Не хватает обзора на машину старую, с Вадимом Вашим великолепием и легендой Иваном Сергеевичем Вадим машину запускает, Иван Сергеевич за рулём, а вы обозреваете все остальное
Пришлось однажды покататься на кадиллаке эльдорадо. Внутри отель Хилтон. По дороге плывёт. Там не сиденья, там диваны роскошные. Примерно как в этом экземпляре. Садишься и утопаешь в них как в нежном облаке. Даже не могу ощущения передать. Этот эльдорадо был 1970 х годов. После эльдорадо садишься в современный автопром - ощущение что сел в пластмассовую погремушки, где вместо сидений деревянные табуретки. P.S. Расход у него был 28 - 35 литров. Да плевать!!!! Это ниописуемая роскошь и удобства.
@@ВасилийИванов-ц4т подавное кол-во современных автомобилей будут проигрывать в мягкости старым американским "баржам".Тенденции совершенно другие сейчас.Это же очевидно)
Полностью согласен с тем, что мировой автопром свернул не туда! Кадиллак это конечно топ, но и бюджетные автомобили раньше делали для комфорта и для жизни.
Дядь Вань вы меня не перестаёте удивлять ретро тачками, в основном мне нравятся обзоры на ретро, ну и на современные тоже любопытно посмотреть. Только вас по телику показывают слишком коротко, там могут быть ваши видео ещё с зимы
@@ПавелМуратов-т4н Зенкевич - руки хотите понапрягать в спортзал... Я бы по иному- руки хотите понапрягать на старый краз😂... В армии у братишки гидроусилитель полетел, а он маленький такой и худенький😂так на повороте упирался ногой и крутил баранку двумя руками👍😂
В те времена старались делать машины для того чтобы люди в них ездили, и ездили в комфорте и долго. А теперь, машина - это средство выкачивания денег у купившего её, - Это единственная и главная цель производителей. Только бизнес, ничего личного.)))
С 1980 до 2000 был рассвет автомобилестроения!!!! Машины были настоящие, рулили инженеры.... а потом пришли маркетологи.... Кадиллак просто супер 👍👍👍 можно вечно смотреть и любоваться!!!!
Спасибо за интересный обзор!!! А Кадиллак ещё в 1957 году на модели Cadillac eldorado browham ставили пневмо подвеску и доводчики багажника! Посмотрите в интернете за эту модель там наворотов больше чем можно мечтать!!!
@@Fabelleron Seville Touring Segan - STS. Двиг Нордстар 305 лс. Очень красивый культовый авто 90-х был. Внешность чисто американская хотя сделали кузов итальянцы в американском стиле , бюро Pininfarina.
@@y.m.8847 У меня 2007 4.6, волшебный авто. Но увы мягкости нет и в помине, очень жесткий собранный провоцирующий, просто катиться в городе вообще не получается. Да и растерял всю помпезность
@@Fabelleron У меня в 2001 был Mercury Grand Marquis 1986 года с белой кожаной обивкой на крыше пятилитровый. Сам он тоже был белый. В прошлом битый с непонятной биографией. Салон почему-то был линкольновский. Купил исключительно из любви к американским авто. Правда за копейки. Очень проблемным оказался именно из за битости. Пришлось продать тоже за копейки такому же сумасшедшему фанату. Судьбу этого авто отслеживал еще лет 6, благо все последующие владельцы имели косвенное отношение к клубу Автоамерика, был такой, потом следы затерялись.
Обзор такого авто просто бальзам на душу, старые американские тачки не могу оставлять равнодушным! Сам езжу на американце, правда, не на таком великолепном, но тоже просторно, мощно и комфортно (додж рэм). Из недостатков отметил бы неважнецкое железо, корродирует нещадно, ну и конские цены на обслуживание нынче.
Таки, если имеешь - зачем,, плачешь,, ? Вложи денег, и тебя переживёт, тогда машины делали на долго, а не как сейчас - 300 т, и движок - под замену....
"Лада Гранта - сука", ждем москвич. Самьій главньій вопрос: ГДЕ VOLVO? Жива ли? В каком состоянии? Как используется? Еще один вопрос: где пятерка сьіна?
@@eltechjudo7621Это последствия так называемой «больной эпохи», когда экологи придушили всех автопроизводителей. В 60-е годы тот же GM спокойно вытаскивал из таких двигателей 300+ кобыл
Спасибо Иван Сергеевич за прекрасный обзор ! Машина представительского класса. В первых американцах управление коробкой на руле. Сильно сказали: непозволительно хорош.
Обогрев боковых окон это же гениально. Современные автопроизводителей меняю нафик ненужные сенсорные кнопки на такую опцию. Можно забыть про скребок зимой.
Я год назад купил шевроле импала 1967года купе.Не нарадуюсь.Купил в теннеси.В США есть дилеры которые только классику и продают.Господи чего там только нет.Слюни текли.)).От мустангов ,камаро .До шевилей и коветов.
