Всему виной Яндекс Нетакси, и отсутствие контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
- WhatsApp: +7(995)-784-11-79
Chery Tiggo 7 Pro Max новые авто либо с минимальным пробегом в аренду - 3300 сутки. залог накопительный 200р в сутки до 10 тыс. Возвратный.
Адрес парка: Ул Рябиновая 38А с1
Та же черри 7 про макс на выкуп 4000 на 3 года.
Требования к водителям: стаж от 5 лет, Возраст от 25 лет , отсутствие негативных отзывов в яндекс такси. - ภาพยนตร์และแอนิเมชัน
WhatsApp: +7(995)-784-11-79
Chery Tiggo 7 Pro Max новые авто либо с минимальным пробегом в аренду - 3300 сутки. залог накопительный 200р в сутки до 10 тыс. Возвратный.
Адрес парка: Ул Рябиновая 38А с1
Та же черри 7 про макс на выкуп 4000 на 3 года.
Требования к водителям: стаж от 5 лет, Возраст от 25 лет , отсутствие негативных отзывов в яндекс такси.
Цели это не способ заработка, это мотивация в первую очередь. Если нормально и стабильно работаешь - без проблем закрываешь. Работаю плотно, 6 дней по 9 часов обычно на линии, 2 из 3 месяцев цели закрыты. По деньгам и без них выходит очень неплохо, но оно как говорится мелочь, а все равно приятно
Здравствуйте Владимир. Я ваш коллега в тарифе *Бизнес* Скажу так, я переслал работать по 12-14 часов. В среднем я работаю 8-9 часов и домой. Раньше работал по 13-15 часов и замечал что под конец рабочего дня очень сильно агрессивный становлюсь. Все в совокупности сказываются: усталость, пассажиры которые не корректно заказывают машину, другие участники движения. Да и здоровье уже ни то😁 Всем коллегам желаю взять выходной! Нашем семьям нужны отцы, мужья, сыновья!
Я тоже ваш коллега в тарифе Бизнес. Я с вами солидарна и согласна полностью . В такси здоровье подрывается конкретно . Это факт . Цели давно не катаю !
Так эконом покатай е тогда😅
Какие нах цели какие оценки какие рейтинги? Вы деньги вышли зарабатывать или в игрушки играть?
Не в общественный транспорт он превратил такси, а в общественный сортир!
Самый грамотный и вменяемый водитель, настоящий эксперт отрасли изнутри.
Да . Я всегда Владимира слушаю и прислушиваюсь к нему . Как старший наставник в тарифе Бизнес, что не мало важно для меня. Спасибо Владимир вам.
Ролик топ,вставки от Стаса Асафьева крутые.Пусть яндекс задумается и уберёт систему рейтинга хотя бы на год и посмотрит на результат,как все начнут пристегиваться. Потому что если нет, то за вами другая машинка приедет.
Я помню время когда заказывали такси по домашнему телефону и ждали подачу глядя в окно (зима была), т к "машина подойдкт с включённым счетчиком".)
Родители не часто заказывали, только на праздники ехать, не дешевое путешествие.
Сейчас доступность многих вещей не говорит о качестве.
Хочется, чтоб интересы как водителей так и пассажиров были в сторону безопасности.
Спасибо за труд Владимир 🤝
Всё правильно сказал!
Поддерживаю 💯
Отличный ролик, его в мин транс и в ГД нужно отправить...
На уровне корпорации "заказ" это актив. Им не нужно меньше заказов, но дороже. Это снизит капитализацию
На любой работе, абсолютно на любой: в такси, в пятерочке, в Газпроме нужно работать с головой, а не с головкой, бесплатный сыр бывает только в мышеловке, и в погоне за длинным рублем можно угодить в яму из которой потом не выбираешься …
Забейте на эти цели, нормальные люди их никогда не выполняют. Знакомый, кстати, умудрялся выполнять их.
Если своя машина, страховка и лицензия это расходы за год. И значит мне нужно работать. 6/1 что бы раскидать эти издержки на год. Значит это так же переработка.
