🙃🙃lo que no se es como pudo quedar así Pedro, me dice A. bájate ahora y lo hacemos ... claro, oscura la noche que estaba como el que escribe y pensaba, tendrá el amigo un superfoco ....🤣🤣🤣 todo el video con la linterna del movil ...de traca .. "amos pa'tras"...Una abrazo
Esa vocesita!!!! 🙆 El hombre de negro!! El, con su suave vocesita...te arregla todo!! 🤣Saludos, Alonso y Patrick! Saludos a todos los comunitarios! 👍💯🙋🇦🇷
Muy buen video ,yo estoy se lo llevo a un conocido que lo domina muy bien ,es más me aparaguó una rueda que muchos mecánicos " ni flower " realmente tener un amigo que sabe todo esto es un tesoro. Gracias por el video.
Grande este Patrick!!!! Pero como rompéis tanto radio Alonso y tu 😱😎😅lo que no se como no a trabajado en la NASA …buen vídeo pero le daremos faena a los del taller 😅😅saludos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Lo de A. Es un misterio....aunque puede ser el turrón .... 😂😂😂 Y lo mio hacia que no rompia tantos radios desde que tenía los Sapim Cx que son algo delicadetes y más si pesas 83 y si no tienes contemplaciones con ellos aún más 😂😂😂😂. Saludos
no te preocupes que lleva liquido para parar un tren como bien digo me voy a una gasolinera amiga para poder tirar de su compresor y alli le echo el liquido si no lo pierdo en el trayecto
Si querido Boby Loz la poliimida es mano de santo y si encuentras un buen proveedor ya ni te digo ...yo llevo haciéndolo unos 8 años .., saludos y como siempre gracias por comentar
Xk en mi zona es muy recomendable por la posibilidad de pinchar mucho y muy seguido y por qué con el líquido tubeless casero sale muy barato... saludos
Hola, me interesaría saber si sigues usando kapton a día de hoy, porque el kapton pega muy poco y se puede levantar con facilidad dejando entrar el tubeless a los radios, y el amoniaco se los come. Un saludo!!
Habéis tenido mala suerte por la zona en que se a partido. Un truco, si la cabecilla queda bien pero queremos cambiarla por desgaste o lo que sea, enroscamos un tornillo que sea "imantable", y con un imán la sacamos por la parte de la válvula, así no haría falta quitar el fondo de llanta.
y así lo hacemos, el problema es que en el video ya no se ve y solo sale el verificado de par de apriete, pero muchas gracias José Francisco por recordarlo... saludos😉
Así es querido amigo comunitario Jose Francisco, eso hacemos en el vídeo, solo que esa parte no la consideré importante por no ser el tema principal del vídeo 👌👌👌
Si no insertas de lado del disco hay que quitarlo, incluso a veces desde el mismo lado del disco te molesta un brazo, y el cassette siempre toca quitarlo si es atrás. Lo suyo son bujes para radios no acodados. Y recordad siempre llevar cinta aislante por si partimos radio poder atarlo, hay veces que podemos enrollar el radio roto con otro pero otras veces necesitaremos de cinta aislante. Yo la pongo entre dos radios cerca de la válvula así me sirve para encontrarla más rápido.
dependiendo el radio y del angulo que te toque yo he llegado a poner sin quitar el disco ,.eso si mas por vagancia y luego sufriendo por los dichosos CX Ray aguantaran el trasteo.
En cuanto a lo de bujes de tíro recto es tener suerte en la bici que te compres o bien ruedas a la carta...pero la verdad no esta en bolsillo como para comprar unos Hope Pro 4 de tíro recto en estos momentos ... saludos
Explicación muy detallada y sobre todo con magnífico recreo de imágenes y comentarios. Vídeo muy útil. Saludos a todos los comunitarios.
🙃🙃lo que no se es como pudo quedar así Pedro, me dice A. bájate ahora y lo hacemos ... claro, oscura la noche que estaba como el que escribe y pensaba, tendrá el amigo un superfoco ....🤣🤣🤣 todo el video con la linterna del movil ...de traca .. "amos pa'tras"...Una abrazo
😂😂😂😂
👌👌👌
Aprendiendo como siempre, sois geniales
Muchas gracias querida comunitaria Lourdes, da gusto aprender con el Hombre de Negro, eso sí, mejor verlo en la tele que tenerlo cerca 😂😂😂😂😂
Me apunto el kapton para el fondo de llanta. 👍👍
👌👌👌👌👌
Esa vocesita!!!! 🙆 El hombre de negro!! El, con su suave vocesita...te arregla todo!! 🤣Saludos, Alonso y Patrick! Saludos a todos los comunitarios! 👍💯🙋🇦🇷
🤭🤭🤭 que sorpreson ehhh Ivana 🤭🤭
Un crack el Hombre de Negro, es un pozo de sabiduría 👌👌👌
Ni idea de cómo se ponía un radio ¡gracias!
👌👌👌
Muy bien explicado chicos. He aprendido muchas cosas 👍👍👍
Aprende con Patricia APRENDE con El hombre de negro y Alonso jajajajaja
@@PEDRO-tl4gs Correcto jajajaja
😂😂😂😂
Muy buen video ,yo estoy se lo llevo a un conocido que lo domina muy bien ,es más me aparaguó una rueda que muchos mecánicos " ni flower " realmente tener un amigo que sabe todo esto es un tesoro.
Gracias por el video.