ага рассказывай)))) импалу 67 он купил, которую даже в штатах уже не найти ахахах а я папа римский тогда)))) поменьше сериалы смотри и вытри свои влажные мечты и не позорься
Дяд Вань, ты, как всегда, прав... Сразу же захотелось себе такой аппарат) Максимум комфорта и плевать на динамику, расход и прочее) Сам владею Вольво ХС70 2001 года с кожаным салоном, двухзонным климатом, регулировкой сидений и зеркал с памятью на 3 положения, подогревом спины и пятой точки с эффектом "поджаривания", стёклами "триплекс" по кругу и ещё всякое... И напрочь пропало желание куда-то "гонять")) Хотя 200 л.с. на 1700кг могут и ускориться душевно) Тихо, плавно, степенно, зимой тепло, летом прохладно. Даже на охоту выезжал, пробирался через траву в рост человека, что на Кадиллаке не получится. Но Кэдди и не для этого)) Шикарный аппарат) Салон и комфорт вызвали обильное слюноотделение))) Отличный обзор) Отличный аргумент в адрес "таза"))) Продолжай в том же духе, Иван Сергеич))
Уважаемый сударь! Для расширения вашего кругозора - возьмите Toyota Crown, особенно в варианте гибрида, 2- 3 летнюю ,и покатайтесь пару часов по центральным улицам вашего города в час пик, и по трассе. Это насчет современных "технологических ведер" и фантастических автомобилей...
@@ДенисЯрыгин-й7я уважаемый боярин, толку мне от всех этих технологических взысканий когда салон наполовину сделан из дешманской пластмассы и дешевой клеёнки под названием "экокожа", откуда опыт? Потому что у моего дяди Краун 170 2014 года, Краун 140 на раме был в разы лучше и намного качественней, плавность хода в принципе одинакова, качество салона у японцев деградировало до уровня Автоваза.
@@МаксимБрагин-х7с Откуда опыт - езжу сам!) У жены Crown, у меня Harrier. Обе машины 2021 года. Гибриды. И по смыслу написанного про качество и все такое, понимаю, что от темы современных, высокотехнологичных и качественных авто вы ой как далеки))))
@@ДенисЯрыгин-й7я почему "вы", это интернет, тут все пишут "ты", как типо знакомому человеку (это так к слову), суть в том что у меня специфические вкусы, я могу проехаться на свежем Е классе за 5 млн и он меня не впечатлит, зато очень хочу проехать в Шевроле Каприс или Краун Виктория, потому что машину красит не ее технологичность а ее культура. У нынешних машин культуры нет, и ты это знаешь лучше меня.
@@ДенисЯрыгин-й7я согласись, твой Краун или Харриер теряется в потоке на фоне рядового американца 70-ых годов, про шедевры 50-ых я даже говорить не буду, любая машина в сравнении с ними - дешевый кусок говна, повторюсь "ЛЮБАЯ". Съезди в США просто, ибо РФ - такое себе.
Спасибо за обзор! Эту машину, по моему мнению, можно сравнить с дирижаблем, интересная машина. Ивообщеамериканцы любят джипистость, а ещё роскошный салон, как у этого кадилака.
Спасибо Вам за видео. Великолепие и роскошь в Американских традициях. И ведь, это самый маленький Кадиллак той Эпохи. Кадиллак после топливного кризиса. И все же Кадиллак. ) Причем относительно Английского Роллс-Ройс недорогой. Восторгаясь хорошими управляемостью и динамикой, изготовители почти перестали создавать автомобили, где главные качества Комфорт и Стиль. За исключением премиальных марок. Когда для Американских, даже бюджетных автомобилей 20 века это были основные качества. Только Скромное мнение.
8:06 под звук открывания багажника, можно найти шикарный саунд. И под него вставить пролёты. Дядя Ваня! Сделай пожалуйста. Заморочся, отвечаю! Это будет просто разрыв! Такова на этом конале ещё не было.
У нас в Нижнем Новгороде водится олдскул автомобиль. Двух дверный размером как Газель. Капот и крышка багажника одного размера, очень большие. В близи не удавалось увидеть, только на расстоянии и на ходу. Красота неописуемая.
Это вещь ! Шикарная яхта на колесах. Плевать на движки. Одна беда. Можно уснуть за рулём от комфорта. У друга "Эльдорадо". Ему все наши завидуют. Сел,"утонул"и вылезать не охота. Шедевры комфорта как точно сказал Иван! Даёшь " ГРАНТУ" блин.
