10 lat temu podziekowalem za auta " niemieckiej trójcy" - Lexus zastąpił wspomniane towarzystwo ( Bm Mer. Audi - byłem użytkownikiem wszystkich trzech) Nie planuję zmieniać marki !!! Bezawaryjne - podejście w serwisach - Super! Cisza - max komfort no i Mark Levinson naprawde robi robotę. Jednak odnosząc sie do tego okresu W140 był niesamowitym sprzętem.
Byłem fanem BMW i Mercedes, miałem auta czapki , buty . Mercedes 320 Ce poezja, w129 piękny, E39 530d w m pakiet 8 lat bez awarii . Potem kupiłem X5, myślałem że to przypadek że taki złom. Potem e60 to do tej pory mam koszmary że coś się święci. Cayenne i olbrzmia utrata wartości. Powiedziałem koniec. Teraz toyoty i lexus. Land Cruiser, 4 runner , highlander, is -f potwór, is350 , nawet Aygo dobrze wspominam. Mam teraz tlc200 5.7 jeśli tylko stać mnie na paliwo nie sprzedam.
Dokładnie, bmw mercedes ,to nie ta jakosc co Lex.Zwlaszcza dzisiaj Is 2018r miażdży bmw serii 3 mercedesa c klasę jakością wykonania, wyciszeniem,I niezawodnością
Ten uczuć gdy pojawia się film o Lexusie i nagle w komentarzach pojawiają się bóldupowcy w swoich zardzewiałych taczkach z znaczkiem beemłu i wylewają lamenty bo przecież nie ma w świecie nic lepszego a Lexus to kuuuurla to rdzywieje , to elektronika siem psuje , tylko niemiedz xD
Mnie ten odcinek zainspirował do zmiany na GSa, bodajże ten jego młody pracownik (nie pamiętam imienia) mu go drasnął, pamiętam scenę że wypadł kierunkowskaz :D
Miałem przyjemność jeździć takim Lexem, sam przesiadłem się z Europejczyków do Lexa i po miesiącu użytkowania stwierdzam że kolejnym autem też będzie Lex. Narazie jednak naciesze się moim nowym nabytkiem, nie myśląc o zmianie. Pozdrawiam Lexus-owcow!
Obejrzałem ten film i wiedziałem że musze kupić takiego. 2 tyg targowania ceny i jest. Powiem że poezja po drodze płynie niczym okręt. Wydech mam przelot a na światłach uchylam szybę bo nie słyszę czy silnik pracuje. Auto moje ma 28lat. Będzie można zobaczyć na dniach na moim kanale. 😆
@@sebastianukarski9233 oprocz rdzy nie mam nic do zarzucenia temu samochodowi. Kwestia jak ktos dba o samochod I czy uzywa taniego gowna czy dobrych czesci. Ja mam 80 tys km przebiegu a jak ktos kupi bubla co ma 350 tys km to wiadomo ze rewelacji nie bedzie ;)
@@fasterbiggerstronger5911 LoL, jak ktoś nie dba to i po 60 tyś będzie lipa. Szukam Gsa,lub Isa , ale tych mocniejszych i widzę tylko takie co są zajechane. Ci co normalnie dbają o te auta nie chcą ich sprzedać. Wniosek jest tylko jeden- to są naprawdę dobre samochody.
Dzięki za obiektywny filmik Good Job pozdrawiam. Lexus ma całkowicie inne podejście do konstrukcji pojazdów co wychodzi tylko na Plus posiadaczom ich wysokiej jakości produktów.
U tapicera samochodowego spotkałem RR z 1916r. Silnik na chodzie, był słyszalny tylko z układu wydechowego. Gdybym nie widział, nie uwierzyłbym (celowo nie piszę słyszał).
Nie, ja szukałem LS 400 ładnego to kosztował powyżej 30 dych. Auto swoje kupowałem w 2018 roku i padło niestety na Mercedesa z V8. Za coś z przebiegiem do 200 tys km pierwszym lakierem i zerem grama rdzy i 1-2 właścicielem trzeba było dać 30-45 tys. Teraz takie auto to 65-100 tys zł. Takie za 12-20 tys, to po wypadki zardzewiałe, zajeżdżone na LPG. A właściciele LS400 za 15 tys zł w tamtym okresie jak szukałem dla siebie auta z V8 (2018) pisali, że auto 30 letnie prawie to musi być zardzewiałe. Ciekawa historia, jak pracowałem w DE przełom 2016/2017 roku to nasz kierownik niemiec takim jeździł, odkupił od ojca w 2010 samochód z pierwszej ręki LS400 z 1991 wersję na rynek europejski bez pneumatyki sprzedaną w Niemczech - oglądaliśmy to auto dokładnie, od spodu było zabezpieczane oczywiście, ale na rantach, w bagażniku, na karoserii nigdy nie było grama rdzy, ani żadnego nalotu. Auto od 73-108 mikronów na karoserii wg. miernika. Pierwszy lakier, auto miało wg książki serwisowej prowadzonej do 2010 roku 186 tys. km. on przez 6 lat zrobił nim 23k km w sumie auto miało 209k km. Także gadanie o zgniłych LS400 UCF 10 to bzdury. Auto miało świetnie oemowskie zabezpieczenie antykorozyjne. Jednak nie lubiło nie fachowych napraw blacharskich. Stąd też ceny używek za 12-25 tys. Te auta są po historiach ze szkodami. LS400 miał idealnie spasowany przód, lampy, zderzaki, szpary, wszystko. Cena odzwierciedla stan auta tutaj. Szanuje twoje zdanie, bo każdy ma do tego prawo, ale w 2018 roku za 12 tys. złotych nie kupiło się rodzynka w stanie bez napraw żeby go na żółte wrzucić bez wstydu takiego jak choćby z tego filmiku.
