Ehhh ten facet z pewnością ma piękne wspomnienia, czemu dał wyraz odnawiając to autko:) Kiedyś taki transport to była przygoda, dziś niestety mimo lepszych dróg, ta praca to wieczny znój, poniewierka i mordęga... Naczepa piękna, facet ma fantazję.
Sir, you can be proud to own this legend. One of the most underrated trucks in history. If you ignore the rust, they were indestructible workhorses... when the locomotive broke down in our factory, the Transcontinental would pull the freight train one wagon further until it was completely full and then push the entire train back onto the shunting track. Those were great times when the job still required skill and passion 💪🏻
Świetne auto, świetna historia i świetny materiał! Bezwględnie jedna z kilku najciekawszych zabytkowych ciężarówek na skalę śwatową ze względu na samego Forda, jak i jego właściciela i dalekie trasy. Wielki szacunek za pasję i odwzorowanie pojazdu z legendarnej epoki przewozów transkontynetalnych. Każdy detal ma tu swoje znaczenie i klimat począwszy od tablic TIR a skończywszy na wystroju kabiny z wizerunkiem mostu przez cieśninę Bosfor. Widać prawdziwego ducha czasów, w którym kierowcy-przewoźnicy byli prawdziwymi podróżnikami napędzanymi pasją do ciężarówek i dalekich tras. Pamiętam, że jeszcze w latach 90. przez doki Świnoujścia przewijały się szwedzkie ciężarówki ze szwedzkimi kierowcami zmierzającymi do Europy Wschodniej i na Bałkany. Później były to już tylko sporadycznie pojazdy z pomocą humanitarną, a do dziś ostała się w Szwecji chyba dosłownie jedna firma, która wysyła swoje ciężarówki regularnie w trasy do Turcji. Zobaczyć kiedyś tego Forda na terminalu w Świnoujściu to będzie wspaniały widok! Trzymam kciuki za plany właściciela odnośniego jego wymarzonej podróży!
To samo pomyślałem! Pamiętam, że ten facet miał swoję stronę internetową z pokaźną kolekcją zdjęć z wypraw Fordem na Bliski Wschód. Zebrać zdjęcia i wspomnienia z tych tras a później połączyć je z relacją z tej wymarzonej podróży odrestaurowanym Transconti we współczesnych czasach i mamy świetną książkę-album dokument.
Just taking a trip down memory lane, my favorite truck to drive back in the early 80' the transcontinental well ahead of its time. Just to say your transcon is in beautiful condition love the trailer conversion,,👍🏼👌
Ciekawi mnie długość platformy na której jest siodło.Jest dłuższa od stosowanych obecnie,czy naczepa jest krótsza ❓Pomiędzy naczepą a kabiną jest mnóstwo miejsca .
@@mercmatppl7136 Dziękuję za odpowiedź,jednak oczy mi ona nie otwiera.Sprawdziłem to co napisałeś i nigdzie nie znalazłem informacji o innej długości ciągnika na kraje skandynawskie.Długości zestawów,wysokości różnią się w niektórych krajach jak we wspomnianej Skandynawii czy Anglii,ale co do samego ciągnika nie ma ani słowa.
@@tomekpustelnik7412 Skandynawskie ciągniki jak najbardziej dostają dłuższe rozstawy. Kilka razy o tym wspominałem: 40ton.net/unijne-ciagniki-sa-niebezpiecznie-krotkie-roznica-przyczepnosci-w-dwoch-ukladach-6x2/ lub na przykład tutaj: 40ton.net/iveco-s-way-w-finsko-dunskim-zestawie-na-7-osiach-to-cysterna-na-az-46-tys-litrow/
Ehhh ten facet z pewnością ma piękne wspomnienia, czemu dał wyraz odnawiając to autko:) Kiedyś taki transport to była przygoda, dziś niestety mimo lepszych dróg, ta praca to wieczny znój, poniewierka i mordęga... Naczepa piękna, facet ma fantazję.
