Hyundai Tucson vs Kona

Hyundai Kona stał się pełnoprawnym SUV-em segmentu kompaktowego - postanowiliśmy więc sprawdzić, czy nie zaczyna nieco podgryzać swojego większego brata - Tucsona?
Jeśli, któreś z tych aut Ci się spodobało, sprawdź nasze ceny:
Tucson:
carsmile.pl/oferta/hyundai/no...
Kona:
carsmile.pl/oferta/hyundai/ko...
#hyundaitucson #hyundaikona #tucsonvskona #carsmile

[@waldemarfabin3741]

W Konie hybrid żadne wirtualne biegi. Tu jest 6DCT. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów o 6 przełożeniach do jazdy w przód. Bagażnik po obniżeniu podłogi ma deklarowaną pojemność. Dynamika Tuscona hybrid pomimo automatu hydrokinetycznego jest zdecydowanie lepsza. Ale uturbiona benzyna robi swoje.
Napęd z Kony hybrid w Elantrze to jest to. Zresztą na innych rynkach jest taka wersja. Tylko Hyundai z uporem maniaka trzyma się silnika benzynowego 1,6 w Polsce. Mam wrażenie, że byłaby to całkiem dobra flotówka.

[@bartoszpiotrowski2330]

i Kona ma również regulowane tylne siedzenia. Ale tylko 2 pozycje. Nie wiem czy we wszystkich wersjach

[@mariusz2618]

Czy te Kono-wskie silniki benzynowe nadal mają ten sam, niewiarygodny wręcz, problem co 1.6.150koni czyli filtr GPF ? Czy nadal Hyundai wmawia swoim klientom że auto z silnikiami z GPF nie może jeździć po mieście, a jest tylko na trasy, oraz że oni tak ogólnie w ogóle nie wiedzą o tym że jest problem z zapychaniem się tych filtrów?

[@mieczysawmietki4053]

Nie ma problemu z GPF, znajomy zrobił już 30tys km i ani razu kontrola mu się nie zaświeciła.

[@mM-sr7tx]

Ja tez nie mam. A jeżdżę po mieście trasy do 10 km często.

[@user-qg9uf3je9e]

Wybrałem kone jednak cena ,o niewiele odbiega wielkością, I jakością od tusona.

[@sosna1417]

Bardzo dobry materiał, ale uzupełnię go o dane ze spalania. I tak Kona w ruchu miejskim w danych testowych spala 4,7 l, poza miastem ok. 6 l, zaś na autostradzie już dosyć dużo, ok. 9 l/100 km. Odpowiednio Tucson 6,8l, poza miastem 8l, autostrada do 11 l/100 km. Kona przyspiesza do 100 km w 10 sek, zaś Tucson 7,4 sek. Dla przeciętnego użytkownika Kona jest optymalnym wyborem, łączy niską cenę z dobrymi parametrami (no może za wyjątkiem jazdy autostradowej). W ruchu miejskim wynik przyspieszenia do 100 km w 10 sek jest bardzo dobry, a i spalanie przyzwoite! Natomiast Tucson 230 km to samochód dla ludzi z grubszym portfelem (wyższa cena, ale i wyższe koszty eksploatacji), oraz lubiących mocno pocisnąć gaz na trasie 😊. W tej cenie ( ok 136 tyś zł), Kona Hybrid jest konkurencyjnym samochodem na naszym rynku. Silnym konkurentem, z dobrymi silnikami są hybrydy Kia, w zbliżonej cenie ok 136 tyś zł. Tu już decydują niuanse, wygląd, odczucia w czasie jazdy próbnej! Pocieszające, że jest z czego wybierać, wśród hybryd, które pewnie zawojują rynek samochodowy.

[@witalisek]

Nie wiem skąd ty masz te dane o spalaniu ale mam kone hybrydowa i największy wynik na autostradzie przy 140km na godzinę to 6,5l potwierdzone na stacji po zatankowaniu

[@Honda995]

Witam serdecznie fajny odcinek