รีวิว เจาะลึก Honda City e:HEV ราคา 839,000 บาท ดูจบได้ความรู้ไปเต็ม ๆ | 4K
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2021
- พี่มิน พาไปรีวิว Honda City e:HEV เจาะลึกสมรรถนะรถไฮบริดสุดฮอตที่ต้องรอคิวรับรถนานมาก #TheCity #Honda #City #ฮอนด้า #ซิตี้
.
รุ่นและราคา
รุ่น e:HEV RS ราคา 839,000 บาท
.
ฮอนด้า อี:เอชอีวี ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ สีใหม่ สีน้ำเงินออบซิเดียน (มุก) สีแดงอิกไนต์ (เมทัลลิก)
สีขาวแพลทินัม (มุก) สีดำคริสตัล (มุก) สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) และสีเทาโมเดิร์นสตีล (เมทัลลิก)
.
ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังแบบ Full Hybrid ระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) ที่ผสานการทำงานอันทรงพลังร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กับเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC
i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ตอบสนองทันใจด้วยแรงบิดสูงสุด 253 นิวตัน-เมตร ที่ 0 - 3,000 รอบต่อนาที่ให้อัตราการประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมถึง 27.8 กิโลเมตร/ลิตร และมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 85 กรัม/กิโลเมตร สามารถรองรับน้ำมัน E20
.
เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ลูกค้า ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี ใหม่ มาพร้อมการรับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่
ถึง 10 ปี และรับประกันระบบไฮบริดทั้งระบบ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง พร้อมด้วยโปรแกรมการให้บริการพิเศษด้านคุณภาพรถยนต์ ฮอนด้า อัลติเมท แคร์ (Honda Ultimate Care) ด้วยการขยายการรับประกันคุณภาพรถยนต์ใหม่โดยเพิ่มระยะเวลาอีก 2 ปี หรือระยะทาง 40,000 กิโลเมตร สูงสุด 5 ปี หรือ 140,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) อีกทั้งฟรีค่าแรงในการเช็คระยะเป็นเวลา 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) - ยานยนต์และพาหนะ
จากใจคนซื้อมาใช้จริง 3 เดือนกว่า กล้าพูดได้เลย คุ้มสุดๆ แล้วรุ่นนี้ ขับดี นุ่ม เงียบ ช่วงล่างดี ระบบความปลอดภัยโดยเฉพาะ honda sensing คือดีงามมาก ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่และช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้เยอะเลย เบรกมือไฟฟ้า auto brake hold มีมาให้ในรถระดับนี้ แถมดิสก์เบรกหลังก็ใส่มาให้ครบ ยังไม่รวมฟังก์ชั่นอื่นๆ อีกที่ให้มาเยอะมากเทียบเท่ารถราคาหลักล้านเลยก็ว่าได้ และที่สำคัญสุดมันประหยัดน้ำมันมากๆ ผมขับมาหลังน้ำมันถังที่ 2 ไม่เคยต่ำกว่า 24 km/l เลย ทั้งๆ ที่ก็ขับเร็วปกติ ไม่ผิดหวังเลยที่ตัดสินใจซื้อรถคันนี้ สำหรับราคา 8 แสนกว่า แค่ได้ระบบ hybrid ที่ประหยัดน้ำมัน กับ honda sensing ที่ให้มา แค่นี้ก็คุ้มสุดๆ แล้ว
