Nano imaginava ter tantos itens de conforto exclusivos como esses bancos dianteiros com apoios para pés, massagem e aquecimento. Também foi surpresa o preço da versão completa, fazendo desse carro para bem poucos. Adoraria ter uma. Ótima reportagem, o cara é calmo, sem afetação e testa como se fosse um motorista normal, sem aqueles arrombos dos youtubers que só procuram números e defeitos. Inscrito, claro.
Com esse conjunto de motor e c^mbio o carro só poder ser excelente. è preciso desmistificar o pensamento sobre os carros franceses. Esses carros são bons e pronto.
Galera fala mal de franceses, mas por exemplo. A oficina que faço as revisões no meu peugeot prefere atender o meu a um fiat, que nunca acham peças aqui na cidade.
Arnaldo você é um craque! Suas matérias são um espetáculo de "simplicidade sofisticada"...coisa de craque. Sempre que o assisto parece que estou conversando com um amigo. Abraços.
Como sempre Arnaldo faz uma bela avaliação, mas esta cara de felicidade me chamou definitivamente a atenção para adquirir o C4, visto que pensava em uma Santa Fé, agora acredito que não mas....
Sou apaixonado por este carro. tenho um 2013/13 5 lugares modelo top de linha. Mas o objetivo com certeza é ter uma 7 lugares ... intensive porém será semi novo. Principalmente devido às novas mudanças de motor e câmbio.
o que mais gostei no seu vídeo foi a sua altíssima qualidade de explicação e sua alta educação e cuidados com as palavras estou olhando este carro diariamente e realmente ele é muito além perto do que temos no mesmo valor muito obrigado pelo seus argumentos e desde já lhe sigo no seu canal abração
Excepcional produto lançado pela Citroën e aqui, apresentado a nós pelo AK. Embora, no início, ter constatado algumas semelhanças de estilo com o "primo PSA" Peugeot 3008, modelo 2017, o C4 Picasso/Grand Picasso seguem um caminho próprio, sempre mostrando um "quê" a mais em Ergonomia e em Conforto/Conveniência. E, pelo preço citado (do Grand), não achei tão caro assim. Vale considerá-lo. ;)
Parabéns Arnaldo! Com certeza você é um dos melhores. Passa credibilidade, conhecimento e certeza de estarmos sendo orientados para a melhor compra. Deus abençoe
Andei em um C4 Lounge exclusive 2015 esses tempos. Eu tinha um certo preconceito com franceses, mas esse carro é notavelmente superior ao Civic, Corolla, Cruze e cia no quesito conforto, desempenho e o carro sequer fazia barulho de acabamento. Parabéns pelo carro.
Os projetos de interior da Citroen são imbatíveis. Sem porta copos, sem apoio de braço, sem duto de ar condicionado invadindo o espaço para os pés do passageiro do centro do banco traseiro, bancos individuais atrás (deslizantes). Perfeito no quesito espaço interno/conforto. Um automóveis muito bem pensado, muito bem projetado. Reitero: o espaço na segunda fileira de bancos é perfeito, sem contar o porta malas pra lá de espaçoso. Bela matéria Arnaldo. P.s.: as rodas deveriam ser, no mínimo, aro 18. abraço
Novo entusiasta chegando ou um apaixonado por carro como todo Brasileiro kkk esse carro é fantástico dispensa mais comentários ótimo trabalho meu amigo 👍👍
Uma pena o C4 Picasso só ter recebido este motor agora. O Peugeot 3008 já possui este THP a muito tempo. Ambos são ótimos carros com propostas similares. Ótima analise, parabéns ao canal
Você está correto, a geração 1 que foi fabricada na Espanha tinha varias motorização para todos os gostos e bolsos. Diesel 1,6 e 2,0, gasolina 2,0 e o 1,6THP. Com câmbio manual e automático. A maioria foi vendida a diesel 1,6l manual. Aqui no Brasil merecia um motor thp e câmbio automático aisin.
Colega enviou em um grupo a foto com o consumo, vim procurar vídeos sobre o carro. Surpreendente mesmo, meu C4 Lounge 2018 está fazendo 4-5km/l no etanol (o meu trajeto é curto e com muito morro, mas a diferença é bem grande)...
Nossa tenho um C4 pallas câmbio manual gosto muito, mas depois desse vídeo olha eu acho que o próximo quem sabe pego um desse muito bom gostei do vídeo baita de um carrão gostei.
