Да именно так ☝ сегодня я потратил на прокладку со всеми расходами 14 тысяч.Результат ноль. прокладка просто в отличном состоянии была. Потом шланги открываем где котёл там полностью забыто, и радиатора внизу вообще холодно значит и радиатор забыто. Если вчера смотрел бы это видео экономил бы 14 тысяч. Просто мне на сервисе уговорили типа точно прокладку надо менять. Сейчас смотрю и понимаю он прям мою историю один на один говорит
@@olegmospanchyk3723 Я понял проблему. Первый очередь Надо крышку менять от радиатора. Потом промывка надо сделать. Никого не слушать и промывка надо сделать. Ещё возможно радиатор забыто можно потрогать и понять. Везде горячо должно быть по радиатору.
@@olegmospanchyk3723 В сервисе 100 % будет говорить это прокладка ГБЦ ну это не правда. У меня уже второй раз хотели открыть двигатель. Блогадаря ютубу сам понял в чем проблема. Сейчас вообще как часы работает.
@@Бобося Возможно ещё радиатор забыт. Когда двигатель горячий можно по трогать с руками на радиатор везде одинаково горячо должно быть, а не только сверху или ещё где-то. Только надо осторожно чтобы вентилятор не начал работать когда пальцы там. Лучше выключить двигатель конечно. Ещё можно крышку открыть и смотреть с фонариком на радиатор. Там видно дырки в линиях мусор не мусор ничего не должно быть.
Ещё из возможных болячек посмотрите возможно на высоких оборотах сжимается от разряжения короткий патрубок с термостата на помпу, приготовил железную трубочку сделать шунтирование, а так ситуация 1в1 произошла... Акцент тагаз 2007, 102лс, 3 человека, груз килограмм 150, 33-35 градусов по воздуху, на солнце сами прикиньте, 150-180 км ч режим, с кондеем - и весь тосол точно так же выбросило. Радик сниму помою, трубочку вставлю, чето мне кажется что патрубок этот сильно плющит на высоких скоростях и оборотах.
Люди, как владелец hyundai accent и перебрав всю эту машину могу сказать следующее-выносите радиатор между бампером и телевизором. Туда прекрасно подходит радиатор от ваз-2108. Снизу крепится на уголки две штуки пятидесятый уголок и удлиняются патрубки и ещё никогда не лейте антифриз тосол starex который продаётся в светофоре он закипает чуть ли не на 90°
Самая частая проблема крышек радиаторов, что она не спускает давления, если даже давит антефриз то нужно менять прокладку ГБЦ,выхлопные газы идут в радиатор, а у вас крышка может давление не спустить капец
Сейчас такая же проблема. Раза 2-3 кипел и выдавливало с бочка. Поменял пробку и термостат. Прокладку меняли недавно так как делали опрессовку гбц, поэтому хочу снять помыть радиатор как следует, возможно еще промыть потом как следует с химией (выбор каждого). Не хочется заморачиваться и ставить радиатор от акпп, хотя знакомый один есть такой, говорит поставил и горе не знает
Всем доброго времени суток и всех с праздником светлой Пасхи.По поводу перегрева на хендай акцент хочу сказать свое мнение.Сталкивался с такой же проблемой на хендай акцент постоянно грелся двигатель.Проблему решил тем что поменял радиатор на увеличенный,при замене придется также поменять и вентилятор кондиционера от акцента на акпп.В дополнение к выше сказаному так же рекомендую установить бортовой компьютер чтобы следить за температурой так как стрелка температурного датчика показывает совсем не корректную информацию (доходя до определённого положения она просто замирает) и выше ползет когда уже идёт дикий перегрев.всем добра надеюсь данная информация будет кому то полезна
У меня такой же моторчик был на Гетце.... На 270000 распред один сломался а прокладки ни когда не проблемничали.... Пока проводка не навернулась, так бы не продал 😎
Здраствуйте Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
У меня тоже такая ситуация была я всё поменял термостат радиатор крышки радиатора оказывается у меня забит радиатор кондиционера это почистил и всё теперь нормально
Попробуйте найти сто где вам проведут проверку системы охлаждения газоанализатором.и желательно чтобы это делали на ваших глазах в колбе которой будут проверять систему будет жидкость синего цвета.Если идут газы жидкость станет зелёного или бледно зелёного цвета.если нет.смотрите пробку разширительного бачка пароотвод и т.д
У МЕНЯ ПРИОРА 2 ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ В 100 ГРАДУСОВ НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 95 ХОТЯ ДОЛЖЕН ОСТУЖАТСЯ ДО 95 ТИ И ВЫКЛЮЧИТСЯ....НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ И ВЕНТИЛЯТОР ХЕРАЧИТ ЧАСАМИ ОСОБЕННО В ПРОБКАХ ВООБЩЕ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ МЕНЯЛ ПОМПУ ТЕРМОСТАТ
@@user-oi6yh6jh5u ВЕНТИЛЯТОР МАСЛАЕТ ЧАСАМИ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НЕЗНАЮ ПОЧЕМУ ЧТО ДЕЛАТЬ???? ВЕНТИЛЯТОР ДОЛЖЕН ОСТУДИТЬ ДО НУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ И ОТКЛЮЧИТСЯ НО ТАКОГО НЕ ПРОИСХОДИТ МАКСИМУМ ДО 98 МИ ПАДАЕТ И ВСЕ ХОТЯ ДОЛЖЕН ОСТУЖАТСЯ ДО 95 ТИ...ВСЕ МЕНЯЛ ПОМПУ ТЕРМОСТАТ РАДИАТОР
температура в норме,термостат поменял,датсик темпр поменял,после этого начало булткать в бачке,потом заменил крвшку радиатора все равно булькает,приподнял перед открыл крышку радиатора доливал в радиатор антифриз все равно тдет в бачок и булькает особенно на выключенном ,что делать?