Шик, блеск, красота! Дизайн-бомба! Задняя часть-изюминка. У Линкольна был Континентал схожих габаритов. Тоже интересная машина. Как по мне-роскошная роскошь за хорошую цену, если сравнивать с Роллс Ройсом тех лет. Американские автопроизводители тех летзнали в этом толк. А потом все стали спортсменами, ёпта) Стали цениться отточенная управляемость, динамика и деревянное шасси, чтоб пятой точкой все неровности ощущать. И не говорите, что сейчас всё, с точки зрения комфорта, также здорово. Среди всех автомобилей мира преобладают стандартные заурядные повозки. Даже у Кэдди
Нада было показать или хотя бы вставить пример передней подвески, там очень интересная система переднего привода, так как двигатель и кпп расположены традиционно продольно, а не как сейчас, там по сути к каждому колесу идёт свой карданный вал, а возле колес угловые редукторы
Я когда впервые в интернете увидел Сэвиль середины 80-х, то я подумал, что как обычно: здоровый, роскошный и впрочем как большинство американцев - прекрасный (но не про мотор), но когда увидел сильно скошенный багажник,что необычно для Кадилака и его одноклассников, то минут 20 думал: это 4-двернный фастбэк или лифтбэк?😅
@@НиколайНикакоюс-л2ь Современная BMW 7 хороша до тех пор, пока она новая. Минусов в новой BMW 7 очень много - отвратительная и не живучая ходовая часть, одноразовые моторы с диким давлением охлаждающей жидкости и многое многое другое. Через десять лет после покупки новой BMW 7 её стоимость упадёт в десятки раз и старая Toyota Camry будет стоить дороже твоей BMW 7, которая к этому времени начнёт неплохо ржаветь. Немецкие автомобили - это весьма сомнительное удовольствие.
@@НиколайНикакоюс-л2ь да даром не нужно это ваше страшное немецкое ведро. Почему ты считаешь, что все прям скрытно мечтают, только потому что оно дорого и типа престижно?
Супер! Как, в прочем, и всегда!) Настолько круто, что даже захотелось узнать Вашу точку зрения на счёт Ситроен Ц5, первого поколения! (У меня такой, я в нём души не чаю!). Может, попробуете найти и осенить?!)😁
Хотел взять себе такой...продавали за 11К $ .. но побоялся, что не потяну. Состояние не очень было. Нужно было вкладывать денег.. в итоге рациональность победила и за те же деньги взял Cadillac CTS 2013 очень доволен.. даже не смотря на расход топлива ( по городу 16-18 трасса 11-12) брутальная внешность перекликается со стилистикой 80х но машина очень с хорошим спортивным характером и управляемостью.. ( были БМВ ( е34 и е39) есть с чем сравнивать) и в то же время отменный комфорт.. единственное, что немного поскрипывает пластик в салоне, что на фоне хорошей шумоизоляции, которая хорошо убирает звуки снаружи, всё таки слышно в салоне.
Спасибо за видео. Можно предложение...? Дядя Ваня, если с чем то сравниваете, можно хотя-бы в угол экрана фото поставить, чтобы не лезть в интернет...) и в конце можно какие нибудь неудачные дубли или ещё что-то добавить..., а то слишком быстро ролик заканчивается (((
Очень интересно посмотреть именно про американцев прошлого у самого амереканец. Уж очень комфортные и в большинстве надёжные автомобили. Продолжайте охоту дядя Ваня
1:15 тот же вопрос ... наверн всем спорт подавай ))) владел доджом караваном - сугубо положительные эмоции, до сих пор взглядом провожаю ... мягко, вальяжно ... обратная сторона вопроса - на трассе сильно спать тянет ))) ща на эскалэйде гоняю - жёстче канеш, но примерно из той же серии, т.к. мягко, вальяжно, лёгкий "многооборотистый" руль, связанный с колёсами через резинку от трусов, т.е. далеко не спорт, но зато каааайф )))
Насчет спорта: у меня альфа, и вот там спорт - такой кайфовой рулежки я нигде не встречал. Тяжелый руль, который дает тебе понять, какой краской нанесена разметка (как говорил Кларксон), я даже круиз-контроль ни разу не включал потому, что просто в кайф ехать по трассе и ввинчиваться в повороты. Так вот, к чему я, сейчас ТАК тоже не делают. Обе эти школы (и американская школа комфортных яхт на колесах, и спортивная школа) сейчас умерли, к большому сожалению. Сейчас делают в-основном просто никакие овощные повозки. По этому, наверное, и водители такие агрессивные на дорогах - ездить-то не в кайф)
Почему перестали делать))) топовые кэдди едут не хуже, но да, кресла и дивана в салоне нет уже. Вопрос цены и будет тишина, мягкость, комфорт... Только кому щас ещё выгодно делать тяжеленые тачки с диким расходом топлива и громоздкие, а ведь вес играл огроменную роль ввэтом комфорте. Крутой кэддик.
Я на CTS 2005 года езжу. Не сказал бы, что расход дикий. Для движка 2.8 литра очень даже приемлемо. Радует всё кроме ломучей китайской электроники. 18 китайских компьютеров в одной американской тачке - это уже перебор :)
Был у меня одно время cadillac sedan DeVille 1982 г.в. разница в стиле багажника а так одно и тоже. Скучаю по нему. А теперь вопрос к автору видео, вы продемонстрировали многие марки в том числе и ГаЗ 13. Скажите, в ГаЗ 13 выше комфорт или всё таки он кадиллаку уступает?
Иван Сергеевич - икона стиля!
