Das hast du sehr gut gemacht, du motivierst sehr gerne und das gefällt mir. Du bist halt so aber genau sowas brauchen wir im Forum. Super gemacht, gruss Kristijan
Man kommt ja selten mit 0% an, also passt es schon mit "fast leerem" Akku in max. 30 Minuten auf 80% 😊 Nächste Version dann Supercharger V4 mit 1.21 Gigawatt 😂
9:19 "Wenn Sie vom Supercharger in Braak... mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Terminal noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Hypercharger ... am ... am Supercharger in Braak starten Sie Ihren Ladevorgang. Zehn Minuten. Schauen Sie sich mal die großen Ladestationen an, wenn Sie bei Fastned oder sonst wo, meine sehr ... äh, Allego oder bei ... bei ... bei Ionity. Wenn Sie sich mal die Entfernungen anschauen, wenn Sie Hamburg sich ansehen, dann werden Sie feststellen, dass zehn Minuten Sie jederzeit locker in Braak brauchen, um eine Toilette zu finden. Wenn Sie vom Hypercharger ... vom ... vom Supercharger starten - Sie steigen in den Tesla ein, Sie fahren mit dem Model 3 in zehn Minuten an den Supercharger in ... an den Supercharger Braak. Dann starten Sie praktisch hier am Supercharger in Braak. Das bedeutet natürlich, dass der Supercharger im Grunde genommen näher an Deutschland... an die deutschen Städte heranwächst, weil das ja klar ist, weil an dem Supercharger viele Tesla aus Europa zusammenlaufen." th-cam.com/video/f7TboWvVERU/w-d-xo.html
Sehr cooles VIdeo. Schaue dich seit dem Magic MIrror mit Oscar :) Gab es eigentlich mal das Update von dem du im Sentry MOde Video geredet hast? (also das, wo er ned mal beim Ball drauf werfen an ging) ?
für 20€ nicht mal 400km reichweite ist nicht so der bringer. selbst bei den aktuellen spritpreisen komme ich mit meinem 2l diesel mit 20€ erheblich weiter als 400km. überlege auch auf e auto umzusteigen, aber ich wohne in einem mehrfamilienhaus. habe nicht die möglichkeit zu hause zu laden und die ladesäulen sind alle rappelvoll.
380 km bei 80%? Wie soll man beim LR über 600 schaffen... Ist die Tesla angabe so weit von der Realität weg oder liegt es dran das er so ,,Sportlich" unterwegs gewesen ist? Bin noch relativ neu in der Materie.
Ich will nach mazedonien fahren aber dort ist die letzte ladestation von porsche 320kw mit combo ccs Eu geht das auch beim model 3 oder muss man das aufrüsten oder gibt es da adapter? Wäre from um eine Antwort danke !
Hallo Gutes Video Was du auch noch erwähnen hättest sollen das bei tesla die ladeverluste von 10 bis 15% auch nicht zu bezahlen sind. Dadurch ist die Preisdifferenz noch dramatischer. Lg
Also das mit Ionity stimmt nicht wirklich. Wenn du nen VW hast, oder n Fahrzeug von jemand anderem der dem Konsortium angehört hast, kannst du für 30 cent/KW laden. Der Preis wurde nur so hoch angesetzt dass Tesla Fahrer das Laden (für damals 8€ pro Füllung) nicht weiter ausnutzen. Wenn Tesla die Supercharger öffnet werden nicht Teslas sicherlich auch 80 cent/KW bezahlen...
Das ist ganz normal und bei jeder Batterieladung der Fall. Dein Smartphone lädt bei niedrigem Batteriestand auch schneller als wenn du es mit 80% ansteckst 😊 Das Ganze liegt daran, dass ab einem bestimmten Punkt die Batterie so voll ist, dass die Ladeleistung verringert werden muss, um der Batterie nicht zu schaden. Deswegen lädt man als E-Auto Fahrer normalerweise auch immer nur bis 80%, weil die Ladezeit sich danach sonst richtig in die Länge ziehen kann… Das mal so als ganz schnelle und simple Erklärung…
Warte was? Kann Google meine Gedanken lesen? Ich kam gerade nachhause, habe mir überlegt wie schnell man das Auto mit einem V3 Supercharger laden könnte, machte youtube auf um zu suchen und was sehe ich da auf dem Screen: Dieses Video. Google hat mein Gehirn gehackt...
