Сегодня в ремонте BMW F30 поступала с проблемой что нужно заменить DME. Перед заменой сделаем копьюторную диагностику изучим электросхему, а там посмотрим что будет.............
Я уже лет 10 занимаюсь ремонтом электрики авто,но от вашего подхода,анализа,ремонта -шок(в плане восхищения).Спасибо за интересное видео и успехов в работе!!!!
Не хочу никого обидеть, но это стандартные неисправности. Если вы ,10 лет занимаясь ремонтами, считаете эту диагностику каким-то чудом, то вам стоит сменить профессию. Тут даже не спорадика, это не уходящая неисправность, симптомы чёткие, машина не редкая, в Rheingold электросхема есть, пару часов работы с перекурами.
Не только в России куча ремонтников-диагностов, которые с прибором и схемами на "Вы кто такие?" )) Офигеть, бедный владелец, я представляю как он обрадовался покупке трех ненужных блоков)))) Как всегда, на высоте! Браво!
Ооооо Здорова Владимир! Рад тебя видеть . До этого я смотрел тебя с другого акаунта Данияр мукашев. Вообщем не теряйся. Буду следить за тобой. Удачи тебе в твоём деле.👍✊👍
Ремонтами автомобилей не занимаюсь, но тематика очень интересна и познавательна. Для себя можно многое почерпнуть, т.к. моя деятельность связан с ремонтами технологического оборудования. Вам однозначно лайк и благодарность!
Конечно интересно и полезно! Отсутствие желания или неумение думать и кривые руки,причина большего количества всех проблем..)) Вам благополучия и здоровья!
Такое ощущение,что предыдущие диагносты пользовались ELMкой китайской. А тестер у них только для солидности. Вот и приговорили блок. Сначала ищут где дешевле,а потом уже едут к матёрым спецам,где и тариф другой. А так,владелец BMW должен страдать🤣🤣🤣 А так работа зачётная.
Приветствую! Сегодня подписался очень хороший контент с меня подписка и жирный лайк 👍👍👍 И да ещё совет купи себе видеорегистратор каторый на голову одеваться, так будет удобнее снимать ролики.
Володь,в самом начале били чуть поторопились с предами приборки.)Если бы сразу по расположению посмотрели , то снимать приборку не пришлось,а вы просто звякнули подряд.Вчера буквально на VW Polo,глядя в ELSA именно по ней смотрел те что нужно и нашёл жучка из намотанной проволки,который перестал контачить.).А со второй проблемой этого Polo,помог Ross Tech.Я тоже пару раз ...вытащил пред и когда рядом пусто,то начинается расматривание пинов на блоке,бываю не всегда внимателен))) Вы большой молодец и у вас крайне интересные видео.
Комментарий для развития канала! Спасибо вам за ваш труд... Хотелось бы узнать где схемы берёте и обзор на ваш инструмент, например какие контрольки или мультиметр в , микроскоп , пайка в авторемонте, что посоветуете исходя из вашего опыта, спасибо....
Приветствую, Владимир! Еще не смотрел ролик. Но ставки сегодня высоки, моторник на кону... ) Приступим... ___________ Посмотрел. Ну.... опять обрыв. Ох уж эти не внимательные ремонтники. Подумал, на самом деле, речь пойдет о сложной программной работе...
+0,3V на проводе управления реле вальветронника, первое что пришло в голову плохая масса блока управления двигателя(проверяю под нагрузкой). У PSA эту ветвь питания блока упр. двигателем питает коммутационный блок двигателя, релюшки на плате маленькие частенько подгарают или трещины в пайке, блок неремонтнопригодный, залит полностью эпоксидкой, приходится менять. Как обычно лайк за работу!
Хорошо что бмв пока не заливает эпоксидкой😀😀. Хотя они блок где стоит реле вальватроника и предохранители сделали неразборным. Но если его распилить, то внутри обычные предохранители припаяны к плате. В чем смысл?????
Очень странно, что предыдущий мастер смог клонировать блок, разобрался с электроникой, но не смог с электрикой!? Видимо, недоэлектрик на основе неправильного своего заключения обращался электронщику за этим
Здравствуйте, коллега! Подписался на Вас по наводке Артура диагноста. Первое просмотренное видео мне понравилось. Всё досконально и понятно. Подскажите, пожалуйста, в моей стране бмв не самая распространенная машина и, соответственно, специализированной диагностики у меня пока что нет. Если не ошибаюсь, программа похожа на рейнголд, а схемы и картинки расположения разъёмов, это что за база? И ещё подскажите каким шнурком пользуетесь? Спасибо.