когда смотришь видос зенкевича параллельно с томом
@@michaelfents335 реально
ага особенно его атлас такая прям икона стиля
вау
Не хватает обзора на машину старую, с Вадимом Вашим великолепием и легендой Иваном Сергеевичем
Вадим машину запускает, Иван Сергеевич за рулём, а вы обозреваете все остальное
Пришлось однажды покататься на кадиллаке эльдорадо. Внутри отель Хилтон. По дороге плывёт. Там не сиденья, там диваны роскошные. Примерно как в этом экземпляре. Садишься и утопаешь в них как в нежном облаке. Даже не могу ощущения передать. Этот эльдорадо был 1970 х годов. После эльдорадо садишься в современный автопром - ощущение что сел в пластмассовую погремушки, где вместо сидений деревянные табуретки. P.S. Расход у него был 28 - 35 литров. Да плевать!!!! Это ниописуемая роскошь и удобства.
ты сравниваешь люксовый автомобиль представиттельского класса с чем? с солярисом?
@@ВасилийИванов-ц4т Можно например взять гелик или бмв семёрку. Там всё хуже. И сиденья и плавность хода.
@@ВасилийИванов-ц4т подавное кол-во современных автомобилей будут проигрывать в мягкости старым американским "баржам".Тенденции совершенно другие сейчас.Это же очевидно)
@@DimastrazE не все, из последних были ниссан сима и президент. Огромные тяжелые японские баржи на v8, по дороге плывет а не едет
А можно вопрос задать, интересно очень просто: где вы смогли на эльдорадо покататься? Сам хочу очень такой опыт получить)
Полностью согласен с тем, что мировой автопром свернул не туда! Кадиллак это конечно топ, но и бюджетные автомобили раньше делали для комфорта и для жизни.
Дядь Вань вы меня не перестаёте удивлять ретро тачками, в основном мне нравятся обзоры на ретро, ну и на современные тоже любопытно посмотреть. Только вас по телику показывают слишком коротко, там могут быть ваши видео ещё с зимы
Его по телевизору показывают? Где?
@@gevorg3 Россия 1 , точно не знаю в какое время, по Утро России его показывают. Но мало очень, от силы 5 минут и всё.
@@gevorg3 вы что, уже лет 20 показывают. Каждое утро. Он на ТВ больше самого бывает.
@@gevorg3 ещё иногда на канале Авто Плюс
@@gevorg3 Сегодня утром смотрел, выпуск про Шниву на редкой комплектации.
Классный аппарат👍Мне вообще нравится американская классика👍Спасибо Иван Сергеевич за эмоции, за обзор, за Вашу работу👍ЛАЙК👍
Пиздуй восхищаться Жигулями...
Американцы враги нельзя любить что то от них!! :)
согласен👍👍👍👍👍👍
@@ПавелМуратов-т4н Зенкевич - руки хотите понапрягать в спортзал... Я бы по иному- руки хотите понапрягать на старый краз😂... В армии у братишки гидроусилитель полетел, а он маленький такой и худенький😂так на повороте упирался ногой и крутил баранку двумя руками👍😂
Согласен, современные авто с каждым годом все хуже и хуже. Сейчас Москвич запустят и вообще все будет "хорошо"
В те времена старались делать машины для того чтобы люди в них ездили, и ездили в комфорте и долго. А теперь, машина - это средство выкачивания денег у купившего её, - Это единственная и главная цель производителей. Только бизнес, ничего личного.)))
Автомобиль Москвич! Новая модель!
@@АндрейСпыхальский по совету друзей!
С 1980 до 2000 был рассвет автомобилестроения!!!! Машины были настоящие, рулили инженеры.... а потом пришли маркетологи.... Кадиллак просто супер 👍👍👍 можно вечно смотреть и любоваться!!!!
1955-1975 как по мне
@@ZM-kulashi в точку, а 2000й стал последней каплей
Несусветная чушь! Яркий пример автомобиля, созданного маркетологами - первый Форд Мустанг!
Особенно мустанг на базе пинто - ооо, тот ещё рассвет... Ядерный рассвет.
Как однажды сказал алексей пекарь:
-Эй, маркетологи, я вам покушать принёс!
Это не салон, это какой то кайф для глаз и мозга.
Уёбище а не салон.
Спасибо за интересный обзор!!! А Кадиллак ещё в 1957 году на модели Cadillac eldorado browham ставили пневмо подвеску и доводчики багажника! Посмотрите в интернете за эту модель там наворотов больше чем можно мечтать!!!
Просто божественно сделанный автомобиль! Было ещё три поколения, их выпускали до начала 2000-х. Последний Seville - мечта моей юности :)
В последней генерации его переименовали в STS, вот уже он был последним
@@Fabelleron но это уже совсем другая история…
@@Fabelleron Seville Touring Segan - STS. Двиг Нордстар 305 лс. Очень красивый культовый авто 90-х был. Внешность чисто американская хотя сделали кузов итальянцы в американском стиле , бюро Pininfarina.