Sehr gutes Video... die deutschen Hersteller werden es auch in den nächsten Jahren nicht hinbekommen ein ordentliches Ladenetz in co-operation aufzubauen und vor allen Dingen nicht für ein akzeptablen Preis... Tesla ist und bleibt dort einzigartig...und um Jahre voraus und so einfach... einfach Stecker rein und laden... habe neulich einen Porsche taycan beachtet der frustriert weggefahren ist weil ein Ionitylader bei ihm nicht funktioniert hat
"Plug & Charge simplifies charging: Taycan drivers merely have to plug in the charging cable and charging is underway. Authentication data is saved in the vehicle. As a result, the charging station automatically identifies the connected vehicle. ISO standard 15118 ensures that the communication between infrastructure and the vehicle is tamper-proof. Payments are also processed automatically. Plug & Charge is already operational at Ionity charging stations in Germany, Norway, Denmark, Sweden, Finland, Italy and the Czech Republic. Twelve more European countries will follow at the start of 2021. In the US and Canada, Plug & Charge will also be available from Electrify America and Electrify Canada at many charging points as of the start of 2021."
Hi Leo! Danke für das super Video. Ich war diese Woche am ebenfalls neuen V3-Supercharger in Bayern in Wörth, dort sind aber immer noch die Stall-Nummern (1A, 1B etc.) drauf. Hängt also vielleicht nicht mit V3 sondern mit z. B. der Anbindung der Stalls zusammen? Weiß das jemand?
Ja die Nummerierung aber die Buchstaben sind von A-D. Bei den alten war ein Gleichrichter mit 150 KW für 2 Stalls und bei den neuen ist ein Gleichrichter mit 1MW also 1000 KW für 4 Stalls mit je 250 KW. Das heißt die Numerierung ist bei den neuen nur noch da um die Stalls den Gleichrichtern zuzuordnen und hat keine Bedeutung für den Kunde mehr.
Hi, wann kommt eigendlich das Video wo du bis nach Portugal gefahren bist. Bin sehr interessiert wie deine Route war, ob du nur Autobahn mit Mauten oder/mit Landstrecke wie du Spanien überqueren hast nur nördlich oder Südlich entlang. und zeig und doch mal Bitte die Ladestationen in den Ländern wo du angelten hast um zum laden und vor allem in Portugal, es sollen nur 4 Tesla Supercharger geben!? stimmt das? mfg fred
Hi Fred, das Video ist in Arbeit, aber ein großer Aufwand! Ich behüte mich, es fertig zu bekommen! Was ich schonmal sagen kann ist, dass auf der gesamten Reise nur an Tesla Superchargern geladen habe. Selbst in Portugal findest du viele davon! 7 Stück über das kleine Land verteilt reichen dicke aus. Und in Portugal lädst du sogar immer noch überall kostenlos! Des weiteren gibt es in Portugal viele viele 11/22kw Ladesäulen. Du kannst dich auf das Video freuen! Das wird sehr spannend 😀👍
Wenn Tesla es nötig hätte, könnten sie einfach die Strompreise niedrig halten und ihre Ladenetze weiter ausbauen. Auch so würden genug Leute sich für Tesla entscheiden.
Can u please please do a 5 or 2 per cent up to 90 per cent? Video? How fast it is? From 2 to 5 from 5 to 10 from 10 to 20 then to 35 then to 50 then to 60 then t0 70 and etc!? Please A v3?
Es macht leider bei keinem Elektroauto der Welt Sinn, dieses auf 100% voll zu laden. Das sollte man eigentlich wissen. Ab 90% dauert es nicht nur sehr lange, die letzten 10% zu laden sondern schadet auch dem Akku etwas. Du kannst ein E-Auto aber mit sehr guten Gewissen auf 10-5% runterfahren und brauchst keine Reichweitenangst haben. Wenn du von 5-80% lädst, dauert das vielleicht 25min. Wenn du aber dann weiter von 80 auf 100% lässt kannst du gerne nochmal 15-20min dranhängen... Wie du siehst, macht das keinen Sinn, gerade auf Langstrecke.
@@TipsTricksMore Dann eben 20-90%. Allerdings ist es dann auch mit der theoretischen Reichweite nicht mehr bei 100%. Und die praktische Reichweite ist noch ein ganz anderer Punkt. Theoretisch 400km bei 100% sind theoretisch 320km bei 80% sind praktisch 250km bei langsamer Fahrt.
@@TipsTricksMore Hatte noch vergessen Reserve beim Verbrenner sind ca.100km. 10% Akku sind ca. 30km. Ich werde ab 100km unruhig. Für 10% hätte ich keine Nerven
Also ich bin vorher durchgängig gefahren und der Supercharger war zum vorkonditionieren ausgewählt. Oder lädt der SuC auch langsamer wenn die Batterie zu warm ist?!