lata 80 to były świetne czasy dla motoryzacji - wreście zaczeli produkować stylowe samochody takie jak Citroen BX czy Renault 25, zaczeli produkować swietnie prowadzące się i ergonomicznie BMW e32 e34 e36 i e31, oraz futurystyczne Z1, samochody w tamtych czasach były pancerne - to dzisiaj jest motoryzacyjny dramat, wszystkie systemy bezpieczeństwa, silniki i normy emisji spalin to tragedia
Przesiądź się do żuka, tam nikt nie myślał o systemach bezpieczeństwa, normach emisji spalin. Ignorancie i miłosniku ery przedpotopowej- ty naprawdę sądzisz, że ten leksus był projektowane bez brania pod uwagę norm bezpieczeństwa i emisji spalin???
1989 rok produkcji i wszystko dziala … forniery nie popekane skora jak nowa itd. To naprawde najlepsze limuzyna swiata . Lexus po prostu dziala bezawaryjne . Hm to napewno nie jest smiec w stylu “ niemiecka jakosc “ Wspaniale auto ! to nie jest niemiecki zlom ………….. Swietny material .
Lexus Tak wygląda bo klienci chcieli żeby te samochody tak wyglądały. Włosi zrobiliby coś wyglądu Lancii thema, i wtedy to, jak dobry jest samochód raczej by nie pomogło
Miał nawiązywać do W126 i to im się po części udało. Japońce mierzyli w najlepszych a najlepszy był W126 który wszystkich zgnoił między 79 a 90 rokiem. Do dziś to najładniejsza limuzyna segmentu F tak mówią.
Szukam kogoś z Wielkopolski/Łódzkiego kto ma 2 albo 3 gen Lexa LS. Miałem Camry z 92 i GS300 Z 2001, teraz wybór jest oczywisty ale chciałbym żeby ktoś mi opowiedział o tym aucie i go zaprezentował :-)
@@Apacz960 Ja katowalem 245, potem 945, potem 940, potem 2 x V70 a teraz XC70 z D5 i V70 z D5..I zadnego nie udalo mi sie zakatowac do konca. Obecnie tez katuje RX450h a byl jeszcze po drodze wspanialy LS 430..Witaj w Klubie Katow.
@@andrzejwolski9421 No to jak się licytujemy, to u mnie było: 343, 940 TDiC, 262c Bertone, 940 b230fk. Nie Volvo nie liczę. Piszę tylko o prawdziwych samochodach, które się nie psują a zużywają
@@Apacz960 343 to chyba lekka przesada. Z tym holenderskim Variomatikiem byly duuuze problemy chyba ze ktos mial z manualna skrzynia. No i to gnilo na potege. Silnik TDiC tez nie byl jakis specjalnie rewelacyjny i gorszy od rzedowej pieciocylindrowki. Mialem to w LT 31 i ciagle cos..Betone to sliczny klasyk i rzadkosc ale benzyna Silnik V6 od Peugeot i to byla kicha. Natomiast 940 z B230 to auto nie do zajechania. I jeszcze tego sporo jezdzi w Szwecji.Mialem w wersji LTT .Swietne i wygodne. Oddalem tacie i je dojezdzil tzn dalej chodzilo jak zloto ale zgnilo pod spodem. Takich aut juz nie ma..
chyba cię bozia opuściła, nie obrażaj japońców niemieckim podejściem. 2.0 to ty możesz w serii 7, s klasie i a8 szukać, w leksusie takiego gówna nie znajdziesz.
@@erni13pl ale na pewno nie wypicowany i strojący dziwne miny jakby to nie o prezentacje auta chodziło, a żenujący stand-up dla którego samochód jest tylko tłem ... a co do gejów to oczywiście są ok tylko po coming-oucie ;)
Tyle podniety a to tylko samochód. I to taki, który może stworzyć każdy producent. Wystarczy tylko dać zielone światło dla kasy. Tyle w temacie. 6:44 chciałbym zobaczyć jednocześnie odpalany silnik i widok na kieliszki. A nie najpierw odpalanie a potem kieliszki... Bo tak panie to ja ci pokażę odpalanie seicento z kieliszkami na masce... i żaden nie drgnie.
Nie ma takiego ujęcia ale zapraszam np. Tu: th-cam.com/video/FXSRn_rC-KI/w-d-xo.html Lub wpisać test coin lexus ls400. W tamtych latach żaden pojazd tego nie potrafił
No to ciekawe bo jeszcze nikomu sie nie udało zrobić auta z jednym silnikim i jedną skrzynią automatyczna co zrobiła by milion km i dalej wszystko działało jak od nowości.
Ja tam się nie zgadza z mikicukiem. BMW E34, BMW E32, W124, W126 Audi V8 to są super auta i wykonane też perfekcyjnie. Scorpio czy Senator B też były wspaniałymi autami.
zmienił zmienił, jeszcze mała chwila a kieliszek po prawej by wyjechał ze środka i cała piramida by się rozsypała, chyba że w reklamie kieliszki były sklejone np. kropelką, wtedy się nie zmienił ;-)
Nikt nie mówił że ma tak jechać przez 2 godziny :) reszta też dużo zależy od prawidłowego ustawienia kieliszków. Ale mimo to w tamtych czasach żaden tego nie potrafił a i dzisiaj rzadko który tak zrobi
Film jest nie kompletny. Lexus najpierw był podnoszony by pokazać idealny stan podwozia oraz patenty użyte z zawieszeniu. Dopiero potem był test kieliszków na ziemi. Poza tym widać jak koła kręcą się na rolkach.
