【衝撃】JR東海が本気でローカル線に客を呼び込んだ結果がヤバすぎた…
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 豊橋から飯田、そして中央本線の辰野までを結ぶ偉大なるローカル線「飯田線」には
豊橋飯田間で１日２往復だけ、特急伊那路号が走っています。
しかし伊那路号は山間部の線形等の影響で極めて遅く、走行区間もニッチなため
普段の乗客は数名程度と、混雑とは程遠い列車になっています。
しかし今回、JR東海が「駅メモ」とコラボした影響により
伊那路号はまさかの満席となり、自由席に並ぶという伊那路には存在しない現象が発生したため
特に混みそうなGW初日の伊那路１号の自由席に乗ってみました。
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BGM：【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
• 【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャ...
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#伊那路 #飯田線 #駅メモ
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
特急伊那路は上諏訪まで延ばしてほしいです。
駅メモ自分もしてますが、１つのイベントでここまでの集客力があるとは思いませんでした。
リニア鉄道館あたりで普通に売っていてもおかしくないレベルの記念品、そして青空フリーパスという便利な切符の存在に関東からも関西からも日帰り可能な絶妙な時間帯の特急伊那路。
いろいろな要素がいい方向に絡み合っていますね。これで、伊那路到着は昼なので、飯田駅周辺の飲食店まで潤う結果に。
もはや、鉄道に関しては緊縮脳でザイム真理教の西日本では絶対に実現しないWin-Winの企画になりました。
しろはんどさん駅メモラー（マスター）（奪取er）でしたか
嬉しいです
いやぁ飯田線イベントやりたかった（終わった後に飯田線へ乗った民）
てっきり飯田線秘境駅号の紹介かと思った。
もはや到底、浜松市とは呼べないはずの地域を市域にした平成の大合併を思い知らせる飯田線
あれが浜松市とは本当思えない
無理矢理市町村合併して良い例ですよ
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良い例でなく悪い例 政令指定都市の資格を剥奪すべき
伊那路号が人気なのは沿線民として嬉しい限りです👍
駅メモやってみようかな。
あと373系が好きなので活躍が嬉しいです。
普通列車全区間完乗もやって見てください。楽しいですよ。
この伊那路号で飯田行っても豊橋に戻る電車が直ぐにないのが残念です。自分が行った日は秘境駅号があったのでそれに乗って帰りました。
位置ゲーはIngress一筋ですが、こういうコラボはとてもいいですね
先日このイベントで飯田線を乗り通したのでとてもタイムリー
（そういえばとある駅の駅ノートにしろはんどさんの名前があったような……）
実はこの後、千代・為栗・田本の3駅訪問してから帰りました…！
天竜峡で抜かれた茅野行き普通電車の方に乗ってました。ちなみに電友です。
この前伊那路に乗ってきたけど飯田線の景色はいつ見ても絶景!
