LU Blunk Größer geht immer! 85 T Güllebomber 44,5 m3 Gülle & einer Flächenleistung v 3000 ha / Jahr
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Auch das Lohnunternehmen Blunk hat am 14.2.2022 angefangen, mit der Gülle - Gärrest Ausbringung im Bestand, hier setze es auf die wohl größte Güllekomination in Deutschland. Einen Claas Xerion 4000 mit 44,5 m3 Fassungsvolumen. Und 5 Achsen. Sowie ein 36 m Vogelsang Schleppschlauch Gestänge, was das Gärr - Substrat ganz nah am Boden ablegt.
⚠️ *Mein Neuer Fan Artikel Shop*. 👉🏻shop.spreadshi...
Like LandwirtschaftForstwirtschaft on Facebook:
/ landwirtschaftforstwir...
Mein Equipment
*DJ Phantom 4 Pro Plus amzn.to/3J1Ph26
*Panasonic 1500 amzn.to/3K3P7YB
*Lumix FZ 2000 amzn.to/3rsPbut
*GoPro Hero10 amzn.to/3GyiC2A
*GoPro Hero 7 amzn.to/34u4YA2
*IPhone 13 amzn.to/3gpgbEA
*Stativ amzn.to/3B0QK5N
*Stabilisator amzn.to/3rqnEK5
*Computer amzn.to/3sb2yyq
Die mit dem Sternchen gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links. Mit einem Kauf über diese Links unterstützt du den Kanal ohne das ihr mehr bezahlen müsst.
🔻Maschinen die im Einsatz waren: Claas, Fendt
🔸Sonstige Fakten: - Aufnahme Zeit: ca. 1 Tag(e) Bearbeitungszeit: ca 8 h
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ihr wollt mich unterstützen? Dann lasst doch einfach einen Daumen nach oben und einen netten Kommentar da. Ihr dürft mich natürlich gern auch weiter empfehlen.
Desweiteren dürft ihr mir auch gern etwas Geld spenden, dass ich dann in neue Videoausrüstung investieren kann, um die Videoqualität weiter zu verbessern.
Mein Paypal-Spendenkonto:www.paypal.com...
🔹MUSIK: Soundtaxi.net, Audiojungel
Bearbeitungsprogramm:
Video: Movavi Video Editor Plus 2022
Kamera: Richard J.
Schnitt: Richard J.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Schöne Aufnahmen und definitiv ein beeindruckendes Gespann. Ich finds schwierig ohne die Verhältnisse vor Ort zu kennen auf Mängel bei der Wahl der Technik zu schließen. Gegen Witterung kann man halt nichts machen und Paddy fährt schon ziemlich umsichtig.
Dankeschön, Ja das war auch der erste Tag der Saison da läuft nichts perfekt 🙈
Und Kunde ist König, wen der ein Feld Container will bekommt er ihn. Hier natürlich ganz klar die falsche Wahl
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Das Einzige was mich an dem Container stört ist der Andock-Trichter. Der ist so gut versteckt, den findest du ja fast nicht.^^
Ansonsten mach weiter so, sind gute Videos und die Neider wissen es ja leider eh immer besser. Dass die Fahrgassen immer die selbe Stelle haben macht den Einsatz solcher Technik doch erst möglich, sieht man ja am Feldrandcontainer, da ist kein tragfähiger Boden - also Flurschäden. Aber alles Gute ist eben nicht immer beisammen.
@@davidlinde2955 vorallem, jetzt hast du schon nen gespann das 44m³ gülle bunkern kann, also bekommst du jeden Sattel mit seinen 24m³ immer leer und selbst wenn das fahren 4m³ wieder nach Hause oder von mir aus werden dann irgendwo restentleert und wenn nen kleines 18m³ fass dazu stellst das dann in irgendwelchen ecken wo kein Straßenfahrzeug hinkommt nochmal was nachschieben kann oder in kombi mit ner sattelladung haste dann auch wieder 42m³
Also ich weis echt nicht, manchmal muss man den Kunden auch "einfach mal mit Fachwissen beraten" oder überzeugen.
ich will nicht wissen was da an Zeit drauf geht weil der ausbringer immer und immer wieder zurück zum container muss, da haste schnell den mobilen zubringer mit Saugarm gegen finanziert und der Boden wird auch noch geschont.
