Terakasih abangku. Cita²aku sekarang sudah di 65% saya interviu sudah lolos. Dan sekarang tinggal nunggu panggilan lgh tahap berikut nya. Tinggal tes bawa mobil genjo. Selama ini saya bawa mobil lohan hino trus
Jadi ingat waktu blajar dulu. Ayah ngajarin aku bawa mobil dulu pakai truk kayak gini karena ayah ku adalah seorang supir. Setelah kenyang kena pukul botol Aqua yang berisi air setengah😄😄😄 Alhamdulilla dalam jangka waktu 1 bulan saya mahir mengemudi truck besar dan sampai saat ini gak krasa udah hampir 15 tahun saya bekerja sebagai supir truck. Salam 3 pedal bang
Terima kasih bang sudah membagikna ilmu nya... Penjelasan yang amat tangkas dan produktif... Semoga Abang nya diberi kesehatan dan rezeki serta panjang umur ....
Driver senior ni,, salam tiga pedal Bang.... Saya pengen bisa bawak mobil apa utk nambah pengalaman, Bang... Alhamdulillah vidoe Abang nambah ilmu saya.
Menurut saya d sekelas tronton ini paling praktis ganzo M2 klo yang M3 mesti opar oper tuas .... Klo ganzo M2 tinggal cetrek lalu injak kopling ...... Pengalaman 14tahun bawa tipe ini ...🤗🤗🤗 TPI minusnya temperatur cepat panas..dari pada merk sebelah
Klo utk di lokasi genjo M2 jauh kekuatan nya di banding eaton M3,,masih kuat eaton,,apa lgi utk ngurug tanah,,,eaton sekali genjot aja langsung power full,,klo genjot masih lemot,,,tapi klo ekspedisi aspalan jgn coba" ngejer genjo lari nya kenceng....
mkasih mas skrg syg ud faham soalnya sya selama ini sya bawa unit hino terus , soalnya sya penasaran sma unit truk ini . soalnya ayah sya bawa unit ini . soalnya sya tidak ngerti apa itu gigi 4 setengah
kalau m3 sistim eaton dari 4 ke 5 kan di naikkan dulu tuas nya bg baru masuk ke 5 gak boleh pas netral pindahkan ke high nya kalau spliitter gimana bg? apakah sama?
Berarti ngoperasiiin nya kurang lebih seperti ini klo udah digigi 1 low kita bisa naikin ke high jadi gigi 1 high Pas udah mau ke gigi 2 balik lagi ke posisi low lalu naikin lagi ke high kurang lebih seperti itu kan caranya sampai seterusnya ? Koreksi klo salah 🙏
Mas nanya serius.misalkan dari gigi 4H mau turun ke gigi 3,apakah harus di pindahkan dulu ke L baru turun ke 3 atau dari 4H langsung turun aja ke 3 baru geser L..??tolong di jawab mas trimakasih
Di mau di geser dulu dari 4H ke L baru pindah ke 3 L itu jadinya gigi (2.5) dan jika tidak digeser dari 4 H ke 3 H itu jadinya transmisi polosan 3.begitu saudara
Bng klu dlm lokasi extrime tanjakan terjal di jalan tanah berlumpur posisi muatan tanah dng unit Mitsubishi fuso sama seperti video abng ini seharusnya pakai gigi 1 Low atau 1 High dan jika sudah berhasil naik terus langsung jalan turunan terjal sebaiknya posisi gigi masih di 1 Low atau di 1 High untuk lebih amannya bng mohon pendapatnya🙏🏻 ya bng yg sudah berpengalaman..?
Kalau kita melihat pada umumnya jika menggunakan gigi 2.5 ditanjakan kondisi muatan itu kebanyakkan driver harus mengambil pantauan terlebih dahulu agar dapat mencuri nafas pada transmisi. Ada juga sebagian rekan yang saya temukan secara pribadi mereka para sopir biasanya menyetel ulang pada setelan mesin bisa jadi berupa teamimg,udara buang (turbo),dan sebagainya. Saran saya jika bapak driver menggunakan unit yang masih ada garansi mitsubitshi fuso sebaiknya jangan menyetel turbo dikarenakan disitu terdapat lilitan segel resmi dari fuso dan gunakan saja transmisi rendah dari awal untuk mencari aman serta menghindari slip pada saat menanjak.
