Автору респект! Круто так технически подробно - с размерами деталей - сделано! Зашёл узнать: чем отличается открытый и закрытый картридж, но засмотрелся! Чувствуется какая-то теплота и доброта что ли отношения к делу Очень круто!
Спасибо большое Андрей, очень интересно было посмотреть, благодаря твоим видео разобрал и перебрал свою вилку.Спасибо! Очень будет интересно посмотреть разбор топовой вилки с закрытым картриджем от SZC.
Огонь информация! Вилка очень похожа на мою showa kx450f 2006. Теперь есть понимание, как разобрать демпфер. Хотелось бы видео о том, как восстанавливать убитые или подубитые вилки, а то в сервисах просят 8к за ребилд вилки, а мои дрова не стоят таких вложений... Лучше накопить на более свежую вилку или китайца...
У меня братан вила видимо без внутреннего картрижда, тот про который ты сказал, что он жесткий и течет. Думаю из этого и предыдущего видоса мне теперь более чем понятно, как перебрать мои ломы! Уважуха братан тебе. И удачи!!
Андрей привет. Вчера разобрал свою кке . 71 мч масло в одном пере почти чистое. А во втором пере где шайба выскочила на 1.2мч . Масло печалька. Масла 600 мл было в каждом пере. Решил шайбу положить доп. И отломил винт клапана. Причём не затягивая. Шляпа короче. Буду точить новые. Всем рекомендую не ложить шайбу доп. Подвеска не прокачивается. Лучше как ты сказал пружину другую. Скоро напишу тебе. О покупке у тебя. Две пожалуйста оставьте мне. С видосики лайк однозначно 😁👍🤝. Качество выросло офигенно
Спасибо за видео! Очень полезное) Хотелось бы посмотреть как правильно обслужить задний аморт FastAce. И можно ли его в гараже у себя нормально сделать, т.к туда вроде азот закачивается после замены масла.
А как же работал пыльник на 48 на зеркале 47? Наверно сальники умерли из-за этого? Чтобы в тисках краску не царапать лучше ослабить всё пока перья в траверсах. Недавно тоже решил перебрать вилку, точнее масло поменять. Хорошо, слил в чистую ёмкость. Оказалось как новое - залил обратно, менять не стал. Отсюда вопрос: сколько моточасов надо накатать, чтоб масло так почернело, как у вас на видео?
Без разницы где зажимать ломы, краска не царапается у меня ни где. Как работал пыльник можно догадаться. Пробег у этой подвески 50 часов вроде. Тут вопрос не сколько катать , а как !
Все бы ничего, но шимстек надо разбирать и мыть, на видео видно что между шайбами мусор от черного масла, его оттуда свежим маслом не вымоет. А направляющие изнашиваются без видимых повреждений, они должны быть шершавыми, и меняются раз в 2 сервиса (если сервис частый, и каждый раз если редко, более 60 часов). Если их не менять будет залипать вилка, сила страгивания оч высокая. По ощущениям вилка не будет хорошо работать на мелочи. (основано на опыте и ощущениях).
Андрей, спасибо за подробный разбор. Единственное, можно было бы ещё доразбирать пакет с шайбами, но, как я понимаю, там ничего сложного. Скажи, пожалуйста, я правильно понимаю, что устройство данной подвески от fastace сложнее, чем kke или ars с внутренним картриджем? И, как следствие, сложнее в обслуживание?
Наверное нет свободного времени) большая семья, контракт с командой, каждые выходные гонки … не мои тебя не приняли, это не значит что ты никому не нужен… запись в сервис большая.
Автору респект!
Круто так технически подробно - с размерами деталей - сделано!
Зашёл узнать: чем отличается открытый и закрытый картридж, но засмотрелся!
Чувствуется какая-то теплота и доброта что ли отношения к делу
Очень круто!
Спасибо большое Андрей, очень интересно было посмотреть, благодаря твоим видео разобрал и перебрал свою вилку.Спасибо! Очень будет интересно посмотреть разбор топовой вилки с закрытым картриджем от SZC.
На Здоровье 😉
Андрей приветствую , было бы ОЧЕНЬ любопытно посмотреть про задний аморт Fastase)
Огонь информация!
Вилка очень похожа на мою showa kx450f 2006. Теперь есть понимание, как разобрать демпфер.
Хотелось бы видео о том, как восстанавливать убитые или подубитые вилки, а то в сервисах просят 8к за ребилд вилки, а мои дрова не стоят таких вложений... Лучше накопить на более свежую вилку или китайца...
Каналу респект и процветания!
Спасибо
У меня братан вила видимо без внутреннего картрижда, тот про который ты сказал, что он жесткий и течет. Думаю из этого и предыдущего видоса мне теперь более чем понятно, как перебрать мои ломы! Уважуха братан тебе. И удачи!!
Спасибо !
Андрей привет. Вчера разобрал свою кке . 71 мч масло в одном пере почти чистое. А во втором пере где шайба выскочила на 1.2мч . Масло печалька. Масла 600 мл было в каждом пере. Решил шайбу положить доп. И отломил винт клапана. Причём не затягивая. Шляпа короче. Буду точить новые. Всем рекомендую не ложить шайбу доп. Подвеска не прокачивается. Лучше как ты сказал пружину другую. Скоро напишу тебе. О покупке у тебя. Две пожалуйста оставьте мне. С видосики лайк однозначно 😁👍🤝. Качество выросло офигенно
Пружины отложил.