@@TipsTricksMore ich fahre leider noch keinen, kann es dir also nicht sagen 😂 aber ich kann mir vorstellen, dass es entweder ihm oder dem supercharger zu warm/zu kalt war. Es könnte aber auch ein bug gewesen sein, der supercharger ist ja noch neu. Oder deine Batterie wurde aus irgendwelchen Gründen geschont, aber ich glaub Mal nicht, dass du die kaputt gefahren hast
Bei zu niedrigen Akkustand sind hohe Ladeleistungen ja auch nicht so gesund. Sieht man ja auch bei tiefentladenen Akkus, die erst mit sehr kleiner Ladeleistung wieder hochgebracht werden müssen, bevor man normal laden kann. Wahrscheinlich wäre er mit ein paar Prozent Rest auch gleich auf 250kW hochgeschossen
Tips, Tricks & More es ist normal, dass bei 0% nicht mit voller Leistung geladen wird, das hat man bei den 85ern Model S gemacht und war nicht der Hit, daraus folgten auch die leistungsbeschränkungen, Beim neueren Model S gibts volle Leistung erst ab 8 oder 10%, durch neue zellchemie gehts beim Model 3 früher los, aber eben nicht bei 0.
I.d.R Lädt ein Tesla erst bei 4-6% mit Max Geschwindigkeit um den Akku zu schonen denn wenn der auf fast 0% runter ist und gleich volle Leistung abgeben würde würde der Akku nur umso schneller kaputt gehen, hat mich sogar gewundert das er bei 3% schon so hoch ging mit einmal.
@@TipsTricksMore Du hast mich fasch verstanden - der Akku würde kaputt gehen, wenn der Akku auf 0 % ist und in dem Moment der Supoerchaher mit 250KW anfangen würde zu laden. Ein Akku braucht immer eine Grund Ladung das man die max Power zum laden drauf geben kann. Deine Videos sind mal angemerkt echt super - und wenn ich mal in der Lage bin mir ein Telsa zu holen bestelle ich meinen auf jeden Fall über dein Link
Für alle Model 3 Fahrer*innen: Ihr könnt die Prozentzahl einfach mit 5 multiplizieren, dann habt ihr die Kilometer. 10 * 5 = 50km, 20 * 5 = 100km, 50 = 250, 80 = 400 usw. Selbst wenn Euer Akku nach Tausenden KM nur noch bis 490km lädt (und nicht mehr bis 500), so ist der Faktor immer noch 4,9.
kann man gut so rechnen aber eher nicht auf der autobahn bei zivilisierten 140 tempomat. da kann man die reichweitenanzeige neben dem tacho in die tonne treten. im winter erstrecht.
Blaue CEE Dose an normales Stromkabel für Schuko klemmen reicht mein SR+ ist dann nach 7 - 8 Stunden voll beim LR wird es wohl 10 - 12 Std dauern aber man lädt ja eigentlich ab 20% wieder auf somit wird es nicht solange dauern bzw immer zwischen 30% und 70% den Akku halten für den Alltag das schont den Akku und wenn du dann 100% am nächsten Tag brauchst bist du in 4 - 8 Std voll auch mit dem LR.
Ich habe gerade das Ladenetz aller anderen E-Autohersteller gesehen… Vergiss ALLE außer Tesla. Die Beste Ladekurve bringt Dir leider nichts, wenn die Infrastruktur fehlt bzw. extrem unzuverlässig ist…
An sich tolle Leistung von Tesla. Es wäre m.E. aber deutlich vorteilhafter, wenn die 250 kw Leistung länger gehalten werden könnten, um die Ladezeit stärker zu reduzieren. Ich denke das wäre das Zünglein an der Waage, um die Elektromobilität wirklich alltagstauglich zu machen - gerade auf Langstrecke.
@@abraxastulammo9940 Doch das geht... Tesla sagt nichts von Solar Strom, sondern sagt das sie mehrheitlich und in einigen Orten wo es möglich ist sogar 100% Ökostrom benutzen. Supercharger sind aber 24/7 offen.
100 km in 5 Minuten. Wieder so ein Lachervideo. Denn es trifft auch nur auf 5 Minuten dazu. Danach kommt die Ladekrötenschildkröte nicht mehr auf den Wert. Über 80 könnte man glatt auf AC wechseln. Ach ne, da kann das Billigmodell ja auch nur bis 11 kWh. Lol.
