Muchas gracias por los comentarios y mejor aún que haya podido servirte para resolver la falla de tu camioneta. Se logra el cometido de compartir estos diagnósticos.
Gracias por tu explicación, yo tengo una Dodge journey 2011, 2.4cc y hace unos días me quedé varado por batería, se la compre y empezó a fallar el arranqué y la prendo y a los 5 minutos se apaga de nuevo así todo el tiempo, acelera bien y puedo subir las revoluciones normal, se siente bien el motor, se premio el testigo del check engine, y el rayo al prender y se quita . Gracias por tus comentarios
Corrijo, ya el rayo no se prende, ya no está, otra cosa es que el pedal del freno se pone muy duro, pero ella prende bien a veces, y a veces se dificulta el encendido. Que podría ser según tu experiencia z gracias
Muy buenas noches. Siempre que el motor está apagado el pedal del freno se pondrá duro. Lo que hay que verificar es si es problema del sensor de cigüeñal realizando al menos un escáner, o viendo si tiene algún problema con la bomba de combustible si es motor 3.6L
Muy buenos días. Gracias por tu apoyo. El deber ser es que se haga reaprendizaje pero sin embargo no debería tener problemas al limpiarlo y volverlo a instalar.
Muchas gracias por tus palabras Alberto. Aún no nos motivamos a dar curso. Todavía nos falta mucho por aprender y lo poco que sabemos, con gusto lo compartimos con la comunidad.
Muy buenas tardes. Usamos un Autel MP808 pero cualquier escáner multimarca que tenga la capacidad de ingresar a todos los módulos, servirá para hacer el diagnóstico.
Muy buenos días. Gracias por tu apoyo. Sí hemos visto solo 1 caso en el que encendió cuando tenía problemas el sensor de cigüeñal pero tardó mucho más de lo normal y prendió con fallas. La mayoría de las veces no, no enciende el motor si el sensor está desconectado.
¡Gracias por tus comentarios! Nos alegra saber que la explicación fue útil para ti. Sabemos que los términos técnicos pueden ser un poco complicados a veces, por lo que en el futuro trataremos de explicar las cosas de manera más sencilla y clara. Nuestro objetivo es que toda la información sea comprensible para todos, sin importar el nivel de conocimiento técnico. ¡Agradecemos tu retroalimentación y estamos aquí para ayudarte en lo que necesites! 🚗🔧
Excelente video, me encuentro en Florida y tengo ese mismo modelo de Dodge Journey año 2015, hasta ahora todo bien. Dónde se encuentran ustedes? Gracias 😊
Genio gracias, el problema que yo tengo es que del pedal no sale la señal aún habiendo cambiado el pedal y tenido los dos negativo y positivo que los alimentan es una jouner 2011 2,7
Muy buenas tardes. Lo primero es saber si hay alimentación y tierra para ambos sensores y verificar si la PCM ve vas señales. Para muestra te dejamos uno de nuestros videos para que puedas ver qué tipos de pruebas realizar. th-cam.com/video/ARMLZR7P7pQ/w-d-xo.html
Buen video amigos. Una consulta esa prueba que hicieron ustedes cuando pisas el acelerador y abre y cierra la mariposa tiene que ser con el escáner, O también puede hacerse de manera manual. Tengo un caliber LX año 2008 le prende la luz del check engien la falla es cuando voy rodando como a los 20 minutos enciende la luz del check engien y pierde fuerza lo mandé escanear y me arroja bobina 1. Cambie las bujías y una bobina pero la falla continua. Haber si me puedes dar algún tipo. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
saludos , para poder abrir y cerrar la mariposa del cuerpo de aceleracion si es necesario un escaner que tenga la opcion para actuarla. con respecto a la falla de la bobina tienes los codigos que arrojo el escaner? lo ideal era revisar la alimentacion (12voltios) y las pulsaciones de negativo enviadas por la ECU .
Tengo in problema con una jurney 2015 no acelera nada,cabbie el curpo de aceleracio,y tres pedaled nueces y sigur igual ,codo de pedal de aceleracion. Help!!!
@@luismazariegoz8677 Estimado Luis muy buenos días, si gustas nos puedes enviar los códigos almacenados en el escaner luego de haber reemplazo el cuerpo de aceleración y nosotros con gusto poder orientarte.
Exelente video saludos: Una consulta tengo una Journey 2010 se me bloqueó el antirrobo y un mecánico empezó a mover los releys de caja de fusibles logro encender la camioneta en ese momento pero se prendió el famoso rayito me dijo que era el cuerpo de aceleración ya lo cambie pero sigue el problema no pasa de 3000RPM y ya lascanie me arroja el código p0107 cres que si cambio el sensor map se corrige mi problema de antemano muchas gracias saludos
Muy buenas noches. Lo más probable es que el conector del sensor MAP no esté bien asegurado. La goma que lleva por dentro a veces no permite que calce bien el conector generando un circuito abierto.
Muy buenos días. Saludos desde Chile. En nuestro taller usamos Autel. Tenemos el MP808 que es muy bueno para trabajar la marca y el IM 608 que nos acaba de llegar y también anda muy bien. Igual también contamos con el escáner original de la marca.
Buenos días amigo. Tengo una falla similar en una dodge journey 2009 prende el rayo rojo en el tablero. al escanear arrojó los siguientes códigos p0171, p0196, p0197, p2110, p2111,p2112, p2119. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Muy buenos días. Hay que verificar si puede ser por presión de combustible deficiente o alguna señal de algún sensor de leva o sensor de cigüeñal que deje de enviar momentaneamente por temperatura.
Hola disculpa mi camioneta presenta una falla es una dodge Journey 2012 motor.2.4ya no se que sera,me podras ayudar con eso cuando le doy a prender no enciende y en tablero el rayo ese pero no enciende.le cambie relec y fusibles de encendido y le cambie la bateria limpie bien todas sus conecciones de la batería,tu crees que sea el cuerpo de aceleracion ya que es lo único que no eh revisado,si puedes porfa orientame con eso gracias
Muy buenos días. Siempre que trates de encender el motor y este no se logre poner en marcha, se va a volver a encender la luz de rayo rojo. Así que el problema no es cuerpo de aceleración. Si esta se enciende por botón, es muy común que falle el módulo de bloqueo de columna de dirección haciendo que la PCM no deje poner en marcha el motor por seguridad. Debes hacer un escáner para saber al menos los códigos de falla y por donde empezar a hacer el diagnóstico
Muy buenos días. El precio de los alternativos, genéricos o aftermarket varían mucho en el precio. Depende de la calidad de fabricación. Los originales son muy costosos.
Hola buen dia. Muy buen video. Tengo una duda. Sobre lo que comentaba de pisar el.acelerador a fondo al momento de reprogramar. Que pasaria si no se pisa hasta el fondo y se procede a programar asi sin darse cuenta que el pedal no llego hasta el piso? Gracias.
Muy buenos días. Gracias por ver nuestro video. En el caso de cuando se está programando y no se cumple con el paso de pisar bien a fondo el acelerador o si se toca cuando no se debe, hace que la programación falle y quede sin acelerar nada de nada. Solo esto se corrige realizando el procedimiento de manera correcta.
Muy buenas noches. Sí correcto. Si hay problema con el sensor de temperatura o una temperatura baja en el motor, también se encenderá la luz de rayo rojo ya que esto restringe parcialmente la potencia del motor.
Muy buenas noches. Lo ideal es reemplazarlo cuando ya se comprueba su deficiencia o mal trabajo. Son varias pruebas las que se pueden realizar para saber sis ya hay principios de problema o no.
BUENAS TARDES, TENGO EL PROBLEMA QUE AL ENCENDER LA CAMIONETA JOURNEY 2011 RT APARECE LA LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL CENTRO Y EN SUBIDAS LE FALTA POTENCIA DESPUES DE 10 MINUTOS QUE CALIENTA APAGO EL MOTOR, LA VUELVO A ENCENDER Y DESAPARECE LA LUZ DEL CONTROL DE ESTABILIDAD Y YA TRABAJA BIEN INCLUSO EN SUBIDAS, TENDRAS ALGUNA SOLUCION ? muchas gracias por la atención
Muy buenas tardes. Es difícil poder ayudarte sin saber al menos el código de falla que está haciendo encender la luz de control de estabilidad. Debes realizar al menos un escáner y así sacar los códigos de falla para analizarlos y saber por donde empezar el diagnóstico
Buen Dia tengo la misma falla con un Dodge Journey SE 2018 Y el mecánico me dijo que debo comprar el codigo mas o menos 80$ por que se reinicio la configuracion de la aceleración
Muy buenas noches. Si es versión antes del 2010 es probable que sea por problema del switch de bocina qué va instalado en el volante. Se debe realizar el reemplazo y debería quedar solucionado el problema.
