Man sollte das neue Fahr-Assistenzsystem von Mercedes nicht vergessen (E-Klasse und S-Klasse): Hier gibt es nämlich noch die Karten-basierte Anpassung der Geschwindigkeit ("streckenbasierter Unterstützung des Fahrers", Ausstattungcode: K34), d.h. das Auto reduziert die Geschwindigkeit entsprechend der Strecken- bzw. Kurvenführung auf Basis des Here-Kartenmaterials. D.h. man sollte eine E-Klasse mit Fahrassistenzsystem (Ausstattungscode: 23P) kaufen - ein aktiver Spurhalteassistent reicht hierfür nicht! Im Ergebnis muss man "nur noch lenken". Ich finde das top! Hier lohnt die Investion! Leider findet man kaum Videos zu diesem Feature, weil es sehr neu ist. Ich kann überhaupt nicht verstehen, wie man eine E-Klasse für 60 kEuro konfiguiert und dieses Feature (für 1.5 kEur) nicht selektiert.
Stimmt schon, dass dort zu oft das Kreuzchen an der falschen Stelle (oder garnicht) gemacht wird. Leider werden finde ich gefühlt eh 90 % aller neu bestellten E-Klassen ohne die ganzen verfügbaren Assistenten und den Displaytacho bestellt, was bei so einem Technologieträger wie dem W213 echt traurig ist. Wird einerseits wahrscheinlich daran liegen, dass die meisten natürlich Geschäftswagen etc. sind und somit "nackt" bestellt werden, auf der anderen Seite denke ich bei den Privatkäufern aber einfach nach wie vor zu oft die Deutsche Knauserigkeit und "bloß nicht übertreiben und beim 220d bleiben" einer der Gründe ist.
Danke, genau wegen dem Mercedes-Konfiguratoreintrag hab ich geschaut. Interessant, dass bei Mercedes trotzdem Spurhalteassi "aktiv" genannt wird, das hatte mich irritiert. Im Endeffekt muss man es dann wohl alles mal probefahren. Bei BMW und VW haben mich die Spurhaltesysteme sogar ziemlich gestört, da sie permanent der Meinung sind, dass ich die Hände nicht am Lenkrad habe, und ich dann einen unnötigen aktiven Lenkimpuls ausführen muss, weil sonst irgend ein System deaktiviert wird. Bin hier relativ unsicher was ich nehmen soll, weil ich einerseits die Distronic recht nett finde, aber den Spurhalteassi vermutlich die meiste Zeit eh deaktivieren würde.
Blöd gefragt. Wer lenkt am saubersten? Mein Audi S5 (2018 B9/F5) lenkt sehr ordentlich, das wackeln am Lenkrad nervt aber (Hände sind immer dran, aber es fehlt die minimale Bewegung von mir). Bei Baustellen ist er völlig überfordert und die Bekannten reparierten Linien auf Autobahnen (Schwarzer Teer Strich) werden manchmal erkannt als Spur, dann machst einen Satz in eine richtig. Sehr gefährlich.
Bei mir C klasse 2016 erscheint die Leuchte des aktiven Bremsass im Boardcomputer wenn ich den Schlüssel drehe ohne Motorzündung.Heißt das der Wagen verfügt diesen?Wie kann ich das prüfen?Knöpfe habe ich keine
Der Spurhalteassitent von Mercedes der den Wagen per Bremseingriff zurück in die Spur holt ist echt nichts für schwache Nerven. Ich hatte das System in einem Leihwagen (aktuelle A-Klasse) und wusste nichts von der Funktion. Beim ersten Mal, als der Wagen so die Spur korrigiert hat hab ich fast nen Herzinfarkt bekommen und auch bei den folgenden Malen hab ich mich echt erschrocken. Wenig routinierte Fahrer könnten dabei vor Schreck echt die Lenkung verreißen. Zudem muss man ihn nach jedem Motorstart erst im MBUX wieder deaktivieren. Ich fand das System echt übel und würde allein deswegen die A-Klasse nicht kaufen.
Ja!!! Ja!!! Ich möchte auch wie Sie sagen. Man muss immer aufpassen, Ob Spurassistent aktiv ist. Am besten überpürfen Sie bei der Probefahrt. Auf Englisch sagt man "Lane Keeping Assist-LKA" für Aktiv, "Lane Departure Alert-LDA" für nur Warnung. Ein Interessantes Beispiel ist TSS vom Toyota und Lexus. Spurassistent ist nur aktiv, wenn mit ACC zusammen arbeitet. th-cam.com/video/MnEMx-EJHHg/w-d-xo.html Lexus System
Danke für die Erklärung. Beim Hyundai fand ich mal den Lenk und Spurhalte-Assistent etwas seltsam. Er ist manchmal in der Spur geschlingert und viel zu weit rechts gehalten. Das war aber 2017.
