【"6 minutes" flight】The shortest flight in Japan (Minamidaito-Kitaaito)
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- 2020.3.10
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確か沖縄の舗装された道路や滑走路にはコーラルリーフロック(隆起珊瑚礁石灰岩)という石灰岩が使われているため本土の通常の舗装路よりも白っぽいという特徴を持っており白線だと目立ちにくいためにオレンジを使用していると聞いたことがあります。
なるほど、石灰岩だから地の色が白っぽかったんですね♪
ためになります！
南大東島の中に石の切り出し場があって、でっかい白いブロック状の石が切り出されています。
島の北にクレーンがなくても接岸できる大規模な漁港(フェリーは入れない)があるんですが、そこの造成にも使われたそうです。ちなみに石灰岩(CaCO3主成分)なので、酸をかけると二酸化炭素出しながらシュワシュワ音立てます。
アスファルトは夏場の暑さで溶けちゃうんですよ。
琉球石灰岩の影響で沖縄の道路は
ハイドロプレーニングを起こしやすい
ですからねー
私もフライト修業時代、伊丹空港から但馬空港まで片道20分の往復フライトを体験したことがあります。
同じ飛行機に私と同様に修行僧らしき人物も搭乗しておられました。
とても癒される動画でした☺️
そういえば、滑走路の黄色のマーキングは、「沖縄地方では、骨材として石灰岩系を用いた舗装の路面とのコントラストを考慮して黄色が使われているところがある」だそうですよ！
復路のCAの一言に吹いた‼️
「また、宜しくお願いします。」を聞きに行くツアー❗️楽しそう😜
短くても需要のある路線。残していってほしいですね😉
滑走路の表示ペイントが黄色の理由ですが、雪の多い地域のほか、日差しの強い地域での視認性を確保するためと航空路誌に記載されていたのを読んだことがあります。記憶違いでなければ。
この空港に限らず、沖縄県のアスファルト舗装は白っぽい（かつ雨天時は滑りやすい）そうです。アスファルトに混合する骨材が、沖縄らしい珊瑚礁由来の石灰石を使っているそうで、アスファルトが摩耗してきて骨材の石灰石の色が見えてくるためです。沖縄は採石できる河原や海岸がほとんどなく、本土から運搬するとコスト高になるからと推測します。
なお、那覇空港や沖縄自動車道は本州同様、骨材に砂利や砂を使用したアスファルト舗装やコンクリート舗装を採用していますが、フライト数が少ない空港は、コストダウンのために石灰石を使った舗装をしてると考えられます。
したがって、白っぽくなる舗装の上に白い塗料は、視認性絶対優先の地方空港では使われずに、黄色の塗料を使うのではないでしょうか。もちろん、日差しが強いことも大きいファクターでしょうね。
CAさんの観察眼に脱帽
本日、ひとつぼしさんと同じ「三角フライト」してきました！CAはなんと「國仲さん」でした(笑)😁ひとつぼしさんの投稿はRACさんのクルーの中にも知れ渡っていたようで、國仲さんも御存じでしたよ(笑)お陰さまで「國仲さん」と機上で愉しくお話しできました！ありがとうございました！
まじかぁぁ！
やばっ
素晴らしい後日談、これはもうRAC路線全部乗りつぶさないと(笑)
別の路線で國仲さんと再会するミラクルがあったりして・・・ｗ
RACホームページのリクルートサイトで、先輩社員からのメッセージで、もしかしたら國中さんがいるかなと思ったのですが、残念。他の方でした。
4:37いかにも離陸するぞ！って感じで好きなんだよなぁ
最も行きにくい離島の一つである大東諸島を1日で一周して那覇まで戻ってくる。楽しいアイデアですね。楽しましてもらいました。ありがとう。
北大東出身の者ですが、無名の北大東島を取り上げてくれてることに感謝です😳
すみません、北大東島の人ってどうしてそんなところに住んでるんですか？どんな産業があるんでしょう…年に何回くらい那覇とか東京行くんですか？笑
@@user-jb5wz3wk1m どうしてそんなところとか失礼にも程があるやろ
良いところじゃないですか?!