Que projeto interior perfeito desse automóvel da Citroen. Observasse os bancos traseiro individuais sem os péssimos porta-copos/apoia de braço. Piso plano sem ser invadido por tudo de ar condicionado (o ar na traseira está aonde deve estar: nas colunas laterais centrais. Porta-malas com bom espaço. Bonito, sim. O motor poderia ser um pouco mais "forte" e a roda deveria ser 18 pol. Automóvel tecnológico, seguro e extremamente bem projetado.
Parabéns, só faltou comentar que este modelo tem Piloto Automatico adaptativo (mas sem stop&go como na Ford) e tem AutoPark, camera de ré e mais 4 cameras 360 graus, sensores de estacionamento ao redor do veiculo. coisas que a vasta maioria do mercado nao tem nessa faixa de preço.
Carro muito bom, pena que se desvalorize tanto, basta ver os preços dos modelos 2015, 2016... o preço despenca quando sai da css Vale a pena comprar semi novo.
A chapeleira dá para encaixar atrás dos bancos da 3ª fileira, no manual explica como, toda a gente no TH-cam está a dar a informação errada sobre isso, não precisa ficar na garagem. De resto, bom trabalho.
Meu sonho, estou olhando uma aqui ano 2014 valor $45 mil - essa de $110 mil dou conta não hehehehe 0:54 que ele chamou de porta luvas seria a frigobar dela?
Obrigado pelo vídeo e Arnaldo Keller por gentileza diga o modelo tem uma condução agradável e vc poderia me responder porquê um veículo deste porte não tem uma participação consistente em nosso mercado automotivo? Obrigado por sua Avaliação e não conhecia essa versão do C4 Picasso. Obrigado pois aprendi mais um pouco. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Abraços Autoentusiásticos a todos vcs do Autoentusiástas.
Vinícius, uma é preço, outra é que a moda é suve. Nem sempre a razão decide a compra. A maioria é que nem mulher que anda de salto alto. Aperta o pé, dói pra burro, mas ela se achando linda assim, é o que ela quer e boa. Mas na Europa essas vans familiares vendem muito bem, tremendo sucesso.
Me ajuda com uma dúvida, comprei meu carro c4 picasso automático , fui fazer minha primeira viagem com ele, na hora de subir uma subida simples o carro quase não subiu, tive que forçar muito, depois fui ao shopping que tinha um estacionamento em aspiral ,subiu a primeira ,a segunda com dificuldade e na terceira rampa, travou, não subiu nem a pau... o que pode ser? Percebi que qualquer subidinha ele perde a força e não sobre em aclive, ai foi para a loja para arrumarem, e falaram que passaram o scanner e não detectou nada, ai disseram que fizeram um ajuste,e que estava tudo Ok,porém o carro voltou com o mesmo defeito, ele perde a força para na subida, e da um tranco bem forte... aí não sobe e tenho que voltar de ré... vcs sabem o que pode ser, já que o scanner não detectou ? Financiei este carro há 20 dias, nem fiz a transferência, não seria um vicio oculto? Seria melhor devolver o carro e fazer a loja cancelar o financiamento?
EU COMPRARIA ESTE CARRO . TENHO CARROS DE DUAS MARCAS , ( GM E FIAT ) . TROCARIA UMA DESSAS MARCAS , PELA CITROEN , COLOCANDO ESTA NAVE NA MINHA GARAGEM . A PREOCUPAÇÃO SÓ COM ESTRADAS E RUAS RUINS DO INTERIOR , MAIS A FALTA DE ESPECIALIZAÇÃO E INTENS DE REPOSIÇÃO . EX . UM PÁRA CHQUE , GRADE , ETC . . AS PEÇAS , NAS CONCESSIONÁRIAS DISTANTES OU NA INTERNET . VALEU !!!!.
@@bobsharpbr kkkkk onde vcs aprenderam a dirigir seta é obrigatório quando troca de faixa kkkkk tem carros europeus que até nos notifica quando não a usamos , vc tem tanto nojo de Br mas vc não é melhor em nada seu lixo velho .
Seu lixo jovem e brasileiro seteiro, você está mesmo por fora (além de ser um autêntico brasileiro seteiro, que tanto incomoda): esse aviso a que você se referiu é um dos auxílios à condução atuais, o que previne a saída não intencional , por distração, da faixa de rolamento. Aprenda antes de sair falando besteira.