und ja bei meiner rechnung gehe ich mal ganz klassisch vor, der ausbringer wird mit 200% der Leistung angerechnet, die zubringer klassisch auf Stundensatz und bedarf ausbringmenge/entfernung.
lieber steht ein zubringer 10min in jeder runde als das der Ausbringer stehen muss. Ist wie beim Lohnhäckseln, komme was wolle, unterm häckslerrohr hat immer ein nicht voller Wagen zu fahren. klingt stressig für den Ausbringer aber der hat auch seine "pausen" beim saugen
Allein schon wie der Boden zum Beispiel bei 9:20 oder gegen Abend bei 16:07 vor dem Container zugerichtet wird zeigt doch dass das System alles andere als gut ist. Den wenn man von einer Ausbringmenge von 30 m³ pro Hektar mit 36 Metern Arbeitsbreite und mit 45 m³ Behältervollumen ausgeht ist nach einer Bahnlänge von 400m schon leer. Da wird der Rückweg zum Container meist sowieso leer gefahren und immer wieder über die gleiche Stelle. Kleineres Fass mit schmälerem Gestänge damit man trotzdem eine ganze Bahn schafft und dann die Zubringer auf die richtige Seite vom Acker kommen lassen. So kann man wirklich Boden schonen und Überfahrten einsparen. Aber mit diesem Gespann im Video bestimmt nicht. Und selbst wenn man im Video den Container weglassen würde müssten immer zwei Zubringer gleichzeitig warten bis der Ausbringer wieder zum Abtanken kommt...
Das dachte ich mir bis vor Monaten auch noch, aber mit CTF, also Fahrgassen an immer der gleichen Stelle, Jahr für Jahr, wäre mir das mittlerweile ziemlich egal wie schwer sowas ist, solang nur Fahrgasse gefahren wird und die Arbeitsbreite bei >27m liegt 🤷🏼♂️
Trotzdem würde ich Verschlauchen vorziehen, je nach Schlaggröße und Zuschnitt.
Man will ja aber auch irgendwann mal fertig werden... Klar geht alles in kleiner aber ab ner gewissen ha Anzahl will man halt 36m Fahrgassen. Musst ja auch noch Spritzen und Düngern, da spart das immens viel Zeit. Lieber beim Gülle fahren die paar Quadratmeter in der Einfahrt kaputt fahren...
Dann sparst du mir kleineren Fass und schmale gestänge Überfahrten? Alles klar 😁✌️
@@nairolf180 Wenn das Gestänge nur halb so breit ist kann schafft man eine doppelt so lange Bahn. Bei den breiten Gestängen fährt man doch die halbe Zeit leer über den Acker zum auftanken und dann voll wieder an die gleiche Stelle zurück....
Das ist fast wie pflügen
Aber auch nur wegen dem feldrand
Container
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Fakt ist, dass diese Kombination zu schwer für den acker ist und fünf Achsen bringen auch nichts, wenn alle in der gleichen Spur laufen
Einziger Vorteil wenn der Acker extrem lang ist um nicht Doppelt fahren zu müssen
...Nur tiefer!😅
Sowas nennt man teifenlockern 🤦🏼♂️😜
@@namenachname4459 Muss er ja trotzdem, doppelt fahren.
Wäre doch was fürs Regierungsviertel
👌🏻
Klar Mann muss immer Schlagkräftiger werden. Aber 85 T auf ungeschützten Boden das ist schon Extrem Viel
Ist ja nur durchgehend so. Nur am vorgewende
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Und die ersten Meter in jeder Spur, braucht man nicht schön reden... Verschlauchen ist 10mal besser als diese monströsen Güllekutschen
mega Gespann... hoffe ich erwisch dieses Jahr auch mal was ganz großes
Dankeschön
Da müsste man ja auch eine Spritze haben mit gleicher Arbeitsbreite, damit man die Fahrgasse nutzen kann. Aber ich denke sowas wird (sollte) der Unternehmer auch haben. Die Horsch Leeb 8.300 PT Spritze hat 36 mtr.
Richtig
Dem ist doch das Fass übergelaufen... Sonst wäre da lang nicht so viel Matsch.
Kann mal passieren.
Die Bedingungen sind eigentlich ideal wenn man das restliche Feld anschaut.
Da hat der Kunde schon richtig entschieden.