Späte Frage, aber welches Auto (egal welcher Marke) hat denn mittlerweile (2023) einen guten, aktiven Lenkassistenten? Nur Luxusmodelle oder gibt es auch achon etwas in der Kompaktklasse? Sicherheit sollte ja eigentlich für Alle erschwinglich - oder zumindest verfügbar - sein.
Hallo, lohnt es sich mit der Preis wenn ich für mein Bmw 530gt die Aktive Lenkassisten nachrüsten lasse oder muss ich ein Auto mit diese Ausstattung kaufen. Zur Info:Das Auto hat Kamera und Sensoren aber nur kein Spurhalteassistent bzw. Aktive Spurhalteassistent. Lg
Der Spurhalteassistent im Golf 8 ist höchst gefährlich. Greift zum Teil grundlos in das Fahrverhalten und hat in meinen Fall fast ohne Not einen Unfall verursacht. Leider kann man den nicht dauerhaft deaktivieren. Für mich fast ein Grund das Auto wieder zu verkaufen
Bei Audi muss man ihn zwar auch immer deaktivieren, jedoch gibt es einen Knopf am Lenkradhebel, meiner Kenntnis nach ist das nur bei Audi der Fall, bei allen anderen deutschen Herstellern muss dafür fleißig durch die Untermenüs auf dem Touchscreen gewischt werden. Auch die Start-Stopp Automtik, lässt sich in einem Audi noch mit einem Knopf abschalten. Somit müssen dann um loszufahren 3 Knöpfe betätigt werden, was gerade noch erträglich ist. Somit werde ich wohl bei Audi bleiben (müssen).
Sehr gutes Video. Einfach top 👍 bei vielen serienmäßigen Spurhalteassistenten ist es doch auch der Fall, dass nur das Lenkrad vibriert oder? So ist es zumindest bei der b Klasse, 1er und 2er BMW 😃
Ich finde es bei Mercedes nur etwas merkwürdig, dass der Spurhalte Assistent und der Lenkassistent so grundverschieden arbeiten. Warum kann der Spurhalte Assistent nicht auch einfach einen Lenkeingriff durchführen anstatt wie bekloppt über ESP mit geroffel und gerumpel, ruppig "in die Spur" zu bremsen!? Das sehe ich SEHR kritisch, ist mir jetzt mit der neuen B-Klasse 2 mal passiert, du schreckst dich erstmal komplett, meine Frau hat fast nen Anfall bekommen und der hinter dir bekommt auch noch seine Dosis adrenalin wenn du vor ihm mal eben ohne ersichtlichen Grund abbremst und schlingerst. Das ist wirklich unsinnig gelöst. Jetzt kann man argumenteiren, dass das natürlich auch einen positiven Aspekt hat falls der Fahrer z.B. abgelenkt oder eingepennt ist, klar. Da würde es aber ein lautes Piepen und ein Rütteln+Gegenlenken am Lenkrad auch tun... zumindest im ersten Moment. Andere Assistenzsystem bei Mercedes arbeiten ja auch in 2-3 Stufen wie der Bremsassistent, erst wird optisch gewarnt, dann Bremse vorgespannt und akustisch gewarnt und dann erst aktiv gebremst. Das ist wieder eine Kostenfrage gewesen fürchte ich, ESP und ABS ist Serie, der aktive Einparkassistent nicht, wenn du den hast, kann der Mercedes nämlich sehr wohl lenken und auch das Lenkrad kann vibrieren (macht er ja auch beim Spurhalte Assistent). Warum der Spurhalteassistent in Verbindung mit dem Einparkassistenten nicht lenkt statt bremst ist mir ein Rätsel ... Ich fahr einen Ford, da gab es damals nur einen Spurhalte Assi aber auch lenkt einfach gegen wenn du zu weit raus fährst. Optional kannst du sagen er soll nur vibrieren oder nur lenken oder eben beides bzw. ihn ganz abschalten über die Taste am Blinkerhebel... Bei Mercdes auch nicht so einfach zu deaktivieren das ganze. Etwas ärgerlich grade in einem Mercedes wo doch sonst alles so gedigen, oredentlich und komfortabel sein soll und will...
