부정 출발하면 강한 타임 패널티가 부과되는것으로 알고 있습니다. 정확한 시간까지는 선례를 제가 보질 못해 답변은 어렵구요. 참고로 얼마전 그랑프리에서 가슬리가 그리드 출발선을 넘겨서 차를 세웠다 출발하는 바람에 5초 패널티를 받았는데 점프 스타트 같은 경우 패널티가 훨씬 클것 같아요. ㅎㅎ
한해 동안 보통 18~20번의 그랑프리가 열리는데요(예- 영국 그랑프리, 미국 그랑프리 등), 그랑프리의 결과에 따라 1~10등까지 차등된 포인트가 부여 됩니다. 여기서 1위를 한 드라이버를 그랑프리 우승자라고 할 수 있습니다. 또한 각 팀별 2명의 드라이버가 얻은 포인트를 컨스트럭터(팀) 단위로 집계를 합니다. 이에 모든 시즌이 종료되는 동안 누적된 포인트가 가장 높은 드라이버를 드라이버스 월드 챔피언십을 달성했다고 볼 수 있고, 팀의 점수가 가장 높은 팀이 컨스트럭터(팀) 챔피언십을 달성하는 것입니다. 일반적으로 챔피언십을 달성한 드라이버가 속한 팀의 경쟁력이 그해 가장 강하기 때문에 보통은 그 팀 또한 컨스트럭터 챔피언십을 달성하는 경우가 많습니다. (지금 메르세데스와 해밀턴 처럼 독주 체제인 경우 특히 더 그렇습니다.)
경기중 1~2번 정도 피트(차고 같은곳)에서 타이어를 교환을 위해 잠시 들리는데 이를 보통 피트인이라고 하고요, 이러한 피트인을 1번했으면 1스탑, 2번 했으면 2스탑이라고 합니다. 이 부분은 제 채널에 타이어 전략 관련 영상에 쉽게 설명되어 있으니 참고 요청드립니다~^^
일본 드라이버들은 간간히 레이싱 하고 있으며 내년 시즌에 알파 타우리에 일본 드라이버 츠노 타유키 가 활약할 예정입니다. 아무래도 F1이 유럽이 중심이되는 스포츠이다보니 아시아계 드라이버의 활약이 적기는 합니다. 언급하신 레이싱 드라이버 육성 인프라 차이도 있고 시장 및 스폰서 차이 등이 주원인 같습니다.
넷플릭스보고 f1 매력에 빠졋는데 너무유익하고좋네요ㅠㅠ감사합니다!!!
시청해주셔서 감사합니다.
앗 저둨ㅋㅋ시즌2아껴보는중요
F1에 관심생겨서 궁금한게 많았는데 1편2편으로 많은 이해가 됐네요ㅎㅎ 아무것도모르는 입문자인데도 영상구성이랑 설명들이 정말 보기편했습니다:) 감사합니다!
부족한 영상에 좋은 말씀 감사합니다. 더욱 발전된 영상으로 찾아뵙겠습니다!!
7:00 역시 그로쟝ㅋㅋㅋㅋ
저도 해외 출장 후 격리 기간동안 넷플릭스 보고 F1의 매력에 다시 빠졌어요. 그로장! 제발.. 흥하기를 바랍니다! 로맹 그로장.. 플리즈
격리기간 동안 고생 정말 많으셨습니다..ㅠㅠ 코로나 검사도 힘드셨을것 같구.. ㅎㅎ 저는 너무 답답하더라구요 시차 적응도 안되서 머리도 멍하고ㅠ 그로장... 무사해서 너무 다행입니다. 아마 내년 넷플릭스 F1 시리즈에서는 그로장의 스토리가 실리지 않을까 생각되네요^^
2편 기다리고 있었는데....잘 봤습니다!! 감사요^^
시청해주셔서 감사합니다. 더욱 발전된 영상으로 찾아뵙겠습니다.
쉽게 설명해주셨네요 감사합니다.
시청해주셔서 감사합니다. 좋은하루 되세요.
항상 잘보고있습니다 정말 감사합니다 😄😄😄
시청해주셔서 감사합니다. 발전된 영상으로 찾아뵙겠습니다.
좋은영상감사합니다!! 따봉!
제가 더 감사합니다!
십몇년전 베트남 출장중 호텔에서 아침먹는데 독일 남자 대여섯명이 커피숖에서 F1 경기보면서 환호성도 작게? 지르고 도란도란 재미있게 보던게 기억나네요. 저게 뭐가 재미있다고 저러나 했는데. ㅋㅋ
이고 열심히 보면서 배우고 있습니다. 추천!! 구독!!
저도 영국 출장중인데 여기 직원들끼리 지난 그랑프리에 대한 이야기 나누는 모습이 부러웠습니다. 그래도 저는 구독자님들하고 채널에서 소통하기에 위안이 됬네요! 좋은하루 보내세요!ㅎ 감사합니다.