Genial Daniel, el tema del ajuste de los radios es delicado y difícil, si tienes alguien que entienda mucho mejor 👌👌
Excelente como siempre aprendiendo con vosotros
👌👌👌👌
Muy buen video amigos, gracias por compartir sus conocimientos, saludos
Gracias a ti por seguirnos y comentar. Saludos querido comunitario Abraham 👌👌
Igual ami mis vecinos me odian porque siempre ando trabajando de noche en casa . buen video amigos
😂😂😂😂
Buen brico-reportaje!!. Un saludo 👍👍
👌👌👌
El hombre de Negro no rompe los radios....los radios se acogonan al verlo...jeje...muy bueno el video !!!
😂😂😂😂😂😂
Buen truco el del capton ese 👌
👌👌👌👌
Grande este Patrick!!!! Pero como rompéis tanto radio Alonso y tu 😱😎😅lo que no se como no a trabajado en la NASA …buen vídeo pero le daremos faena a los del taller 😅😅saludos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Lo de A. Es un misterio....aunque puede ser el turrón .... 😂😂😂 Y lo mio hacia que no rompia tantos radios desde que tenía los Sapim Cx que son algo delicadetes y más si pesas 83 y si no tienes contemplaciones con ellos aún más 😂😂😂😂. Saludos
@@patricksalapuche8098 🤣🤣🤣😎😎👍🏻
😂😂😂😂😂
Gracias murcianicos por la clase teórica,achooooo no rompas mas radios
😅😅😅😅 Muchas gracias a ti querido comunitario Francisco Jose por seguirnos y comentar 👌👌
Muy bien explicado .👍
👍👍👍👍
Muy bueno. No he escuchado que hayáis puesto el líquido antipinchazos, o más bien, antifugas
no te preocupes que lleva liquido para parar un tren como bien digo me voy a una gasolinera amiga para poder tirar de su compresor y alli le echo el liquido si no lo pierdo en el trayecto
👍👍👍
Muy buen video, siempre se aprende algo,
👌👌👌👌
Ni tampoco del fondo ese de llanta, buen truco usar el kapton, yo lo conozco y es fuerte
Si querido Boby Loz la poliimida es mano de santo y si encuentras un buen proveedor ya ni te digo ...yo llevo haciéndolo unos 8 años .., saludos y como siempre gracias por comentar
👌👌👌
Muy bien explicado
👌👌👌👌
Buenos consejos 👍
👍👍👍👍
Gran video, gracias por la información.
¿Porqué llevas tubeless?
Xk en mi zona es muy recomendable por la posibilidad de pinchar mucho y muy seguido y por qué con el líquido tubeless casero sale muy barato... saludos
Hola amigo comunitario Pablo, por aquí el terreno es muy seco y si no llevamos tubeless pinchamos cada dos por tres y es un horror 😨
👏👏👏👍👍👍
👍👍👍
Hola, me interesaría saber si sigues usando kapton a día de hoy, porque el kapton pega muy poco y se puede levantar con facilidad dejando entrar el tubeless a los radios, y el amoniaco se los come. Un saludo!!
Hola Jesús Manuel, de momento seguimos usándolo y todo bien 👌👌
Habéis tenido mala suerte por la zona en que se a partido. Un truco, si la cabecilla queda bien pero queremos cambiarla por desgaste o lo que sea, enroscamos un tornillo que sea "imantable", y con un imán la sacamos por la parte de la válvula, así no haría falta quitar el fondo de llanta.
Lo apuntamos .... saludos 💪💪
👌👌👌👌👌
Lo normal es apretar los tornillos de modo alternativo, uno y el opuesto, para que luego asiente todo mejor.
y así lo hacemos, el problema es que en el video ya no se ve y solo sale el verificado de par de apriete, pero muchas gracias José Francisco por recordarlo... saludos😉
Así es querido amigo comunitario Jose Francisco, eso hacemos en el vídeo, solo que esa parte no la consideré importante por no ser el tema principal del vídeo 👌👌👌
Esa voz es del hombre de negro 😆😁😄
😁😁me dieron a elegir: o el negro o voz barítono ... no había mas para las dos cosas ...
😂😂😂😂😂
Buen Vídeo. Pero una cosa importa ,cuando arreglas algo , es más bueno primero limpiar todo. Así no tienes en todas partes arena . 👍🏻
No es arena son restos del tubeless ...y aunque las limpie hace 15 días, llevan dos meses de muuuuchaaaa traca 😂😂
👍👍👍
Si no insertas de lado del disco hay que quitarlo, incluso a veces desde el mismo lado del disco te molesta un brazo, y el cassette siempre toca quitarlo si es atrás.
Lo suyo son bujes para radios no acodados.
Y recordad siempre llevar cinta aislante por si partimos radio poder atarlo, hay veces que podemos enrollar el radio roto con otro pero otras veces necesitaremos de cinta aislante.
Yo la pongo entre dos radios cerca de la válvula así me sirve para encontrarla más rápido.
dependiendo el radio y del angulo que te toque yo he llegado a poner sin quitar el disco ,.eso si mas por vagancia y luego sufriendo por los dichosos CX Ray aguantaran el trasteo.
En cuanto a lo de bujes de tíro recto es tener suerte en la bici que te compres o bien ruedas a la carta...pero la verdad no esta en bolsillo como para comprar unos Hope Pro 4 de tíro recto en estos momentos ... saludos
👍👍👍👍
👏🏼👌
👍👍👍