Бесстрашный Duster бросил вызов Jeep Renegade! Битва бездорожьем! Песок, грязь, диагоналки.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2018
- Jeep Renegade - один из самых проходимых кроссоверов нашего времени. Бросить вызов этому автомобилю смог только Дастер. У Рено есть преимущество в виде более внедорожных покрышек, в остальном оба автомобиля стандартны. Препятствия на пути у конкурсантов встретятся самые разнообразные, от песка и грязи до крутейших грунтовых подъёмов с сильными диагональными вывешиваниями.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной - ยานยนต์และพาหนะ
для отключения антипробуксовки на jeep нужно зажать кнопку ESP на 5 секунд на остановленной до нуля машине и при включенном двигателе. Раздастся звуковой сигнал после этого никакая электроника ничего не гасит
Поставьте уже внедорожную резину на Ренегад! Сколько можно издеваться?!
Обе машинки достойные!
Сколько обзоров смотрю про ренегейт везде он на резине гавнявой )) складывается впечатление что в этом есть злой умысел.)))
Второй раз Джип на покатушках, а резину опять не удосужились поменять! (
Ренегейт на каких-то маленьких смешных колесиках, с менее глубоким протектором, по песку они вообще вязнут, нахрена такие тесты делать?
Asr надо выключать. И душить не будет. В инструкции написано что нужно отключать на бездорожье , болоте, песке, снегу обязательно.
Язык ведущего обгоняет его мысли. Раздражает. Смотрел без звука ради Ренегата.Режим ROCK для ползания с камня на камень аккуратного, а не для подьема по травке. Бесит. Не в те руки попал джип. А дастер ожидаемо красавец.
, именно
Тест был бы объективным, если бы на автомобилях стояла одинаковая резина.
За цену жыпа взял бы легковую для города за 1 млн, дизельного дастера для выездов, а на сдачу обмыть всё это дело где-нить на теплых морях )))
Разница новых авто в цене 4000€ Дастер от 18000 , реник от 22000€ ... Даже на обмыть не хватит 😂
@@volodymyrmarenko6573 В России разница на полный привод, в разы отличается. Дастер стартует от отметки 12300$, а реник 29600$. Если мы говорим, о полном приводе. Дастер с дизелем дороже, от 14200$. Поэтому, в наших условиях разница в 17300 долларов. Два дастера по цене реника, и ещё можно обмыть.
@@Sereban_ae может из-за у вас в России их делают а джипы завозят ? Кто знает... Но в Италии , Dacia Daster начинается с Access 11900€ это 1.6 бензин на переднем приводе и самый дешёвый полный привод это Essential за 17200€. Jeep Renegade стартует от 17000€ за 1.0 турбо бензин на 121л.с. и самый дешёвый полный привод это Limited 2.0 турбодизель на 140л.с. за 23000€
Ренегейт можно из Америки в РФ за 1.1 - 1.5 млн привезти из США в зависимости от повреждений!
из сша можно взять Jeep Renegade Trailhawk 2.4 AT AWD за 13000 дол с пробегом в 30тысч. Украина
РЕЗИНУ НАДО БЫЛО ОДИНАКОВУЮ ПОСТАВИТЬ,ПОТОМ ТЭСТИТЬ,А ТАК ЛАЖА
Крутое видео, спасибо, побежал покупать дастер, на джип денег не хватает😁
Мужики, ну вы даете: обозвали Гудричи АТ почти шоссейной резиной. По чесноку АТ резина бывает разной. И некоторые модели действительно не сильно отличаются от шоссейной. Но некоторые АТ очень близки к МТ. Яркий тому пример Goodyear DuraTrack. Вот и данные Гудричи - это не простая АТешка, а весьма способная. И способная они именно ан грунтовках и песке. По сути Дастер на Гудричах вы загнали в родную стихию этой резины. Я сам на АТ гудрич катаюсь и машина у меня Паджеро Спорт последнего поколения в стоке на резина заводской размерности. На покатушка я что-то не вижу отставания сильного от МТ. А на песке МТ вообще моментом закапывается. Так что резину надо выбирать не по принципу чем злее, тем круче. А по принципе, где вы собрались ездить.
