Hola me sirvio bastante tú análisis sobre el modo Eco,tengo una hilux año 2018 sr 4x2 con 97mil kilómetros,acá en chile la lleve a la revisión técnica y me la rechazaron por gases (pasaba la norma 0.7 marcó sobre 1.60) al ver tu video me dí cuenta la variación de pulsos de inyección y el modo de emergencia que asume la computadora, en resumen la volví a llevar a revisión tecnica con modo Eco Off y pase el análisis de gases,muchas gracias y ayuda.-
amigo ayudeme bajaron mi caja de cambio de mi hilux 2022 para cambiarme el disco y desde ahi ya no se activa en mi pantalla el modo eco como power mode que a pasado el mecanico es un aprendiz que no me da respuesta.
Lo más seguro q el conector de los botones ECO y Power se encuentren desconectados. Para bajar la caja de cambios tienen que desarmar la consola central donde van los botones
Entonces desactivar con un escaner sería lo mejor. Porque el motor va a estar como estabamos acostumbrados. Si quieres power solo aceleras caso contrario desacelerar. Creo que sria mejor
Hola, podríamos decir que mecánicamente aumenta la potencia de motor en bajas revoluciones. La sensación de conducción es diferente cuando se encuentra en modo Power desde la primer al cuarto cambio.
@@Kristecauto también antes del filtro de combustible le llegue a instalar o acoplar una trampa de agua o separador de agua, para que no malogre a los inyectores. Y bueno hasta ahora va bien👍. Saludos
Amigo yo digo q el modo póguer no tiene nada q ver con el embriaga el motor aselera y desacelera siempre igual el tema es q el burro q conduce no tenga el pie sobre el embriaga de esa manera leva a durar más el embriaga saquen el pie del embriaga solo al usarlo lo pisan y lo sueltan .fuera pie jaa
Por favor,explícame sobre si puedo conducir solo en modo ECO,tambien he notado que al arrancar tengo que pisar en pedal de embrague hasta el final y bien fuerte,ahí recien arranca.el carro es SR 2020.Gracias
@Kris Tec Automotriz acabo de comprar una toyota hilux 2022 y en el tablero tiene una luz roja petañando que no se apaga es normal o me dice como se apaga
Buenas noches tengo una Hilux 2016, y sucede que antes lo manejaba en modo eco osea encendido el botón, y revolucionaba con mucha facilidad y hoy por hoy de la nada no revoluciona igual siento que sufre y a las justas llega a 100, desactivado ya me parece que es normal, mi consulta es malogre algo del motor, ya que mi mecánico cambio disco de embrague e hizo limpieza al tanque de combustible y se cambió filtros y no recupero nada en modo eco, y me diagnóstico que malogre inyectores. Será cierto.
Realmente tendrían que ver si con el escáner cambia valores de inyección en el modo eco, a su vez evaluar a que se debe la perdida de potencia, analizar el feedback de los inyectores y balance dinámico de los cilindros
Creo q no has escuchado ni entendido bien , los sistemas sirven , el modo eco en una condición pasiva, el modo poder para una gran potencia y velocidad. A lo q refiero con el vídeo es q cada conductor lo usa de diferente manera llegando a tener problemas en consumo y otras estropean el.sistema de embrague
La mia la usaba en modo eco permanente para salir a la ruta porque note q me gastaba la mitad de lo normal y ahora me sale humo bastante seguido por el escape. De toyota me dijeron que es normal por el dpf o depurador q lleva pero yo creo q es este otro caso del video. Gracias por desburrarnos
Bueno el humo blanco en estos tiempos, podría decir problema en injectores. Ahora tu motor tiene sistema DPF, lo cuál ese tiene dos modos de limpieza, uno es forzado atravez de un botón y lo otro acon el escáner. A lo q quiero llegar es q cuando se hace la limpieza del DPF en algunos casos emite humo. Lo otro q recomendaría es ver cuánto está saturado el DPF ya q este si está más de 120 es muy difícil hacer su limpieza y genera varios problemas. Desde luego este sistema tienes sus variables de acuerdo a la altura q uno se encuentre
Yo solo uso modo eco cuando estoy en un atasco, ese modo a la larga te jode el motor si lo usas siempre. Se llena de carbonilla el DPF y es prominente joder inyectores si lo usas como default
Buenos dias, quisiera una sugerencia de manejo en eco y power, por lo q deduje del video seria modo eco en ciudad y en manejo lento sin salidas bruscas y modo power quizas cuando necesites mas fuerza o en plantadas no, algo asi?