Начала давить антифриз на дальней дороге чуть прогрел изо этого. Поменял крышку радиатора, сам радиатор, тасол, радиатор печки, помпу. Давить антифриз перестал. Но сильно часто срабатывает вентилятор с перерывами на две три минуты уже осень на улице 0 градуса все равно так же. Проверял прогорела нет прокладка гбц при помощи презика вроде норма. Масло чистое тасол не уходит. Я не знаю что до как. В любой мастерской сходу начинают прогорела прокладка и все. Мне не жалко эти 6000 р. Просто интересно реально прогорела или просто горе мастера такие?? Кто скажет. Может датчик темперетаруный или ещё че. Термостат норма открывает
Проверь точно температуру ож , и посмотри на какой температуре включается вентилятор и в каком цыкле езды , городском или трасса срабатывает вентилятор
У меня на трассе тоже давило,да потому-то по малому кругу гоняет не охлаждает,столько жути наговорили типа Головка блока и тд , я радиатор снял отмыл поставил все нормально
Зря ты керхором херачил, все соты загнул Будет плохо охлаждаться. Раз вытошил родиатор надо было положить в кокую нибудь ёмкость и залить водой и туда добавить крота сантихнического через 30мин просто водой из шланга промыл бы и все. Я так решил проблему со своей газелью и акцентом.
Да именно так ☝ сегодня я потратил на прокладку со всеми расходами 14 тысяч.Результат ноль. прокладка просто в отличном состоянии была. Потом шланги открываем где котёл там полностью забыто, и радиатора внизу вообще холодно значит и радиатор забыто. Если вчера смотрел бы это видео экономил бы 14 тысяч. Просто мне на сервисе уговорили типа точно прокладку надо менять. Сейчас смотрю и понимаю он прям мою историю один на один говорит
У меня ровно такая же ситуация и выкидывает антифриз так же, завтра буду чистить, посмотрим что из этого получится.
@@olegmospanchyk3723 Я понял проблему. Первый очередь Надо крышку менять от радиатора. Потом промывка надо сделать. Никого не слушать и промывка надо сделать. Ещё возможно радиатор забыто можно потрогать и понять. Везде горячо должно быть по радиатору.
@@olegmospanchyk3723 В сервисе 100 % будет говорить это прокладка ГБЦ ну это не правда. У меня уже второй раз хотели открыть двигатель. Блогадаря ютубу сам понял в чем проблема. Сейчас вообще как часы работает.
@@sarvarbaymanov4368 чем промывал радиатор, такая же проблема
@@Бобося Возможно ещё радиатор забыт. Когда двигатель горячий можно по трогать с руками на радиатор везде одинаково горячо должно быть, а не только сверху или ещё где-то. Только надо осторожно чтобы вентилятор не начал работать когда пальцы там. Лучше выключить двигатель конечно. Ещё можно крышку открыть и смотреть с фонариком на радиатор. Там видно дырки в линиях мусор не мусор ничего не должно быть.
правельная мысль, спасибо
таже хрень была - прошла с заменой радиатора!
Ещё из возможных болячек посмотрите возможно на высоких оборотах сжимается от разряжения короткий патрубок с термостата на помпу, приготовил железную трубочку сделать шунтирование, а так ситуация 1в1 произошла... Акцент тагаз 2007, 102лс, 3 человека, груз килограмм 150, 33-35 градусов по воздуху, на солнце сами прикиньте, 150-180 км ч режим, с кондеем - и весь тосол точно так же выбросило. Радик сниму помою, трубочку вставлю, чето мне кажется что патрубок этот сильно плющит на высоких скоростях и оборотах.