Bei solchen Schlägen und mit so einer Arbeitsbreite plus controlled traffic macht das Gespann schon Sinn. Zumal ja wie schon gesagt die Fahrgassen auch für den Pflanzenschutz usw. genutzt werden.
Komplett Richtig!
schöne Aufanhmen , optisch ein echter hingucker
Dankeschön Ja das stimmt
Das Fahrzeug ohne den 3 Achsen Anhänger wäre Top .Aber so verstehe ich nicht warum man mit soviel Gewicht über den Acker fährt, wenn man ein Feldrandcontainer hat ???
Weniger Überfahrten und schnelleres arbeiten
Wenn ich der landwirt wäre, würde ich im Dreieck springen 😂 diese spurrillen Bekommste nie wieder gerade außer du machst bodenbearbeitung gruber oder Pflug 😂 ohh jasses ne, mal ganz erlich, im nassen Frühjahr würde ich dieses Monster Gespann vom Acker scheuchen... Viel zu schwer für den nassen Frühling aber Naja... Ist wie es is
Kunde ist König!
Was ich dazu sagen 😄
@@LandwirtschaftForstwirtschaft ist wohl so wer das haben will bekommt es 😂🤟👍🤙
@@LandwirtschaftForstwirtschaft trotz alle dem, schöne Aufnahmen, Respekt. 👍
@@maxr.3846 Dankeschön
*Grubber
Sehr schönes Video👍
Dankeschön 😁
Bei 85t auf 5 Achsen ist bei diesen Verhältnissen im Boden jede Struktur am A... - Werden die Fahrgassen irgendwann mal tiefengelockert?
Ja die werden tiefengelockert
Wieso sollten die Fahrgassen gelockert werden?
Die liegen heutzutage dank GPS jedes Jahr an der gleichen Stelle
@@ccaasseeiihhaa Wenn das so genau funktioniert, kann man die Frage stellen.
@@ccaasseeiihhaa bei Mais, wenn man ohne fahrgassen säen tut, was sie meisten auch machen...
@@ccaasseeiihhaa Richtig, genau so ist es. Leider versteht das keiner und erzählt immer was von Bodenverdichtung. Na klar, wichtiges Thema aber auf so großen Flächen haben die das Dank GPS wirklich sehr gut im Griff.
Warum hat dieses Gespann keine Reifendruckregelanlage?
🤷🏼♂️
Vermutlich, weil das wenig Sinn ergibt. Die Anlage an sich bringt ja nur etwas mehr Aufstandsfläche. Bei festen Fahrgassen ist das unnötig, da die Fahrgassen tragfähig sind und der Acker dazwischen im Optimalfall mit dem Gespann nicht befahren wird.
Wahrscheinlich, weil es nur Leer auf der Straße fährt und das dann mit wenig Reifen Druck geht
Sowas wäre bei uns in Schleswig-Holstein ne komplette Fehlinvestition , damit kann man vielleicht auf 10% der Flächen fahren 😅
😄👍🏻
Ein Fronttank hätte noch gefehlt 😂
Gute Idee 😄
hammer
Dankeschön
Gibt so Tage und Bodenverhältnisse an denen man nicht in auf die Flächen/in die Frucht fährt, Fahrgassen hin oder her..
Und wenn das Gerät leer zum Feldrandcontainer fährt,warum wird das Gestänge nicht eingeklappt?
Schwingungen vermeiden.
GRÖßER, SCHNELLER,HÄRTER😂😂😂
Kunde ist König! Also ich kenne niemanden der sein Gestänge immer wieder ein und ausklappt 🤣
Gestänge ein und ausklappen kostet bis zu 25%leistung. Wenn man es hinbekommt aufzufüllen ohne einzuklappen sollte man das auch nutzen. Wobei es bei dieser Nässe nur Bodenzerstörung gibt. Aber da kann Blunk ja nix für wenn der Kunde da so haben will.
Interessant das wusste ich auch noch nicht!
Ja das stimmt
Ja es sei denn man fährt normal weiter beim ein und ausklappen wobei das keiner macht bzw. das so dermaßen auf das Gestänge geht da kommt es bei unebenheiten beim fahren sehr schnell zum bruch . Deswegen sollte man eigentlich immer stehen zum ein und ausklappen.