手袋してても券売機のタッチパネル使えるんですね。
まずそこにびっくりしてしまいました(笑)
ワタシも昔位置情報ゲームしてました。
でも熱中するほど、旅することが作業になってしまったので辞めました。
今では楽しく旅をしております。
新幹線駅からお稲荷さん（豊川稲荷）戦国希有の戦地長篠、３大東照宮の鳳来寺山
そして政令指定都市の奥地や秘境駅に温泉や峡谷。
伊那路にはロマンしかない。乗りに行きたい
2年前から西日本中心に乗りつぶし始めてますが、最近駅メモ知ったので悔しい思いしています。
乗りつぶし始める前にやってればなぁ。
つか、駅メモ効果本当にすごいね。
ユーザー100万人は伊達じゃない。それでも2016～2019の全盛期と比べたら有名メモerもかなり引退して退潮傾向は否めないがね
ｊｒ東海で運行に携わってる身としてはとてもありがたい動画を上げていただきまして、ありがとうございます。駅メモも最近またやり始めたので、近いうちに乗りに行こうと思います。
こないだ伊那路乗ったばっかなんで、めちゃくちゃタイムリーな動画でした😋自分が乗った日も自由席含め大混雑でした💦💦💦
駅メモってまだ求心力あるんだね
大隅君は今もやってるのかな？
JR東海と飯田線の求心力も大きいと思います。
飯田線に乗る事をゲームのボーナスステージのようにするとは見事な企画ですね。
大隅くんは、鹿児島中央→東京を一度もリクライニングを倒さずに駅メモをやり続けたツワモノです。
かつての急行「伊那」の方が良かったのでは。
綿貫渉「隣駅終点の名鉄急行と飯田線急行を間違えた」
電友さんが伊那路乗ってましたがそういう事だったのですね～
たまたま私的旅行で豊橋駅に降り立ってこの広告を見てふーんと思っていたがここまで大きなパワーがあったとは。
伊那路も富士川も373系特急運用なら普通にワイドビューチャイムが聞けるんですよね。
駅メモ…俺はやってないけど力凄いんだな。
それにしてもJR東海も2010年頃では考えられないほどオタク向け企画充実するようになった件。(オタク媚びと言うと表現悪いからな…)
某ンゴの志摩スペイン村と似たものを感じる
これだけやってる方がたくさんいるんですね！集客抜群！
しろはんどさんメモラーだったのかwww
もう20年以上も前、水窪で環境保全関係の全国会議があり伊那路に乗ったら普段とは違う満席の車内に乗り合わせた地元客が驚いていたのを思い出す。
この他にもラブライブサンシャインやゆるキャンとコラボしたりと最近の東海はいい意味で変わりましたね。
しろはんどさんの謎メモリールート
「リニモ 藤が丘〜八事」
「米原〜草津南」
駅メモerです。僕も駅メモ内のスタンプラリーに何度も挑戦してきたのですけれども（今回の飯田線のは現時点で未挑戦）、今回の飯田線………
「そうはならんだろ」
スタンプラリー自体開始時期からある程度日を置いて挑戦してるからなのか、これまで挑戦してるときはそこまで混んでる印象はなかったのですが、今回のはとんでもないですね…（汗）
私は８時11分発の天竜峡行き普通に乗車して参加しました。
私も
自分も5/2に駅メモで伊那路号利用しましたが駅メモer結構いましたねー。
なんか個人的には停車もしてないのに位置情報だけで訪れたことにするのズルいなって思ってしまいます
レールガンとコラボしたり、ごちうさとコラボしたり、ローカル線に乗客を大挙させたりともはや意味が分からないゲームだな。
海もトップが変わるとこうも方針が変わるものか、と実感させられる
こういう企画をできるのも、葛西氏の時代に強固な経営基盤を作った賜物ですね。
逆に、昔はファンからの人気が高かったとされる西日本はすっかりつまらなくなりました。
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確かにJR東海ならばこんな事をやる余裕も全然あるんやろうね