Hab's im S212 gehabt und mich am Anfang auch gewundert. Allerdings kommt einem im Auto das Manöver schlimmer vor als es von außen aussieht. Mindestens einmal hat mich der Lane Assist davon abgehalten, aus Versehen in den Gegenverkehr zu kommen. Hab ihn irgendwann auf der Landstraße abgestellt, da er dort genervt hat. Auf der Autobahn aber ne Super Sache mit Distronic.
Danke, diese Information habe ich gebraucht. Ich habe keinen Polo fûr meine Frau gekauft, weil der keinen Lane Assist hat. Wollte warten auf den T-Cross, aber der wird es jetzt auch nicht werden. Die Route vom Vierzylinder zum bezahlbaren E-Antrieb geht auch bei Premium Marken über dröhnenden Dreizylinder. Nein Danke.
Ein großes Problem für adaptive Spurhalteassistenten sind meiner Meinung nach ganz klar Baustellen! Wenn man auf eine andere Spur (mit gelben Linien gekennzeichnet) geführt wird, greift dieser ständig ein und probiert sogar gegenzulenken. Super gefährlich! Ist schon einige Male mit der neuen C-Klasse aus 2018 passiert.
Auch das Thema "Einspurige Straße mit Gegenverkehr" scheinen die Assistenten noch nicht im Griff zu haben. Ich hatte bei einer Fahrt im ID3 das adrenalinreiche Erlebnis, daß der gute VW just im Moment als ich dem Gegenverkehr ausweichen wollte aktiv gegenlenkte und mich somit fast zu einem Frontalaufprall gefahren hätte. Nur durch nochmals rückartiges Gegenlenken wurde das verhindert, was widerum fast dazu führte, daß ich dann rechts von der Straße abkam.
Ich bin heute mit meinem neuen GLC eine lange strecke gefahren und hatte einen Anhänger hinten dran. Kann es sei dass die Benutzung der AHK die beiden Assistenten ausschaltet? Warum? Gerade wenn ich an die Fahrt in den Sommerurlaub mit Fahrrädern hinten drauf denke, kann ich diese Assistenten gut gebrauchen.
Ich weiß der Kommentar ist schon fast ein Jahr her, ich hoffe da ist eine Antwort noch in Ordnung. Ich würde mal in die Bedienungsanleitung/Handbuch schauen. Bei unserem Auto einer anderen Marke steht bei jedem Assistenzsystem nach der Erklärung der Bedienung Tipps und Infos, in welchen Fällen er nicht funktioniert, oder nicht aktivierbar ist. 😊
ich fahre gerade einen Peugeot 508 und der Spur und Lenkassistent ist einfach nur nervig. Selbst wenn man es abschaltet darf man immer noch nicht fahren wie man lustig ist. Ein tolles Auto aber da fahr ich lieber weiter Skoda Oktavia. Ich weiss nicht ob der Peugeot auch ohne diese nervigen Assistenten ausgeliefert wird. Im Endeffekt wundert man sich warum Leute grundlos in den Graben oder in den Gegenverkehr fahren. Und wenn sowas noch gehackt werden knn wo fast jedes neue Auto online ist dann vielen Dank auch . Und sowas kostet auch noch extra.
Bei Mercedes kostet das extra, da zahlt man schon gut Geld für ein Auto und nicht mal Serienmäßig. Bei VW muss man dann in den Einstellungen schauen, in meinem Auto war das Standard und nur ein Knopf am Lenkrad dafür.
Sehr Informativ sehr Interessant, Dankeschön !!!
Wie kann ich wissen hat meine auto spurhalteassistent Mercedes GLE 2017 Bj
Wo kann ich das finden?
Danke
Man sollte das neue Fahr-Assistenzsystem von Mercedes nicht vergessen (E-Klasse und S-Klasse): Hier gibt es nämlich noch die Karten-basierte Anpassung der Geschwindigkeit ("streckenbasierter Unterstützung des Fahrers", Ausstattungcode: K34), d.h. das Auto reduziert die Geschwindigkeit entsprechend der Strecken- bzw. Kurvenführung auf Basis des Here-Kartenmaterials. D.h. man sollte eine E-Klasse mit Fahrassistenzsystem (Ausstattungscode: 23P) kaufen - ein aktiver Spurhalteassistent reicht hierfür nicht! Im Ergebnis muss man "nur noch lenken". Ich finde das top! Hier lohnt die Investion! Leider findet man kaum Videos zu diesem Feature, weil es sehr neu ist. Ich kann überhaupt nicht verstehen, wie man eine E-Klasse für 60 kEuro konfiguiert und dieses Feature (für 1.5 kEur) nicht selektiert.