Mylisz się chłopie. Nie patrz na ten silnik przez pryzmat niemieckich szrotów. Poczytaj trochę o patentach użytych w 1uzfe a najlepiej podjedź do mnie i sam się przekonasz ze to nie jest zwykły dupowoz ze zwykłym silnikiem
@@kawaleria06 miałem 4 litrowego jaguara X type swego czasu też V8 palił w mieście 25 litrów na trasie ok 18 dlatego nie wierzę że silnik V8 pali poniżej 10 litrów to nie jest możliwe przy silniku benzynowym.
@@FranciszekKozyra ale to nie jest typowe v8! Ten silnik jest opatentowany i tak wystrojony przez yamahe że odróżnia go przepaść technologiczna od innych tej wielkości. Wielkosc silnika nie musi oznaczać wyższego spalania. Np. Silnik 1,6-1,7 będzie miał podobne spalanie jak 2.0 przy tej samej jeździe i wadze
Lexus LS 400 to zarąbista gablota ale mówienie że BMW albo audi czy Mercedes nie było wstanie zrobić takiej furki to słabe z jego strony np BMW jakby chciało to by zmiotło Lexusa no teraz np zawieszenie i silnik w rols Royce tworzy BMW do marki którą rozwala na łopatki LS
Ale tu mowa o pierwszym lexusie który rozłożył Niemców na łopatki bezapelacyjnie. A jak chcemy porównywać dzisiejsze technologie to nadal Japonia ma ja największą. A roys rozkłada lexusa tylko cenowo bo dostępny jest tylko i wyłącznie dla milionerów co nie oznacza że jakość wykonania jest lepsza od lexusa. To co tamten silnik potrafił i potrafi nadal rozkłada na łopatki nie jedną markę dzisiaj.
Wtedy BMW, Audi i Mercedes nie byli w stanie zrobić takiego samochodu - bo też nigdy wcześniej nie musieli. Jak ich LS wymiótł z rynku na niemal 3 lata to sie dopiero zabrali do roboty i pojawił się jakiś postęp u tych marek (pisze o segmencie limuzyn). Audi robiło wtedy Audi V8, Mercedes miał W126 a BMW miało E32. Wszystkie one paliły więcej, audi było awaryjne silnikowo, mercedes był konstrukcyjnie i stylistycznie jest 1982 roku a BMW trapiły problemy z elektroniką no i stylistycznie było w latach 80tych. W zasadzie sprzedawali od lat to samo konkurując ze sobą w kontrolowany sposób. Nagle pojawił sie LS i sie okazało że można zrobić samochód bezawaryjny, równie szybki (co tej klasie i tak ma drugorzędne znaczenie) mniej palący, lżejszy, cichszy i do tego jeszcze tańszy. Do tego zaprojektowany w sposób w jaki żaden z tych koncernów wcześniej do projektowania nie podchodził. Toyota przecież zrobiła wywiad na docelowym dla LS-a rynku wśród docelowych klientów - odpytali posiadaczy jachtów i odrzutowców jakie by chcieli w środku materiały i kolory, jakby widzieli taki samochód, czego by oczekiwali..itd I dokładnie taki samochód zrobili najlepiej jak umieli. Świadomie wybrali kategorie w której LS miał być "naj" i takie w których ma być tylko niezły bo to cechy drugorzędne dla nabywców. Nigdy nie mieli ambicji i potrzeb konkurować z RR czy Bentleyem na "prestiż" (choć LS był wewnątrz cichszy niż RR). Co do tego że DZIŚ by BMW zmiotło lub nie Lexusa to tak niekoniecznie. Po pierwsze nie zmiotło jak widać, po drugie najnowsza Toyota Supra to mechanicznie w dużej cześci BMW Z4 i od lata masa toyot ma silniki bmw ..no ale to toyota. A lexus ma LFA i takiego czegoś (technicznie) w gamie BMW nie znajdziesz. Za to BMW kupiło RR dla prestiżu (co jakościowo tej upadającej już 2 razy marce wyszło na dobre) ale to że ktos produkuje najdroższe samochody nie oznacza że są one najlepsze - zwłaszcza że to samochody za inne pieniądze. Tam sie cos innego liczy niż najlepsze zawieszenie lub największy silnik. VW Phaeton też jest doskonałym samochodem tylko klienci "na prestiż" nie chcieli prestiżowej limuzyny od firmy która sprzedaje golfy i polówki. Z kolei jak poogladasz na kanale Mikiciuka jak rozkładają Bentleya Azure Wide Body (sam prestiż) to wychodzi na to że ten samochód to zbitka kilku samochodów i traktorów w którym fabrycznie szpary poprawiano szpachlą na 2cm grubo a wiele rzeczy zrobiono bylejak. Dlatego BMW kupiło tą markę zamiast usiłowac udowadniać że ich produkty są lepsze. Teraz mają swój produkt z lepszym znaczkiem :) i cena w górę.
@@TheWombatPL supra to głównie SILNIK pancerny i stworzony do podnoszenia mocy 2, 3 krotnie bez ingerencji w podzespoły mechaniczne. A to silnik toyoty a nie BMW
@@cezarymartko2300 Nowa supra - pisałem- a nie stara supra z 2JZ. A silnik 1UZ-FE z LS-a też jest pancerny i też znosi potworne obciążenia bez otwierania (Tojtoja go zrobiła do spółki ze szpeniami z Yamahy) a po otwarciu jeszcze więcej. Te silniki są mocniejsze niż deklarowane 245 w I-szej i 265 w drugiej generacji ALE zostały skastrowane wydechami bo priorytetem była cisza i kultura pracy. 3UZ-FE z nowszych generacji LS jest seryjnie mocniejszy ale konstrukcyjnie słabszy - np korbowody są cieńsze. Ja jeździłem LS-em 9 lat. Komfortowo i bezawaryjnie. Miałem go równolegle z 560SEC i z wielu powodów wolałem jeździć lexem.