Bos temen tu bawa genjo bilang nya boros bawa an nya,apa itu karna Haig nya ga di mainin apa gimana,jadi temen tu main nya di low terus ( gigi setengah )?
Bisa jadi setelan enginenya bro. Contohnya kayak udara masuk sama pembuangannya bikin turbo cinik putaran (membuat kuat tetapi tidak untuk kecepatan) atau bushpumpnya
Kalau misal kita pake gigi 3 h, terus napas mau abis kita pindah ke gigi 3 L, ternyata rpm tatap turun. Otomatis kita harus turun ke gigi 2, nah posisi tuas H/L nya sebaiknya tetap di L apa kita pindah dulu ke H bang ?
Bearti kmu tidak bisa bawa mobil truck bertipe M2,,kmu mungkin hanya bisa bawa truck tipe M3 dgn tipe transmisi eaton....,,,klo tipe M2 kmu tidak bisa...krn dr komen mu di atas aja udh salah klo komen tentang vidio ini...krn ini jenis transmisi M2...
Mohon maaf atas penyebutan rpm 20.000 dari saya wkwkwkwk. Namanya jam kerja nyempatin buat video tutorial seadanya 😊😊😁😁✌
Wkkwkw pantesan tadi sempat mikir lama apa it RPM 20 ribu
Hancur bg mesin di rpm 20.000😭🤣
Typo wkwkwk, soalnya capek juga istrhat kerja langaung bikinnkonten
Terakasih abangku. Cita²aku sekarang sudah di 65% saya interviu sudah lolos. Dan sekarang tinggal nunggu panggilan lgh tahap berikut nya. Tinggal tes bawa mobil genjo. Selama ini saya bawa mobil lohan hino trus
Jadi ingat waktu blajar dulu.
Ayah ngajarin aku bawa mobil dulu pakai truk kayak gini karena ayah ku adalah seorang supir.
Setelah kenyang kena pukul botol Aqua yang berisi air setengah😄😄😄
Alhamdulilla dalam jangka waktu 1 bulan saya mahir mengemudi truck besar dan sampai saat ini gak krasa udah hampir 15 tahun saya bekerja sebagai supir truck.
Salam 3 pedal bang
Tetap dijaga keselamatannya dan semoga harapan dan impian lekas tercapai sahabatku 💪
Terima kasih bang sudah membagikna ilmu nya... Penjelasan yang amat tangkas dan produktif... Semoga Abang nya diberi kesehatan dan rezeki serta panjang umur ....
Terimakasih saudara, aamiin ya rabbal alami
Kren cara menjelaskannya... Sya mudah faham..!!
Ini baru chenel ,beragi nga stengah2,muda dipahami,makasi guru,
Semoga bermanfaat saudaraku !!! 🙏
Saya suka penjelasan ny..jelas.
salam 3 pedal dri kota jambi mas.
Salam,tetap semangat dan jaga selalu kesehatannya ya konco 🙏
Terima kasih atas tutorial nya bang, rencana saya mau mengemudi kan ps220 6x4, pertama kali nya
Sukses selalu saudaraku... 🔥🔥🔥
Terimakasih bang sekarang saya sudah paham
Driver senior ni,, salam tiga pedal Bang.... Saya pengen bisa bawak mobil apa utk nambah pengalaman, Bang... Alhamdulillah vidoe Abang nambah ilmu saya.
Semangat saudaraku 🙏💪💪
Menurut saya d sekelas tronton ini paling praktis ganzo M2 klo yang M3 mesti opar oper tuas ....
Klo ganzo M2 tinggal cetrek lalu injak kopling ......
Pengalaman 14tahun bawa tipe ini ...🤗🤗🤗
TPI minusnya temperatur cepat panas..dari pada merk sebelah
Mantap bang
kalo m3 ada hi low nya gk bang?
