Điện của quốc gia , nhiều lúc phải mua nước ngoài, giờ xe điện chỉ mới phát triển thôi mà các trạm sạc quá tải rồi, bài toán về điện năng cũng là thách thức cho vin đấy😂😂😂😂😂
Ko có tiền mua thôi.chứ lợi thì wigo lợi hơn.chứ ko cần phải tính Ông việt nam học ông trung quốc.có điều dân số trung quốc 1tỉ 4.nó bán trông nước đủ tiền rồi.còn ông việt nam 150tr.thì dc mấy người mua.
Đi xe điện khi đường ngập thì ít phải no hơn xe xăng, nếu đi những cung đường cố định thì lên chọn nhưng đi xe xăng vẫn hơn vì thuận tiện ít nhất là thời điểm hiện tại Chứ nói tiết kiệm cũng chẳng được bao nhiêu đâu
Mình mua xe máy cũng tính mua của vinphat cũng nói thuê Bình giờ coi vi deo thấy ôtô cũng vậy thì vịn phát bán hàng thật buồn cười mà lại người Việt Nam sản xuất mà giá thì của vinphat thì rất cao
Như Android và ios thôi. Anh thích xe điện thì vf5. Ai thích xe săng thì mua xe săng. Hai xe trải nghiệm khác nhau nhiều mà bác. Nhu cầu ai phù hợp. Ai thích thì mua thôi.
Không biết sao chứ tôi đi xe xăng một ngày 500k và cứ một tháng bảo dưỡng 2 lần nhớt, thì tiền xăng và nhớ là khoảng 16 triệu,nhưng xe điện thì tôi chỉ tốn khoảng 4 triệu vì tôi chạy dịch vụ,pin mua thì hãng đã bảo hành 7 năm
Tính giá mua pin thì xin mời cộng thêm 80tr chi phí ban đầu và phí thay pin sau vài năm sử dụng. Nếu bạn chạy dịch vụ thì hãng nào bảo hành pin 7 năm cho bạn?
Động cơ 3 xylanh 1.2 thì đi 5L không cần tắt điều hoà đâu
ปีที่แล้ว +1
@@minhnguyen-kv1td Wigo bảo dưỡng 10 năm có 40tr thật là rẻ. Con Honda AB 110 của mình đi 10 năm chắc cũng hết 40tr tiền thay nhớt, bánh trái, nhông láp curoa các kiểu ...
sạc đầy vf5 hết 40 số điện. như ông nói để ko ko làm gì hụt 1-2% pin thì là 0.4 đến 0.8 số điện, chưa đc 1 số điện. ông tính sao mà hết 10 số điện 1-2 % pin
Xe điện chạy rất nhiều thuê pin mới có lợi ví dụ chạy dịch vụ. Còn xe gia đình thì thuê pin ko có lợi, mua pin tôi chỉ lăn tăn là, nếu sau này thay pin thì giá bao nhiêu, chắc là ko có giá 80 triệu. Trả lời được câu hỏi đó chỉ Vin thôi😂
@@gaunuocbattu662 tìm hiểu kĩ đi bác thay pin là 145tr , bác có thể xem trên kênh thành auto họ đã thay pin rồi, giá mua kèm pin là giá ưu đãi còn thay pin nó k phải là 80tr đâu bác,hời thế ai chả mua, nó tính cả chi phí thay thế nữa
VF5 đi được 350km 1lần sạc đầy nhé, còn hao hụt thì để qua đêm không hề hao nhé, mình phải thực tế sử dụng mới biết. Con Wigo thì không chung mâm với VF5 được, xe hạng A chật chội hơn nhiều VF5, vận hành thì xe điện khác bọt hơn hẳn con Wigo
Thông số hãng đưa ra là 300km, Tom Peng test là 200km. Đi mà vượt thông số thì chỉ có đường rất đẹp, đi tốc độ lý tưởng, mà dùng thực tế thì bao giờ cũng không được như công bố. Đào đâu ra mà đòi 350km
@@vansangvlog tiếc là bác chưa có dịp đi xe điện. Vf5 m để 2 tuần vì đi công tác ko tụt 1% nào. Vf5 mà so với wigo là dở rồi vì wigo ngắn hơn 20cm và hẹp hơn 10cm. Vf5 phải so với Raize. Giá ra xe hiện nay cả pin còn rẻ hơn raize.