Buenas muchachos! Saludos desde Argentina! Soy un colega de estas tierras y queria consultarles...tenemos una journey 2.4 2013 con codigos P2110, P2111, P2112...hicimos las mismas pruebas que hacen ustedes en este video y reemplazamos el cuerpo de aceleracion pero la falla continua...creemos que el problema es interno de la ECU...que opinan ustedes??
Hola amigo muy buenos días y disculpa la demora en responder, existe la posibilidad de que sea la ECU pero se debe medir que la computadora esté sacando los pulsos de control al cuerpo de aceleración. Igual verificar que el conector del cuerpo de aceleración haga "clic" en el seguro, ya que a veces la goma del conector, impide que quede bien conectado.
@@jjecarssolutions8627 Buen dia! Muchas gracias por responder!! Si justamente de la ECU no sale señal para la parte del motor del cuerpo de aceleracion por eso llegamos a la conclusion que era un problema interno de la ECU
A mi Dodge Caravan Se le prendió el Rayo rojo y reversiando se apagó en un estacionamiento cuál podría ser la falla Gracias por leer mi duda saludos desde Cancún Quintana Roo
Hola Samuel y gracias por tu comentario. Nuestra recomendación es poder escanear y realizar un diagnóstico para determinar la falla. Difícil poder darte un diagnóstico con los antecedentes que nos comentas. Saludos.
Quisiera una consulta Hay un cable alado del escáner pero nadie puede decirme de donde es !! Y tiene el testigo prendido de ABS y uno de un carrito derrapando !! Podría hacerme la consulta ?
Hola amigo saludos. Detrás del pedal de freno va un switch. Capaz no lo tiene conectado y por eso puede encender las luces que nos comentas. Lo ideal es que realices un escaner y ya con los códigos te podríamos ayudar
Hola! Tengo un Chrysler 200 2013, el cuerpo de acelerador tiene fallas aparece el rayito rojo y el icono de curvas, me dice el mecánico que le dio el diagnostico que es necesario cambiar el cuerpo de acelerador. Me pregunto que es mejor cambiarlo o limpiarlo. Gracias por su ayuda a mis dudas.
Saludos amigo. Antes de reemplazar lo ideal es escanear para verificar los códigos de error. En caso de que efectivamente la falla venga del cuerpo de aceleración lo ideal es reemplazarlo porque muchas veces la falla es de la mecánica interna y solo limpiarlo no resolverá el problema
Buen día tengo una yournei 2011 me prendió en rayo y la aguja de la temperatura se fue hasta abajo pero si acelera normal solo el ventilador al momento q se prenden los focos y se baja la aguja entra el ventilador en velocidad 2
Me salió el Rayo rojo.se le encontró fuga de aire en uno de los inyectores y en el múltiple.se corrigió.volvio a salir y q había q cambiar el cuerpo.se le cambio. Y le volvió a salir .lo escaneaban y nunca le ha salido un código mi pregunta maestro. es podría ser el catalizador gracias
Una pregunta porque la bujia numero dos no quiere funcionar los mecanicos me dicen que el motor esta todo bien ya cambian las bujias 3 veces tambien el que va arriba de la bujia y me sale el check ingine que es la bujia asi que nadie me da respuestar de que esta pasando
Muy buenas tardes. Puedes ver uno de nuestros videos de una Compass qué habla sobre miss fire y chek engine intermitente P0300 o P0301 a ver si puede ayudar a resolver la falla de tu vehículo
Buenas noches desde Monterrey México amigo!!! Tengo un problema con yourney 2010 motor 2.4 realice el procedimiento como lo muestras al pie de la letra para el. Cuerpo de aceleración.. Tiene bujias nuevas.. Cortan bobinas,inyectores, cambie sensor de cigüeñal, sensor de árbol, programación de cuerpo.. Y el motor enciende inmediato al dar marcha solo que en sus revoluciones bajas tiene inestabilidad...aceleró y responde bien más que en un nivel de aceleración manifiesta una pequeña falla como si se cortara poco un piston la. Saco a prueba a cerretra desarrolla muy bien... A a una corto tiempo de función dejo de acelerar y se apaga... Doy llave de nuevo y prende y puedo avanzar pero de nuevo al soltar el acelerador y bajan revoluciones se apaga.... Me podrías apoyar con algún comentario por favor a tu experiencia con estos vehículos... Crees que sea cuestión de sincronizacion de tiempo por favor.... Saludos!!!
@@isaacglz7676 es facil y economico, es el empaque del cuerpo de admision, se dañan y entra de mas aire al motor y provoca la falla, en 500 pesos sale la reparacion aprox.
Hola ! Tengo un Fiat Freemont 2,4 que es un auto similar al Journey, y mi coche a pesar de tener bateria nueva no enciende . La única forma de hacerlo encender es con ayuda de un Jumpstart . Antes de cambiar a la nueva bateria el coche no encendía, le cambiamos la bateria funcionó bien un dia y depués no se podia encender el motor de nuevo. Que será ? Saludos de Mauricio
Muy buenos días. Es posible que exista un consumo de corriente lo que esté agotando la batería cuando el vehículo se encuentra apagado. Hay que verificar con una pinza amperimétrica si es que el consumo está por encima de los 0.050 Amp que es lo máximo que debería de tener con el vehículo en reposo.
Hola, tengo el problema del rayo rojo, pero el vehiculo enciende bien y al avanzar se acelera un poco y prende la luces, he notado que el cable que alimenta de energía la bomba de combustible se calienta mucho, le puse el tester y me da 13,5 v, otra cosa que no estoy escuchando el sonido cuando carga la bomba de combustible, es posible que sea la bomba de combustible el problema?, saludos
Muy buenos días. Gracias por ver nuestro video. No tiene nada que ver que se encienda el rayo rojo con la bomba de combustible. De hecho la luz de rayo rojo solo enciende por problemas en la admisión ya sea por una fuga de vacío, problemas con sensor MAP, pedal del acelerador o problemas con el cuerpo de aceleración. Incluso cuando hay problemas con el sensor de temperatura de refrigerante también se enciende la luz de rayo rojo. El cable de la bomba de combustible no debería de calentarse mucho, pero de hacerlo, es posible que tenga un sistema de corta corriente el cual en nuestra experiencia si genera temperatura excesiva en el cable de alimentación y puntos calientes, pero igua no debería ser motivo para encender la luz de rayo rojo. Si tienes un reporte de escáner, puedes compartir con nosotros los códigos de falla para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Pido ayuda mi yurney 2013 arranca bien pero al querer apagarlo oprimo el botón de Star y no se apaga el motor,solo apaga el tablero,que posible causa sea,ya lo escanearon pero no dan con la falla
Muy buenos días. No es solo conectar el escaner para verificar si existe algún código de falla. Se debe analizar el circuito del botón de Star y verificar mediante los datos en vivo en el escaner qué módulos reciben esta señal del botón. Posiblemente la PCM (computadora de motor) no esté viendo la señal por lo que esta no deja de comandar el relevador ASD manteniendo así encendido el motor. Igual debes verificsr si tienes algún sistema corta corriente qué mantenga encendido el motor.
Muy buenos días. Lo primero que tienes que realizar es un reporte de escáner para saber qué códigos de falla están saliendo y en base a esto se realiza el diagnóstico. Son varías las causas que limitan la potencia del motor y hacen encender la luz de rayo rojo así que solo el escáner dirá por donde empezar a revisar.
Hola espero me puedas ayudar,,tengo un Chrysler cirrus 2007 .se prendia el rayito le cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual ,hace 3 meses le cambiaron la pila t Y cuando le cambiaron la pila empezó con esa falla ,el auto camina con ase rayo ahi ,, no le encuentran la falla .estoy desesperada porque solo me sacan $$ y no queda ya checaron computadora y no hay falla
Muy buenas noches. Lamentamos ver que no has podido resolver la falla de tu vehículo. La luz de rayo rojo enciende por múltiples causas, pero el escáner es vital para empezar con el diagnóstico ya que el o los códigos de falla indicaran qué está viendo mal la computadora de motor por lo cual genera el código de de falla. Si tienes el reporte más actual donde aparezcan los códigos de s de fall, puedes compartirlo con nosotros para así tener una idea por donde puede ir el origen del problema.
COMO DIAGNÓSTICAS CUANDO ES EL PEDAL DEL ACELERADOR EN ESTA MISMA CAMIONETA?? SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽 PORQUE PASA LO MISMO CON EL PEDAL Y NO ES EL CUERPO DEL ACELERADOR
Saludos amigo. En este link puedes ver que pruebas realizamos para diagnosticar fallas relaciones nadas al pedal del acelerador. th-cam.com/video/hMveQxHQbyE/w-d-xo.html
Buenos dias Tengo una Journey 2010 que no desciende las revoluciones de 1800 RPM Ya limpie y programarme. No se traba el engranaje Ya cheque vacios y TPS 1 y 2 alimentaciones El ohomeaje del tac me marca 4.5
Muy buenos días. Hay que verificar si es realmente problemas de cuerpo de aceleración lo cual no es nada común que deje acelerado el motor, o también si existe una fuga de vació o entrada de aire al motor.