Junior, você está difundindo a má prática do brasileiro seteiro. TODA sinalização se destina a informar o tráfego próximo sua intenção. Se não há veículos perto não há necessidade de informar. E outra, o grande mal do brasileiro seteiro é achar que dar seta equivale a receber autorização para mudar de faixa, daí vindo a famosa desculpa "mas eu dei seta..." Dar seta à toa é burrice, o fundamental é observar permanentemente o tráfego à volta, como o Arnaldo, eu e quem dirige bem fazemos. Brasileiros seteiros como você são uma praga no trânsito. Até a CET instrui errado nos seus painéis luminosos ao dizer "Dê seta ao mudar de faixa". O correto é "Dê seta antes de mudar de faixa e certifique-se de que a manobra pode ser feita com segurança". Velho? Você obviamente não me conhece. Eu não o conheço, mas certamente, pelo que você diz, é mais um jovenzinho que pensa saber tudo, mas que não passa de um perfeito jovenzinho idiota.
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Nano imaginava ter tantos itens de conforto exclusivos como esses bancos dianteiros com apoios para pés, massagem e aquecimento. Também foi surpresa o preço da versão completa, fazendo desse carro para bem poucos. Adoraria ter uma. Ótima reportagem, o cara é calmo, sem afetação e testa como se fosse um motorista normal, sem aqueles arrombos dos youtubers que só procuram números e defeitos. Inscrito, claro.
Com esse conjunto de motor e c^mbio o carro só poder ser excelente. è preciso desmistificar o pensamento sobre os carros franceses. Esses carros são bons e pronto.
Paulo WAGNER OLIVEIRA até quebrar
+Mateus Oliveira Assim como qualquer outro carro, até quebrar. Não existe carro indestrutível.
Paulo WAGNER OLIVEIRA concordo, mas o que quebra e o tempo que demora aí a diferença é burral
+Mateus Oliveira verdade, abraços.
Galera fala mal de franceses, mas por exemplo. A oficina que faço as revisões no meu peugeot prefere atender o meu a um fiat, que nunca acham peças aqui na cidade.
Bela matéria. Esse veículo é uma nave, nada supera em conforto e ergonomia os modelos da Citroën.
Sem sombra de dúvidas é a melhor opção em se tratando de carro familiar à venda no Brasil!
Yuri Pego tem a boa e velha Kombi tb. Um pouco mais desconfortável mas é uma tradicional opção.
@@Leonardo-mk5nc comparou ferrari com fusca hein. Kkkkk
Proposta do carro é muito boa. Gosto muito da tecnologia das marcas francesas. Ótima matéria.
Excelente análise. Carro fantástico!
Arnaldo você é um craque! Suas matérias são um espetáculo de "simplicidade sofisticada"...coisa de craque.
Sempre que o assisto parece que estou conversando com um amigo. Abraços.
Como sempre Arnaldo faz uma bela avaliação, mas esta cara de felicidade me chamou definitivamente a atenção para adquirir o C4, visto que pensava em uma Santa Fé, agora acredito que não mas....
Like sempre para o canal!!!Joia de análises sempre!!!!
Sou apaixonado por este carro.
tenho um 2013/13 5 lugares modelo top de linha.
Mas o objetivo com certeza é ter uma 7 lugares ...
intensive
porém será semi novo.
Principalmente devido às novas mudanças de motor e câmbio.
Tenho uma 2012. O carro é verdadeiramente sensacional! É pra viajar tranquilo
o que mais gostei no seu vídeo foi a sua altíssima qualidade de explicação e sua alta educação e cuidados com as palavras estou olhando este carro diariamente e realmente ele é muito além perto do que temos no mesmo valor muito obrigado pelo seus argumentos e desde já lhe sigo no seu canal abração
muito bom o vídeo gostei do carro quem sabe um dia posso ter um desse para Deus nada é impossível. parabéns pelo video.
Excepcional produto lançado pela Citroën e aqui, apresentado a nós pelo AK. Embora, no início, ter constatado algumas semelhanças de estilo com o "primo PSA" Peugeot 3008, modelo 2017, o C4 Picasso/Grand Picasso seguem um caminho próprio, sempre mostrando um "quê" a mais em Ergonomia e em Conforto/Conveniência. E, pelo preço citado (do Grand), não achei tão caro assim. Vale considerá-lo.
;)
Parabéns Arnaldo! Com certeza você é um dos melhores. Passa credibilidade, conhecimento e certeza de estarmos sendo orientados para a melhor compra. Deus abençoe
Ótimo vídeo carro espetacular tenho um c4 lounge agora quero um desses kkkk parabéns pela matéria.
Andei em um C4 Lounge exclusive 2015 esses tempos.