Лойс 👍
Краснодар к +четвёртую неделю присылает сделай 180 заказов получишь 10.000 последние две недели обещает 12.000 я и не пытаюсь их делать ну Яндекс всё равно упорно не снижает количество заказов
Интересное видео
Мотивацией может быть только хорошая цена за каждую поездку.. Цели- это, по факту, принуждение водителей находиться больше времени на линии, выполняя заказы за непонятные цены..
Ещё лет 6 назад когда на трамвае работал у нас 93% аварий было с таксистами и каршами
Да автоматикой. Но они точно в неë вмешиваться . Объясню ситуацию. Ездил всю неделю . Последний день осталось 10 поездок. На третьем заказе не успел. При разговоре с с поддержкой. Высказал им вам что при подаче клиенту не нравиться ждать по 15 мин. И что вы думаете. След шесть заказов не за считались. Когда я это заметил. Начал переписку часа на два. И что вы думаете в момент переписки следующее всё заказы стали засчитывать в в цель, так они так и не смогли мне предоставить где было нарушено правило сервиса. Закончилось вам они что было последнее сообщение что отправили на повторное разбирательство. И вот уже второй день тишина. Просто это шулеры.
👏👏👏
В среднем, яндекс таксист через 3 месяца работы получает гимморой, отёк ног, частичную потерю зрения, гастрит+язва, нервные срывы(запой, ДТП и т. д.) с 2013 г. я похоронил 3 друзей таксистов в возрасте до 50 лет, и успели они пожить на пенсию? 😢
У меня в Саратове по К+ вчера три заказа с изменением точки подачи ради уменьшения цены.это уже ужас какой-то.
Мне когда такое приходит я отдыхаю неделю в поддержку пешу что будут цели присылать не буду работать
Месяцев 6 уже цели мне не приходят)
Вот пишу же, нужно всем таксопаркам скинутся и создать новое приложение, а в яндекс пусть мастурбеки работают и катают эконом по цене метро, люди сами выберут где им по кайфу и тем самым яндекс вытеснится с рынка
И? Какой тариф вы установите? Ниже Яндекса? Смысл тогда?
Да тут только государству нужно регулировать, Яндекс беззаконник. Тут опять же скорей всего коррупция, заносят кому нужен и на все закрывают глаза чисика началась и до Яндекска доберутся и поверят всех кто пропускал такие идеи.
Современным российским государством управляют бандиты которые живут по понятием. Странно просить от бандитов просить выполнения закона 😂😂😂 чувак может ты не из России?
Кто знает жизнь, тот пристёгивается, а тот кто сзади сидит, всегда прошу.
Немного информации о времени работы водителей грузового и пассажирского транспорта в Европе:
1) Не более 48 рабочих часов в неделю, из них не более 45 часов вождения (ожидание - это работа, а не отдых). Можно увеличить рабочие часы до 60 часов в неделю НО при этом средние рабочие часы за три месяца всё равно не должны превышать 48 часов в календарную неделю. Что касается часов вождения, то их можно увеличить до 56 часов в календарную неделю НО, за две календарные недели это не должно превышать 90 часов. Например: 45+45 или 56+ 34 или 40+50. Как угодно.
2) Каждые 4,5 часа вождения - 45 минут отдыха. Отдых можно разделять на 15мин + 30мин.
3) Рабочая неделя (может не совпадать с календарной) - 144 часа, затем обязательный выходной 45 или 24 часа. Если 24 часа, то в течении трёх недель обязательно отдохнуть и компенсировать этот 21 час, приплюсовав его к любой другой полной паузе. Надо также учесть, что после 24 часовой паузы, на следующей неделе доджна быть 45-часовая пауза. То есть - две еженедельные паузы по 24 часа подряд брать нельзя.
4) В день можно водить машину не более 9 часов. Два раза в "календарную неделю" (не путать с рабочей) можно водить по 10 часов.