Klasse Video ! ...sollte mal in den Reisebericht von Focus Online eingefügt werden, wo eine Familie mit einem Elektroauto von Kia nach Frankreich in den Urlaub fuhr und eine regelrechte Ladehölle mit abschleppen usw. miterleben musste. Das wäre mit einem Tesla so nicht passiert !! www.focus.de/auto/elektroauto/elektroauto-im-alltag-familie-faehrt-im-e-auto-nach-frankreich-lade-chaos-zerstoert-ihren-urlaub_id_12340840.html
Was viel schlimmer ist wenn ein Verbrenner 1 - 2 km NACH der Tankstelle liegenbleibt wegen Spritmangel! ;) Hatte ich vor gut einer Woche gesehen der ist genau auf der Autobahnauffahrt stehengeblieben! :)
Ich habe einmal in meinen Diesel innerhalb von 3 Minuten 60 Liter reingeballert. Damit fahre ich 1000km. Also habe ich 333km/Minute in mein Auto reingeballert. Das ist unschlagbar.
Wie du die Ladekurve besser als n Fußballmoderator kommentierst 😂 👌🏾 nice
"250kw in 3 Minuten!
Supercharger V3 mit Tesla Model 3, einfach nur geil!
Komm in die Gruppe!!!"
Hahaha😂😂👍
7:21 Die Menschen im Benachbarten Auto einfach 🤣🤣😂
Das hast du sehr gut gemacht, du motivierst sehr gerne und das gefällt mir. Du bist halt so aber genau sowas brauchen wir im Forum. Super gemacht, gruss Kristijan
Mega Video
Amazing video
sehr gutes Video...danke! :) Irgendwann mal werde ich mir auch einen Tesla kaufen :D
ein Daumen hoch für deine Begeisterung 😉
Trink mal einen Tee vor dem nächsten Dreh. Lavendel oder Melisse sind geeignet.
Man kommt ja selten mit 0% an, also passt es schon mit "fast leerem" Akku in max. 30 Minuten auf 80% 😊
Nächste Version dann Supercharger V4 mit 1.21 Gigawatt 😂
9:19
"Wenn Sie vom Supercharger in Braak... mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Terminal noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Hypercharger ... am ... am Supercharger in Braak starten Sie Ihren Ladevorgang. Zehn Minuten. Schauen Sie sich mal die großen Ladestationen an, wenn Sie bei Fastned oder sonst wo, meine sehr ... äh, Allego oder bei ... bei ... bei Ionity.
Wenn Sie sich mal die Entfernungen anschauen, wenn Sie Hamburg sich ansehen, dann werden Sie feststellen, dass zehn Minuten Sie jederzeit locker in Braak brauchen, um eine Toilette zu finden. Wenn Sie vom Hypercharger ... vom ... vom Supercharger starten - Sie steigen in den Tesla ein, Sie fahren mit dem Model 3 in zehn Minuten an den Supercharger in ... an den Supercharger Braak.
Dann starten Sie praktisch hier am Supercharger in Braak. Das bedeutet natürlich, dass der Supercharger im Grunde genommen näher an Deutschland... an die deutschen Städte heranwächst, weil das ja klar ist, weil an dem Supercharger viele Tesla aus Europa zusammenlaufen."
th-cam.com/video/f7TboWvVERU/w-d-xo.html
Bester Kommentar ever 😂😂😂
😂😂😂
0,33€ pro kWh... das waren noch zeiten
Wie immer gutes Video
Wuhuu 33 cent.. das waren noch zeiten damals wo die Gaspreise den Strompreis nicht so killten
Cooles Video
Sehr cooles VIdeo.
Schaue dich seit dem Magic MIrror mit Oscar :)
Gab es eigentlich mal das Update von dem du im Sentry MOde Video geredet hast? (also das, wo er ned mal beim Ball drauf werfen an ging) ?
für 20€ nicht mal 400km reichweite ist nicht so der bringer. selbst bei den aktuellen spritpreisen komme ich mit meinem 2l diesel mit 20€ erheblich weiter als 400km. überlege auch auf e auto umzusteigen, aber ich wohne in einem mehrfamilienhaus. habe nicht die möglichkeit zu hause zu laden und die ladesäulen sind alle rappelvoll.
I spare mal für den Tesla3 2021 super Bericht !!!!
Gibt es ein Video zu deiner Reise durch Frankreich, Spanien und Portugal? Würde mich sehr interessieren.
Wird gerade von mir geschnitten 😉
380 km bei 80%? Wie soll man beim LR über 600 schaffen... Ist die Tesla angabe so weit von der Realität weg oder liegt es dran das er so ,,Sportlich" unterwegs gewesen ist? Bin noch relativ neu in der Materie.
bin immer mehr vom tesla beindruckt :D in 4-5jahren kauf ich mir auch einen :) 300km fahren und 30-40min pause machen geht voll klar
😂 ja klar
Zeit kostet nix
🎉🎉🎉🎉
Und ey, Video Fertig geschaut, hab mit dem Argument meine Eltern überzeugrt, hoffentlich über deinen unterstützungslink ;)
Ich will nach mazedonien fahren aber dort ist die letzte ladestation von porsche 320kw mit combo ccs Eu geht das auch beim model 3 oder muss man das aufrüsten oder gibt es da adapter? Wäre from um eine Antwort danke !
