АКПП с "ТОЛКАЧА", ЗАВЕДЕТСЯ или НЕТ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2017
- 100 сертификатов на 5000 рублей от Uremont- оставьте заявку на ремонт авто по ссылке uremont.com/c/41322c и получите 5000 рублей после ремонта обратно!
Подписываемся на наш основной канал / @garage_54
Наша группа ВКонтакте garage__54
Мы в Instagram / garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: 2150330@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
![คบซ้อน - วงL.กฮ. [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/5MtesqJ0I1c/mqdefault.jpg)
тут может быть ваша реклама:
Для коммерческих запросов:
почта: 2150330@mail.ru
В АКПП передачи включаются только при заведеном двигателе,давление масла управляет фрикционами,нужно было завести,выбрать передачу и заглушить и потом ток заводить!!! Переделывайте!
в ТОП
Лысый туповат для этого
А в чем прикол? Ладно если дернуть откуда-то,а если акум сел а прикурить нельзя?
сам туповат дятел
Роман Лях блок коробки блочит зажигание на японцах покрайнемерее так,ездишь около часа глушишь на любой скорости и она всё равно не заведётся, могла бы завестись если бы на заглушенную можно было нажать тормоз что бы давление в коробке появилось
Ну впринципе тут уже расписали почему ты не прав. Переделывай!)
влад неважно он специально так сделал что бы сделать вторую часть и просмотров срубить)
Аварийный запуск двигателя с буксира на машине с АКПП
Последовательность действий при аварийном запуске двигателя должна быть следующей:
•Pычаг выбора диапазонов установить в положение «N»;
•Ключ в замке зажигания повернуть в положение «2»;
•Для достижения необходимого давления в системе управления коробкой передач необходимо приблизительно в течение одной минуты двигаться со скоростью 30 км/час (для холодной коробки передач) или со скоростью 50 км/час (для разогретой коробки передач) ;
•Для запуска двигателя переведите рычаг выбора диапазона в положение «2»;
•Педаль управления дроссельной заслонкой установите среднее положение;
•После запуска двигателя, педаль газа следует отпустить, а рычаг выбора диапазона перевести в положение «N».
Если в течение нескольких секунд двигатель не запустился, то необходимо рычаг выбора диапазона перевести в положение «N», в противном случае коробка передач может выйти из строя. Для новой попытки запуска двигателя следует через некоторое время повторить все вышеперечисленные операции.
Мерседес по этой инструкции запустить легко! Запускал и не один раз.
Лучше нахрен не пробовать.
а зачем через некоторое время повторить? ты думаешь АКПП фиксики чинят, нет, а если что то нагрелось и нужно подождать, чтобы остыло тогда ладно, а что именно должно остыть
Свой 124 раз 20 заводил на АКПП. Разгон минимум 40 и на 2 скорость при нажатии педали газа на половину и вуаля
На 124 надо поставить на 2 ,и трогаться разогнаться он заведётся это в мануале написано 124
DegoBcKuu BepTyxaH +1. На обеих не на драйв,а на 2 по идее надо ставить
хз как с Toyota-ой,но мерс сам так заводил только мы делали,ставили на 2 разгонялись включали зажигание.
190 заводили с толкача и норм было
Удивлен что на 2 не поставили( И расстроен одновременно.
Александр Беляков 2 на автомате означает,не что выбрана вторая передача,а то ,что Кпп не будет переключаться далее второй передачи.
Это нужно для буксирования тс.
В каких вы мануалах читали,и что заводили я незнаю.
Вообще пустой эксперимент! Просто бессмысленный!
За такое надо исправляться Влад!
1. С места со вкл D
2. С места со вкл 2 (и другие режимы коробки)
3. На скорости 10 км/ч вкл 2 (и другие режимы коробки)
Вася Петров в ТОП !!!
На скорости 500 если включить P сто пудов завелась бы!
какая разница? Все равно не запустится... Электроника во-первых передачу не включит, даже если принудительно выбрать 1-ую или 2-ую. А во вторых, на двигатель нет передачи момента от КПП, так как гидротрансформатор жидкость не гоняет по лопастям
Гази Газиев ююююю2юююю2щ
th-cam.com/video/VcSu4y39mj0/w-d-xo.html
Этот фокус может сработать с некоторыми старыми американцами,у них 2 насоса в АКПП, 1 приводится от двигателя, 2 от колёс.