Hola me sirvio bastante tú análisis sobre el modo Eco,tengo una hilux año 2018 sr 4x2 con 97mil kilómetros,acá en chile la lleve a la revisión técnica y me la rechazaron por gases (pasaba la norma 0.7 marcó sobre 1.60) al ver tu video me dí cuenta la variación de pulsos de inyección y el modo de emergencia que asume la computadora, en resumen la volví a llevar a revisión tecnica con modo Eco Off y pase el análisis de gases,muchas gracias y ayuda.-
amigo ayudeme bajaron mi caja de cambio de mi hilux 2022 para cambiarme el disco y desde ahi ya no se activa en mi pantalla el modo eco como power mode que a pasado el mecanico es un aprendiz que no me da respuesta.
Lo más seguro q el conector de los botones ECO y Power se encuentren desconectados. Para bajar la caja de cambios tienen que desarmar la consola central donde van los botones
Entonces desactivar con un escaner sería lo mejor. Porque el motor va a estar como estabamos acostumbrados. Si quieres power solo aceleras caso contrario desacelerar. Creo que sria mejor
Con el escáner solo desactivamos de modo ECO default, recuerda q se tiene el botón eco q es una activación muy independiente
Buen video,me sirvió aunque no me queda del todo Claro que hace "mecanicamente" el modo power además de revolucionar mas alto y enviar mas combustible
Hola, podríamos decir que mecánicamente aumenta la potencia de motor en bajas revoluciones. La sensación de conducción es diferente cuando se encuentra en modo Power desde la primer al cuarto cambio.
Es solo el potenciómetro del acelerador. Es un truco no más
Buenas. Puedo anular los 2 botones, digamos desconectarlos por dentro. Gracias por sus comentarios
Claro, sacas la consola central donde se encuentra los botones (desconectarlo) no se generan códigos de falla. Y listo 👌
@@Kristecauto también antes del filtro de combustible le llegue a instalar o acoplar una trampa de agua o separador de agua, para que no malogre a los inyectores. Y bueno hasta ahora va bien👍. Saludos
Tengo una duda, al eliminar el modo eco por default con escaner no perjudica en algo?.
No en nada , es como la Hilux q no tuviera ese sistema, todo ok
Amigo yo digo q el modo póguer no tiene nada q ver con el embriaga el motor aselera y desacelera siempre igual el tema es q el burro q conduce no tenga el pie sobre el embriaga de esa manera leva a durar más el embriaga saquen el pie del embriaga solo al usarlo lo pisan y lo sueltan .fuera pie jaa
Ñ
Por favor,explícame sobre si puedo conducir solo en modo ECO,tambien he notado que al arrancar tengo que pisar en pedal de embrague hasta el final y bien fuerte,ahí recien arranca.el carro es SR 2020.Gracias
Tal como lo explique , si lo puedes manejar, pero la condición es q debe de ser pasiva, la conducción agresiva genera problemas
@Kris Tec Automotriz acabo de comprar una toyota hilux 2022 y en el tablero tiene una luz roja petañando que no se apaga es normal o me dice como se apaga
4x4 no uso, solo en ruta para viajar
Mi Toyota se quemo el disco por usa modo eco automático y modo eco perenne a los 30 mil km tengan cuidado
Gente. Manejen en power. El eco genera fallos mecánicos, a parte de eso andar un máquinon para andar el vehículo capado, no señores.
Buenas noches tengo una Hilux 2016, y sucede que antes lo manejaba en modo eco osea encendido el botón, y revolucionaba con mucha facilidad y hoy por hoy de la nada no revoluciona igual siento que sufre y a las justas llega a 100, desactivado ya me parece que es normal, mi consulta es malogre algo del motor, ya que mi mecánico cambio disco de embrague e hizo limpieza al tanque de combustible y se cambió filtros y no recupero nada en modo eco, y me diagnóstico que malogre inyectores. Será cierto.