รวยจัดครับ จบ จากศูนย์เลยไหมครับ
ราคา 8 แสน กว่า มีออโต้เบรคโฮมาให้ ผมว่าพื้นฐานมาก
@@arm901 5555 +1
ไปดู MG ZS 2020 ให้อะไรมาบ้าง ราคา 799,000 บาท
@@arm901 รถ B segment ปกติเขาไม่ใส่กันมาให้หรอกคับ โดยเฉพาะรถญี่ปุ่น รวมถึงพวก safety sense พวก acc พวก lane keep ไม่มีในรุ่นรถ b segment แน่นอน
ผมใช้อยู่บอกเลยโคตรดี ราคารับได้เทียบกับรถคันเก่าที่ไม่มีระบบอะไรให้เลย แต่คนละ segment ราคาพอกัน
ประหยัดน้ำมันมากวิ่งจากเชียงรายมาถังเดียวเอาอยู่ ใช้ความเร็ว 100-130 ตามหน้าปัดได้ 24 กม/ลิตร
ขึ้นลงดอยแม่สลองสบายไม่เครียด ความชัน 30-40 % สบาย ๆ
มีเรื่องเดียวตอนใช้ ACC รถคันหลังไม่กล้าเข้าใกล้มาน่าจะเร่งแล้วเบรคเรื่อย ๆ
ยังรีวิวได้ละเอียด ธรรมชาติ สื่อสารได้ลึก บอกถึงเทคโนโลยีที่ไม่รู้ ดีงามมากๆครับ เนี่ยยกให้อันดับหนึ่งเลย บอกข้อมูลรายละเอียดที่ไม่ค่อยมีใครจะบอกกัน สุดยอดครับ
ขอบคุณรีวิวดีๆ เป็นข้อมูลครับ
รีวิวละเอียดทุกจุด ประกอบการตัดสินใจได้เยอะ
ละเอียดทุกจุด ไม่ผิดหวังครับ 👏👍
ขอบคุณสำหรับรีวิวนี้ค่ะ
ยอดเยี่ยมมากๆค่ะ
ติดตามพี่มินตลอดครับ รีวิวดี ขอให้ทำผลงานดีๆต่อไปนะครับ
ชอบแชนแนลนี้ รีวิวโอเคเลย
มีผลต่อการตัดสินใจซื้อได้ดี
ขอชื่นชมว่ารีวิวดีมากครับ ละเอียดดีมาก
ขอบคุณมากค่ะรู้ไว้ก็ดีเป็นความก่อนซื้อรถยนต์
อธิบายละเอียดมาก
ทำให้คนที่จะซื้อ ตัดสินใจง่ายเลย
แชร์ประสบการณ์ได้ดีเลยครับ รู้ข้อมูลทางด้านเทคนิคมากขึ้น ชอบครับ จะตามดู
ถามเรื่อง แม่ปั๊มเบรคเป็นแบบปรกติ หรือไฟฟ้าครับ
ถ้าได้adaptive cruise แบบAll speed range. จะจบครบๆเลยครับ. ญป. ชอบสไตล์ความเหลื่อมของSPECเพื่อ ให้ซื้อตัวที่สูงขึ้น ต้องช่างใจแล้วแต่บุคคล
ชอบมาก แน่นๆ จุกๆ โดยรวมชอบมาก 🤭🤭
ไม่เห็นคุณพี่มิน รีวิวรถมาหลายวันหายคิดถึงเลย
ความรู้ดีมาก รีวิวดีมากครับ
อยากให้รีวิว แอททราจ 2021หน่อยค่ะ
เทียบกับHatchback e-HEV RS มีอะไรต่างกันบ้างคะ เรื่องเครื่องยนต์ เกียร์ แรงม้า ฯลฯ ตัวไหนน่าซื้อกว่ากัน
กระจ่างเลยเรื่องระบบขับเคลื่อน น่าใช้ดี
ผมชอบการออกแบบภายนอกภายใน ฮอนด้า นะมันดูหรูดีโดยเฉพาะภายในออกแบบมาสวย แต่ที่ผมไม่ซื้อฮอนด้าเหตุผลเดียวเลยคือเรื่องสนิม ผมไม่ได้มีเงินถุงเงินถังที่จะใช้ 4-5 ปีแล้วเปลี่ยน เลยคิดเรื่องนี้เป็นสำคัญ
น่าสนใจมากครับ
ได้ความรู้มากเลยครับ
ใช้มา4เดือน เข้าตรวจ1หมื่นโลพันกว่าบาท ประหยัดดี คุ้มค่า
ใช้มาเดือนครึ่งละ ระบบต่างไ ให้มาคุ้ม ประหยัดน้ำมันมาก
ตินิดนึงก็ได้ตรงที่เข็ดขัดคู่หน้าปรับสูงต่ำไม่ได้
น่าสนใจครับ
สงสัยแค่ว่าประหยัดน้ำมันไม่เคยถึง 27.8กม/ลิตร ผมขับได้อยู่21กม./ลิตร ครับ เพราะไรครับ?