Mantap cara penjelasan nya,,
Terimakasih tutorial nya ka
mantap bang kalo bisa bikin lagi bang mulai dari. awal..
mulai dari rekam unit dari luar lalu kedalam..terus videoin sambil bawa unit nya bang..
Kayak POV driving gitu kh teman ?
@@Amdaydroup yapp..
karena pemula butuh semua referensi atau pun masukan dari para senior
Makasi atas petunjuk y bang, smoga sukses slalu
Makasih bang suda paham transmisi
Stelah dri sini.aku minat bg bawa nya bg.makasih bg sangat berman maaat
Siap saudaraku.... Semangat 💪
Mantap cara penjelasan nya
Terimakasih suhu
terima kasih bang atas ilmunya, semoga jadi amal jariyah untuk anda...
Aamiin,dan berkah yang bermanfaat untuk kita semua
Paham bang senior mksh yah
Sama-sama, semoga bermanfaat kawan.
Terima kasih atas petunjuknya bg
Mantap boss ku....
Trimakasih,moga sehat slalu
Klo utk di lokasi genjo M2 jauh kekuatan nya di banding eaton M3,,masih kuat eaton,,apa lgi utk ngurug tanah,,,eaton sekali genjot aja langsung power full,,klo genjot masih lemot,,,tapi klo ekspedisi aspalan jgn coba" ngejer genjo lari nya kenceng....
buat vidio cara persneling nya mas
Lombok hadir bang
Trima kasih bg ilmu nya
Vidio waktu jalan om, posisi muatam dan kosongan kalau kosongan biasa aj juga bisa om atau harus pke low juga
Gimana cara kerja angin untuk highlow,dan perbedaan warna selangnya bos
mkasih mas skrg syg ud faham soalnya sya selama ini sya bawa unit hino terus , soalnya sya penasaran sma unit truk ini . soalnya ayah sya bawa unit ini . soalnya sya tidak ngerti apa itu gigi 4 setengah
Alhamdulillah kalau sudah paham kawan, selamat belajar dan berkarya dengan unit baru ini.
Nyimak
Minyak contoh gambaran yg tepat bos
Yg ini uda paham, tinggal yg 6x4HD bg, karna tranmisinya kan uda beda, mana tau ada yg belum paham.🙏🏻🙏🏻
Hehehe maaf bro,itu maksd saya 6x4
Yang sistem Eaton ya bang?
@@Amdaydroup 6x4 Genjo dan HD beda lagi bang.
@@shofwanmuis iya
Yang transmisi eaton bisa di cek video kita ada kok
Waktu menginjak kopling memindahkan H ke L gas nya juga dikurangin juga ya om?
Mantap
Makasih infonya bang hehe
kalau m3 sistim eaton dari 4 ke 5 kan di naikkan dulu tuas nya bg baru masuk ke 5 gak boleh pas netral pindahkan ke high nya kalau spliitter gimana bg? apakah sama?
kopling berbarengan dgn spliter (sprti oper gigi biasa ) atau klik dlu bru injak kopling
Splitter dulu Konco-ku baru injak abis koplingnya.secara otomatis HIGH/LOW akan berganti atau pun sebaliknya
Berarti ngoperasiiin nya kurang lebih seperti ini
klo udah digigi 1 low kita bisa naikin ke high jadi gigi 1 high
Pas udah mau ke gigi 2 balik lagi ke posisi low lalu naikin lagi ke high kurang lebih seperti itu kan caranya sampai seterusnya ?
Koreksi klo salah 🙏
Kalo jalan kosongan baiknya gimana bg?
Bang apa yg dimaksud dobel kopling pada unit fuso
Mas nanya serius.misalkan dari gigi 4H mau turun ke gigi 3,apakah harus di pindahkan dulu ke L baru turun ke 3 atau dari 4H langsung turun aja ke 3 baru geser L..??tolong di jawab mas trimakasih
Di mau di geser dulu dari 4H ke L baru pindah ke 3 L itu jadinya gigi (2.5) dan jika tidak digeser dari 4 H ke 3 H itu jadinya transmisi polosan 3.begitu saudara
Tetapi final perpindahan splitter itu ada di kopling bukan di saat pergeseran tombol switch splitter.