Eu tinha um certo preconceito com franceses, mas esse carro é notavelmente superior ao Civic, Corolla, Cruze e cia no quesito conforto, desempenho e o carro sequer fazia barulho de acabamento.
Parabéns pelo carro.
Allan Arantes grande carro msm. Mas coloco em pé de igualdade ao Honda Civic, não superior.
Os projetos de interior da Citroen são imbatíveis. Sem porta copos, sem apoio de braço, sem duto de ar condicionado invadindo o espaço para os pés do passageiro do centro do banco traseiro, bancos individuais atrás (deslizantes). Perfeito no quesito espaço interno/conforto. Um automóveis muito bem pensado, muito bem projetado. Reitero: o espaço na segunda fileira de bancos é perfeito, sem contar o porta malas pra lá de espaçoso. Bela matéria Arnaldo. P.s.: as rodas deveriam ser, no mínimo, aro 18. abraço
Obrigado Arnaldo, como sempre muito simples e objetivo em suas matérias. Aliás, meu grande respeito à toda equipe AUTOENTUSIASTA!
Yuri Pego Obrigado Yuri!
Van de respeito que guarda a identidade da marca, pela engenharia sempre um passo adiante desde os tempos dos Traction Avant, DS e até o 2CV.
Gosto das análises do Arnaldo, direto, franco, sem blá blá blá, abraços
Carro lindoo ! Quero comprar um ❤👏 Esse carro tem muita Tecnologia parabéns Citroën
O carro foi tão bem apresentado que deu vontade de ter um! Parabéns pelo trabalho!
Excelente vídeo! Muito bom contar com pessoas que sabem como analisar um carro.
deixei o like. show a avaliação, só deixo como sugestão fixar a câmera mais perto do painel
Novo entusiasta chegando ou um apaixonado por carro como todo Brasileiro kkk esse carro é fantástico dispensa mais comentários ótimo trabalho meu amigo 👍👍
que video top o melhor ate agora !!!! parabéns !!!
a nave toda funcional!além de bonita ideal para a família !parabéns pela matéria
Vc é genial para análise. Perfeito. Merece ir para o auto esporte
Uma pena o C4 Picasso só ter recebido este motor agora. O Peugeot 3008 já possui este THP a muito tempo. Ambos são ótimos carros com propostas similares. Ótima analise, parabéns ao canal
Você está correto, a geração 1 que foi fabricada na Espanha tinha varias motorização para todos os gostos e bolsos. Diesel 1,6 e 2,0, gasolina 2,0 e o 1,6THP. Com câmbio manual e automático. A maioria foi vendida a diesel 1,6l manual. Aqui no Brasil merecia um motor thp e câmbio automático aisin.
Ótimo vídeo, Arnaldo!
Agora o preço do carro é entrave p ser atrativo.....
Seus comentários são sempre primorosos. Canal top!!!!
Um carro a frente do seu tempo uma verdadeira nave
Excelente avaliação.
Colega enviou em um grupo a foto com o consumo, vim procurar vídeos sobre o carro. Surpreendente mesmo, meu C4 Lounge 2018 está fazendo 4-5km/l no etanol (o meu trajeto é curto e com muito morro, mas a diferença é bem grande)...
Muito bom o vídeo camera bem enquadrada mostra bem pena que não tenho bolso pra esse carro mas pra grand c4 2012 2013 dá. Parabéns.
Isso é automóvel levado a outro nível. Só faltou casinha de cachorro, mas aposto que no modelo do ano que vem já vai ter.
Carro incrível. Perfeito para família
Gostei muito das suas explicações
Perfeito
Meus parabens
Que carão , o preço está um pouco salgado mais vale apena muito top o vídeo .
Nossa tenho um C4 pallas câmbio manual gosto muito, mas depois desse vídeo olha eu acho que o próximo quem sabe pego um desse muito bom gostei do vídeo baita de um carrão gostei.
Carro maravilhoso. Parabens pela mostra e avaliação do carro.
😮 que nave! Como sempre, um fantástico vídeo! Parabéns!
Cara gostei muito o meu sonho é ter um carro como este. Demais
Que carro lindo! Vou comprar um
Carro flex é e sempre será uma gambiarra ! Ótima avaliação !
Tenho grand C4 Picasso 2010, 2.0 16V ,143 cva ela não é econômica , mão gosto muito do meu carro., parabéns pelo vídeo.
Vi um hoje na rua, que carro lindo.