Однозначно Джип. Дастер почему то всегда с ходу преодалевал препятствия, а на джипе водила пытался на понижайке заезжать туда, куда нужно заезжать на прямой 👎
С Логаном у него совсем разная подвеска!!!!
У jeep режим "rock" имеется ввиду камни, скалы, неровности.
Для движения по наклонным спускам/ подъемам есть другая кнопочка.
П.С.: если водитель Ренегейта ростом 190+ то про посадку за ним взрослого человека можно забыть.
я так понимаю основная суть всех этих помощников для бездорожья (вроде антипробуксовочной или еще каких) в том чтоб ты застрял еще в самом начале пути и тебе не пришлось слишком далеко пилить за трактором
На джипе есть же мануальный режим, ставить на D и рычаг влево. Попробуй
You had the wrong (select) mode on the Jeep, when you were driving in the sand!!
That's why neither of them slipped!... OMG
The tyres are also differents.
Agree with you, when he need to put gas he did not do it.
Офигеть 2400000 рублей,ну его нафиг.
Кстати как вариант годика так через три взять б.у
2 дастера! 😬
да , еще и пластик оторвали на сумму 50000р.
@@dendenisov3356 это вот тот чтоооо как хвостик тащили.... ЭТОЖ АДЪ
Эта версия просто добита всеми опциями, а так простые 4х4 Дастер стоит 18000€ а Ренегейд 22000€ ...
Дастер рулит но джип тоже тачка не плохая спасибо вам счастья и добра
мдпсм 111 Есть в мире всего две фирмы делающие проходимые кроссоверы - Джип и Ленд Ровер . У Тойоты только внедорожники чего то могут. Рено Дастер не тянет на соперника, поставь ему резину как у Ренегата и капец ему. А если на Ренегат поставить АТ-шную то это будет вещь!
мдпсм 111
Rock - это для камней )
Дастер хорош,джип прикольный,действительно один из не многих кто тягаться с дастером может.... Мощность конечно решает....
Технические характеристики авто надо лучше изучать
rock = kamni . low range not for sand. BFG TA Ko2 odni iz lucsih AT , oni katit i po grazi haraso, po sniegu, pesku. Postav KO2 na jeep on stall bi zverem
УАЗ,ока! УАЗ,ока! УАЗ,ока! Где эти ребята? Ещё ждём красный черок!)
За цену ренегата можно купить: дастер с резинами, защитами, лодку с мотором, квадрик и домик на 50 кв метров построить)))
franchesko8 да уж не так дохрена он отличается
На домик уже не останется 😀😀
Геннадий Свистоплясов в 2,4 раза-не дохрена?!) Ну да)
В Италии реник 2.0 дизель 140л.с. 4х4 стоит от 22000€, Dacia Duster 1.5 116л.с. 4х4 стоит от 18000€ ... За 4000€ что вы купите или построите ?
@@volodymyrmarenko6573 Ну а в США можно Рам за эти деньги купить!
Дастер на механике будет намного лучше, чем на автомате
А еще дизеля н
Дизель на механике зверь бинзиновий неочень
@@user-xi2yk1lg9j ну как сказать. Синий Дастер у нас едет везде. ))
Скажу за дизеля. Ездил в Крыму по пляжу с загрузкой под крышу. Пролетел на ура. Сам не ожидал. Песок был ну оочень рыхлый. Нива на штатных колёсах в нём утопла не проехав и десяти метров, правда выбралась сама.
@@cupidonsdenord4789 у папы твоего, наверно, у тебя то от сырости что ль?
Дастер уверенней все проходил. У Рренегата электроникка ллучше на диагонаали отрабботала..
обратил внимание, что многие обзоры на duster и просто видео с ним отмечают, что у dusterа проблема с диагоналкой. Хоть с имитацией блоков, хоть без нее. Хотя с имитацией, конечно, получше будет )))
@Phenter mine Резина резине рознь, бывает зимняя липучка с протектором как у АТ, например Dunlop Grandtrek SJ6, посмотрите она АТ не уступит.
