2020-07.2021 | Filmare completa dupa deschidere circulatie: • Constructia Variantei ...
Distribuirea sau folosirea acestui material este posibila doar cu acordul proprietarului!
expertievaluatori.ro
#autostrada #a1#sibiu pitesti#Curtea de arges #Tigveni#sectiunea 4#porr#tunel#momaia#raducupdrum#alina#daniela#new austrian tunneling method#natm - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Salutare tuturor si bine v-am gasit la episodul 5!
Documentar Pod Braila: th-cam.com/video/8eeC_olocYc/w-d-xo.html
Sectiunea 4 complet: th-cam.com/video/mGyamafPKHA/w-d-xo.html
Sectiunea 5 :th-cam.com/video/-eg4Qnv6NXY/w-d-xo.html
Filmare DEx12 Tronson 4 aici:th-cam.com/video/F9y2PHlv_9Y/w-d-xo.html
Multumesc pentru vizionare!
Raducu Popa
expertievaluatori.ro
Cati metri pot sapa pe la tunel mulțumesc de filmare succes mai departe
Bine ai revenit, te urmărim cu mare interes!
Profesionalism și la Porr și la Răducu. Pe scurt PorRăducu! Bravo și mulțumesc!
Eu multumesc!
Un reportaj de milioane. O intrega istorie se scrie. Felicitări tuturor!
Cei care muncesc în tunelurile acestea sunt eroi ! 🇷🇴🇷🇴🇷🇴
Hai sa nu exageram. Își fac doar meseria. Dacă ei sunt eroi, minerii care lucrează la sute de metrii adâncime, ce mai sunt?
da ma, acuma esti erou daca ai un job de muncitor necalificat..
@@brb4903un necalificat care stie ce face si se risca sub pamant e de apreciat. Erou? Unsung hero daca vrei.
@@specularverzide9972 pai nu se risca pe degeaba, se risca pt bani..
Mersi ca stai in frig sa ne benoclam noi astia la lucrare din spatele tastaturii.
Așteptăm luminița de la capăt 🎉
Extraordinară filmarea , hai România, de abia aștept să văd și un drum expres sau chiat autostrada care să lege Rm. Vâlcea de Curtea de Argeș
nu prea ajunge la Rm Valcea dar se va face un drum express in viitor
Multumim pentru tot ce faci!
Vasile, iti multumesc mult pentru acest gest.
Interesant pomul de Crăciun 5:10 😂 mulțumim Răducu
Îmi place tot mai mult firma PORR, respect. Mulțumim Raducu
Național Geografic!🙏
Multumesc pt video .sunt imagini exceptionale care ne ajutã sã vedem si noi cum se lucreazã într-un tunel..esti unicul care ne dãruieste asemenea imagini..inca odatã multumesc si la cat mai multe episoade de asemenea imagini spectaculoase..
Interesant tehnologia de forare și armare nu produce mari vibrații. Felicitări și mulțumesc pentru filmare ❤
WOW!... Ca de obicei, Raducu ne lasa fara cuvinte...
Alinuța până pe 29.01.2024 prinde suta(de metri). Mulțumesc Răducu!
Acum 4 zile avea 81 metri💪
Cine ți a zis?😂😂😂@@adriantrofor5204
@@gabrielfilip3400 sunt date oficiale CNAIR
Jos palaria si pt constructor dar si pt imagini. Felicitari si multumim!
Wow! Profesionalism! Bafta in continuare.✌️
Felicitari pentru filmare, este senzationala! Tot respectul pentru oamenii care lucreaza acolo in conditii foarte grele! Ma intreb unde eram acum daca genul acesta de lucrari se facea prin anii ‘90 -2000…din pacate nu a existat vointa politica si bani pentru asa ceva…sper sa apuc in viata asta sa vad finalizata aceasta autostrada si spune asta cineva care are 40 si ceva de ani…reprezinta visul generatiei din care fac parte…
te intrebi degeaba. in anii aia nu eram in UE, de unde crezi ca vin banii sa le facem?