5) Рабочая смена - не более 13 рабочих часов (не путать с часами вождения) в неделю при минимальном отдыхе в 11 часов. Три раза в рабочую неделю (не путать с календарной), скажем на выходных, можно делать исключение и увеличивать рабочие часы до 15 часов (не путать с часами вождения) при минимальных 9 часах отдыха.
6) Общие часы работы водителя в ночное время, если смена захватывает время от 1:00 ночи до 5:00 , не должны превышать 10 часов (вождение + ожидание).
Нам бы так...
Но опять же, это для трудоустроенных.
В яндексе такие только в офисах.
@@Cherry_Taxi К сожалению, "агрегаторы заказов" очень мало за что отвечают. И не всегда удаётся их контролировать. Эта проблема есть не только в России, но и на Западе. Тут как и с электросамокатами понадобится время для урегулирования, но без профсоюзов сами агрегаторы не сильно заинтересованы что-либо делать. Поэтому и получается тупик.
P.S. Водилам такси огромный респект за их труд в такое "лимонадное" время.
@@sektinbox еще не плохо было бы написать о какой европе идет речь, Литва, а может Чехия, Турция, если что тоже европа и вишенка на торте, Россия тоже европа, только никому не говори
@@user-gl3hq2ck5c Евросоюз
@@sektinbox в той же Чехии есть убер и болт и пахать там можно, так же по 12ч 7 дней в неделю
Ни когда, цели это дно,это не уважение к себе и своему труду.
Как можно катать заказы без коэффициента.
Вчера заказал сам машину ехал за город .приехал водитель .без лицензии говорит, на своем автомобиле работает по патенту .
Не кто не брал заказ, а он взял я его ждал 10 минут .он по цепочке работал ,берёт всё подряд....я ему объяснял как работать надо.но увы он остался на своём мнение.проехал 14 км. За 436 рублей- налог ,комисия,парк.😢
Привет от Беларуси от беларуса в ЯНАО
Привет и Беларуси, и ЯНАО )))
В наше время по бизнесу и за 2т эта халява
Владимир красава! Подвёл один орган к носу. Не смею не согласиться. 👏
Себестоимость 1 км эксплуатации автомобиля в такси стоимостью 5 млн рублей от 237 рублей/ км👈 Т. е. Как только государственные мужи узнают об этом, им поплохеет. А потом они вспомнят, что общественный транспорт дотационный, а дорожную логистику они профукали( Собянин форева) , то им ничего не останется и дальше закрывать глаза на проблему. Пока не случится закономерный коллапс или бунт. От того что они не замечают или не хотят замечать проблему себестоимости перевозок, она не рассосётся. Просто чем дальше , тем страшнее 👻👻👻
237р за км, ха-ха, написал бы уже сразу 1000р за км
Как вы рассчитали такую стоимость 1км?
@@user-uz6ij4rj1x это не стоимость за км, а обычные хотелки
Я согласен что надо уменьшить время пребывания нна линии до 10 часов.. НЕ БОЛЬШЕ 10 ЧАСОВ!!!!
8
Катаю к+, на прошлой неделе прислали бонус 96 заказов, на 11тс. Нах надо, мне нервы нужны еще)
Яндекс считает цели по среднему в сутки, а не в неделю. Я работаю 2\2, в сутки 25-30 заказов, цели приходят 170 заказов. значит расчёт идёт не в неделю а в сутки.
Нет ты не прав он хочет чтобы ты работал 24/7
У меня были цели но я их не катал, а потом они пропали. И теперь 180 заказов пришло …
Первое с чего начнёт Яша если подбирать под 8часоврй рабочий день это уберёт дальние подачи
Какой смысл?
Просто они станут платными
Чувак давай откровенно! Ты понимаешь что такое Яндекс,давай уже сделаем что нибудь дружно все вместе!мы все поддержим тебя!
А если по факту, то в такси работают ВСЕ кто освоил навигатор и аренду авто. Считать и думать критически не обучены... Раньше машину могли позволить только те, кто умел работать головой и они знали себе цену. Сейчас имеем то что имеем.