Долго ждал когда на 1(L),2 режимах будете пробовать- не дождался.
Надо было попробовать изначально когда машина стоит на месте поставить селектор в положение Drive,включить зажигание и потащить автомобиль тросом.
это бы ничего не изменило.
zebooka масло было бы гуще.
У меня мерен 124, последнее время возникла такая проблема на газу начала тупить не развивать обороты и с корость я выключаю на ходу двигатель и включаю зажигание двигатель запускается и машина резвеет объем 2,8 автомат даже при скорости 40 км/ч и на D.
Игорь Чертков понятно
а кто тебе будет масло в бублике гонять?
Возьмите убитую классику,покажите состояние двигателя(поршня,цилиндры и т.п.) потом залейте suprotec,посмотрите изменится ли состояние двигателя!
dAkab слышал анекдот про супротек?
Кирилл Касков эмм...нет
dAkab это всё херня!!сам проверял присадки на старом Тойоте,если мотор жрет мало не какие присадки не помогут !!!!
Мне кажется супротек это все лажа
Так супротек им ещё не заплатил, вот когда заплатят тогда и зальют))) Тогда и классика помолодеет)))
Лично я что хочу сказать. Была у меня хонда сити 1993г вот ее я заводил даже накатом. До 60км/ч включаем зажигание и режим D4 и поехали. На хондах двойная система смазки.
Спасибо ребята очень интересно было у меня тоже автомат ,этот вопрос меня давно мучал :"Ну что же будет с акпп"?????))))я почему-то думал что колеса будут блокироваться
Почему режим Р не пробовали, на скорости 80?
Просто треск будет. Можно посмотреть в видео гараж54 про включение задней передачи на ходу.
Ничего не будет, храповик начнет трещать и всё.
Р - Ракета)))
Уже пробовал в другом виде и на Р на скорости и заднюю расхреначил коробку))
Андрей К резко затормозит
Еще одна идея для теста, замерить тяговое усилие разных машин, желательно конечно на асфальте, ну если его нет то по снегу.. . или сколько машин та же девятка за собой на буксире утащит... связанные тросами...
он привёл пример в общем, а не конкретно их машину
Никто Неизвестный ты мля дбл? Лучше попроси их помытся)))
По асфальту, а если нет ))) тема для России актуальна ()
сколько вас тут п***сов??? двоих уже несчитал.. моя идея вполне интересна, а херню написал лишь ты и твой дружок гряземесы.
Ну если мужики всякой хуйней страдают почему бы и нет.
Переделывайте) с места с вкл передачей трогайтесь и с ограничением коробки если есть такая возможность. На 124 точно есть.
Интересно очень. Один зеакомый плел, что он так завел машину.
Хотя я сильно во всем этом сомниваюсь. Давления в коробке нет, как оно начнет крутить мотор?
Многие пишут про D2. Но мало кто знает устройство акпп и питающей масленной системы.
То что кто то заводит я согласен. Возможно на некоторых автоматах стоит второй насос на вторичном валу. Но с одним я думаю ситуация следующая:
Авто стоит на морозе. ATF в КПП густое более менее. Фрикционы так же имеют небольшое сопротивление в густом масле. Включаем D или D2, на мой взглял не важно, начинаем движение. Вращение со вторичного передается на первичный по "вязким" Фрикционам, и начинает вращать насос. И если повезет, то насос даст достаточно давления чтобы замкнуть дальше Фрикционы. А дальше все понятно. Главное раскрутить насос.
Как вариант в теории.
Возможно температура должна быть менее -50 что бы акпп так приморозило ))
А включить не D, а 2?
Бесполезно. Насос, который даёт давление для срабатывания клапанов, и зажимания фрикционов по итогу, находится со стороны двигателя. И не вращается в этом случает.
Losi_Lososi либо L
Losi_Lososi тоже самое блокируется зажигание
Это старый японец он на любой скорости не включится
Для этого надо мозги иметь, чтобы попробовать другие режимы. Прадо 90 можно завести на автомате.
Dmitry Malkow блокируется стартер, а не зажигание. На L был шанс, потому что этот режим предназначен для торможения двигателем, но мозгов как всегда не хватило.