Saludos. Si tu Journey enciende la luz de rayo rojo y tiene pérdida de potencia, pues no está nada relacionado con la cinta airbag o serpentín del volante. Son sistemas totalmente distintos y esta no influye para nada en el rendimiento del motor. Así que nuestra recomendación es que saques tu camioneta de ese talle ya que no tienen idea de lo que está ocurriendo. Ahora si por el contrario tiene luz de airbag encendida, en ese caso si es posible que sea generada por la cinta airbag.
Amigo una consulta tengo un dodge journey 2.4 del 2008 cuando prende se va los pulsos de los inyectores de dos cilindros y no acelera el pedal, pero si lo pisas el acelerador aparece los pulsos en todos
Muy buenas noches. Lo primero es saber si al menos está encendida la luz de check engine en el tablero con el motor encendido, a ver si existe algún código de falla que pueda dar algún indicio por donde pues ir la falla. De no haber código de falla, se debe verificar con la falla en el momento que estaría faltando si combustible (bomba, inyectores) o chispa (bujías, bobina,).
Hola, felicidades por su apoyo y asesoría; disculpe me han reparado mi caliber 07 se podría decir que ajuste completo entre ellos cambio de empaques del múltiple de escape, de emisiones, sensores, limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores, pero antes nos arrojó 27 códigos después nos arrojó 8 pero se ha intentado de varias formas borrarlos y reiniciar por lo menos con 2 distintos scaner y solo se pudieron borrar 2 y no deja borrar los códigos P0113, P0123, P0222, P 0108, P0013 y P2017 y tiene casi nada de potencia y también se arregló todo el sistema eléctrico y confecciones, y también trae prendido los testigos de check ing y el del rayo; no se pueden borrar, ni reiniciar, que sé debe hacer?!
Muy buenos días. Gracias por tus comentarios. Para el caso de los códigos de falla que quedan activos, lo mas seguro es que los sensores que están haciendo referencia los códigos de falla se deba a que están mal conectadoso que no están haciendo correcto contacto. El cuerpo de aceleración posiblemente le falte entrar más el conector ya que habla de ambos senores tps de circuito abierto y cuando esto pasa es porque está abierto el circuito como que se hubiese cortado un cable, pero lo mas seguro es que los códigos estén activos por estar mal conectados a excepción del código P2017 que hace refencia a la válvula de control de flujo de aire del múltiple de admisión que es una falla común y se debe reemplazar la válvula.
Buen día tengo problema de mi Journey el rayo no desaparece ya le cambié sensores empezó con el testigo de derrape pero lo que no entiendo porque tenía aceite en las bujías en el múltiple y el vehículo pierde fuerza de aceleración. Ayuda
Muy buenas noches. Si hay luz de rayo rojo encendida debe haber códigos de falla. Así que si tienes el reporte o los códigos de falla puedes compartirlos con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo
Muy buenas tardes. Hay una falla que pasa cuando el cuerpo de aceleración está muy sucio y pasa que se apaga el motor al llegar a un semáforo o cuando se frena completamente el vehículo. Esto no genera ningún código de falla. El otro fallo es por problemas de sensor de cigüeñal el cual al fallar, apaga el motor inmediatamente pero este si genera códigos de falla relacionados al sensor.
Excelente video amigo, justamente tengo una Journey 2009 con esta falla y le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie los sensores de alta y baja y aun mantiene la falla, al prenderla y poner ¨D¨ la camioneta se sinte como toser no tiene fuerza y le cuesta tomar velocidad, procedo a apagarla y se le quita por completo esa sensacion de debilidad para moverse y eso es siempre siempre al encenderla, ya en movimiento muchas veces al llegar a un semaforo se apaga esto ocurre el 50% de las veces tambien noto que mas o menos en una velocidad de 50 kph le cuesta llegar a los 60 o sobrepasar esa velocidad el motor se siente como forzado y las revoluciones del motor estan entre las 3000/4000 y no se siente mucha velocidad! lo cual estamos usandola pero siempre yendo a baja velocidad para no forzar en mucha revolucion de motor pero ya nos tiene loco el no saber cual es la falla real del vehiculo, a veces en movimiento le da esa sensaciones de toser el motor se queda sin fuerza y aun asi pisando el acelerador a fondo no responde y va a muy baja velocidad, diria q como a 20 khp y para que se le quite la apagamos y la prendemos y se le quita ese detalle pero como siempre no pasa a mas de 70 khp sin que se sienta mucha revoluciones en el motor otro dato es que en panel nunca se ha visto el rayo rojo pero si aparece el dibujo de un motor en color amarillo.
En mi camioneta 2011 45000 de km Después de un rato de ir bien derrepente se manifiesta el rayo rojo y también el antiderrape apago la camioneta y se apaga se normaliza todo pero después de un rato se vuelven a hacer presentes ambos testigos y se alenta la camioneta Journey 2011 . Que hago Tiene una falla de compuerta de clima asiento de atrás motor 2.4
Muy buenos días. Lo primero que se debe hacer es un escáner para saber cual o cuales códigos de falla están apareciendo al momento de que falle. Ya con el código se puede saber por donde empezar el diagnóstico. Si tienes el reporte de falla no dudes en compartir los códigos con nosotros.
Muy buenos días. Hemos detectado problemas con la válvula de flujo de aire de la admisión que restringe la aceleración. La hemos visto tanto en Ram como en Grand Cherokee con el motor 3.0L Ecodiesel
Muy buenos días. La forma de que se encienda la luz de rayo rojo por tema de batería o voltaje de funcionamiento, es porque el voltaje disminuye por debajo de los 10V. Pero al momento de ocurrir esto, también se encienden casi todos los testigos del tablero al igual que el de la batería. Así que si solo enciende luz de rayo rojo lo ideal es escanear para verificar que códigos de falla están activando la luz.
La recomendación es escanesr el vehículo y verificar qué códigos este arrojando. Si tuviese los códigos P2173 y P2174, lo más posible es que sea una entrada de aire por el múltiple de admisión. Idealmente, realizar prueba con máquina de humo.
Muy buenas noches. No. El cuerpo de aceleración con problemas no va a dejar la transmisión en modo de emergencia, pero sí pasa que la transmisión entra en modo de emergencia porque la PCM también entra en modo de emergencia por problemas con el cuerpo de aceleración lo cual es totalmente distinto. Se debe trabajar con los códigos de falla que arroja el escaner tanto en la PCM (computadora de motor) y TCM (computadora de transmisión) y proceder a realizar las mediciones y pruebas para determinar el origen. Si tienes el reporte de escáner, puedes compartirlo con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Buenos dias ami me paso eso exactamente y cambiamos cuerpo de aceleración y ya acelera Pero aun despues de ciertos dias aun sigue prendiendo el rayo y el sensor de derrape se acelera la apago y la prendo y ya se le quita x que pasa esto
Muy buenas tardes. Debes ver el siguiente video en el cual explicamos lo que posiblemente está ocurriendo con tu camioneta. A pesar de ser el caso con una Dodge Journey, es el mismo motor 2.4L que equipa la Compas y Patriot. th-cam.com/video/-_FUbSpabic/w-d-xo.htmlsi=HV-exhhsF-ll9f8t
Saludos Marcela. No es una falla, es un contador de kilometraje específico el cual puedes reiniciar las veces que quieras. Es como para medir alguna distancia.
Amigo nosotros tenemos una Journey 2015 y nos pasaba eso, minutos después de encender el motor encendía el rayo rojo y la camioneta se acelera a unas 1500RPM , cambiamos el cuerpo de aceleración por qué el que traía estaba muy sucio, pero lo sigue haciendo
Muy buenas tardes. Si queda encendido después de encender o poner logra poner en marcha el motor hay que realizar escaner para verificar que código de falla está arrojando. Si haces el escáner puedes compartir con nosotros el reporte para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Muy buenos días. Lo primero es saber cual es el código de falla que aparece cuando se hace el escáner ya que la luz de rayo rojo no solo enciende por problemas con el cuerpo de aceleración. De hecho puedes revisar nuestros videos y veras que tenemos varios casos de rayo rojo pero por causas distintas.
BUENAS .. MUY BUEN VIDEO,, SOY DE BOLIVIA, TENGO EL SIGUIENTE PROBLEMA EN DODGE JOURNEY 2.4 AÑO 2013... CAMBIE EL CUERPO DE ACELERACION HACE 3 AÑOS, AHORA NUEVAMENTE SE PRENDE LA LUZ DEL RAYO ROJO, PERO NO AFECTA A LA ACELERACION REVOLUCIONA NORMAL AL PRINCIPIO CUANDO SE PRENDIA EL RAYO SE DESACTIVABA EL MARCADOR DE TEMPERATURA LUEGO DESAPARECIA EL RAYO, PERO AHORA YA APARECE SIEMPRE EL RAYO Y SE ME DESACTIVO EL MEDIDOR DE TEMPERATURA... QUE PUEDE SER ?, LO LLEVE A REVISION Y ME DIJERON QUE EL CUERPO DE ACELERACION ESTABA BIEN (LE HIZO UNA LIMPIEZA).
