Со мной рядом стоит велосипедист, что ехал за троллейбусом и еле успел затормозить после экстренного торможения троллейбуса. Он сейчас и рассказал эту историю, говорит, чудом на краю успел остановиться.
На последнем автобусе экспрессе, Куйбышев- Новокуйбышевск, я как раз заезжал на мост,возвращался из института.Был вечер субботы и машин было мало. Автобус был полный, много студентов,зачёты. Впереди сидели девушка с парнем и о чём-то разговаривали. Я прильнул к стеклу,закрыл глаза,решил вздремнуть. Вдруг испуганный крик девушки,посмотрел, над мостом громадная стена брызг. Мост рухнул. В автобусе гробовая тишина.При заезде на мост есть небольшой поворот,вот здесь и остановились. Кто-то быстро сообразил,что скоро должна идти электричка. Из автобуса не выходили,развернулись и на вокзал. Уже из поезда видел,что на краю стоял троллейбус. Когда приехал в Новокуйбышевск,по дороге домой встретил знакомых студентов,сказал что бы завтра утром ехали на электричке,моста нет. На до мной посмеялись,думали шучу,не поверили.
Много, хорошо и подробно рассказано, хотя почти нет фотографий самой аварии. У моих родителей таковая имеется в семейном альбоме. В 1971 году моя семья как раз только переехала в жилой дом недалеко от хлебной площади и была невольным свидетелем последствий этих событий.
У нас дома тоже хранятся любительские фото и негативы. Папа работал на Продмаше, а за мостом был 5-й цех в бывшей мельнице в Засамарской слободе. Он с крыши снимал на Зенит с объективом Индустар. И Зенит и объектив до сих пор живы.
Во время этого происшествия, я жила далеко от Куйбышева. Мне кажется, что когда я еще жила в Куйбышеве уже происходило нечто похожее в 60х , возможно, меня подводит память. И все равно очень интересно. Михаил, Ваши ролики очень интересные. Я уже несколько просмотрела. Желаю Вам творческой удачи!
Ага, строили заключенные, которых вели вохровцы с собаками))) Случайно не топили их там же? И это всё страшный "горец" виноват! А вот современный не "горец" просто ясно солнышко! Только при том "горце" не только мосты строили, но и заводы. Коих в бывшем Куйбышеве, современной Самаре почти не осталось. Но в этом конечно всё тот же "горец" виноват! Обязательно нужно пнуть или плюнуть в собственную историю? Снимите видео про то сколько действующих заводов осталось при "эффективных менеджерах" в городе "Трудовой славы"! Отвратительная подача материала!
Мосты нормальные строили. Рулить надо было чётко, да капитанов профессиональных, дипломированных назначать, а не бывших рулевых-мотористов.. Следующим за Самарским мостом был Ульяновский ( "Александр Суворов") по той же схеме, да ещё хлеще - понесло не в тот пролёт моста.......Что греха таить - на Речном флоте (особенно грузовом) как был бардак, так остался. Особенно сейчас, когда все владельцы, все хозяева, процветает.
Со мной рядом стоит велосипедист, что ехал за троллейбусом и еле успел затормозить после экстренного торможения троллейбуса. Он сейчас и рассказал эту историю, говорит, чудом на краю успел остановиться.
Очень интересно!Спасибо большое!
Михаил Перепелкин спасибо за всю проделанную работу.
На последнем автобусе экспрессе, Куйбышев- Новокуйбышевск, я как раз заезжал на мост,возвращался из института.Был вечер субботы и машин было мало. Автобус был полный, много студентов,зачёты. Впереди сидели девушка с парнем и о чём-то разговаривали. Я прильнул к стеклу,закрыл глаза,решил вздремнуть. Вдруг испуганный крик девушки,посмотрел, над мостом громадная стена брызг. Мост рухнул. В автобусе гробовая тишина.При заезде на мост есть небольшой поворот,вот здесь и остановились. Кто-то быстро сообразил,что скоро должна идти электричка. Из автобуса не выходили,развернулись и на вокзал. Уже из поезда видел,что на краю стоял троллейбус.
Когда приехал в Новокуйбышевск,по дороге домой встретил знакомых студентов,сказал что бы завтра утром ехали на электричке,моста нет. На до мной посмеялись,думали шучу,не поверили.
У меня бабушка ехала в том троллейбусе, рассказывала мне в детстве про этот случай
На последних кадрах ещё элеватор на Волге цел...
Враги уничтожили...
Происки пятой колонны, пендосов и абамы.
Как красиво Вы описали переправу через Самарку утром на лодке. Очень понравилось видео . Спасибо
Много, хорошо и подробно рассказано, хотя почти нет фотографий самой аварии. У моих родителей таковая имеется в семейном альбоме. В 1971 году моя семья как раз только переехала в жилой дом недалеко от хлебной площади и была невольным свидетелем последствий этих событий.
У нас дома тоже хранятся любительские фото и негативы. Папа работал на Продмаше, а за мостом был 5-й цех в бывшей мельнице в Засамарской слободе. Он с крыши снимал на Зенит с объективом Индустар. И Зенит и объектив до сих пор живы.
Во время этого происшествия, я жила далеко от Куйбышева. Мне кажется, что когда я еще жила в Куйбышеве уже происходило нечто похожее в 60х , возможно, меня подводит память. И все равно очень интересно. Михаил, Ваши ролики очень интересные. Я уже несколько просмотрела. Желаю Вам творческой удачи!
ведущему респект
Ага, строили заключенные, которых вели вохровцы с собаками))) Случайно не топили их там же? И это всё страшный "горец" виноват! А вот современный не "горец" просто ясно солнышко! Только при том "горце" не только мосты строили, но и заводы. Коих в бывшем Куйбышеве, современной Самаре почти не осталось. Но в этом конечно всё тот же "горец" виноват! Обязательно нужно пнуть или плюнуть в собственную историю? Снимите видео про то сколько действующих заводов осталось при "эффективных менеджерах" в городе "Трудовой славы"! Отвратительная подача материала!
Вас слишком много в кадре. Вы собой закрываете вид.
@TheBhagavanR Просто ведущий всегда вставляет в конца анонса гиперссылки на различные художественные произведения, используя прием недосказанности.
Да уж два построили)) а как хорошо было раньше...
@TheBhagavanR Это начало песни Высоцкого "Парус! Порвали парус!"
Это всё о чем ( о весне, о лете) ?
Такое впечатление, что в Самаре природная аномалия - очень неспокойный город во все времена! Вся история этого города наполнена ужастиками.
@nolllol Спасибо за ваш отзыв. Постепенно добавляем новые выпуски, не пропустите. :-)
Сейчас модно хаять все Советское. А сейчас строят из гипсокартона, который разваливается на глазах
Только не надо врать что мост строили заключоные я ездил по Пантоному мосту
Нахер ваша музыка.
Мосты слабенькие строили
Мосты нормальные строили. Рулить надо было чётко, да капитанов профессиональных, дипломированных назначать, а не бывших рулевых-мотористов.. Следующим за Самарским мостом был Ульяновский ( "Александр Суворов") по той же схеме, да ещё хлеще - понесло не в тот пролёт моста.......Что греха таить - на Речном флоте (особенно грузовом) как был бардак, так остался. Особенно сейчас, когда все владельцы, все хозяева, процветает.