北海道出身で北海道在住ですけど北大東島も南大東島も南の島という認識で私の周りでは結構知名度がありますよ😊
日本の国にとって重要なところと聞いてます。
小さい飛行機好きだわ
おばあちゃんは、過去の動画で本当好きになりました
南大東～北大東間の飛行中の料金説明の尺が着陸にぴったりはまっていて秀逸すぎます。
恐ろしいほどのタイムキープ。
北大東ですぐに搭乗が始まったのは、乗客全員のチェックインが既に確認できていたからかなと思います。
この辺り混雑路線でも結構柔軟に運用されているみたいで、伊丹空港がらみのような門限有り空港とかだと出来る限り前詰めに運航するようなオペレーションをしているっぽいような話を聞いたことが有ります。
いや～良い動画ですね！
良く調べ、綺麗に撮影、プロペラ機の音、機内の音、滑走路や海･･･自分が実際に行ってるようです。
しっかり味わわせて頂きました。有り難うございました。
何時か行ってみようと思っていたので、参考になりました。面白い動画です。
楽しかったです。思わず見入ってました！
大変良く撮影されて居ます。ウポツでした。日本は島国なので、離島が多いですが、カナダでは道路も鉄道も無いそれこそ僻地へは、航空便での移動です。機体はプロペラ機のCCが多く、路線によってはカーゴ機に座席が数席の所もあります。引っ越し荷物もカーゴに乗せる事も。また長い厳冬期には、凍った滑走路になります。文字通り、アイスパイロット。極北地方は、B737ならイヌイットのパイロットとCAさんです。10月末から1月の数分間以外は、太陽の昇らない、暗闇の中の飛行となります。あっ、一日に一便運航されれば良い方です。
最後、ご視聴ありがとうございましたと言ったと同時にCAさんと地上職員さんがお辞儀をしたのが
動画編集の上手さですね！また興味のある動画を楽しみにしてます。
国仲さんに覚えてもらえて良かったですね。
プロップ旅客機って乗った事がないから、いつかは乗ってみたいです。
加速・巡航・減速・着陸・停止までのプロペラ角度がそれぞれ微妙に変わっていて、これが可変ピッチの特徴ですね。（想いよ伝われ）
空飛ぶ定期路線バス・・って感じですね。味が有ります
凄く興味深い企画でした
ありがとうございました😊
季節によって霧が発生するからだと思います。
CAの国仲さん、いろんなTH-cam動画に出てる。
おっしゃ飛ぶぞって感じのエンジンくんすき
20年位前に仕事で南大東に沖縄から飛んだのを思い出しました。
台風の後でキャンセル待ちで2日間空港で過ごして飛びましたが工具箱を機内に持ち込めないのでパイロットに渡したんだけど機内に入って一番前に座ると目の前においてあるほど機体が小さかった記憶が、良い思い出です。
とっても、楽しかったで～す💖
✈️
とても興味深い動画ありがとうございました。
小さいころにJALの機内誌で北大東ー南大東航路を見つけてからずっと「なんでだろう…」と思っていましたがようやく謎が解けました。ありがとうございます。
最後にf15まで映って終わるのなんかかっこいい。❤
意外な事を知る事が出来ました。有難うございます。
私もRACで、このCAさんにお世話になったことがあります☺️
まっすぐ飛べば燃料も節約できると思ったけど、短すぎてチェックリストが完了できないのか笑
こういうミニ空港っていいなぁ。
またよろしくお願いしまーす
これが運命の出会いだった……
上原さんに国仲さんか
乗務員も沖縄の人なんだな
上原って西表島の名字なんですかね？
飛行機が更に好きになる動画シリーズですね。
CAさんとの挨拶でちょっとわろてて草
滑走路がオレンジな理由は2つ
台風等の天候不良によりオレンジがみやすいから
滑走路の舗装が琉球石灰岩を使用しているため白線ではわかりにくいため
だとおもいます。
沖縄の舗装（一般道を含む）は成分が石灰岩を含むため白っぽくなっているようです
最初に北大東に行ったときは、空港間２分以内で飛行しましたよ。滑走路はASですが、骨材（石ころ）が石灰岩（非常に硬い：どこにもある）のため、使用されると白く見え、暑いのでコンクリート製なのかと思いました。だから黄色です。また、南北空港共に夜間着陸する定期便はありませんが滑走路灯・誘導路灯・飛行場灯台・滑走路末端灯＆終端灯も設置されていますよ。両空港ともに急患者用で、自衛隊機・ヘリが残念ながら１～２回/月離着陸しています。