Muy buenos días. Cuando la PCM (computadora de motor) pierde la señal del sensor de temperatura de refrigerante ECT, esta por seguridad restringe parcialmente la potencia apareciendo el testigo de rayo rojo. Debes resolver el problema del sensor de temperatura y así solucionaras el problema del rayo rojo. Recuerda que el rayo rojo no solo enciende por cuerpo de aceleración.
me prende ese y el de abs off ,ya no se que es ,cuando me salen cambia las revoluciones y se acelera solo , y baja la fuerza apago y prendo y se va , y me sale de nuevo 3 o 4 veces desde la primer encendida y despues yta no
Muy buenas tardes. ¿Realizaste el reaprendizaje del cuerpo de aceleración? Si lo hiciste y no acelera, debe existir otros códigos de falla asociados al cuerpo de aceleración posiblemente por rendimiento de topa máximo y mínimo de los APP. Igual puedes compartir con nosotros que códigos de falla hay almacenados en la PCM para así poder orientarte
a mi me aparece el rayo, pero la camioneta sigue acelerando normalmente, vi por internet que se puede hacer un reseteo, la llame en modo RUN aceleramos suavemente con el motor apagado y soltamos suavemente apagamos y volvemos a prender y el problema se va pero en si no se porque apareció el rayo
Muy buenos días. La luz de rayo rojo Indica que el cuerpo de aceleración se ha restringido parcial o totalmente por algún problema detectado por la PCM (computadora de motor). Hay que realizar escáner para saber que códigos de falla aparecen y así poder saber que camino tomar en el diagnóstico. Cuando se enciende la luz de rayo rojo pero no se restringe la potencia, puede ser por problemas con el sensor de temperatura de refrigerante o sensor MAP. Si realizas el escáner puedes compartir con nosotros el reporte para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo
Eh estado viendo tus videos de lo qué haces .. Lo qué pasa es que yo apenas adquirí una Dodge caliber 2007 me lo traje desde Monterrey, en Saltillo como a 1 hora de Monterrey ya de regreso al Estado de México se prendió el foco con el rayito rojo y perdió potencia lo apague y volví a encender y seguí el camino también un poco con miedo por pensar que nos dejaría a mitad de carretera pero no.. encendí el carro y solo al darle el primero giro de llave enciendia la luz pero ya cuando doy marcha se apago llegue hasta el Estado de México sin ningún problema.. lo lleve con un mecánico lo scanneo y le marcaba que falla en catalizador 1 algo así.. y me comento que el carro no tiene catalizador está directo y el silenciador estaba roto cress que por eso esté prendido el foco con el rayito o sea otra cosa ? De Monterrey a mexico son como 10 horas De ante mano gracias
Hola Juan saludos,. Según lo que comentas no tendría nada que ver si existe código activo del catalizador con el rayo rojo. Lo ideal es que puedas escanear si vuelve a aparecer la falla y nos envías los códigos para orientarte. Saludos JJE CARS SOLUTIONS
@@jjecarssolutions8627 Gracias de echo como te cuento las cosas al momento de venir al Estado de México tenía el aire prendido caliente no sé si también fue por eso.. Claro si lo vuelvo a scanear te envío códigos.. pero esta vez que lo scanearon eso fue ayer, solo apareció ese código.. me enseño el mecánico si sácaner y solo apareció eso
Muy buenas tardes. Es posible que esté empezando a fallar el sensor de cigüeñal, pero también se debe realizar el diagnóstico para determinar si la falla de cilindros se está generando por este sensor o cualquiera de las otras causas posibles como por ejemplo bujías, bobina, inyector, compresión, etc.
Tuve un problema similar q se aceleraba solo y luego inestable al acelerar y siempre encendido el ratito, el priblema empezó a la semana de llevarlo a mantenimiento y resulta q yo mismo retiré el cuerpo de aceleración y estaba mal ajustado y para remate el oring de sello estaba mordido o mal instalado y por ahi entraba aire, una vez colocado todo correctamente toda falla desapareció
Vi tu vídeo del cuerpo de aceleración de la Dodge Journey y seguí tus pasos y me funcionó bien gracias bendiciones y no dejes de hacer tus vídeos
Muchas gracias por los comentarios y mejor aún que haya podido servirte para resolver la falla de tu camioneta. Se logra el cometido de compartir estos diagnósticos.
Excelente explicación maestro un saludo desde Orizaba Veracruz México
Éste paso a paso está bien detallado, los felicito, la bendición del Creador está con ustedes
Excelente información, muy útil, con el diagnostico certero.
Felicitaciones, muy bien explicado el como se debe resolver este tipo de fallas, cuando se presenta este indicador en el tablero.
Amigo, excelente video, me entretuvo todo el tiempo y aprendí mucho,
Muy bien, excelente explicación amigo, felicitaciones, mi auto inicio esa misma falla.......
Eselente video saludos compañero de Colombia santa marta magdalena
Saludos y gracias. Un saludo para ustedes y toda esa gente. Gracias por el apoyo.
Saludos desde la guajira Colombia bendiciones muy Buenos sus videos
Saludos y gracias
Excelente video y tutorial. lo hice con Autel 608 sin problemas. Muchas Gracias
Muy buen equipo.
Que hacer si aun canbiando el cuerpo de aceleracion sigue la falla
Gracias por tu explicación, yo tengo una Dodge journey 2011, 2.4cc y hace unos días me quedé varado por batería, se la compre y empezó a fallar el arranqué y la prendo y a los 5 minutos se apaga de nuevo así todo el tiempo, acelera bien y puedo subir las revoluciones normal, se siente bien el motor, se premio el testigo del check engine, y el rayo al prender y se quita . Gracias por tus comentarios
Corrijo, ya el rayo no se prende, ya no está, otra cosa es que el pedal del freno se pone muy duro, pero ella prende bien a veces, y a veces se dificulta el encendido. Que podría ser según tu experiencia z gracias
Muy buenas noches. Siempre que el motor está apagado el pedal del freno se pondrá duro. Lo que hay que verificar es si es problema del sensor de cigüeñal realizando al menos un escáner, o viendo si tiene algún problema con la bomba de combustible si es motor 3.6L
Excelente video..una pregunta..si se hace limpieza al cuerpo de aceleracion es necesario reprogramar? Gracias
Muy buenos días. Gracias por tu apoyo. El deber ser es que se haga reaprendizaje pero sin embargo no debería tener problemas al limpiarlo y volverlo a instalar.
Gracias maestro
Adelante
Saludos
Bendiciones
Gracias buen video😊
Excelente análisis, felicitaciones a usted y su equipo. Por favor necesito saber si imparten cursos. Muchas gracias. Alberto, Chile.
Muchas gracias por tus palabras Alberto. Aún no nos motivamos a dar curso. Todavía nos falta mucho por aprender y lo poco que sabemos, con gusto lo compartimos con la comunidad.
Muy bien explicado que tipo de scanner usaste
Muy buenas tardes. Usamos un Autel MP808 pero cualquier escáner multimarca que tenga la capacidad de ingresar a todos los módulos, servirá para hacer el diagnóstico.
Excelente video explicativo. Disculpe cómo puedo contactarlo porque mi camioneta tiene ese problema. Gracias
Muy buenas tardes. Puedes ubicarnos por facebook como JJE Cars Solutions
Dónde tienes tu taller mi buen?.
Estamos ubicados en Santiago de Chile
Buen video y es posible q ese motor encienda con el sensor del cigüeñal desconectado jale el motor
Muy buenos días. Gracias por tu apoyo.
Sí hemos visto solo 1 caso en el que encendió cuando tenía problemas el sensor de cigüeñal pero tardó mucho más de lo normal y prendió con fallas. La mayoría de las veces no, no enciende el motor si el sensor está desconectado.
Muy bien explicado solo un pequeño detalle no sabemos bien los nombres técnicos con eso sería perfecto gracias muy acertado
¡Gracias por tus comentarios! Nos alegra saber que la explicación fue útil para ti. Sabemos que los términos técnicos pueden ser un poco complicados a veces, por lo que en el futuro trataremos de explicar las cosas de manera más sencilla y clara. Nuestro objetivo es que toda la información sea comprensible para todos, sin importar el nivel de conocimiento técnico. ¡Agradecemos tu retroalimentación y estamos aquí para ayudarte en lo que necesites! 🚗🔧
Excelente video, me encuentro en Florida y tengo ese mismo modelo de Dodge Journey año 2015, hasta ahora todo bien. Dónde se encuentran ustedes? Gracias 😊
Enviado!