Bzdura według merc w140 widząc to na drodze odrazu budził respekt swoją potężną budowa A nie ukrywajmy lexus na tle 140tki czy e38 to taki pies z kulawą nogą stylistycznie mówiąc
Mam UCF20 97 r. LX jest naprawdę wielkim autem - statek na drodze bryła. Drogówka jak zatrzymała, to pierwsze co powiedzieli - o kurczę, jaki to wielki samochód. Respekt wszędzie na drodze: w mieście, w trasie samochody zjeżdżają w prawo.
tak .... Lexus jest klasa sam dla siebie . Niemieckie zlomy nie maja co startowac do LS'a . Mercedes nie robil indalej nie jest w stanie zrobic takiego auta . Co zrobia to sie zepsuje zanim dondomu dojedzie . ZLOMY
10 lat temu podziekowalem za auta " niemieckiej trójcy" - Lexus zastąpił wspomniane towarzystwo ( Bm Mer. Audi - byłem użytkownikiem wszystkich trzech)
Nie planuję zmieniać marki !!!
Bezawaryjne - podejście w serwisach - Super!
Cisza - max komfort no i Mark Levinson naprawde robi robotę.
Jednak odnosząc sie do tego okresu W140 był niesamowitym sprzętem.
Byłem fanem BMW i Mercedes, miałem auta czapki , buty . Mercedes 320 Ce poezja, w129 piękny, E39 530d w m pakiet 8 lat bez awarii . Potem kupiłem X5, myślałem że to przypadek że taki złom. Potem e60 to do tej pory mam koszmary że coś się święci. Cayenne i olbrzmia utrata wartości. Powiedziałem koniec. Teraz toyoty i lexus. Land Cruiser, 4 runner , highlander, is -f potwór, is350 , nawet Aygo dobrze wspominam. Mam teraz tlc200 5.7 jeśli tylko stać mnie na paliwo nie sprzedam.
Bez przesady. Bmw i merc to troche inna klasa niz leksus. Zobaczcie to wnetrze
A ja jeżdżę Autosanem, Ikarusem i Solarisem. Komunikacja miejska to mój świat, ale marzy mi się Matiz.
Dokładnie, bmw mercedes ,to nie ta jakosc co Lex.Zwlaszcza dzisiaj Is 2018r miażdży bmw serii 3 mercedesa c klasę jakością wykonania, wyciszeniem,I niezawodnością
He he. "Bezawaryjne - podejście w serwisach - Super!" jak to rozumieć? :)
Ten uczuć gdy pojawia się film o Lexusie i nagle w komentarzach pojawiają się bóldupowcy w swoich zardzewiałych taczkach z znaczkiem beemłu i wylewają lamenty bo przecież nie ma w świecie nic lepszego a Lexus to kuuuurla to rdzywieje , to elektronika siem psuje , tylko niemiedz xD
Najlepsza marka na Świecie
Made in Japan💗💗💗💗
Pamiętam pierwszy odcinek ''Rodziny Soprano'',jak kolega zobaczył to auto.....kupił od razu,dosłownie dwa dni później :)
Mnie ten odcinek zainspirował do zmiany na GSa, bodajże ten jego młody pracownik (nie pamiętam imienia) mu go drasnął, pamiętam scenę że wypadł kierunkowskaz :D
Mam od 2009 Lexusa LS 460, czyli ponad 12 lat. Ponad 120 tys. mil. Kocham ta fure, NIGDY sie nie zepsul.
Bo to nie niemieckie gówno
Miałem przyjemność jeździć takim Lexem, sam przesiadłem się z Europejczyków do Lexa i po miesiącu użytkowania stwierdzam że kolejnym autem też będzie Lex.
Narazie jednak naciesze się moim nowym nabytkiem, nie myśląc o zmianie.
Pozdrawiam Lexus-owcow!
Szerokości :)
Po dwoch niemieckich autach i ja kupiłem dosyć starszego gs i tez wiem, że nastepny bedzie lex😎
Obejrzałem ten film i wiedziałem że musze kupić takiego. 2 tyg targowania ceny i jest. Powiem że poezja po drodze płynie niczym okręt. Wydech mam przelot a na światłach uchylam szybę bo nie słyszę czy silnik pracuje. Auto moje ma 28lat.
Będzie można zobaczyć na dniach na moim kanale. 😆
To auto to środkowy palec dla Niemców!
To prawda man S class w220 i 2 raz bym jej nie kupil a wybralbym Lexusa bez zastanowienia.
@@fasterbiggerstronger5911 W220?? Najgorsza eSka jaka powstała?? Z czym do ludzi?? 😅
@@sebastianukarski9233 oprocz rdzy nie mam nic do zarzucenia temu samochodowi. Kwestia jak ktos dba o samochod I czy uzywa taniego gowna czy dobrych czesci. Ja mam 80 tys km przebiegu a jak ktos kupi bubla co ma 350 tys km to wiadomo ze rewelacji nie bedzie ;)
@@fasterbiggerstronger5911 LoL, jak ktoś nie dba to i po 60 tyś będzie lipa.
Szukam Gsa,lub Isa , ale tych mocniejszych i widzę tylko takie co są zajechane. Ci co normalnie dbają o te auta nie chcą ich sprzedać. Wniosek jest tylko jeden- to są naprawdę dobre samochody.
