Training jet aircraft L-39 Albatros (1976)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
  • We will show you l-39 in the first years of its existence. It first started in the year 1968 and during its times it was one of the most used training jets worldwide. Documentary produced by "Army movies" explains the aircraft in the tiniest details.

ความคิดเห็น • 21

  • @slovakpatriottv
    @slovakpatriottv 4 ปีที่แล้ว +16

    Albatros je najkrajšie lietadlo podľa mňa 🙂

  • @dazdbog1063
    @dazdbog1063 5 ปีที่แล้ว +12

    Ďakujem, veľmi pekný dokument o krásnom lietadle L-39 Albatros ;-) Ale do popisu pod videom by ste mohli doplniť technické parametre lietadla.

    • @Kosican4555
      @Kosican4555 5 ปีที่แล้ว +10

      Technické údaje
      Posádka: 2
      Dĺžka: 12,13 m
      Rozpätie: 9,46 m
      Výška: 4,77 m
      Plocha krídel: 18,80 m²
      Hmotnosť prázdneho lietadla: 3 455 kg
      Maximálna vzletová hmotnosť: 4 700 kg
      Pohonná jednotka: 1x prúdový motor Progress/Ivčenko AI-25TL s ťahom 16,87 kN
      Výkony
      Maximálna rýchlosť: 750 km/h
      Dostup: 11 500 m
      Dolet: 1 100 km (s palivom vo vnútorných nádržiach) - 1 750 km (s prídavnými palivovými nádržami)
      Výzbroj
      až 284 kg bômb, rakiet alebo neriadených protilietadlových striel

  • @zeroyeti563
    @zeroyeti563 5 ปีที่แล้ว +11

    супер спасибо

  • @trhacje_m2187
    @trhacje_m2187 5 ปีที่แล้ว +19

    Nádherné video, děkuji za sdílení.
    Člověk by skoro chtěl v té době žít jen aby se toho mohl osobně účasnit.

    • @vaclavjebavy5118
      @vaclavjebavy5118 5 ปีที่แล้ว +3

      Presne tak.

    • @patolog06
      @patolog06 4 ปีที่แล้ว +2

      Albatros L39 se stále vyrábí ve verzi NG a má svého nadzvukového klona, L 159 Alka, která však nedosahuje oblíbenosti Albatrosu.

    • @jans3961
      @jans3961 3 ปีที่แล้ว +2

      @@patolog06 L 159 ALCA (Advance Light Combat Aircarft) není nadzvukový a nazývat ho klonem je jako říci že superb je klonem felicie, L 39 NG se stále ještě nevyrábí a je pouze v prototypové fázi.

  • @Jbyl-g3s
    @Jbyl-g3s 5 ปีที่แล้ว +5

    L-39 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿

  • @PhillMagGamerDad
    @PhillMagGamerDad 5 ปีที่แล้ว +10

    I'd give my 2 front teeth for Closed Captions in English, or an English translated version of this video

    • @iveckin
      @iveckin 4 ปีที่แล้ว +4

      Working on it ! Hope you're still interested !

  • @dohoang6515
    @dohoang6515 4 ปีที่แล้ว +4

    Il 39 Việt Nam Hồ Chí Minh ❤️❤️❤️❤️❤️🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳

  • @sinalco219
    @sinalco219 4 ปีที่แล้ว +4

    Sličan Super Galebu G-4, SFRJ.

    • @mrrolandlawrence
      @mrrolandlawrence 3 ปีที่แล้ว +2

      american pilots who flew the G4 said it was better than the british hawk!

  • @mrrolandlawrence
    @mrrolandlawrence 3 ปีที่แล้ว

    16:35 thats one way to cut the grass ;)

  • @martincerveny2284
    @martincerveny2284 5 ปีที่แล้ว +1

    Chapu, ze SSSR byl asi hlavni cilovy trh, ale i tak, proc jsou vsechny pristroje a popisky v rustine/azbuce?

    • @svatoslavholonic
      @svatoslavholonic 5 ปีที่แล้ว +12

      Povedzme že vtedy bola ruština ako dnes angličtina
      a keď techniku používali napr techniku napr Maďari alebo Poliaci, tak si nemuseli robiť starosti s prekladom dajakého náhodného jazyka napr češtiny alebo Poliaci z maďarčiny.... tak bol jeden jednotný, čiže ruština

    • @neuzdost1939
      @neuzdost1939 5 ปีที่แล้ว +9

      Rád bych jen doplnil, že přístroje jsou skoro všechny z Ruska, stejně jako katapultážní systém a elektronika letadla.

    • @letecmig
      @letecmig 5 ปีที่แล้ว +3

      SSSR bral cca 80% z poctu vyrobenych kusu, kdyz pripoctete Varsavskou smlouvu tak to bylo jeste vetsi procento, takze to dava smysl

    • @petrhosaja9361
      @petrhosaja9361 3 ปีที่แล้ว +1

      Taky protože většina dalších letadel byla Ruských.

  • @Razorbill_
    @Razorbill_ 4 ปีที่แล้ว +1

    Зачем музыка??не смог досмотреть