Gracias muy buena explicación
Excelente video!!
Genio gracias, el problema que yo tengo es que del pedal no sale la señal aún habiendo cambiado el pedal y tenido los dos negativo y positivo que los alimentan es una jouner 2011 2,7
Muy buenas tardes. Lo primero es saber si hay alimentación y tierra para ambos sensores y verificar si la PCM ve vas señales.
Para muestra te dejamos uno de nuestros videos para que puedas ver qué tipos de pruebas realizar.
th-cam.com/video/ARMLZR7P7pQ/w-d-xo.html
Buen video amigos. Una consulta esa prueba que hicieron ustedes cuando pisas el acelerador y abre y cierra la mariposa tiene que ser con el escáner, O también puede hacerse de manera manual. Tengo un caliber LX año 2008 le prende la luz del check engien la falla es cuando voy rodando como a los 20 minutos enciende la luz del check engien y pierde fuerza lo mandé escanear y me arroja bobina 1. Cambie las bujías y una bobina pero la falla continua. Haber si me puedes dar algún tipo. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
saludos , para poder abrir y cerrar la mariposa del cuerpo de aceleracion si es necesario un escaner que tenga la opcion para actuarla. con respecto a la falla de la bobina tienes los codigos que arrojo el escaner? lo ideal era revisar la alimentacion (12voltios) y las pulsaciones de negativo enviadas por la ECU .
Tengo in problema con una jurney 2015 no acelera nada,cabbie el curpo de aceleracio,y tres pedaled nueces y sigur igual ,codo de pedal de aceleracion.
Help!!!
@@luismazariegoz8677 Estimado Luis muy buenos días, si gustas nos puedes enviar los códigos almacenados en el escaner luego de haber reemplazo el cuerpo de aceleración y nosotros con gusto poder orientarte.
Excelente explicación,. Saludos
Hola cuál es la página en la que tienes más información sobre los códigos ?
Nosotros trabajamos con un portal de información técnica en la que estamos suscritos llamada “ Identifix”
Exelente video saludos:
Una consulta tengo una Journey 2010 se me bloqueó el antirrobo y un mecánico empezó a mover los releys de caja de fusibles logro encender la camioneta en ese momento pero se prendió el famoso rayito me dijo que era el cuerpo de aceleración ya lo cambie pero sigue el problema no pasa de 3000RPM y ya lascanie me arroja el código p0107 cres que si cambio el sensor map se corrige mi problema de antemano muchas gracias saludos
Muy buenas noches. Lo más probable es que el conector del sensor MAP no esté bien asegurado. La goma que lleva por dentro a veces no permite que calce bien el conector generando un circuito abierto.
hola y saludos desde Corrlillo 3ra Secc., Nacajuca, Tabasco, México.
que modelode Escaner usas para la Journey?
Muy buenos días. Saludos desde Chile. En nuestro taller usamos Autel. Tenemos el MP808 que es muy bueno para trabajar la marca y el IM 608 que nos acaba de llegar y también anda muy bien. Igual también contamos con el escáner original de la marca.
Buenos días amigo. Tengo una falla similar en una dodge journey 2009 prende el rayo rojo en el tablero. al escanear arrojó los siguientes códigos p0171, p0196, p0197, p2110, p2111,p2112, p2119. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Pudieran decirme en qué parte se encuentra su taller.
muy completo gracias.
Buenas noches! Los saludo desde Argentina, soy Juan Alvarez, xq una journey v6 le cuesta arrancar en caliente? Muchas gracias
Muy buenos días. Hay que verificar si puede ser por presión de combustible deficiente o alguna señal de algún sensor de leva o sensor de cigüeñal que deje de enviar momentaneamente por temperatura.
Muy bien explicado
Hola disculpa mi camioneta presenta una falla es una dodge Journey 2012 motor.2.4ya no se que sera,me podras ayudar con eso cuando le doy a prender no enciende y en tablero el rayo ese pero no enciende.le cambie relec y fusibles de encendido y le cambie la bateria limpie bien todas sus conecciones de la batería,tu crees que sea el cuerpo de aceleracion ya que es lo único que no eh revisado,si puedes porfa orientame con eso gracias
Muy buenos días. Siempre que trates de encender el motor y este no se logre poner en marcha, se va a volver a encender la luz de rayo rojo. Así que el problema no es cuerpo de aceleración. Si esta se enciende por botón, es muy común que falle el módulo de bloqueo de columna de dirección haciendo que la PCM no deje poner en marcha el motor por seguridad. Debes hacer un escáner para saber al menos los códigos de falla y por donde empezar a hacer el diagnóstico
Cual es el precio fel cuerpo de aceleracion de la journey 2016?.
Muy buenos días. El precio de los alternativos, genéricos o aftermarket varían mucho en el precio. Depende de la calidad de fabricación. Los originales son muy costosos.
Hola buen dia. Muy buen video. Tengo una duda. Sobre lo que comentaba de pisar el.acelerador a fondo al momento de reprogramar. Que pasaria si no se pisa hasta el fondo y se procede a programar asi sin darse cuenta que el pedal no llego hasta el piso? Gracias.
Muy buenos días. Gracias por ver nuestro video. En el caso de cuando se está programando y no se cumple con el paso de pisar bien a fondo el acelerador o si se toca cuando no se debe, hace que la programación falle y quede sin acelerar nada de nada. Solo esto se corrige realizando el procedimiento de manera correcta.
Tiene que ver el rayo rojo con la temperatura del motor?
Muy buenas noches. Sí correcto. Si hay problema con el sensor de temperatura o una temperatura baja en el motor, también se encenderá la luz de rayo rojo ya que esto restringe parcialmente la potencia del motor.
Buen día cuando es necesario cambiar el cuerpo de aceleración por uno nuevo
Muy buenas noches. Lo ideal es reemplazarlo cuando ya se comprueba su deficiencia o mal trabajo. Son varias pruebas las que se pueden realizar para saber sis ya hay principios de problema o no.
Mí Dodge jurney 2009 4L se calienta si no enciendo el aire acondicionado o calefacción saludos
Muy buenas tardes. Debes verificar el ciclo de trabajo del electro ventilador el cual enciende a los 102°C y se apaga a los 97°C
BUENAS TARDES, TENGO EL PROBLEMA QUE AL ENCENDER LA CAMIONETA JOURNEY 2011 RT APARECE LA LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL CENTRO Y EN SUBIDAS LE FALTA POTENCIA DESPUES DE 10 MINUTOS QUE CALIENTA APAGO EL MOTOR, LA VUELVO A ENCENDER Y DESAPARECE LA LUZ DEL CONTROL DE ESTABILIDAD Y YA TRABAJA BIEN INCLUSO EN SUBIDAS, TENDRAS ALGUNA SOLUCION ? muchas gracias por la atención
Muy buenas tardes. Es difícil poder ayudarte sin saber al menos el código de falla que está haciendo encender la luz de control de estabilidad. Debes realizar al menos un escáner y así sacar los códigos de falla para analizarlos y saber por donde empezar el diagnóstico
@@jjecarssolutions8627 C121C-00 , C2100-16, C212A-16
Tengo una Journey 2018 y esta presentando la misma falla , algun numero de contacto??
+56957094905
Buen Dia tengo la misma falla con un Dodge Journey SE 2018 Y el mecánico me dijo que debo comprar el codigo mas o menos 80$ por que se reinicio la configuracion de la aceleración
Mi problema le desconecte el claxon,por qué hacia corto las luces .internas . Que hago .?
Muy buenas noches. Si es versión antes del 2010 es probable que sea por problema del switch de bocina qué va instalado en el volante. Se debe realizar el reemplazo y debería quedar solucionado el problema.
Buenos días.
Buen día.
Buenas muchachos! Saludos desde Argentina! Soy un colega de estas tierras y queria consultarles...tenemos una journey 2.4 2013 con codigos P2110, P2111, P2112...hicimos las mismas pruebas que hacen ustedes en este video y reemplazamos el cuerpo de aceleracion pero la falla continua...creemos que el problema es interno de la ECU...que opinan ustedes??
Hola amigo muy buenos días y disculpa la demora en responder, existe la posibilidad de que sea la ECU pero se debe medir que la computadora esté sacando los pulsos de control al cuerpo de aceleración. Igual verificar que el conector del cuerpo de aceleración haga "clic" en el seguro, ya que a veces la goma del conector, impide que quede bien conectado.