Stimmt schon, dass dort zu oft das Kreuzchen an der falschen Stelle (oder garnicht) gemacht wird. Leider werden finde ich gefühlt eh 90 % aller neu bestellten E-Klassen ohne die ganzen verfügbaren Assistenten und den Displaytacho bestellt, was bei so einem Technologieträger wie dem W213 echt traurig ist. Wird einerseits wahrscheinlich daran liegen, dass die meisten natürlich Geschäftswagen etc. sind und somit "nackt" bestellt werden, auf der anderen Seite denke ich bei den Privatkäufern aber einfach nach wie vor zu oft die Deutsche Knauserigkeit und "bloß nicht übertreiben und beim 220d bleiben" einer der Gründe ist.
@@Lonely_Benzer Mein privater E400D 4M hat es!!! Genauso wie den Stauassistenten mit Wiederanfahren.
@@1q2w3e4r5t6zism Damit ist das Potential des Autos erst richtig ausgenutzt und ich würde ihn auch nur genauso kaufen.
Kurz gesagt, sehr informativ. Danke!
Danke, genau wegen dem Mercedes-Konfiguratoreintrag hab ich geschaut. Interessant, dass bei Mercedes trotzdem Spurhalteassi "aktiv" genannt wird, das hatte mich irritiert.
Im Endeffekt muss man es dann wohl alles mal probefahren. Bei BMW und VW haben mich die Spurhaltesysteme sogar ziemlich gestört, da sie permanent der Meinung sind, dass ich die Hände nicht am Lenkrad habe, und ich dann einen unnötigen aktiven Lenkimpuls ausführen muss, weil sonst irgend ein System deaktiviert wird. Bin hier relativ unsicher was ich nehmen soll, weil ich einerseits die Distronic recht nett finde, aber den Spurhalteassi vermutlich die meiste Zeit eh deaktivieren würde.
Ist der Lenkassistent prinzipiell nachrüstbar?
Blöd gefragt. Wer lenkt am saubersten?
Mein Audi S5 (2018 B9/F5) lenkt sehr ordentlich, das wackeln am Lenkrad nervt aber (Hände sind immer dran, aber es fehlt die minimale Bewegung von mir). Bei Baustellen ist er völlig überfordert und die Bekannten reparierten Linien auf Autobahnen (Schwarzer Teer Strich) werden manchmal erkannt als Spur, dann machst einen Satz in eine richtig. Sehr gefährlich.
Bei mir C klasse 2016 erscheint die Leuchte des aktiven Bremsass im Boardcomputer wenn ich den Schlüssel drehe ohne Motorzündung.Heißt das der Wagen verfügt diesen?Wie kann ich das prüfen?Knöpfe habe ich keine
Der Spurhalteassitent von Mercedes der den Wagen per Bremseingriff zurück in die Spur holt ist echt nichts für schwache Nerven. Ich hatte das System in einem Leihwagen (aktuelle A-Klasse) und wusste nichts von der Funktion. Beim ersten Mal, als der Wagen so die Spur korrigiert hat hab ich fast nen Herzinfarkt bekommen und auch bei den folgenden Malen hab ich mich echt erschrocken. Wenig routinierte Fahrer könnten dabei vor Schreck echt die Lenkung verreißen. Zudem muss man ihn nach jedem Motorstart erst im MBUX wieder deaktivieren. Ich fand das System echt übel und würde allein deswegen die A-Klasse nicht kaufen.
Ja!!! Ja!!! Ich möchte auch wie Sie sagen. Man muss immer aufpassen, Ob Spurassistent aktiv ist. Am besten überpürfen Sie bei der Probefahrt.
Auf Englisch sagt man "Lane Keeping Assist-LKA" für Aktiv, "Lane Departure Alert-LDA" für nur Warnung.
Ein Interessantes Beispiel ist TSS vom Toyota und Lexus. Spurassistent ist nur aktiv, wenn mit ACC zusammen arbeitet.
th-cam.com/video/MnEMx-EJHHg/w-d-xo.html Lexus System
was kostet die Burmester Soundanlage als Aufpreis ?
Sehr gut erklärt :-) Vielen Dank dafür
Gibt es die Möglichkeit den Spurassistent auszutricksen?