Полезное видео))
Спасибо -- лайк))) 👍
У меня тоже самое! Поменял прокладку гбц, помпу, термостат но проблема осталась! Теперь надо поменять радиатора.
Где ты был родной. Я тоже полностью поменял блин. Теперь осталось менять только радтр
Нуу блин..
Я тоже все понял и гбц и блок рассточили. Ничего не изменилось.🤦♂️
Спасибо за совет, завтра займусь
@@user-kg6ii8qx4rну как прошло?
Люди, как владелец hyundai accent и перебрав всю эту машину могу сказать следующее-выносите радиатор между бампером и телевизором. Туда прекрасно подходит радиатор от ваз-2108. Снизу крепится на уголки две штуки пятидесятый уголок и удлиняются патрубки и ещё никогда не лейте антифриз тосол starex который продаётся в светофоре он закипает чуть ли не на 90°
А крышку куда закручивать?
Самая частая проблема крышек радиаторов, что она не спускает давления, если даже давит антефриз то нужно менять прокладку ГБЦ,выхлопные газы идут в радиатор, а у вас крышка может давление не спустить капец
У меня с мотоцыклом такая же фигня, бошки шлифанул, всё собрали а мотор как газил так и газит.. Думаю по ходу радиатор под замену...
А если после замены радиатора всё равно нагревается ?
Точно такая ситуация. Камри 30. Спасибо попробую твой совет
Привет, как она у тебя греться?
@@ИльяКузнецов-т2и просто температура поднималась. Все работает хотя. Я уже сделал. Промыл лимонной кислотой. даже печка заработала.
@@ИльяКузнецов-т2и Здравствуйте. У меня на камри 30 антифриз перегоняет в расшерительный бачок и мелкие пузыри идут
@@СагдатШамгунов у меня тоже такой расширетил уходит антифриз
Я радиатор вообще поменял на новый, а проблема не ушла
Поменял все, все что можно завтра пойду радиатор чистить
Я тоже поменял всё что только можно) остался радиатор
Сейчас такая же проблема. Раза 2-3 кипел и выдавливало с бочка. Поменял пробку и термостат. Прокладку меняли недавно так как делали опрессовку гбц, поэтому хочу снять помыть радиатор как следует, возможно еще промыть потом как следует с химией (выбор каждого). Не хочется заморачиваться и ставить радиатор от акпп, хотя знакомый один есть такой, говорит поставил и горе не знает
Помогло?
Всем доброго времени суток и всех с праздником светлой Пасхи.По поводу перегрева на хендай акцент хочу сказать свое мнение.Сталкивался с такой же проблемой на хендай акцент постоянно грелся двигатель.Проблему решил тем что поменял радиатор на увеличенный,при замене придется также поменять и вентилятор кондиционера от акцента на акпп.В дополнение к выше сказаному так же рекомендую установить бортовой компьютер чтобы следить за температурой так как стрелка температурного датчика показывает совсем не корректную информацию (доходя до определённого положения она просто замирает) и выше ползет когда уже идёт дикий перегрев.всем добра надеюсь данная информация будет кому то полезна
Ты прав!
Спасибо тебе
У меня давит антифриз с бочка,постоянно вентиляторы крутят,выкидывает и по городу
Как решил проблему?
У меня такой же моторчик был на Гетце.... На 270000 распред один сломался а прокладки ни когда не проблемничали.... Пока проводка не навернулась, так бы не продал 😎
Здраствуйте
Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу
А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
Спасибо
У меня тоже такая ситуация была я всё поменял термостат радиатор крышки радиатора оказывается у меня забит радиатор кондиционера это почистил и всё теперь нормально
На акце прогоревшая прокладка гбц это нонсос, была такая проблема пока не поменял три крышки радиатора
У меня тоже самое только без перегрева, я бы сказал не догрев когда жарко, когда холодно то нормально до 90 градусов!
Такие же симтомы, уже прокладку купил, что было?
Если нет кёрхера,чем и как его ещё можно промыть? Или водой с шланга под напором пару раз?
да где-ж ты раньше был?
А в чем замачивал и на какое время?