1:35 Тайота когда услышала, что будет таскать подопытных, обосралась ))
С буксира можно заводить только через "жесткие" передачи. "драйв" работает только при работе маслонасоса, который работает от двигателя. Детально -инет в помощь.
На автомате надо гидротрансформатор принудительно блокировать и как-то фрикционы в зацеп пускать.
На гидравлической a240l бублик сам блокируется на скорости 80 км час. А фрикционы цепляются при помощи педали газа. Но самая я ни разу не пробывал такого делать...
Думаю без давления масла ничего не получится
Спасибо, дядька Влад. Спасибо))))))
Автомат с толкача заводится только если, самому разогнаться, ключом заглушить двиг и сразу включить зажигание)
Попробуйте ехать на передаче, выключить зажигание потом заново включить не переключая селектор. У меня так получилось Nissan cube
Свой 124-мерс на автомате много раз заводил с толкача. Там есть разные коробки. Что бы завелась с толкача нужно что бы на вторичном валу был маслоносос.есть на мерсах коробки с одним маслонососом, а есть с двумя. Последняя и заводиться с толкача. С такой коробкой даже на прицепе на дальние расстояния тягать можно.И там определенная технология завода.
У меня у самого Hyndai Getz автомат. Как-то раз по непонятной причине заглох прямо на ходу на трассе, ехал под горку, в ту же секунду выключил зажигание , затем снова включил зажигание (не заводя двигатель) и машина завелась
Бензин галимый попался тебе. На фокусе 2 был подобная ситуация, на украине на какой то мертвой заправке залил 92, (по причине того что сам дурак заранее не заправился). И ничего, туда сюда зажигание и завелся как нивчем не бывало. На следующей заправке залил 95го по самые небалуй. С тех пор более 10 лет прошло, а бак всегда не бывает ниже 1/3 заправки. Всем удачи на дорогах
У меня была корона премия ,яна ней ехал до заправки она глохла на ходу и потом снова заводилась ,попробуйте на скорости 80 заглушить авто и потом включить зажигание и она загудит .
не 3.14ди
Джамиль Ахмадуллин правильно, передача была включена и Гт заблокирован, если на скорости.
..
Можно и без теста знать результат, если есть понимание об устройстве АКПП. Всё зависит от привода масляного насоса в АКПП.
Как мы заводили, переключали на L и заводили машину в -32, происходил небольшой рывок, ключ блокировался на зажигание больше не крутил! После уже ехали и заводили эффект как со второй на мкпп
Можно ли поставить на ниссан примеру п10 трёх литровый двигатель от максимы?
залейте вместо масла супротек. только не дну банчочку а столько литров как и масло льете. вообщем 3,5 литров супротека залейте
павел давыдов дорого пздц
павел давыдов так перекупы делают, вместо масла лохотек льют чтоб продать, он гуще и мотор работает тише при осмотре
Vi cho oligarhi,dishevle.mashinu druguju kupit chem suprotek 3-4l !!! On zhe ne kopeiki stoit.
он отработает за видео
а ты откуда знаешь?)) сам перекуп?)
*Всегда на автомате таким способом запускаю двигатель. Стартер берегу.*
А если начинает останавливаться и заваливаться набок, то ногами подтолкнуть, а-ля самокат=)
😂😂😂😂😂😂👍
:))))))
@@Piter-198 Можно гороху заранее поесть и на реактивной тяге гнать.
Я заводил тойоту карина с Акпп в положении “low” все прекрасно завелось. Ниссан санни праворукую в свое время заводил с толкоча в положении 2 и тоже без проблем. А вот в положении драйв они тоже не хотели заводиться
Нужно включать low (L) , или 2, или 3 по идее блокируеться гидро трансформатор
я слышал такую легенду что какой-то мерседес на автоматик заводится на задней передаче.
алексей томилин ага, сразу впускным коллектором запастись нужно
алексей томилин торетто очкцет
Вариатор попробуйте)
Идея для видео, исправный мотор запустить и газ в пол до отсечки и смотреть сколько он проживёт, тока лудше инжектор брать чтоб норм отсечка была с откидыванием оборотов, желательно 8ми клапаный мотор от ваз самый популярный я так думаю)
Надо поездить минут 5 на нейтрали чтобы хоть какое-то давление появился в коробке и включить пониженную передачу, вторую например.