우아아앙~ 구독누르고 갑니다. 레이싱좋아는 하는데... 중계방송보기도 어렵고 f1은 봐도 영어로만 해줘서 이해도 안되고..... 퀄리를 세번에 걸쳐하는거랑 타이어를 새타이어못쓴다는거도 오늘알앗씁니다. F1뿐만 아니라 국내 경기도 가능하시다면 리뷰 해주시면 좋겠습니다. 즐감하고 갑니다. 알림 설정해놓고 영상뜨면 잽싸게 볼게요 ♥
감사드립니다. 자주 그리고 빠르게 업로드는 쉽지는 않지만 요청해주신 내용 잊지않고 가능한 시점에 업로드 하도록 하겠습니다. 감사합니다.
작년엔 옥수수 어플로 라이브 볼수있어서 좋았는데 요즘은 안되니 하이라이트만 보네요ㅠㅠ 라이브가 꿀잼인데 말이죠
내년엔 스타스포츠로 보실수 있기를 기원합니다 ㅠㅠ
유익하네요. 좋아요 구독하고가요~
항상 더 발전된 모습으로 찾아뵙겠습니다! 감사합니다.
안녕하세요 심레이싱 입문하면서 영상보면서 많이 배우고있습니다! 1편 퀄리파잉 영상을 보면 1q 5명 탈락 2q 5명 탈락하고 결선은 10명이 진행한다고 알고있는데 이 영상의 경기는 20명이 레이싱을 진행하네요ㅠㅠ제가 잘못이해하고있는건가요?
영상 감사합니다. 몇 가지 궁금한 점이 있는데요,
넷플릭스를 보니 부정 출발은 거의 없는 듯 하지만, 부정 출발을 하면 다들 후진 기어 박고 그리드에 맞추나요, 아니면 한 바퀴 더 도나요?
부정 출발하면 강한 타임 패널티가 부과되는것으로 알고 있습니다. 정확한 시간까지는 선례를 제가 보질 못해 답변은 어렵구요. 참고로 얼마전 그랑프리에서 가슬리가 그리드 출발선을 넘겨서 차를 세웠다 출발하는 바람에 5초 패널티를 받았는데 점프 스타트 같은 경우 패널티가 훨씬 클것 같아요. ㅎㅎ
흥미롭군~
시청해 주셔서 감사합니다!
4:06부터 나오는 브금 정보 아시는 분 계실까요?
스타트가 역시 가장 중요하군요~ 늦게 출발했는데 따라잡기가 쉽지않죠ㅠ 사실 F1게임할땐 범퍼카처럼 이리저리 박는데 (그게 더 재밌...ㅋㅋ) 실제는 상상도 할수없겠죠!
네 단한번의 충돌이 리타이어로 이어지거나 경기를 돌이킬수 없을 정도로 큰 손실을 입을수도 있죠! F1 게임을 즐기시는군요:)
6:16 왼쪽 인터벌에서 + 시간은 1위가 아니라 앞차와의 시간을 나타내는거죠?
답변이 늦었습니다. 넵 맞습니다. 바로 앞차하고의 차이입니다. 하지만 항상 저렇게 표시되는 것은 아니고 상황에 따라 1위와의 격차로 표시되는 경우도 있습니다. ^^
출발과 동시에 랩타임을 재나요? 그러면 출발위치에 따라서 뒤에있는 차는 그만큼 거리에서 손해를 보는 건가요?
네 맞습니다. 다만 f1 결승은 순위제이기 때문에 기록에 대한 영향보다는 순위가 뒤에 있어 그만큼 불리한 포지션에서 출발한다는 점이 있겠네요. 그렇기에 예선전이 중요하다고 할 수 있겠습니다. ㅎㅎ
팀 무전은 모든팀이 공유하는지 궁금해요!
1:25초에 나오는 혼자 미끄러지듯이 옆으로 빠져나와서 스타트 하는건 뭐에요? 무슨기술이에요??? 대박이에요
기술은 아니고 스타트 반응 속도가 다른 드라이버들 보다 빨랐던 것인거 같아요. 스타트에서는 순간의 반응이 많은 차이를 만들죠. ㅎㅎ 그래서 F1은 스타트가 정말 중요하고 재미있는 관전 포인트기도 합니다. ^^
@@키미티비 그러면 자기가 앞차보다 스타트가 빨랐다는걸 알고 핸들을 틀어버린거에요? 저 짧은시간에?? 진짜 f1드라이버 진짜 최강의사나이들이네요 와 멋있어요!!
황정민 피칠갑화면만 빼면 좋은 영상이었습니다 많은 도움 됐어요 ^^
시청해주셔서 감사합니다!