Спасиби
У меня такой же автомобиль но когда заводишь он набирает рабочую температуру и патрубки охлаждения двигателя надуваются в чём проблема Не знаю
Поменяй патрубоки на новые и меняй крышку радиатора, только на оригинал и с правильным давлением в 0.9
У меня тоже самое, если сделал поделись, скорей всего прокладка
Поменял крышку радиатора и всё прошло, до этого даже патрубок порвало
Попробуйте найти сто где вам проведут проверку системы охлаждения газоанализатором.и желательно чтобы это делали на ваших глазах в колбе которой будут проверять систему будет жидкость синего цвета.Если идут газы жидкость станет зелёного или бледно зелёного цвета.если нет.смотрите пробку разширительного бачка пароотвод и т.д
У МЕНЯ ПРИОРА 2 ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ В 100 ГРАДУСОВ НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ ДО 95 ХОТЯ ДОЛЖЕН ОСТУЖАТСЯ ДО 95 ТИ И ВЫКЛЮЧИТСЯ....НО НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ И ВЕНТИЛЯТОР ХЕРАЧИТ ЧАСАМИ ОСОБЕННО В ПРОБКАХ ВООБЩЕ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ МЕНЯЛ ПОМПУ ТЕРМОСТАТ
Помой радиатор и поменяй крышку на расширительном бочке ,это болезнь у них
Такая же ситуация
Вентилятор включается крутит но двигатель не остывает
Хотя крышку на бочке поменял термостат тоже антифриз залил новый не помогает ничего
@@user-oi6yh6jh5u ВЕНТИЛЯТОР МАСЛАЕТ ЧАСАМИ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ НЕЗНАЮ ПОЧЕМУ ЧТО ДЕЛАТЬ???? ВЕНТИЛЯТОР ДОЛЖЕН ОСТУДИТЬ ДО НУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ И ОТКЛЮЧИТСЯ НО ТАКОГО НЕ ПРОИСХОДИТ МАКСИМУМ ДО 98 МИ ПАДАЕТ И ВСЕ ХОТЯ ДОЛЖЕН ОСТУЖАТСЯ ДО 95 ТИ...ВСЕ МЕНЯЛ ПОМПУ ТЕРМОСТАТ РАДИАТОР
@@НУРЛАННУРЛАН-р5ж менял на оригинальные ?
братва я попал все поменял,и гбц расточка , после этого видео я надеюсь причина из за этого
Помогло?
Такая же беда была
Такая же херня поменят термостат)) щас поменяю крышку)) потом буду чистить
Я тоже термостат крышку всё менял не помогает
Подскажите,пожалуйста,а патрубки дубовые становились?
У меня так
Нашёл причину
Радик от акцента на автомате ставят и спят спокойно!!
Пузырьки в антифризе, очень часто срабатывает вентилятор, что делать?
До либо забит радиатор из нутри или воздушная пробка помпу проверить тоже стоит ,если все не помогает тогда гбц
Не снимая возможно почистить?
Мейрман Укубаев желательно снять
У меня не поступает антифриз в радиатор и выдавливает
Надо начинать с малого
а в бачке булькало?
температура в норме,термостат поменял,датсик темпр поменял,после этого начало булткать в бачке,потом заменил крвшку радиатора все равно булькает,приподнял перед открыл крышку радиатора доливал в радиатор антифриз все равно тдет в бачок и булькает особенно на выключенном ,что делать?
Начала давить антифриз на дальней дороге чуть прогрел изо этого. Поменял крышку радиатора, сам радиатор, тасол, радиатор печки, помпу. Давить антифриз перестал. Но сильно часто срабатывает вентилятор с перерывами на две три минуты уже осень на улице 0 градуса все равно так же. Проверял прогорела нет прокладка гбц при помощи презика вроде норма. Масло чистое тасол не уходит. Я не знаю что до как. В любой мастерской сходу начинают прогорела прокладка и все. Мне не жалко эти 6000 р. Просто интересно реально прогорела или просто горе мастера такие?? Кто скажет. Может датчик темперетаруный или ещё че. Термостат норма открывает
Радиатор должен быть орегинальный, вот поэтому греется
Проверь точно температуру ож , и посмотри на какой температуре включается вентилятор и в каком цыкле езды , городском или трасса срабатывает вентилятор
И почему у меня только на трассе давит тосол?по городу норм
У меня на трассе тоже давило,да потому-то по малому кругу гоняет не охлаждает,столько жути наговорили типа Головка блока и тд , я радиатор снял отмыл поставил все нормально
У меня такая же картина, на трассе выкидывает антифриз, по городу нормально, радиатор заменил, что может быть ещё?
@@azeke_4442 хомуты посмотри на патрубках.
@@-_102rus4 , я поставил новый радиатор не помогло, поменял гидромуфту проблема решилась
@@muslimabdulmezhitov7615 дело было в гидромуфте, не дорабатывала
Зря ты керхором херачил, все соты загнул Будет плохо охлаждаться. Раз вытошил родиатор надо было положить в кокую нибудь ёмкость и залить водой и туда добавить крота сантихнического через 30мин просто водой из шланга промыл бы и все. Я так решил проблему со своей газелью и акцентом.
керхером не мыл,я его снял промыл а то что где то замято это с годами камни и все такое попадало
И радиатор печки