@@fixmodule С рейнгольд, я смотрел, работает какой-то не дорогой китайский шнурок с алиэкспресс. У меня есть лауч, на 80-90 процентов он мои запросы покрывает. Другое дело, что не все адаптации и привязки можно им сделать. Просто нет опции в софте. А одномарочники, в основном, имеют полный набор функций.
Привет, я повредил данные своего EEPROM и заменил его на N26 245hp от 428 (у меня 320 n20). Я поменял VIN и ISN. Это правильная процедура или я что-то упускаю? Я имею в виду eeprom от н26 428 то же самое, что от н20 320?
Хорошее видео, только два вопроса 1.почему на преде было напряжение, если он провалился? 2.км приборки и км в компьютере отличается как так может быть?
Помогите, пожалуйста. Горит check engine и машина глохнет в первой передаче на низких оборотах нужно давать газ чтоб не заглохла. Я не очень хорошо разбераюсь в машинах, но может с вашей помощью буду знать кому обратиться.
@@fixmodule Грузия. Мне её проверили на компе ничего не смогли найти и починить. Только вот DME горит синим, а всё остальное зелёным. Поменяли форсунки, но проблема не исправилась. Говорят, что пропускает воздух. Я даже не понимаю о чём они.
@@fixmodule оказалось, что в этой машине меняли мотор и скорее всего то что вы говорите в этом и есть проблема. Может когда меняли мотор недозапрограммировали. Спасибо за ответ.
Я уже лет 10 занимаюсь ремонтом электрики авто,но от вашего подхода,анализа,ремонта -шок(в плане восхищения).Спасибо за интересное видео и успехов в работе!!!!
Спасибо за оценку благодарен.
Не хочу никого обидеть, но это стандартные неисправности. Если вы ,10 лет занимаясь ремонтами, считаете эту диагностику каким-то чудом, то вам стоит сменить профессию. Тут даже не спорадика, это не уходящая неисправность, симптомы чёткие, машина не редкая, в Rheingold электросхема есть, пару часов работы с перекурами.
Жду всегда твои видео, очень ты грамотный!)
Очень интересы такого вида работ и почаще бмв)
Постараюсь, хотя я их мешаю (в смысле автомобили что бы были разные марки).
Не только в России куча ремонтников-диагностов, которые с прибором и схемами на "Вы кто такие?" )) Офигеть, бедный владелец, я представляю как он обрадовался покупке трех ненужных блоков)))) Как всегда, на высоте! Браво!
Далеко не все с приборами и уж тем более со схемами,поверьте.)
Он был очень рад 😀😀
Просмотр всегда доставляет удовольствие!логика,опыт и профессионализм! Спасибо,успехов!!!
супер мастер.Только восхищение от ваших видео👍
Спасибо
Хорошая работа. Тот случай когда добавить что-то или убрать нечего. Все толково, чинно-благородно. Без лишних телодвижений
Спасибо
Как всегда познавательно и интересно. Спасибо.
Это просто наслаждение))
Вот к чему приводят кривые руки недомастеров….
Хорошо что есть грамотные люди, так сказать последней инстанции…
У меня такое ощущение что ты единственный специалист в своём деле👍👍👍очень познавательные видео 🤝🤝🤝
Нет не один есть много хороших людей и лучше меня. Я думаю им просто нету времени делать видео.
@@fixmodule согласен,но ты в первых рядах из лучших 💪🙃
Привет от меня и от моего друга Артура
Ооооо Здорова Владимир! Рад тебя видеть . До этого я смотрел тебя с другого акаунта Данияр мукашев. Вообщем не теряйся. Буду следить за тобой. Удачи тебе в твоём деле.👍✊👍
Ремонтами автомобилей не занимаюсь, но тематика очень интересна и познавательна.
Для себя можно многое почерпнуть, т.к. моя деятельность связан с ремонтами технологического оборудования.
Вам однозначно лайк и благодарность!
Конечно интересно и полезно! Отсутствие желания или неумение думать и кривые руки,причина большего количества всех проблем..)) Вам благополучия и здоровья!
Красавчик, подписался )))
Да было,как всегда интересно и как всегда вы молодец.)
И хотелось бы увидеть ваш второй канал, который вы упоминали , про разборку , сборку блоков или тех или иных агрегатов
Увидимся с вами в след видео. Спасибо за внимание👍😃
Доброго дня, привет от Артур_Диагност Автоэлектрик! Интересно , спасибо ! Подписался.
