Mielestäni tuo testi ei ole luotettava. Ahtimessa ei tule ahtopainetta eikä pakopuolelle tulevaa vastapainetta eikä 500 asteen pakopuolen lämpötilaa. Tuollaisia testauksia kun tekee on ahdin asetettava vastaavaan olotilaan niinku se olis kytketty autoon mootoriin kiini. Ahtopaimeet pakokaasu paineet ja lämpö vaikuttaa ahtimen tiivistyspitävyyteen ratkaisevasti MRkaurahattu
Vastapaine tehostaa dynaamisen tiivistyksen toimintaa. Vastapaineella tarkoitan tässä paine-eroa laakeripesän vapaan öljytilan (ja lopulta kampikammion) ja turbiini- ja/tai kompressorikotelon välillä, jälkimmäisessä vallitsevan paineen ollessa suurempi. Jos öljyvuotoa ei ole ilman vastapainetta, ei sitä ole vastapaineen kanssakaan.
Kuumana tilanne on parempi, koska tiivisterengas saa kuumasta akselista enemmän lämpöä ja siten laajenee enemmän kuin öljyjäähdytetty laakeripesä. Ja joka tapauksessa tuo testaustapa on "tylympi", koska dynaamiselle tiivistykselle on huonommat edellytykset vastapaineiden puuttuessa.
Itsellä oli sama ”vika” kuin tällä asiakkaalla. Käytin myös omani teillä tsekkauksessa varmuuden vuoksi ja katsoin itse testin vierestä = ei vuotoa. Syy = moottorin sylinteriputkia oli haljennut ja lykkäsi painetta koneeseen jolloin öljypaluu ahdisti ja vuoti ahtimen lävitse. Nyt ehjä moottori ja ei ongelmia👍🏻
Mielestäni tuo testi ei ole luotettava. Ahtimessa ei tule ahtopainetta eikä pakopuolelle tulevaa vastapainetta eikä 500 asteen pakopuolen lämpötilaa. Tuollaisia testauksia kun tekee on ahdin asetettava vastaavaan olotilaan niinku se olis kytketty autoon mootoriin kiini. Ahtopaimeet pakokaasu paineet ja lämpö vaikuttaa ahtimen tiivistyspitävyyteen ratkaisevasti MRkaurahattu
Vastapaine tehostaa dynaamisen tiivistyksen toimintaa.
Vastapaineella tarkoitan tässä paine-eroa laakeripesän vapaan öljytilan (ja lopulta kampikammion) ja turbiini- ja/tai kompressorikotelon välillä, jälkimmäisessä vallitsevan paineen ollessa suurempi.
Jos öljyvuotoa ei ole ilman vastapainetta, ei sitä ole vastapaineen kanssakaan.
Mites sit kun ajat sinne saman lämmön mitä pakokaasut tekee?
Eikö pakopesän lämpö vaikuta mihinkään?
Kuumana tilanne on parempi, koska tiivisterengas saa kuumasta akselista enemmän lämpöä ja siten laajenee enemmän kuin öljyjäähdytetty laakeripesä.
Ja joka tapauksessa tuo testaustapa on "tylympi", koska dynaamiselle tiivistykselle on huonommat edellytykset vastapaineiden puuttuessa.
Itsellä oli sama ”vika” kuin tällä asiakkaalla. Käytin myös omani teillä tsekkauksessa varmuuden vuoksi ja katsoin itse testin vierestä = ei vuotoa. Syy = moottorin sylinteriputkia oli haljennut ja lykkäsi painetta koneeseen jolloin öljypaluu ahdisti ja vuoti ahtimen lävitse. Nyt ehjä moottori ja ei ongelmia👍🏻
Nää on synkkiä tapauksia. Onneksi on keinoja varmistua komponenttejen toiminnasta, niin pääsee "syvemmälle".
Mielenkiintoinen ahdin, onko tuossa vnt ja hukkaportti? Vähän näyttää että olisi.
Ei ole. Iso kello on turbiinin ohjausläpälle.
Huomaa sen iso koko vrt. itse läpän koko, joka on noin 45-50mm halkaisijaltaan.
@@TurbotohtoriTube jaa se on compoundista. Mukava että tulee videota välillä.
Juu, tai jonkinlaisesta sekventaali, compound, single -sekotelmasta. Eli Bemmin tuplaturbodieselistä.