Grazie per condividere la tua esperienza. Molto utile il video e spiegato benissimo!!! Appena ho il camper usado che ho comprato immediatamente procedo con la catramina. Grazie per i consigli. Continua con i tuoi video e tutorial utilissimi per tutti ; specialmente per quelli alla prima esperienza con il camper.
Grazie per tutte le info, ho chiesto un preventivo approssimativo ad un carroziere, (x impermiabilizzare il sotto scocca) ha sparato ben mille euro😮😮 acquisterò il materiale lo farò io !!
Ciao, io avevo dato la gomma liquida di Bostik. Più o meno lo stesso tipo di prodotto e devo dire che a distanza di tempo si rende necessario darla di nuovo proprio perchè le ruote sparano molto forte acqua e detriti.
Ciao Duilio Io ho usato la elastik Davvero tanta roba l'ho spalmata con il rulletto E pennello negli angoli Un lavoraccio ma sono contento del lavoro✌✌✌
Lavori sporchi ma utili. Sul fondo della cabina, parafanghi anteriori e posteriori, io ho spalmato antirombo. Materiale simile al tuo, ma nero. Ho dato questo prodotto per attutire i rumori provenienti dal rotolamento delle ruote, nel mio caso e' superiore a quello del motore. Inavvertitamente avevo coperto il numero del telaio, alla revisione il meccanico prima mi ha passato un cicchetto, poi ha dovuto lavorare abbastanza con la pistola ad aria calda per scoprire i pochi cm di lamiera.
Ciao, il 677 per me andrebbe anche isolato meglio dal freddo, iniziando da sotto, parlo della rampa scalini in vetroresina, ma poi anche dal garage, qui non ho ancora capito se il progettista, per altro secondo me bravo, si e' perso un po, dico sull'isolamento e che abbia forse abbia optato per un bicchiere di grappa, efficace contro il freddo o se abbia un contratto per il gpl gratis con turbo gas ( Truma ? ), anche con cuffia esterna semi neoprenica ed anche chiudendo le due bocche circolari nel fianco scalini, qui non e' piu' la Bora, ma insomma devo andarci piu' pesante. Per me il vano ruote andrebbe foderato integraslmernte, una cuffia in vetroresina e paraspruzzi telato. Buon anno anche a te, sono un'altro vecchietto col 677, ci abito, non male proprio. Piccolo e' bello ?.
Preferisco la catramina, per intenderci quella delle due provate che risulta essere la più economica, si mantiene più morbida per un periodo maggiore, la gomma liquida resta aderente ma secca molto prima.
Non si potrebbe usare l'antirombo spray magari in due mani che ha uno spessore anche si 3 4 millimetri ? e che potrebbe durare anche 10 anni ? (domanda da Profano)
L'antirombo, se passato a pennello, non si stende, bisogna inzuppare il pennello e picchiettare in modo da creare una superfice rugosa e uniforme, sai che fatica, generalmente va diluito e si usa per trattare le parti di sottoscocca in lamiera, può essere a base bituminosa, generalmente è come una vernice molto densa, poco consigliabile per il fondo in legno del camper (questa è la mia opinione), a spray bisogna diluirlo molto, ciao.
L'antirombo, all'inizio fa il suo dovere, con il tempo si crepa e fa formare delle sacche di condensa, sono anche dell'idea che non duri un paio di anni.
In teoria si, in pratica no, la catramina è un prodotto universale, da sempre impiegato dall'edilizia alla nautica, presenta caratteristiche tali da essere usata su materiali soggetti a particolare stress, il pianale del camper è un ambiente molto esposto, acidi, oli, sostanze organiche e sostanze abrasive, per applicare l'impermeabilizzante da me usato sul tetto dovremmo fare una pulizia efficace da tutte queste sostanze, passare un primer, il prodotto e poi una vernice di protezione come strato finale... per avere un risultato troppo "ermetico", dispendioso e poco pratico, per il pianale (o fondo) un prodotto come la catramina per me è ideale .. alcuni usano dell'impregnante .. ciao.
Salve, dopo due anni ha avuto modo di capire quale dei due prodotti è migliore? E soprattutto se vale la 0ena fare questo lavoro? Grazie anticipatamente per la risposta saluti
È di estrema importanza eseguire questo tipo di trattamento al sotto pianale del camper, anzi ti dirò che ogni paio di anni va ripetuto; Per quanto riguarda la domanda quale dei due prodotti è migliore, la mia risposta è legata alla filosofia di vita dei miei nonni ... risparmiare e riparare sempre.
La catramina è da usarsi sulle parti del sottoscosca in legno/multistrato, per il resto della carrozzeria inferiore si può usare Lubrigraph della MA . FRA.
Grazie per condividere la tua esperienza. Molto utile il video e spiegato benissimo!!! Appena ho il camper usado che ho comprato immediatamente procedo con la catramina. Grazie per i consigli. Continua con i tuoi video e tutorial utilissimi per tutti ; specialmente per quelli alla prima esperienza con il camper.
Grazie per tutte le info, ho chiesto un preventivo approssimativo ad un carroziere, (x impermiabilizzare il sotto scocca)
ha sparato ben mille euro😮😮 acquisterò il materiale lo farò io !!
Srmpre interessanti i tuoi video,grazie Duilio,Buon anno.
Auguri di buon anno, video spettacolare.... Ottimo intervento preventivo...... grande Diluvio......