Кто умеет работать головой это сосать что-ли?😂😂😂
Так хорошо начали, но, как только пошла реклама, стала неинтересно. Хотя, озвученные условия больше похожи на антирекламу:)
Со всем что ты сказал, полностью согласен, все по делу без воды. А то мих мих вот всякую дичь несёт. Красава Володь, отправьте кто нибудь это видео в Минтранс и Роструд
Вот, ты прав, цели меня, ленивца мотивируют работать по 10-12 часов. Да, выполняется впритирочку, начинаются нервы, небезопасное вождение, нарушение правил и всё такое. Еле выполнил яндоквест на прошлой неделе в 140 заказов на комфорте. Да, получил 14 тыс, но какой ценой!!! Прислал на эту неделю 135 заказиков за 14 тыс, поржал, решил, нах этот ящер, здоровье дороже)))
Тема "Что Делать?", не раскрыта. Очередное переливание из пустого в порожнее.
Государству контролировать соблюдение режима ТТО водителей.
Все просто.
@@Cherry_Taxi понял, нужно просто немного потерпеть. Других мыслей я так понимаю что нет
@@VladislavushkaIntl пока можно цели повыкатывать
водитель пассажиру и пассажир водителю - волк!
Добрый вечер🍒Владимир!
Вроде уже пора мне привыкнуть к тому что в Москве водитель ждёт пассажира,а не наоборот..
Интересно...
Цена в "Экономе" 60руб...
Москва...
Давно таких цен не видела..
Сейчас до соседнего подъезда доехать,и то дороже стоит.
Каршер вообще запретить, один из ста водителей этих карчморингов только нормальный попадается...
Как вы хотели, монополия выглядит именно так. Сначала яндекс сожрал всю мелочь и прямых конкурентов, а теперь будет делать все что хочет.
Кто-то очередную единицу влепил непонятно за что, утром рейтинг упал до 4.8 и начался отсчёт 150 поездок( А ведь я тоже думал, что ниже 4.8 у адекватного водителя и не опустится. Заказывать другую машину даже некому было, всё нормально в целом было, ток отвечал нет на вопросы про закурить электронку.
У меня тоже 4 в анамнезе за электронку
@@Cherry_Taxi у меня 6 единиц и две 3 или 4, пара единиц за перевозку в багажнике, кто хотел в 5 человек и конфликт с быдлом, и то если с опозданием приходили оценки, остальное вообще не могу определить с каких заказов прилетает. Я в 90% случаев запрещают курить, и до этого рейтинг не падал от этого, поэтому думал безопасно даже на грани.
@@Cherry_Taxi может это оценки за отмены попадают?
@@Subsanek нет. Оценить можно только состоявшуюся поездку (когда нажата кнопка "поехали").
Был глюк, когда и отмененные можно было оценить, но это пофиксили.
Хахахахаха
Колёса грязные 😂😂😂😂😂
Поржал 😂😂😂😂😂
В самаре цели выплачивают только тем кто закатан в яшу
Нужно просто понять, что все алгоритмы яндекса направлены только на одно, снижение стоймости поездки для пассажиров, всё остальное это проблемы самих водителей! А с недавнего времени яндекс перешёл под контроль государства и ждать чего то хорошего здесь точно не стоит! Для простого сравнения приведу пример условия работы в убере в америке, всегда маршрут и стоимость известна заранее, комиссия 12%, каждый второй-третий заказ с чаевыми, если не верите можно всё найти на просторах ютуба!
смотрю одного из Маями, комиссия под 50%, классика жанра с пассажира 10$ водителю 7$-комиссия, заказы с чаем не каждый день, цены меньше доллара за милю, это в каком городе комиссия 12%, в штате сказок?
В минивэне дают 35) это у нас многовато
вова красава что рубишь правду и выводишь этих клоунов из яндекса на чистую воду
Ааа так вот как эти целевозы-муковозы выглядят
Помогите пожалуйста распостранить информацию для водителей
Собственно, а как Яндекс должен следить за отдыхом? Приложение и так дает подсказки, если будешь слишком долго работать - отправит отдыхать. В остальном ты же работаешь фактически сам на себя, т.к. Яндекс это просто агрегатор/партнер, с которым ты работаешь, то есть и ответственность достается тебе. Тоже самое одинаково работает для любого самозанятого
)))
8 часов для топлива и аренды. А себе что заработает таксист? Если время на линии уменьшить.