ただ、JR東海は東海道新幹線一本足打法みたいな感じの稼ぎ具合しててもし新幹線がダメになると逆にそれ以外では稼げないから、在来線でも稼げる施策を、、とも思ってたけど…
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もう西日本は関西ワンデイパスすら廃止した状況。
こういうイベントはしないだろうし、してもここまで盛況にならないでしょう。
急に沼津の方でラ！ともコラボ始めたりしたのもそれが故なんですかねー。ほんとトップの意向ってこうもあれこれ変えるとは…
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西ってその代わりにサイコロきっぷがあるんじゃ…？
(4日で10万枚=1秒毎に直すと17枚売れた)
田切を聖地とした訪問は何度かしました。大嵐の記念植樹もしました。（まだ看板あると思いますがｗ） どんな形でもいいので乗って残そう飯田線！
飯田線の本気がヤバい。
秘境駅号といい、ホント企画物の収益性が高い路線ですね
駅メモ+ローカル線あるある
本数が少ないから同じ電車に乗ってる人とほぼ同じタイミングで駅を取り合う
あ、自分は時間の都合上伊那路ではなく鈍行で行きました。
さらに乗り継いだ先で同じ名前見つけて、またお前かとなる
アクセス回数稼ぎもしたい私にとっては嬉しいこと
で、車内で誰が駅メモerかだいたい察せるというね
ご注文はうさぎですかコラボでチノちゃんゲットされたんですね
8:10
田舎部はスプリングポイントばかりだから徐行やむなしかな❓
弾性ポイント（高山本線など）がないしね
内容が駅メモラー向けの飯田線ガイドな感じになっていて参考になりました。自身はグッズについては初っ端からあきらめムードで、夏の18きっぷシーズンを狙って行こうと考えています。乗れたら生涯初の飯田線なので、取りこぼしを避けるべく各駅停車の旅予定。豊川から先は周辺に別路線も無いので、電池を食いに食いまくってしまう駅ろけサーチ(Androidユーザーの場合最寄駅サーチ)を節約しながらの旅で楽しみたい。
JR東海が飯田線の乗客を増やす企画を行っているのは嬉しいですが、
それならリニア新幹線との接続駅は、地元が金を出さないなら
造らないなんて方針も改めて欲しいです。
飯田線のコラボは8月31日で終了してしまいましたがグッズは1000個追加されて最後まで配布できていたようです。 第二弾が秋に予定されているようですが未だ案内がない。
大雨の兵越峠は怖かった
先日豊橋6時ちょうど発の普通列車に乗って参加した駅メモラーですが結構同電さんいてびっくりでした。
しろハンドのエンディング好き
カシオペアみたい
駅メモラーの1人です（笑）
ちょくちょく自分映ってて草
まさかしろはんどさんも同乗していたとはw
ちなみにこのコラボ第二弾もあるとか
同じ豊橋の住民です、いつも応援しています！満席とはすごいですね。
伊那路は都会豊橋の空気を飯田へ、飯田から豊橋の新鮮な空気を運ぶ特急だと思ってましたが、満席とは驚きです。
イベントの効果とはいえ、飯田線の人気はすごいですね。
飯田線秘境駅号やさわやかウォーキング効果もあったようですね。
片道に伊那路号、も多かったそうです。
ワタシは下り秘境駅号で堅実チェックインと為栗巡礼にしました。
本長篠から自由席に乗りましたが豊橋でこんな事になってたのか
企画のリクエストです。
山手線で東京→東京へ外回りで1周している間に東海道線ならどこまで西へ進めるかやって欲しいです。
しっかりダル太夫使ってて笑いましたw
留萌本線
三江線等といった昔は鉄路で簡単だった所はもう協力者(車の運転手もしくは共にポチポチする同業者)無しにはキツくなるし
運行してる時に乗らんと 肥薩線 くま川鉄道等みたいに 天災でいつ長期運休になるか分からんし
豊肥本線や南阿蘇鉄道も長い月日でようやくだったし
次は北陸新幹線でのハピラインかな
3月頭に更新されると読むとサンダーバードでひとまずハピラインとしての駅は回収→後日(数年後落ち着いたら)じっくり完乗って流れかな