Такое ощущение,что предыдущие диагносты пользовались ELMкой китайской.
А тестер у них только для солидности.
Вот и приговорили блок.
Сначала ищут где дешевле,а потом уже едут к матёрым спецам,где и тариф другой.
А так,владелец BMW должен страдать🤣🤣🤣
А так работа зачётная.
Согласен с каждым словом. Может мои видео помогут поднять грамотность ELMщиков 🤣🤣. И по закону жанра кто-то должен быть крайним.
Ну всё-таки до кучи надо было и третий раз блок поменять! Владелец то морально к этому был уже готов😂
Точно-точно для контента.😂😂
Просто о сложном 👍
Интересный ремонт после ремонта, такое бывает, и стыдно за коллег, и горд за свои знания
Со временем (или с старостью 😀😀) относишся проще. Как к коллегам так и к "секретам"
классный канал , обожаю такие информативные видео ,
вот бы еще обзор на ваш тестер интересный
Интересно и полезно)))
шикарно спасибо.один вопрос .как 2 лайка поставить?
Очень чёткий подход, с меня подписка и лайк!
Каксательно неисправностей - классика! Последствия разгильдяйства и отношения на «отлюбись» прошлых ремонтников.
Приветствую! Сегодня подписался очень хороший контент с меня подписка и жирный лайк 👍👍👍 И да ещё совет купи себе видеорегистратор каторый на голову одеваться, так будет удобнее снимать ролики.
Спасибо пока не нашел хорошую модель.
Отличный канал!!!
Спасибо
Володь,в самом начале били чуть поторопились с предами приборки.)Если бы сразу по расположению посмотрели , то снимать приборку не пришлось,а вы просто звякнули подряд.Вчера буквально на VW Polo,глядя в ELSA именно по ней смотрел те что нужно и нашёл жучка из намотанной проволки,который перестал контачить.).А со второй проблемой этого Polo,помог Ross Tech.Я тоже пару раз ...вытащил пред и когда рядом пусто,то начинается расматривание пинов на блоке,бываю не всегда внимателен)))
Вы большой молодец и у вас крайне интересные видео.
Да все верно. Поторопился. Так сказать на автомате прошел. Она такая жизнь тут недоглядел, тут переглядел.🙄
@@fixmodule точно.)
Добрый вечер скажите пожалуйста вы в каком городе ?
Комментарий для развития канала!
Спасибо вам за ваш труд...
Хотелось бы узнать где схемы берёте и обзор на ваш инструмент, например какие контрольки или мультиметр в , микроскоп , пайка в авторемонте, что посоветуете исходя из вашего опыта, спасибо....
Приветствую, Владимир! Еще не смотрел ролик. Но ставки сегодня высоки, моторник на кону... )
Приступим...
___________
Посмотрел. Ну.... опять обрыв. Ох уж эти не внимательные ремонтники.
Подумал, на самом деле, речь пойдет о сложной программной работе...
Сложноя программная будет она впереди. Машина будет синенькая.
@@fixmodule :) Надеюсь, к тому времени интернет еще не отключат...
👍👍👍
Привет от Артурика👍
Привет привет
🔥🔥🔥🔥
Красава
гениально
красиво и умно отремонтировано !!!!
Здрасти 🤝 всегда интересно!
Нужно бьlло уже и ремонт курсовой устойчивости оптом запилить!
А так прямо Отличненько👌
Помните? По отчетности корову брали одну значть отдавать тоже будем..........😀😀
Грамотный подход
+0,3V на проводе управления реле вальветронника, первое что пришло в голову плохая масса блока управления двигателя(проверяю под нагрузкой). У PSA эту ветвь питания блока упр. двигателем питает коммутационный блок двигателя, релюшки на плате маленькие частенько подгарают или трещины в пайке, блок неремонтнопригодный, залит полностью эпоксидкой, приходится менять. Как обычно лайк за работу!
Хорошо что бмв пока не заливает эпоксидкой😀😀. Хотя они блок где стоит реле вальватроника и предохранители сделали неразборным. Но если его распилить, то внутри обычные предохранители припаяны к плате. В чем смысл?????
@@fixmodule защита кампанентов 😅
@@fixmodule Вопрос наверное риторический, все все понимают, смысл как у всех, сделать одноразовым, чтобы больше продавать:)
👋от Артура
спасибо , было интересно ,удачи
Привет от Артура.
