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カーオーディオでイコライザー使わないは無いですよ。どんな高級なユニットでもウンコみたいな音にしかなりません。ホームなら使いませんけどね。
そうですよね！
ちなみに配線についてですが、センターコンソールの裏には必要以上に入れない方がいいです。元々狭いので。余ったら機器側でまとめておくと移動したくなった時も簡単に出来ます。理想は、余ったのは切ってしまって短くすることです。そして電源線（リモートじゃなくて供給線）は、アース（グラウンド）と同じ経路を通線してください。動画のようにアースと12Vを別々の場所に通すとノイズが載ったり、出したりします。今回の例で言うと、シャーシアースの場所まで12Vを一緒に引っ張っていき、そこから足元奥を通して運転席側に持っていく方が良いです。さらにさらに言えば、アースはセンターコンソールのフレーム付近（真ん中、SRSユニットがある付近）で取ると良いです。オーディオのラインアウトはナビ基準で出ていますから、ナビのグラウンド付近に落とした方が良いんです。これは負荷の電流にもよりますが。余った電源線はカットして最短が理想です。
ご丁寧にありがとうございます！配線を短くする事は考えてませんでした！勉強になります！
カーオーディオでイコライザー使わないは無いですよ。どんな高級なユニットでもウンコみたいな音にしかなりません。ホームなら使いませんけどね。
そうですよね！
ちなみに配線についてですが、センターコンソールの裏には必要以上に入れない方がいいです。元々狭いので。余ったら機器側でまとめておくと移動したくなった時も簡単に出来ます。
理想は、余ったのは切ってしまって短くすることです。
そして電源線（リモートじゃなくて供給線）は、アース（グラウンド）と同じ経路を通線してください。動画のようにアースと12Vを別々の場所に通すとノイズが載ったり、出したりします。今回の例で言うと、シャーシアースの場所まで12Vを一緒に引っ張っていき、そこから足元奥を通して運転席側に持っていく方が良いです。
さらにさらに言えば、アースはセンターコンソールのフレーム付近（真ん中、SRSユニットがある付近）で取ると良いです。オーディオのラインアウトはナビ基準で出ていますから、ナビのグラウンド付近に落とした方が良いんです。これは負荷の電流にもよりますが。余った電源線はカットして最短が理想です。
ご丁寧にありがとうございます！
配線を短くする事は考えてませんでした！勉強になります！