Was bedeutet Tesla ist ein privates Unternehmen? ;)
Hallo
Gutes Video
Was du auch noch erwähnen hättest sollen das bei tesla die ladeverluste von 10 bis 15% auch nicht zu bezahlen sind.
Dadurch ist die Preisdifferenz noch dramatischer. Lg
Also das mit Ionity stimmt nicht wirklich.
Wenn du nen VW hast, oder n Fahrzeug von jemand anderem der dem Konsortium angehört hast, kannst du für 30 cent/KW laden.
Der Preis wurde nur so hoch angesetzt dass Tesla Fahrer das Laden (für damals 8€ pro Füllung) nicht weiter ausnutzen.
Wenn Tesla die Supercharger öffnet werden nicht Teslas sicherlich auch 80 cent/KW bezahlen...
warum dropt die leistung nach ein paar minuten? weißt du das? schön kommentiert😅😁
Das ist ganz normal und bei jeder Batterieladung der Fall.
Dein Smartphone lädt bei niedrigem Batteriestand auch schneller als wenn du es mit 80% ansteckst 😊
Das Ganze liegt daran, dass ab einem bestimmten Punkt die Batterie so voll ist, dass die Ladeleistung verringert werden muss, um der Batterie nicht zu schaden.
Deswegen lädt man als E-Auto Fahrer normalerweise auch immer nur bis 80%, weil die Ladezeit sich danach sonst richtig in die Länge ziehen kann…
Das mal so als ganz schnelle und simple Erklärung…
@@TipsTricksMore ahh cool danke😊
Warte was? Kann Google meine Gedanken lesen? Ich kam gerade nachhause, habe mir überlegt wie schnell man das Auto mit einem V3 Supercharger laden könnte, machte youtube auf um zu suchen und was sehe ich da auf dem Screen: Dieses Video.
Google hat mein Gehirn gehackt...
Kannst du mal bitte deine Einnahmen zeigen? mich interessiert auch der Tesla link!
Super Video!!! 0 auf 100 hätte mich interessiert
Sehr gutes Video... die deutschen Hersteller werden es auch in den nächsten Jahren nicht hinbekommen ein ordentliches Ladenetz in co-operation aufzubauen und vor allen Dingen nicht für ein akzeptablen Preis... Tesla ist und bleibt dort einzigartig...und um Jahre voraus und so einfach... einfach Stecker rein und laden... habe neulich einen Porsche taycan beachtet der frustriert weggefahren ist weil ein Ionitylader bei ihm nicht funktioniert hat
"Plug & Charge simplifies charging: Taycan drivers merely have to plug in the charging cable and charging is underway. Authentication data is saved in the vehicle. As a result, the charging station automatically identifies the connected vehicle. ISO standard 15118 ensures that the communication between infrastructure and the vehicle is tamper-proof. Payments are also processed automatically. Plug & Charge is already operational at Ionity charging stations in Germany, Norway, Denmark, Sweden, Finland, Italy and the Czech Republic. Twelve more European countries will follow at the start of 2021. In the US and Canada, Plug & Charge will also be available from Electrify America and Electrify Canada at many charging points as of the start of 2021."
Hi Leo! Danke für das super Video. Ich war diese Woche am ebenfalls neuen V3-Supercharger in Bayern in Wörth, dort sind aber immer noch die Stall-Nummern (1A, 1B etc.) drauf. Hängt also vielleicht nicht mit V3 sondern mit z. B. der Anbindung der Stalls zusammen? Weiß das jemand?
Ja die Nummerierung aber die Buchstaben sind von A-D. Bei den alten war ein Gleichrichter mit 150 KW für 2 Stalls und bei den neuen ist ein Gleichrichter mit 1MW also 1000 KW für 4 Stalls mit je 250 KW. Das heißt die Numerierung ist bei den neuen nur noch da um die Stalls den Gleichrichtern zuzuordnen und hat keine Bedeutung für den Kunde mehr.
Die V2 Charger hatten am Anfang auch nur ein Kabel, bei V1 gab es nie 2 Kabel bzw. CCS.
Wozu das ständige Umstellung von Reichweite und Prozent? Hätte man doch mal auf Kilometer-Einstellung lassen können.
33ct... verrückte Zeiten :D
Hi, wann kommt eigendlich das Video wo du bis nach Portugal gefahren bist.
