The vehicles in Ruse, Sliven, Szeged and Bratislava are called SOR TNS 12. However, the ones in Vilnius are Škoda 32Tr's, so these are the first trolleybus which were sold by Škoda (not by SOR, they only made the bodies and than Škoda equipped them with their own electrical equippment) outside Czechia
Да, я сам этого очень долго ждал! :) Кстати, что интересно, сегодня на линию вышло сразу 19 троллейбусов. В основном они были на 2, 7 и 19 маршрутах, и во внепиковое время я там не видел ни одной 14Тр (но около 15:00 уже заметил одну на 7 маршруте, вроде 2128). Ну, и ещё по одной 32Тр я видел на 6, 10 и 17 маршрутах
@@jan.tichavskyYeah, a lot of 32Tr's are already in operation. However, you'll have a good chance to enjoy 14Tr's and even 15Tr's :) Actually, most of them are expected to be replaced with 32Tr's by 2025, but as far as I know, some 14Tr's may remain in operation until the new articulated trolleybuses will be delivered
@@BelarusianAndEuropeanTransport2128 worked on peak along with 2604, but route 19 was supposed to be 100% low floor today, but i still saw 3 Škodas on it, including 1508 which is very uncommon for summer I believe
Я, кстати, заметил пару таких поломок) Например, когда я снял 2773 на мосту Любарто, я надеялся уехать в сторону вокзала на следующей 32Тр (вроде это была 2776), но она через несколько минут пропала с трекера. Видимо, это и есть одна из поломок. В итоге пришлось ехать на 2778 в Пашилайчяй)
И ещё, когда я ехал на 2778, мы на остановке Sūduvių st. догнали другую 32Тр (точно номер уже не помню). До этого я её впереди не видел. Не знаю, насколько долго и почему она там стояла, но в итоге она поехала, при чём на автономном ходу)
Вот интересно даже, станет ли это тенденцией) А то если станет - будет как в Минске: троллейбусы будут кататься на батареях по маршрутам, которые проходят полностью под проводами и со всеми необходимыми стрелками)
@@BelarusianAndEuropeanTransport I have a photo of 2776 heading back to the depot. It seems that it, indeed, broke down because it still had the route number set but was heading without passengers.
Мне эти троллейбусы очень понравились. У них классный дизайн, приятный салон (на мой взгляд, цветовая гамма салона гораздо лучше, чем в Солярисах). Также очень хорошо то, что внутри установлены большие дисплеи, на которых реклама не закрывает схему маршрута. Плюс показывают, на какие маршруты можно пересесть на ближайшей остановке :) Ну, и конечно, главная фишка новых Шкод - автономный ход. Это очень полезная вещь, и это просто прекрасно, что она наконец-то добралась и до Вильнюса
Что мне нравится - это форточки как у 14тр, если кондиционер небудет работать, то в салоне все равно небудет жарко. А сам троллейбус не чем не хуже Соляриса
3:25
It's worth noting that this is the first foreign order of this series. So far, it's only been running in five Czech cities.
Also Bulgaria . RUSE and Sliven. Also în Szeged Hungary.
The vehicles in Ruse, Sliven, Szeged and Bratislava are called SOR TNS 12. However, the ones in Vilnius are Škoda 32Tr's, so these are the first trolleybus which were sold by Škoda (not by SOR, they only made the bodies and than Škoda equipped them with their own electrical equippment) outside Czechia
They are in service boiiiiis!!! :)
@@skullgeezer7174 at least 2 broke down on line and some didn't start in the morning 🤫🤫🤫
@@litwatram6431 that’s quite embarrassing
Cool
Наконец-то они здесь!
Да, я сам этого очень долго ждал! :)
Кстати, что интересно, сегодня на линию вышло сразу 19 троллейбусов. В основном они были на 2, 7 и 19 маршрутах, и во внепиковое время я там не видел ни одной 14Тр (но около 15:00 уже заметил одну на 7 маршруте, вроде 2128).
Ну, и ещё по одной 32Тр я видел на 6, 10 и 17 маршрутах
@@BelarusianAndEuropeanTransport That's many. I'm coming next week to Vilnius and wanted to enjoy the 14Trs for the last time 😃
@@jan.tichavskyYeah, a lot of 32Tr's are already in operation. However, you'll have a good chance to enjoy 14Tr's and even 15Tr's :)
Actually, most of them are expected to be replaced with 32Tr's by 2025, but as far as I know, some 14Tr's may remain in operation until the new articulated trolleybuses will be delivered
@@BelarusianAndEuropeanTransport2128 worked on peak along with 2604, but route 19 was supposed to be 100% low floor today, but i still saw 3 Škodas on it, including 1508 which is very uncommon for summer I believe
Красивые машины!
Согласен. На мой взгляд, внешний вид у них ничуть не хуже, чем у Солярисов :)
это просто троллейбус или ещё с автономным аккумуляторным ходом и подзарядкой от контактной сети?
С автономным ходом
@@BelarusianAndEuropeanTransport не в курсе, автономный ход на дизель-генераторе, или батарее?
На батарее. На дизель-генераторе, мне кажется, уже мало кто заказывает)
Интересно то, что практически половина всех выпущенных новых шкод успела сломаться)))
Я, кстати, заметил пару таких поломок)
Например, когда я снял 2773 на мосту Любарто, я надеялся уехать в сторону вокзала на следующей 32Тр (вроде это была 2776), но она через несколько минут пропала с трекера. Видимо, это и есть одна из поломок. В итоге пришлось ехать на 2778 в Пашилайчяй)
И ещё, когда я ехал на 2778, мы на остановке Sūduvių st. догнали другую 32Тр (точно номер уже не помню). До этого я её впереди не видел. Не знаю, насколько долго и почему она там стояла, но в итоге она поехала, при чём на автономном ходу)
@@BelarusianAndEuropeanTransport даа, водителя начали активненько кататься на батареях))
Вот интересно даже, станет ли это тенденцией)
А то если станет - будет как в Минске: троллейбусы будут кататься на батареях по маршрутам, которые проходят полностью под проводами и со всеми необходимыми стрелками)
@@BelarusianAndEuropeanTransport I have a photo of 2776 heading back to the depot. It seems that it, indeed, broke down because it still had the route number set but was heading without passengers.
Я сегодня на нем ездил, он действительно удобный
Какое впечатление от троллейбуса? У меня лично хорошое
Мне эти троллейбусы очень понравились. У них классный дизайн, приятный салон (на мой взгляд, цветовая гамма салона гораздо лучше, чем в Солярисах). Также очень хорошо то, что внутри установлены большие дисплеи, на которых реклама не закрывает схему маршрута. Плюс показывают, на какие маршруты можно пересесть на ближайшей остановке :)
Ну, и конечно, главная фишка новых Шкод - автономный ход. Это очень полезная вещь, и это просто прекрасно, что она наконец-то добралась и до Вильнюса
Что мне нравится - это форточки как у 14тр, если кондиционер небудет работать, то в салоне все равно небудет жарко. А сам троллейбус не чем не хуже Соляриса
Кстати, да, сдвижные форточки - тоже большой плюс. Через них воздух поступает всё-таки лучше, чем через откидные в Солярисах и другой технике
Мой друг умрёт, увидев этот ролик