Que carro lindooooo ❤️😍 ! Quero um
parabéns. ótimo programa.
Muito boa a sua análise!!!
Otimo video, obrigado
Adoro esse carro, tem um bom desempenho
Cara vc é 10, Parabéns!!!
das 3 francesas tenho certa preferencia por citroen. tenho um lounge thp a 2 anos,por enqto nunca viu oficina.essa van é da hora,mesmo a de 5 lugares
Que projeto interior perfeito desse automóvel da Citroen. Observasse os bancos traseiro individuais sem os péssimos porta-copos/apoia de braço. Piso plano sem ser invadido por tudo de ar condicionado (o ar na traseira está aonde deve estar: nas colunas laterais centrais. Porta-malas com bom espaço. Bonito, sim. O motor poderia ser um pouco mais "forte" e a roda deveria ser 18 pol. Automóvel tecnológico, seguro e extremamente bem projetado.
Vídeo legal simples sem muito mi mi mi 👏🏻👏🏻👍🏻
Carro fantástico e ótimo review!
Parabéns, só faltou comentar que este modelo tem Piloto Automatico adaptativo (mas sem stop&go como na Ford) e tem AutoPark, camera de ré e mais 4 cameras 360 graus, sensores de estacionamento ao redor do veiculo. coisas que a vasta maioria do mercado nao tem nessa faixa de preço.
Meu sonho !! Um dia eu comprou uma nave dessa ❤️♥️😍🙏
Excelente vídeo explicativo! Valeu!🖖
esse carro é show de bola
Citroën sempre foi fantástico... Infelizmente alguns brasileiros falam mal... Só quem tem sabe o carro que é... tenho Citroën desde 2015
Muito bom arnaldao!!!👍👍👍
Carro muito bom, pena que se desvalorize tanto, basta ver os preços dos modelos 2015, 2016... o preço despenca quando sai da css Vale a pena comprar semi novo.
Carro fantástico!
Top super carro familiar, quem me dera...
7 lugares amei!
Tenho o Xsara Picasso um dia ainda chego ai
Este teto panorâmico é o máximo também na pejout
Não sei como a concorrência não está explorando este item
Que carro Maravilhoso!
Ele possui regulagem de altura e profundidade no volante ??
TOP demais! Pena que é muito caro na realidade do Brasil.
Luciano, o Brasil tem muitas variedades. Desde andar de jegue a rodar de Bentley.
Arnaldokeller1 , que legal! Que resposta brilhante! O jegue deve ser você que puxa a carroça, seu velho babaca!
Ótimo vídeo é ótimo carro.
Ótimo vídeo
A chapeleira dá para encaixar atrás dos bancos da 3ª fileira, no manual explica como, toda a gente no TH-cam está a dar a informação errada sobre isso, não precisa ficar na garagem. De resto, bom trabalho.
O 3008 e ou 5008 usam a mesma plataforma?
Esperar pra pegar um semi novo porque 0 ta foda mas que carro perfeito quero muito
Arnaldo, você usou os sistemas de estacionamento e de permanência de faixa da C4? Queria ver.
obrigado.
abs
Show!
Isso é carro de verdade!!
Meu sonho, estou olhando uma aqui ano 2014 valor $45 mil - essa de $110 mil dou conta não hehehehe
0:54 que ele chamou de porta luvas seria a frigobar dela?
Bom dia olha se não estou enganado ele é comando variável somente admissão, acompanhei a troca da minha corrente e so havia um comando variável,
André De Nez Isso Ande, duplo comando com variador de fase na admissão. Abraço
14:10 independente de estar sozinho ou não deveria ser mais fácil
MaUvinhO AugUstuS Sozinho e filmando. Aí não tem jeito.
Não sobe ladeira super inclinada pelo jeito.
Que ano é
Esse Grand Picasso é 2017?
uma nave.
TEM COM CÂMBIO MANUAL?
Obrigado pelo vídeo e Arnaldo Keller por gentileza diga o modelo tem uma condução agradável e vc poderia me responder porquê um veículo deste porte não tem uma participação consistente em nosso mercado automotivo? Obrigado por sua Avaliação e não conhecia essa versão do C4 Picasso. Obrigado pois aprendi mais um pouco. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Abraços Autoentusiásticos a todos vcs do Autoentusiástas.
Vinícius, uma é preço, outra é que a moda é suve. Nem sempre a razão decide a compra. A maioria é que nem mulher que anda de salto alto. Aperta o pé, dói pra burro, mas ela se achando linda assim, é o que ela quer e boa. Mas na Europa essas vans familiares vendem muito bem, tremendo sucesso.
