Oui, croisons les doigts, en espérant que nos politiques continuent à investir dans cette magnifique ligne et utile au demeurant pour désenclaver le centre.
Bientôt, on n'aura plus que ça sur tout le territoire, bariolées différemment suivant la région qui paye. Ce chemin de fer la, ne me passionne pas du tout. Vibe nos années 70-80; En parlant de ça, j'ai farfouillé dans mer archives et j'ai retrouvé une notice indexée au S7A, chapitre 5 relative aux Talgo en date d'application du 29/05/88. il y est notamment question des machines de remorque. trains concernés : 71/70, 72/73 catalan-talgo, 477/474 barcelona-talgo, 409/406 paris-madrid talgo. Locomotives de remorque : avec tampons spécialisés pour catalan et barcelona : BB 7281 à 7296, BB9274 à 9279, BB67330 à 67334, 67340. les locomotives électriques ci-dessus doivent avoir le frein rhéostatique d'urgence en état de fonctionnement pour les talgo 477,474. La remorque des talgo 409/406, doit être assurée par une locomotive électrique à vitesse limite au moins égale à 160km/h avec freinage rhéostatiqur d'urgence en service;. Si ça t'interesse je peux te numeriser les documents sur ta boite mail. Bonne soirée.
Pardon compagnon, je n avais pas vu ton message concernant la notice indexée au S7A.Oui,je veux bien que tu me numérises les documents concernés sur che341@hotmail.fr Merci encore et excuse moi, je n avais pas vu ton message, je ne sais pas pourquoi celui ci m avait échappé.
Personnellement, je n attends pas une occasion particulière pour emprunter cette ligne ou une autre. Au lieu de prendre la voiture, je privilégie le train. Par exemple, je pars à Lourdes prochainement et j ai choisi le train .Je pollue moins la planète,j adore le train et j adore aller à Lourdes. Que du bonheur, je vous l assure.
C'esst une excellente nouvelle si cette remise en fonctionnement de cette très agréable ligne ferroviaire est bien réelle
Oui, croisons les doigts, en espérant que nos politiques continuent à investir dans cette magnifique ligne et utile au demeurant pour désenclaver le centre.
Bientôt, on n'aura plus que ça sur tout le territoire, bariolées différemment suivant la région qui paye. Ce chemin de fer la, ne me passionne pas du tout. Vibe nos années 70-80; En parlant de ça,
j'ai farfouillé dans mer archives et j'ai retrouvé une notice indexée au S7A, chapitre 5 relative aux Talgo en date d'application du 29/05/88. il y est notamment question des machines de remorque.
trains concernés : 71/70, 72/73 catalan-talgo, 477/474 barcelona-talgo, 409/406 paris-madrid talgo.
Locomotives de remorque : avec tampons spécialisés pour catalan et barcelona : BB 7281 à 7296, BB9274 à 9279, BB67330 à 67334, 67340.
les locomotives électriques ci-dessus doivent avoir le frein rhéostatique d'urgence en état de fonctionnement pour les talgo 477,474.
La remorque des talgo 409/406, doit être assurée par une locomotive électrique à vitesse limite au moins égale à 160km/h avec freinage rhéostatiqur d'urgence en service;.
Si ça t'interesse je peux te numeriser les documents sur ta boite mail. Bonne soirée.
Pardon compagnon, je n avais pas vu ton message concernant la notice indexée au S7A.Oui,je veux bien que tu me numérises les documents concernés sur che341@hotmail.fr
Merci encore et excuse moi, je n avais pas vu ton message, je ne sais pas pourquoi celui ci m avait échappé.
J'aurais aimé faire le voyage mais impossible d'avoir une place. Dommage ! A l'été prochain je ferai le voyage à 1€
Personnellement, je n attends pas une occasion particulière pour emprunter cette ligne ou une autre. Au lieu de prendre la voiture, je privilégie le train. Par exemple, je pars à Lourdes prochainement et j ai choisi le train .Je pollue moins la planète,j adore le train et j adore aller à Lourdes. Que du bonheur, je vous l assure.