Надо на L или на 2
я на королле 100 тупо на скорости 80 глушил ,потом включал зажигание и все заводилось =) чудеса)
нет, не чудеса у вас передача была включена. Попробуйте поставить селектор в нейтраль, заглушить, зажигание, а затем перевести селектор в D, в таком случае не заведется)
была акпп,ехал наD вроде ,на ней же заглушил на скорости ключиком и потом тем же ключом повернул зажигание и вроде не трогая селектор акпп и о чудо завелась) частенько так баловался) ,друзьям показывал))) едиственное непомню переключал с дэшки на нейтраль или нет.
никаких чудес. Достаточно понимать как че устроено
Алексадр Лушников а сможешь объяснить ЗАЧЕМ ты так делал? В чём глубокий смысл этих манипуляций?
а машина умирала,там что было не убито было просто мертвое......=) так вот ради эксперемента думаю а чо бы нет)))и хуйнул))))
была у меня королла универсал, двиг.4А, заводилась с полпинка, только надо 800-1000 метров протащить ее на 2 передаче 30-50 км/ч сначала, потом зажигание включаешь и заводится.
плохо что другие режимы не попробовали, на д шке без давления саленоиды переключения точно не сработают, а в других был шанс, вообще так заводить не пробовал, но как то катился на ниссане с затяжной горы, она у меня заглохла в наклон бенза мало было, скатился в самый низ и включил 2 ую - завелась
А ПОЧЕМУ НЕ ПОПРОБОВАЛИ Л И 2 ДРУГИЕ РЕЖИМЫ
Потому что в L и в 2 она заведется
Мобильные Пятиминовости нет
@@mobile5news не заведётся
реклама реально задолбала!!! Нельзя так
сразу видно, что связи двигателя с колёсами нет, так как тахометр даже не елохнулся.
предполагаю, что просто на положении drive для включения первой передачи требуется холостой ход двигателя, а его не было изначально, поэтому надо включить принудительно, переведя селектор в положение 1 или 2
на самой коробке(может не на всех) имеется заглушка(болт)для проверки давления масла, если подать давление, например воздуха насосом,с большой долей вероятности заведется или коробку ухайдохаете, тоже результат.
Почему L режим автомата не пробовали?
нет разницы, передача включится только при давлении масла, создаваемое насосом, который вращает двигатель, а не колеса. Так по сути всегда нейтралка, какую передачу не включи
Lёд?
L это полный привод)
L-пониженная
На L - коробка будет на 1 передаче всегда, выше не переключит....
Влад привет, давно хотела вам предложить: сделайте в машине два руля и на ходу попробуйте повернуть в разные стороны. Интересно разорвёт машину или нет😉😃
О боже
можно на сто или самому сделать схождение колес, чтобы они смотрели в разные стороны и тогда будет тебе подобный эффект а разорвать машину, на врядли, ну только если машина не гнилая насквозь, на которые установлены очень цепкая резина и покрытие тоже очень цепков, тогда может что то и произойдет
По поводу Ю-ремонта. Единственная реклама, которая не "нае*ывает".
Почти год назад надо было делать ТО-2. Позвонил официалам - почти 10-ка. Записался по ссылке - отозвалось контор 5, выбрал по цене среднее, по расстоянию минимальное. В итоге отдал 2800. Самый шик в том, что в сервисной книжке они имеют право делать отметки о прохождении. Это для тех, кому это крайне важно.
Если я не ошибаюсь то в гидротрансформаторе есть подобие обгонной муфты. И таким образом на двигатель усилие может и не передаваться вовсе.
Сразу поставь на скорость 2. Проверено работает на 35 км.
Да вот и я это хотел сказать
1:37 прадик обосрался)))
ахахахах поржал ))
)))
Прост Прадик услышал, что им сейчас будут толкать этих двух подопытных))
И звук соответствующий
Serg38 Rus я тож с Иркутска если 38 это регион
можно было просто разогнаться до 90 км \ч, поставить нитралку , выключить зажигание, включить, и поставить Д или чо там, не обязательно таскать на буксе)
Да ладно. Все такие умные пишут «пустой эксперимент». Люди не побоялись своими машинами пожертвовать ради того чтобы ответить явно на этот вопрос, который многих задачил.