@Phenter mine А может он ездит круглый год на всесезонке? Это не запрещено.
Al Xephio ты резину на ренегат АТ шную поставь как на Дастере и сравнивай. Нихера не увереннее.
Заладил логоновская подвеска,логоновская подвеска:рычаги,шаровые,стойки,пружины и т.д. обсалютно разные с логаном и не взаимо заменяемые !
Jeep уже совсем не тот! Дастер не перестаёт удивлять. А Вы не перестаёте радовать нас новыми видео! Лайк и спасибо...
Ваш постоянный зритель с самого начала создания канала.
Благодарим! Будем стараться и дальше Вас радовать!)
Джип тот да не тот, вранглер по прежнему хорош, хоть и мотор на нашем рынке так себе, но прет как кабан везде) правда стоимость от 3 400 000.....
наверное потому, что это фиат 500х )) но вот при нормальном водителе и резине он дастеру натолкает только в путь. про качество материалов и эргономику я вообще молчу
Звук двигателя у джипа как у Оки 😂
Чтобы проверить разницу работ имитаций нужна поверхность с твердыми валунами и одинаковый проезд по траектории,так как на видео не со всех ракурсов виден отрыв и буксы на каждой оси.
На самом деле эта была битва почти равных кроссоверов. У джипа блокировки работают хорошо. У дастера их не хватает. А так оба хороши.
Agreed !
Vocês estão de parabéns 👏👏👏 boa comparação eu acho que o Renault duster é melhor pelo valor
дастер. 2.0л 143лошади!!!!!!!!!!!
Есть и 135 у меня
@@user-bg6fq9tu1l в видео обновлееный дастер. Рестайл 2015года... у данного авто 143!!!
@@mcsalexbeда, посмотрел уже, мой 12, и кузов с мягче((трещины на сливе на крыше....товарищ, купил 15года, надо будет посмотреть, попробовать, может стоит поменять.
@@user-bg6fq9tu1l у меня 2016 года выпуска... трещины появились через пол года эксплуатации... кузов тотже...
@@mcsalexbe ну вот, блин.
Имхо, дастер побеждает вчистую. Просто за счёт цены. За 2,4 млн форчунер новый продаётся. А это уже совсем другой автомобиль.
З.ы. про 143 лс только ленивый не сказал ))) и я скажу.
))) ну будет он на зимней резине, что изменится? Где-то хуже поедет, чем ренегат? Возможно. Сильно хуже? Не факт. Вообще не поедет? Ну ну... Я говорю, что дастер выигрывает не только потому, что он едет лучше. Он выигрывает потому, что за свою цену (включая стоимость ат-шки) едет _не хуже_ более дорогого "конкурента". Который, к слову, стоит как новый рамный внедорожник (или два, а то и три новых рамных внедорожника, если брать УАЗ). Давайте ренегата с форчунером и патриотом сравним теперь?
Daster, конечно дешевле, но он и унылый что пипец
@@luckyura2 :) ну а так чего ренегата с ним сравнивать? есть ауди, бмв, мерины... да в конце концов бентли с ламбо. Дороже, но не "унылые что пипец".
з.ы. хотя да, согласен. Но дустер достаточно утилитарная машина с претензией на универсальность
@@MrBaldanov ну к слову сказать ауди и бмв тоже унылые, особенно внутри. У Мерседеса хотя бы что-то похожее на дизайн есть, собственно именно поэтому жене взяли GLA 250. А вот в стане компактных кроссоверов с хорошим внедорожным потенциалом и интересным дизайном ничего кроме Renegade и нет... Лично мне не нужна большая машина, я холодильники и мешки с картошкой не вожу, и в городе на компактной гораздо удобнее. Я всегда с жалостью смотрю на соседей, имеющих большие внедорожники, вечерами паркующие их возле дома, а утром пытающиеся выехать из крайне ограниченного пространства. В этом смысле Fiat grande Punto меня полностью устраивает. Однако помимо компактности мне все же нужна ещё и высокая проходимость, поскольку в свободное от работы время занимаюсь спортивным туризмом и раз в 2-3 недели выезжаю в лес или на речку. Собственно в этом смысле Renegade лично мне подходит по всем параметрам (нескучный, компактный, проходимый)
@@MrBaldanov Сравнивать нужно не стоимость авто, а внедорожные возможности. Меньшая цена это не плюс, это просто один из параметров.