@@jjecarssolutions8627 Buen dia! Muchas gracias por responder!! Si justamente de la ECU no sale señal para la parte del motor del cuerpo de aceleracion por eso llegamos a la conclusion que era un problema interno de la ECU
Gracias. A mi Journey 2017 le cambiaron el cuerpo y el problema persiste. He notado q cuando piso el freno muestra ese error
th-cam.com/video/ncxtic__3RM/w-d-xo.html
A mi Dodge Caravan Se le prendió el Rayo rojo y reversiando se apagó en un estacionamiento cuál podría ser la falla Gracias por leer mi duda saludos desde Cancún Quintana Roo
Hola Samuel y gracias por tu comentario. Nuestra recomendación es poder escanear y realizar un diagnóstico para determinar la falla. Difícil poder darte un diagnóstico con los antecedentes que nos comentas. Saludos.
Quisiera una consulta Hay un cable alado del escáner pero nadie puede decirme de donde es !!
Y tiene el testigo prendido de ABS y uno de un carrito derrapando !!
Podría hacerme la consulta ?
Hola amigo saludos.
Detrás del pedal de freno va un switch. Capaz no lo tiene conectado y por eso puede encender las luces que nos comentas. Lo ideal es que realices un escaner y ya con los códigos te podríamos ayudar
Dónde está este taller ?
Estamos ubicados en Santiago de Chile
Hola! Tengo un Chrysler 200 2013, el cuerpo de acelerador tiene fallas aparece el rayito rojo y el icono de curvas, me dice el mecánico que le dio el diagnostico que es necesario cambiar el cuerpo de acelerador. Me pregunto que es mejor cambiarlo o limpiarlo. Gracias por su ayuda a mis dudas.
Saludos amigo. Antes de reemplazar lo ideal es escanear para verificar los códigos de error. En caso de que efectivamente la falla venga del cuerpo de aceleración lo ideal es reemplazarlo porque muchas veces la falla es de la mecánica interna y solo limpiarlo no resolverá el problema
Buen día tengo una yournei 2011 me prendió en rayo y la aguja de la temperatura se fue hasta abajo pero si acelera normal solo el ventilador al momento q se prenden los focos y se baja la aguja entra el ventilador en velocidad 2
Me salió el Rayo rojo.se le encontró fuga de aire en uno de los inyectores y en el múltiple.se corrigió.volvio a salir y q había q cambiar el cuerpo.se le cambio. Y le volvió a salir .lo escaneaban y nunca le ha salido un código mi pregunta maestro. es podría ser el catalizador gracias
Muy buenas tardes. No entendemos bien la pregunta. Puedes contactarnos al +56957094905 para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Una pregunta porque la bujia numero dos no quiere funcionar los mecanicos me dicen que el motor esta todo bien ya cambian las bujias 3 veces tambien el que va arriba de la bujia y me sale el check ingine que es la bujia asi que nadie me da respuestar de que esta pasando
Muy buenas tardes. Puedes ver uno de nuestros videos de una Compass qué habla sobre miss fire y chek engine intermitente P0300 o P0301 a ver si puede ayudar a resolver la falla de tu vehículo
Buenas noches desde Monterrey México amigo!!!
Tengo un problema con yourney 2010 motor 2.4 realice el procedimiento como lo muestras al pie de la letra para el. Cuerpo de aceleración.. Tiene bujias nuevas.. Cortan bobinas,inyectores, cambie sensor de cigüeñal, sensor de árbol, programación de cuerpo.. Y el motor enciende inmediato al dar marcha solo que en sus revoluciones bajas tiene inestabilidad...aceleró y responde bien más que en un nivel de aceleración manifiesta una pequeña falla como si se cortara poco un piston la. Saco a prueba a cerretra desarrolla muy bien... A a una corto tiempo de función dejo de acelerar y se apaga... Doy llave de nuevo y prende y puedo avanzar pero de nuevo al soltar el acelerador y bajan revoluciones se apaga.... Me podrías apoyar con algún comentario por favor a tu experiencia con estos vehículos... Crees que sea cuestión de sincronizacion de tiempo por favor.... Saludos!!!
Bueno, al final, estaba dañada la comutadora ?
O sólo el cuerpo de aceleración?
yo se cual es la falla
@@ricardogonzalez9454 cual
@@isaacglz7676 es facil y economico, es el empaque del cuerpo de admision, se dañan y entra de mas aire al motor y provoca la falla, en 500 pesos sale la reparacion aprox.
Hola ! Tengo un Fiat Freemont 2,4 que es un auto similar al Journey, y mi coche a pesar de tener bateria nueva no enciende . La única forma de hacerlo encender es con ayuda de un Jumpstart . Antes de cambiar a la nueva bateria el coche no encendía, le cambiamos la bateria funcionó bien un dia y depués no se podia encender el motor de nuevo. Que será ? Saludos de Mauricio
Muy buenos días. Es posible que exista un consumo de corriente lo que esté agotando la batería cuando el vehículo se encuentra apagado. Hay que verificar con una pinza amperimétrica si es que el consumo está por encima de los 0.050 Amp que es lo máximo que debería de tener con el vehículo en reposo.
Yo necesecito saber porque no lrende .I journey despuse QUE SE calingo QUE nesecito CHECKAR
Empieza por escanear el vehículo. Pueden ser muchas fallas. Importante un buen diagnóstico =)
Hola, tengo el problema del rayo rojo, pero el vehiculo enciende bien y al avanzar se acelera un poco y prende la luces, he notado que el cable que alimenta de energía la bomba de combustible se calienta mucho, le puse el tester y me da 13,5 v, otra cosa que no estoy escuchando el sonido cuando carga la bomba de combustible, es posible que sea la bomba de combustible el problema?, saludos
Muy buenos días. Gracias por ver nuestro video. No tiene nada que ver que se encienda el rayo rojo con la bomba de combustible. De hecho la luz de rayo rojo solo enciende por problemas en la admisión ya sea por una fuga de vacío, problemas con sensor MAP, pedal del acelerador o problemas con el cuerpo de aceleración. Incluso cuando hay problemas con el sensor de temperatura de refrigerante también se enciende la luz de rayo rojo. El cable de la bomba de combustible no debería de calentarse mucho, pero de hacerlo, es posible que tenga un sistema de corta corriente el cual en nuestra experiencia si genera temperatura excesiva en el cable de alimentación y puntos calientes, pero igua no debería ser motivo para encender la luz de rayo rojo. Si tienes un reporte de escáner, puedes compartir con nosotros los códigos de falla para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Pido ayuda mi yurney 2013 arranca bien pero al querer apagarlo oprimo el botón de Star y no se apaga el motor,solo apaga el tablero,que posible causa sea,ya lo escanearon pero no dan con la falla
Muy buenos días. No es solo conectar el escaner para verificar si existe algún código de falla. Se debe analizar el circuito del botón de Star y verificar mediante los datos en vivo en el escaner qué módulos reciben esta señal del botón. Posiblemente la PCM (computadora de motor) no esté viendo la señal por lo que esta no deja de comandar el relevador ASD manteniendo así encendido el motor. Igual debes verificsr si tienes algún sistema corta corriente qué mantenga encendido el motor.
Saludos. Tengo un dogde caliber 2010. No acelera a más de 3 mil las revoluciones. Enciende y parpadea el Rayito.
Muy buenos días. Lo primero que tienes que realizar es un reporte de escáner para saber qué códigos de falla están saliendo y en base a esto se realiza el diagnóstico. Son varías las causas que limitan la potencia del motor y hacen encender la luz de rayo rojo así que solo el escáner dirá por donde empezar a revisar.
Hola espero me puedas ayudar,,tengo un Chrysler cirrus 2007 .se prendia el rayito le cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual ,hace 3 meses le cambiaron la pila t
Y cuando le cambiaron la pila empezó con esa falla ,el auto camina con ase rayo ahi ,, no le encuentran la falla .estoy desesperada porque solo me sacan $$ y no queda ya checaron computadora y no hay falla
Muy buenas noches. Lamentamos ver que no has podido resolver la falla de tu vehículo. La luz de rayo rojo enciende por múltiples causas, pero el escáner es vital para empezar con el diagnóstico ya que el o los códigos de falla indicaran qué está viendo mal la computadora de motor por lo cual genera el código de de falla. Si tienes el reporte más actual donde aparezcan los códigos de s de fall, puedes compartirlo con nosotros para así tener una idea por donde puede ir el origen del problema.
COMO DIAGNÓSTICAS CUANDO ES
EL PEDAL DEL ACELERADOR EN ESTA MISMA CAMIONETA?? SALUDOS DESDE MÉXICO 🇲🇽 PORQUE PASA LO MISMO CON EL PEDAL Y NO ES EL CUERPO DEL ACELERADOR
Saludos amigo. En este link puedes ver que pruebas realizamos para diagnosticar fallas relaciones nadas al pedal del acelerador.
th-cam.com/video/hMveQxHQbyE/w-d-xo.html
Buen día, tengo esta falla 😢 como puedo ubicarlos y donde🙏
Muy buenas tardes. Sí por su puesto puede contactarnos vía WhatsApp a través del siguiente link wa.me/message/7YZOI4SJY2K5A1
Buenos dias
Tengo una Journey 2010 que no desciende las revoluciones de 1800 RPM
Ya limpie y programarme.