@@y.m.8847 У меня 2007 4.6, волшебный авто. Но увы мягкости нет и в помине, очень жесткий собранный провоцирующий, просто катиться в городе вообще не получается. Да и растерял всю помпезность
@@Fabelleron У меня в 2001 был Mercury Grand Marquis 1986 года с белой кожаной обивкой на крыше пятилитровый. Сам он тоже был белый. В прошлом битый с непонятной биографией. Салон почему-то был линкольновский. Купил исключительно из любви к американским авто. Правда за копейки. Очень проблемным оказался именно из за битости. Пришлось продать тоже за копейки такому же сумасшедшему фанату. Судьбу этого авто отслеживал еще лет 6, благо все последующие владельцы имели косвенное отношение к клубу Автоамерика, был такой, потом следы затерялись.
Классно выглядит пепелац :) Стилистика, конечно, у старых "американцев" - шикарная
Обзор такого авто просто бальзам на душу, старые американские тачки не могу оставлять равнодушным! Сам езжу на американце, правда, не на таком великолепном, но тоже просторно, мощно и комфортно (додж рэм). Из недостатков отметил бы неважнецкое железо, корродирует нещадно, ну и конские цены на обслуживание нынче.
плюс санкции
А какой у него расход топлива?(кстати, бензин или дизель?)
@@YanJohanson410 на рэме бензин, двиг 5.7 хэми, расход средний около 15 литров, минимум был 13,1, максимум -19.6.
@@el_cho мм, интересно
Таки, если имеешь - зачем,, плачешь,, ? Вложи денег, и тебя переживёт, тогда машины делали на долго, а не как сейчас - 300 т, и движок - под замену....
"Лада Гранта - сука", ждем москвич. Самьій главньій вопрос: ГДЕ VOLVO? Жива ли? В каком состоянии? Как используется? Еще один вопрос: где пятерка сьіна?
а Рафик?
@@HorNeto18 спасибо, совсем забьіл. Бьіло анонсировано, что рафик, возможно, будет сниматься в фильмах.
Обожаю Американские тачки, они такие красивые и мощные.🏎️💭💭💭💭
135 лошадей с 4.1 литра куда уж мощнее😁😁
@@eltechjudo7621 это у абсурддрайв было. v8 и 5литров обьема выдает ужасающие 135 сил. режиссер якин--замечательно. поразительно. гениально!
@@eltechjudo7621
Ну это из-за законах об экологии
Посмотри на мощность американских V8 60х-70х годов
Мотор походу с трактора. 130+ л.с. При 4,1 л моторе, почти мтз 80
@@eltechjudo7621Это последствия так называемой «больной эпохи», когда экологи придушили всех автопроизводителей. В 60-е годы тот же GM спокойно вытаскивал из таких двигателей 300+ кобыл
Спасибо Иван Сергеевич за прекрасный обзор !
Машина представительского класса.
В первых американцах управление коробкой на руле.
Сильно сказали: непозволительно хорош.
Обогрев боковых окон это же гениально. Современные автопроизводителей меняю нафик ненужные сенсорные кнопки на такую опцию. Можно забыть про скребок зимой.
Я год назад купил шевроле импала 1967года купе.Не нарадуюсь.Купил в теннеси.В США есть дилеры которые только классику и продают.Господи чего там только нет.Слюни текли.)).От мустангов ,камаро .До шевилей и коветов.
ага рассказывай)))) импалу 67 он купил, которую даже в штатах уже не найти ахахах а я папа римский тогда)))) поменьше сериалы смотри и вытри свои влажные мечты и не позорься
Всё просто, дядя Ваня! Раньше машины разрабатывали инженеры, а теперь - маркетолухи. Спасибо за обзор классного аппарата
Эх, такую красоту больше не делают...
Подбор костюма соответствует авто 👍👍👍
Согласен, тоже обратил на это внимание.
Впрыск, Иван, не карб. Заслонка моновпрыска очень на него похожа. Спасибо за обзор!
Спасибо, что пополняете наши умы новыми знаниями и достойными трофеями.
Шикарный обзор! Шикарный автомобиль! Шикарный дресс у дяди
Вани!;)
Больше старых американцев, дядя Ваня!)
Решительно поддерживаем вашу Идею. )
Канал Автотренды - оргазм для американофилов.
@@y.m.8847, и его смотрю.) Причём, довольно давно
Дяд Вань, ты, как всегда, прав... Сразу же захотелось себе такой аппарат) Максимум комфорта и плевать на динамику, расход и прочее)
Сам владею Вольво ХС70 2001 года с кожаным салоном, двухзонным климатом, регулировкой сидений и зеркал с памятью на 3 положения, подогревом спины и пятой точки с эффектом "поджаривания", стёклами "триплекс" по кругу и ещё всякое... И напрочь пропало желание куда-то "гонять")) Хотя 200 л.с. на 1700кг могут и ускориться душевно) Тихо, плавно, степенно, зимой тепло, летом прохладно. Даже на охоту выезжал, пробирался через траву в рост человека, что на Кадиллаке не получится. Но Кэдди и не для этого)) Шикарный аппарат) Салон и комфорт вызвали обильное слюноотделение))) Отличный обзор) Отличный аргумент в адрес "таза"))) Продолжай в том же духе, Иван Сергеич))
По сравнению с современными "технологичными" вёдрами - просто фантастический автомобиль!