Отдам пальму первенства в этом заезде Ренегату ибо будь он на БФГ, он бы выиграл вчистую.
Возьмите на покатушки фотон саванна. Рамный внедорожник за 1.5млн. Ооочень хотим его видеть!!!
Эту срань никто видеть не хочет! Тачка для сумашедших с деньгами так-как только отбитый на всю голову возьмёт это чудо за 1.5 лимона!!!
@@romanuaz2553 а их кстати я уже вижу много по дорогам...
... ну, уж если сравнивать кроссовер - да с кроссовером, так уж лучше взять "Крету" да с "Дастером" сравнить. А рамных внедорожников уже с рамными, да и сравнивать (пусть даже и ценой за 1,5млн.) ... - это будет ПО ЧЕСНОКУ и для Дастера, и для претендентов на "его" "лавры" :)
спасибо за тест, был полезен;)
Автор излишне уверовал в силу шильдика Jeep, забыв, что это по сути по внутрянке фиат. Что касается дастера, я был очень удивлен его внедорожным способностям, у товарища был 2.0 дастер , у меня тигуан с внедорожным обвесом и 250 лс. Он проезжал на дастере везде, где и я, может чуть тяжелее из за дохлого мотора, но тем не менее, факт. Мы катались по рыхлому песку без спускания колес, без какого либо намека на застревание, заезжали в горки. В общем, приятно был удивлен дусей
Так Дастер будет по проходимее Тигуана
Клиренс у него больше, геометрия углов заезда у него лучше, он проедет там где тина не проедет
Победила дружба,видос зачёт.
Взять дастер на механике, хоть двушку, хоть дизель, добавить за 15 штук локрайт в задний дифференциал и он превратится почти в танк)))! Проверено!
Да есть у нас такой Синий Дастер!)
В конце видео на диагоналке дастер с включенной ESP ехал? По звуку и оборотам очень похоже. Я когда так пробовал заезжать ESP держала 1500 об/мин.
видео класс!!! смотрю регулярно, всегда ставлю лайк, т.к. очень интересно, особено длинные видосы, после работы пришёл, посмотрел как полнометражный фильм!!!. Когда такие видео с паркетникам, интересно было-бы одновременно сравнивать с классической Нивой, или Ладой 4х4, всё-таки автомобиль, национальная гордость, как в России так и за рубежом. А в Армении белая Нива - это ... .!!!
Спасибо)
I have no idea what anybody is saying but I like 4x4 stuff! Greetings from Finland!
Дастер едет лучше потому что 1) На гудричах; 2) Легче весит. Поставить джип на гудричи, и будут примерно одинаково проезжать.
Алекс,где твой УАЗ? Перешёл на паркетники. Они более прибыльные? Ты же начинал с ПАТРИОТА...
У нас у и внедорожные выезды скоро начнутся! Ока будет в деле 😎
@@Do_not_brake патриот ваш ещё ездит?
Ymier Patriota
не люблю когда машина умнее меня :(
Много видел обзоров дастера в сравнении с другими паркетниками, но есть некоторые моменты по нему=) например корозия в раёне рейлингов.
Приятно смотреть обзоры когда человек в теме ! Спасибо за видео. Многие пишут, мол херня, резина разная. Но установка АТшной резины компенсирует отсутстие множества электронных помошников и разницы в мощности ! Я оффроудом занимаюсьс 2008г. и выкатал уже два Паджерика, Эльку и Фудж. А теперь судьба занесла далеко за океан и к моему удивлениютут Дастерков просто море, правда только 2.0 133 кобылы, но все же. Есть еще офигенный вариант Дастер Ороч - это пикап на базе Дастера, смотрится очень гармонично, но только монопривод... Так что в ближайшее время стану Дастероводом) Удачи в дальнейших съемках и не надо слушать кнопкодавов, кто реального бездора и не нюхал.
