Abia astept sa vad toata operatiunea de segmentare si sper ca nu ne veti face sa asteptam prea mult Cele mai bune ganduri de sanatate si de bine din Craiova
da, acum e motorul desfacut bucati, e mai mult de lucru ca am de curatat si vopsit toate componentele, reconditionat electromotor etc etc.. multe lucrari grupate. vor veni si video in curand, sper sa termin asamblarea saptamana urmatoare.
Te salut cu respect!🫡 Te vad foarte priceput si pasionat, si te apreciez! Eu detin un astra h 1.6 easytronic , adaptata pt pers cu dizabilități, si as avea cate ceva de facut la ea. Crezi ca ma poți ajuta?
🙋👍👍 deci acel zumzăit la rece si doar o secundă s-au maxim două nu este distribuția? Mie așa mi-au spus anumite persoane și precizez că zumzăitul o dată ce a facut dimineața cand este motorul rece nu se mai aude toată ziua ori de cate ori aș porni mașina ( corsa 1.4 benzină 100 cv , 2010).
distributia uzata se aude doar la cald cand e uleiul subtire si nu mai face presiune. La rece nu se aude. La mine si la alte motoare pe care le-am ascultat e o bataie clara, metalica de inalta frecventa care dureaza pana se dilata componentele. Cel mai probabil un piston are segmenti ancrasati si bate fusta in bloc, se aude intre pistonul 2 si 3 in blocul motor.
nu stiu cum se aude, dar la rece nu se aude distributia sesizabil. La rece uleiul e vascos si este presiune mare in sistemul de ungere, deci intanzatorul isi face treaba. la cald uleiul e mai subtire si presiunera mai mica, atunci se aude lantul zornaind mai tare pentru ca presiunea e mica si intinzatorul nu poate intinde maxim lantul.
Salut,iti scriu cu speranta ca poate primesc un rasp si o indrumare la o pb ce ma macina.Am un astra g 1.6 8v z16se si am o eroare p0170 motorul nu mai trage la fel pana in 3000 de ture si are si un relanti usor fluctuant,se simt usoare rateuri pe toba si benzina nearsa,ce ar putea fi?Am schimbat bobina egr buji dar fara rezolvare.O zi buna iti doresc
la motorul asta mai cedeaza ECU, dar trebuie intai vazut care sunt parametrii de functionare a motorului si dupa aia diagnosticat. poate fi MAP, sonda lambda, aer fals etc. Orice are legatura cu amestecul, dar n-am cum sa stiu eu exact care e cauza pentru ca trebuie diagnosticat acolo la masina.
Abia astept sa vad toata operatiunea de segmentare si sper ca nu ne veti face sa asteptam prea mult Cele mai bune ganduri de sanatate si de bine din Craiova
Bafta multa si cu pasiunea ta sigur o sa iasa ceva mai bun!
Sa puneti in videoclip si cuplurile de strangere.
Abia astept.
Abi asteptam. Multumim
Succes în proiectul dumneavoastră
multumesc!
Bună ziua.Asteptam continuarea!Au trecut 4 săptămâni!Va rugăm!😊
da, acum e motorul desfacut bucati, e mai mult de lucru ca am de curatat si vopsit toate componentele, reconditionat electromotor etc etc.. multe lucrari grupate. vor veni si video in curand, sper sa termin asamblarea saptamana urmatoare.
Te salut cu respect!🫡
Te vad foarte priceput si pasionat, si te apreciez!
Eu detin un astra h 1.6 easytronic , adaptata pt pers cu dizabilități, si as avea cate ceva de facut la ea. Crezi ca ma poți ajuta?
🙋👍👍 deci acel zumzăit la rece si doar o secundă s-au maxim două nu este distribuția? Mie așa mi-au spus anumite persoane și precizez că zumzăitul o dată ce a facut dimineața cand este motorul rece nu se mai aude toată ziua ori de cate ori aș porni mașina ( corsa 1.4 benzină 100 cv , 2010).
distributia uzata se aude doar la cald cand e uleiul subtire si nu mai face presiune. La rece nu se aude. La mine si la alte motoare pe care le-am ascultat e o bataie clara, metalica de inalta frecventa care dureaza pana se dilata componentele. Cel mai probabil un piston are segmenti ancrasati si bate fusta in bloc, se aude intre pistonul 2 si 3 in blocul motor.
@@op-tim_auto mi-au spus că este lanțul care se aude așa
nu stiu cum se aude, dar la rece nu se aude distributia sesizabil. La rece uleiul e vascos si este presiune mare in sistemul de ungere, deci intanzatorul isi face treaba. la cald uleiul e mai subtire si presiunera mai mica, atunci se aude lantul zornaind mai tare pentru ca presiunea e mica si intinzatorul nu poate intinde maxim lantul.
Salut,iti scriu cu speranta ca poate primesc un rasp si o indrumare la o pb ce ma macina.Am un astra g 1.6 8v z16se si am o eroare p0170 motorul nu mai trage la fel pana in 3000 de ture si are si un relanti usor fluctuant,se simt usoare rateuri pe toba si benzina nearsa,ce ar putea fi?Am schimbat bobina egr buji dar fara rezolvare.O zi buna iti doresc
la motorul asta mai cedeaza ECU, dar trebuie intai vazut care sunt parametrii de functionare a motorului si dupa aia diagnosticat. poate fi MAP, sonda lambda, aer fals etc. Orice are legatura cu amestecul, dar n-am cum sa stiu eu exact care e cauza pentru ca trebuie diagnosticat acolo la masina.
Salut, din ce an e si ce motor ai? Mult succes!!
2001 - Z12XE