Берегите себя, РТО превыше всего
Мне уже цели не дают месяца 3((
Рэй Лиотта в такси?
Мотивация? Повышающая аварийность в городе? Умник.
Это ещё че мне 180 приходит 😂
В бизнесе-это не в экономе! У вас цель делится на на несколько частей, а значит "бабосики" ты всё таки получил🎉
Я работаю как обычно, в конце недели если +-20 останется на 3тарифах туда сюда по делам
400 ₽ это царский заказ в Казани
Да. В курсе ((. Недавно был там.
Но хоть покупка смен есть...
Бизнес 419 р. это пиздец нищета для бизнеса 😢😢😢
Владимир, а можно ссылку на видео про ремни? Буду конченым показывать, перед поездкой!!!
th-cam.com/video/6J9h3EcuG04/w-d-xo.htmlsi=7uGOoFJSwaRyLDJ8
@@Cherry_Taxi спасибо!)
Владимир ,все вы попвильно говорите . Но порядка не будет. Пока государству нужны рабы, беспорядок на долго к сожалению . И что самое интересное - все все знают и понимают. Печальньно все....
Ха! Цели 😂😂😂
Я их месяцами не вижу 😂
Значит ты и так работаешь хорошо😂
@@user-de7nz6yp9y хаххааха
Принципиально не вожу зелень и цели
ЧТО Ты НЕСЁШЬ, ПРИЧЕМ ТУТ ГОСУДАРСТВО !!!!!
Кто должен регулировать эти отношения между работником и работодателем?
Ты мозгом пернул и Не заметил этого.
Яндекс такси прикидывается дураком и заявляет что оно не такси, а справочное агентство.
@@user-rh2gu7xx2fа кто тут работодатель и работник?
Чушь уже начинаешь загонять, аренда плюс топливо это часов четыре пять
А как с тем что водитель спит, а бабло капает?
Долг за аренду растет
Вот поэтому и пусть уходят! Достали эти арендники! Купи свою машину и работай! Тогда и отношение к жизни будет другим!!!
Добрый день, коллеги.
Работаю всегда до "талого", пока не отрубит ЯША.
Несколько дней назад ЯША продержал на линии 19,5ч., а в среднем это 16-17ч.
👀😱🙄
Меня каждый день блокирует до талого 1-2 раза в день на 6 часов я выбираю заказы зеленку не беру ибо не **й за три копейки возить и эти 6 часов с вокзала и пятачков по взрослым ценам работаю пробег меньше и доход такой же не устраивает клиента цена то "сапоги дорогу знают! Только ноги поднимай!!!😂"
Хватит водителям лапшу вешать о мотивации, это наглый неприкрытый коммерческий подкуп, для удержания монопольного доминирования на рынке заказов. А такие водители рекламирующие незаконные действия агрегатора могут попасть на деньги
Ни херасе я ленивый, мне 180 пришло и это по тарифу К+ они там с дуба рухнули, я в жизни столько не делал, максимум 160 за неделю, а сегодня ехал в такси как пас и водила мне сказал что ему 175 пришло и он успевает их сделать но он по тарифу эконом работает,
В чем фишка перевёрнутого видео. Какой смысл???
У него праворулька
Снимите на фронталку и поймете😂
@@user-wk6nj1pz9k ????? не понял....,
@@andreyguravlev нет не праварулька
@@vovan531 я пошутил)))
ругать надо не яндекс,а ругать надо себя впервую очередь! Яндекс предлагает цели исходя из средней статистики кол-ва заказов и накидывает % для мотивации. Те,кто катает мало заказов,тем прилетают цели от 50 до 70 заказов/неделю.
автор вы хрень несете .если цены норма были то переработок не было бы
Ну да... Ты попроси в экоме пристегнуться. По едалу получишь
Н ож или перец, не?