그랑프리 우승이랑 월드챔피언십 우승이랑 차이점이 뭔가요? 또 우승자랑 우승팀이 다를수도 잇는건가요? 헷갈리네요 ㅜㅜ
한해 동안 보통 18~20번의 그랑프리가 열리는데요(예- 영국 그랑프리, 미국 그랑프리 등), 그랑프리의 결과에 따라 1~10등까지 차등된 포인트가 부여 됩니다. 여기서 1위를 한 드라이버를 그랑프리 우승자라고 할 수 있습니다. 또한 각 팀별 2명의 드라이버가 얻은 포인트를 컨스트럭터(팀) 단위로 집계를 합니다. 이에 모든 시즌이 종료되는 동안 누적된 포인트가 가장 높은 드라이버를 드라이버스 월드 챔피언십을 달성했다고 볼 수 있고, 팀의 점수가 가장 높은 팀이 컨스트럭터(팀) 챔피언십을 달성하는 것입니다.
일반적으로 챔피언십을 달성한 드라이버가 속한 팀의 경쟁력이 그해 가장 강하기 때문에 보통은 그 팀 또한 컨스트럭터 챔피언십을 달성하는 경우가 많습니다. (지금 메르세데스와 해밀턴 처럼 독주 체제인 경우 특히 더 그렇습니다.)
월드컵 1승과 월드컵 우승 정도로 보면 쉽습니다
흠.. f1 머신이 뭘까 잠깐 멈칫했었는데.. 차를 말씀하시는 거였군요... 외국에선.. 적어도 미국에선.. 그냥.. 차 car라고 해서 생소하네요...
네 여러 구독자께서 비슷한 의견을 주셔서 이후 영상에는 Car 나 차라는 표현으로 정정해서 명하였습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
키미라이코넨 선수를 좋아하시나보네요
내용은 너무 좋은데 마이크 음질에 조금 더 신경 써주시면 훨씬 듣기 좋을 거 같아요
I hope there will be some English subtitles next time! Anyway, more videos to upload about this content! It is very interesting too.
Thank you very much for watching my video. I'll do my best and add En. subtitle after my chennal improved.
1스탑이뭔가요?
경기중 1~2번 정도 피트(차고 같은곳)에서 타이어를 교환을 위해 잠시 들리는데 이를 보통 피트인이라고 하고요, 이러한 피트인을 1번했으면 1스탑, 2번 했으면 2스탑이라고 합니다. 이 부분은 제 채널에 타이어 전략 관련 영상에 쉽게 설명되어 있으니 참고 요청드립니다~^^
가끔 driver 옆에 시간차이 정보 말고 "Interval"이라고 표시되는데 그 의미가 무엇인가요?
밑에 있는 숫자들이 드라이버간 격차라는 것을 뜻합니다 보통 1등 옆에 있죠 앞차와의 격차랑 상관이 없는 드라이버니까요
9분 50초쯤에 저 사이트 웹주소가 어떻게 되죠?
피에르 갸술리도 요즘 상승세 아닌가요.
맘고생 많이 한거 같은데...ㅎㅎ
작년에 레드불에서 알파타우리로 강등된 이후로 마음 고생이 심했을텐데 이번시즌 우승을 기록해서 감회가 남다를 것 같습니다. ㅎㅎ
영상 만드시고 설명하시느라 수고가 많으십니다 다만
도대체 세이프티카 상황이 뭔가요? 순위가 바뀔정도의 변수인데 따로 설명이없으니 답답합니다 나중에 따로 설명하더라도 대략의 예시라도 들어주면 좋겠는데 설명이없어서 미치겠어요
안녕하세요. 제 채널에 오시면 세이프티카 관련 내용을 담은 영상 및 다른 설명 영상들이 있습니다~! 말씀하신 세이프티카는 th-cam.com/video/2gdtX35ysU0/w-d-xo.html 에서 보실수 있으니 참고하시구요~^^
돈~ 립미 얼론~
감동적인채널 ㅜ
재미있게 시청해주셔서 감사합니다. 더욱 발전된 영상으로 꾸준히 찾아뵙겠습니다.
불양TV님과 목소리가 너무 비슷하신데...
이제 해밀턴 아니고 해밀턴 경이라는....
네 이제 넘사벽의 커리어를 지닌 존재가 되어버린 해밀턴경...ㅎㅎ
다 조은데 왜 똥양인은 레이스에 안껴줘요???
그들만의 리그인가요???
아님 그냥 선진레이스 시스템이 없기에 그런가요???
또하나 그냥 신체적인 능력의 차이때문에 진입 실패인가요???
일본 드라이버들은 간간히 레이싱 하고 있으며 내년 시즌에 알파 타우리에 일본 드라이버 츠노 타유키 가 활약할 예정입니다. 아무래도 F1이 유럽이 중심이되는 스포츠이다보니 아시아계 드라이버의 활약이 적기는 합니다. 언급하신 레이싱 드라이버 육성 인프라 차이도 있고 시장 및 스폰서 차이 등이 주원인 같습니다.