I Climb the SEMNOZ with my 125cc (Honda CBF125)
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- I went for a ride on the Semnoz mountain in Annecy in the French Alps.
The slopes were steep and I had a little trouble getting to the top with the 125.
It ended up being a 4 hour ride and my longest motorbike ride to date, I made several mistakes along the way but I learned a lot about my current riding skills and the limits of the bike.
I was sore and freezing when I got home but it was worth it.
Salut ça fait plaisir de voir une nouvelle vidéo.
Tu semble avoir des soucis avec les démarrage en cote.
Pour les démarrage en cote je te conseille de t'entrainer sur un parking tu t'entraine a faire des démarrage plus franc en relâchant l'embrayage plus rapidement et en métant plus de gas.
une fois le démarrage franc maitriser tu te met dans une légère monter pour pratiquer le démarrage en cote , histoire d'avoir la moto qui recule quand tu relâche le frein.
attention tu est généralement beaucoup trop bas dans le tours, surtout quand la route grimpe.
je suppose que tu est en rodage et que tu n'ose pas trop monter dans les tours, cependant un régime moteur trop bas endommage le moteur.
t'a moto n'a pas de compte tours mais tu peut te fier a une certaine vitesse par rapports.
exemple: 1 er vitesse 0 - 20
2 eme vitesse 20- 35
3 eme vitesse 35-50km
...
Attention quand tu te décale sur la droite pour laisser passer les voiture c'est très sympas mais c'est sur la bordure de la route que le plus de saletés terre bris de verre visses s’accumule, j’éviterais de rouler dedans.
voila j’espère que je suis clair et au plaisir de voir t'a progression 👍
PS: au fait c'est quoi t'a bulle ?
Je viens de voir ton commentaire!
Je ne sais pas pourquoi je ne l'ai pas vu plutôt désolé pour le retard 🙏
Merci beaucoup pour tout les conseils! Je me suis un peu entrainé au démarrage en cote depuis et ca va beaucoup mieux, par contre je ne savais pas qu'un régime moteur trop bas pouvait l'endomager, je suis plus haut dans les tours maintenant que je n'ai plus le stress du "rodage" mais c'est bon à savoir que je peux y aller un peu plus franc sur les tours.
J'avoue que le bruit du moteur + vibration quand j'étais haut dans les tours me faisait un peu peur pour la mécanique 😅
La bulle c'est une Puig sport que j'ai acheté sur motoblouz, par contre je dois avouer que son efficacité est très limité avec mon 1m85. J'ai tout le vent dans la tronche donc je conseillerai une bulle plus haute pour quelqu'un de mon gabarit :)
Merci encore pour le gentil commentaire et les tips!
Bonjur mon ami, salut,
I want to say that i love how you drive calmly, i am 23 and i had a 125. Just give it a great gas when you go in mountain. Just dont be risky on corners but i can tell you could do easly 50 on that. Obviously you make the bike thirstier but i know for sure the cbf 125 is really capable. Is it 5 speed?
It is 5 speed :)
Thanks for the advices and the nice comment!
I am a new follower of your channel Greetings from Sweden
Salut, merci pour ta vidéo, c’est sûrement la CB125F que je vais bientôt acheter 👍
Tu utilises quoi comme GPS stp? Et tu as fait installer une alim usb 5/9 volts pour ton téléphone ? Merci!
Salut, je ne peux que la conseiller, difficile de trouver plus fiable et économique 👍
Pour le GPS j'utilise OsmAnd dans cette video pour utiliser des tracés que je récupère sur moto-trip.com, ca te permet de trouver de chouette balade à moto autour de chez toi
Sinon pour les trajets plus standards, j'utilise waze ou google map (si je ne veux pas prendre de voie rapide, j'utilise waze que j'ai setup pour n'avoir que les petites routes)
@@MaxDehon Merci beaucoup!
@@oldlinkjo Désolé j'ai oublié de répondre pour l'alim usb!
Je n'en ai pas mais j'aurai aimé en avoir une, mon portable se vide en 1h30 voir 2h avec le gps en marche (surtout avec OsmAnd qui semble beaucoup consommer).
Du coup quand je pars pour rouler longtemps, je mets une batterie portable dans une des poches de mon blouson que je connecte au téléphone.
C'est pas super comme solution mais ca fonctionne et le cable ne me gêne pas spécialement.
J'espère que cette réponse te sera utile!
@@MaxDehon Super Maxime, merci beaucoup!
Magnifique paysage! Est-ce que le cinémomètre montre la vitesse en km/h ou miles/h? Ou c'est toi qui peut le régler?
Il est actuellement en km/h mais tu peux le changer avec les boutons de chaque côté du compteur 👍
Salut! Tu utilise quoi comme GoPro? Et quelles fixations pour le casque?
Sinon pour la montée en cote, peut être tu l'as déjà vu mais tu étais en 3eme, peut être en 1ere ça passe, apres je m'y connais pas du tout (encore) :P
Puis c'est vrai que peut être pour un débutant le chemin est un peu aventureux, mais si tu y vas tranquille ça te mets dans le bain au moins :D
L’anglais est compréhensible, parfois juste on entends moins bien.