Cel mai bun documetarist de infrastructura
Cosmin, iti multumesc.
Super filmare. Multumim
Mulțumim Raducu
Forta,PORR ! Multumim !
Salutare si RESPECT multumesc ptr filmare 🎉🎉🎉
Spectaculoasa filmarea. felicitari
Un reportaj Fabulos! Felicitări!
BRAVOOO PORR BRAVOOO RĂDUCU Mulțumesc pentru filmare ❤❤❤ !
Frumoasă filmarea cu detaliile NATM, mulțumesc.
Mulțumim 🎉🎉🎉🎉
Senzationala filmare! Felicitari! 👍🏻
Foarte fain că am putut să aruncăm o privire înăuntru. Mulțumim!
foarte frumos, dupa prezentarea CNAIR de aici din zona tunelorilor chiar ma asteptam la o prezentare si mai amanuntita. Multumim mult!
Mulțumiri pentru filmări Răducu !!
bravooooo
Salutare si LA MULTI ANI! Spectaculoase imagini si pline de poveste! Multumim pentru imagini atat aici cat si la lotul 5.
Eu multumesc!
Esti cel mai tare, Raducu! 😁😁😁😁... imi plac filmările foarte mult...
Multumesc mult!
💪🇹🇩👍
Forța Porr
Bravo Porr
Felicitări pentru filmare ❤
Excelent! Dacă am face din profesionalism și atenție la detaliu ceva „viral”...
Face-ți treabă bună, felicitări
Frumoasa filmarea! Desi spatiul in tuneluri este destul de ingust si cu multe utilaje in actiune, ai reusit sa ne oferi prim-planuri spectaculoase. E bine totusi sa-ti iei toate masurile de siguranta, sa nu ai cine stie ce surprize. Multumim pentru filmare!
Cei de la Porr au avut grija sa fiu echipat cum trebuie: incaltaminte speciala, casca cu cip. Si insotit permanent de o persoana.
@@RaducuPDrum Se vede ca sunt o firma de prima clasa, iar in privinta securitatii in munca sunt pe primul loc in Romania!
@@RaducuPDrum Ce inseamna casca cu cip? Daca esti prea aproape de un utilaj (ex excavator) e anuntat respectivul sonor sau ceva de genul? Interesant.
Casca are un cip pentru localizare, in caz de accident sa stie unde sa vina sau sa sape dupa tine in cel mai rau caz. Afara este un monitor mai mare in care este afisat numarul persoanelor care se afla in tuneluri la momentul respectiv. Data viitoare o sa va arat si acel monitor. Siguranta inainte de toate.
@@dynescu De unde știi ca sunt pe primul loc ? Cu cine sau cu ce ai comparat când ai afirmat asta?
Spor la treaba! Sa vedem ceea ce s-a numit "luminita de la capatul tunelului" - abia asteptam! Mult spor!
Foarte impresionant, chiar tare, as vrea sa vad și metoda prin care frezeaza în munte,
Felicitări!
Multă sănătate și la câți mai mulți abonați!
Multumesc asemenea!
Multumim pentru filmare! Dragute nume au ales pentru tunel. Ma gandesc dupa ce se inaugureaza si o sa fie aglomerat si se blocheaza traficul in tunel o sa suni pe sotie si ii spui "intarzai putin ca sunt blocat in Daniela!" 😄
wow chiar au inceput
Hai Daniela! : )
Felicitări pentru filmare
PORR SUPER TARE ❤️❤️❤️
🙌🙌🙌
❤❤❤❤❤
💪
❤
👍👍👍
👍👍🙂
👍👍
Dacă ar fi toate șantierele din România în stadiul de la lotul 4 Sibiu - Pitești am face o grămadă de autostrăzi în timp foarte bun !
Sper să văd aceeași mobilizare la tunelurile de la lotul 2 construit de Turci atunci când vor începe lucrările !