Уважаемый сударь! Для расширения вашего кругозора - возьмите Toyota Crown, особенно в варианте гибрида, 2- 3 летнюю ,и покатайтесь пару часов по центральным улицам вашего города в час пик, и по трассе. Это насчет современных "технологических ведер" и фантастических автомобилей...
@@ДенисЯрыгин-й7я уважаемый боярин, толку мне от всех этих технологических взысканий когда салон наполовину сделан из дешманской пластмассы и дешевой клеёнки под названием "экокожа", откуда опыт? Потому что у моего дяди Краун 170 2014 года, Краун 140 на раме был в разы лучше и намного качественней, плавность хода в принципе одинакова, качество салона у японцев деградировало до уровня Автоваза.
@@МаксимБрагин-х7с Откуда опыт - езжу сам!) У жены Crown, у меня Harrier. Обе машины 2021 года. Гибриды. И по смыслу написанного про качество и все такое, понимаю, что от темы современных, высокотехнологичных и качественных авто вы ой как далеки))))
@@ДенисЯрыгин-й7я почему "вы", это интернет, тут все пишут "ты", как типо знакомому человеку (это так к слову), суть в том что у меня специфические вкусы, я могу проехаться на свежем Е классе за 5 млн и он меня не впечатлит, зато очень хочу проехать в Шевроле Каприс или Краун Виктория, потому что машину красит не ее технологичность а ее культура. У нынешних машин культуры нет, и ты это знаешь лучше меня.
@@ДенисЯрыгин-й7я согласись, твой Краун или Харриер теряется в потоке на фоне рядового американца 70-ых годов, про шедевры 50-ых я даже говорить не буду, любая машина в сравнении с ними - дешевый кусок говна, повторюсь "ЛЮБАЯ". Съезди в США просто, ибо РФ - такое себе.
Вот это даа… кабинет на колёсах! Оочень крутая тачка👍🏻 Сухопутная яхта.
Дядя Ваня, этот автомобиль как раз подходит к Вашему стилю, внешности)👍🏻👍🏻👍🏻
Сказали же, что для домохозяек
Дядя Ваня на высоте, как всегда. И машину редкую нашёл. Кадиллак - вещь! Сейчас так даже близко не делают.
Спасибо за обзор!
Эту машину, по моему мнению, можно сравнить с дирижаблем, интересная машина. Ивообщеамериканцы любят джипистость, а ещё роскошный салон, как у этого кадилака.
Обзор любого, транспортного средства от Иван Сергеича - бальзам для души!☝👍
Иван Сергеевич, ну как вы только находите такие экземпляры для новых видео, просто невероятно. Спасибо за обзоры на ретро автомобили
Спасибо Вам за видео. Великолепие и роскошь в Американских традициях. И ведь, это самый маленький Кадиллак той Эпохи. Кадиллак после топливного кризиса. И все же Кадиллак. ) Причем относительно Английского Роллс-Ройс недорогой.
Восторгаясь хорошими управляемостью и динамикой, изготовители почти перестали создавать автомобили, где главные качества Комфорт и Стиль. За исключением премиальных марок.
Когда для Американских, даже бюджетных автомобилей 20 века это были основные качества.
Только Скромное мнение.
Приветствую! Вот это аппарат! Святый -Кадиллатый!👍👍👍 Отличный обзор! Продолжай в том же духе!👍👍👍 Удачи и здоровья!
8:06 под звук открывания багажника, можно найти шикарный саунд.
И под него вставить пролёты.
Дядя Ваня! Сделай пожалуйста. Заморочся, отвечаю! Это будет просто разрыв!
Такова на этом конале ещё не было.
Ну что тут можно сказать, только то, что это красивый и комфортный автомобиль! Класс!
Видос как всегда супер!!! Так держать.
Охтыж ёмаё! Классный аппарат.... это из такого делали лимузин Zimmer Golden Spirit с передней частью аля "ретро классика"?
У нас в Нижнем Новгороде водится олдскул автомобиль. Двух дверный размером как Газель. Капот и крышка багажника одного размера, очень большие. В близи не удавалось увидеть, только на расстоянии и на ходу. Красота неописуемая.
Хороший обзор!!!! И музыкалочка в конце огонь! Знать бы ещё что трек!)))
Просто представьте если бы вы в 1985 году увидели этот автомобиль, и его внутрюнюю роскошь?!))
Браво Иван, если есть возможность побольше рассазывай про Американские и Европейские Олдскульные авто!!! 👍
Кадиллак на фоне берёз это просто феерично!!!
Спасибо за прекрасное видео прекрасного авто.
Р.с. Эмоции с ладой грантой👍🤣
Это вещь ! Шикарная яхта на колесах. Плевать на движки. Одна беда. Можно уснуть за рулём от комфорта. У друга "Эльдорадо". Ему все наши завидуют. Сел,"утонул"и вылезать не охота. Шедевры комфорта как точно сказал Иван! Даёшь " ГРАНТУ" блин.
Просто молодец , как не открою ютуб так там… ну вы поняли , хоть посмотреть есть что ….👍👍👍
Вологодский говор-это зачооот!👌👌👌👌😁
Иван, как всегда красавчик!