We don't know when we will die, just when we were born, but yeah it will be a bum if it's on a 125. Ride safe! V.
PS: Faut bien commencer quelque part, cert peut être tu a pas choisi la meilleure route ou plutôt temps pour ton trajet, mais bravo, tu a roulée a ta façon, et tu t'est bien sortie. Entraîne toi, et normalement avec le temps je pense que ça ira.
Salut !
Pour la GoPro, j'utilise la HERO10 avec le media mod. J'utilise seulement le micro arrière donc on entend pas trop le vent et un peu ma voix même si le son est pas top.
Pour la fixation au casque, j'utilise le support de menton en aluminium de la marque SUREWO dispo sur amazon, ça tient plutôt bien par contre c'est un peu long à installer pour que tout soit bien ajusté.
La 1ere faisait hurler le moteur et vu que je suis encore en rodage, je voulais pas trop monter dans les tours, je suis assez lourd et je pense que la moto manque juste un peu de couple pour "m'emmener" dans les pentes (le régime devient impératif...)
Merci pour le message d'encouragement, cette ballade m'a fait sortir de ma zone de confort et c'est quelque chose que je dois faire plus souvent !
Si tu passes prochainement le permis A2 ou la license 125, je croiserai les doigts pour toi :D
@@MaxDehon Merci pour les spécifications!
Oui pas faux, si tu est encore en rodage c'est normal, et puis c'est vrai que le poids du conducteur joue aussi.
Avec plaisir! Oui c'est ce qu'il faut je pense petit a petit sortir de la zone dz confort, a son rythme bien entendu!
Je l'ai passé la semaine dernière j'attends plus que la moto :D
Minute 25 gas more you gas too much poorly high rave and put 4. You can do it. You are litterally choking the bike putting it at 3'500 rpm from 3to4 its worg. Go 6'000 rpm on 3 then switch to 4 you have to gain speed and momentum on hills.
Beware the wet ground dont push too much the tire.
Salut,
la vidéo est très intéressante pour quelqu'un comme moi qui désire acheter cette moto dans un avenir proche. ça me permet de me rendre compte de la puissance du moteur dans des conditions très difficile 😃
D'après ce qu j'ai pu lire dans les autres commentaires, tu étais en rodage, donc pas toute la puissance du moteur, mais ça donne quand même une bonne idée.
Tu dis également que tu mesure environ 1.85 m, mais pourrais tu me dire ton poids ?
ça m'arrangerai pour déterminé si avec mon poids de 68 kg je pourrais espérer aller un peu plus vite 😆
Merci d'avance pour la réponse.
A +.
Salut,
Oui j'étais en rodage et surtout, je passais pas mes rapports au bon moment, depuis j'ai grimpé la même montagne 6 ou 7 fois et c'est le jour et la nuit en terme de fluidité.
Depuis que le rodage est terminé, j'ai moins peur de monter dans les tours, j'arrive à atteindre les 45km/h au endroit les plus pentus alors que je bloquais à 25km/h la première fois.
De plus j'ai pas mal alourdi la moto avec crashbars, support valise etc et je dois faire au alentour de 110kgs tout équipé alors je ne doute pas que tu seras bien plus rapide dessus 😁
Pour te donner une idée, sur du plat j'atteins 100km/h en la poussant à fond alors tu devrais être plus au alentour de 115km/h, tu auras aussi une bien meilleure accélération en étant plus léger 👍
@@MaxDehon Ok . Effectivement 45 km/h ça n'est pas comparable.
Pour mon poids, cette puissance va être largement suffisant. Je ne vais donc plus du tout hésiter sur le nombre de chevaux dont j'ai besoin pour me déplacer.
Toutes ces informations vont m'être très utile.
Merci d'avoir pris le temps de me répondre 😃
A +
@@gamerdans_l_ame8413
Salut, je me demande comment ça roule avec une personne de 70 kg ? Je pèse 110 kg et dans le tunnel j'atteins 112 km/h, si je roule avec le vent et sur le plat j'atteins 95-100 km/h. Si je roule contre le vent, c'est parfois un problème d'atteindre 80-85 km/h avec le vélo. Donc la différence de vitesse est aussi de 30 km/h sur le plat, je ne freine pas dans les côtes bien sûr, c'est 125, même si ça tire bien grâce à la portance élevée. J'écris sur les vitesses maximales du vélo, je ne m'en soucie pas, je roule généralement entre 75 et 85, là où il se sent le mieux et a suffisamment de puissance et de couple. Merci et salutations de Slovaquie.
Can you please let me know where you got that wind guard on your bike please?
Sure, I bought it on motoblouz website.
It's the Puig sport ref: 7726
@@MaxDehon Is the windshield helpful and worth buying?
@@markob7160 Not sure
I'm tall and wide so I still get a lot of wind in my helmet and on my arms/shoulders
mets toi au point mort a l'arret au feu tu useras moins ton embrayage et mets un peu les gazs lol