Ce que je fais pour couper le joint de pare brise, c'est couper un bout, pour voir la fin du pare brise, et ensuite planter et suivre le contour du pare brise. Enfin y'a plus qu'à tirer pour dégager le joint coupé, et sortir le pare brise
@@turbo_alice on n'a pas été super délicat pour sortir le pare brise qui était à changer suite au CT 😅 ça a craqué a plusieurs reprises ! Le but c'était juste de le remettre sur la donneuse, qu'elle prenne pas l''eau, on avait donc besoin de conserver un des deux anciens joints sans le couper.
Ce que je fais pour couper le joint de pare brise, c'est couper un bout, pour voir la fin du pare brise, et ensuite planter et suivre le contour du pare brise. Enfin y'a plus qu'à tirer pour dégager le joint coupé, et sortir le pare brise
Ça m'est déjà arrivé de rouler 20km avec un pare brise en miettes pour aller à la casse récupérer un pare brise (pour Princesse)
@@turbo_alice on n'a pas été super délicat pour sortir le pare brise qui était à changer suite au CT 😅 ça a craqué a plusieurs reprises !
Le but c'était juste de le remettre sur la donneuse, qu'elle prenne pas l''eau, on avait donc besoin de conserver un des deux anciens joints sans le couper.
Bonjour Du coup pas besoin de colle à pare brise pour ce type ? Moi c’est une super 5 je suppose que c’est pareil ? Merci à vous
Salut ! pas de colle a pare brise pour le pare brise (avant) de la 205. Pour la super 5, j'en ai aucune idée !
@@RaidStreetRacing bonjour ok merci