Nein!;)
Bei meinem Focus funktionieren die Assis auch sehr gut und ich finde die Bedienung sehr einfach
Danke für die Erklärung. Beim Hyundai fand ich mal den Lenk und Spurhalte-Assistent etwas seltsam. Er ist manchmal in der Spur geschlingert und viel zu weit rechts gehalten. Das war aber 2017.
Späte Frage, aber welches Auto (egal welcher Marke) hat denn mittlerweile (2023) einen guten, aktiven Lenkassistenten? Nur Luxusmodelle oder gibt es auch achon etwas in der Kompaktklasse? Sicherheit sollte ja eigentlich für Alle erschwinglich - oder zumindest verfügbar - sein.
Hallo, lohnt es sich mit der Preis wenn ich für mein Bmw 530gt die Aktive Lenkassisten nachrüsten lasse oder muss ich ein Auto mit diese Ausstattung kaufen. Zur Info:Das Auto hat Kamera und Sensoren aber nur kein Spurhalteassistent bzw. Aktive Spurhalteassistent. Lg
Gut erklärt 👍🏻!!!
Thanks, with my low german, if i understood correctly: companies are cheating with the assistant system names?
No, thats not the case ;) I'm explaining the differnece between active and passive systems.
Der Spurhalteassistent im Golf 8 ist höchst gefährlich. Greift zum Teil grundlos in das Fahrverhalten und hat in meinen Fall fast ohne Not einen Unfall verursacht. Leider kann man den nicht dauerhaft deaktivieren. Für mich fast ein Grund das Auto wieder zu verkaufen
Haben wir nie so erfahren können...
Bei Audi muss man ihn zwar auch immer deaktivieren, jedoch gibt es einen Knopf am Lenkradhebel, meiner Kenntnis nach ist das nur bei Audi der Fall, bei allen anderen deutschen Herstellern muss dafür fleißig durch die Untermenüs auf dem Touchscreen gewischt werden. Auch die Start-Stopp Automtik, lässt sich in einem Audi noch mit einem Knopf abschalten. Somit müssen dann um loszufahren 3 Knöpfe betätigt werden, was gerade noch erträglich ist. Somit werde ich wohl bei Audi bleiben (müssen).
Hi danke für das informative Video. Kann man den aktiven Lenkassistent nachträglich einbauen ??
In der Regel leider nicht!
Sehr gutes Video. Einfach top 👍 bei vielen serienmäßigen Spurhalteassistenten ist es doch auch der Fall, dass nur das Lenkrad vibriert oder? So ist es zumindest bei der b Klasse, 1er und 2er BMW 😃
Danke! Genau, das wären dann quasi die einfachen, passiven Spurhalteassistenten ;)
Motoreport achja okay verstehe. Vielen Dank 😊👍
Ich finde es bei Mercedes nur etwas merkwürdig, dass der Spurhalte Assistent und der Lenkassistent so grundverschieden arbeiten. Warum kann der Spurhalte Assistent nicht auch einfach einen Lenkeingriff durchführen anstatt wie bekloppt über ESP mit geroffel und gerumpel, ruppig "in die Spur" zu bremsen!? Das sehe ich SEHR kritisch, ist mir jetzt mit der neuen B-Klasse 2 mal passiert, du schreckst dich erstmal komplett, meine Frau hat fast nen Anfall bekommen und der hinter dir bekommt auch noch seine Dosis adrenalin wenn du vor ihm mal eben ohne ersichtlichen Grund abbremst und schlingerst. Das ist wirklich unsinnig gelöst. Jetzt kann man argumenteiren, dass das natürlich auch einen positiven Aspekt hat falls der Fahrer z.B. abgelenkt oder eingepennt ist, klar. Da würde es aber ein lautes Piepen und ein Rütteln+Gegenlenken am Lenkrad auch tun... zumindest im ersten Moment. Andere Assistenzsystem bei Mercedes arbeiten ja auch in 2-3 Stufen wie der Bremsassistent, erst wird optisch gewarnt, dann Bremse vorgespannt und akustisch gewarnt und dann erst aktiv gebremst.
Das ist wieder eine Kostenfrage gewesen fürchte ich, ESP und ABS ist Serie, der aktive Einparkassistent nicht, wenn du den hast, kann der Mercedes nämlich sehr wohl lenken und auch das Lenkrad kann vibrieren (macht er ja auch beim Spurhalte Assistent). Warum der Spurhalteassistent in Verbindung mit dem Einparkassistenten nicht lenkt statt bremst ist mir ein Rätsel ...