EHEVเวลาขึ้นเขาควรใช้เกียร์BหรือDครับผม
รีวิวได้ถูกใจมากๆครับ
มาแล้วๆ คร้าบบ
เทียบ hybrid honda กับ toyota ต่างกันเยอะไหมครับ ชั่งใจ city e:hev กับ altis hybrid อยู่ 55+
กรณี สมาร์ทโฟนผมเป็น OPPO /สามารถเชื่อมต่อหน้าจอทัชสกรีนเพื่อเป็น GPSได้ไหมครับ หรือต้องดัดแปลงอุปกรณ์/ และเห็นว่าการเตือนเบรกก่อนชนด้านหน้า ทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม/ชม.อันนี้จริงมั้ยครับ
มีแอร์หลังเหมือนนั่งรถd segmentอย่าง camry accordเลยครับ
มีรีวิว รีโว่ร็อคโค่ ไหมค่ะ หาไม่เจอ
สรุปตัวนี้เป็นดิสเบรก 4 ล้อใช่ไหมคะ
ละเอียดยิบเห็นภาพ..สุดอ่ะ
แล้วตัว+ทำหน้าที่อะไรครับ
อัตราสิ้นเปลืองตาม ECO Sticker 27.8 KM/L ประหยัดมาก เพราะ Motor ไฟฟ้าทำงานในความเร็วไม่เกิน 100KM/H
พี่มิน แจ้งว่า ลองขับแล้วได้ 29 KM/L เยี่ยมมาก ๆ ครับ
จะเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ ก้อเพราะคุณมินนี่หล่ะ ..
cvtที่ไม่ใช่cvt พี่มินละเอียมมาก
ไม่ได้แพงมากนะถ้าอยากได้ แต่สำหรับผมบังเอิญว่าไม่อยากได้รถราคานี้ในขนาดเล็กแบบนี้นี่สิ เพราะอะไร เพราะเรามีตัวเลือกที่ถูกกว่าเยอะ และถ้าผมต้องจ่าย 8แสนกว่า ผมไปรถอีก segment มันดูลงตัวกว่า แค่นั้นแหละ
พูดง่ายๆคือเรามีตัวเลือกอื่น ทำให้ตัวเลือกนี้เด่นไม่พอสำหรับเรา
แต่ถ้ามี ehev ตัว sv ขายสัก765000 อันนี้แหละค่อยคิดหนัก เริ่มน่าสนมาก
เพิงจองวันนี้ครับ SV ดอกถูกมาก 0.99 ตัวรถราคา 680000 บาท
คลิปต่อไป นิสสัน คิก แน่นอน ส่วนตัวผมรอตัว 5ประตูมากกว่า อยากได้แบบนั้น
ใช้งานจริงครับ. ขับไปขอนแก่นสี่ร้อยกว่าโล. ค่าน้ำมันก็สี่ร้อยกว่าบาท. ความเร็วเฉลี่ย. 110-120 KM/ H
ฮ่ะ ประหยัดขนาดนั่นเลย
นึกว่า Prius
ยิ่งขับต่ำกว่า 100 จะประหยัดกว่านี้อีก
ขับจากไหนไปขอนแก่นครับ ??!!
@@v.1618 อุดร555
กระจกมองข้างใส่กล้องด้านเดียวกับแบบใส่เตือนมุมอับมาให้สองด้านอย่างใหนเหมาะกว่าข้างขวาก็มีมุมอับตอนเข้าทางร่วมทางแยก
ถ่ายตอนในคลิปมันดูสวยนะ แต่พอวิ่งบนถนนทำใมมันดูอ้วนๆยาวๆ ทรงมันไม่สวย
น่าใช้มากรุ่นนี้
MG5 ตัวท็อป 7 แสน เพิ่มอีกแสน ได้ Honda eHEV ตูเอาฮอนด้าแบบไม่ต้องคิด
เสียดาย โฉมนี้เบาะหลังพับลงไม่ได้ ไม่งั้นขายคันเก่าแล้วซื้อคันนี้จริงๆ
ว้าวมาแล้ว รออยู่เลย
ระยะสูงจากพื้นดิน น้อยไปครับ น่าจะได้สัก 17 cm
ค่าบำรุงรักษาเป็นสองเท่า
ราคาถูกจริงๆ
ขายดีจัด🎉🎉🎉
รบกวนสอบถามคุณมินค่ะ คือชอบระบบ Honda sensing แต่เป็นสายจอด จะใช้คือขับเที่ยววัน ส-อา เลยกลัวแบตจะเสื่อมเร็วค่ะ หรือควรใช้ city turbo ดีกว่าคะ
