Dwa dni po moich urodzinach - ostatni FSO 1500 Fiat 125p z 29.06.1991

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 60

  • @pioter7575
    @pioter7575 2 ปีที่แล้ว

    Bardzo fajne autko ,miałem 3 szt , jednego mi jakaś k...a przez duże K ukradła . Wszystkie były w czerwonym kolorze i ostatnie roczniki 90-91 z zegarami obrotowymi . Super wspomnienia.

    • @mike-ivy
      @mike-ivy 2 ปีที่แล้ว

      Ja miałem w latach 85-87 MR'a 75 z przebiegiem 36.000 tyś przy zakupie - g. takie że psuło się wszystko - ale do Jugosławii i z powrotem dał ostatecznie radę ...

  • @KarolkarolkR
    @KarolkarolkR 2 ปีที่แล้ว +2

    Ładne sztuki

  • @bartoszlisiak2542
    @bartoszlisiak2542 2 ปีที่แล้ว +3

    Jakie Ładne te dwa Fiaty👍

  • @zbigniewstefaniak3573
    @zbigniewstefaniak3573 2 ปีที่แล้ว

    Bardzo ładne

  • @izabuz
    @izabuz 2 ปีที่แล้ว

    Witam, Panie Pawle. W jaki sposób można zdobyć- kupić naklejkę MOTO Kronika. Potrzebuję dla syna 11 lat.
    Proszę się nie zdziwić, pisałm też na FB

  • @Radoskor01
    @Radoskor01 2 ปีที่แล้ว +5

    Jakie by te fiaty nie były to mimo wszystko uważam, że ostanie egzemplarze powinny być zachowane w stanie perfekcyjnym żeby mogły cieszyć oko następnych pokoleń. To nie jest żadne tłumaczenie, że nie ma kasy i takie auto ma zgnić. Jak ich nie stać to niech przekażą nawet jakiemuś prywatnemu muzeum które potrafi posługiwać się higroskopem i zapewne będzie dumne z takich egzemplarzy. Jeśli już naprawdę nikt tych biednych fiatów nie zechce to mogą stać u mnie w stodole. Może się trochę zakurzą ale przynajmniej nie pordzewieją ;)

    • @user-kb2le9kw8z
      @user-kb2le9kw8z  2 ปีที่แล้ว +1

      Też bym je chętnie przygarnął ;)

    • @mateuszgrabowiec8900
      @mateuszgrabowiec8900 2 ปีที่แล้ว +2

      Taka wilgoć to raczej za mało żeby zgniły .
      To dodatkowa siedziba Muzeum Techniki z Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie .
      Kiedy nie mieli na prąd zniknął im wypożyczony z warszawskiej siedziby Polski przedwojenny motocykl Sokół 1000 bardzo żadki i drogi , a ty o grzybie na ścianie .
      Już widzę Państwo Polskie nie ma kasy na tą siedzibę więc daje ci Fiaty na przechowanie do stodoły .

    • @Radoskor01
      @Radoskor01 2 ปีที่แล้ว +3

      @@mateuszgrabowiec8900 Zgnije szybciej niż ci się wydaje. Każdy kto miał jakikolwiek produkt z FSO to wie że mam rację. Generalnie powinno się trzymać jakieś standardy a nie robić z siebie pośmiewisko. W zagrzybionej piwnicy to nawet kartofle szlag trafi. Kręciłem się kiedyś w klimacie Norblina tam gdzie wcześniej stał ten czarny fiat z początku produkcji. Powiem tylko tyle że zarówno ludzie jak i ta cała instytucja nie są kompetentni żeby się tym zajmować. Co do stodoły to jednak zmieniłem zdanie. Nie mam już miejsca na żadnego fiutona 125.

    • @mateuszgrabowiec8900
      @mateuszgrabowiec8900 2 ปีที่แล้ว

      @@Radoskor01
      Więc to prawda co mówią że FSO to gówno z gównolitu .
      Co do instytucji Państwowa , na kompetencję urzędników bym nie liczył .