@@user-hi3rf2if3e не порти о себе впечатление. Ни кто не говорит, ни в каком тарифе , что бы пристегивали ремни безопасности. Иначе вылетишь на тариф ниже, быстренько...
Пока не будет создан профсоюз водителей "агрегаторов", будет так как оно есть. Государству плевать.
Плюсы от профсоюза:
1) Повышение цен на такси;
2) Соблюдение режима труда и отдыха;
3) Обязательный задаток водителю при езде за наличные;
5) Установка в такси других условий перевозок: Таких, например, как подача машины, разрешение конфликтов итд итп;
6) Введение политики "нулевой терпимости". Если пассажир - неадекват, то он идёт нахрен, а не водитель с ним "сюськается" как с младенцем.
7) Возможность полномасштабной забастовки.
8) И многое, многое другое...
Только так будет прогресс в данном деле. Никак иначе.
У нас главный профсоюз это государство и оно вообще никак не работает. С чего вдруг кто то даст работать другим профсоюзам? Кругом коррупция. Тут другие методы нужны.
@@user-wk6nj1pz9k Если государство не даёт возможность создавать профсоюзы, а само не в силах контролировать рабочие процессы, то иные методы борьбы в своё время были предложены В.И.Лениным.
Все вы ругаете яндекс, но не перестаёте там работать !
А вы вообще кто такие чтобы ваш режим работы государство контролировало?)))... ООО "Бомбилы и К*"?)))... Вы же не таксисты, хоть кто то покажет строчку в своей Трудовой, что он работает по специальности водитель такси?)))...
Рейтинг это путь к фашизму,
Так не катайте эти говноцели
но они же выгодны, может еще аренду не рекламировать?
В корне не согласен! Знаю таксистов за 5 дней выкатывают цели, и Вы Владимир их тоже знаете! И Яндекс не достигаемых целей не ставит! Ни в коем случае не защищаю Яшку!!!
)))
И что удевляет у тебя ьвая машина нах ты поехал очередные копейки зарабатывать
Этим самым ты прогнулся сам)
Хз я в жизни не выеду без кефов нах нужну эта делать частнику на своём ведре?
Володя надо менять все. Капитализм это называется и что не придумывай так и будет. Нужно делать как раньше. Такси государственная служба .
Какая разница, капитализм это или социализм. Чиновничество не обеспечивает исполнение существующих законов. Законодатели пишут законы под монополиста и явно не за бесплатно. В общем, государство не исполняет свои функции и в этом причина.
Цели,это зло,это провокация такого чувства человека как жадность ((( Яндекс, провоцирует водителе брать эти цели,а водители их берут,потому что цены душманские и хоть как-то компенсировать их((( и это конечно дикость!!!А ещё Яндекс провоцирует водителей нарушать всё подряд,давая цели подряд,не давая даже очухаться!!!закончил цель в среду,а с четверга подкидывает следующую цель,ещё больше((( и есть индивидумы,которые опять же от жадности и пустой башки начинают дальше молотить(((( Так что Яше плевать на безопасность,это корпорация зла(((
А где ты берешь частные заказы, у яндекса
Не у Яндекса )))
Звучит, как вопрос гельминта, который тоже, видимо, считает человека своим😂
Хотел написать злобный коммент, но дослушал до конца, есть правда в словах.
И ещё, это хитрая корпорация,поворачивает такие дела,что от этого страдаем мы,водители,а они остаются в плюсе!!!Мало кто понимает схему Яши, а я объясню!!!Дело в том,что все думают, что пассажир платит Яше,а Яша водителям!Но это не так,если бы это было так,то на законном основании,Яше не ответеться было бы от статуса РАБОТАДАТЕЛЬ!!!Всё происходит строго наоборот, деньги поступают на расчётный счёт водителя,оттуда Яша снимает свою комиссию!!!Именно поэтому мы платим налог с полного дохода,а Яша в стороне и платит налог только с комиссии))) Хитро да?Просто Яша,скрывает все манипуляции с деньгами!!!
и дальше что?