แบตลิเธียมฯ ข้อดีคือ ไม่ต้องขับบ่อยก็ไม่เสื่อมง่ายครับ ขับเมื่อไหราก็ชาร์จและใช้เมื่อนั้น
ขออนุญาตถามนะค่ะ ถ้ายางยังเป็นของปี2560ยังปกติดีไหมค่ะ หรือว่ายางต้องเป็นปีที่เราซื้อรถเลยค่ะ
รถปี64 ยางปี60นี้มันไม่ใช่แล้ว เอายางเก่าขนาดนั้นมาใส่ให้เลยหรอ
น่าใช้แฮะ ถ้าได้รูปทรงแบบครอสโอเวอร์ขนาดb-suvน่าจะดี
ก็จะเป็น HR-V ใหม่นั่นเอง
ไม่ได้ราคานี้นะครับ
@@driveautoblog ราคาไม่น่าต่ำล้านสิครับ😅
บอกตามตรงน่ะ Honda city สวยกว่า Honda civic ปี 2020 อีก
ตามที่ผมเข้าใจ กรณีเร่งแซง kickdown อย่างเดียวเท่านั้นใช่ไหมครับ การเลื่อนคันเกียร์ไป B หรือ แตะลบ ( - ) ที่ paddle shift ไม่ได้ทำให้รถพุ่งขึ้นหรือเร่งแซงทันใจขึ้น วานผู้รู้ ช่วยตอบหน่อย ครับ
ใช่คับผม kick down อย่างเดียว เกียร์ B และ paddle shift ในรถไฮบริดจะเป็นการชะลอความเร็ว
สอบถามผู้รู้หน่อยครับ พอดีผมจะรอ HRV ตัวไฮบริด ใครพอทราบบ้างครับว่าเดี๋ยวนี้ไฮบริดโอเคหรือยัง มีอะไรต้องกังวลไหมครับ
ไม่มีอะไรต้องกังวลคับ ขนาด accord hybrid ที่ามาก่อนหลายปี ก็ยังไม่มีใครมีปัญหากับระบบไฮบริดเลย แถมรุ่นนี้รับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดนานถึงสิบปีเลย ใช้กันยาวๆ
@@user-wx1wz9mj9p ขอบคุณมากคับ
สี.เครื่องยนต์.มันไม่ค่อยถูกใจสักเท่าไหร่คับ
ถ้า MC มารอบต่อไปน่าจะปรับอะไรได้อีกบ้างครับ
-เบาะนั่งปรับไฟฟ้า
-กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
-ล็อกความเร็วจนถึงจุดหยุดนิ่ง
น่าจะมาไหมครับ
ที่ใช้อยู่แล้วยังรู้สึกขาดคือ
-โหมดsport
-ACC ถึงจุดหยุดนิ่ง
อาจจะเปนพับกระจกมองข้างอัตโนมัติ อะไรประมาณนี้ ส่วนเบาะปรับไฟฟ้า ไม่มีในรถระดับ B segment อยู่แล้วคับ
- ดีๆ ได้ความรู้มาก ... แต่ Motor ไม่ประสานพลังกับเครื่องยนต์จะไม่เสียของเหรอ? ของโตทำมาประสานแรงกันช่วงเร่งแซง
- Honda ทำ City รุ่นแรกมาตอบโจทย์ตลาดไทย แล้วค่อยไปขายตลาดอื่น มาตัวปัจจุบันก็ยังคง concept เดิม ... ส่วนยี่ห้ออื่นไม่ได้ยึดไทยเป็นหลัก ทำรถมาดีแต่อืด ใครอยากได้แรงๆต้องไปเล่นรุ่นบนๆ ในขณะที่ City คันเดียวตอบโจทย์ครอบจักรวาล สมกับเป็น "รถสามัญประจำบ้าน" แล้วยังแตกหน่อรุ่น 5 ประตูสำหรับคนชอบขนของ และแตกหน่อ Hybrid สำหรับคนชอบของไฮเทค ... แต่เรื่องสนิมนี่สิ ทำให้ตัดสินใจยาก
เขาคิดมาแล้วว่าขับแบบไหน ระบบจะใช้อะไรคับ มันจึงได้ทั้งความแรง และประหยัดน้ำมัน
พี่มินครับถ้าเราจอดรถแล้วดับเครื่องยนต์ ถ้าเปิดแอร์ได้หรือเปล่าครับ แล้วถ้าได้แอร์จะทำงานได้นานเท่าไหร่ครับโดยที่เครื่องยนต์ไม่ติด
ไม่ได้ครับ. ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ
@@nopphoninrung6285 ครับผม
คุ้นๆว่า ช่องของ นิธิ ท้วมประถม เคยทำไว้ ลองเข้าไปดู
มองไว้อยู่สองค่ายนี้แหล่ะว่าจะTOYOTA Yaris หรือ Honda cityดี ตัวท๊อปอ๊อฟชั่นให้มาดีทั้งสองค่ายและยังสวยทั้งสองค่าย..ประหยัดนำ้มันดีทั้งสองค่าย
ถ้าออก ตจว.บ่อยๆ ไป City ถ้าขับในเมือง ไป Yaris
รถที่มีแรงม้ามากๆอัตราเร่งดีๆ เวลาขับทางไกล ตจว. จะเหนื่อยน้อยกว่าเยอะ
สีแดงแบบนี้เนี่ยย ทำไมไม่ไปอยู่ใน Accord บ้างงง โมโหหห 5555555
ถ้าไม่ถึงจุดหยุดนิ่งก็อันตรายนะครับ เผื่อลืมเหยียบเบรค
คุณมินไม่ได้ทำคลิ๊บนานเพราะกักตัวหรือเปล่า ^^
สงสัยมากมากว่า เวลาเปรียบเทียบรถ
ชอบเอาราคามันเป็นตัวตั้งกัน โดยไม่ดูปัจจัยด้านอื่น ๆ เลย
มองแบบไม่อวย คนซื้อ City E-HEV รุ่นนี้ ก็คนที่ซื้อรุ่นท็อป ของ City อยู่แล้ว
อยากได้เทคโนโลยีมากขึ้น
ถามว่า เขาซื้อรุ่นนี้ แล้วจะเอา MG หรอ ก็ไม่น่าจะใช่
จะเทียบกัน ก็ต้อง MG HS PHEV มันก็เทียบได้แค่
ความเป็น HYBRID เพราะประเภทรถก็ต่างกันแล้ว
อย่าเงินเป็นตัวตั้งครับ
มีปัจจัยเปรียบเทียบอีกเยอะ
ก็คนที่ซื้อรถจริงๆ เขาเอาราคาเป็นตัวตั้ง
สื่อในยุโรป-อเมริกา เขาก็รับได้กับการเอาราคาเป็นตัวตั้ง
เผลอๆคนซื้อ City eHEV จะไม่ใช่คนซื้อ City Turbo แต่เป็นคนที่กำลังเล็ง Altis 1.6 หรือ Kick e-power
ราคาก็เป็นตัวตัดสินใจในการซื้ออยู่แล้ว แต่สำหรับ city ehev ผมมองว่าคนที่เล่นรุ่นนี้ เขาต้องการเน้นการประหยัดน้ำมัน ระบบความปลอดภัย honda sensing และออปชั่นต่างๆ ที่เพิ่มเข้ามาคับ เขาถึงยอมจ่ายเพิ่ม
ชอบทุกอย่างยกเว้นเวลารถวิ่ง เวลารถวิ่งท้ายรถมันดูห้อยๆครับ
ต้องเอาไปจัดทรงครับเปลี่ยนล้อยางแล้วก็โหลดลงหน่อยสวยเลยขอบอก รุ่นนี้หน้ารถมันจะดูใหญ่แล้วท้ายจะลีบๆหน่อยคล้ายๆบีเอ็มดับเบิลยู ผมก็ลองดูทางด้านหน้ามองมาตรงท้ายรถท้ายมันลีบเข้าหาตัวถังครับ ถ้าท้ายรถมันไม่ลีบนะบอกเลยว่าขับตามท้ายรถจะใหญ่กว่านี้อีกนิดครับ
ค่าอะไหล่ คอมแอร์ แบตไฮบริต
Inverter เกียร์2 ชุด ระบบเสริมต่างๆ ถ้าไม่แพงมาก ก็น่าใช้
ต้องดีดเป็นปีว่าจะเซอรวิสปีละเท่าไหร่ถ้าเตรียมไว้พอก็ซื้อเลย
@@natthawutyodkwian5723
อีกค่าย พรีอุส ก็ม้วนเสื่อไปแล้ว ดูเหมือนเปลี่ยน กะดองเป็น chr และ c-cross
ถ้าคอมแอร์ กะ inverter ใกล้เคียงกัน ก็ราคาประมาณ 45000 กับ 80000 บาท จูงใจ
(หลอก)ให้ใช้ไฮบริด ที่อาไหล่แสนแพง แต่นี่ก็เป็นโอกาสของค่ายรองแล้ว
ที่จะทำรถ ที่อึด ถึก ทน อาไหล่ ถูกสำหรับคนเข้าถึงได้ง่าย คุ้มค่าเงิน(ที่หายาก)มาเปิดตัวเรียกยอดขาย
เกียร์ เดียว ที่เปราะ โฟกัส
สนิม