Ооо хорошее начало дня , люблю эти квадраты ))
Ого круто 🤟 , какой автомобиль то Кадиллак, спасибо за видео 🔥🔥🔥🔥
2:16 а мозг добавил: "...и записываемся на ноготочки" )))
В какой же восторг меня приводит и данный экземпляр,и вообще вся эта американская классика!
Классный видос тёзка, радуеш классными видосами и интересными машинами👍респект друг ✌️ не перестовай этого делать!☝️😉
Шик, блеск, красота! Дизайн-бомба! Задняя часть-изюминка. У Линкольна был Континентал схожих габаритов. Тоже интересная машина. Как по мне-роскошная роскошь за хорошую цену, если сравнивать с Роллс Ройсом тех лет. Американские автопроизводители тех летзнали в этом толк. А потом все стали спортсменами, ёпта) Стали цениться отточенная управляемость, динамика и деревянное шасси, чтоб пятой точкой все неровности ощущать. И не говорите, что сейчас всё, с точки зрения комфорта, также здорово. Среди всех автомобилей мира преобладают стандартные заурядные повозки. Даже у Кэдди
Ковбойская шляпа и сигара - не хватает для образа ковбоя! Костюмчик зачётный, Сергеич! В аккурат под Кадиллак!👍👍👍
Нада было показать или хотя бы вставить пример передней подвески, там очень интересная система переднего привода, так как двигатель и кпп расположены традиционно продольно, а не как сейчас, там по сути к каждому колесу идёт свой карданный вал, а возле колес угловые редукторы
Красивая и до сих пор остается современной,а у наших авто и сейсас еще не на всех стоят усилители руля..(
Побольше бы таких интересных автомобилей
Иван! Отдельное спасибо за обзор американцев!! У нас их не очень много, возможно поэтому к ним особый интерес!!)
Иван Сергеевич, видео как всегда ТОП. А вы делали видеообзор на Рено Логан 2009-2013 г.в.? Если нет, то сделайте плиз! Очень интересно!
Я когда впервые в интернете увидел Сэвиль середины 80-х, то я подумал, что как обычно: здоровый, роскошный и впрочем как большинство американцев - прекрасный (но не про мотор), но когда увидел сильно скошенный багажник,что необычно для Кадилака и его одноклассников, то минут 20 думал: это 4-двернный фастбэк или лифтбэк?😅
Отличный обзор 👍 автомобиль 🔥
Крутейшая машина 80х-90х👍👍👍👍.И костюм втему😉
Салон как отдельный вид искусства..
Always loved the Seville. Wise man to buckle up.
Когда в 85-м тачка была лучше,чем нынешние,в 2022-м
Чем эта тачка лучше новой БМВ 7й серии? Прям вот очень интересно
@@НиколайНикакоюс-л2ь Дизайн , качество
@@KARL-HENSHEL
Это до тех пор пока у тебя нет денег на новенькую бэху.
@@НиколайНикакоюс-л2ь
Современная BMW 7 хороша до тех пор, пока она новая.
Минусов в новой BMW 7 очень много - отвратительная и не живучая ходовая часть, одноразовые моторы с диким давлением охлаждающей жидкости и многое многое другое.
Через десять лет после покупки новой BMW 7 её стоимость упадёт в десятки раз и старая Toyota Camry будет стоить дороже твоей BMW 7, которая к этому времени начнёт неплохо ржаветь.
Немецкие автомобили - это весьма сомнительное удовольствие.
@@НиколайНикакоюс-л2ь да даром не нужно это ваше страшное немецкое ведро. Почему ты считаешь, что все прям скрытно мечтают, только потому что оно дорого и типа престижно?
Интересный автомобиль, но задняя часть как будто от другой машины.
Супер! Как, в прочем, и всегда!)
Настолько круто, что даже захотелось узнать Вашу точку зрения на счёт Ситроен Ц5, первого поколения! (У меня такой, я в нём души не чаю!).
Может, попробуете найти и осенить?!)😁
Иван вы лучший!!! Спасибо
неужто маслкар в выпуске и вообще в Р.Ф. браво дядя Вань!
Иван, носите костьюмы, Вам к лицу!
О, дядя Ваня. Удачная охота)
Вот это монстра заарканил)
Хотел взять себе такой...продавали за 11К $ .. но побоялся, что не потяну. Состояние не очень было. Нужно было вкладывать денег.. в итоге рациональность победила и за те же деньги взял Cadillac CTS 2013 очень доволен.. даже не смотря на расход топлива ( по городу 16-18 трасса 11-12) брутальная внешность перекликается со стилистикой 80х но машина очень с хорошим спортивным характером и управляемостью.. ( были БМВ ( е34 и е39) есть с чем сравнивать) и в то же время отменный комфорт.. единственное, что немного поскрипывает пластик в салоне, что на фоне хорошей шумоизоляции, которая хорошо убирает звуки снаружи, всё таки слышно в салоне.
От таких американских тачек аж дух захватывает от взгляда и с наружи и внутри!