😂😂😂turcă că pistolul?era o vorba
Super informativ! Raducule, cum miroase Momaia scurmata, inainte de a o stropi cu ciment?
Multumim! Intrebare, asa o sa monitorizezi si tunelurile la care o sa inceapa Webuild si compania din Turcia?
Daca or sa fie de acord, poate.
Cele 2 tuneluri se numesc Alina si Daniela, dupa numele a 2 angajate Porr din România. Dupa finalizare,izi vor pastra numele?:)
Declarau la TV intr-un interviu ca au trecut de stanca si acum sapa doar in genul acela de conglomerat. Au avut noroc ! .. daca o sa fie tot conglomerat din acela o sa inainteze constructia tunelului cu mult peste asteptari pt ca merge "ca in branza" sapatul. Dupa cum se vede ca sapa doar cu cupa de escavator si nu trebuie sa tot faca acele foraje pe care le faceau la inceputul tunelului.
Mulțumim Raducu!! Tunelul o să mai vină căptușit cu acele prefabricate din beton, sau aceasta o să fie forma lui finala?! Întreb deoarece în Norvegia toate sunt căptușite cu acele prefabricate din beton, dar în Suedia am vazut multe tunele de forma acestuia. Mulțumesc anticipat!
Din ce imi amintesc, cei de la porr au spus ca au nevoie de 2 ani pentru sapatul tunelurilor si un an pentru captusire si finalizarea interioara
Betonarea aceasta este doar inițială pentru a susține pământul. O să vină cel mai probabil după cu acele piese din beton.
@@n3onXandrupeste ce avem acum mai vine o membrană geotextilă, după care vin prefabricate.
da
Mersi mult Raducu pentru filmarile tale!
Si vin si eu cu ceva:
daca chiar va dori Romania cai ferate moderne de mare viteza, aceasta firma e unica in lume in tehnologia prin tunel al cailor ferate de mare viteza
th-cam.com/video/v4Z7CnKeKT8/w-d-xo.html
Avand in vedere aceasta filmare și anunțul lotului Sibiu Făgăraș, cred ca sunt șanse mari sa ajungem mai rapid de la B la BV prin Sibiu decât pe Valea Prahovei.
Stie cineva sa explice cum pastreaza traseul sub pamant? Am vazut in filmare un teodolit.
o iau la pleznela; daca nu ajung unde si-au propus , fac altul, poate nimeresc.
@@aramisr.4305😂😂😂
Momaia sau Momâia?
Plasele alea care le intind pe jos pentru betonare , nu se leaga intre ele cu sarma?
Nu. Nu are nici un rost. Avand in vedere ca se intrepatrund mai multe straturi.
Cam care crezi tu că este rolul legatului cu sârmă?
vrei sa zici ca betonul stropit si plasele de sarma vor asigura toata rezistenta...?
@@raduwp4391
ce interesant sistemul . oare nu ar merge si la UMB pe la lilieci, ursi, parsi etc ?
Tot NATM o sa foloseasca si UMB pentru construirea tunelului.
Alt procedeu vor folosi. NATM se refera la metoda austriaca
5:11 Avem si pom de craciun
Super lucrare cati metri liniari pot excava pe zi
4 metrii
La cum te cunoaștem Ai fi dorit să te duci pana lângă operatorul pompei😅😅
Nu folosim freza? Daca nu, de ce? In sfarsit facem drumuri prin munte si nu PE MUNTE.
Pentru ca nu se justifica acolo!
Mi se pare destul de claustrofob mediul de lucru. Exista si o instalatie de ventilatie?
Tubulatura aceea care se vede de la 1:00 încolo este chiar partea de tubulatura de ventilatie.
Și piesa aceea mare cilindrică albă, de pe containerul MSC de la min. 1:55 pare a fi un ventilator industrial.
claustrofob nu pote fi decat o pesoana, nu un lucru! "Claustrofob= Teamă patologică de spații închise" . Tunelurilor sigur nu le e frica de ele insele! 🤣🤣🤣
Acum se instalează, în primele minute din video se văd lucrările de instalare.