คลิปดีมากครับ มาช้าแต่ครบ ผมลองขับ จับสังเกตุได้หลายอย่างว่ามันไม่เหมือนไฮบริดที่มีในตลาด ขับดีจริง
ข้อมูลเยอะมากครับ
อแดปทีฟครุยส์ แอคคอร์ด เหมือนจะตัดแค่ 30 เท่าคันนี้ครับ
Acc ของ accord ทำงานจนถึงจุดหยุดนิ่งเลยคับ
จะใส่กล้องก็ไม่ใส่มาให้ครบๆ มาไม่เต็มบาท
มีเซนเซอร์หลังมั้ยครับ
ไม่มีครับ
บอกให้เซลล์ แถมให้ได้ครับ
มีกล้องมองหลังตอนถอยแทนค่ะ
งบเท่านี้เทียบกับ volvo s60 v40 มือสอง ปี 16-18 อะไรคุ้มกว่าครับ
ผมใช้v60 รถขับดีมาก นั่งสบาย แต่น้ำมันโหด ในเมือง 8-10 นอกเมือง10-12 หัวฉีดอายุสั้นสี่หมื่นน๊อค ผมใช้เก้าหมื่นโล เปลี่ยนหัวฉีดสองชุด และหัวเทียน อ่ะไหล่แพง กระจกมองข้างมีกล้องราคาเกือบสองหมื่น พัดลมกับหม้อน้ำเป็นพลาสติกหล่อเป็นชุดเดียวกัน เสียต้องเปลี่ยนยกชุด หลังหมดระยะประกันค่าซ่อมบำรุงหนักเอาเรื่อง ค่าประกันภัย แพงกว่ารถยุโรปยี่ห้ออื่นในทุนประกันเท่ากัน
5 ประตู Ehev ปลายปีจะมีมั้ยครับ
มาแล้วคับ
น่าจะตั้งขายสัก859000บาทนะ แล้วอัฟราคาตัว turbo rs มาเป็น779000หรือ789000บาทแล้วใส่ฮอนด้าเซ็นซิ้งค์มาบ้างแล้วเพิ่มดิสเบรคหลังมากับเบรคมือไฟฟ้ากับออโต้เบรคโฮล์
ผมว่าเขากั๊กไว้โฉมไมเนอร์เชน
@@user-fv7dz6bt4e ใช้ครับ อยากให้city turbo ทั้งซีดานและก็แฮทช์แบ็กอัฟราคาขึ้นมาให้มากกว่านี้ใกล้ๆ8แสนหรือ8แสนต้นๆก็ดีแล้วใส่อุปกรณ์ความปลอดภัยมาให้เต็มระบบหน่อยและคุณภาพวัสดุประกอบดีๆหน่อยหรือให้เท่ากับมาสด้า2ก็ได้ในเรื่องของวัสดุหนัง จะทำให้รถมีระดับมากกว่านี้ผมว่าผู้บริโภคคงเข้าใจ
อยากได้😂
หน้าตาช่องแอร์ แปลกๆ เห็นแล้วตื่นๆ กลัวๆ เลย
หมายความว่าที่ความเร็วเกิน 100 แรงบิดของมอเตอรจะไม่มีความหมายเลยเหรอครับ
เกิน 120 จะใช้กำลังจากเครื่องยนต์อย่างเดียวคับ เว้นแต่จะถอนเท้าออกจากคันเร่งและแบตมีการชาร์จมากพอ ก็จะสลับเข้า ev mode เป็นระยะๆ
คหสต ไม่ชอบหน้าปัดกึ่งผสมแบบนี้เลยครับ City RS สวยกว่า แม้ว่า RS ดูให้น้อยอยู่แล้วเมื่อเทียบราคา
ไปลองทดสอบขับดูครับ ถ้าไม่ใช่สายแต่งเครื่อง จะว้าวมากครับ ถ้าเทียบกับตัว turbo
ผมว่าหน้าปัดเรือนไมล์มันสวยกว่า ตัว turbo เยอะเลยนะ
ดูจบแล้วก็ ซื้อซิครับรออะไร อ้อรอเงินครับตอนนี้โควิดมา เก็บไว้กินข้าวก่อนนะ ฮ่าๆ
ไม่จำเป็น อย่าเพิ่งสร้างหนี้ครับ
อยากรู้ยอดขาย เปิดตัวพร้อม City Hatchback แต่ยอดขายน่าจะโดนแซงไปเยอะละ
เพราะราคามันแพงกว่าไงคับ แถมหลายคนยังเข้าใจว่าระบบ hybrid มันยังใหม่อยู่ ดูซับซ้อน แต่จิงๆ แล้ว คุ้มค่ามาก
ประเทศไทยขายแพงกันจัง
สร้างบ้านได้หลังเบ้อเร่อ
นี่ก็ใช้จริงจะ 7000 โลละ
บอกเลยสั้นๆ โคตรดี
ประหยัด ปลอดภัย สะดวกสบาย
จะเอาอะไรอีก..