Bin sehr interessiert wie deine Route war, ob du nur Autobahn mit Mauten oder/mit Landstrecke
wie du Spanien überqueren hast nur nördlich oder Südlich entlang.
und zeig und doch mal Bitte die Ladestationen in den Ländern wo du angelten hast um zum laden und vor allem in Portugal,
es sollen nur 4 Tesla Supercharger geben!? stimmt das?
mfg fred
Hi Fred, das Video ist in Arbeit, aber ein großer Aufwand! Ich behüte mich, es fertig zu bekommen! Was ich schonmal sagen kann ist, dass auf der gesamten Reise nur an Tesla Superchargern geladen habe. Selbst in Portugal findest du viele davon! 7 Stück über das kleine Land verteilt reichen dicke aus. Und in Portugal lädst du sogar immer noch überall kostenlos! Des weiteren gibt es in Portugal viele viele 11/22kw Ladesäulen. Du kannst dich auf das Video freuen! Das wird sehr spannend 😀👍
Ist das nicht schlecht für den Tesla wenn er so schnell geladen wird?
Dank einem guten Battery Management System, macht es der Batterie wenig. Langsam laden ist natürlich besser
Bin gespannt wie lange Tesla den Preis noch halten kann oder wird
Hi,
super Video. 2. :)
Ich verstehe nicht wieso man nicht einfach Heizt um den Akkustand runter zu bekommen? Vielleicht kann mir das ja jemand erklären.
Die Wärmepumpen sind so effizient, dass das ewig dauern würde 😅
30x0,80 Cent Blockiergebühren sind doch schon 24 €! Dazu der Strom für ca. 20 Euro...TEUER
Ist das gut für die Akkuswenn man oft das Auto mit 250 kw lädt??
th-cam.com/video/yvNizvOWzXY/w-d-xo.html
9:15 bissl Raab oder?
Wenn Tesla es nötig hätte, könnten sie einfach die Strompreise niedrig halten und ihre Ladenetze weiter ausbauen. Auch so würden genug Leute sich für Tesla entscheiden.
??? Die Preis sind doch extrem niedrig?
Hä? Nichts anderes macht Tesla doch. Und das ist bereits für viele einer der Hauptgründe, sich für Tesla zu entscheiden 🤔
Jonas Fragezeichen Ja genau und ich meine, dass sie es zukünftig einfach nur so weiterbehalten müssten um alleine dadurch die Nase vorn zu haben.
@@Uli2000Ger Werden sie, sie haben auf der Webseite unter häufig gestellte Fragen geschrieben das auch bei den V3 die Preise gleich bleiben sollen.
Can u please please do a 5 or 2 per cent up to 90 per cent? Video? How fast it is? From 2 to 5 from 5 to 10 from 10 to 20 then to 35 then to 50 then to 60 then t0 70 and etc!? Please
A v3?
7:21 : Die Frau im Model S Guckt dich irgendwie an ?
Model 3**
13:10 auch EnBW hat 300KW Lader.
Die sind jetzt auch nicht sooo selten
Aber auch immer noch teurer...
@@TipsTricksMore das stimmt (wenn auch nicht viel) . Ich meine ja nur weil du meintest das NUR Ionity diese Leistung hat 😉
Martin Hipp und man kann die 300kw nicht laden, da es dafür über 800V Systeme braucht!
@@TipsTricksMore Wie teuer, 38 Cent? Von den 5 Cent Differenz wird man sicher nicht arm. 😅
@@jkev1425 die und die V3 Supercharger (aktuell in Braak und Wismar)
Das Video ist gefüllt länger als der supercharger stop
Sieht man im Navi welche SC V3 und welche V2 sind?
Ja. Im Navi werden einem die maximalen Ladegeschwindigkeiten des jeweiligen Standortes angezeigt.
4:22 start
05:14 - 1.226 km/hr - Schallmauer durchbrochen!
Ich sag’s dir 😅💪🏼
Ich glaube ein SR+ Haut man in 30 bis 40 Minuten komplett voll
Sercan
Hab gehört, dass das SR+ die 250kw nicht unterstützen wird
Oh das ist ja Blöd
Die maximale Ladeleistung soll dort bei 170kW sein.
Naja dann haben wir ja immerhin eine Kleine Steigerung
Sercan
Was sind bisher die Max kW?
Da ich nicht gerne Restreichweite 0 auf der Autobahn habe wäre es für mich interessant zu wissen Ladegeschwindigkeit 20-100 %
Es macht leider bei keinem Elektroauto der Welt Sinn, dieses auf 100% voll zu laden. Das sollte man eigentlich wissen. Ab 90% dauert es nicht nur sehr lange, die letzten 10% zu laden sondern schadet auch dem Akku etwas. Du kannst ein E-Auto aber mit sehr guten Gewissen auf 10-5% runterfahren und brauchst keine Reichweitenangst haben. Wenn du von 5-80% lädst, dauert das vielleicht 25min. Wenn du aber dann weiter von 80 auf 100% lässt kannst du gerne nochmal 15-20min dranhängen... Wie du siehst, macht das keinen Sinn, gerade auf Langstrecke.