Я полюбил его со вкладыша Turbo … или bombibom… нравится до сих пор
Классный выпуск 👍😉
Спасибо !)
Дядя Ваня похоже завис на недельку в этом замечательном гараже.
Ждём ещё замечательных историй!
Спасибо!
Ох дядь Вань как ты хорошо подметил про гранту. Наш автопром современный уступает иномаркам 70х,80х,90х годов. Но пипл хавает а автоваз наживается
2:33 свет так отражается от номера, что кажется будто его прифотошопили)
Спасибо за видео. Можно предложение...? Дядя Ваня, если с чем то сравниваете, можно хотя-бы в угол экрана фото поставить, чтобы не лезть в интернет...) и в конце можно какие нибудь неудачные дубли или ещё что-то добавить..., а то слишком быстро ролик заканчивается (((
Отличный обзор!!! Отличная машина!!! Иван Сергеевич 🤝
На задний диван не полезешь, уснёшь.😄👍
Перед красивый, а вот зад сильно подкачал.
Стильно. А ля Ретро. )
Иван, снимите обзор на Cadillac Eldorado 1976. По моему такой даже в Мск есть. Красного цвета.
Красивый автомобиль. Хотя, для американца не тепичен. Ближе к английскому стилю.
Ивану Сергеевичу спасибо и респект.
Можно продолжить. И снять сюжет про модель, с которой Кадиллак поднял продажи.
Дядя Ваня, шикарный стильный костюм! Вам очень идёт.
Но фар сзади нет :-)
А не форд краун виктория ли виднелся на заднем фоне? Хотелось бы увидеть обзоры на все тачки с того бокса!
Хозяину машины респект и крепкого здоровья!
Очень интересно посмотреть именно про американцев прошлого у самого амереканец. Уж очень комфортные и в большинстве надёжные автомобили. Продолжайте охоту дядя Ваня
Шикарная баржа!Как у Татарина в Брате😃Только там чёрная была.Лошадок конечно маловато для такого массивного "корабля",хотя бы двести было бы🤔
Spasiba za obzor udacu 🔥🔥🔥🔥
Ролик - 5 баллов, Иван!!!
Без любимого и обожаемого автоспота не обошлось опять )) А за сколько любовь только? ))
Состояние снизу диссонирует с состоянием сверху. Фары красивые)
Дядя Ваня, ты лучший👍💯!!!!!
1:15 тот же вопрос ... наверн всем спорт подавай ))) владел доджом караваном - сугубо положительные эмоции, до сих пор взглядом провожаю ... мягко, вальяжно ... обратная сторона вопроса - на трассе сильно спать тянет ))) ща на эскалэйде гоняю - жёстче канеш, но примерно из той же серии, т.к. мягко, вальяжно, лёгкий "многооборотистый" руль, связанный с колёсами через резинку от трусов, т.е. далеко не спорт, но зато каааайф )))
Насчет спорта: у меня альфа, и вот там спорт - такой кайфовой рулежки я нигде не встречал. Тяжелый руль, который дает тебе понять, какой краской нанесена разметка (как говорил Кларксон), я даже круиз-контроль ни разу не включал потому, что просто в кайф ехать по трассе и ввинчиваться в повороты. Так вот, к чему я, сейчас ТАК тоже не делают. Обе эти школы (и американская школа комфортных яхт на колесах, и спортивная школа) сейчас умерли, к большому сожалению. Сейчас делают в-основном просто никакие овощные повозки. По этому, наверное, и водители такие агрессивные на дорогах - ездить-то не в кайф)
@@АвтобусИкарус-я3э ну вот и будем наслаждаться вы своей старой альфой, а я своим старым эскалэйдом, а остальные пусть ездят и страдают )))
@@OP-ho1dm верно, вот так и живём)
Что могу сказать крутая мощная стильная Американская классика мне бы такую модель в коллекцию
Почему перестали делать))) топовые кэдди едут не хуже, но да, кресла и дивана в салоне нет уже. Вопрос цены и будет тишина, мягкость, комфорт... Только кому щас ещё выгодно делать тяжеленые тачки с диким расходом топлива и громоздкие, а ведь вес играл огроменную роль ввэтом комфорте.
Крутой кэддик.
Я на CTS 2005 года езжу. Не сказал бы, что расход дикий. Для движка 2.8 литра очень даже приемлемо. Радует всё кроме ломучей китайской электроники. 18 китайских компьютеров в одной американской тачке - это уже перебор :)
@@vadimsushin4666 я вообще-то не про современные машины, а про данный Севилль и ему подобные так, на слова, почему щас так не делают.)))
Разворот удивил. Малым радиусом и четкостью. Подсознательно ждешь управляемости баржи, а оно раз... Как циркулем...
Ждём ещё что-нибудь американское 👍
Был у меня одно время cadillac sedan DeVille 1982 г.в. разница в стиле багажника а так одно и тоже. Скучаю по нему. А теперь вопрос к автору видео, вы продемонстрировали многие марки в том числе и ГаЗ 13. Скажите, в ГаЗ 13 выше комфорт или всё таки он кадиллаку уступает?