น่าจะทำแฮสแบค รอๆ555
ถามนิดเดี่ยวรับประกันแบต10ปีหลังนั้นแบตลูกเท่าไร...ราคา
80000-90000 บวกลบครับ
เดิมๆวิ่งได้200km ต่อ ชั่วโมง ก็พอใจล่ะ^^
ถ้าตัวE-HEVไม่ถึง200ครับมันจะไปจบแถวๆ185กม./ชม.ครับ แต่ถ้าตัว1.0Turbo ปลายจะได้210กม./ชม.ครับ
ขับขนาดนั้น ผิดกฎหมายนี่หน่า โดนกล้องไหมคะ
กำลังงง
ราคา8แสนขึ้นไปเล่นซีวิคเลยดีกว่าหรูหรากว่าเยอะ ถึงซิตี้จะมีไฮบริดก็เถอะ
น่าจะเป็นซีวิคล้อกะทะ ตัดออฟชั่น ที่มีดีแค่เอาไว้อวด แต่ข้างในมีแต่สากกระเบือ
เมื่อก่อนมีติดรุ่นย่อยไว้ท้ายรถ จนบางคนกลัวเพื่อนรู้ ว่ากากสุดในซีวิค ก็เลยไปแกะออก แล้วเปลี่ยนจากล้อกะทะเป็นแมกซ์ บัดซบมาก 555
แล้วแต่ชอบและเงินที่มี
ใจเย็นๆ มันยังไม่ได้พิสูจน์ ความทนทาน ดูแล้วน่าจะไม่ทนมือทนตีน
กำลังสนใจครับชอบๆ✨
#เม้นแรก
คอมพ์แอร์ลูกละ3-40000
รถแบบนี้
อย่างไรก็ไม่คุ้ม
ต้องบำรุงรักษาทั้งเครื่องยนต์
และระบบไฟฟ้า
ราคาสูงกว่ารถน้ำมันล้วน
แต่ได้อัตราประหยัดน้ำมันเพิ่มเพียงนิดหน่อย
ระยะยาวไม่คุ้ม
ราคาขายต่อก็ตกมาก
มันควรเป็นรถไฟฟ้า 100% ได้แล้ว
ทำแบบนี้เหมือนจะบีบให้คนไทย
ต้องซื้อรถสันดาบภายในต่อไป
ยืดเวลาขายออกไป
ไม่มีประโยชน์
ผมว่านะครับ
- ถ้าวิ่งเยอะก็คุ้ม
- ประหยัดขึ้นเยอะ ไม่ได้ประหยัดนิดเดียว แต่ ปัญหาคือ "ค่าอะไหล่แพงไม่ค่อยคุ้มกับค่าน้ำมันที่ประหยัดได้ ต้องวิ่งเยอะจริงถึงจะคุ้ม"
- Plug In Hybrid ซ่อมแพงเหมือนกัน แต่ดูจะคุ้มค่ากว่า Hybrid ธรรมดา เพราะ แรงกว่ามาก+วิ่งไฟฟ้าล้วนได้นา่น
- เขาไม่ได้บีบให้คนไทยใช้รถน้ำมัน ตรงข้าม ตอนนี้คนที่อยากใช้รถน้ำมันโดนบริษัทรถญี่ปุ่นบีบให้ใช้ Hybrid และ อนาคตรัฐบาลหลายประเทศก็จะบีบให้คนอยากใช้รถน้ำมันต้องไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ... ปัญหาของรถน้ำมัน คือ เวลารถติดในเมืองก่อมลพิษมาก ตึกสูงก็เป็นตัวกักมลพิษ แต่ใน ตจว. รถน้ำมันก่อมลพิษน้อยกว่าการปิ้งไก่ ต้นไม้เยอะมันก็บำบัดได้ แต่คน ตจว. ต้องโดนบีบให้ไปใช้รถ Hybrid หรือ รถไฟฟ้า ซึ่งมีปัญหาเรื่องการชาร์จ,การลุยน้ำ และ การกำจัดแบตเตอรี่