Tôi đang chạy xe xăng và tôi không hề muốn đổi qua xe điện không phải vì giá nhưng tôi thấy bất tiện hơn đổ xăng nhiều. Ngày nào các cây đều có cột xạc và thời gian xạc chỉ tốn 5-10 phút cho đầy thì lúc đó sẻ tính đổi xe.
![[Chủ xe nói] So sánh chi phí xe xăng - xe điện, hướng dẫn thủ tục góp xe chạy Xanh SM | Xế Cộng](http://i.ytimg.com/vi/ZgJa2rWwRlo/mqdefault.jpg)
![[Chủ xe nói] So sánh chi phí xe xăng - xe điện, hướng dẫn thủ tục góp xe chạy Xanh SM | Xế Cộng](/img/tr.png)
Xe điện thì giá đắt thật, sản xuất trong nước mà mua giá giống xe nhập, nhưng những ưu điểm nó đem lại mình cũng rất thích và ủng hộ
Xe điện chi phí sản xuất đắt hơn xe xăng chứ bác.
Thời điểm nhạy cảm này thì cứ xe xăng cho yên tâm. Xe điện cứ để vài năm nữa xem thế nào đã...!
Nge cũng hài hước mà..
cần thêm những ae có xe điện nêu thêm ý kiến ạ
Anh này quên so sánh tính tiền bảo dưỡng rồi , xe điện tôt cho người đi nhiều và thích cảm giác lái sướng không phun khói tùm lum
@@HuongBinhNguyen-zp7ug bảo dưỡng không tốn bằng cạ gầm pin nhé
cần thêm những anh em vf5 vào thảo luận.
Điện của quốc gia , nhiều lúc phải mua nước ngoài, giờ xe điện chỉ mới phát triển thôi mà các trạm sạc quá tải rồi, bài toán về điện năng cũng là thách thức cho vin đấy😂😂😂😂😂
Tính chi phí thì nên tính giá mua pin, chi phí bảo dưỡng, chi phí nhiên liệu,
Đi xe điện suốt ngày nơm nớp pin cũng tổn thọ! Xe xăng còn 1% cảm giác y chang đầy bình, còn xe pin thì nó cà giật bất an!
Xe điện nó hỏng động cơ thì toang
Không xem video cũng biết Văn Sáng nói Wigo ngon hơn rồi.
Sao biết vậy bác 😂😂😂
Mình cũng nghĩ như bạn
Wigo như cứt ấy, so làm sao dc VF5
Khi nào hết bán xăng thì may ra còn nghĩ đến xe điện, trừ phi xử lý được các vấn đề của cục pin đi thì tui xem xét
Xe wi go có bị khó khăn trong việc sữa chữa và thay thế phụ tùng không bạn xin cảm ơn
Yên tâm là Toyota đồ không bao giờ thiếu
Mình mua vf 5 ngày 25/5 vừa rồi, tháng 6 nhà mình đi du lịch quảng bình 6 ngày để xe ở nhà mình để ý thấy không mất 1% nào
Bạn mua lăn bánh bao nhiêu thế? Sạc đầy đi được bao xa bạn thử chưa?
Xe xăng chạy càng nhiều càng đắt, nhưng xe điện chạy càng nhiều càng rẻ.
Xe điện chạy càng nhiều càng nhanh vứt pin tốn tiền. Còn thời gian chờ sạc lâu, thời gian lãng phí cũng là tiền đấy tính vào chưa ???😂😂😂
Ko có tiền mua thôi.chứ lợi thì wigo lợi hơn.chứ ko cần phải tính
Ông việt nam học ông trung quốc.có điều dân số trung quốc 1tỉ 4.nó bán trông nước đủ tiền rồi.còn ông việt nam 150tr.thì dc mấy người mua.
Đi xe điện khi đường ngập thì ít phải no hơn xe xăng, nếu đi những cung đường cố định thì lên chọn nhưng đi xe xăng vẫn hơn vì thuận tiện ít nhất là thời điểm hiện tại
Chứ nói tiết kiệm cũng chẳng được bao nhiêu đâu
Xe điện ngập nước hỏng cáp 34tr, hỏng pin thì 150tr
Bác thiên về xe đốt trong quá. So sánh thấy khập khiễng.