Bardzo dobrze
Dzięki za obiektywny filmik Good Job pozdrawiam. Lexus ma całkowicie inne podejście do konstrukcji pojazdów co wychodzi tylko na Plus posiadaczom ich wysokiej jakości produktów.
stary materiał ....a silnik był tak niezawodny, że nikt nie zna przypadku żeby ktoś go remontował.
fajnie że kanał znowu wrócił
Auta tamtych lat coś rewelacyjnego
Świetny film, pozdrawiam !!
U tapicera samochodowego spotkałem RR z 1916r. Silnik na chodzie, był słyszalny tylko z układu wydechowego. Gdybym nie widział, nie uwierzyłbym (celowo nie piszę słyszał).
I pomyśleć że te auta jakieś 5 lat temu można było kupić za 12k w ładnym stanie. Nie miałem gdzie postawić wtedy...
Nie, ja szukałem LS 400 ładnego to kosztował powyżej 30 dych. Auto swoje kupowałem w 2018 roku i padło niestety na Mercedesa z V8. Za coś z przebiegiem do 200 tys km pierwszym lakierem i zerem grama rdzy i 1-2 właścicielem trzeba było dać 30-45 tys. Teraz takie auto to 65-100 tys zł. Takie za 12-20 tys, to po wypadki zardzewiałe, zajeżdżone na LPG. A właściciele LS400 za 15 tys zł w tamtym okresie jak szukałem dla siebie auta z V8 (2018) pisali, że auto 30 letnie prawie to musi być zardzewiałe. Ciekawa historia, jak pracowałem w DE przełom 2016/2017 roku to nasz kierownik niemiec takim jeździł, odkupił od ojca w 2010 samochód z pierwszej ręki LS400 z 1991 wersję na rynek europejski bez pneumatyki sprzedaną w Niemczech - oglądaliśmy to auto dokładnie, od spodu było zabezpieczane oczywiście, ale na rantach, w bagażniku, na karoserii nigdy nie było grama rdzy, ani żadnego nalotu. Auto od 73-108 mikronów na karoserii wg. miernika. Pierwszy lakier, auto miało wg książki serwisowej prowadzonej do 2010 roku 186 tys. km. on przez 6 lat zrobił nim 23k km w sumie auto miało 209k km. Także gadanie o zgniłych LS400 UCF 10 to bzdury. Auto miało świetnie oemowskie zabezpieczenie antykorozyjne. Jednak nie lubiło nie fachowych napraw blacharskich. Stąd też ceny używek za 12-25 tys. Te auta są po historiach ze szkodami. LS400 miał idealnie spasowany przód, lampy, zderzaki, szpary, wszystko. Cena odzwierciedla stan auta tutaj. Szanuje twoje zdanie, bo każdy ma do tego prawo, ale w 2018 roku za 12 tys. złotych nie kupiło się rodzynka w stanie bez napraw żeby go na żółte wrzucić bez wstydu takiego jak choćby z tego filmiku.
Test. Kieliszkami aż miałem ciary. Cholera czas chyba w lexa wskoczyć 😍😍😍
Coś wspaniałego
lata 80 to były świetne czasy dla motoryzacji - wreście zaczeli produkować stylowe samochody takie jak Citroen BX czy Renault 25, zaczeli produkować swietnie prowadzące się i ergonomicznie BMW e32 e34 e36 i e31, oraz futurystyczne Z1, samochody w tamtych czasach były pancerne - to dzisiaj jest motoryzacyjny dramat, wszystkie systemy bezpieczeństwa, silniki i normy emisji spalin to tragedia
Taka polityka, złodziejska
Przesiądź się do żuka, tam nikt nie myślał o systemach bezpieczeństwa, normach emisji spalin.
Ignorancie i miłosniku ery przedpotopowej- ty naprawdę sądzisz, że ten leksus był projektowane bez brania pod uwagę norm bezpieczeństwa i emisji spalin???
@@corsiarz77chodzi bardziej o to że te czasy zrobiły się chore i kastrują motoryzację dla ludzi gdzie to korporacje są prawdziwym wrogiem klimatu
Piękna maszyna i super test
piękna jak piękna raczej kanciasta o nie wyszukanej bryle nadwozia a środek to lata 80-te
@@FranciszekKozyra Kwestia gustu
Piękna to nie jest ale za to solidna i bezawaryjna
Nie ma komentarzy czemu?...LS jest ciągle super 👍🏻😀
Bo dopiero teraz odblokowałem, mój błąd 😒
@@kawaleria06 z którego to roku odcinek automaniaka?
@@krystiandc wiosna 2012
Bardzo dobry samochod !!!!
Ten samochód to arcydzieło motoryzacyjne
1989 rok produkcji i wszystko dziala … forniery nie popekane skora jak nowa itd.
To naprawde najlepsze limuzyna swiata . Lexus po prostu dziala bezawaryjne .
Hm to napewno nie jest smiec w stylu “ niemiecka jakosc “ Wspaniale auto !
to nie jest niemiecki zlom …………..
Swietny material .
Cudo... 😍😍😍
Mi też się podoba Mikiciuk.
Mi też się podoba Mikiciuk.
NIE WIEM DLACZEGO ALE PODOBA MI SIĘ LEXUS LS 1 I 2 GENERACJI
GDYBYM MIAŁ TAKIEGO MÓGŁBYM JEŹDZIĆ Z PEZETEM PO WARSZAWCE😁
Mam i ja. 1995rok i 112.700km na blacie. Nie zamieniłbym go na nic innego
To ale szczesciarz jestes ....i audio w tym samochodzie...poezja dla ucha😜
Ale chyba jednak wolisz Volvo co?! ;)
@@PublicEnemy. Zgadza się. ALe Lex jest lepszy pod każdym względem :(
Skąd jesteś? Szukam kogoś kto mi go pokaże, miałem już Camry z 92 i GS300 z 2001, ale musi być LS, 2gen albo 3 brzydal :-)
@@harnaskalisz Centrum UK
Niesamowita motoryzacja kiedyś była
Wiadomo... kiedyś wszystko było lepsze.