Так что огромный вам респект и спасибо за проделанную работу!
P.S: а то что автомат не работает без насоса при заведенном двигателе - я уверен что они и без вас знали.
Ну таких дибилов я еще не видел! Вы хоть 160 разгоняйте нихера не произойдет если на 40 не получилось! Нужно сразу же пробовать другие варианты с коробкой, а не по скорости!
лайк в топ!
Спасибо скажи,что парни развивают твой мозг.бездарь
@@user-nx6uf9tf7o 80 км мерседес заводится
50км/ч бмв заводился 525, и 530 у
Надо было D на месте включить и разгонять буксиром
Денис Самара во тема согласен полностью
Денис Самара или на тормоз слегка а потом на драйв.
123 мерс так заводили. Да еще и с 3х литровым дизелем. Там на выходе коробки стоит еще один масляный насос. Правда надо до 40км/Ч разогнать. И да мы тягачи паджериком
caldina 1993 год et196 коробка автомат 132L вроде. зоводилась при 55км/ч но при условии что разогнался сам до 70км. включил N,выключил зажигиние, потом резко включил-чтобы руль не заклинил на скорости.покп катится включаю D.если скорость не ниже 50то заводится..то есть движок работал!! может насос в коробке накачивает масло в гидротрансформатор
надо попробовать начинать движение ни с нейтрали а со скорости
Влад это итак все знают👍😂😂😂
Иван Kilin 125rus это было уже
У меня был митсубиси галант я на скорости 70 ставил на нейтраль, глушил, потом включал зажигание, включал D и машина сразу заводилась, правда на одну, две передачи ниже, но через секунду включала повышенную передачу соответствующую скорости и всё нормально было.
У меня была Ауди А4 95г. АКПП. После включение режима D с толкоча движок тоже не заводился но после нажатие педали газа она заводилась
Сколько смотрю этот канал.Ничего позновательного. такое ощущение на лайки обзоры делаете. и реклама кокогото непонятного сервиса. Воопщем не о чем ... для детей. .
Lку надо было включить
Эдуард Любезный хули у тебя Матвеев на аватарке??
Пробуйте на слабом окумуляторе что бы с талкача. И снять блокировку зажигания + коробки.
По крайней мере я на drave его зовел .
На слабом акуме . На склоне
короче)была у меня митсубиси ланцер цедия. проблема с двиглом,на морозе при первом же повороте ключа поломались кольца и проточили 2 целиндра(это выяснилось позже)заводилась она очень с большим натягом,2 заряженных акума садил и заводил),что бы доехать до сто,мол вариатор нельзя таскать (так говорили)).и вот через 3 дня на почти совсем дохлом акуме меня начали тащить на тросу,я на нетрале включаю D и проворачиваю ключ и она заводится .пробовал всего один раз .хз как получилось.может вам попробовать с вариатором.и попробовать заглушить на d и начать потом тащить?
а ту старую тоету убили ?? отравте мне трамблер с нее ... буду очень благодарен ...
MeD-_ -BraTT там по моему 2 катушки стоят. По крайней мере на моей с мотором 7A-FE так быдо
0:59 благодарностей не надо
????
Сам лично заводил 124 мерс очень много раз . На древней коробке они заводятся и на 30 км/ч . Можно сразу на D и в путь. Ничего не надо переключать , зажигание на D и заводится.
Надо сразу врубать драйв с места. И медленно разгоняется и она может на любой скорости,в разное время по разному,схватить. Я заводил свою Аудюху. Нелепи гарбатого! Все заводится!
Блин я невидел коммент Васи Петрова. Все он правильно говорит. Медленно с места с включённым Драйвом и она может и на 20км и на 30 и на 40 км.час схватить. Каждый раз по разному,но полюбэ схватывает. У меня на Ауди 200 стартер полетел как-то раз,так меня брат неделю,каждое утро таскал и все заводилось . Вы че,специально так тупите? Все попробывали,а именно так нет.Ну,что я могу сказать,нас разводят,а мы счастливы!!! Бред,дизлайк!
Бред, любое авто с АКПП не заведется само если в движении включить D(драйв).
Каким образом на дэшке вы собрались заводить???
На второй или первой надо было попробовать
Привет, я думаю нужно было с места пробовать!!!)