Pin vf5 là 44kwh, mỗi ngày mất như bạn nói là 2% thì 1 tuần mất 14% là mất 6,16kwh, không biết bạn nói mất hơn 10 số điện là dùng đơn vị nào
Sao a không tính việc mua lun pin ạ=> xe điện tiết kiệm hơn xe xăng
ông này nói 1 chiều không
Mình mua xe máy cũng tính mua của vinphat cũng nói thuê Bình giờ coi vi deo thấy ôtô cũng vậy thì vịn phát bán hàng thật buồn cười mà lại người Việt Nam sản xuất mà giá thì của vinphat thì rất cao
Vf5 người ta so với Raize, Sonet chứ. So với wigo tội cho toy quá.
Chưa tính mất thời gian chờ xạc bình cũng hơi bất an xe điện
Tôi không có thời gian đợi cả tiếng để sạc, chỉ rảnh 5p đổ xăng và đi được gấp 3 lần.
ít bửa trạm sạc đầy
tớ ý kiến là , nếu mua được pin thì chi phí quá rẻ , còn thuê thì là cho người không có tiền mua
Như Android và ios thôi. Anh thích xe điện thì vf5. Ai thích xe săng thì mua xe săng. Hai xe trải nghiệm khác nhau nhiều mà bác. Nhu cầu ai phù hợp. Ai thích thì mua thôi.
Như điện thoại bàn phí so với Ios hay Androi chứ bạn.
Điện thoại bàn phím thì bền
Không biết sao chứ tôi đi xe xăng một ngày 500k và cứ một tháng bảo dưỡng 2 lần nhớt, thì tiền xăng và nhớ là khoảng 16 triệu,nhưng xe điện thì tôi chỉ tốn khoảng 4 triệu vì tôi chạy dịch vụ,pin mua thì hãng đã bảo hành 7 năm
Tính giá mua pin thì xin mời cộng thêm 80tr chi phí ban đầu và phí thay pin sau vài năm sử dụng. Nếu bạn chạy dịch vụ thì hãng nào bảo hành pin 7 năm cho bạn?
@@vansangvlog 80 triệu+ 150triệu sạc là 230 triệu cho 3 năm còn xăng 3 năm là 540 triệu xe nào ngợi hơn,xe xăng chưa tín bảo dưỡng
Không tính thêm thời gian chờ sạc à? Thời gian cũng là tiền đấy. Rồi chạy dịch vụ thì pin vài năm nó hỏng, thay cũng tốn gần 200tr, cộng thêm vào đê
@@vansangvlog điện vẫn rẻ hơn
Rẻ trước mắt thôi. Thời gian mỗi lần sạc đủ chạy thêm vài cuốc xe
Đúng rồi
Vậy thì trong pk A thì wigo sáng nhất 😊😊😊
Bác nói chuẩn nhưng so sánh điện với xăng thì không nên bác..
Bác tính VF5 đi chỉ được 250km một lần sạc, nhưng lại tính Wigo đi 5l/ 100km. Bác thiên vị quá… Để đi được 5L chắc tắt điều hoà đi đều 50km/h :))
Động cơ 3 xylanh 1.2 thì đi 5L không cần tắt điều hoà đâu
@@minhnguyen-kv1td Wigo bảo dưỡng 10 năm có 40tr thật là rẻ. Con Honda AB 110 của mình đi 10 năm chắc cũng hết 40tr tiền thay nhớt, bánh trái, nhông láp curoa các kiểu ...
Con xe máy ghẻ làm gì mà bảo dưỡng 1 năm hết 4 triệu vậy. Mà bảo dưỡng ai lại tính cả tiền lốp, điện hay xăng mà chả phải thay lốp
Wigo mỗi lần bảo dưỡng hết tầm 1tr là căng thôi. Đấy là chưa kể mốc 5000km hết 600k là cùng.
@@vansangvlog xe cũng 40tr chứ ghẻ chi bạn? Bảo dưỡng không tính thay nhớt, thay lốp ... thì chắc xe điện không tốn đồng :))
ông làm về con Hydro Mirai ý, đỉnh cao công nghệ của th Toy đó.
sạc đầy vf5 hết 40 số điện. như ông nói để ko ko làm gì hụt 1-2% pin thì là 0.4 đến 0.8 số điện, chưa đc 1 số điện. ông tính sao mà hết 10 số điện 1-2 % pin
Hụt 2% là còn ít nhé. Thực tế hao hụt cả trong lúc sạc là 20% lượng điện, trời nóng cũng phải tự làm mát pin cũng hao hụt vì điều hòa phải hoạt động.