Salut! Cum de ai acces pe santier? Faci parte din echipa, esti responsabil cu documentarea lucrarilor? Se lucreaza corect ca protectia muncii? E aer acolo in tunel?
La protectia muncii sunt top!
Frumoasa filmare!!! Spune mi te rog nu ti se par cam inguste tunelurile????
Deloc. In prima parte se poate vedea cat de mare este comparativ cu un om
🤣🤣🤣
Doamne, mai sunteți mulți???
Oare ce medie de avans in metri pe zi, au la tunele?
Circa 3 m
@@RaducuPDrum mulțumesc
..si uite asa ramane Rm.Valcea "pe langa"!!
poate sa explice cineva tehnica de forare? pentru ce se foloseste acel jet la capatul tunelului si de ce nu e folosita o cartita pentru forat?
Pentru ca nu ae justifica acolo!
@@RaducuPDrum de ce nu?
Costuri prea mari pentru o asa lungime , 1.3 km
@@RaducuPDrum puteti explica si tehnica de forare? cea cu acel jet
Google NATM
Aktor de 6 ani se chinuie sa facă un tunel pt CFR,și cred ca nici acum nu au început.,Poor firma serioasa,respect.
SPER CA PÎNĂ LA SFÎRȘITUL ACESTUI AN, SĂ FIE FINALIZATE TOATE LUCRĂRILE LA CELE 2 TUNELURI,CU TOATE ANEXELE CONSTRUCTIEI ACESTORA!
REMARC ȘI AICI,LA FEL CA LA UMB, CĂ DRAPELUL PATRIEI,ESTE LA LOC DE CINSTE!
MULȚUMIM REPORTERULUI CLIPEI ȘI TRUDITORILOR,PENTRU EFORTURILE FACUTE!
Imposibil. Conform declaratiilor constructorului, dureaza 2 ani pentru sapatul tunelurilor si un an pentru captusire si finalizarea interioara.
Doamne ferește , ce puteți scrie ! Tunelurile vor fi gata la sfârșitul lui 2026!
@@cosmincomsa1705Sau poate pe la mijloc.
Ăstora le i-a 2 ani să sape în pământ că de grădină , când o să de-a de rocă se triplează durata de așteptare🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Zici ca-i etraterestul ala din War of the Worlds masinaria asta cu furtunuri!
Hai Romania,hai cu dezvoltarea,UE+USA+ROMANIA≈LOVE
Deci toată susținere constă în acei pereți de beton, pe partea de sus cat și jos. Se formează ca un cilindru de beton pe toată lungimea tunelului, din câte se vede. Cam cat e de gros stratul de beton? În plus, pământul rezultat nu se scoate din tunel, se întinde pe jos, peste stratul de beton. Atâta forță are acel strat de beton?
Vezi te rog primul episod in care s-a explicat destul de clar
Cum adica ? `` Pamantul rezultat nu se scoate din tunel ``. Adica ramane tot acolo ?!? Are vreo logica ?🤣🤣🤣🤣🤣
e atat de gros cat reise din calule. Ce altceva vrei sa ti se spuna? Daca iti zic ca e de 800 mm ai cum sa verifici daca "tine"?
Iar aia cu materialul excavat care ramane in tunel e perla anului! Este ca si cum ai spune ca spanul rezultat cand dai o gaura se pune la loc, pe langa surub 🤣🤣🤣
@@aramisr.4305 Unii au o imaginatie bogata🙂
deja au dat de roca mai dura, probabil va merge mai repede de acum incolo. is tare curios cum va arata spre final cu 2 benzi, probabil senzatia de spatiu se va schimba, momentan pare ingust, 2 benzi alaturate par la limita, probabil le fac la 3.2 m cel mult cu limita de 70 80/h - dar sunt sigur ca vor incapea 2 tiruri alaturate in el :D. vara asta in Bulgaria mi s-au parut mai mari tunelurile de autostrada. pe viitor, daca ai informatia, poate ne pui pe video distanta tunelului la momentul filmarii.