いろんな離島に研究所を持っている「ノエビア」がここ南大東島にもあって、15年ほど前に行ったときも、そこ所有の自家用機が飛んできてるとのことでした。島内のほかでは見られないめっちゃきれいな別送みたいな施設でした。
またよろしくお願いします。がツボ
おはようございます！10年前位に行きました。
色々思い出があり懐かしい。
よくわかりました。買い方の説明までしてくださりありがとうございます
さすがです。はじめましてこんにちは。まぁ大きくなりましたねぇ。新しい飛行機になりましたねぇ。私自身乗ってた時は溝辺鹿児島空港にはYSが沢山だったので，ちなみにYSにもお世話になりましたけど、普段はまだ小牧空港の頃でしたので、セントレア行ったのは?数えられますね。それくらい小牧空港が身近だったんですけど、また名駅に近かったんです。羽田空港最近行ってませんし？浦島太郎状態でした。分かりやすい説明ありがとうございました。なかなか飛行機の券取るのなかなかその時って皆様方が休みの場合が多いんです。安く片付けた時にはパックツアー形式の買い方をだいたい同じ旅行会社の同じ方にお願いします！の一言でバスとか組み合わせたり？その時の予算次第で考えてもらってました。普通ならあり得ない話なんですけど?突発で往復頼む事もありまして，半分泣きが入るんですけど?さすがプロ｡最終便抑えてもらって最終便で甘えて近く迄のバスの切符迄勿論お土産は当たり前❗飛行機もいわゆる移動手段に乗る事なくなりましたので?あの頃が懐かしかったです。ありがとうございました。
北と南大東の間の海は深さ1,000m以上あるから橋を架けるのは難しいらしい。最近の事情はよくらないが、陸岸から急激に海が深くなるので大きな港はできない。よって船をクレーンで吊り上げる。工事などに使う砂も少ない。本マグロではないがマグロもつれる。サトウキビも甘い。何も無いので仕事の疲れがザーッと取れる。いいところ。
並行滑走路が無くて、歩いてターミナルに向かう空港を初めて利用した時は、あまりのシンプルさに衝撃を受けました。
見やすくていいですね
チャンネル登録させていただきました
お体にお気をつけください！
滑走路オレンジ：雪ではなく雨・霧の影響受けることが多いため
修行僧が多いことでも有名な路線ですからＣＡさんも慣れてるんでしょうねｗ
なんか、常連さんになった気分ｗ
上原さん 国仲さん 沖縄らしくて良いな お若いけど端的な編集に感心した
編集技術が向上していますね！こらからも頑張って下さい！
VERY AWESOME VIDEO
THANKS for Sharing
地元の奄美大島ー喜界も同じくらい短いフライトなので懐かしい気持ちになりました！
チャンネル登録しました🎵
興味を引く路線、そしてタイミングの良い説明トーク。いろいろとしっくりくるのでお気に入りです🛫
近いうちに乗ってみるつもりでいますが、面白い経験が出来そうで楽しみです。
地方では鉄道でもバスでもタクシーでも、路線維持の切り札として貨客混載輸送が期待されている。
回送のついでに客と荷物を運んでいる、という考え方も出来そう。
とても興味深く面白い動画でした。
有難うございました。
せっかく南北大東島まで行ったのに日帰りでトンボ返りするって、なんてもったいない、いや贅沢なフライトなんでしょう＾」＾。
やっぱりCAさんは観ることが一番の仕事でしょうか。
飛行機には特に興味はないですが、たまたま拝見して面白いと思いました！他の動画も見てみます♪
離陸したあとプロペラが止まっている様に見えて居ますが
一番長い路線も、一番短い路線も沖縄県関連の路線なんですね。
面白い、楽しませて貰まし
電話予約が必要なのですね。大変勉強になりました。
日帰りする人初めて見ました😂とても贅沢な空の旅ですね✨
修行僧も居るから「また」に違和感はないと思われますね。
なるほど なるほど！！
いい旅をさせて頂きました。
最後に６分である理由も判明してさすがと思いました。以前は３分でしたからあれっと思いながら見ていました。（離陸して、離陸しましたシートベルトサインが・・・のあとすぐに間もなく着陸します。でした。）この区間（南北大東）、船便も面白いです。「籠搭乗」に「はしけ船クレーン上陸」ですから。いずれの島の観光も楽しかったです。しかも数百円（観光客はGWで１桁）
気になる路線だったので面白かったです！！
北大東空港は風向きに関わらず南向きに降りるのかちょっと気になりました。
出身地です。砂浜ないし断崖ばかりで潮の流れも早く深い海なので観光客全く来ませんよ。そのせいで本島から南大東間は東京から沖縄行くより高いでしょう。