Такое ощущение, что на песке Jeep продолжал ехать в режиме "Rock" (камни))) Пробовал "Sand" (песок) включить?)
Такой формат лучше, когда сравниваете только два автомобиля, при сравнении нескольких, суть размывается...
АлАн: тогда будет больше видео и соответственно больше просмотров, но и в конце было бы неплохо сразу все сравнивать. Да и времени очень много надо хотя и весело
Получается Дастеро-производители сп@здели задние габариты с джипа? 😂😆
И всё же джип по бодрее!
у гада есть на сколько я знаю настройка ручного режима акпп,там опцию душения вроде можно отключить
Предельно честно когда одинаковая резина обувайте Дастер в обычную резину и посмотрим куда он поедет
есть подозрение ,если прикатить гранд чероки WK1 3.0CRD все прикурят))
А если прикатить Унимог, то прикурит Чирок.
Причем в этом тесте Чирок?!
А кто-нибудь задумался, что в стоимость джипа ещё входит его безопасность, по сравнению с дутым Логаном, не в обиду дастероводам будет сказано
👍Не глядя, а теперь просмотр.
а мне в Украине дешевле ренегат взять с америки, чем дастер. По этому для меня выбор очевиден. Заказал компас 2019г версию трейл хавк. За видео лайк.
Джип, кстати, прошел жёсткий тест на удар о барьер с диким смещением
Интересно в этой связи на Шкоду Йети 4х4 взглянуть
Ейти вообще не конкурент Дастеру или Ренегату.
У дастера автомат убогий, лучше уж механика, чем такой автомат. На механике он бы все там перепахал спокойно.
А если бы и Ренегат был на механике? Так что не надо если бы, да кабы)))
@@av31964 да, но дастер на механике выпускают, а ренегат, вроде, нет )
На тесте дастер на механике.
@@av31964 Дастер во всем лучше Джипа
Какие расходы топлива в среднем у этих авто?
Алекс сравни Ренегата с Гранд Витарой. Ибо они очень похожи по приводу: межосевой блок и понижайка, двигатели 2,4 похожих мощностей, вес почти равный (разница 50кг).
Какой то странный звук мотора у Jeep...звук табуретки))
Лучше наверно сравнить Компас с дусиком. Там и клиренс одинаковый и соотношение вес- мощность примерно одинаковое(компас мощнее, но и тяжелее на 300 кг).
Ренегат трэйлхок это просто чумовая машина ,не похожая ни на одну другую🔥🔥🔥🔥👏👏👏👍
Em cada parte do mundo a cor do Renegade muda hehe legall
Когда этот джип лезет в горку, он на луазик похож, узенькие шины, высокий просвет... пропорции!
Очень понравился дастер хочу купить и вопрос где взять наклейку очень нравиться
Осталось только бтр сравнить с дастером.Дастер рулит!
Интересно былобы увидеть хонду элемент на бездорожье
Какие шины носят джеер ренегаде?
Слики
Здравствуйте! Сравни пожалуйста Фрил и Дастер! Спасибо ;)
Надежда Комарова там и сравнивать нечего - любой ЛР уделает Дастера, Академег уже показывал. Только резину надо нормальную АТ-шную ставить как на Дастере. Фрилендер 2 в такую горку с прицепом и лодкой моторной заезжает даже не включая Террейн Респоунз, проверено на рыбалках!!!
Я за Дастер ! Дастер - вперед !
Ну ещё бы, ты ведь вата чепушная
Дастер рулит!!!!
Хочю такой джипик для города и не больших вылазок супер
Так уж не один кроссовер,кроме дастера!))Надо было ховер для сравнения выставить,он тоже позиционируется скромно,как кроссовер!;))
Дастер рулит!
Интересно, автор а вы не обращаете внимание что с каждым видео процент дислайков увеличивается? Может оно неспроста?
ему похер
Ах, как жаль, когда отличная машина попадает в руки к непроходимым дуракам. Под отличной машиной я, конечно, подразумеваю Джип, а не Логан на максималках, которому муфту сзади поставили, а вы кипятком готовы писать от счастья! Лишний раз убеждаюсь - всё решает прокладка между рулём и сиденьем.