正直言って、駅メモがリリースされてから日本の鉄道は衰退が加速したと思う
北陸新幹線/北海道新幹線/西九州新幹線開業、三江線/日高本線/留萌本線廃止...廃形式も数知れず
うちは青空フリーパスを使って4月30日にゲットしました。
途中電波が途切れ途切れで冷や冷やもんでした🐻
帰りは天竜峡駅にて電車待ち合わせの際に温泉入ったり楽しかったです。
普通列車に乗ったほうが確実ですね笑
テクテクライフをやっているワイ、勝ち組w
しかし、桃鉄といい駅メモといい、一昔前のJR東海なら考えられないコラボばかりだ。
そして、最後に案件募集www
つい先日、数年前のガラガラ情報鵜呑みにして7人で行ったらお客さん多くて
駅弁もビールも買っちゃったのにまとまって座れるか焦りました。
行きは始発だから一緒に座れましたが帰りはダメでしたね～
この日、東海道線と飯田線の遅延の影響で、名鉄名古屋本線(下り)も遅延していました。
8時11分豊橋発の普通天竜峡生きに乗ったけど人多かったよ
４月３０日に天竜峡駅から飯田駅まで伊那路１号を使いましたがそんなに混んでいなかったです。
JR東海が駅メモとかに本気出すとこんなになるのかと思いましたよ。
駅メモ第２弾も楽しみ♪（次はどこか想像がつきそうな気が…）
それこそ駅メモでやってる抽選企画をJRに持ち掛けてドクターイエローやALFA-Xの乗車ツアーやってくれればいいのに
JR東海は、社長が変わってからイベント系の企画が変わりましたね？(^^;)
鉄道ファン向けの企画が「国鉄」ばっかりな感じの西日本と違って、東海の「今現在」のもので企画していく姿勢は素晴らしいと思います。
12:33 リニア・鉄道館で純粋に鉄道グッズとして販売してもいいクオリティ。
鉄アニヲタ相手のJR東海
ガチ鉄ヲタ相手のJR西日本
そのかわり引退した貴重な車両を保存しても直ぐにバッサリ切り捨てて解体してしまうのが東海ですので、本当に一長一短ですね。
駅メモはいろんな鉄道会社・路線と一年中どこかでコラボやってるけど、こんな反響あったのは珍しいのでは。それともこういう報告動画を見かけないだけで、どのコラボも初期はこんな感じなのかな。それにしてもメロは一応メインキャラだから飯田線コラボは遅すぎだったともいえるし、逆にメインキャラだったから普通より人も集まったのか。そういえば昔大隅君が駅メモやってる知識で綿貫さんに駅名クイズで勝ってた動画があったのを思い出した。
正直言って、過去最高クラスの盛り上がりじゃないか？2017に原宿の(今は閉店した)AREA Q-ANNEXでやってた駅メモコラボカフェも相当な人気だったが
動画はついでで一刻も早くグッズをもらうために
飯田線に乗ったとは「言い出せん」かった白ハンドであったww
このゲーム遊んでたけど、最近やってないやｗｗ
よく見たら自分が写っていた
駅メモラー、恐ろしや～
停車駅減らすか、無理なら駅を一線スルー方式で通過すると
今より多少短縮可能か？
ワイドビューチャイム最高👍
来週行く予定ですが、残っているかなぁ。。。
かつて『くにつく』で似たような事をやっていたので、ある程度チェックインして貯まると欲が出てハマる気持ちはよくわかる。
本当の猛者は、『のぞみ』や『はやぶさ』で通過駅でのチェックインなのだが・・・・
「マスター」という呼び方の方がしっくりくる。
駅メモ案件募集中w 多分西日本福島駅-郡山駅 東日本福島駅-郡山駅両方乗車で限定グッズって企画になるに違いない。
新城民の方は積極的に伊那路を利用しよう
豊橋～新城の自由席特急料金はなんと！！
たったの320円！！たったの320円とお求め易い価格となってます
毎日18時代に2両の普通で45分かけて新城に帰るのメンドクセーという方には必見
330円ですよ。
名鉄電車とめて
まほあこコラボ希望
飯田市と言えば、岡本喜八郎人形博物館があります。飯田市観光の際は、どうぞ。まあ、渋谷ヒカリエにも岡本喜八郎人形ギャラリーがあるけどね。