@@TipsTricksMore Dann eben 20-90%. Allerdings ist es dann auch mit der theoretischen Reichweite nicht mehr bei 100%. Und die praktische Reichweite ist noch ein ganz anderer Punkt. Theoretisch 400km bei 100% sind theoretisch 320km bei 80% sind praktisch 250km bei langsamer Fahrt.
@@TipsTricksMore Hatte noch vergessen Reserve beim Verbrenner sind ca.100km. 10% Akku sind ca. 30km. Ich werde ab 100km unruhig. Für 10% hätte ich keine Nerven
Auch Tesla fängt an die Preise zu erhöhen. Es kostet jetzt 36ct.
Hat er die Batterie vorher aufgewärmt, das könnte das verzögerte "explodieren" der Ladegeschwindigkeit erklären
Also ich bin vorher durchgängig gefahren und der Supercharger war zum vorkonditionieren ausgewählt. Oder lädt der SuC auch langsamer wenn die Batterie zu warm ist?!
@@TipsTricksMore ich fahre leider noch keinen, kann es dir also nicht sagen 😂 aber ich kann mir vorstellen, dass es entweder ihm oder dem supercharger zu warm/zu kalt war. Es könnte aber auch ein bug gewesen sein, der supercharger ist ja noch neu. Oder deine Batterie wurde aus irgendwelchen Gründen geschont, aber ich glaub Mal nicht, dass du die kaputt gefahren hast
Bei zu niedrigen Akkustand sind hohe Ladeleistungen ja auch nicht so gesund. Sieht man ja auch bei tiefentladenen Akkus, die erst mit sehr kleiner Ladeleistung wieder hochgebracht werden müssen, bevor man normal laden kann. Wahrscheinlich wäre er mit ein paar Prozent Rest auch gleich auf 250kW hochgeschossen
Tips, Tricks & More es ist normal, dass bei 0% nicht mit voller Leistung geladen wird, das hat man bei den 85ern Model S gemacht und war nicht der Hit, daraus folgten auch die leistungsbeschränkungen,
Beim neueren Model S gibts volle Leistung erst ab 8 oder 10%, durch neue zellchemie gehts beim Model 3 früher los, aber eben nicht bei 0.
I.d.R Lädt ein Tesla erst bei 4-6% mit Max Geschwindigkeit um den Akku zu schonen denn wenn der auf fast 0% runter ist und gleich volle Leistung abgeben würde würde der Akku nur umso schneller kaputt gehen, hat mich sogar gewundert das er bei 3% schon so hoch ging mit einmal.
Der anfang muss geschönt werden - bei 0% Akku mit 250 KW rein zu pumpen war dein Akku kaputt.
Komisch... Mein Auto fährt noch 🤔😂😂😂 Nur auf lange lange Zeit gesehen, schädigt so etwas den Akku ein wenig...
@@TipsTricksMore Du hast mich fasch verstanden - der Akku würde kaputt gehen, wenn der Akku auf 0 % ist und in dem Moment der Supoerchaher mit 250KW anfangen würde zu laden. Ein Akku braucht immer eine Grund Ladung das man die max Power zum laden drauf geben kann.
Deine Videos sind mal angemerkt echt super - und wenn ich mal in der Lage bin mir ein Telsa zu holen bestelle ich meinen auf jeden Fall über dein Link
Perfekt, mein Model 3 Performance wird am 03.09 ausgeliefert. Die V3 kommen also pünktlich 😊
😀👍
Darf ich fragen wann du bestellt hast?
Für alle Model 3 Fahrer*innen: Ihr könnt die Prozentzahl einfach mit 5 multiplizieren, dann habt ihr die Kilometer.
10 * 5 = 50km, 20 * 5 = 100km, 50 = 250, 80 = 400 usw. Selbst wenn Euer Akku nach Tausenden KM nur noch bis 490km lädt (und nicht mehr bis 500), so ist der Faktor immer noch 4,9.
kann man gut so rechnen aber eher nicht auf der autobahn bei zivilisierten 140 tempomat. da kann man die reichweitenanzeige neben dem tacho in die tonne treten. im winter erstrecht.
Hast du Zuhause eine Ladestation?