Dass der sich auf den letzten 20m vorm Container nicht fest gefahren hat ist aber auch alles. Aber sonst top Aufnahmen.
Dankeschön
Die gesamte Fläche zählt!
Absolut geiles Gespann aber bei solchen Bedingungen fahr ich doch da nicht rein
Dankeschön
Kunde ist König
@@LandwirtschaftForstwirtschaft und ihr nennt euch Landwirte😂😂😂
ist das noch Sinnvoll ?
Klar
Für die Lobbyi der landwirtascht immer.... Schön mit machen 😂😂
Bodenverdichtung sein Vater. Da muss der Landwirt selbst ja sein "Handwerk" verstehen 🤔
Du wen man per GPS Jahre lang die selben fahrgassen nutzt ist die Verdichtung nebensächlich
Junge junge Hut ab Jahre lang GPS.... 🤣🤣🤣Denn frage ich mich wer wohl sein Handwerk verstehen tut bei so ein selten dämlichen Kommentar wie Jahre lang GPS die fahrgassen sind nie die selben würde ich mal testen bevor du so schlau da her redest.. Ich kann dir von 2017 Teil spezifische Karten zeigen denn kannst du dir das ansehen wie die fahrgassen wandern......Aber nix für ungut Landwirtschaftforstwirtschaft wer es nicht besser weiß kann man nix besseres zu schreiben
@@jorgmailand4504 erstmal nur zu den GPS spuren ohne Beachtung der Witterung: wenn ich jedes Jahr mit der gleichen Arbeitsbreite und mit GPS die gleichen Spuren befahre, wie sollen die Fahrgassen dann wandern? Also ich meine außen herum bin ich immer eine halbe Spritzenbreite vom Feldrand entfernt und wenn ich in der Fläche immer gleich anfange, sind die Fahrgassen immer dieselben. Man kann sich ja sogar im GPS System eintragen wo die Fahrgassen sein sollen. Verdichtung am Feldrandcontainer ist klar, die sieht vielleicht bei einigen Systemen kleiner aus aber im großen und ganzen 🤷🏼♂️
Anhand deines Kommentares sieht man aber dass du von der ganz schlauen Sorte bist.
„Verstehen tut“: Tuten tut der Nachtwächter. Und wenn er genug getutet hat, tut er seine Tute wieder in den Tutkasten rein.
Im Endeffekt bekomme ich beim lesen deines Kommentares Augenschmerzen.
Wir sind uns aber einig, dass die Größe des Gespanns irgendwann zu viel des Guten ist.
@@jorgmailand4504 Also ich fahre seit 5 Jahren auf der selben Spur und bei mir wandern die Spuren kein Meter 🤣🤦🏼♂️
junge so einer wie du hat ja mal gar keine ahnung von der Technik @@jorgmailand4504 😂😂😂
Das Video ist richtig gut geworden. Aber bei den Getreide und Dünger Preisen sollte man sich etwas mehr mühe geben.
Dankeschön Paul, naja Kunde ist König!
Ja das ist richtig.
Ich wurde mal vom Bauern angemotzt, weil ich mit nem 4000er Fass in eine nasse Stelle gefahren bin …
😄👍🏻
Wie kommen denn bitte 85t zussmmen? Des wiegt doch niemals so viel oderdoch
Alleine schon 45 kubik Gülle, ca. 45 tonnen, dann ein Xerion der mit Aufbautank bestimmt auch gute 20 Tonnen wiegt, dazu ein Tridem Fass mit riesigem Verteiler auch leicht in Richtung 20 Tonnen geht
2:50 - Valla Kriese - der Fahrer findet seine Besitztümer nicht !!
🤣
Der Bodendruck ist enorm, besser wäre hier mit Verschlauchung zu arbeiten
Kunde ist König
Warum mit Verschlauchung? Das ändert doch nichts an der Situation. Die Verschlauchung fährt auch, wie dieses Gespann nur in den Fahrgassen und das Getreide wird geschont.
Bei den nassen Bedingungen wäre verschlauchung nicht gut weil die ja nun doch paar mal zwischen den fahrgassen fahren müssen
Der Zubringer hat sicherlich 40 Tonnen🤣🤣🤣
Mindestens
Kannst den Acker ketten sollst du ihn nicht betreten Altes Sprichwort gruß Marco
Das war damals 😉
Gruß Richard
Das gillt immer du Quatschkopf
@@mzimmer8512 hast überhaupt Ahnung von der Landwirtschaft??