Sir, you can be proud to own this legend. One of the most underrated trucks in history. If you ignore the rust, they were indestructible workhorses... when the locomotive broke down in our factory, the Transcontinental would pull the freight train one wagon further until it was completely full and then push the entire train back onto the shunting track. Those were great times when the job still required skill and passion 💪🏻
Świetne auto, świetna historia i świetny materiał! Bezwględnie jedna z kilku najciekawszych zabytkowych ciężarówek na skalę śwatową ze względu na samego Forda, jak i jego właściciela i dalekie trasy. Wielki szacunek za pasję i odwzorowanie pojazdu z legendarnej epoki przewozów transkontynetalnych. Każdy detal ma tu swoje znaczenie i klimat począwszy od tablic TIR a skończywszy na wystroju kabiny z wizerunkiem mostu przez cieśninę Bosfor. Widać prawdziwego ducha czasów, w którym kierowcy-przewoźnicy byli prawdziwymi podróżnikami napędzanymi pasją do ciężarówek i dalekich tras. Pamiętam, że jeszcze w latach 90. przez doki Świnoujścia przewijały się szwedzkie ciężarówki ze szwedzkimi kierowcami zmierzającymi do Europy Wschodniej i na Bałkany. Później były to już tylko sporadycznie pojazdy z pomocą humanitarną, a do dziś ostała się w Szwecji chyba dosłownie jedna firma, która wysyła swoje ciężarówki regularnie w trasy do Turcji. Zobaczyć kiedyś tego Forda na terminalu w Świnoujściu to będzie wspaniały widok! Trzymam kciuki za plany właściciela odnośniego jego wymarzonej podróży!
Wow,MEGA!
jeżdżę po Skandynawii od dłuższego już czasu i odnoszę wrażenie że middle east przyjechał do nich
dozgonny sub własnie za takie oryginalne projekty i różnorodność kanału ;)
Coś wspaniałego😍 a naczepa rozjebała mi mózg🥰
Mi tez😂👌
Świetny materiał, szacunek dla tego Pana. Myślę że powstałaby ciekawa książka.
To samo pomyślałem! Pamiętam, że ten facet miał swoję stronę internetową z pokaźną kolekcją zdjęć z wypraw Fordem na Bliski Wschód. Zebrać zdjęcia i wspomnienia z tych tras a później połączyć je z relacją z tej wymarzonej podróży odrestaurowanym Transconti we współczesnych czasach i mamy świetną książkę-album dokument.
dream machine 🙏👍👍👍❤❤
Wow świetna ciężarówka aby brakuję opowieści tego Pana o jego pojeździe.
Wszystko zostało opisane w artykule: 40ton.net/ford-transcontinental-jako-replika-z-tras-do-arabii-saudyjskiej-sesja-miesiaca-12-22/
Cudo 🥰👍👍👍
Just taking a trip down memory lane, my favorite truck to drive back in the early 80' the transcontinental well ahead of its time.
Just to say your transcon is in beautiful condition love the trailer conversion,,👍🏼👌
Piękna maszyna 👍.
Meraviglioso.... magnifico.... eccellente.... troppo...bello....!!!!💫🌎🙏👏👍
Gdyby właściciel, wybrał się tą ciężarówką w taką legendarną trasę, jak za młodości. To by było dla niego, jak podróż w czasie.
Félicitations. Belle ensemble 🚛🤩. Un french 😉
No szacunek dla gościa
mycket trevligt, grattis 👏👏👏
kozaczek
Kozak 👍
🙂👍👍👍
Ciekawi mnie długość platformy na której jest siodło.Jest dłuższa od stosowanych obecnie,czy naczepa jest krótsza ❓Pomiędzy naczepą a kabiną jest mnóstwo miejsca .
Normalny koń, typowa długość dla Skandynawi.
@@mercmatppl7136 Dziękuję za odpowiedź,jednak oczy mi ona nie otwiera.Sprawdziłem to co napisałeś i nigdzie nie znalazłem informacji o innej długości ciągnika na kraje skandynawskie.Długości zestawów,wysokości różnią się w niektórych krajach jak we wspomnianej Skandynawii czy Anglii,ale co do samego ciągnika nie ma ani słowa.
@@tomekpustelnik7412 Skandynawskie ciągniki jak najbardziej dostają dłuższe rozstawy. Kilka razy o tym wspominałem: 40ton.net/unijne-ciagniki-sa-niebezpiecznie-krotkie-roznica-przyczepnosci-w-dwoch-ukladach-6x2/ lub na przykład tutaj: 40ton.net/iveco-s-way-w-finsko-dunskim-zestawie-na-7-osiach-to-cysterna-na-az-46-tys-litrow/
@@40tonowyfilip57 Okej.Dziękuję za odpowiedź,nie śledzę kanału od początku,więc udaję się pod podane linki.
Nice old girl.
🇱🇧🇨🇿🇹🇷
🇹🇷🇹🇷🇹🇷
🇹🇷
Teraz jest wnuk f max
Heyet be, Türk bayrağı bile var