Привет
Привет от Артура
Красавчик))
клево
Очень странно, что предыдущий мастер смог клонировать блок, разобрался с электроникой, но не смог с электрикой!? Видимо, недоэлектрик на основе неправильного своего заключения обращался электронщику за этим
Я тоже так думаю.
Здравствуйте, коллега! Подписался на Вас по наводке Артура диагноста. Первое просмотренное видео мне понравилось. Всё досконально и понятно. Подскажите, пожалуйста, в моей стране бмв не самая распространенная машина и, соответственно, специализированной диагностики у меня пока что нет. Если не ошибаюсь, программа похожа на рейнголд, а схемы и картинки расположения разъёмов, это что за база? И ещё подскажите каким шнурком пользуетесь? Спасибо.
Программа ренгольт. В ней все есть и схемы и разьемы. Шнурок Autel Maxisys Elite. Но это не принципиально, любой другой кто читает ошибки.
@@fixmodule С рейнгольд, я смотрел, работает какой-то не дорогой китайский шнурок с алиэкспресс. У меня есть лауч, на 80-90 процентов он мои запросы покрывает. Другое дело, что не все адаптации и привязки можно им сделать. Просто нет опции в софте. А одномарочники, в основном, имеют полный набор функций.
привет от Артура
Привет
Привет, я повредил данные своего EEPROM и заменил его на N26 245hp от 428 (у меня 320 n20). Я поменял VIN и ISN. Это правильная процедура или я что-то упускаю? Я имею в виду eeprom
от н26 428 то же самое, что от н20 320?
Хорошее видео, только два вопроса
1.почему на преде было напряжение, если он провалился?
2.км приборки и км в компьютере отличается как так может быть?
Приве одна ножка общего плюса есть на предохранителе. Выхода нету она в воздухе.
2) Приборка в милях. Диагностика показывает в километрах.
Спасибо! А какой пользуетесь базой данных?
All data
@@fixmodule А какие марки из европейских представлены там, с какого по какой год и платная ли она? Если да, то какова оплата и на какой период?
Привет от ортура
Привет
Какая дорога ровная вконце ролика...
Добрый день как модно с вами связаться
Привет! Что за программа со схемами?
Интересно, если бы просто сделать то, что просил клиент и заменить/прошить ЭБУ, стал бы он предъявлять претензии? Спасибо за видео.
Трудно казать. Я думаю в этом случае, он просил бы найти причину
Послушай клиента. И все равно сделай по своему все перепроверь.
Привет, у меня тоже такая проблема.В чем вина в итоге?
Я плохо понимаю по-русски, и, может быть, вы можете сказать мне вкратце, что я должен изменить?
Провод оторвался в гофре.
Помогите, пожалуйста. Горит check engine и машина глохнет в первой передаче на низких оборотах нужно давать газ чтоб не заглохла. Я не очень хорошо разбераюсь в машинах, но может с вашей помощью буду знать кому обратиться.
Привет напиши где находитесь, может кто рядом есть и откликнутся.
@@fixmodule Грузия. Мне её проверили на компе ничего не смогли найти и починить. Только вот DME горит синим, а всё остальное зелёным. Поменяли форсунки, но проблема не исправилась. Говорят, что пропускает воздух. Я даже не понимаю о чём они.
@@murdady Синий DME у бмв в ренгольте? Это значит недозапрограммировали. Первое нужно запрограмировать блок до конца.
@@fixmodule оказалось, что в этой машине меняли мотор и скорее всего то что вы говорите в этом и есть проблема. Может когда меняли мотор недозапрограммировали. Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться/попасть на «приём»? Пришлите пожалуйста контакты в личку
Я в USA @ почта канала она открыта
Добрий день порадьте будьласка збивається час ,дата після того як машина засинає що робити?
Проверьте предохранитель как показано в видео. Может он сгорел или отсутсвует.
Провірив він стояв не насвому місці.
Поставив на місце все запрацювала але вибила помилка акумулятор розряджений???
Живу в США,как с вами можно связаться?
Напишите в личку канала
Ох уж эти гофры с рёбрами внутри....(((
Стандартная болячка на этом кузове.....
Ще не дивився але похоже що немає плюса десь
Очень тепло. Нет плюса, потому что нету минуса.
Не бмв а стара потикана ондатра))))
Чел способный привязать клонировать ЭБУ бы не способен прозвонить проверить первоначально проводку ? Ваш заумный бред для сапожников , не в обиду !
👍👍👍
Привет от Артура
Привет