No se traba el engranaje
Ya cheque vacios y TPS 1 y 2 alimentaciones
El ohomeaje del tac me marca 4.5
Me podrán asesorar si es el cuerpo de aceleración
Muy buenos días. Hay que verificar si es realmente problemas de cuerpo de aceleración lo cual no es nada común que deje acelerado el motor, o también si existe una fuga de vació o entrada de aire al motor.
porque al sacar los cables de batería también se ve...000 ...osea omnio cero como si positivo y negativo estuvieran Activos connectados.?
Correcto. Tanto la batería como el circuito del vehículo tiene continuidad en un sentido pero una alta resistencia en sentido inverso
Hola buenas tardes mi camioneta tiene la misma falla y me comentan que hay que comprar el serpentín del volante es 2010
Saludos. Si tu Journey enciende la luz de rayo rojo y tiene pérdida de potencia, pues no está nada relacionado con la cinta airbag o serpentín del volante. Son sistemas totalmente distintos y esta no influye para nada en el rendimiento del motor. Así que nuestra recomendación es que saques tu camioneta de ese talle ya que no tienen idea de lo que está ocurriendo. Ahora si por el contrario tiene luz de airbag encendida, en ese caso si es posible que sea generada por la cinta airbag.
Amigo una consulta tengo un dodge journey 2.4 del 2008 cuando prende se va los pulsos de los inyectores de dos cilindros y no acelera el pedal, pero si lo pisas el acelerador aparece los pulsos en todos
Los cables cambialos
Buen día, mi camioneta andando se apaga sola y después de varios intentos arranca, que podra Ser?
Muy buenas noches. Lo primero es saber si al menos está encendida la luz de check engine en el tablero con el motor encendido, a ver si existe algún código de falla que pueda dar algún indicio por donde pues ir la falla. De no haber código de falla, se debe verificar con la falla en el momento que estaría faltando si combustible (bomba, inyectores) o chispa (bujías, bobina,).
Hola, felicidades por su apoyo y asesoría; disculpe me han reparado mi caliber 07 se podría decir que ajuste completo entre ellos cambio de empaques del múltiple de escape, de emisiones, sensores, limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores, pero antes nos arrojó 27 códigos después nos arrojó 8 pero se ha intentado de varias formas borrarlos y reiniciar por lo menos con 2 distintos scaner y solo se pudieron borrar 2 y no deja borrar los códigos P0113, P0123, P0222, P 0108, P0013 y P2017 y tiene casi nada de potencia y también se arregló todo el sistema eléctrico y confecciones, y también trae prendido los testigos de check ing y el del rayo; no se pueden borrar, ni reiniciar, que sé debe hacer?!
Muy buenos días. Gracias por tus comentarios. Para el caso de los códigos de falla que quedan activos, lo mas seguro es que los sensores que están haciendo referencia los códigos de falla se deba a que están mal conectadoso que no están haciendo correcto contacto. El cuerpo de aceleración posiblemente le falte entrar más el conector ya que habla de ambos senores tps de circuito abierto y cuando esto pasa es porque está abierto el circuito como que se hubiese cortado un cable, pero lo mas seguro es que los códigos estén activos por estar mal conectados a excepción del código P2017 que hace refencia a la válvula de control de flujo de aire del múltiple de admisión que es una falla común y se debe reemplazar la válvula.
Buen día tengo problema de mi Journey el rayo no desaparece ya le cambié sensores empezó con el testigo de derrape pero lo que no entiendo porque tenía aceite en las bujías en el múltiple y el vehículo pierde fuerza de aceleración. Ayuda
Muy buenas noches. Si hay luz de rayo rojo encendida debe haber códigos de falla. Así que si tienes el reporte o los códigos de falla puedes compartirlos con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo
Tengo una journey 2013 2.4 se apaga en baja, le cambiaron sensor de cigüeñal y sigue haciendo la misma falla gracias saludos
Muy buenas tardes. Hay una falla que pasa cuando el cuerpo de aceleración está muy sucio y pasa que se apaga el motor al llegar a un semáforo o cuando se frena completamente el vehículo. Esto no genera ningún código de falla. El otro fallo es por problemas de sensor de cigüeñal el cual al fallar, apaga el motor inmediatamente pero este si genera códigos de falla relacionados al sensor.
Buenas tardes en este momento tengo el mismo problema con una camioneta yurney
Si quitas el cuerpo de ascel no sé descalibra pregunta
Muy buenas noches. No, no pierde calibración. Incluso puedes moverlo con la mano y no va a pasar nada.
En mi caso el rayo rojo se enciende de vez en cuando me podrian ayudar
Excelente video amigo, justamente tengo una Journey 2009 con esta falla y le cambie el cuerpo de aceleracion le cambie los sensores de alta y baja y aun mantiene la falla, al prenderla y poner ¨D¨ la camioneta se sinte como toser no tiene fuerza y le cuesta tomar velocidad, procedo a apagarla y se le quita por completo esa sensacion de debilidad para moverse y eso es siempre siempre al encenderla, ya en movimiento muchas veces al llegar a un semaforo se apaga esto ocurre el 50% de las veces tambien noto que mas o menos en una velocidad de 50 kph le cuesta llegar a los 60 o sobrepasar esa velocidad el motor se siente como forzado y las revoluciones del motor estan entre las 3000/4000 y no se siente mucha velocidad! lo cual estamos usandola pero siempre yendo a baja velocidad para no forzar en mucha revolucion de motor pero ya nos tiene loco el no saber cual es la falla real del vehiculo, a veces en movimiento le da esa sensaciones de toser el motor se queda sin fuerza y aun asi pisando el acelerador a fondo no responde y va a muy baja velocidad, diria q como a 20 khp y para que se le quite la apagamos y la prendemos y se le quita ese detalle pero como siempre no pasa a mas de 70 khp sin que se sienta mucha revoluciones en el motor otro dato es que en panel nunca se ha visto el rayo rojo pero si aparece el dibujo de un motor en color amarillo.
Le realizó un escaner? Lo ideal siempre es empezar por realizarle un escaner. Ya con los códigos de error se puede diagnosticar de manera más fácil.
Debe estar perdiendo vacio en el multiple de admision, cambiale la junta y me avisas que tal te fue, a mi tmb me hacia eso y lo arregle asi
En mi camioneta 2011 45000 de km
Después de un rato de ir bien derrepente se manifiesta el rayo rojo y también el antiderrape apago la camioneta y se apaga se normaliza todo pero después de un rato se vuelven a hacer presentes ambos testigos y se alenta la camioneta Journey 2011 .
Que hago
Tiene una falla de compuerta de clima asiento de atrás motor 2.4
Muy buenos días. Lo primero que se debe hacer es un escáner para saber cual o cuales códigos de falla están apareciendo al momento de que falle. Ya con el código se puede saber por donde empezar el diagnóstico. Si tienes el reporte de falla no dudes en compartir los códigos con nosotros.
Disculpa a mi se me prende esa luz cuando voy manejando pero primero se me prende la de estabilidad
Como primera recomendación, escanea el vehículo para verificar los códigos que estén almacenados.
C121c-00
El otro numero no en tiendo
hola tengo ese mismo problema con una dodge ram 1500 eco diesel 2019 no acelera ya no se que hacer
Muy buenos días. Hemos detectado problemas con la válvula de flujo de aire de la admisión que restringe la aceleración. La hemos visto tanto en Ram como en Grand Cherokee con el motor 3.0L Ecodiesel
Se puede prender el rayo rojo por mal estado de la batería?
Muy buenos días. La forma de que se encienda la luz de rayo rojo por tema de batería o voltaje de funcionamiento, es porque el voltaje disminuye por debajo de los 10V. Pero al momento de ocurrir esto, también se encienden casi todos los testigos del tablero al igual que el de la batería. Así que si solo enciende luz de rayo rojo lo ideal es escanear para verificar que códigos de falla están activando la luz.
Que tal mi Journey se prendía el rayo rojo en frío en las mañanas cambie el cuerpo de aceleración y sigue la falla en frío
La recomendación es escanesr el vehículo y verificar qué códigos este arrojando. Si tuviese los códigos P2173 y P2174, lo más posible es que sea una entrada de aire por el múltiple de admisión. Idealmente, realizar prueba con máquina de humo.