Na europa para abrir o porta mala é so passar o pé debaixo do escape
Carro espetacular , o preço a lá Brasil só aqui a mesmo infelizmente
Me ajuda com uma dúvida, comprei meu carro c4 picasso automático , fui fazer minha primeira viagem com ele, na hora de subir uma subida simples o carro quase não subiu, tive que forçar muito, depois fui ao shopping que tinha um estacionamento em aspiral ,subiu a primeira ,a segunda com dificuldade e na terceira rampa, travou, não subiu nem a pau... o que pode ser? Percebi que qualquer subidinha ele perde a força e não sobre em aclive, ai foi para a loja para arrumarem, e falaram que passaram o scanner e não detectou nada, ai disseram que fizeram um ajuste,e que estava tudo Ok,porém o carro voltou com o mesmo defeito, ele perde a força para na subida, e da um tranco bem forte... aí não sobe e tenho que voltar de ré... vcs sabem o que pode ser, já que o scanner não detectou ? Financiei este carro há 20 dias, nem fiz a transferência, não seria um vicio oculto? Seria melhor devolver o carro e fazer a loja cancelar o financiamento?
Nesse caso, pela dúvida, convém desfazer o negócio.
Nave!!
Não deixe o cachorro dentro do carro, pode dar merd@ pro bichinho 😅 15:10, fora isso, excelente video.
Isso pode Arnaldo? Vc se esqueceu de mostrar os portas objetos que tem no assoalho embaixo do tapete traseiro 😬
EU COMPRARIA ESTE CARRO . TENHO CARROS DE DUAS MARCAS , ( GM E FIAT ) . TROCARIA UMA DESSAS MARCAS , PELA CITROEN , COLOCANDO ESTA NAVE NA MINHA GARAGEM . A PREOCUPAÇÃO SÓ COM ESTRADAS E RUAS RUINS DO INTERIOR , MAIS A FALTA DE ESPECIALIZAÇÃO E INTENS DE REPOSIÇÃO . EX . UM PÁRA CHQUE , GRADE , ETC . . AS PEÇAS , NAS CONCESSIONÁRIAS DISTANTES OU NA INTERNET .
VALEU !!!!.
Coloquei o vídeo 1,5x e mesmo assim parece que está lento a fala.
Escolheu muito mal a fixação da camera
Ouvir "infelizmente não é flex ainda" é de chorar !!
Davyson Costa na verdade ele disse "não é flex, felizmente"
O cara não tocou na seta nenhuma vez pra trocar de faixa kkkkk
Claro, o Arnaldo não é o brasileiro seteiro que infesta nossas ruas e estradas. Seta só quando for preciso avisar tráfego próximo. Nem eu sou.
@@bobsharpbr kkkkk onde vcs aprenderam a dirigir seta é obrigatório quando troca de faixa kkkkk tem carros europeus que até nos notifica quando não a usamos , vc tem tanto nojo de Br mas vc não é melhor em nada seu lixo velho .
Seu lixo jovem e brasileiro seteiro, você está mesmo por fora (além de ser um autêntico brasileiro seteiro, que tanto incomoda): esse aviso a que você se referiu é um dos auxílios à condução atuais, o que previne a saída não intencional , por distração, da faixa de rolamento. Aprenda antes de sair falando besteira.
@@bobsharpbr amigo eu aprendi e ensino a dirigir assim ,toda mudança de direção é obrigatório sinalizar para de ser esse velho teimoso .
Junior, você está difundindo a má prática do brasileiro seteiro. TODA sinalização se destina a informar o tráfego próximo sua intenção. Se não há veículos perto não há necessidade de informar. E outra, o grande mal do brasileiro seteiro é achar que dar seta equivale a receber autorização para mudar de faixa, daí vindo a famosa desculpa "mas eu dei seta..." Dar seta à toa é burrice, o fundamental é observar permanentemente o tráfego à volta, como o Arnaldo, eu e quem dirige bem fazemos. Brasileiros seteiros como você são uma praga no trânsito.
Até a CET instrui errado nos seus painéis luminosos ao dizer "Dê seta ao mudar de faixa". O correto é "Dê seta antes de mudar de faixa e certifique-se de que a manobra pode ser feita com segurança".
Velho? Você obviamente não me conhece. Eu não o conheço, mas certamente, pelo que você diz, é mais um jovenzinho que pensa saber tudo, mas que não passa de um perfeito jovenzinho idiota.