Buat vidio sambil jaln bang
Sekarang batangan saya bukan fuso lagi saudaraku 😢
Bng klu dlm lokasi extrime tanjakan terjal di jalan tanah berlumpur posisi muatan tanah dng unit Mitsubishi fuso sama seperti video abng ini seharusnya pakai gigi 1 Low atau 1 High dan jika sudah berhasil naik terus langsung jalan turunan terjal sebaiknya posisi gigi masih di 1 Low atau di 1 High untuk lebih amannya bng mohon pendapatnya🙏🏻 ya bng yg sudah berpengalaman..?
Ya lbh bagus pakai gigi 1 low,lah pas bgitu turunan posisi di gigi 1 aja,pindah ke heig
Bang kalau jalan rata/ jalan lurus di pakai atau tidak Hight dan low nya
Bg kalau kopling di injak keluar angin dari Dekat sepit nya masalah nya apa bg
kalo untuk di jalan tol gigi 5 h nya gmana bg...bisa lari apa gak...soal nya aku blm pernah cobain ganjo ini
Justru ganjo rajanya bang bagi saya, dibanding hino 500,fuso fighter, sama UD QUESTEER. ini menurut saya bang untuk medan di trans kalimantan
Enakan genjo sih menurut ku 🤗
Gimana cara dobel gardan
Pengen jadi sopir truk
Semoga tercapai konco, tetap rendah untuk belajar agar ilmu mudah didapat konco
@@Amdaydroup iya bang enak jadi sopir bosen kerja jadi kuli
@@arifbudiprasetyo2733 selalu bersyukur dan kalau udah jadi sopir jangan bosan ya konco dalam setiap situasi dan keadaan ☺
Kalau bawa muatan gigi 1234 tetap lou bisa engak
@@IdrusIdrius tetap bisa, tetapi start awal tetap gunakan dulu dari gigi 1 high atau low
Klo ga praktek susah😁
BG saya kan bawa sw2 fakiter nah cara masukan gigi setengah nya gimana
Apa itu sw2 fakiter saudaraku ?
Kalo dalam muatam full pake gigi 2.5 jalan nanjak naik gk
Kalau kita melihat pada umumnya jika menggunakan gigi 2.5 ditanjakan kondisi muatan itu kebanyakkan driver harus mengambil pantauan terlebih dahulu agar dapat mencuri nafas pada transmisi. Ada juga sebagian rekan yang saya temukan secara pribadi mereka para sopir biasanya menyetel ulang pada setelan mesin bisa jadi berupa teamimg,udara buang (turbo),dan sebagainya.
Saran saya jika bapak driver menggunakan unit yang masih ada garansi mitsubitshi fuso sebaiknya jangan menyetel turbo dikarenakan disitu terdapat lilitan segel resmi dari fuso dan gunakan saja transmisi rendah dari awal untuk mencari aman serta menghindari slip pada saat menanjak.
Ok trimakasih pak atas penjelasanya..sngat bermanfaat
Misal om jalan pke 1 low baru geser ke highnya sebelum atau sesudah menggeser baru injak kopling?
Geser dulu sprinter nya ke high,,baru injek kopling,,jadi nnti akn menjadi gigi 1 high...
@@heriwan9935ok bg makasi
Nah mantap konco sudah berpartisipasi dengan pertanyaan saudara kita 🙏👍👍
Bang.. apa bener.. kalau mobil mati kalau di masuki handle nya emang keras gitu..??
Bener juga karena tidak ada/kurangnya air preassure
@@Amdaydroup berarti kalau mobil hidup emang lunak handle nya bg ?
Bos temen tu bawa genjo bilang nya boros bawa an nya,apa itu karna Haig nya ga di mainin apa gimana,jadi temen tu main nya di low terus ( gigi setengah )?