Ich fahr einen Ford, da gab es damals nur einen Spurhalte Assi aber auch lenkt einfach gegen wenn du zu weit raus fährst. Optional kannst du sagen er soll nur vibrieren oder nur lenken oder eben beides bzw. ihn ganz abschalten über die Taste am Blinkerhebel... Bei Mercdes auch nicht so einfach zu deaktivieren das ganze. Etwas ärgerlich grade in einem Mercedes wo doch sonst alles so gedigen, oredentlich und komfortabel sein soll und will...
Hab's im S212 gehabt und mich am Anfang auch gewundert. Allerdings kommt einem im Auto das Manöver schlimmer vor als es von außen aussieht. Mindestens einmal hat mich der Lane Assist davon abgehalten, aus Versehen in den Gegenverkehr zu kommen. Hab ihn irgendwann auf der Landstraße abgestellt, da er dort genervt hat. Auf der Autobahn aber ne Super Sache mit Distronic.
Danke, diese Information habe ich gebraucht.
Ich habe keinen Polo fûr meine Frau gekauft, weil der keinen Lane Assist hat. Wollte warten auf den T-Cross, aber der wird es jetzt auch nicht werden.
Die Route vom Vierzylinder zum bezahlbaren E-Antrieb geht auch bei Premium Marken über dröhnenden Dreizylinder. Nein Danke.
Ein großes Problem für adaptive Spurhalteassistenten sind meiner Meinung nach ganz klar Baustellen! Wenn man auf eine andere Spur (mit gelben Linien gekennzeichnet) geführt wird, greift dieser ständig ein und probiert sogar gegenzulenken. Super gefährlich! Ist schon einige Male mit der neuen C-Klasse aus 2018 passiert.
danke für die warnung!
Vielleicht bemerke ich daher seit 2022 immer öfter dass nur noch gegengelenkt wird beim verlassen der Spur.
Dann vielleicht als "Tipp": Distronic und Lenkassistent während der Baustelle ausschalten?
Auch das Thema "Einspurige Straße mit Gegenverkehr" scheinen die Assistenten noch nicht im Griff zu haben. Ich hatte bei einer Fahrt im ID3 das adrenalinreiche Erlebnis, daß der gute VW just im Moment als ich dem Gegenverkehr ausweichen wollte aktiv gegenlenkte und mich somit fast zu einem Frontalaufprall gefahren hätte. Nur durch nochmals rückartiges Gegenlenken wurde das verhindert, was widerum fast dazu führte, daß ich dann rechts von der Straße abkam.
Sehr gutes Video!
Ich bin heute mit meinem neuen GLC eine lange strecke gefahren und hatte einen Anhänger hinten dran. Kann es sei dass die Benutzung der AHK die beiden Assistenten ausschaltet? Warum? Gerade wenn ich an die Fahrt in den Sommerurlaub mit Fahrrädern hinten drauf denke, kann ich diese Assistenten gut gebrauchen.
Ich weiß der Kommentar ist schon fast ein Jahr her, ich hoffe da ist eine Antwort noch in Ordnung. Ich würde mal in die Bedienungsanleitung/Handbuch schauen. Bei unserem Auto einer anderen Marke steht bei jedem Assistenzsystem nach der Erklärung der Bedienung Tipps und Infos, in welchen Fällen er nicht funktioniert, oder nicht aktivierbar ist. 😊
Super Video
Danke!
ich fahre gerade einen Peugeot 508 und der Spur und Lenkassistent ist einfach nur nervig. Selbst wenn man es abschaltet darf man immer noch nicht fahren wie man lustig ist. Ein tolles Auto aber da fahr ich lieber weiter Skoda Oktavia. Ich weiss nicht ob der Peugeot auch ohne diese nervigen Assistenten ausgeliefert wird. Im Endeffekt wundert man sich warum Leute grundlos in den Graben oder in den Gegenverkehr fahren. Und wenn sowas noch gehackt werden knn wo fast jedes neue Auto online ist dann vielen Dank auch . Und sowas kostet auch noch extra.
Bei Mercedes kostet das extra, da zahlt man schon gut Geld für ein Auto und nicht mal Serienmäßig. Bei VW muss man dann in den Einstellungen schauen, in meinem Auto war das Standard und nur ein Knopf am Lenkrad dafür.
Peugeot E-208 macht was er soll
das halte ich für ein Gerücht
nach 2 Jahren antworten, TOP