Дастер огонь! Хотя для акпп песок самое сложное препятствие! За цену Джипа лучше бы взял Паджеро спорт!
Паджеро Спорт стоит от 42000€ Джип от 24000€
А не подскажите, где этот полигон находится? Буду признателен.
Ренегейт в комплектации трейлхоук - это внедорожная версия с увеличенным клиренсом и спец настройками. Гражданский ренегейт врядли что-то показал бы.
Сколько видосов про дастеры смотрел - у всех детонация....
Да, это так. У самого был Дастер рестайл 2.0 детонация достала. Степень сжатия под 98 бензин, тогда детонация не такая сильная, а если 95 то кошмар, особенно летом.
Интересно, мой дастер на 92 детанирует, но редко, на 95 значительный прирост мощности и отсутствие детонации даже при бешенной нагрузке. А я ещё думал, что у нас бензин в Иркутске говно...
ДУСЯ РУЛИТ ( в два раза дешевле ) . У РЕНЕГЕЙТА электроника хорошо работает . РЕНЕГЕЙТ ПРИКОЛЬНЫЙ . :-))
точно, дастеру бы поднастроить имитации
Такое впечатление, что на Jeep установлен вариатор,а не автомат. Жужит а не едет. Что свойственно вариаторам...
Alexey Bobyr на эту модель варик и ставят так же как и на компасс автомат ставят на чероке и гранд
Какой вариатор если там девятиступка? Варик это бесступенчатая коробка. Кстати и варик и робот и гтр это все автоматы.
Вариаторы тоже могут быть со ступенями,только виртуальными. Так делают специально чтоб обороты не зависали в красной зоне.
@@mornmorana8462 на многих современных машинах вариатор работает в режиме имитации гидромеханики, с "фиксированными" передачами, может и тут так же...
Как владелец нива болел за Дастер и он не разачоровал. Ведущий не путай платформу с подвеской у Вага что терамонт, что гольф на платформе MQB , но это совершенно разные автомобили
Поставте на дастер резину попроще и увидите всю разницу.
why duster have not standar wheel like jeep??:))
Мужики, подскажите по Дастеру, до 100-150000 км, какие прробемы с ним бывают в плане надёжности, какие болячки? Думаю брать или нет, как с надёжностью в целом у него?
На 100000км замена втулок стабилизатора, задние амортизаторы, рулевые наконечники. На 125000км. замена передних амортизаторы в, стоек стабилизатора, задних рычагов. Пробег сейчас 155000км больше ни чего не делалось
@@aleksanderkalashnik7997 по бездорожью часто ездите?
@@yuriimakarenko209 не часто но ради забавы катаюсь, не подводит. По снегу на хорошей резине не напрягаясь
@@aleksanderkalashnik7997 ясно, спасибо. Впринципе ни чего серьезного.
@@yuriimakarenko209 серьёзного ничего не было, все работает, движок без нареканий
Алекс давно не снимал про красный черроки
Когда будет новый патриот 150л с?
Прокладку между рулём и сиденьем в джипе нужно заменить на водителя дастера..
I have no idea what you are saying but I love the video. Lol.
Дастер бобедитель думаю я. Возможности етих два джипа одинаковые. Цена Дастера, максимальная около 16 000 долларов, Джипа- 26 000. Расход топлива у Дастера меньше. Цена поддержки у Дастера меньше. Цена на тюнинг у Дастера менше чем у Джип. Извините мой плохой русский! :)
Иди в сраку,ты прав.
Цена Дастера МИНИМАЛЬНАЯ 4х4 дизель 18000€ , Джипа 22000€
режим рок не горы, а камни.
"Тяжелее мотору" - Дастер даже не газовал
Jeep на низкопрофильной резине приспособленный для трассы для бездорожья ваабще не подходит, тест не о чём.
Однако он проехал не хуже Дастера на БФГ, одной из лучших АТ.
ренегат для тех у кого счету деньгам нет и хочется поможорится - за эти деньги можно купить Тигуана с офроуд пакетом в максималке ))) а Дастер народный автомобиль - почти нива !!!!
Сань с ними надо было хтрейл брать