Bisa jadi setelan enginenya bro. Contohnya kayak udara masuk sama pembuangannya bikin turbo cinik putaran (membuat kuat tetapi tidak untuk kecepatan) atau bushpumpnya
Ya bisa jadi karena berada diatas rpm 2000
Bang misalnya gigi 3 H sama Gigi 4 L kuat mana
Enak yg ini malah dari pada yg gigik 6 langsung
Runyam juga ya, dkira driver ga prnh mikirin operan gigi 🥺
Tidak boleh asal asalan dalam mengover transmisi gigi.sebab akibatnya kerusakan dan kecelakaan
Kalau udah terbiasa gak perlu di pikirkan bang....cuma feeling aja yang main
Sama seperti gigi nya center
Kalau misal kita pake gigi 3 h, terus napas mau abis kita pindah ke gigi 3 L, ternyata rpm tatap turun. Otomatis kita harus turun ke gigi 2, nah posisi tuas H/L nya sebaiknya tetap di L apa kita pindah dulu ke H bang ?
Langsung ke gigi 2 l gak usah gigi 2 h bang.
Kalo diurut habis napas malah gak kuat
@@zidanputraal-habsyi2405 ok mkasih bang, saya juga pernah bawa unit fuso tapi yang engkel, belum pernah bawa yang tronton.
Untuk memindahkan sepliter high low sambil jalan kira2 kecepatan berapa bang? Mkasih
Untuk memindahkan bukan bergantung pada kecepatan namun bagi saya bergantung pada RPM/Tachometer atau pun kekuatan nafas unitnya
@@Amdaydroup ok,makasih,trus kira2 RPM berapa bang,??🙏🙏
Saya kira tidak ada itu gigi transmisi yang di namakan gigi2 stenga kalau gigi tranmisi itu kalau gigi 2 di kura-kura maka gigi 6 kelinci
Bearti kmu tidak bisa bawa mobil truck bertipe M2,,kmu mungkin hanya bisa bawa truck tipe M3 dgn tipe transmisi eaton....,,,klo tipe M2 kmu tidak bisa...krn dr komen mu di atas aja udh salah klo komen tentang vidio ini...krn ini jenis transmisi M2...
Mudeng mudeng mazhe
Piye masseh
Muatan ditambang untuk benjo paling berat berapa ton???
Standart 30 ton
Kalo kosongan gigi berapa
Yg di bawah tombol h l nya tombol apa
Itu untuk pindah ke low atau hig..
Bang itu gak ada gigi 6 nya ya??
Maaf ni bang,,, penjelasan nya kurang akurat,,, 🙏🙏
Kalau bisa di perjelas bang,,,, 🙏🙏
Bg itu dibawah tombol H dan L, tombol apa yah bg??
H (HIGH/TINGGI) L (LOW/RENDAH)
Iya betul bang itu ada tuas lagi di bawah tobol H&L
Loh gigi Alus bg
maaf saya belum faham mas
Belum jelasnya dimana saudaraku
20rbu rpm. Terbang fusonya
Maaf bukan 4x6 bg dah salah .6x4 tu bg
Kyknya salah deh bilang rpm nya sampe 20rb...🤔
Iya salah bang,seharusnya 2000
Saya lagi kurang fokus itu antara lapar dan lelah bro wkwkwkwk
Mohon maaf koncoku atas kesalahan dari penjelasan saya 🙏
Apakah mundur bisa pake low mas?
Tentu,low dan high bisa untuk mundur yang penting jangan mundur dari kehidupan ya bang wkwkwk
4x6 apa 6x4 bang yg bener wkwk
6x4 wkwk
Hing itu apa
High itu gear tinggi dan low itu gear rendah.begitu koncoku 🙏
20rb rpm 😭
Gk ngerti gua apa yg lu jelasin
Iya bang,kurangnya gimana bang
Berarti lu salah alamat bng.
Itu misal udah pakai gigi 2 L gak kuat,itu bisa langsung bisa d oper gigi q tpi msih pakai L
Bisa... Dan high n low itu mau di pakai atau tidak juga ngak apa2. Ngak dosa ini .
Nggs jelas ini cara ngasih taunya
Siap bang, saya akan benahin semuanya
bukan dia yang gak jelas cara ngasih tau nya bg, mungkin abg nya aja yang sedikit lemot.
@@nirwansiregar2366 aku juga mobil nya M.2jon