Nawet kosy ładniej śpiewały, samochody były lepsze.
Ble ble ble
Właśnie a auto trader w UK jest 5000f 100000 mil igła
Moje marzenie
Lexus zajebiste auto
majstersztyk
właśnie sprzedałem swojego ls400 1999 300tys km. Ktoś teraz jeździ z bananem na ustach😁
Kolezanki ojciec mial uzywke..Piekny butelkowy zielony😜
Miałem te świnkę, w 2000roku drzwi się nie domykały od blach😅💪👍
Gdyby tylko wychodzily w 6 biegowym manualu nie chcialbym innego auta
👍
👌 👍 😉 😘 😍 😍 😍
Mam i ja😃
Morda, kiedy ty byłeś w Koszewie?
Świetny samochód! Ale najlepszy jest chyba silnik który w nim siedzi czyli 4.0 V8 (1uz-fe). Jedna z najlepszych jednostek jakie kiedykolwiek powstały
emocje jak przy zbieraniu grzybów
LS miażdży niemieckie wynalazki
No z W140 to bym nie przesadzał, ale tak to bardzo udany samochód.
😮
Mogli tylko Włochów o pomoc w stylizacji bo LS 400 wygląda jak dziecko mercedesa s lochy i nissana sunny
Ale poetycko ubrane w słowa, lecz prawdy w tym trochę jest.😀
Sa dwie grupy ludzi. Tacy ktorych stac na Lexusa, I tacy ktorzy beda miec scisk tylu.
Lexus Tak wygląda bo klienci chcieli żeby te samochody tak wyglądały.
Włosi zrobiliby coś wyglądu Lancii thema, i wtedy to, jak dobry jest samochód raczej by nie pomogło
Hehehe 😄👍,
Miał nawiązywać do W126 i to im się po części udało. Japońce mierzyli w najlepszych a najlepszy był W126 który wszystkich zgnoił między 79 a 90 rokiem. Do dziś to najładniejsza limuzyna segmentu F tak mówią.
Oooo Patryk jeszcze młodziutki...pewnie za Martyny🤭No za takiego Lexa to trza dać z 50 tyś
Zacięty tempomat to nie jakaś banalna usterka...
Lody dostały się do środka
Jakby miał 5 biegów i 300 KM byłby faktycznie najlepszą limuzyną świata.
Wersja poliftowa ma 5 biegów i prawie 300kM😀
Patryk...czemu tak gębę drzesz...?
Ls to jeden z moich ulubionych 👋👍prawdziwy,, porządny "" wóz
Werrtyuikl
Chyba nawet wiem kto jest właścicielem tego egzemplarza;)
Kto i czy sprzedaje?????
Szukam kogoś z Wielkopolski/Łódzkiego kto ma 2 albo 3 gen Lexa LS. Miałem Camry z 92 i GS300 Z 2001, teraz wybór jest oczywisty ale chciałbym żeby ktoś mi opowiedział o tym aucie i go zaprezentował :-)
Jest 1 ls Kostrzyn wlkp 62-028 okolica nowej Biedronki
@@Serg_87 Dziękuję.
@@Serg_87 To jest Twój LS?
@@harnaskalisz nie, sąsiad ma
Jasne.Kwadratowe i kanciaste Volvo 240 czy 740 byly jakosciowo do dupy. Zanim cos powiesz "ekspercie" to sie zastanow co pleciesz.
no. 15 lat katowałem 944. potem zmieniłem właśnie na LS400 z 95r i katuję do dzisiaj.
@@Apacz960 Ja katowalem 245, potem 945, potem 940, potem 2 x V70 a teraz XC70 z D5 i V70 z D5..I zadnego nie udalo mi sie zakatowac do konca. Obecnie tez katuje RX450h a byl jeszcze po drodze wspanialy LS 430..Witaj w Klubie Katow.
@@andrzejwolski9421 No to jak się licytujemy, to u mnie było: 343, 940 TDiC, 262c Bertone, 940 b230fk. Nie Volvo nie liczę. Piszę tylko o prawdziwych samochodach, które się nie psują a zużywają
@@Apacz960 343 to chyba lekka przesada. Z tym holenderskim Variomatikiem byly duuuze problemy chyba ze ktos mial z manualna skrzynia. No i to gnilo na potege. Silnik TDiC tez nie byl jakis specjalnie rewelacyjny i gorszy od rzedowej pieciocylindrowki. Mialem to w LT 31 i ciagle cos..Betone to sliczny klasyk i rzadkosc ale benzyna Silnik V6 od Peugeot i to byla kicha. Natomiast 940 z B230 to auto nie do zajechania. I jeszcze tego sporo jezdzi w Szwecji.Mialem w wersji LTT .Swietne i wygodne. Oddalem tacie i je dojezdzil tzn dalej chodzilo jak zloto ale zgnilo pod spodem. Takich aut juz nie ma..
@@Apacz960 skoro katujesz to się nie dziwię
Nowy LS będzie miał potężne 2.0 XD
Lexus nie musi robić takich akrobacji jak Niemcy ;)
chyba cię bozia opuściła, nie obrażaj japońców niemieckim podejściem. 2.0 to ty możesz w serii 7, s klasie i a8 szukać, w leksusie takiego gówna nie znajdziesz.
Toyota ma zajebiste hybrydy i nie ma takiego problemu
👹🇵🇱🇵🇱👹Ten koń, w ujęciu en face, jest śliczny. To angliki ?👹🇵🇱🇵🇱👹
umówmy się ;) - czy ten gość jest przed czy po coming-oucie ?