Puede bloquear y dejar segunda el cuerpo de aceleración
Muy buenas noches. No. El cuerpo de aceleración con problemas no va a dejar la transmisión en modo de emergencia, pero sí pasa que la transmisión entra en modo de emergencia porque la PCM también entra en modo de emergencia por problemas con el cuerpo de aceleración lo cual es totalmente distinto. Se debe trabajar con los códigos de falla que arroja el escaner tanto en la PCM (computadora de motor) y TCM (computadora de transmisión) y proceder a realizar las mediciones y pruebas para determinar el origen. Si tienes el reporte de escáner, puedes compartirlo con nosotros para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Buenos dias ami me paso eso exactamente y cambiamos cuerpo de aceleración y ya acelera
Pero aun despues de ciertos dias aun sigue prendiendo el rayo y el sensor de derrape se acelera la apago y la prendo y ya se le quita x que pasa esto
Muy buenas tardes. Debes ver el siguiente video en el cual explicamos lo que posiblemente está ocurriendo con tu camioneta. A pesar de ser el caso con una Dodge Journey, es el mismo motor 2.4L que equipa la Compas y Patriot.
th-cam.com/video/-_FUbSpabic/w-d-xo.htmlsi=HV-exhhsF-ll9f8t
Que falla quiere decir cuando aparece a un lado del kilometraje trip8.
Saludos Marcela. No es una falla, es un contador de kilometraje específico el cual puedes reiniciar las veces que quieras. Es como para medir alguna distancia.
Amigo nosotros tenemos una Journey 2015 y nos pasaba eso, minutos después de encender el motor encendía el rayo rojo y la camioneta se acelera a unas 1500RPM , cambiamos el cuerpo de aceleración por qué el que traía estaba muy sucio, pero lo sigue haciendo
Saludos. En ese caso lo primero que se debe realizar es escanear para ver que códigos de error tiene.
Buenas yo tengo un Chrysler 200 y se batalla al arranque , después se prende el rayito
Muy buenas tardes. Si queda encendido después de encender o poner logra poner en marcha el motor hay que realizar escaner para verificar que código de falla está arrojando. Si haces el escáner puedes compartir con nosotros el reporte para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo.
Buenas tardes, que modelo de escáner están usando?
Muy buenos días. En este video usamos el Autel MaxiPro MP808 el cual corre muy bien con las marcas que trabajamos.
Ya cambié el.cuerpo de aceleración puse uno nuevo y me sigue apareciendo el rayo de ves en cuando x que pasa eso ????
Muy buenos días. Lo primero es saber cual es el código de falla que aparece cuando se hace el escáner ya que la luz de rayo rojo no solo enciende por problemas con el cuerpo de aceleración. De hecho puedes revisar nuestros videos y veras que tenemos varios casos de rayo rojo pero por causas distintas.
Buen día si ya le pusieron el escáner pero no marca nada alguna opción donde checar que me podría orientar
BUENAS .. MUY BUEN VIDEO,, SOY DE BOLIVIA, TENGO EL SIGUIENTE PROBLEMA EN DODGE JOURNEY 2.4 AÑO 2013... CAMBIE EL CUERPO DE ACELERACION HACE 3 AÑOS, AHORA NUEVAMENTE SE PRENDE LA LUZ DEL RAYO ROJO, PERO NO AFECTA A LA ACELERACION REVOLUCIONA NORMAL AL PRINCIPIO CUANDO SE PRENDIA EL RAYO SE DESACTIVABA EL MARCADOR DE TEMPERATURA LUEGO DESAPARECIA EL RAYO, PERO AHORA YA APARECE SIEMPRE EL RAYO Y SE ME DESACTIVO EL MEDIDOR DE TEMPERATURA... QUE PUEDE SER ?, LO LLEVE A REVISION Y ME DIJERON QUE EL CUERPO DE ACELERACION ESTABA BIEN (LE HIZO UNA LIMPIEZA).
Muy buenos días. Cuando la PCM (computadora de motor) pierde la señal del sensor de temperatura de refrigerante ECT, esta por seguridad restringe parcialmente la potencia apareciendo el testigo de rayo rojo. Debes resolver el problema del sensor de temperatura y así solucionaras el problema del rayo rojo. Recuerda que el rayo rojo no solo enciende por cuerpo de aceleración.
me prende ese y el de abs off ,ya no se que es ,cuando me salen cambia las revoluciones y se acelera solo , y baja la fuerza apago y prendo y se va , y me sale de nuevo 3 o 4 veces desde la primer encendida y despues yta no
Yo Cambie mi cuerpo de acceleration en mi journey 2013 pero la mariposa no se mueve Al acelerar , podrias ayudarme x favor.
Muy buenas tardes. ¿Realizaste el reaprendizaje del cuerpo de aceleración? Si lo hiciste y no acelera, debe existir otros códigos de falla asociados al cuerpo de aceleración posiblemente por rendimiento de topa máximo y mínimo de los APP. Igual puedes compartir con nosotros que códigos de falla hay almacenados en la PCM para así poder orientarte
qual seu pais e cidade? ubicacion da oficina
Santiago de Chile
@@jjecarssolutions8627 vos tiene indicaciones en taller no Paraguay? Soy daqui
a mi me aparece el rayo, pero la camioneta sigue acelerando normalmente, vi por internet que se puede hacer un reseteo, la llame en modo RUN aceleramos suavemente con el motor apagado y soltamos suavemente apagamos y volvemos a prender y el problema se va pero en si no se porque apareció el rayo
Muy buenos días. La luz de rayo rojo Indica que el cuerpo de aceleración se ha restringido parcial o totalmente por algún problema detectado por la PCM (computadora de motor). Hay que realizar escáner para saber que códigos de falla aparecen y así poder saber que camino tomar en el diagnóstico. Cuando se enciende la luz de rayo rojo pero no se restringe la potencia, puede ser por problemas con el sensor de temperatura de refrigerante o sensor MAP. Si realizas el escáner puedes compartir con nosotros el reporte para así poder orientarte en lo que pueda estar ocurriendo
Si se rompe el escape puede dar ese mismo fallo?
.
Yo tengo la misma falla pero nada más se calienta el motor apago y enciendo y se le quita la falla todo el día y al próximo día vuelve a fallar
Saludos. En ese caso le recomendamos escanear y verificar los códigos de errores
Me pasa lo mismo pero la escanean y no marca ningúna falla
Eh estado viendo tus videos de lo qué haces ..
Lo qué pasa es que yo apenas adquirí una Dodge caliber 2007 me lo traje desde Monterrey, en Saltillo como a 1 hora de Monterrey ya de regreso al Estado de México se prendió el foco con el rayito rojo y perdió potencia lo apague y volví a encender y seguí el camino también un poco con miedo por pensar que nos dejaría a mitad de carretera pero no..
encendí el carro y solo al darle el primero giro de llave enciendia la luz pero ya cuando doy marcha se apago llegue hasta el
Estado de México sin ningún problema..
lo lleve con un mecánico lo scanneo y le marcaba que falla en catalizador 1 algo así.. y me comento que el carro no tiene catalizador está directo y el silenciador estaba roto cress que por eso esté prendido el foco con el rayito o sea otra cosa ?
De Monterrey a mexico son como 10 horas
De ante mano gracias
Hola Juan saludos,.
Según lo que comentas no tendría nada que ver si existe código activo del catalizador con el rayo rojo. Lo ideal es que puedas escanear si vuelve a aparecer la falla y nos envías los códigos para orientarte.
Saludos JJE CARS SOLUTIONS
@@jjecarssolutions8627 Gracias de echo como te cuento las cosas al momento de venir al Estado de México tenía el aire prendido caliente no sé si también fue por eso..
Claro si lo vuelvo a scanear te envío códigos.. pero esta vez que lo scanearon eso fue ayer, solo apareció ese código.. me enseño el mecánico si sácaner y solo apareció eso
Como se llama la paguina donde vez la fallas en la PC?
Muy buenas tardes. La plataforma con la que trabajamos actualmente se llama IDENTIFIX. Puedes escribirles directamente y consultar los precios.
@@jjecarssolutions8627 aun estas en el taller de av Matta quiero ir a conversar contigo unas cosas sobre una journey
Bravo
A mí me prendió el check del motor y como que empezó a temblar un poco y al acelerar perdió potencia
Muy buenas tardes. Es posible que esté empezando a fallar el sensor de cigüeñal, pero también se debe realizar el diagnóstico para determinar si la falla de cilindros se está generando por este sensor o cualquiera de las otras causas posibles como por ejemplo bujías, bobina, inyector, compresión, etc.
Hola realice la misma prueba y me indica 20 oms .mi camioneta se apagó no arrancó más .con ese valor funcionaria bien?
Hola, encontraste solucion?
Tuve un problema similar q se aceleraba solo y luego inestable al acelerar y siempre encendido el ratito, el priblema empezó a la semana de llevarlo a mantenimiento y resulta q yo mismo retiré el cuerpo de aceleración y estaba mal ajustado y para remate el oring de sello estaba mordido o mal instalado y por ahi entraba aire, una vez colocado todo correctamente toda falla desapareció
Tengo un avenger 2012 ya can vie El cuerpo de aselerasion enpace del intec El map sensor y El rayo Rojo no se kita nomas parpadea