Des sen scho homml Kärra, do driggts halt a weng...😮
Ich arbeite lieber mit verschlauchung der Boden druck ist enorm
Ist auch besser
Hallo, mein Name ist BEKJON, ich komme aus Usbekistan, ich beneide Sie um Ihre Farm, können Sie Ihre große Farm kontaktieren und Ratschläge geben?
Hallo, nein tut mir leid da müssen sie sich bei Blunk melden
Wie kann ich mich mit Blunk verbinden?
@@bekjon2145 Einfach über Facebook anschreiben
Ok 👍👍👍💪💪
Frage mich gerade wie denn innhalb der nächsten 6h die Gülle hier eingearbeitet werden soll. Denn so bleiben wird es ja sicherlich nicht, oder? da wird ja mehr kaputt gefahren als sonst was. 85t verdichten die fahrspuren so extrem, da musst ja schon mit nem 1m tiefenlockerer arbeiten. was das alles an diesel kostet...
Die Gülle wird doch nicht eingearbeitet, das würde ja die Kultur zerstören.
@@14565 bei uns wurd vor jahren mal so eine verordnung erlassen das die gülle eingearbeitet werden muss. Wegen geruch und eben feinstaub...
Die anzugträger erfinden halt die welt immer wieder neu.
Ich arbeite meine Gülle auch immer im Bestand ein...
@@julianmeyer3244 welchen bestand? Da seh ich nur völlig zerstörten furchenacker. Da kannst später weder mit dem mähwerk drüber noch mit dem drescher. Aber gut. Dann ist das so.
Die Flächen wo im Frühjahr gülle ausgebracht wird, werden selbstverständlich sofort bearbeitet, meistens wird dann aber Mais angebaut weil das getreide dann irgendwie kaputt geht...🤷♂️
Größer geht immer, da fehlt der Samson PG2 oder Kotte 4 Achser 😳
@@Paul91415 Jo der muss noch mit
Mega Geil das wäre mal was für Bennings oder Thiemig!!!Grins...Sag mal macht doch mal videos von LU Geiger in Wiednitz wenn sie wieder da sind und du das darfst!!LU Geiger war am Mist Streuen in Wiednitz unter der Woche...Aber hey Mega Video von Blunk...Geiles Teil grins.mfg
Dankeschön, Ja die Truppen werden ja auch ab und zu gefilmt die von wiednitz nicht, ich bin ja vermehrt auch in Mecklenburg unterwegs 👍🏼😁
Anfang des Videos wird einem Gleichbewusst das es nichts taugt.
Dem Boden sieht man an, dass derartige Gefährte einfach nicht mehr sinnvoll sind, bzw das falsche Wetter genutzt wurde. Völlig unnötige Verdichtung! Ne Nummer kleiner geht da auch.
Zeit ist nicht alles!
Kunde ist König
@@LandwirtschaftForstwirtschaft
Klar ist der Kunde König. Jedoch sollte da Blunk doch auch Beraten und empfelen nicht zu fahren.... Zudem Thema Bodendruck bin ich der Meinung Gewicht ist Gewicht, egal wie man es verteilt. Ich fahre lieber mit weniger Gewicht mehr mals über die gleiche Stelle. Dann verdicht ich zwar auch den Boden. Jedoch weniger Tief.
die fahrgasen sind doch eh verdichtet daher macht es nur sinn mit dem Gespann, und hättest du mal genauer hingeschaut hättest du gesehen das dass fass einmal übergelaufen ist deshalb war das am Container so nass @@silvi4548
Jo , und denn Wundern wenn nichts mehr wächst. Größe ist nicht alles…. Und der zwiewuchs in den Fahrgassen bei 85 t. ,naja…..
Wen man Jahre lang die selben fahrgassen nutzt, sind die Verluste gering
Naja, anders würdest du halt mit einem kleineren fass bsp 2 Achs mit schlepper öfters über die Fahrgasse fahren, und den Boden so verdichten.
Bin mir zwar auch nicht sicher was besser ist, aber naja
@@WWLetsPlay ich find eine Überfahrt besser Allein schon wegen fahrgassen ausfahren
@@LandwirtschaftForstwirtschaft Jo ich sehe das auch so