    • @mike-ivy
      @mike-ivy 2 ปีที่แล้ว +1

      @@mateuszgrabowiec8900 Ale te 125 py to kundel - płyta podłogowa z fiata 1300/1500 poza hamulcami z 125 i klatką karoserii . No włoski to było coś DOHC i 110kucy !
      a 125p 1300 to ledwo się toczył 65 kucyków ... malucha pokonywał co prawda ! A te wersje silnikowe i płaskie tłoki do etyliny 78 - po h było robić 1300 jak to to samo co 1500 poza tłokami !
      Polska myśl techniczna w nim występowała śladowo - no a w syrenie to nieomalże poza silnikiem od niemieckiej motopompy wszystko !

  • @jarosawberlin4017
    @jarosawberlin4017 ปีที่แล้ว +1

    Część Paweł jeździłem fiatem 125p jako karetka pogotowia ratunkowego w Lublinie następnie polonezem podwyższany miał już vebasto jako kierowca karetki pogotowia ratunkowego w Lublinie

    • @user-kb2le9kw8z
      @user-kb2le9kw8z  ปีที่แล้ว

      Ooo to pewnie sporo ciekawych historii mógłbyś opowiedzieć ;)

  • @slawomirk7462
    @slawomirk7462 2 ปีที่แล้ว

    Być może otarłem się o tego fiacisza mając praktyki na taśmie FSO.!!!!💪💪💪💪💪💪😁😁😁😁.Pozdrawiam

  • @marcinz3343
    @marcinz3343 6 หลายเดือนก่อน

    4:37 Zauważyłem że obydwa te 125p maja identyczną wadę jakościową. Tuż przy prawym przetłoczeniu maski, mniej więcej w połowie jej długości jest lekka wgniotka identycznie usytuowana na obu pokrywach silnika. Paproch na matrycy? A może matryca już była naprawiana i wyszło jak wyszło? Może ktoś z posiadaczy rocznika 91 sprawdzi swój egzemplarz i podzieli się spostrzeżeniami.🧐

  • @sebarocznik79
    @sebarocznik79 2 ปีที่แล้ว +1

    Fiaty ładne... I pomyśleć, że mniej więcej w tym samym czasie kończono produkcję W126.

    • @em_ha6775
      @em_ha6775 2 ปีที่แล้ว

      Ale też kończono produkcję czegoś przestarzałego w... świecie zachodnim - Transportera T3 w wersji Syncro (montaż w Grazu jeszcze trochę po uruchomieniu w 1990 r. w Hanowerze produkcji przednionapędowego T4).

  • @PrzekornaDusza
    @PrzekornaDusza 2 ปีที่แล้ว +1

    🇵🇱🇵🇱🇵🇱Piękne Fiaty🇵🇱🇵🇱🇵🇱

  • @bartekzz1
    @bartekzz1 2 ปีที่แล้ว

    Na patrz, a ja jestem dokładnie z tej daty dnia, miesiąca i roku. Przypadek ?, nie sądzę :)

  • @Maciej026A
    @Maciej026A 2 ปีที่แล้ว

    O tych fiatach był artykuł w 58 numerze classicauto.

    • @frantaschneider5200
      @frantaschneider5200 2 ปีที่แล้ว

      Nostalgicky vzpomínám, souhlasím se všemi komentáři, měl jsem ,barva bordó, R.1976, 13oo, bylo to super auto, než mi v autorizovaném opravili.odpraskli motor!! Nikdy na ty blbce nezapomenu

  • @dziku878
    @dziku878 2 ปีที่แล้ว

    👍👍🙂🙂

  • @mzetz251e2
    @mzetz251e2 2 ปีที่แล้ว

    Mam dokladnie takiego samego FSO 1500 w tym kolorze sedan 1990r 😄

    • @ziemen89
      @ziemen89 ปีที่แล้ว

      Co to za kod lakieru?

    • @7MORTI7
      @7MORTI7 ปีที่แล้ว +1

      @@ziemen89L46

    • @mzetz251e2
      @mzetz251e2 ปีที่แล้ว

      @@ziemen89 L56 jak dobrze pamiętam

    • @ziemen89
      @ziemen89 ปีที่แล้ว

      @@mzetz251e2 te z filmiku to chyba l46, jeśli To są faktycznie te ostatnie wyprodukowane to była jakaś notka w prasie z tego wydarzenia i podawali ich kolor

    • @mzetz251e2
      @mzetz251e2 ปีที่แล้ว +1

      @@7MORTI7 Jutro jak bede pamiętał to zobacze na tabliczce bo powiedzialem z głowy

  • @Maciej026A
    @Maciej026A 2 ปีที่แล้ว

    I prawie miesiąc przed moimi.