Ciao, io avevo dato la gomma liquida di Bostik. Più o meno lo stesso tipo di prodotto e devo dire che a distanza di tempo si rende necessario darla di nuovo proprio perchè le ruote sparano molto forte acqua e detriti.
Grande ..bel video
Ciao Duilio
Io ho usato la elastik
Davvero tanta roba l'ho spalmata con il rulletto
E pennello negli angoli
Un lavoraccio ma sono contento del lavoro✌✌✌
Lavori sporchi ma utili. Sul fondo della cabina, parafanghi anteriori e posteriori, io ho spalmato antirombo. Materiale simile al tuo, ma nero. Ho dato questo prodotto per attutire i rumori provenienti dal rotolamento delle ruote, nel mio caso e' superiore a quello del motore. Inavvertitamente avevo coperto il numero del telaio, alla revisione il meccanico prima mi ha passato un cicchetto, poi ha dovuto lavorare abbastanza con la pistola ad aria calda per scoprire i pochi cm di lamiera.
Ottimo video anche questo
Bravo Duilio
Chi fa da se ....
Impara da se
Ciao, il 677 per me andrebbe anche isolato meglio dal freddo, iniziando da sotto, parlo della rampa scalini in vetroresina, ma poi anche dal garage, qui non ho ancora capito se il progettista, per altro secondo me bravo, si e' perso un po, dico sull'isolamento e che abbia forse abbia optato per un bicchiere di grappa, efficace contro il freddo o se abbia un contratto per il gpl gratis con turbo gas ( Truma ? ), anche con cuffia esterna semi neoprenica ed anche chiudendo le due bocche circolari nel fianco scalini, qui non e' piu' la Bora, ma insomma devo andarci piu' pesante. Per me il vano ruote andrebbe foderato integraslmernte, una cuffia in vetroresina e paraspruzzi telato. Buon anno anche a te, sono un'altro vecchietto col 677, ci abito, non male proprio. Piccolo e' bello ?.
Devo fare anch’io questo lavoro. A distanza di tre anni quali sono le tue conclusioni? Quale preferisci?
Preferisco la catramina, per intenderci quella delle due provate che risulta essere la più economica, si mantiene più morbida per un periodo maggiore, la gomma liquida resta aderente ma secca molto prima.
Grande duilio
Magari potresti far vedere il risultato grazie x il video
Ciao, a distanza di 3 anni, quale prodotto dei due è il migliore?
@@mrordnael83 Quello più economico dura più a lungo, ciao.
Non si potrebbe usare l'antirombo spray magari in due mani che ha uno spessore anche si 3 4 millimetri ? e che potrebbe durare anche 10 anni ? (domanda da Profano)
L'antirombo, se passato a pennello, non si stende, bisogna inzuppare il pennello e picchiettare in modo da creare una superfice rugosa e uniforme, sai che fatica, generalmente va diluito e si usa per trattare le parti di sottoscocca in lamiera, può essere a base bituminosa, generalmente è come una vernice molto densa, poco consigliabile per il fondo in legno del camper (questa è la mia opinione), a spray bisogna diluirlo molto, ciao.
@@duiliodiluvio6153 No intendevo spuzzato spray da un carrozziere.
L'antirombo, all'inizio fa il suo dovere, con il tempo si crepa e fa formare delle sacche di condensa, sono anche dell'idea che non duri un paio di anni.
Salve diluvio volevo chiedere se la membrana che ai dato sul tetto va bene anche sotto il pianale invece che la catramina ? Grazie
In teoria si, in pratica no, la catramina è un prodotto universale, da sempre impiegato dall'edilizia alla nautica, presenta caratteristiche tali da essere usata su materiali soggetti a particolare stress, il pianale del camper è un ambiente molto esposto, acidi, oli, sostanze organiche e sostanze abrasive, per applicare l'impermeabilizzante da me usato sul tetto dovremmo fare una pulizia efficace da tutte queste sostanze, passare un primer, il prodotto e poi una vernice di protezione come strato finale... per avere un risultato troppo "ermetico", dispendioso e poco pratico, per il pianale (o fondo) un prodotto come la catramina per me è ideale .. alcuni usano dell'impregnante .. ciao.
@@duiliodiluvio6153 grazie per la risposta chiara molto gentile
Salve, dopo due anni ha avuto modo di capire quale dei due prodotti è migliore? E soprattutto se vale la 0ena fare questo lavoro? Grazie anticipatamente per la risposta saluti
È di estrema importanza eseguire questo tipo di trattamento al sotto pianale del camper, anzi ti dirò che ogni paio di anni va ripetuto; Per quanto riguarda la domanda quale dei due prodotti è migliore, la mia risposta è legata alla filosofia di vita dei miei nonni ... risparmiare e riparare sempre.
Possiamo sapere ora come si sono comportati tutti e due le Marche? Perche una è una guina liquida altra è catramina
La più economica, ancora tinge (macchia).. quella da un chilogrammo è secca .. si continua con l'osservazione.
@@duiliodiluvio6153 ok quindi ci va la classica catramina la gomma liquida non va bene.....
@@duiliodiluvio6153 cosa vuol dire secca che si stacca?
@@nikolaslerda9262 non si stacca è poco elastica, l'altra, quella più economica al tatto sembra più morbida, ciao.
Ciao devo fare lo stesso lavoro, ma poi la catramina previene totalmente la ruggine? grazie
La catramina è da usarsi sulle parti del sottoscosca in legno/multistrato, per il resto della carrozzeria inferiore si può usare Lubrigraph della MA . FRA.
Sig diluvio penso che la pioggia la perseguiti salve un camperista