- การมีรถ Hybrid เป็นการประนีประนอมระหว่าง ผู้ผลิต กับ ผู้ซื้อ ... ผู้ผลิตได้เริ่มนับ 1 การผลิตแบตเตอรี่ โดยที่ไม่ต้องขาดทุนกับการผลิตเครื่องยนต์ที่ลงทุนไปแล้ว ... ผู้ซื้อได้ใช้รถที่คล้ายๆรถไฟฟ้าโดยไม่ต้องมีปัญหาการชาร์จไฟ ... อนาคตพอสถานีชาร์จพร้อม ผู้ผลิตถอนทุนจากโรงงานเครื่องยนต์น้ำมันก็ยุบโรงงานผลิตเครื่องยนต์น้ำมัน เดี๋ยวรถไฟฟ้าก็มาเอง (เพราะการผลิตแบตเริ่มไปแล้วในยุค Hybrid)
ไฮบริดเหมือนลูกเล่นให้บริษัทรถจ่ายภาษีให้ถูกลง โดยรวมไปไฟฟ้าเลยดีกว่า
ผมใช้มาเกือบปีแล้ว บอกได้คำเดียวว่าคุ้มคับ ได้ 4 ป. เลย คือ ประหยัด ปลอดภัย ประโยชน์ใช้สอยครบ และประกันยาวนานเลย
@@user-wx1wz9mj9p ค่าบำรุงรักษา แพงไหมคะถ้าเทียบกับรุ่นใช้น้ำมันอย่างเดียว ขอบคุณค่ะ
ไปดูพลีอุสนะครับ ทุกวันนี้ มือสองขายสามแสน รถเกือบ 20 ปี หาซื้อไม่ได้เลย
ตอนนี้มีเงิน1,000,000สรุป
เอาไปสร้างบ้าน 500,000
เหลือ500,000 เอาไปดาวรถ200,000(รถราคา500,000)ผ่อนซัก4ปี
ที่เหลืออีก300,000เอาไปติดโซล่าเซล150,000
เหลือ150,000
เอาไปลงทุนเลี้ยงไก่ปลูกผัก ที่บ้านนอก อันนี้สำหรับความคิดคนที่ตังน้อยแล้วไม่พร้อมจะทุ่มกับรถราคาเหยียบล้าน
แต่ถ้าสำหรับคนที่ตังเขาเหลือๆไม่ต้องคิดมากเรื่องใช้เงินราคานี้คือจิ๊บๆละ
ตัวนี้ที่มาเลเซียราคาเท่ากับตัว 1.0 Turbo RS บ้านเราเลย นี่มันภาษีอะไรกันนี่
ภาษีประหยัดน้ำมัน555
มาเล ขายตัวนี้ 106K แปลงเป็นเงินไทยก็แปดแสนนิดๆก็ราคาพอๆกันนี่
@@LHJ714 ขอบคุณครับเรื่องข้อมูล ไปดูใหม่ราคาอยู่ที่ 105,950.45 ริงกิต เป็นเงินไทย 801,590.47 บาท ถ้าไทยได้ราคาประมาณนี้น่าจะขายดีมากๆ
@@sompobvongpakdee3632 มาเลเขามีโปรตอน(รถยนต์แห่งชาติ)คอยขายถูกตัดราคา
@@sompobvongpakdee3632 ราคาต่างกัน3หมื่น ไม่มีนัยยะอะไร นอกจากmarginที่ต่างกันฝากให้คิด
ออกแบบดีนะครับ สวย ทันสมัย แต่ขัดใจนิดนึง หน้ามันดูกระดก ตูดย้อยๆ ถ้ามีคนนั่งหลังสัก2-3คนหน้ามันจะลอยเลยนะ
ไม่ค่อยลอยนะคะ ส่วนตัวนั่งเต็ม5คน+สัมภาระ
ดูแพงเกินตัวแฮะ
ไม่เเพงนะ
ไม่เเพงนะ สำหรับรถไฮบริด