ゆるキャン・・・並・・・？
いや～、すげ～、これあちこちのローカル線でやったら大盛況？
3両満員って・・笑
あちこちで開催しても差は出るぞ
東名阪、都市部どこからでもアクセスのしやすさ抜群な飯田線だからここまで人気になった
位置情報ゲームとしてはポケモンGOの後塵を拝しているとは言え、ユーザー100万人を「公称」できる規模が駅メモにはある
スマホアプリの指標である「Daily Active User(DAU)」は明かされていないが、毎日の移動で使えるアプリなので相当使われている事は間違いない
こうして一時的にもローカル線に人を集める施策が行える事は良い事。駅メモerはどこにでも行くからな
ちな俺も駅メモer。同人活動にも参画していた。
駅メモやってったんですねえ。
正直鉄道系youtuberの方って撮影スタイルにもよるんでしょうけど
車窓に車内に撮影でそんなことやってる余裕ない方もいるようですし
どうしているのかなあと思ってました。
むしろ駅メモ使って対決企画とかして欲しいんですけどね。
てっきり桃鉄かと思ったらまさかのそっちですか‼️
駅名がキャラ名に関連してるって思いっきり「鉄む●め」とかぶってますね。
飯田に観光以外で何かしにいくのかね
特にない
飯田線を乗り通すか秘境駅目当てに行くだけ
飯田線は駅メモ始める前に走破しちゃったけど、また7時間乗る元気ないなあ😅。
この動画を見てしろはんど氏に電友申請した人はいるかな？ （名前違うけど）
伊那路豊橋→水窪・平岡vs名鉄急行豊橋→名鉄一宮。
伊那路は特急料金取れるような列車じゃないんだから
快速でいいと思う
個数足らんな 桁1つ多くても足りないと思う
おたくって人種はどの分野でも同じような行動するなぁ・・・先月末の笠松競馬場もわんさか来てたし
まぁ、その中の１人が私だったんですけどね
それはそれとして、飯田線かぁ・・・今年こそ田切に行きたいなぁ・・・そこから伊那まで自転車に乗って走ってみたいけど、ロードバイクは持ってないから素直に電車移動になりそうですが
最近どうしたん東海？、コラボ結構やってない？
駅メモラーこわ
名古屋からこだま乗り継ぎALL自由席で６千円しなくて窓口で聞き直しましたｗなお片道なので帰りは名鉄ＢＣまで高速バスです
猛者はどしょっぱなに行動してますがとりあえず５日に行ってきた私でもコラボグッズは頂戴できました
３・４・５日の長篠城のイベントにあわせて記念カード配布してたり職員が運輸区やホームで手を振ってたりしてましたもちろん満員です
なかなか言い出せんw。
オタクってほんま金持ってんな
自分の趣味に金を費やしてるだけ
土日なら青空フリーパスが便利でお買い得です。
1:50 券売機を叩いて…
ん？？
券売機は叩くものやろ
弐
私は乗車中までもスマホをチャカチャカいじるのは嫌なのでこういうキャンペーンには関わらないのですが、「乗ること自体に付加価値を持たせる」方策のひとつとしては否定しません。
こういう人って普段何してんだろうって思う
本を読むか景色眺めてるかぼーっとしてるか？
最寄り駅が変わったらタッチするだけだからそれ以外の時間で景色とかも楽しめるけどね
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そもそも乗車中にスマホをいじってる事自体が嫌なのでは？
𝑬𝑲𝑰𝑴𝑬𝑴𝑶 𝑩𝑨𝑻𝑻𝑳𝑬 𝑻𝑹𝑨𝑰𝑵
良き良き❤❤
なんかこういうの見てると「鉄オタ＝アニオタ」という偏見が定着しそう(もうしてそう)なので、本音を言うとやめて欲しいんですよね
アニメ全く興味ない自分からしたら苦痛でしかない...
自分はアニメも好きですが、ここ数年でJR東海も昔では考えられないほどオタク媚びするようになり個人的には(訳あって)複雑な気分です…(もはや大手私鉄でオタクにやさしいイメージ持たれてる西武や京阪並みなのかな)
気にしないで！