@@endurodvor спасибо Андрей.
Видяха хорошая. Отдельный респект за тайминг с 24-30
На Здоровье
Расскажите пожалуйста, чем лучше и почему вилка с закрытым картриджем от открытым ?
Спасибо за видео! Очень полезное) Хотелось бы посмотреть как правильно обслужить задний аморт FastAce. И можно ли его в гараже у себя нормально сделать, т.к туда вроде азот закачивается после замены масла.
Не обязательно Азот, можно воздухом ( в котором к слову 80% азота)
Отличный видос, посмотрел полностью, чувствую себя профи, но музыка на заднем фоне довольно сонная)
Всем не угодить !
@@endurodvor не со зла, видос классный)
Андрей, верхняя направляющая на зеркале, если на зеркало её посадить, имеет зазор 3мм. это нормально, или уже надо менять? вилка течёт как из ведра.
Я обратно когда собирал поставил пыльник, стопор, шайбу, сальник а направляющую. Шайбу поставил после сальника, перед стопором. критично ли это?
Мало хорошего…
@@endurodvor понял, поменяем
Ну вот и славненько.
Ок
А как же работал пыльник на 48 на зеркале 47? Наверно сальники умерли из-за этого? Чтобы в тисках краску не царапать лучше ослабить всё пока перья в траверсах. Недавно тоже решил перебрать вилку, точнее масло поменять. Хорошо, слил в чистую ёмкость. Оказалось как новое - залил обратно, менять не стал. Отсюда вопрос: сколько моточасов надо накатать, чтоб масло так почернело, как у вас на видео?
Без разницы где зажимать ломы, краска не царапается у меня ни где.
Как работал пыльник можно догадаться.
Пробег у этой подвески 50 часов вроде. Тут вопрос не сколько катать , а как !
Все бы ничего, но шимстек надо разбирать и мыть, на видео видно что между шайбами мусор от черного масла, его оттуда свежим маслом не вымоет. А направляющие изнашиваются без видимых повреждений, они должны быть шершавыми, и меняются раз в 2 сервиса (если сервис частый, и каждый раз если редко, более 60 часов). Если их не менять будет залипать вилка, сила страгивания оч высокая. По ощущениям вилка не будет хорошо работать на мелочи. (основано на опыте и ощущениях).
Спасибо большое за консультацию и рекомендации. Все работы делаются за кадром.
В ролике присутствует факт разбора для замены масла.
Почем будут АРС ?
Андрей, сними видео про настройку и обслуживание тормозной системы.
Что там можно настраивать ?
Андрей, привет, есть такой вопрос, что лучше avantis a6 на 174 моторе или enduro 250 ars на 172 моторе? или может что то другое лучше взять?
Нужно говорить более конкретно, в каждом случае может быть разный вариант. Напиши мне в личку пожалуйста)
А можно ли из подвески Фастейс сделать кроссовую подвеску, что бы трамплины прыгать?
Можно
@@endurodvor цена вопроса, и Я так понимаю что надо будет вилку перебирать и задний аморт?
@@allswap5226 да. Нужно перебирать
Литол пойдёт под сальник или синяя смазка?! Спасибо...
Силикон
Здравствуйте, зделайте обзор на вилку regulmoto legend 300, 2021г.
При возможности
@@endurodvor аналог какой вилки
Подскажите, зазоры клапанов 174 mn.0.10-0.15
@@сергейБ-ы7х есть группа ВКонтакте эндуродвор, там вся информация есть
Здравствуйте, Андрей, какое масло заливаете (название и т.д) ?
Масел существует большое количество, не могу советовать что-то одно.
Подробное бы видео сборки. Без лишней болтавни и размеров, что, куда, зачем
А что, в обратном порядке сложно собрать ? Если так, то лучше не разбирай подвеску.
Давай следующий обзор про szc которая на гр 7 стоит очень интересно
Поддерживаю!!!
Хорошо
Сделайте обзор на Regulmoto DUNA
Если будут
Андрей, какую вязкость масла применяешь?
В зависимости от желаемого результата, 5 или 3-2,5
@@endurodvor спасибо
Всем здравствуйте подскажите в чем разница закрытого картриджа и открытого, далее двухкартриджа?
Андрей, спасибо за подробный разбор. Единственное, можно было бы ещё доразбирать пакет с шайбами, но, как я понимаю, там ничего сложного.
Скажи, пожалуйста, я правильно понимаю, что устройство данной подвески от fastace сложнее, чем kke или ars с внутренним картриджем? И, как следствие, сложнее в обслуживание?
Примерно все одинаковые
Это сальники skf
я не понимаю, зачем себя позиционирование как сервис мен,? если не принимаем клиентов-)) зачем все это?;?
Наверное нет свободного времени) большая семья, контракт с командой, каждые выходные гонки … не мои тебя не приняли, это не значит что ты никому не нужен… запись в сервис большая.
Похож на Гиви.
Есть такое