Cá nhân mìh thấy vf5 mua đứt pin 80tr thì mìh vẫn thuê pin nhé kk thâm sâu thì sẽ hiểu
😂 sâu như cái cơi đựng trầu thôi. :))
Bạn nghĩ sao về wuling mini. Có nên mua không?
khùng mới mua con đó, mắc thấy mẹ, xe chả có gì
Đắt quá, như xe đồ chơi
Tính thêm bảo dưỡng a ak
Nếu VF5 ổn định như Tesla thì xe điện hơn
Nếu có tiền thì mua luôn Pin thì khỏi đóng tiền hàng tháng nha bạn.
Xe điện chạy rất nhiều thuê pin mới có lợi ví dụ chạy dịch vụ. Còn xe gia đình thì thuê pin ko có lợi, mua pin tôi chỉ lăn tăn là, nếu sau này thay pin thì giá bao nhiêu, chắc là ko có giá 80 triệu. Trả lời được câu hỏi đó chỉ Vin thôi😂
Theo mình nghĩ thì đến HSD pin mua hay thuê gì hảng cũng yêu cầu thay pin theo yêu cầu an toàn kỹ thuật. Cho dù ít đi.pin vẫn còn tốt.huhu
Giá thay pin là 145 tr
@@dohungqn87 đâu ra dị, tiền pin là tiền chênh giữa bản thuê và bản mua pin lun đó là khoảng 80tr
@@gaunuocbattu662 tìm hiểu kĩ đi bác thay pin là 145tr , bác có thể xem trên kênh thành auto họ đã thay pin rồi, giá mua kèm pin là giá ưu đãi còn thay pin nó k phải là 80tr đâu bác,hời thế ai chả mua, nó tính cả chi phí thay thế nữa
chú em này không biết tính rồi
Xe xăng vẫn thuận hơn nha
VF5 đi được 350km 1lần sạc đầy nhé, còn hao hụt thì để qua đêm không hề hao nhé, mình phải thực tế sử dụng mới biết. Con Wigo thì không chung mâm với VF5 được, xe hạng A chật chội hơn nhiều VF5, vận hành thì xe điện khác bọt hơn hẳn con Wigo
Chả có cái pin nào không hao hụt qua đêm, chưa kể xe điện nó còn chạy ngầm.
Thông số hãng đưa ra là 300km, Tom Peng test là 200km. Đi mà vượt thông số thì chỉ có đường rất đẹp, đi tốc độ lý tưởng, mà dùng thực tế thì bao giờ cũng không được như công bố. Đào đâu ra mà đòi 350km
300 km thì vẫn có thể nếu đường đẹp nhưng lên 350 km thì e chừng rất khó. Còn đa phần sử dụng hàng ngày thì hơn 200 km như Tom Peng là phù hợp
@@vansangvlog tiếc là bác chưa có dịp đi xe điện. Vf5 m để 2 tuần vì đi công tác ko tụt 1% nào. Vf5 mà so với wigo là dở rồi vì wigo ngắn hơn 20cm và hẹp hơn 10cm. Vf5 phải so với Raize. Giá ra xe hiện nay cả pin còn rẻ hơn raize.
Xe điện việt lai tầu thì phụ tùng chắc chắn sẽ không bền bằng xe nhật nhé.bạn đi 3,4 năm thì bán sắt vụn
Sao không tính giá mua pin
Chưa tính đến chi phí bảo dưỡng của xe xăng
Xe nào chả phải bảo dưỡng
Xe nào cũng phải bão dưỡng nhưng em đã tính chi phí giữa 2 xe trưa hay là em cũng chỉ so sánh mỗi xăng và điện vậy.
Tôi đang chạy xe xăng và tôi không hề muốn đổi qua xe điện không phải vì giá nhưng tôi thấy bất tiện hơn đổ xăng nhiều.
Ngày nào các cây đều có cột xạc và thời gian xạc chỉ tốn 5-10 phút cho đầy thì lúc đó sẻ tính đổi xe.
vài năm nữa nhiều trạm sạc, nhưng vấn đề có đủ điện để sạc ko, lo lắng vd quá tải điện