Realmente tendrían que ver si con el escáner cambia valores de inyección en el modo eco, a su vez evaluar a que se debe la perdida de potencia, analizar el feedback de los inyectores y balance dinámico de los cilindros
@@Kristecauto acabo de comprar una toyota hilux 2022 y en el tablero tiene una luz roja petañando que no se apaga es normal o me dice como se apaga
@@Kristecauto amigo quiera saber dónde está tu taller para una revisión de una Hilux que quiero comprar
Me encuentro en AV. SAN JUAN 661, SAN LUIS - LIMA
@@caleburdiales5019
Hola en AV. San Juan 661, SAN LUIS - LIMA@@caleburdiales5019
Buena. Noche, como activo el power mode en un SR, sin botón???
Así como el modo Eco
Hasta el momento no e visto modelo q solo trae el botón en modo ECO, por lo general la Hilux revo trae los dos botones.
Osea años de investigación en Toyota para que digas que ambos botones no sirven ni verga???... No seas pend....
Creo q no has escuchado ni entendido bien , los sistemas sirven , el modo eco en una condición pasiva, el modo poder para una gran potencia y velocidad. A lo q refiero con el vídeo es q cada conductor lo usa de diferente manera llegando a tener problemas en consumo y otras estropean el.sistema de embrague
Eso de eco es un truco de marketing.
Hola, yo tengo potencia de motor reducida. Y uso modo power para que recupere potencia..pero no acero fuerte..
Si tienes el mensaje de potencia de motor reducida, es porq el motor si tiene una falla. Soluciona ese problema y funcionará el modo power
@@Kristecauto el modo power si funciona, le hace recuperar la potencia. Sin el modo power se siente la perdida de fuerza
@@emanuelmanuel1965 escanea y revisa de porque es la pérdida de potencia, cuando ya sale un mensaje informativo de ese tipo es por q si hay una falla
La mia la usaba en modo eco permanente para salir a la ruta porque note q me gastaba la mitad de lo normal y ahora me sale humo bastante seguido por el escape. De toyota me dijeron que es normal por el dpf o depurador q lleva pero yo creo q es este otro caso del video. Gracias por desburrarnos
Bueno el humo blanco en estos tiempos, podría decir problema en injectores. Ahora tu motor tiene sistema DPF, lo cuál ese tiene dos modos de limpieza, uno es forzado atravez de un botón y lo otro acon el escáner. A lo q quiero llegar es q cuando se hace la limpieza del DPF en algunos casos emite humo. Lo otro q recomendaría es ver cuánto está saturado el DPF ya q este si está más de 120 es muy difícil hacer su limpieza y genera varios problemas. Desde luego este sistema tienes sus variables de acuerdo a la altura q uno se encuentre
Yo solo uso modo eco cuando estoy en un atasco, ese modo a la larga te jode el motor si lo usas siempre. Se llena de carbonilla el DPF y es prominente joder inyectores si lo usas como default
@@binnie465amigo entonces diríamos que preferible en ruta de pista sería mejor usar MOD. Power?
Buenos dias, quisiera una sugerencia de manejo en eco y power, por lo q deduje del video seria modo eco en ciudad y en manejo lento sin salidas bruscas y modo power quizas cuando necesites mas fuerza o en plantadas no, algo asi?
Claro estimado, estas en lo correcto, recuerda q el modo power se podrá sentir la potencia en 1° marcha hasta 4° marcha
Claro estimado, estas en lo correcto, recuerda q el modo power se podrá sentir la potencia en 1° marcha hasta 4° marcha
Otra consulta puedo usar el modo power 110km hasta 160?
Tal como explico en el video, cuando te encuentras en el 5 y 6to cambio no se vé reflejado la función power.
Como que en modo power la dirección se vuelve un poco dura eh
Solo predeterminado
Q vien
👍
En que modo recomienda usar?
Personalmente lo usaría en modo normal (en el modo eco que viene por default) y los otros modos cuando realmente sean necesarios.
Siempre en power. Manejar a bajas revoluciones no es bueno para un vehículo diesel
@@spiralni estan diseñados para manejarse en bajas revoluciones, y aparte la 2016 no trae dpf
Ósea lo recomendable es manejar en ?
Como el usuario crea conveniente solo se da las recomendaciones mencionadas, ya q a la larga trae consecuencias