А почему на D ?? Нужно было попробывать все варианты
все передачи на автомате включаются одним способом, без давления масла в системе акпп, ни одна передача не включится.
1:37
Сам лично таскал тойоту и запускал. Только запускать нужно на эльке и скорость чуть больше 80 . Мне интересно как вы включили на жоду? У меня ниссан и на ходу ты нихрена ни включиш пока не нажмеш тормоз.
у меня ниссан был я разгонялся до 50 или 60 не помню выключал зажигание через некоторое время включал и машина заводилась .на тойоте также...при меньше 50 не заводилась
Учи мат часть, лысый)
надо быле не драйв а паркинг ставить!!!!!!
Ярослав Бернаут стопор обломит
🤦🏻♂️
Ничего не будет
@@user-gt9bb5tk6m будет , воткнет с трудом, а потом стопор сломает
@@XxXXxX-uj3hn на опеле случайно втыкал паркинг на скорости и ничего не произошло
На опель омега а проводил след эксперимент (акпп айсин ): на ходу разгонялся, глушил двигатель, не выключая передачу, затем включал зажигание и продолжал путь. двигатель дизель.
Автомат можно завести (если акома села )при помощи веревки, наматываешь под ремень на генераторе (но не на всех , где удобнее )и потом один пытается крутить зажигание, а второй дергает. Как пускач на тракторе )).нам 1 раз так помогло.
нарушаем однако буксировка должна быть не более 50 км/ч
Тоуоту бус разыграйте я с Кыргызстана уменя не было машины может выйграю
В двинашке лампочку ближнего света H1 в фаре бош поменять сколько будет стоить, цена?
2-й режим пробуйте, и с педалю газа тоже изпробуйте
*1:35** Toyota Чет обкакалась*
тойота от ключа заводиться должна. это вам не немец. она не преднозначена с веревки.
Переведи эксперимент, сколько легковушек утянет за собой внедорожник. Внедорожник и легковушки должны ехать в противоположные стороны друг от друга.
Миханя_ bro луче эксперимент посадить тебя в легковушку и внедорожником скинуть с горы))))
что-бы, когда трос порвется, легковушки все друг в друга въебались что-ли?)
LADA DRIVER тоже не плохо, просмотры будут
MAXMODS камазным тросом сцепить и всё буит намана👌
А вы при переключении режимов на автомате педаль тормоза нажимаете или нет?
ну полный профан передачи включаются за счет давления масла давление получается от крутящего момента крутящий момент от двигателя а не от КОЛЁС только мануал механически соединяет колеса с двигателем
А что удивляться, дураку ясно что с гидромуфтой таким способом не запустится мотор
Я свою не раз заводил
у нас был дорестайл и он заводился.
Очень в тему!))))th-cam.com/video/XNoUziXTLqE/w-d-xo.html
где там видос? На Японских машинах автомат другой не как у немцев, у Японцев сцепка между дисками не жесткая, это чтоб автомат ходил дольше
Странно. В молодости у меня была Хонда прилюд, 2 литра, автомат, слепая с системой 4ws. У меня навернулся стартер и я ее завёл с буксира на скорости примерно 50 км/ч. Может это зависит от акпп, даже не знаю.
На w123 у меня умёр стартер,я поставил в драйв и на буксире,при скорости 25-30 км он завёлся,124 это последний мерс на автомате который заводиться с толкача)
П Е Р Е Д Е Л Ы В А Й Т Е
Лысый белобрысый хорош ля-ля...
а давление масла в акпп само сабой появится? за счет чего должна передача включиться?
на рычаге кпп кнопочка овердрайв когда она нажата на панеле горит OD/Off и она тормозит двигателем попробуйте так
читать мат.часть в акпп должен стоять вспомогательный насос и с его помощью только тогда можно получить сцепку. А так здесь кучу умников даже не понимают о чем они пиздят.
ДИЗЛАЙК!!!!!
Влад, просто нужно не сходу включать АКПП, а с места. А с РКПП, нужно вторую передачу включить.
дополнение к коменту ниже. для меньшего риска угробить коробку, чтобы она не пыталась включить сразу все передачи, включить режим "снег"(сноу или винд на ангельском) этим мы запретим включение первой передачи, и рычагом -двоечку(запрешение всех передач, выше второй) и в сумме получится, коробка должна пытаться включить только вторую передачу