Te kraniki przesuwne są dobre, kwestia regulacji, kupiłem x lat temu taki motylkowy jak na filmiku tak z czystej ciekawości i nie przepływało przez niego paliwo, tylko w minimalnej ilości, a później znowu kupiłem ten przesuwny, wyregulowałem odpowiednio i sucho od kilku lat (kwestia odpowiedniej regulacji tą śrubką co jest ta nakrętka na nią nakręcona, odkręcając w lewo dociskamy tłoczek ten co się przesuwa przód tył i wtedy chodzi ciężej i jest sucho wtedy, a jak się nie wyreguluje po zakupie albo w prawo przekręci to nie dziwota że cieknie). Pozdrawiam :-)
Słuchaj kolego a jak wkreciłeś ten kranik? Dajesz pokładke miedziną odpowiedniej średnicy ale tylko jedna ! a nie 10 i na gwint od tego kranika nawijasz taśmę teflonową ona jest bardzo cieniutka symer i wkrtecasz kranik do oporu nie ma prawa ciec na cholere nic ja tak zrobiłem i bajka... ale jedna uwaga po co kupujesz takie wynalazki? Kup kranik do paliwa z Morgi nie ma nic lepszego on jest na zasadzie kulowego nic nie ciecze super i nie słuchaj innych ze toibadziew czy cos jak ktos nie potrafi wkrecic odpowiednio kranika w zbiornik i uszczelnic podkładką i taśma teflonowa cosw tym rodzaju to będzie ciekło całe życie. Zrób jak radze i zobaczysz efekt aa i jeszcze jedno kup[ porządny przewód gumowy zbrojony bodajże fi 8 mm a nie jakies łaczenia dwa przewody w jeden, i nigdy nie zakłądaj tych wężyków igielitowych do paliwa sam widzisz co to za przewód na siłe trzeba wciskać i sie męczyć on i tak ztwardnieje i dupa. pozdrawiam.
Te kraniki przesuwne są dobre, kwestia regulacji, kupiłem x lat temu taki motylkowy jak na filmiku tak z czystej ciekawości i nie przepływało przez niego paliwo, tylko w minimalnej ilości, a później znowu kupiłem ten przesuwny, wyregulowałem odpowiednio i sucho od kilku lat (kwestia odpowiedniej regulacji tą śrubką co jest ta nakrętka na nią nakręcona, odkręcając w lewo dociskamy tłoczek ten co się przesuwa przód tył i wtedy chodzi ciężej i jest sucho wtedy, a jak się nie wyreguluje po zakupie albo w prawo przekręci to nie dziwota że cieknie). Pozdrawiam :-)
Jutro jeszcze raz sprawdzę ten kranik przesówny. Jeżeli okaże się doby to będzie na zapas. Chociaż bardziej wolę zakręcane.
Po to są te śrubki żeby go uregulować rozbierz go a będziesz wiedział co zrobić żeby go doszczelnic
Jak balony montowałem z przodu pewno kołnierze obciąć trzeba było ??? Nie urywa zwrotnic
Przy belce trochę trzeba pobcinać. Ale nic się nie dzieje.
A czy ten przewód paliwa twardnieje po jakimś czasie, czy cały czas elastyczny i miękki 🤔
Podobno specjalny do paliwa. Czyli powinien być elastyczny cały czas. Ale okaże się po pewnym czasie.
Ten kranik się dokręca przy tym podkładce kluczykiem 7 i przestaje cieknąć jak dokrecasz to ciężej trochę chodzi ale jest szczelny
Wiem. Dokrecałem, ale chyba ten oring był uszkodzony.
Kranik z morgi najlepszy 😅
Zobaczymy. Narazie nie cieknie.
😉👍👍👍
Wciskane kraniki najlepsze ,trzeba byc wyjatkowo zdolnym aby ciekł i nie dalo sie go naprawic
Ja wolę zakręcane.
@@countrylife1977 ogólnie ja też ale w ursusach nie ma dobrych zakręcanych, kiedyś były
Są dostępne porządne kraniki z Morgi🇵🇱
Morga wcale nie jest taka dobra - kupiłem nowy, dwa razy zamknąłem i otworzyłem no i zaczął ciec, także jak trafisz.
@@AGROHUTA82 pierwszy wypusty był taki , ale to każdemu wymieniali 🙂
Kranik to żadna filozofia. Założyłem kranik Morga i narazie jest ok.Nic nie cieknie.
@@countrylife1977 żadna filozofia a już trzeci żeś założył. Ja założyłem oryginał bo to jednak jest najlepsze.
@@AGROHUTA82 kiedyś orginał to był orginał. Dzisiaj te orginały to o kant d...
Słuchaj kolego a jak wkreciłeś ten kranik? Dajesz pokładke miedziną odpowiedniej średnicy ale tylko jedna ! a nie 10 i na gwint od tego kranika nawijasz taśmę teflonową ona jest bardzo cieniutka symer i wkrtecasz kranik do oporu nie ma prawa ciec na cholere nic ja tak zrobiłem i bajka... ale jedna uwaga po co kupujesz takie wynalazki? Kup kranik do paliwa z Morgi nie ma nic lepszego on jest na zasadzie kulowego nic nie ciecze super i nie słuchaj innych ze toibadziew czy cos jak ktos nie potrafi wkrecic odpowiednio kranika w zbiornik i uszczelnic podkładką i taśma teflonowa cosw tym rodzaju to będzie ciekło całe życie. Zrób jak radze i zobaczysz efekt aa i jeszcze jedno kup[ porządny przewód gumowy zbrojony bodajże fi 8 mm a nie jakies łaczenia dwa przewody w jeden, i nigdy nie zakłądaj tych wężyków igielitowych do paliwa sam widzisz co to za przewód na siłe trzeba wciskać i sie męczyć on i tak ztwardnieje i dupa. pozdrawiam.
Kranik zmieniony tak jak na filmie na podkładkę miedzianą i jest dobrze do tej pory ani kropelki ropy.
Ja założyłem ten wciskany i jest sucho, tam jest uszczelka gumowa i srubke trzeba wkręcić by sie ścisła
Niestety nic dokręcanie tej śrubki nie pomogło
@@countrylife1977 a w dobrą stronę kreciles?
@@wojtek4491 😀 😀
Też kupiłem nowego i ciekło bardziej jak z tego starego 😂😂😂😅
Dokładnie tak było.
Jedyne kraniki nadające się do zamontowania to kraniki morga inne to szajs, szkoda pieniędzy..
Mam w c 330 taki kranik i jestem zadowolony. Też chciałem założyć taki do c 360 ale nie mieli takiego na stanie. Wziołem inny i to szajs jakich mało.
Trzeba go wyregulować tą małą śrubką.
Niestety nic to nie dało.
Tylko nie ta u góry a nakretka na klucz 8mm z przodu
Ten kranik to chiński badziw dwa razy zamknij otwórz i ponim
Tragedia. Dlatego innych przestrzegam bo szkoda kasy na ten badziew.
Valvex robi dobre kraniki
T@@countrylife1977ten drugi kranik wystarczylo srubke dokrecic na pociaganiu bardzo dobre kraniki
@@mariuszjezierski9022 myślisz że tak nie robiłem.