A co to jest coming-out? To jakas imprezka u Cioci Frani?
Masz z tym problem?
Hehe bo prawdziwy facet to lysy łeb i dresy hehe
@@erni13pl i keta
@@erni13pl ale na pewno nie wypicowany i strojący dziwne miny jakby to nie o prezentacje auta chodziło, a żenujący stand-up dla którego samochód jest tylko tłem ... a co do gejów to oczywiście są ok tylko po coming-oucie ;)
Tyle podniety a to tylko samochód.
I to taki, który może stworzyć każdy producent.
Wystarczy tylko dać zielone światło dla kasy.
Tyle w temacie.
6:44 chciałbym zobaczyć jednocześnie odpalany silnik i widok na kieliszki.
A nie najpierw odpalanie a potem kieliszki...
Bo tak panie to ja ci pokażę odpalanie seicento z kieliszkami na masce... i żaden nie drgnie.
Nie ma takiego ujęcia ale zapraszam np. Tu: th-cam.com/video/FXSRn_rC-KI/w-d-xo.html
Lub wpisać test coin lexus ls400. W tamtych latach żaden pojazd tego nie potrafił
No to ciekawe bo jeszcze nikomu sie nie udało zrobić auta z jednym silnikim i jedną skrzynią automatyczna co zrobiła by milion km i dalej wszystko działało jak od nowości.
@@kawaleria06 850 CSi udało się tak zrobić ale ona w 1992 roku wyszła
Lubię tą markę ale z tego co zostało z tego co było a jest można określić dziś jednym słowem ,, gówno,,
To wsiądź teraz do vw 1.9 tdi haha
Audi TDI na dzień dzisiejszy 867 tys km,druga turbina od nowości,po co więcej
Ja tam się nie zgadza z mikicukiem. BMW E34, BMW E32, W124, W126 Audi V8 to są super auta i wykonane też perfekcyjnie. Scorpio czy Senator B też były wspaniałymi autami.
Ale nie dorastają mu do pięt 🙂
Ale nie dorastają mu do pięt 🙂
Ale nie dorastają mu do pięt 🙂
Ale nie dorastają mu do pięt 🙂
zmienił zmienił, jeszcze mała chwila a kieliszek po prawej by wyjechał ze środka i cała piramida by się rozsypała,
chyba że w reklamie kieliszki były sklejone np. kropelką, wtedy się nie zmienił ;-)
Nikt nie mówił że ma tak jechać przez 2 godziny :) reszta też dużo zależy od prawidłowego ustawienia kieliszków. Ale mimo to w tamtych czasach żaden tego nie potrafił a i dzisiaj rzadko który tak zrobi
eeeee po co pokazujesz powtórki z TV na łatwiznę widze słabo
Niedocenione auta
Mercedes jest król limuzyn jak szczupak jest król wód
Na rolkach to on raczej nie był sprawdzany ,bo co robi podnośnik na drugim planie ,coś mi tu ściemą jedzie dla osiągnięcia efektu łał...
Film jest nie kompletny. Lexus najpierw był podnoszony by pokazać idealny stan podwozia oraz patenty użyte z zawieszeniu. Dopiero potem był test kieliszków na ziemi. Poza tym widać jak koła kręcą się na rolkach.
Benzynowe V8 w automacie nie pali poniżej 10 litrów, nie ma takiej możliwości dobrze będzie jak zejdzie w mieście poniżej 20 litrów
Mylisz się chłopie. Nie patrz na ten silnik przez pryzmat niemieckich szrotów. Poczytaj trochę o patentach użytych w 1uzfe a najlepiej podjedź do mnie i sam się przekonasz ze to nie jest zwykły dupowoz ze zwykłym silnikiem
@@kawaleria06 miałem 4 litrowego jaguara X type swego czasu też V8 palił w mieście 25 litrów na trasie ok 18 dlatego nie wierzę że silnik V8 pali poniżej 10 litrów to nie jest możliwe przy silniku benzynowym.
@@FranciszekKozyra ale to nie jest typowe v8! Ten silnik jest opatentowany i tak wystrojony przez yamahe że odróżnia go przepaść technologiczna od innych tej wielkości. Wielkosc silnika nie musi oznaczać wyższego spalania. Np. Silnik 1,6-1,7 będzie miał podobne spalanie jak 2.0 przy tej samej jeździe i wadze
A ten jaguar tyle palił bo bym uszkodzony! Albo sonda walnięta albo coś innego
kogo obchodzi spalanie w takich autach?
Polaków na yt 😂😂😂
Lexus LS 400 to zarąbista gablota ale mówienie że BMW albo audi czy Mercedes nie było wstanie zrobić takiej furki to słabe z jego strony np BMW jakby chciało to by zmiotło Lexusa no teraz np zawieszenie i silnik w rols Royce tworzy BMW do marki którą rozwala na łopatki LS
Ale tu mowa o pierwszym lexusie który rozłożył Niemców na łopatki bezapelacyjnie. A jak chcemy porównywać dzisiejsze technologie to nadal Japonia ma ja największą. A roys rozkłada lexusa tylko cenowo bo dostępny jest tylko i wyłącznie dla milionerów co nie oznacza że jakość wykonania jest lepsza od lexusa. To co tamten silnik potrafił i potrafi nadal rozkłada na łopatki nie jedną markę dzisiaj.
Wtedy BMW, Audi i Mercedes nie byli w stanie zrobić takiego samochodu - bo też nigdy wcześniej nie musieli. Jak ich LS wymiótł z rynku na niemal 3 lata to sie dopiero zabrali do roboty i pojawił się jakiś postęp u tych marek (pisze o segmencie limuzyn).