みんな石垣とか宮古島いっちゃうけどここは観光客皆無ですのでのんびり静かに寛ぎたい人は遊びにきてや。
滑走路がオレンジ色表記なのは夏に濃霧が多いからだと思います。ほかの沖縄の島だと霧なんてほとんどみないですが。
飛行機が満席になっても多くは地元客や用務客。観光客は１桁で、行く先々で同じ人に会って自然と仲良くなったりしますね。
行きたいですね。良いですね。楽しみですね。
横浜から千葉に飛行機で行くと思うとすごいなこれ
日本最短のフライトもありですね😆
ほぼほぼ同じ3フライト。おもしろい！！
南北大東島間の海は沿岸から2キロを超えると1000メートルの深さがあるそうですね。ある意味凄さを感じます。
大陸と陸続きになったことがない島々ですからね。
周辺海域は勿論生態系も興味深いところです。
自衛隊のスクランブルってあんな感じなんだ…空自のPVでしか見たこと無かった…
でもF15かっこいいな！
この遠回りの飛行経路は、まさかのチェックリスト待ちだったとは・・・ｗ
今、南大東さん大変だから頑張って欲しい
すごい編集も覚えたらこんなん伸びるに決まってるよー頑張ってください！
めっちゃ乗りに行ってみたい…
このところ行きたいところが増えすぎです…
同じ旅に出る際にはとりあえず電話で予約します！
とても綺麗で見易く、分かりやすい動画でした！声も何かウケるw
Very Interesting. Thanks for the English subtitles.
一瞬投稿主さんの声が聞こえました笑笑
機長は上原
副操縦士は阿部
巨人バッテリーや😃
でもってCAはチアガールですか？
それは草
チアガール1人は寂しいなあ
滑走路の表示もオレンジだしね♪
闘魂こ～め～て～
上原投手、炎の3連投
大東島に行きたいのですが、台風が出るから欠航が多いって聞きました。夏休みは短いので退職したらいつか行ってみたい。
海外の例ですが、オーストラリアのウルル（旧エアーズロック）空港からシドニーに戻るとき、途中アリススプリングスに降りたことがあります。ウルルを出発して15分ほどでした。その時の機材も日本では就航してないBAe146でした。
台風の通り道にある島、これからが大変な季節になりますね。
離島に住まわれている人の足としてたかが１０分、されど１０分大事な乗り物です。
赤ちゃんの声イイネ
僕は子供がいないけど子供が騒ぐの大好きです
プロペラをずっと見てると「あ‘‘～～」って言いたくなるよね？ ww
いきたいですね!
機内のピンポンって音凄え好き。
空港のピンポンパンポーンも好き。
PlayStationのジェットでGo!と言うゲームやると聞けたかと思いました。
懐かしいですね！専用コントローラーありましたね。
はっや！動画を飛ばそうかと思ったら、すぐに着陸のアナウンスがありましたよ。
地味に那覇空港の自衛隊機がF-15になっていたのが印象的でした。少し前までファントムでしたから。
発券方法、勉強になりました！電話してみます😄
北海道から那覇まで、高校の修学旅行で利用しましたが、確かに長かったですw
I've always found these small hop routes to be a jewel. It never really occurred to me that Japan would have these kinds of flights since ya'll have such a comprehensive train network.
Also great video, definitely subscribing.
台風や低気圧で荒れると飛行機が止まります。
食糧や生活物資も備蓄量も半端無さそうな気がします。
素晴らしい動画ですね。
編集が小気味よく要点を的確に押さえている様に思います。
グッジョブ👍
稚内、礼文島に乗った事あり近いと思いましたがこんな最短の路線があるとは知りませんでした！
このご時世にありがたいバーチャル旅行でした！
中々面白くために動画アップありがとうございます！RACにとってup主さんは良いお客さんですね笑
特に割引きの話はとても大切ですね！
魔の11分が途切れず続く路線なのかw
連続するってだけで実質一番安心説。
長距離の国際線CAさんより国仲さんのが親近感沸いて感情移入しちゃいそう(笑
最後の手を振ってくれてる国仲さんの姿がたまらん