Klar! th-cam.com/video/aijSFswnnFg/w-d-xo.html
Blaue CEE Dose an normales Stromkabel für Schuko klemmen reicht mein SR+ ist dann nach 7 - 8 Stunden voll beim LR wird es wohl 10 - 12 Std dauern aber man lädt ja eigentlich ab 20% wieder auf somit wird es nicht solange dauern bzw immer zwischen 30% und 70% den Akku halten für den Alltag das schont den Akku und wenn du dann 100% am nächsten Tag brauchst bist du in 4 - 8 Std voll auch mit dem LR.
Ein bisschen hyperaktiv der Gute
Ich habe gerade die Ladeleistung des Hyundai Ioniq 5 gesehen, vergiss Tesla
Ich habe gerade das Ladenetz aller anderen E-Autohersteller gesehen… Vergiss ALLE außer Tesla.
Die Beste Ladekurve bringt Dir leider nichts, wenn die Infrastruktur fehlt bzw. extrem unzuverlässig ist…
An sich tolle Leistung von Tesla. Es wäre m.E. aber deutlich vorteilhafter, wenn die 250 kw Leistung länger gehalten werden könnten, um die Ladezeit stärker zu reduzieren. Ich denke das wäre das Zünglein an der Waage, um die Elektromobilität wirklich alltagstauglich zu machen - gerade auf Langstrecke.
Nicht der Supercharger den ich eigentlich gesucht habe…
😅
Sind 32 min. schneller als vorher?
Der Taycan lädt in ca. 20 min von 2 auf 80 %, just saying...
th-cam.com/video/xOaWoIxUvBI/w-d-xo.htmlm38s
Der Taycan kostet auch das 2, 3 oder gar 4 fache.
Die kw/h für Mercedes Kunden beträgt 0,29 €!
Ich finde es zwar auch geil das was Tesla geschaffen hat aber Trotzdem mache ich keine Dauerwerbesendung
Hi Claas, da hat TH-cam mal wieder mit der Werbung herumgespielt. Ist leider gerade ein Bug. Ich habe jetzt nur 2x Werbung in das Video geschaltet...
@@TipsTricksMore ich hoffe Tesla bezahlt dich wenigsten gut😂😂
@@claashoper1992 Tesla hat es gar nicht nötig, jemanden für Werbung zu bezahlen 😊
100 % Solar Strom vom Tesla, ist das wirklich wahr?
Ionity hat Ökostrom von Polarstern...
Kann Tesla nachts nicht laden, wenn es auf Solarstrom angewiesen ist? 🤔
@@abraxastulammo9940 Doch das geht... Tesla sagt nichts von Solar Strom, sondern sagt das sie mehrheitlich und in einigen Orten wo es möglich ist sogar 100% Ökostrom benutzen. Supercharger sind aber 24/7 offen.
100 km in 5 Minuten. Wieder so ein Lachervideo. Denn es trifft auch nur auf 5 Minuten dazu. Danach kommt die Ladekrötenschildkröte nicht mehr auf den Wert. Über 80 könnte man glatt auf AC wechseln. Ach ne, da kann das Billigmodell ja auch nur bis 11 kWh. Lol.
Klasse Video !
...sollte mal in den Reisebericht von Focus Online eingefügt werden, wo eine Familie mit einem Elektroauto von Kia nach Frankreich in den Urlaub fuhr und eine regelrechte Ladehölle mit abschleppen usw. miterleben musste.
Das wäre mit einem Tesla so nicht passiert !!
www.focus.de/auto/elektroauto/elektroauto-im-alltag-familie-faehrt-im-e-auto-nach-frankreich-lade-chaos-zerstoert-ihren-urlaub_id_12340840.html
Was viel schlimmer ist wenn ein Verbrenner 1 - 2 km NACH der Tankstelle liegenbleibt wegen Spritmangel! ;)
Hatte ich vor gut einer Woche gesehen der ist genau auf der Autobahnauffahrt stehengeblieben! :)
Ich habe einmal in meinen Diesel innerhalb von 3 Minuten 60 Liter reingeballert.
Damit fahre ich 1000km.
Also habe ich 333km/Minute in mein Auto reingeballert.
Das ist unschlagbar.
Du musst dann aber noch an der Kasse bezahlen...
@@andreasfuchs896 da bin ich an der Express Kasse
Die Frau im Hintergrund 🙈
th-cam.com/video/70tqbDYHI_M/w-d-xo.html
der Unterschied zu Mercedes ist gering.
is das jetzt ein tesla kanal ? ;-)
In 10 min erwarte ich 200 km und nicht 183 km. Katastrophe von Tesla!!!!
Model Z gibt es noch nicht.
Ich "lade" 1000km in 2min, nennt sich Diesel🤡
Ich zahle gerne bar. Einen supercharger kann ich nicht bar bezahlen. An der Tanke schon.
Puhhhh anstrengend zuzuhören… redet mindestens genauso schnell wie der der Akku lädt.
Erster