Salutations. Est ce que je peux te poser une question technique ? Je sais que tu as des connaissances assez pointues en conception de platine. Alors voilà, je t'explique brièvement. J'ai remarqué une baisse de vitesse très substantielle avec des platines 84/84/90/90 comparé à des platines 4×84 ou 4×80 ou encore 4×90. J'utilise les mêmes gammes de roues, roulements. Mon hypothèse est que l'inclinaison de la première platine génère un appui a l'avant qui contrarie la poussée a l'arrière. Qu'en pensez vous ?
@@ThePascalbriand merci pour ta réponse. Oui j'ai constaté la même chose. J'ai demandé à un prof de physique appliquée, il me dit que l'inclinaison vers l'avant doit générer un appui.. c'est ce que je pense aussi. En fait les voitures des courses ont des grosses roues a l'arrière c'était l'idée de cette platine mais je pense a une erreur théorique par ce que une voiture a un moteur arrière.. dans le cas du patinage, c'est différent.. Quand tu dis en théorie c'est quoi la théorie ? C'est statistique sur des essais de platine ? Ou un calcul géométrique?
@@ladesneffous-vc2yx en fait même avec ce montage mixte y a pas plus d inclinaison vers l avant … car le châssis sera toujours incline pareil. Il y a un standard de 11mm avant arrière sur la chaussure.
Thank U Pascal.
Salutations. Est ce que je peux te poser une question technique ?
Je sais que tu as des connaissances assez pointues en conception de platine.
Alors voilà, je t'explique brièvement. J'ai remarqué une baisse de vitesse très substantielle avec des platines 84/84/90/90 comparé à des platines 4×84 ou 4×80 ou encore 4×90. J'utilise les mêmes gammes de roues, roulements.
Mon hypothèse est que l'inclinaison de la première platine génère un appui a l'avant qui contrarie la poussée a l'arrière.
Qu'en pensez vous ?
Dur à dire mais en théorie 4x90 doit être plus rapide que le mixe puis 4x84mm puis 4x80
@@ThePascalbriand merci pour ta réponse. Oui j'ai constaté la même chose. J'ai demandé à un prof de physique appliquée, il me dit que l'inclinaison vers l'avant doit générer un appui.. c'est ce que je pense aussi. En fait les voitures des courses ont des grosses roues a l'arrière c'était l'idée de cette platine mais je pense a une erreur théorique par ce que une voiture a un moteur arrière.. dans le cas du patinage, c'est différent..
Quand tu dis en théorie c'est quoi la théorie ?
C'est statistique sur des essais de platine ? Ou un calcul géométrique?
@@ladesneffous-vc2yx en fait même avec ce montage mixte y a pas plus d inclinaison vers l avant … car le châssis sera toujours incline pareil. Il y a un standard de 11mm avant arrière sur la chaussure.
@@ThePascalbriand merci d'avoir pris le temps. Donc je ne m'explique pas cette diminution de vitesse...
@@ladesneffous-vc2yx reproduit le test … y a sûrement d autres facteurs.