Audi robiło wtedy Audi V8, Mercedes miał W126 a BMW miało E32. Wszystkie one paliły więcej, audi było awaryjne silnikowo, mercedes był konstrukcyjnie i stylistycznie jest 1982 roku a BMW trapiły problemy z elektroniką no i stylistycznie było w latach 80tych.
W zasadzie sprzedawali od lat to samo konkurując ze sobą w kontrolowany sposób. Nagle pojawił sie LS i sie okazało że można zrobić samochód bezawaryjny, równie szybki (co tej klasie i tak ma drugorzędne znaczenie) mniej palący, lżejszy, cichszy i do tego jeszcze tańszy. Do tego zaprojektowany w sposób w jaki żaden z tych koncernów wcześniej do projektowania nie podchodził. Toyota przecież zrobiła wywiad na docelowym dla LS-a rynku wśród docelowych klientów - odpytali posiadaczy jachtów i odrzutowców jakie by chcieli w środku materiały i kolory, jakby widzieli taki samochód, czego by oczekiwali..itd I dokładnie taki samochód zrobili najlepiej jak umieli. Świadomie wybrali kategorie w której LS miał być "naj" i takie w których ma być tylko niezły bo to cechy drugorzędne dla nabywców.
Nigdy nie mieli ambicji i potrzeb konkurować z RR czy Bentleyem na "prestiż" (choć LS był wewnątrz cichszy niż RR).
Co do tego że DZIŚ by BMW zmiotło lub nie Lexusa to tak niekoniecznie. Po pierwsze nie zmiotło jak widać, po drugie najnowsza Toyota Supra to mechanicznie w dużej cześci BMW Z4 i od lata masa toyot ma silniki bmw ..no ale to toyota. A lexus ma LFA i takiego czegoś (technicznie) w gamie BMW nie znajdziesz. Za to BMW kupiło RR dla prestiżu (co jakościowo tej upadającej już 2 razy marce wyszło na dobre) ale to że ktos produkuje najdroższe samochody nie oznacza że są one najlepsze - zwłaszcza że to samochody za inne pieniądze. Tam sie cos innego liczy niż najlepsze zawieszenie lub największy silnik. VW Phaeton też jest doskonałym samochodem tylko klienci "na prestiż" nie chcieli prestiżowej limuzyny od firmy która sprzedaje golfy i polówki. Z kolei jak poogladasz na kanale Mikiciuka jak rozkładają Bentleya Azure Wide Body (sam prestiż) to wychodzi na to że ten samochód to zbitka kilku samochodów i traktorów w którym fabrycznie szpary poprawiano szpachlą na 2cm grubo a wiele rzeczy zrobiono bylejak. Dlatego BMW kupiło tą markę zamiast usiłowac udowadniać że ich produkty są lepsze. Teraz mają swój produkt z lepszym znaczkiem :) i cena w górę.
@@TheWombatPL Jeszcze warto dodać że dalej w lexusie masz bezawaryjne wolnossące V8, żadna inna marka tego nie oferuje.
@@TheWombatPL supra to głównie SILNIK pancerny i stworzony do podnoszenia mocy 2, 3 krotnie bez ingerencji w podzespoły mechaniczne. A to silnik toyoty a nie BMW
@@cezarymartko2300 Nowa supra - pisałem- a nie stara supra z 2JZ. A silnik 1UZ-FE z LS-a też jest pancerny i też znosi potworne obciążenia bez otwierania (Tojtoja go zrobiła do spółki ze szpeniami z Yamahy) a po otwarciu jeszcze więcej. Te silniki są mocniejsze niż deklarowane 245 w I-szej i 265 w drugiej generacji ALE zostały skastrowane wydechami bo priorytetem była cisza i kultura pracy. 3UZ-FE z nowszych generacji LS jest seryjnie mocniejszy ale konstrukcyjnie słabszy - np korbowody są cieńsze.
Ja jeździłem LS-em 9 lat. Komfortowo i bezawaryjnie. Miałem go równolegle z 560SEC i z wielu powodów wolałem jeździć lexem.
Bzdura według merc w140 widząc to na drodze odrazu budził respekt swoją potężną budowa A nie ukrywajmy lexus na tle 140tki czy e38 to taki pies z kulawą nogą stylistycznie mówiąc
LS400 nie jest potężny? Nie respektują na drodze?... Jesteś śmieszny!
@@migelpesroso6259 śmiesznie to ten lexus wygląda w porównaniu do 140nie mówię już o wersji Long bo na jej tle to już wogole pies z kulawą nogą
Mam UCF20 97 r. LX jest naprawdę wielkim autem - statek na drodze bryła. Drogówka jak zatrzymała, to pierwsze co powiedzieli - o kurczę, jaki to wielki samochód. Respekt wszędzie na drodze: w mieście, w trasie samochody zjeżdżają w prawo.
@@migelpesroso6259 miałem okazję jeździć i tym i tym i lex owszem fajne ma prowadzenie ale mizernie wyglądał przy 500SEL
W 140 wygląda jak gówno
Widzę propaganda japońców ładnie wypaliła wam mózgi .
Miałem okazję przejechać się takim LS i proszę mi uwierzyć.. auta z tych nie dorównują, nie mają nawet polotu
Bezawaryjne auto ….Lexus wyprzedzil o epoke niemieckie zlomy …
tak .... Lexus jest klasa sam dla siebie . Niemieckie zlomy nie maja co startowac do LS'a .
Mercedes nie robil indalej nie jest w stanie zrobic takiego auta . Co zrobia to sie zepsuje zanim dondomu dojedzie . ZLOMY