Partea carosabila o sa aiba acelasi standard ca o autostrada. Benzile nu vor fi mai inguste si nici banda de urgenta (3x3.75=11.25 - din cate am inteles spatiul final al tunelului va fi de 13m)
Totodata cel mai avansat tunel are ~150m si cel mic are ~50m
se respecta niste standarde, nu sunt "la ochi" parametrii respectivi, nu-ti mai bate capul daca nu stii proiectul. Totul ti se pare, se pare 🤣
@@raduwp4391 A doua galerie e la 80m
150 / 80
@1:17 Sper ca nu aia e sudura finala, sper din tot sufletul 😂
ba da e finala in aia sta tot tunlelul cand s-o prabusii o sa te cheme pe tn sa-l resudezi...mai sunt multi experti pe aici?
Oare nu se miscau mai repede cu un TBM?
Nu se justifica costul la asa lungime
Oare cu o freză nu mergea mai repede?
Nu, pentru că riscă să facă alunecări de teren. Asta este NATM, tehnologie de ultimă generație
Freza tip TBM costa ff mult si nu este rentabila la tuneluri scurte de sub 3 Km
plus ca se zice, desi imaginile ne contrazic ca sectiunea tunelului pt autostrada fata de cu cea pt cale ferata nu ar fi atat de apropiata de 360 grade cat ar iesi cu TBM urmand ca apoi sa umpli jumatatea de jos cu pamant si deci nu ar merita efortul (cost si jumatate de sapatura inutila).
@@alexxmit Da, nu se justifică investiția, nefiind un tunel feroviar sau de metrou. Are doar 1.3 km.
Dar lucratorii de ce nu poarta masca, pardon botnita, adica inspira foarte mult praf/ciment, la 50 ani sa nu cumva sa se simta efectele...
Nu știu ce o să circule prin acest tunel dar acesta nu este un tunel demn de o autostradă. Uitați aici un exemplu din Italia ca să nu mai spunem de mențiunile din alte comentarii cu privire la vecinii noștri bulgari. Mulțumim pentru prezentare totuși. th-cam.com/video/fnOhPF1860w/w-d-xo.html&ab_channel=HWYitalia
man tu compari un tunel dat in folosinta cu unul care e in constructie...intelegi diferenta? ala in italia cum crezi ca arata cand era in contructie? alt roman expert la toate care in afara de critica nu stie nimic....prin acest tunel or sa treaca sobolanii...sper sa nu iti permiti sa treci prin el....
Au văzut ăștia de la guvernare comentariul tău legat de tunel și ai dreptate. Cică mâine dimineață să vii să le arăți tu cum se face ca să fie demn de o autostradă. Noroc cu tine ,altfel stricau ăștia munții aiurea.😂😂. Apropo, vezi sa ai cu tine un ciocan și o dalta ca să poți sa mărești și să continui tunelul cum trebuie. Ăștia săracii sapă cu mână goală. Aaaa și vezi când vii din Italia să vii cu ochii închiși că cine știe ce mai vezi gresit pe drum și după te oprești pe la austrieci că și așa au tunelurile la fel de prost făcute ca astea pe care le fac ăștia aici. 😂😂😂
@@shaulynshaulyn23buun tare comentariul :). Bravo!
Puteți avea orice opinie doriți, eu o păstrez pe a mea. Deșii sunt sigur că PORR va face o treabă bună acolo, pare un proiect făcut după un caiet de sarcini auster.
SPORR la lucru
Cum e sa ramai blocat in Alina s au in Daniela!? Unde te aflii? In Alina🤣🤣🤣🤣
Ai intrat in Daniela sau Alina? Sau ai intrat in ambele? 😂
extardinare sunt filmarile astea!
Mulțumim Raducu