  • @oskarkotlarz7141
    @oskarkotlarz7141 2 ปีที่แล้ว

    tak u bartka p

  • @7MORTI7
    @7MORTI7 ปีที่แล้ว

    Przepraszam ale te samochody zginają i ich nie będzie byłem w tym pseudo muzeum i są w stanie paskudnym.
    Mam Fiata 125p
    Z 1991 roku z przebiegiem 14tyś km
    Ma folię
    I samochód jest w stanie idealnym a ten na filmie jest w stanie krytycznym i jeden i drugi one powinny stać w pomieszczeniu ogrzewanym a tam w zimę jest temperatura 10° że trzeba chodzić w kurtce

  • @michals547
    @michals547 2 ปีที่แล้ว +1

    Masz sentyment do tych samochodów, ja też. Warto doceniać i wspominać produkcje fso, bo tylko tyle nam zostało. Wbrew plujkom, nienawistnikom, lemingom i wszelkiej maści POokrągłostolcowej hołocie, która tylko potrafi krytykować naszą produkcję, oczywiście czerpiąc ,,inspiracje'' z głównego medialnego ścieku. U nas jest nieprzerwana ,,moda'', od POnad 30 lat, na całkowitą negacje i opluwanie wszystkiego co polskie.

    • @schlomoubermann
      @schlomoubermann 2 ปีที่แล้ว +3

      To żeś się PO-PiSał.

    • @mike-ivy
      @mike-ivy 2 ปีที่แล้ว

      To była skundlona konstrukcja włoska - nasz to był napis polski fiat

  • @michals547
    @michals547 2 ปีที่แล้ว

    0:46 ..I wówczas powinien być koniec produkcji tego samochodu. Dziesięć lat wystarczy. W tamtych czasach cykl produkcyjny jednego modelu wynosił w Europie ok 10 do 15 lat.

    • @JeanPierreRheinault
      @JeanPierreRheinault 2 ปีที่แล้ว

      No chyba nie. Na zachodzie było mnóstwo modeli, które były produkowane po 20, 30, a nawet 40 lat. Citroen 2CV(1949-1990), VW Garbus(1938-1978), Mini(1959-2000), Fiat Panda(1980-2003), Renault 4(1961-1992), Land Rover Defender(1983-2016), Toyota Century I(1967-1997) i inne.

    • @michals547
      @michals547 2 ปีที่แล้ว

      @@JeanPierreRheinault To wyjątki. Wyjątkowo udane i popularne modele, które nie potrzebowały zmian, aby nadal być sprzedawane, jako nowe. PF 125p zestarzał się w latach 80 i powinien być skończony tak jak to przewidywała umowa licencyjna w 1983 roku. Polonez powinien być skończony w 1990. Zamiast tych pojazdów w fso powinien być produkowany Uno. Oczywiście powinny być też montowane inne samochody od FIATa, aby oferta była pełna. Np Argenta, 131, Regata, Tipo,Tempra.

  • @leszekruminski6829
    @leszekruminski6829 2 ปีที่แล้ว +1

    Pierwszy 😀

  • @januszkowalski2432
    @januszkowalski2432 2 ปีที่แล้ว

    pseudo kanal pseudo motoznawcy .....po co komu twoje madrosci..........???????kazdy to zna kazdy to przerabial i zna z doswiadczenia .......

    • @user-kb2le9kw8z
      @user-kb2le9kw8z  2 ปีที่แล้ว +4

      No to wiesz co mogę Ci doradzić? 😁

    • @user-kb2le9kw8z
      @user-kb2le9kw8z  2 ปีที่แล้ว +4

      Domyślisz się?

    • @user-kb2le9kw8z
      @user-kb2le9kw8z  2 ปีที่แล้ว +5

      Pamiętaj żeby pisać pod kazdym moim filmem! 😄

    • @marcinz3343
      @marcinz3343 6 หลายเดือนก่อน

      @@user-kb2le9kw8z Zawsze jakiś "Janusz Maruda" musi się znaleźć. Ja nie prowadziłem nigdy 125p i bardzo żałuję. Siedzę w Borewiczach po uszy.

  • @zbigniewgrudlewicz6192
    @zbigniewgrudlewicz6192 9 หลายเดือนก่อน +1

    Czy chcialby ktos dal by mi dac takiego fiata za darmo